Review Lengkap Toyota Kijang Innova Zenix Type V Bensin | Mending ini Apa Hybrid? | Moladin

Varian yang ditawarkan Toyota Kijang Innova Zenix tergolong beragam dan salah satunya terdapat varian bensin yang tidak kalah menarik dibanding varian Hybrid-nya.
Dan dalam video ini kami akan membuktikan apakah benar Innova Zenix Bensin ini tergolong baik dari segi performa, rasa berkendaranya, dan fiturnya.
Credits:
Reviewer:
- Fikri Wahyudi
- Michael Boerma
Videographer:
- Arief A
- Andre Christian
Video Editor:
- Rangga Oktavian A
‪@RanggaOktavian‬
Berita Terbaru Moladin:
Ok, Moladiners jangan lupa Follow sosmed Moladin ya di:
Instagram: ​ moladin_id?igsh...
Facebook: / moladincom
Berita Otomotif: moladin.com/blog/
Kunjungi pula website Moladin.com untuk dapatkan konten menarik lainnya seputar otomotif! Terima kasih.

[@prabusiliwangi9777]

Dulu saya hanya mengandalkan Carmudi untuk jadi referensi saya sebelum membeli mobil, tp skrg sejak ada kalian bertiga saya selalu nonton Moladin selain Carmudi karena terkesan cukup detail dan jujur..tetap semangat dan kreatif buat kalian, karena chanel lain mulai meniru😅😅

[@zikrialifrahman1805]

Btul dlu carmudi indonesia skrg nambah ke moladin om

[@muhzanky2399]

Carmudi lebih detail menjelaskan fiturnya kalau ini ada julidnya juga 😅

[@prosesfatihinginmenjadihaf2756]

Masak swmakin ksini mobilnya dibuat semakin cemen...ahh mana maen...

[@ourchanneltv2976]

autonetmagz sudah meniru tapi msh enakan moladin

[@midunsnd80]

kalau carmudi daging semua.

[@magnate1093]

channel lain mulai ngikut”in gaya review ala standup comedy kalian, tapi pada kaku, tektoknya ga dapet dan jatohnya cringe scripted gitu ga asik. wkwk moladin the best lah, berasa asli pertemanannya jd jokesnya jg luwes hahahah. top👍🏼

[@No-cc1fq]

Donut media lokal, crewnya asik

[@mang4554]

Yang paling tidak berguna adalah Entertainment-nya....justru membuat kabin jadi lebih sempit. Dan kebanyakan tidak berguna.

[@galst3153]

faktor grip ban, tapi dari awal keluar dealer banyak konsumen gak akan mikirin hal itu. jadi ini bakalan jadi masukan buat pabrikan, karena lebih menggambarkan pengalaman penguna dalam hal awal2 keluar dealer.

[@muhammadfajrianto2932]

Mudah-mudahan jenis bannya bisa diganti

[@yosi.hendarsjah]

Ban eco memang lemah di grip.

[@reskeee]

Mobil 400 jeti pake enasep 🤡 Minimal turanza kek toh ga beda langit bumi harganya

[@KEKAYAAN.]

@@reskeee biasalah namanya juga Astra gak beda jauh Ama h jepang

[@HNRichard]

dikasih ban eco beginian karena low rolling resistance, yang artinya gripnya gak begitu banyak. Nah karena gripnya gak begitu banyak, otomatis tidak terlalu bikin keras kerja mesinnya dalam memutar rodanya, alhasil bisa buat mobil lebih irit bensinnya. Makanya Toyota Prius pake ban eco, biar makin irit lagi. yaaa... ujung-ujungnya biar konsumsi bensinnya lebih irit.

[@maydheo4991]

Wah, mesin baru 2.0 toyota ini memang mengalami peningkatan signifikan daripada 2.0 yang dulu pada innova reborn bensin. Bahkan outputnya melebihi yang reborn diesel. Bravo Toyota.

[@trianggaindralukmana2184]

Tp mesin 1TR yg lama walau kalah power dan efisien berani diadu klo masalah durabilitas. Jarang ada problem ini mesin dan ada yg udh tembus 1 juta kilometer di taksi innova arab saudi

[@HokyPoky-nt2zi]

​@@trianggaindralukmana2184yes memang badak itu mesin tapi sahabat pom.😢

[@shrimpcat99]

@trianggaindralukmana2184 Sejujurnya saya penasaran dengan performa 1TR ini jika di tuning.

