Mon avis et interrogations sur le contrôle technique moto 🏍 🔧

À partir d'octobre 2022 un contrôle technique moto sera obligatoire en France.
Je vous donne mon avis et mes interrogations à ce sujet.
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[@vincent1887]

Il faut remettre les choses dans leurs contextes! Pourquoi le contrôle technique auto a été mis en place? Pour faire baisser la mortalité sur les routes due au manque d'entretien des voitures. A l'époque (dans les années 80) on parlait de poubelles roulantes dans 20 à 30% des accidents enregistrés. Aujourd'hui on sait que les accidents de 2 roues dont les causes sont le mauvais entretien sont de 0.3/0.4 % (source assurance). Donc en partie d'accord avec le "problème sonore" des 2 roues mais pour moi c'est loin de justifier un contrôle technique moto! Juste une façon de plus de faire rentrer de l'argent dans les caisses et toujours en tapant sur le contribuable!

[@MJ40FR]

Salut tu aurais du préciser que le rendu des 0,4% c'est sur 3 millions d'abonnés assurer donc très oeus contre les 10% de motard accidentés par les automobilistes ils faut prendre tout les paramètres aussi

[@badnismo9508]

Clairement, un controleurs qui n'a pas le permis moto, ne touches pas à ma moto. fin

[@RJ6713]

✌️❤️

[@superd4478]

C'est clair et le A, pas la formation 125 😂

[@sandydelsaut2278]

Bravo et merci, encore une bonne vidéo objective, claire nette et précis 👏🏻👏🏻👏🏻

[@photoswisscore]

le contrôle technique c'est bien, faut juste former des gens et avoir des organismes pour contrôler, comme nous avons en Suisse! cela se passe très bien, cela coûte 50CHF (un peu moins de 50€) pour un contrôle 5ans pour une neuve, puis 3ans puis chaque 2ans sauf erreur... cela garanti que nous avons des véhicules qui sont en ordre pour rouler. Si tu mets un pot modifié non homologué, bah faudra remettre celui d'origine à chaque contrôle technique :P

[@AR-lp3lb]

Salut kinkin, quel plaisir d’avoir encore une bonne vidéo avec un avis personnel fondé. Je suis d’accord avec toi sur toute la ligne. J’imagine que bien évidemment en point de contrôle, car c’est la tendance actuelle, la pollution sera prise en compte… malheur aux motos defap ! Le temps que tout soit mis en place, cela nous promet encore un peu de répit.

[@dashcam4490]

La Chine encourage la consommation d'alcool pour faire entre de l'argent dans les caisses de l'état, on vit dans un monde de fous !

[@vierdecromagnon]

Une loi de plus pour faire du fric au nom de la sécurité, mais ceci dit on voit rouler de ces espèces d'étrons tous véhicules confondus qu'un minimum de faire-un-peu-gaffe ne peut pas faire de mal à certains, quant au bruit... aaaaaah le bruit...

[@granpaaucarre7914]

Excellent merci Kinkin

[@lablonde71]

salut ton avis est pas si bête mais le problème c 'est que c 'est encore une façon de nous pompé de l'argent comme d'habitude par contre j'espére que les policier iront dans les cités pour les rodéos en moto cross .

[@willrasta1103]

Ben non c plus facile de se poser a un carrefour et tapé les motards qui vont au boulot !!!!!!

[@romu47f]

Salut Kinkin , alors pour oui mais faut voir ce qui sera contrôler et à quel prix ✌️

[@dashcam4490]

Je viens d'emmener ma voiture au CT, ma voiture est refusée au motif que la pollution est sous la norme constructeur. Le contrôleur pense qu'il y a une fuite à l'échappement de ce fait son relevé pollution ne peut pas être validé. Je me retrouve avec une contre visite de 30 euros !! J'ai fais vérifié la ligne échappement dans un garage c'est nikel pas de fuite ? On vit dans un monde de fous ! Bon courage amis motards.

