😮MON VOL LE PLUS TURBULENT / FATIGUANT en VANOISE

conditions extrêmement fortes cet été ou un niveau intense de concentration est nécessaire et mental...
merci pour vos soutiens
------------------- MON MATOS -----------------------
🪂 Matériel Vol:
Voile Hook5p Niviuk
Sellette Strike 2
🎥 MON MATÉRIEL IMAGES :
- variomètre : Sys Nav V3 Syride
- Montre : Suunto Ambit 3 peak
- Caméra : GoPro FUSION et MAX
- Fixation caméra : SMALLRIG Super Clamp
L'internaute est seul responsable de l'utilisation qu'il peut faire des informations et données contenues dans cette vidéo.
Le Parapente est un sport exigeant et sérieux qui demande une formation avec des professionnels. Aucune vidéo ne peux se substituer à un apprentissage en école. FORMEZ VOUS !

[@bentoflyparapenteetmontagn5932]

Sympa la vue. La Dent du Villard trop beau!

[@airmontagne9528]

J'avoue que cest une belle montagne

[@vuonghoang9372]

Chào bạn tôi đến từ Việt Nam 🇻🇳🇻🇳tôi cũng mê bộ môn mạo hiểm Paragliding 🪂🪂 này có dịp bạn hãy sang Việt Nam chải nghiệm phong cảnh thiên nhiên của Việt Nam và ngắm ruộng lúa bậc thang cực đẹp ạ🥰

[@airmontagne9528]

2018 jai voyagé en Thaïlande 🥰 cest beau!

[@airwavetiti]

La vue en 360 c'est vraiment top ., bravo et Merci pour le partage .😉

[@airmontagne9528]

Si bien utilisé oui, mais il y a 3/4 des gens qui se servent pas comme il faut de la 360

[@airwavetiti]

ça donne trop bien la 360 , moi je film avec ma gopro 5 🤣. profite bien .

[@airmontagne9528]

@@airwavetiti c'est sûr qu'au niveau stabilisation par contre ça change la vie les GoPro 3 4 5 6 c'était quand même pas la même histoire à partir de la 7 c'est quand même bien regardable moi j'ai la GoPro 8 et la GoPro 360 max

[@chorus35]

Superbe ! très belle cette vidéo avec des magnifiques images du tour de Bozel. Et puis on mesure bien la forte activité de la masse d'air. Hâte de pouvoir revoler en montagne, .....dans des conditions un peu plus calmes.😅

[@airmontagne9528]

Merci!! Oui ambiance de 🔥. Je ferai pas ça a chaque vol😄

[@kostiouch]

Meilleurs massif de la planète 😌

[@airmontagne9528]

Oui immense

[@melvinmahe1520]

super analyse

[@airmontagne9528]

Merci

[@mohamedsaifi1026]

Conditions pourries !merci je ne pensais pas revoir une nouvelle vidéo de toi avant un moment. Ce qui est sûr,c'est que tu contribues à ma formation avec tes analyses in situ .je redémarre bientôt le vol après op du cœur.salut à toi

[@airmontagne9528]

Merci !! Content que ce modeste contenu soit utile a certains pilotes. Bon courage en post op. Bonne reprise du vol😊

[@VolLibre-JL]

Superbe, bravo le pilote ! Belles images, bien aimé les vues sur la Dent du Villard 😀👍✌

[@airmontagne9528]

Oui ça donnait envie de faire la rando

[@louloowebvideos]

Salut Baptiste, et beh sacrée aventure de cet Eté ... ca laisse des souvenirs, et te fait gagner en experience du coup.

[@airmontagne9528]

Oui javais plus l'habitude de ces vols la a ce moment expérience et régularité sont primordiales

[@flynwhistle]

Génial. J'en ai pas loupé une miette ! Merci

[@airmontagne9528]

🤗merci beaucoup

[@michel06210]

Hello Baptiste, Superbe vidéo et toujours de bonnes explications 👍.Merci pour ce retour

[@airmontagne9528]

Merci

[@nathanbarraud]

Super vidéo !! Paysage magnifique, mais ça avait l'air bien chaud ha ha, bravo !

[@airmontagne9528]

Merci, oui le genre de vol ou tu as intérêt à bien connaître ta voile

[@hooli_pics]

Un été unique avec des conditions thermo-nucléaires ! J'étais au Grand Bornand à la même saison, catapulté à 4000 m dans les Aravis, des thermique à +7/8 sur le Lachat de Thones, ... bref un potentiel incroyable pour la saison mais fallait savoir ce que tu faisais, ... à la fois grisant et effrayant !