[@trianggaindralukmana2184]

@@shrimpcat99 klo yg 2tr ada turbokitnya dr aussie dan thailand, yg 1tr ada yg udh turboin kok. internal std bs dturbo sampai 1 bar, hp diatas 250 hp

[@trianggaindralukmana2184]

@@HokyPoky-nt2zi ga bgt jg kok, sy pake inova bensin manual bokap dpt 1:11-12 tol sby solo, rute yg sama sy pake inova barong diesel matic dpt 13km/l dan average speednya tinggian inova bensin malah karna saat itu sy geber konstan 140 kph, sby solo 2 jam sblm ada kamera etle

[@pebipepe1481]

Mantab, di menit 5:58 dikasih video komparasi antara yg hybrid, bensin, rborn diesel dan rborn bnsin. Dan kalau udah kembali ke keadaan yg real dijalan nanjak, macet sampai berhenti, gak mungkin kita turun mobil dan minta mohon2 ke mobil di belakang kita utk minta mobilnya mundur sedikit krna mobil kita takut mundur.

[@rickastley9899]

bisa dilihat "zenix hybrid Q sudah menggunakan ban "Dunlop sport maxx" yang gripnya lumayan bagus karena teruntuk mobil sport dengan performa yg tinggi Sedangkan zenix V bensin menggunakan "Dunlop enasave" yang grip nya kurang. Bertujuan untuk "menghemat bahan bakar" yang membuat mesin tidak bekerja terlalu keras/santai, karena grip nya tidak terlalu banyak. Sedangkan zenix Q hybrid sudah tertolong oleh motor listrik" makannya diberikan Dunlop sport maxx agar berakselerasi dengan baik atau mungkin mereka sengaja menaruh ban terbaik agar tidak mengecewakan konsumen yang sudsh membayar 600 juta

[@indrabendi3300]

Jangan lupa ukuran velg dan ban juga beda

[@komendoang5281]

masuk akal

[@2gdnova]

berarti harus beli Q hybrid supaya bisa nanjak yaa, pke zenix V bensin gabisa eh

[@rickastley9899]

@@2gdnova Sebenernya sih bisa bisa aja Cuman Ganti ban Yg punya grip yg bagus , di video menunjukkan bahwa zenix type V itu mengalami selip akibat kurang grip Antara ban dan permukaan jalan

[@2gdnova]

iya bg pasti bisa tapi kalau harus ganti ban, artinya yaa zenix V bensin gabisa nanjak krn masalah ban dan harus diganti krn traksi kurang, andaikan dia Rwd kan pasti bisa nanjak, jadi masalahnya kan memang fwd nya bukan ban nya

[@bramasthafarel567]

rwd keliatan effortless. sebenarnya jalan di Indonesia gak "sebagus" itu juga untuk ngubah "kijang" yang rwd menjadi zenix yang fwd. untuk orang2 yang tinggal bukan di daerah pulau jawa jujur aja ini evolusi yang mengarah ke downgrade.

[@xi_cuan]

Betul, di pulau Jawa juga banyak jalan beginian

[@r.a.dchannel7737]

Kalau di daerah sy, mobil FWD terbilang mampu melewati jalan2 dengan tanjakan ekstrim. Dengan catatan ban tidak kehilangan traksi ketika jalanan menanjak ekstrim tersebut yg berpasir atau becek. Asal jalannya kering bahkan Calya pun dipakai untuk travel antar kabupaten, bisa nanjak dengan enteng. Memang ada benarnya kalau pakai mobil RWD bisa bikin rasa was was berkurang, tapi sebenarnya tetap skill mengemudi dan pengalaman yg paling berperan karena faktanya keunggulan mobil RWD di jalanan jelek yg menanjak tidak begitu unggul signifikan. Hanya unggul karena keuntungan letak penggerak terhadap poros bebannya saja.

[@khlua4590]

mengingat sekarang pajak udah gk dibedain lagi 4x4 dan 4x2, sebenernya daripada RWD mending 4WD aja. Jadi yg FWD biarin aja tetep FWD irit2an, yg perlu nanjak2 bisa pake 4WD (urusan mau 4WD yg model kyk gimana ya terserah yg punya lah), tapi RWD mah udh gk perlu, mengingat 4WD juga biasanya part time, dipake cuma kalo butuh doang.

[@xi_cuan]

@@khlua4590 cukup rwd karna lebih murah bisa nanjak walaupun pake ban eco eco an ban vulkanisir ban busuk. Kaki2 kuat.

[@komendoang5281]

downgrade hanya karena rwd ke fwd sih agak gimana ya, masih ada pilihan reborn kok buat yg medannya ekstrim atau sebenarnya gak ekstrim-ekstrim amat tapi kurang pede pindah ke fwd.. dan zenix bisa jadi pilihan orang yg punya duit lebih tapi tetep setia dgn kijang dgn teknologi terbaru.. sesuai fungsi & kebutuhan aja, sukur-sukur punya keduanya.. ya kali perusahaan sekelas toyota bikin nama kijang di downgrade..