[@MrObelixlefou]

Ben dsl mais moi je suis contre d'une part ça ne règle pas le pb des poubelles roulantes alors que le CT automobile est une obligation depuis 30ans . Pour l'automobile il n'est absolument pas un gage de sécurité pour un acheteur . Et comme le dit les chiffres de la sécurité routière l'état du véhicule n'intervient que dans 0.4% des cas d'accident . Comme je le vois des motards comme toi et moi allons respecter les règles que l'on nous impose mais pour ceux qui roulent avec des ligne full barouff , des scouts taper jusqu'au cadre ou qui roulent en cross , ils sont déjà dans l'illégalité donc il rouleront sans CT car de toute façon il n'y a pas déjà pas de contrôle sur les trotinette électrique sur les trottoirs alors pour le reste ... Bref c'est un moyen de taper au porte monnaie et de découragé les futurs motard et motarde . Le pb est profond , nous sommes 6% du traffic et représentons 30% des accidents ... Le gouvernement souhaite qu'on disparaissent a terme car c'est une épine dans le pied , en plus comme nous sommes solidaire car on se considère comme une grande famille , on fait du foin ... Bref on va y passer ... C'est triste mais aucune raison ne me permet de pensé que c'est une avancé

[@calvindmncn8085]

Le problème est que, dans Paris, les pots dechicaner... Réveillerai.. 6000 personne tout les 10 mètre. C'est une estimation de l'insee. Dans toute les ville, le constat serait le même

[@OriskoFR]

Exactement la même pensé ! C’est une bonne idée (surtout pour mon achat ca m’aurait éviter des la surprise d’un faisceau ABS defaillant et à changer pour 800 hors MO..) mais pas assez réfléchit et avec un délai assez court finalement (espace requis, matériels, formations)

[@yardjean]

on peut faire un contrôle technique sans que ce soit obligatoire !

[@ZeKinKin]

@@yardjean Oui ou alors 1x par an obligatoirement chez le concess pour révision. Ca coutera plus cher :/ Les gens qui entretiennent eux même vont gueuler fort :)

[@MJ40FR]

Salut , pour les 50cc en Espagne sela egsiste dejas il contrôle : Clignotant Phare Pneumatique Freins Fourche

[@arnaudlhuissier8411]

Bonjour le contrôle technique est pour toutes les motos en partant de la 125 cc et un motard qui achète une moto neuve le premier contrôle technique est au bout de combien d'années

[@danielperrenoud4835]

Bonjour, en Belgique le c.t. moto ne ce fait que en revente à particulier ou en cas d'accident.

[@xenbaia655]

Le contrôle voiture a été mis en place alors qu'un peu plus de 17% des accidents était causes par des voitures en sale état D'ailleurs on voit toujours des tas de voiture finir épave faute d'entretien (60000 km sans vidange faut pas s'étonner) Aujourd'hui la part d'accident du au mauvaise état d'une vaut pour ... moins de 1% ! Et la mesure ne prends pas en compte les 50cc, qui sont ceux dont l'entretien pêche le plus Encore une mesure mal réfléchie, dans un gouvernement qui passe des lois au petit bonheur la chance (coucou l'ief) 🤷🏼‍♂️

[@fifiphifa3175]

Je me maaaaare . Ça va donner quoi pour une 125 dtmx ou une 500 XT Yamaha qui n'éclaire rien avec son 6 volts et qui ne freine pas ( si on compare avec une moto d'aujourd'hui) ? Va falloir passer les vieilles meules en collection ? Au début ça sera cool (le contrôle) Ensuite ça se deviendra de plus en plus sévère. On se rappellera comment c'était avant quand on pouvait rouler sans contrôle. On va l'avoir dans le c.. une fois de plus c'est évident et gros comme une maison.