[@airmontagne9528]

Wai ta l'impression de passer a la friteuse 🤣. Non mais il paraît que meme si tu étais haut parfois ca portait tres peu entre 2 thermiques certains jours

[@emericmagne4049]

Au top comme à ton habitude Baptiste, merci pour la vidéo :-).

[@airmontagne9528]

Merci et surtout pour ta fidélité

[@Tommnh]

Vivement la reprise de la saison 😁😁🤩

[@airmontagne9528]

Ahh yes!

[@jeandaval2750]

Merci pour le partage ! Toujours très bien 👍

[@airmontagne9528]

Merci Jean !

[@anto2699]

Cette été la on pouvait sortir du déco nord a saint hilaire et en moins de 10 min être a la dent de crolles .15min en plus et tu est au Granier. Vraiment impressionnant.

[@airmontagne9528]

Il paraît oui c'était dangereux ce site certains jours heures

[@loulou11200]

merci pour cette vidéo, toujours de bonnes choses à apprendre !

[@patrick143278120]

Merci pour cette video en condition turbulente 👍

[@airmontagne9528]

😜

[@caillongouarnemansau]

Effectivement c’était fumant pour l’heure! Beau vol👍

[@airmontagne9528]

brulant ^^

[@frenchtiger]

Superbes paysages 😊

[@airmontagne9528]

Merci, heureusement que j'ai filmé car sur le moment jai plus regardé la voile et le cap😅

[@sylvain9052]

Très chouette !

[@airmontagne9528]

Merci

[@PolyActif]

A 8:34, beau pilotage actif ! 😃👍💪

[@airmontagne9528]

Merci!! Javais pourtant bien senti la perte de pression arriver mais trop forte. Je pense que si javais eu du retard a la commande je prenais la demi aile 😅. Quand tu vois le coup de frein que jai mis!!

[@PolyActif]

@@airmontagne9528 Le timing est parfait ! Excellente recherche du point de pression ! Rapide, profond, retour aux poulies immédiat, un cas d'école ! 😁 Plein de pilotes n'auraient pas bougé et auraient pris l'aile sur le nez... 😅

[@airmontagne9528]

@@PolyActif merci ! Oui je pense que c'est un bel exemple, profond et rapide et retour sans sur pilotage

[@airmontagne9528]

Apres il y a que dans des conditions turbulentes qu'on s'entraîne a ça. Turbulences "adaptée" a son niveau et progressif dans la saison

[@PolyActif]

@@airmontagne9528 On peut le bosser en gonflage au sol aussi, ce que tu as dû faire j'imagine ! Au sol, vent moyen à fort, dos voile, voile au-dessus de la tête, regard sur l'horizon (ne pas regarder sa voile) et la piloter pendant 1h par exemple, en se recentrant constamment et en allant chercher toutes les pertes de pression ressenties. Meilleur exercice de maniement au sol, en sécurité, pour s'entraîner au pilotage actif, à la compréhension des points de pression et être ainsi plus serein en l'air !

[@jeanriff7954]

❤

[@fredericmulle3759]

Si cet été tu reviens dans le coin, passe me voir au cinéma de Pralognan où j'y bosse. Ca me ferait plaisir d'échanger avec toi autour d'un bon café ou bièrefraîche s'il fait chaud comme en 2022 lol Amitiés.

[@airmontagne9528]

Avec plaisir si j'y passe ! Merci !

[@alexandrebernal9086]

L'été dernier était explosif, que sera ce printemps et cette été du fait qu'il ne pleut toujours pas surtout chez nous. Ton Vario avait un sacré son 🤪

[@airmontagne9528]

Oui ca promet pire si ca continue, ce sera dangereux pour la plupart des pilotes certaines semaines

[@davelehibou7518]

ha les radio chinoise le top de la communication 😂

[@airmontagne9528]

Wai jen peux plus de ces interférences là elle saute... mais ca depend des series et au prix que tu la paye bon

[@christophemathevet7211]

Plans images magnifiques avec commentaires en direct bravo pour ton travail Juste une question avec quoi tu filmes pour avoir des plans pareils ? Bien à toi

[@airmontagne9528]

Merci 😇 caméra 360. GoPro max et pince + perche 40cm

[@sylvainsertori2086]

Toujours aussi interessant! ( mais c pas bien de dire des gros mots!)

[@airmontagne9528]

merci! je jure jamais comme ça d'habitude mais là ^^ faut il que je mette un bip la prochaine fois ?