[@muhammadyusuflazuardi8844]

Kayaknya bnr juga, tipe V bensin kalah laku, yg G bensin masih lumayan laku terutama buat pengadaan mobil dinas instansi pemerintahan di daerah. Cuma buat kaum pas²an dan doyan upgrade² fitur, tipe V hybrid cukup rasional krna bisa buat bahan jadi nyaris tipe Q, selisih V hybrid sama Q lumayan lho

[@hdrichannel]

Lumayan sport jantung klo bawa keluarga, itulah knpa sy selalu pilih rwd

[@pjkr123]

Gw terkesima dgn desainnya Innova Zenix. Mengubah Voxy/Noah menjadi crossover seperti Highlander itu bkn pekerjaan mudah, apalagi modifikasinya ga boleh banyak2. Alhasil wheelbase innova dan voxy sama, wheel thread depan blkg (mungkin) sama, dan panel floor side member mungkin sama. Gw cm ngebayangin apabila innova bs ditambah sistem AWD kayak Noah/Voxy JDM, mungkin mobil ini bs lebih mantep, bahkan potensial utk diekspor ke US Canada EU China dan Australia, ga cm negara GCC dan negara berkembang.

[@lifeisneverthesame910]

mudah dg corel draw, autocad..

[@andryprianto6876]

Sayang rasio ukuran lingkar ban sama bodynya kurang proporsional, bahkan untuk tipe tertingginya. Kalo liat di jalan berasa liat pajero pake ban avanza

[@MrSiagian]

Kayak orang ngegym yg ga pernah latihan kaki 😅

[@andryprianto6876]

@@MrSiagian nah bener, memang kalo yang biasa merhatikan detail mobil pasti sepakat ban nya terlalu cingkrang dibanding body bongsornya, tapi yang ga biasa merhatiin detail sih bakal bilangnya keren keren aja 😁

[@candra8084]

Innova zenix kedepannya bakalan dipasarkan ke Australia juga, kebetulan ini termasuk TNGA kemungkinan besar bakalan jadi produk global juga

[@wikartantowikartanto8118]

bang..tes irit diesel donk...bandingin SHELL DIESEL..BP DIESEL dan PERTAMINA DEX....

[@Masdan73]

Kalo gue pribadi rasanya mirip2 tapi harga lebih murah dikit bp diesel 😅

[@xi_cuan]

6800 lah😁

[@zakwanf]

kayanya nanjaknya spin gegara faktor ban soalnya perbandingannya sama hybrid q (bannya sportmaxx di tipe q vs enaena di tipe v)

[@aldenbernaswyngiovaniko8545]

enaena??? hahahahaa enasave kali 😂😂😂😂😂

[@enggargustichanel4617]

Mobil besar seperti ini cocoknya pakai velg 12-14 inch dan tidak boleh lebih dari size tersebut.. krna lebih cocok pakai ban yg tebal tapi velg 12-14 inch saja

[@muhammadfauzan6910]

⁠@@enggargustichanel4617klo gitu jdinya kaya orang dewasa tpi pake sendal anak kecil mas wkwkwkwkwk

[@yosi.hendarsjah]

@@enggargustichanel4617 Velg 12 inch kayak yang dipake Carry ST100? 🤣🤣🤣

[@yosi.hendarsjah]

Setuju. Ban eco memang mengorbankan grip demi mendapatkan efisiensi bahan bakar.

[@ajunpohan4512]

Bukan apa2 ini sebabnya di Indonesia mobil fwd masih kurang cocok dan pihak produsen selalu bilang lebih irit dan efisien bahan bakar tapi jalan di Indonesia gak semuanya mulus dan rata

[@ronikurniawan8505]

Bukan masalah mulus gan tp di jawa aja 65% medan jalan nanjak pegunungan ,jadi buat najak loyo aja kesanya kalau fwd

[@Alvin_Anderson]

​@@ronikurniawan8505apalagi fwd gak pakai momentum saat nanjak,spinn terus rodanya

[@anriveremuhammadazkasugiar5630]

Gini hari masih aja RWD/FWD.. Sekalian aja AWD biar enak

[@xi_cuan]

@@anriveremuhammadazkasugiar5630 pake sasis ember monokok tuh. Ember dikasih ban 🗿

[@mr.febrian9248]

Dulu Toyota bilang ngapain bikin fwd yg ga kuat nanjak...laaah kini malah bikin mobil FWD yg letoy di tanjakan😅

[@lucky889s9]

Akhirnya menjilat ludah sendiri setelah black campaign, dimulai dari avanza fwd dengan cvt nya

[@dencesolihin9186]

Dulu belum ada TNGA boss ku... dulu innova itu sharing platform sama Hillux & Fortuner... project IMV. . Makanya durability kaki2nya badak.... lain dulu lain sekarang... padahal dari dulupun banyak MPV toyota yg FWD seperti alphard voxy bahkan Previa..