[@tonygingin4800]

Déjà faut-il qu'il sache la démarrer au kick !!! 🤣

[@ZeKinKin]

@@tonygingin4800 C'est pas faux :D

[@matthieupriscillia1155]

Mon avis est que beaucoup se servent de l'arrivée du CT pour inventer toutes sortes de rejets sans fondement et dans une absurdité déconcertante. Bref, si ce CT est équitable et encadré intelligemment, ça sera plutôt du positif, il n'y a pas de raison pour que les voitures y passent et pas les autres véhicules. A bientôt sur nos belles routes du Rhône 😉

[@MrObelixlefou]

ok en dehors d'une équité qui me semble toute relative ( l'argument parce que les uns subissent les autres doivent subir me semble bancale ) pouvez vous développer

[@MegaRastaman]

Est-ce qu'il va falloir l'airbag sur les motos et la ceinture de sécurité ?

[@mosquito7459]

Dans un sens, à mon avis, il serait plus judicieux de contrôler les cylindrées jusqu'à 50 cm3, c'est là qu'il y a le plus grand soucis de trafics, de bruit, de vols, rodéos nocturnes ect ect, en passant, les autorités devraient s'occuper des automobiles qui perturbent la nuit comme de jour avec leurs sonos boîte de nuit le repos des citadins 🤔

[@babysharkbrooklyln96]

Bonne Vidéo

[@ZeKinKin]

Merci :D

[@babysharkbrooklyln96]

@@ZeKinKin de rienn

[@djibdu0683]

Je suis tout a fait d accord avec toi de passer le contrôle technique au cas de vente de moto après le reste j ai des doutes

[@spencersixtysix9892]

Ce CT n'a rien à voir avec la sécurité des utilisateurs mais bien une opération financière avec un lobbying inintérompu à Bruxelles. A part quelques exceptions la plupart des motos sont entretenus. Perso je commence à en avoir assez d'être contrôler dans tous les secteurs de la vie. A force de se résigner on peut se demander si il existera encore le mot "liberté" dans le dictionnaire de la langue française.

[@arnaudlhuissier8411]

Pour une moto neuve le premier contrôle technique ça sera quand comme une voiture au bout de ses 4 ans

[@loicarnaud2257]

Pour moi, ce serai un connerie ! Car les motards sont plus soigneux que les voitures ! A part peut-être pour les 50cc, pour la pollution, sinon, je pense que ça sert à rien, remarque, si, pour récupérer l'argent. Apparemment, on est trop riche, et eux, trop pauvre les pauvres !!! Bon courage à tous.

[@ericlenoan6454]

Salut kinkin, Y as pas a s'en faire pour les motos modifié. Il semble que pour les voiture le CT n’empêche pas le tuning n'y les pots qui font du bruits (même si il est vrais qu'il y en as moins). Y as peut être un business de location de pièce d'origine a monté (surtout échappement clignotant). Légalement tu as le droit de monté toutes sorte d'adaptable, frein, échappement, suspension etc... si c'est homologué. mais attention homologué pour ton véhicule. Je pense que le CT se penchera uniquement sur les performance de ton freinage. Imagine si le contrôleur devais vérifié chaque adaptable que tu monte. - Pour les clignotant par exemple le E gravé ne veut pas dire que c'est homologué en l'état il y as une distance entre les rétro a respecté etc... et certains clignotant sont homologué comme additionnel et non comme principal. - Les modifs du garde boue et de l'arrière de la moto il y en as beaucoup a dire. Si ils rentrent trop dans les détails le taux de dépression vas augmenté chez les contrôleurs.

[@fridouille9189]

Moi perso je vois pas trop le pb si les points de contrôles sont performanciels par exemple sans remettre en cause la nature des pièces.. En tous cas tant qu'elles sont homologués route et qu'on ait pas à devoir tout remettre d'origine

[@XiyitifuRide]

Est-ce qu'il dira quand la tension de chaîne est mauvaise ou juste quand elle est rouillée ? Les deux sont aussi dangereux... Pour moi c'est juste de la branlette ... Pas de la sécurité

[@vincentbob17]

Qu’est-ce tu racontes sérieux c’est de la connerie n’importe quoi

[@DarthCarotte]

Comme d'habitude, décision prise dans l'urgence ne donne jamais de bon résultats. Les contrôleurs ont pas le matos, pas la formation administrativement approuvée, pas de décret technique, rien. Du coup, en Octobre, je n'y crois pas. Et perso, un contrôle visuel des choses qui sont vérifiés gratuitement par mon mécano quand il change mes pneus (au moins une fois par an donc :o ) ça me ferait mal au cul.

