디젤은 신경써서 관리만 잘하면 50만km도 무난히 탑니다. 관리소홀은 디젤뿐만 아니라 모든 내연기관 포함입니다 하이브리드도 포함 그래서 전기차가 좋습니다 소모품 수리비 비싼차량일수록 더 많이들어가지유 전기차가 충전관련부분만 해결되면 무조건 전기차가 답이라 생각합니다.
@esnyder Жыл бұрын
그 관리소홀이 아차~하는 한순간에 맛이 가버리니까 문제인거죠....
@검붉은달2 жыл бұрын
잘보고가요^&^
@mk-rb8mc2 жыл бұрын
정말 고생하셨습니다.
@lunasea982 жыл бұрын
좋은내용 잘봤슴다.
@JAPAN1102 жыл бұрын
A/S영상꿀잼^^~
@이현무-o5r2 жыл бұрын
1. 여름에 연료 가득 2. 연료 필터 1년에 한번 교환 3. ??
@정.병수2 жыл бұрын
3. 장거리 고속주행
@녹슨공구2 жыл бұрын
기계는 돈이들어간만큼 다시 살아나는접이죠
@shiro28012 жыл бұрын
본인 차 관리 잘 못한다싶음 그냥 휘발유차 타는 방향 추천합니다. 저도 휘발유차만 탑니다.
@그돈씨2 жыл бұрын
단거리와 장거리의 기준은 얼마나되는게 장거리일까요? 한번주행시 50km이상일까요?
@제시켜알바-g1p Жыл бұрын
보통 한번주행시 15킬로미터 이하를 단거리로 구분하는것 같네요 제차량 메뉴얼에 배기가스 정화부품관련 해서 나와있네요
@내인생-u2p2 жыл бұрын
일할맛 나죠
@다쿠쿠-g7j2 жыл бұрын
천안인데 동탄이 젤 가깝네요 한번 방문해봐야지
@다쿠쿠-g7j2 жыл бұрын
맛집인줄알고 설레서 들어왔더니 카센터 동탄갈때 맛집도델가주삼
@louisjung76952 жыл бұрын
디젤은 연료비 세이브해서 정비비로 다 나가네요 그래서 전 비엠 가솔린만 탑니다
@leeandrea47172 жыл бұрын
“이 차 처음에 나왔을 때 너무 마음에 들었는데”에서 사장님 진심이 느껴집니다. 저도 열심히 해서 꼭 한번 사고 싶습니다.
@simontempler50942 жыл бұрын
역시나 달력은 케미칼쪽이... 기아가 딱 한번 흑백 달력 기가 막힌걸 만든적이 있었는데...
@오히려좋앙-kr2 жыл бұрын
전 커먼레일 세척재사용했다가 시동꺼짐때문에 교체를 했었쥬... 커먼레일 센서, 벨브가 쇳가루때문에 이미 사용불가였던 단품교체와 앗세이교체가 차이가 없어서 앗세이교체를 했던 (싼타페DM)
@MrLee16332 жыл бұрын
X!! 디젤은 왠만하면 가득주유!
@alrischac15112 жыл бұрын
뷔르트는 파츠 클리너가 아주 좋죠 ㅎ
@살구창고2 жыл бұрын
제 차의 주행환경은 주말에만 약 1백키로 정도 주행합니다. 주중엔 거의 세워두고 1~2주에 한번 주말에만 백키로 정도 운행(연간 약 6천키로 정도 운행)하는 것도 장거리 주행환경으로 볼 수 있는건가요? DPF 재생이 잘 안되거나 넣어둔 요소수가 오래되어 변질되지는 않을까 걱정입니다.(요소수도 유통기한이 있다는데 거의 2년에 한번 넣는거 같아요)
@윤성혁-q5m2 жыл бұрын
역시! 부산싸나이! 이부장님 최고!!!^^
@최해병-x8m2 жыл бұрын
토크렌치 사용법좀 다시 알아야할듯 합니다 최대한 천천히돌려야합니다 두번씩딸깍거리는순간 과토크나옵니다
@하하-y7o3p2 жыл бұрын
영상 잘 보았고 항상 좋은 정보 주셔서 감사합니다 제가 급 궁금해 지는 것은 디젤 차량 운행에 있어서 장거리 단거리 의 개념 입니다 참고로 저는 매일 출퇴근 강남에서 영등포 왕복 40km 정도 운행 하고요 시간대는 아침은 7:30-8:30 저녁은 6:00-7:00사이 운행 합니다 계산해 보니 연간 이래저래 14000km 운행 하고 있습니다 다음 차는 가솔린으로 가야 할까요? 장용석님의 답을 듣고 싶네요
@그린망고-t6k2 жыл бұрын
여름에 가득 안채우면 연료펌프에 무리가나요? 그럼 몇칸 남았을때 가득주유해야하나요? 가득채우는건 디젤만인가요?