[@bagusaryasaputra5988]

Liat review dulu lah, siapa tau tahun depan bisa ketularan punya mobil ini 😊

[@bawonojati5638]

Mantul test moladin utama adalah nanjak..👍 Setelah melihat ini fix kaga jadi beli😅

[@norman.prasetyo]

Pasang spacer di ke empat velg nya biar rata vender kan enak jadinya di liat 😅

[@fahmi25aja86]

Min komparasi sedan lama dong😁 Vios gen 1/2 City GD vtec Baleno sedan

[@indra.lamawuran]

Innova Zenix non hybrid itu ga bisa nanjak karna dia ngga ada batre hybrid yang posisinya ada di depan kyk Innova Zenix Hybrid. Penempatan batre hybrid di depan pada zenix hybrid menyebabkan bobot di depan menjadi lebih berat, sehingga ban depan bisa lebih mudah mendapat traksi. Alhasil Innova Zenix Hybrid bisa nanjak. Hal ini sudah dibuktikan oleh Gridoto pas mereka tes nanjak Innova Zenix Hybrid ( lebih tepatnya Innova Zenix G Hybrid )

[@thebruthal]

Sekelas zenix aja dibawa nanjak spin. Sama kaya grand vitara spin juga. Jd pengaruh ban kira2.

[@darthseeker1884]

iya om, sayang banget harga segimi bannya masih pake enasave :(

[@xi_cuan]

Reborn pake ban eco eco an ban busuk ban vulkanisir kuat2 aja tuh nanjak 🗿

[@sigitsaputra09]

Klo setau gue mobil yg penggerak roda depan itu harus ada ancang² dari jauh semisal mau nanjak, jdi klo stop and go gitu bnyk minusnya apalagi kondisi penumpang penuh jdi otomatis bagian depan mobil sedikit terangkat dan jdi mudah slip ban depan saat hendak berjalan maju. Beda sama penggerak belakang, karna tumpuan ada dibelakang jdi lebih mudah untuk berjalan maju walaupun penumpang di dalam penuh. Fwd itu hanya cocok untuk di perkotaan yg kontur jalannya lebih rata atau landai, sekalipun menanjak paling di flyover dan tidak curam. Di buat fwd itu supaya konsumsi bahan bakarpun menjadi sedikit lebih irit.

[@maisloloda8848]

Om ... Coba bikin video adu tanjakan ZENIX vs Kijang Kotak yg jadul tuh, dengan jumlah penumpang yg sama .... Jadi kayak adu nanjak Kakek buyut Vs Cicu cicit

[@dehakasep]

reviewer yg beneran jujur blakblakan, keren

[@goeng_0939]

Tenaga sebenarnya ada. Masalah nya bukan di mesin. Tp traksi di ban depan lemah. Karena tumpuan mobil ke belakang karena menanjak, sementara penggerak nya di depan. Mgkn bisa di minimalisir dgn upgrade ban depan, baik merk (tipe) atau ukuran tapaknya.

[@hayabusa4497]

Akhirnya yang ditunggu-tunggu

[@sutomopaguci]

Nanjak tak sebaik hybrid krn faktor tenaga & distribusi bobot lebih baik hybrid krn ada beban baterai di bawah jok depan ..

[@yosi.hendarsjah]

Menurut saya lebih karena faktor ban. Zenix bensin pake ban tipe eco.

[@muhammadhafizh8784]

lebih ke faktor ban

[@reskeee]

Ban dia eco²an bikin grip kurang 😞 Udah fwd, ban eco²an grip ambyar dah tuh

[@xi_cuan]

​@@yosi.hendarsjahInnova reborn pake ban eco eco an ban busuk bisa2 aja nanjak. Effortless 😂

[@digarailactive]

Mau nurut disuruh subscribe tapi tombol subscribenya dah jadi lonceng.

[@BLEZZKT]

hadirrr teruss 😅😅

[@rendrapasa]

Jauh banget ya iritnya sama Reborn bensin.. . Mantab...