[@gobletemmanuel4170]

Le CT auto est trés différent en Belgique. je ne rentre pas dans le détail, mais en gros, c'est plus réglementé, mais si les dessous de table existe aussi. Perso, je ne suis pas un "gros" motard (non rien a voir avec ton physique) je suis en 125. si un CT arrive (et il arrivera en Belgique) je ne suis pas contre. je ne suis pas non plus mécano, je fais juste le minimum sur la moto, mais elle va (comme ma voiture) au garage en temps et en heure. Limite, ça serais plus souvent pour la moto que la voiture, sachant que l'on reste vulnérable. Tout comme en voiture, il sera toujours possible de la mettre en régle avant le CT et une fois sortie, remettre les pièces .... je ne jouerais pas à ça. je pourrais aussi écrire 15 lignes de plus sur le CT, les modifs voitures ou moto, mais il faut aussi alors parlé des assurances, des contrôles routiers , des caméras qui savent dirent si tu es imatriculé, assurés, en régles de CT.... Mais je reste pour. il y a une émission "police" en Belgique, si tu l'as connais, tu va vite voir que le nombre de véhicules qui ne sont pas en régles est hallucinant (en plus c'est vraiment dans ma région cette émission) , et bien ça fait peur... accident avec une personne en défaut, et tu es dans la mer**....

[@jean-pierrelaforge7205]

Comme toujours un avis plein de bon sens... Triste France...

[@RainbowKittySky]

Bonjour mon avis c’est que l’on viens embêter encore les mauvaises personne on trinque pour les autres qui roule avec des poubelles sans feux sans plaque ex… pour ma part ma moto part tout les deux trois ans environ faire un petit contrôle au concessionnaire . Ou quand j’ai un doute.. Je sais l’entretenir mais rien ne vos un œil d’expert . Mais cela dépend du bon sens de chacun . Elles est d’origine mais j’aimerais changer le pot . Mais à quoi bon faire des améliorations … advienne que pourra.

[@ZeKinKin]

On trinque au nom de l'Europe et de la France et merci Macron :)

[@lfkoala1439]

Salut Kinkin , argumentaire qui se tient , sans démagogie . Plusieurs choses me genent quand même . Savoir que ce contrôle technique moto soit imposé par DEKRA (indirectement bien sur) , ce qui signifie que c'est pas la sécurité , mais le business qui est en jeu . Quid de l'état des routes qui franchement ne va pas en s'améliorant , et là bizarrement rien ne se passe . De plus , les forces de l'ordres ne sont pas autorisées à chasser les jeunes roulant en "scoot" si , au vu de l'état on peut encore appeler ça comme ça , rien à craindre pour eux . Donc, c'est comme d'habitude , le bon Français discipliné qui vas passer au tiroir caisse . A par cela, oui , si un jour je dois acheter une moto d'occaz , avoir un ct peut être rassurant . Bonne vidéo encore une fois , V a tous .

[@Termiraptor13]

Oui au CT pour la vente, pour l échappement il y a des règles que la police doit faire respecter.

[@yardjean]

Pour être agréer à faire passer un contrôle, il faut avoir 90 centres dans je ne sais plus combien de départements. Donc le CT ce sera pour ceux qui sont déjà bien implantés genre... Dekra. Pour savoir ce qu'il aura dans le CT, il faut lire la directive UE. Sauf que dans le projet de loi, ça prend aussi tous les L*e... donc absolument tout ce qui roule avec un moteur à plus de 10 km/h, VAE compris.