@esnyder Жыл бұрын
절반이하로 내려오지 않게 채워야 되구요... 마지막 한칸까지 갔다면 얼렁 연료를 채우는 게 급선무입니다. 왜냐면 차가 기울거나 하면 고압펌프에 연료공급이 제대로 안될 수 있거든요..고압펌프에 쇳가루가 생기는 원인은 고압펌프내에 연료가 지나가지 않아서 펌프가 과열되어서 쇳가루가 생기는 것이니 고압펌프를 절대루 열받게 하지 마세요!!!!
@킴젬쓰2 жыл бұрын
1년에 한번 이면 키로수 로는 얼마타고 갈아야하나요?
@청개구리-x8o2 жыл бұрын
독일 아낙밖에 생각이 안납니다... 하... 열심히 작업 하신듯 한데요... ...
@왔는가-b6t2 жыл бұрын
채널초창기때 폭스바겐티셔츠입고 나왔던 젊은직원분은 요즘 출연을 잘안하시네요
@박듬직2 жыл бұрын
저두궁금..
@car1232 жыл бұрын
?? 영상 안 보셨나봐요? 이차량 작업자가 그 친구입니다
@왔는가-b6t2 жыл бұрын
@@car123 재밌게 보고 있습니다 오늘은 얼굴많이 나오시던데 항상 멘트가 없어서요
@car1232 жыл бұрын
제가 댓글을 잘못봤네요 안나온다는 말씀이신지 알고.... 결혼준비에 정신이 없는지라 텐션이 좀 떨어졌습니다
@청개구리-x8o2 жыл бұрын
@@car123 김대리님 결혼준비에 노고가 많으셨네요... 저도 내심 걱정했었는데... 무튼 미리 축하드린다고 전해주십시요.. 그래도 고장난 고압펌프 분해하시는 사장님 뒤에서 말안해도 연장 챙겨 내미시는 멋진 분이시니까요^^
@언젠가먼훗날에2 жыл бұрын
김대리님 갑만에 보이시네요ㅋㅋ 요새 안보이셔서 따로 독립하신줄 노안이 오셨는지 안경도 쓰시고 반갑습니다 과장 승진 기원합니다
@쿠크다스-p1l2 жыл бұрын
사장님 이렇게 보니 엔진룸에는 물이 위에서 아래로 떨어지는 것은 엄청 엔진에 안좋은게 아닌가 싶네요. 빗물받이 때문에 인젝터가 저렇게 고착되다니... 그러면 세차할 때도 전문가가 아닌 이상 엔진룸에 물로 세척하는 것은 녹의 위험이 있겠네요?
@shiro28012 жыл бұрын
저도 원칙적으로는 먼지만 날리고 물로 클리닝 하는 건 아니라고 들었습니다. 게다가 고압수면 더더욱.. 디테일링 하는 곳에 맡기는 게 그나마 나을 듯요
@쿠크다스-p1l2 жыл бұрын
@@shiro2801 저도 그냥 세차 끝나고 틈새 닦은 일회용 타월로 대충 닦기만 해주거든요. 근데 유튜버들 보면 엔진룸은 어차피 비올 때 물이 밑에서 들어온다고, 방수처리 다 해놨다고 하는데... 이 영상 보니 그것도 아닌 것 같구요
@shiro28012 жыл бұрын
@@쿠크다스-p1l 한 두번 그런다고 큰일은 안 날 거에요. 그런데 매번 엔진룸 고압수 세척해야 성이 풀리는 세차환자들은 조심해야겠죠. 어쩼든 시간이 가면서 파이프, 호스류들 노후화되고, 틈이 생기면서 오일, 에어컨 가스, 연료, 냉각수등등 다 새게 마련인데 그 틈으로 물이 안 들어가리라는 장담은 그 누구도 못 하죠. 그래서 지금 생각해보면 옛날에 새 차 사면 고사 지낸다고 엔진룸에 막걸리 들이부은 장면들이 떠오르는데, 몰랐으니 그랬지 어휴..ㅋㅋ
@shiro28012 жыл бұрын
@@쿠크다스-p1l 그리고 차 잘 안답시고 유투브 하는 사람들 중 진짜는 몇 안 되는 것 같아요ㅋㅋ 또한 날고 긴다는 사람들도 가끔 너무나 단순한 오류를 범할때가 있는데, 적절히 알아서 걸러 들으시면 될 듯 합니다^^