[@RizkymArifin]

6:41 The power of RWD

[@agungeka5524]

Masih setia dengan reborn matic diesel keluaran terakhir 😊😊😊

[@xi_cuan]

Salam 6800🙏

[@agungeka5524]

@@xi_cuan Alhamdulillah om smp skr blm prnah minum 6800, minimal dexliite 😊

[@yw5613]

Moladin please test Kia Carens Turbo, bandingin value for money dgn Zennix V bensin.

[@Bakulpecut04]

Kasi liat juga pas di pedal nya mas buat melihat pengaturan gas tanjakan

[@hanrysetiawan5731]

Coba diadu ama Wuling Cortez Turbo... yuukk 😮😊

[@en7094]

Jargon moladin GK NANJAK GK NONTON 🤣

[@erwinsitumorang8089]

Review lengkap Ford Everest Baru dong yang 2023

[@donalduck4416]

Menunggu review confero buat tes stop n go di tanjakan ini😂

[@RpRp11150]

Abang2,,, kapan2 mengendarai range rover terbaru di tanjakan curam,,, supaya penonton bisa melihat betapa mulus dan effortless mobil RR melibas tanjakan curam,,,,

[@geekarch_pc.id_]

Beraeti udah jelas ya, toyota FWD CVT mesti dikocok2 smua nanjaknya disini, kecuali mgkin yg hybrid 😁

[@mr.febrian9248]

Yaris cross hybrid susah nanjak jg. kualitas Toyota makin turuuun😅

[@geekarch_pc.id_]

@@mr.febrian9248 build quality yaris cross jg parah, plastik2nya letoi smua

[@darthseeker1884]

faktor ban itu, pake ban enaena

[@xi_cuan]

​@@darthseeker1884Innova reborn pake ban eco eco an ban busuk bisa2 aja tuh nanjak 🗿

[@luqar1f]

Buat nanjak di fwd komposisi bobot harus ada di depan.. Makin berat di depan makin bagus, makanya yg hybrid lebih oke grip nya karena ada penambahan bobot motor di depan.

[@mohamadanugrahe.j.danial271]

Bang coba nanjak di wuling cortez turbo tipe tertinggi, soalnya penasaran, kemaren si Almaz gak naik mesinnya sama soalnya

[@ilhamwiryadimuhammad31]

05:00 mau gimana pun, harus diakui untuk medan jalan di pelosok Indonesia memang lebih cocok RWD, kalau pun ada yang pakai FWD sangat jarang, itu sebabnya di pelosok masih banyak yang memakai mobil tua, entah itu kijang super-yang paling baru kijang reborn, panther, L300, carry, dll, dan toyota sepertinya membaca gelagat ini, makanya kijang reborn ga jadi dihentikan walau hanya tersedia versi manual

[@fahmiirawan1833]

versi matic ada kok

[@user-jw1pb9gp1f]

Yup setuju, toyota sadar dengan dihentikannya versi Reborn itu sama saja bunuh diri dan Zenix bakalan ga laku. Indonesia itu geografisnya bukan kayak eropa, jepang, US yg banyak jalanan datar atau bagus, ngapain latah keluarin versi banci FWD 😂 Stop pembodohan dengan embel produksi murah, murah kagak malah keliatan kyak mobil banci 😂 Di jalanan yg paling banyak versi Reborn, mobkas jg laku keras sejak toyota keluarin Innova banci 😂

[@farakimochammad6891]

Kalo Toyota aja, netizen pada belain "oh itu faktor ban sama distribusi bobot aja" GILIRAN MERK LAIN LANGSUNG DIJELEK2IN AWOKAWOKAWOK 🤣🤣🤣

[@davidanke7222]

Netipang bang, jav (japan auto vehicle) mania 😂😂

[@MSI_kr]

Kayaknya kebalik deh,om. Haters mobil jepang macam Toyota ini banyak, bisa dicek pasti ada aja komentar "terimakasih Wuling, berkat Wuling mobil jepang sadar diri". Soalnya mobil semacam Toyota atau Honda gitu dibenci Karna harganya yg mahal tapi minim fitur (*dan kemungkinan besar sebenarnya yg ngebenci belum pernah punya mobilnya Karna belum mampu beli wkwkwkw).

[@lucky889s9]

@@MSI_kr situ yang kebalik. Mana mungkin mobcin dan mobkor yang baru ada 7th, lebih banyak hater nya? Mikir. Mau juga, yang uda puluhan tahun pembodohan publik, yang jual mahal, fitur ampas, kaleng khong guan, isi kopong, gegara merk doang padahal uda CKD. Cakram aja gak ada sampai reborn. Lebih banyak hater nya ke mobkor kia, hyundai dan mobcin yang baru muncul 7th terakhir. Baru nyadar duit yang sama dapat apaan kalau barang astra. Buntutnya palingan cuma ngomong "tapi harga jual" Atau "sparepart kw banyak" Hampir semua dulu pernah punya barang astra dan hpm, gak ada banyak pilihan. Gak usah ngehina yang ngomong dibilang gak punya mobil

[@iwanrarasmedi7645]

Nonton tes nanjak di moladin ya...