[@radicalnarvalow5793]

Je suis désolé, mais c'est juste une question d'argent, 0,3% des accidents sont du à un mauvais entretien. Donc imposer un contrôle qui va nous coûter environ 50 euros. c'est encore une taxe inutile (sauf a faire grossir le porte feuille de certain). Il ne faut pas accepter sa!

[@kategohi63]

a la difference des voitures la moto n 'est pas un utilitaire (il n 'y a pas de pret de guidon)les gens roulent pas l 'hivers,les pationnés ont 5 ou 6 motos comme moi qui en a 3 avec 3 assurances bien sur. le contole technique est utile pour la vente (controler le cadre suite a une chute si un débutant l'achete) des gens font 300kms par ans il le passeront pas y a aucun controle de toute facon l'amende vaut le prix du controle toutes les motos sont impeccables et freinent parfaitement les pneus et les controles echappements ils ont qu'a mettre des flics sur le trotoir (il restent dans les bagnoles pour photographier ta plaque car t'as fais 52 au lieu 50. et les assureurs vont avoir de quoi escroquer en cas de pète d 'ailleurs ce devrait etre eux qui devrait en partis financer ce controle technique car ils ont tout a y gagner et il baissent meme pas leur tarifs moins d'accidents egale moins d 'argent qui sorte de leur caisse eux ils sont concernés a rien et ils servent a rien mais ils y gagnent dans cette histoire sans se mouiller.

[@digitalx01]

Pour le référencement 👍🏻🤣

[@ghost38tony19]

Salut, déjà faut que le mec sois qualifié donc permis moto, et comme tu le dis dans la vidéo prenne en compte que les pièces modifier son meilleur que les pièces d'origine certes, c'est pour faire du circuit. Mais au moins, tu es plus en sécurité avec des pièces comme ça. Après le prix du contrôle technique, sois en dessous de 50 €. Mais aussi que l'endroit où tu vas faire le contrôle technique sois bien équiper, bien formé pour moi cela a un coup donc l'état va devoir débloquer un budget pour cela. Et si les motos, on contrôle technique comme tu le dit les autres aussi !

[@ZeKinKin]

Je sens qu'il va y avoir des motos qui vont tomber par terre moi :D Perso 30euros pour le CT pas plus sinon c'est se foutre de nous.

[@djhades66]

Salut l'ami, tout à fait d'accord avec toi ;) Sam de palavas

[@mathieuparra5239]

Perso, je pense que pour les motos qui ont des pièces qui tiennent avec des riselants et des tournes vis c'est pas plus mal, mais dans le cas comme toi c'est pas top si tu dois tout remettre d'origine

[@TIBMW]