[@robertrubl9738]

Hello Baptiste, could you help me please with an info: which size is your Hook and how much do you load it? (Your PTV) Thanks, Robert

[@airmontagne9528]

Hook5p 24 . Ptv 85

[@robertrubl9738]

@@airmontagne9528 Thanks for quick replay. I’ve order H6p 26 at 94 PTV

[@anto2699]

C'était mon deuxième été. C'était vraiment fort c'est condition

[@stephanejeanvoine8438]

Au mont de la guerre, il faut enrouler jusqu'au max pour cheminer + tranquille. A la dent il faut pas aller sur les crêtes sinon c'est la scotchante au retour voir ne pas rentrer 😅.

[@airmontagne9528]

de bons conseils avisés merci! on apprends aussi par expérience et je pense que j'avais moins pratiqué en solo et cross l'été je me suis senti moins a l'aise et moins inspiré peut etre

[@stephanejeanvoine8438]

@@airmontagne9528 c'est formateur la Vanoise, et souvent fort les conditions. Des gros plaf, pr un max de plaisir et une vue 😉

[@airmontagne9528]

@@stephanejeanvoine8438 d'ailleurs l'autre pilote a du partir en aller simple vu qu'il dépasse les crêtes. Il voulait reposer carrément de l'autre côté au prioux

[@akhenatonisis80]

Bonjour et merci pour la vidéo ; que c'est il passer a 8:34 ?

[@airmontagne9528]

turbulence importante, je suppose un cisaillement de bord de thermique. c'était très fort ce jour la. mon pilotage est légèrement en retard

[@CoffeeFlying]

J’adore mais tu na pas une sensation de vertige ?

[@airmontagne9528]

Aucun car les pieds ne touchent pas le sol. On peut par contre être impressionné de la hauteur mais c'est gerable pas comme le vrai vertige

[@julianhorlle]

Bonjour mon ami, j'ai vu que vous utilisez un harnais Supair Strike 2, j'en ai un aussi et j'ai des difficultés avec les velcros qui fixent le porte-instruments, ils s'ouvrent toujours lorsque je décolle, avez-vous le même problème ?

[@airmontagne9528]

Oui jai vite remarqué que les velcros allaient vite s'user si je detachait tout a chaque fin de vol. Donc comme la strike 1 jai laissé attaché le côté droit tout le temps ainsi que les velcro. Ça simplifie la prévol je nai que le mousqueton gauche a fermer et les clips du cocon. Pour toi , revois le montage correct du verrouillage du porte instrument. A mon avis la sangle rouge ne passe pas au bon endroit, j'ai fait l'erreur au debut. Elle ne doit pas etre sur le porte instrument mais dessous les fentes en plastique ou passent les velcros j'espère t'avoir aidé. Pas evident par texte, sinon photo par instagram🤷

[@julianhorlle]

​@@airmontagne9528 Merci beaucoup pour les informations ! Je pense à adapter des connexions en plastique au lieu d'utiliser des velcros. J'ai cherché votre Instagram, mais je n'ai pas réussi à voir les images là-bas.

[@airmontagne9528]

@@julianhorlleil faut aller voir ma video sur ma strike 2

[@supairflypip6408]

C'est avec les C que tu pilotes ? En étant accéléré je suppose ?

[@airmontagne9528]

exact, quand je dois corriger ma voile tout en accélérant ou bras haut juste pour flotter tout en gardant le contact et l'info de la masse d'air ;-)

[@supairflypip6408]

@@airmontagne9528 merci pour ta réponse. Et ce n'est pas mieux avec les B ? Je vole en Normandie (plaine et bord de mer) mais j'ai découvert les dents de Lanfon la semaine dernière et ça secouait bien. Belle rencontre avec Gérald Delorme à Montlambert. Et la voile orange de ma photo est celle d'Hubert Aupetit, notre légende normande (voilà pour la présentation)

[@airmontagne9528]

Les B ca marche sur ma nouvelle voile car oui les C sont reliés aux B. Mais pour les voiles qui ont pas ce système et en 3 lignes tu temporise aux B au lieu des C?? Avant pour moi les B c'était que pour la manœuvre de descente rapide... au plaisir de te lire a ce sujet😀 J'aimerais beaucoup faire du soaring bord de mer un jour 😍

[@francoisappere268]

Content de la sellette Strike 2 avec la Hook 5p? Je cherche mon premier pod..

[@airmontagne9528]

ton premier cocon tu veux dire?

[@airmontagne9528]

j'en suis très content, mais je suis pas sur que ça convienne pour un premier cocon. tout dépend de ton cahier des charges