[@zaenalabidin9854]

akhirnya zenix bensin di test

[@xavierwalukow]

Wow innova zenix mantab

[@Surya-yz7yb]

Klo di tanjakan gini mundur jalannya.. jadi rwd dah.. jd scr hukum fisika, beban beratnya numpu ke belakang jd spt mbl rwd 😅

[@brcgnda3187]

Tapi di almaz turbo gk berlaku, transmisi gk sanggup buat nanjak mundur

[@Surya-yz7yb]

@@brcgnda3187 sistem elektroniknya ngecut tenaga terlalu extreme mungkin yah. Yah namanya mbl tiongkok, fitur lengkap dan body berat, tapi harga ekonomis 😅

[@handarbeni4716]

Coba test tanjakan kawasan wisata mandeh sumatera barat om...

[@reginaputri208]

Penonton pertama min Request 1. Avanza new vs mobilio 2. Ertiga old vs avanza old 3. Honda civic vs subaru

[@Susari876]

Bang, cobain ke toko aki, tes CCA nya aki Amaron.. sekitar 700-800

[@ariesutanto7028]

metode penghitungan konsumsi bahan bakarnya pake apa nih...... full to full ato yg laen..

[@mr_sonnyirawan2026]

Sudah tak sukreb ya Boss.. 👍👍👍

[@TheRealStelleTV]

5:59 Automatic Burnout. 6:25 Janet Car Not Burnout. 6:39 Old still diesel. 6:50 Mobil Bekas No Burnout

[@zoelmuhammad7108]

Itu spin terjadi juga karena pengaruh ukuran ban. Yang bensin velg 16, lebar tapak ban hanya 205, sedangkan yang hibrid lebar tapak bannya 235. Jadi lebih gigit karena kontak permukaan ban ke aspal jalan lebih luas

[@user-db1pe7je2i]

Emang agak tricky sih pake front drive di tanjakan terjal karena musti jaga traksi... saya pake Zenix V bensin persis kayak yang di tes, sampai warnanya pun sama... tenaga mirip kayak tenaga Camry kalo saya bilang... cuma bedanya karena ini CVT jadi emang kurang direct reaksi-nya, beda sama matic konvensional... 😁 Zenix bensin udah saya tes sampai Bali, lewat aspal maupun light offroad daerah pedesaan, tanjakan terjal berbatu maupun tanjakan terjal beton yang agak licin karena lagi hujan, menyeberangi jembatan beton yang terendam aliran sungai (tidak terlalu dalam) pun sudah... ya itu tadi, tenaga sangat cukup bahkan cenderung powerful tapi traksi memang harus dijaga... untuk performa di tol sih nggak usah ditanya, nyusul terooosss... 🤭 Konsumsi bensin Jkt-Bali-Jkt average di 1 : 15 (tol), kalo kata bini sih mending agak dibawa lari 120-140 daripada maintain di kisaran 100, emang bener sih saya bawa di kisaran 100 malah cuma dapet 1 : 13 (tol) aja... dulu pernah paling irit pas Bogor-Jakarta via tol, dapet 1 : 22 di MID, dengan catatan nyetir relatif konstan dan kaki sopan pas akselerasi... 😉 O iya... saya nggak pernah pake mode Eco... nggak enak soalnya... 😄 Mobil ini yang paling ngeselin dilihat itu offset velg-nya... kayak pake rok... 🥲

[@nurimannugroho9108]

Nah ini ,saya setuju om, cvtnya halus ga menghentak hentak macam at konvensional, salam om sesama pemakai innova v gasoline 👍 ada masalah tdk om selama ini? Saya sudah 15 rb kman

[@user-db1pe7je2i]

@@nurimannugroho9108 Wah sama udah hampir 15 ribuan juga saya. Masalah ya paling build quality aja, masa beli yang V tapi rasa yang G/E 😅

[@bayu_tiga1881]

Akhirnya ada yg tes nanjak

[@jonigudel6912]

Belum sanggup beli. Sementara ini bersyukur bisa punya kijang kapsul diesel thn 97 🙏🏼😊❤️

[@janeben8318]

Sbnrnya tipe G hybrid vs V Gas ckp banyak bedanya, headlamp, entertainment, jok, HU, velg, tutup kontainer belakang..dan jgn lupa V gas itu ada diskon nya..sedangkan G hybrid bedanya sama V gas, speedometer dan baterai saja..