Déjà il n'y a rien de fait, juste qu'ils ont demandé au gouvernement de se bouger pour faire un choix car rien n'était écris. CT = gage de confiance pour l'achat... Heu j'ai ZERO confiance au CT, quand je vois les mergez qu'ils font passer. Ma mère est passé plusieurs fois avec amortisseur HS qui rebondissait mais comme c'était les 2 et la machine contrôle si il y a une différence entre les 2 et pas l'efficacité donc CT OK. Et quand je lui disais qu'il fallait les changer "Mais non elle est passé au CT c'est que c'est bon.." Donc les défaut qu'ils contrôlent c'est vraiment des défauts très visible, faut pas croire qu'il vont te dépouiller les motos, vérifier le serrage des écroue.... Sur les voitures OK, pour contrôler l'usures des freins pas exemple il faut démonter les roues, ou c'est très peu visible, donc il faut être outillé, les flexible de freins pareil, pour les fuites il faut aussi lever la voiture, il y a les triangle/biellette... il faut lever/démonter pour contrôler. Les freins son couplé, assisté, et il y en a 4. Si 1 étrier merde ça freine quand même, si il y a un bug de répartition AV/AR ça marche quand même tu t'en rend pas compte. C'est beaucoup plus complexe etc... La moto tu arrives tu voit direct l'usure des pneus tout les jours en passant devant, il suffit de te baisser pour voir les plaquette, une fuite... Un problème de frein tu le ressent car frein séparé, non assisté, et tu ressens mieux avec une moto ou tu fais qu'un avec la machine, t'es pas assis dans ton canapé. Tout est beaucoup plus simple et il y a beaucoup moins de pièces. Et a part les scoot utilitaire des villes la plupart des motard sont passionné donc prenne soins de leur moto, comme les automobilistes passionné, sauf que les automobiliste passionné sont une minorité, 99% des voitures servent juste d'utilitaire pour se déplacer, on met la clé ça démarre, pas de voyant c'est bon (et encore, ça dépend pour qui), la pression des pneus tant que pas de voyant c'est bon, la vidange pas de voyant car à faire tout les 30 000km, je fais 5000/an dernière révision il y a 4ans? OK ça roule... Donc en gros ils veulent juste nous faire payer, pour des contrôle de gros point très visible que n'importe qui peu voir (et que ceux qui n'y connaisse rien en mécanique font entretenir leur moto en garage, donc TOUT ces points sont contrôlé par des mécano avec essai routier). Et enfin: 0.3% d'accident à cause d'une défaillance. Il y a eu 578 mort en 2021. Donc 1,7 mort à cause d'une défaillance technique. EN gros ils nous font chier a faire payer 3 millions de motard pour POTENTIELLEMENT (car la défaillance peut être (surtout) un pneu usé qui ne l'étais pas encore au CT ou autre défaut arrivé après, non contrôlé etc...) sauver moins de 2 vie/ans! La meilleur solution pour être VRAIMENT efficace contre le bruit, l'usure des pneus (principal problème des motos, car ça s'use vite) c'est des contrôle ALEATOIRE fréquent sur route, pour obliger les gens à être 100% du temps en règle, et pas juste changer les pièce une fois tout les 2ans pour une journée. Seul les gens qui ne prennent pas soin de leur moto payeront, et pas tout les autres qui prennent soins de leur moto et n'on rien demandé!

[@yoshi4777]

Salut, sujet au combien sensible qui amène souvent des commentaires limites 🥺😉 Personnellement j'ai dû mal à me dire qu'il faut faire une CT pour mes motos qui sont pratiquement à 100 % d'origines, donc pas de risques de sécurité ✌️

[@professeurjoejoe57]

CT par les concessions motos et sûrement pas avec les Dekra et autres

[@ZeKinKin]

Je suis plutôt d'accord avec ca

[@FredSX]

Depuis 1866 ? On contrôlait les fers des chevaux ?

[@ZeKinKin]

Non tout simplement la naissance de la première voiture ... C'est juste de l'histoire niveau collège ;)

[@slyduck69]

Pour une revente ok pourquoi pas. Sinon pour le reste. Fuck!!!!

[@karimtafat2372]

C est une grosse arnaque d’un lobby en l’occurrence DARKA au niveau européen et cela fait un moment qu’ils essaient de faire passer cette merde . Une façon encore de prendre du fric ,le contrôle voiture était justifier car 17/100 des accidents était dû à un mauvaise entretient ,là l’es bécanes c est 0,3 même pas un pour cent .par contre 17 /100 du au mauvaise état des routes ,rien à rajouter je crois !

[@ignazionoto6670]

Il faut se battre pour pas faire passer cette loi si la loi est passée il faut se battre pour la faire enlever

[@Astro-64]

Enfin un KZbinur moto qui parle du contrôle technique pour les SUPERMOTARD , merci à toi Kinkin de penser à nous 🙏

[@ZeKinKin]

Et oui ce sont des motos comme les autres avec parfois des milliers d'euros de config dessus :/

[@denbikers]

Oui d'accord mais pour tout le monde même les 50 et je suis d'accord pour les reventes pour plu de sécurité I pas soudoiie nn plus mais pour pour tout les 2 ans et tout le tatouin pas d'accord moi j'entretiens ma moto car je tiens à un maximum à ma vie

[@willrasta1103]

No comment......