[@muhammadfikriwardanaputra6251]

saya mantan pengguna kijang meski bukan yang generasi 2.0 hnya 1.8 generasi kotak dan kapsul piara prtama 2010 modifikasi interior jedag jduk dan naik 1 generasi kapsul kijang rangga mbahnya rush konde dijual ganti wuling karna pengen irit dan mewah dan rem cakram dpan blakang kapten seat prnah jg pakai krista punya om yang diesel mesin legend toyota sblum era 1 dan 2 gd menyerang 2l turbo mantap sih knceng irit asapnya tipis gigi5nya lari kyk mesin bensin

[@EriaAileen-qn9kz]

Ini bukan kijang lagi karena kijang tiada duanya.. Lha ini ada kembarannya sujuki.. 🤣

[@aly7611]

Lagian Kijang juga khas rwd.. Di Zenix ini udah mulai aneh kalo masih dinamai Kijang.. Makanya market masih beli yg innova reborn baru..

[@babangkece4548]

irit juga konsumsi bbmnya kalo dibandingin ukuran mobilnya, bener berarti klaim toyota secara km/l mesin bensin ini mirip" konsumsi bbmnya sama reborn diesel, berarti sebenernya kalo memang gaperlu ambil tipe Q lalu pemakaian kurang dari 5 tahun dan 10 ribu km/tahun ada baiknya juga ambil bensin ini, karena selisih harganya kan lumayan dan bisa jadi kalau jarang dipakai, biaya tambahan beli hybridnya gabalik modal dari penghematan bbmnya.

[@alvin-ks]

Pas tes nanjak kalo ada kamera kaki makin mantep mas

[@ngocbaopham5614]

English subtitle pleaseeee!! 😍😍😍

[@aastihar.a6401]

Batere di bangku depan, nambah grip roda depan. Traksi jg lebih gede. Yg NA gak py kelebihan itu..

[@mr.s9829]

kalo zenix hybrid ngebantu nanjak bukan karna akselerasinya sih. tpi bobotnya yg didepan ngebuat ban depan dpt traksi

[@abunawas5571]

Biasanya dari pengalaman .....tipe v itu lebih enak / nyaman/ empuk / stabil naikannya, dari pada tipe G. Itu pengalaman dari innova reborn ,dan kijang lainnya ..... Hal tersebut ternyata sperpartnya itu haeganya lebih mahal walau bentuknya sama tapi harganya beda utk yg orisinil

[@pemudapacitan857]

auto subcribe

[@faisalrahman5163]

Saya pakai zenix bensin tipe G isi pertalite....lebih value for money yg tipe G...yg tipe v cm dpt gimmick yg krg berguna diperjalanan..mmg nyaman ini mobil dan yg penting irit, dlm kota dpt 13:1 pakai ac level 1, luar kota dpt 15-17:1 dgn ac level 1..

[@novenrysembiring4762]

Pakai pertalite ya ? Emang bisa dan ngak ada masalah di mesin kah Mas ?

[@nurimannugroho9108]

Ga sayang om pake pertalite ,itu mesin m20 fks generasi baru, kompresi tinggi, direct injection. Bisa rusak ntar. Agak malu jg pakai zenix antri pertalite, imho

[@togudanielsinaga9080]

Moladin bikin donk Innova zenik bensin jarak jauh atau isi full bisa tempuh brp jauh.

[@sarmanradirustandi3865]

Nyimak aja

[@wajartri6520]

Udah gw subscribe bang ngak usah di ingetin terus kali,mah gw subscribe 2 kali lagi😂

[@TheAshrafcharles]

Mantap 👍🏻

[@dennisetiawan5811]

Bang bikin vidio fortuner vs pajero dakar

[@mohammadqasthiliano2853]

Penonton setia

[@djhrjeiwhri]

AFAIK, kaya di mobil2 lebih mahal, kulit bawaan lahir di stir (juga jok) itu justru yg GENUINE leather yg lebih mudah aus daripada yg imitasi kaya di econocars

[@recarec]

kalo subaru buka tempat service dimana mana mobil FWD bisa ketar ketir karena subaru AWD terjangkau , untung servisanya cm di kota2 besar 😅

[@marsonotri2000]

Pajak nya hibrid yg luar biasa...

[@HadiSudanto]

masalah beda G dan V itu bisa diakali dengan beli aksesoris aja, multimedia bisa dipasang, velg bisa ditukar ketika nanti ada uang, tapi jika beda mesin hibrid dan biasa maka nggak akan bisa diupgrade sembarangan

[@yaqin_mv186]

Coba min mitsubishi delica d-5 di test lagi masih oke kah di tahun sekarang ini ✌️

[@rizkysubipradana3839]

coba kalo ada Diesel hybrid dan RWD... hhmmmmm...... maknyus....

[@yezzicorp264]

Mo alesan apapun tetep aja ga nanjak begitu buat panik keluarga yg didalam mobil.. 😂

[@mr.febrian9248]

Bakal ngeri kalo diajak jalan ke Bromo

[@dencesolihin9186]

Emang muatan nanjaknya bakal sama setiap keluarga dgn bobot 622kg ?? He..he.

[@xi_cuan]

@@dencesolihin9186 klo jalan2 ke luar kota pasti bawa seluruh keluarga lah, sama full bagasi🗿

[@ArifSelect1]

ga pernah terpikirkan sebelumnya sebuah "kijang" g bisa nanjak :D

[@pijarpij5947]

Itu ruang mesin perlu dikasih barbel atau pemberat apalah minimal 60kg kali ya biar kalo di tanjakan biar bodi dan ban depan gak ngangkat alias ban bisa nge grip sempurna. Masa mau nanjak kudu ada orang naik di kap mesin dulu kayak tes moladin yg lama atau naik dalam kemunduran?

[@noorwbs6750]

Mesin nya kuat ban nga ngegrip tuker pake ban type Q

[@triviumabach]

lucu udah kaya beli mobil bahan aja si zenix mobil 400jeti masih mikirin ganti ban apa biar bisa nanjak belum masalah velg juga harus ganti klo gamau kaya metro mini pdhl klo reborn keluar dealer mau dibawa kemana aja udah siap gas gak mikir ini itu

[@RajaSiluman]

Sebaiknya Toyota mempertahankan lagi Mobil2 RWD dibandingkan penggerak depan. Kita hidup di alam Indonesia, bukan cuma dalam kota.

[@azhargunawan9135]

ada rush bg

[@RajaSiluman]

@@azhargunawan9135 rush yg baru FWD, bukan lg RWD.

[@husribahyuni3722]

Kapan bagi bajunya yg moladin keren, give away bang hee😅

[@ednarsa2381]

Tolong corolla cross dong ...🙏🙏🙏🙏🙏

[@lazuardi3171]

Kalo dengerin suara asmr mobil.. Suara asmr totoya bikin geleng2 kepala klo d banding brand lain.. .ohhohohohoh udh tembus 600 jt jg suara pintu ny garink kwkwkw

[@abidin8445]

Review isuzu MUX dong Pak

[@Gendutariiiiiiiiiyttt]

Reborn 😍😍😍 diesel🥰

[@xavierwalukow]

Kapan beli innova zenix yang kirim di manado harganya innova zenix?

[@antonwijaya1913]

moladin ini beda dari yg lain😂

[@petrussoeganda109]

22:48 miss so much Vemtuer 2.8 AT

[@DaiLoo888]

Tenaga zenyx ya pasti lebih besar kan FWD dong langsung roda depan, kalo reborn bensin kan tenaga harus di transfer ke roda belakang, otomatis berkurang

[@maisloloda8848]

Kayaknya kau perlu lagi belajar fisika , jika pada saat tanjakan titik tumpuh beban pindahnya kemana ??? Pindahnya titik beban menentukan Traksi yg akan didapat oleh Ban itu sendiri

[@DaiLoo888]

@@maisloloda8848 sok fisika loe, sekolah aja kagak bacot loe gede, kagak ngerti kagak usah comment loe bocil, reduksi tenaga mesin melewati drive shaft sampe as kopel itu bisa 30% , sana narik aja loe udah malam, drpd berdebat kusir, kagak ngerti apa2 komen barbar loe jangan2 loe kagak punya mobil ngebacot cari ribut 🤣🤣

[@andreasjatiadibuwana7236]

Konsumsi bbm zenix bensin saya dalam kota 10km/l. Tol cipali 13km/l, kondisi dalam kota setelah hujan 8km/l. Belum pernah lebih dari itu..😢😢

[@radika2089]

Nah ini yang di tunggu 🥳

[@Dexxx5757]

Saya udah sapkripe kak🙏

[@crvcrv0718]

Semua tergantung driver.... Aku bawa baru dr tanjakan pantai gunung kidul baik baik saja .... Plus lanjut jalur selatan tanjakan Trenggalek dan semua lolos isi full

[@destapranata5641]

Oke sudah susbrek 😉