[@lepastis51]

On a que 2 roues je connais aucun motard saint d esprit assez stupide pour rouler avec une épave qui freine pas ou autre …qu ils se concentrent sur des sujets plus important en matière de sécurité comme le téléphone au volant qui est devenu une vrai galère Encore une truc pour pomper du fric après le stationnement pv

[@ZeKinKin]

Moi perso j'en connais ...

[@citronbleu03]

Effectivement si les motos doivent le faire alors tous les autres véhicules motorisés doivent y passer aussi. Mais à la différence des voitures, une moto pas besoin de la soulever pour voir l'état de certaines pièces, on a vite fait de voir ou déceler un soucis, rien qu'avec les point de contrôle appris au permis. Je suis vraiment pas fan de cette nouvelle loi . Et puis déjà est ce que vraiment ya des accidents de voiture causé par un défaut qui aurait été vu/corrigé par un CT ? On nous pond une taxe forcée encore une fois

[@aegisr7618]

L'idée d'un contrôle technique qui ressemblerait à celui des voitures semble être une grosse connerie... (différentes raisons évoqués plus bas en commentaire et que je rejoins). En revanche, imposer une visite obligatoire tous les 2 ans (ou moins) chez un distributeur moto, qui serait agréé et qui aurait tout le matériel nécessaire ainsi que les compétences et les connaissances, ça serait plus intelligent. Pour les motards qui entretiennent leur véhicule convenablement et régulièrement, ça ne pausera aucun soucis (peut être même faire passer ce contrôle en même temps qu'un entretien) et ça ferait bosser toute l'année les concessions moto. De notre côté, une meilleure confiance dans le professionnel qui contrôle notre moto et une éventuelle réduction des coûts

[@mathieulegac9342]

Le problème c'est le prix du ct tu contrôles pas autant que sur une voiture et le 50 non ? Alors que c'est les pires souvent ! Et perso l ct sert à rien ma moto est vérifier par le concessionnaire qui a en passion la moto le rapport n'est pas le même et vous le savez très bien c'est moins de 1% des accidents du à l'état du 2 roues tout est dit

[@olididine]

De toute façon pour ou contre avons nous le choix ? Non donc finito… comme dirait un certain monsieur.

[@sinok52]

Dans tous les cas c'est une question de fric... sous couvert d'écologie et sécurité✌

[@ZeKinKin]

Forcément l'argent rentre en ligne de compte

[@mloran]

c'est pas un contrôle technique qu'il faut,je suis motard depuis plus de 25 ans, c'est éduquer certain motard qui font du grand n'importe quoi sur la route, qui prenne la route pour un circuit !

[@ZeKinKin]

Eduquer des mecs qui font des rodéos avec de fortes amendes ils n'y arrivent déjà pas :/ ...

[@renerene8247]

Bonjour Je crois que c’est 50 ils ont pas besoin de passer le contrôle technique

[@ZeKinKin]

Je crois qu'au final ils vont y avoir le droit :)

[@bikecar9520]

J'entends tes arguments, pourquoi pas.... Mais il y a une incohérence. Si l'on doit passer un contrôle pour vérifier les points que tu as énuméré, ces points qui sont ceux que l'on t'apprend a vérifier lors du permis, c'est ce que tu dis... Cela veut dire que tout détenteur de pris peut les vérifier lui même,donc dans le cas d'un achat de moto d'occasion, exemple que tu as pris, le contrôle technique à plus aucun intérêt déjà. Et ensuite, ce dont des contrôles qui prennent maximum 10 mn, donc le flic lorsqu'il t'arrête , pas besoin de vérifier un hypothétique contrôle technique, il n'a qu'à vérifier directement l'état de la moto, chose que certains font déjà lors des contrôles... Plaques État des pneus Rétro Échappement Conformité des équipements type casque gants Etc.....

[@bikecar9520]

Désolé pour les fautes 🥴

[@ZeKinKin]

@@bikecar9520 Je suis ok avec toi mais combien finalement vont prendre la moto en voyant un feu qui ne fonctionne pas et des pneus un peu limite ? Moi j'en connais des dizaines ^^

[@bikecar9520]

@@ZeKinKin le contrôle étant tous les 2 ans, il n'empêchera pas le mec de rouler avec un phare grillé jusqu'au prochain contrôle. Donc l'intérêt... 🙄 Le plus simple serait qu'au lieu de contrôler uniquement la vitesse, les gendarmes contrôle les motards et leur véhicule.... Perso j'ai 5 deux roues a la maison et tu peux passer les voirs ( a Gleizé lol) tous sont nickels !!! Donc payer 5 contrôles techniques a cause de trois connards non merci. Mais je respecte tous les avis ✌️

[@arnaudfugit8786]

Mouais. .. c’est pénible ce contrôle technique mais bon je suis pas inquiet mon vieux Pan European est 100 % origine et bien entretenu. Mais il en certains qui doivent se poser des questions

[@pasko59000]

Je pense que ton argumentation « les motards qui disent qu’ils n’ont pas besoin de C T car ils entretiennent perso leurs motos’ c’est de la merde .. » un peu courte cette argumentation lapidaire , on pourrait répondre que faire confiance à des contrôleurs qui ( pour l’instant ) n’ont aucune qualification en ce qui concerne les 2 roues même pas le permis , ça c’est de la merde !!! Cette année , j’me fêterai 50 ans de permis moto…. Et j’entretiens mes motos depuis toujours !!! Et je ne suis pas le seul dans ce cas …CQFD ✌️✌️✌️

[@danielm.2063]

Pour le bruit, c'est quand même évident qu'une moto fait plus de bruit le moteur est a "l'exterieur"... Dire c'est tout le monde, moi je le fait bien pour ma voiture : bravo c'est grâce à des arguments de merde comme ça qu'on avance ! Il faut se pencher sur les causes des accidents de moto. Moins de 0.3 % sont liés à une défaillance technique. Apres on peut toujours parler du comportement du conducteur (oui oui, il n'y a pas que des pilotes). Et la, rien à voir avec le contrôle. Alors il vaudrait sans doute mieux nous obliger à porter blouson, pantalon et chaussures adaptés, en plus du casque et des gants.... Vousnles voyez bien les Kékés qui roulent en t-shirt, parfois en short. Et même en tong... Si si venez voir dans les îles. Dernière chose, les motards sont beaucoup moins nombreux que les automobilistes et pourtant ce sont sont bien ces derniers qui se font pompier et ne sont pas fichus de manifester... Voilà donc le contrôle va apparaître, les motards continueront de mourir parce qu'il auront roulé trop vite, pris de cette putain de came qu'est le shit l'alcool ou autre... Ou même parfois un caisse qui lui aura couper la route.... Mais le contrôle sera là, et eine n'y changera

[@stathambiker8162]

Rien à foutre du CT, tu touches pas à ma moto 😤

[@ZeKinKin]

Ça c’est un argument fort !

[@justinvayre1205]

Ah les vieux motards heureux car devenus richous, ils ont voté Macron, eh ben vous allez en bouffer du Macron. Comme je vous ai vu en 1980 rouler sur des Kawa 1000 neuves à 3000€, vu en 1990 rouler sur des bécanes d'occase, vu rouler en scoot en 2000, et arriver à l'usine en vélo en 2010, va falloir passer à la mob, hein les vieux moutons à 2 roues sinon je ne vois que l'équarrissage. Tes accidents sont dus à des fralés ou inexpérimentés dans une jungle croissante de dangereux automobilistes. si tu veux faire le con; va sur un circuit et prend des leçons avant sinon PFG.