Mondraker Crafty con Bosch Gen 5

Mondraker presenta la nuova Crafty con il motore Bosch Performance CX gen 5 e diverse opzioni di batteria (estraibile): 800 o 600Wh, più la possibilità di montare il range extender Powermore da 250 Wh. 160mm di escursione all'anteriore, 150mm al posteriore, ruote da 29 pollici e sistema di sospensione Mondraker Zero.
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[@mtbmagazine]

Prezzi e montaggi: www.ebike-mag.com/test-mondraker-crafty-con-bosch-gen-5/ Traccia GPS: training.camp/it/route/2935/piandanazzo-ebike/

[@speciali1963]

Finalmente un bel test fatto anche in salita 😁

[@andreazaiamtb]

A me anche con queste nubi le riprese e i colori del bosco sono fantastici!!!!comunque MTB bellissima!!!!!

[@crociato1844]

Ormai metto i like senza vederli per niente i video … a parte rare eccezioni solo bici a motore… voi sempre ottimo lavoro per carità

[@lellodemon3789]

Bellissima,il mio sogno ..con quei prezzi mi sa che rimarrà un sogno... Mi accontento dei vostri video che sono fantastici... Bravi e professionali 🤗🤗🤗

[@pasqualearpone3121]

Da possessore super soddisfatto della Crafty 2023 posso solo dire che una volta provato mondraker non si torna più indietro. Questo nuovo modello racchiude tutto quello che si può desiderare ma su 2 aspetti sono contrariato. 1) Batteria removibile … fino a ieri hanno sempre sbandierato analisi tecniche che mostravano quanto sia più rigido un telaio che incorpora la batteria rispetto a una estraibile .Adesso la fanno estraibile😮. 2) Mi aspetto una versione tutta alluminio. Su una e mtb la differenza tra carbonio e alluminio é solo per chiacchiere al bar .

[@toniobr76]

È proprio sull emtb che il carbonio fa la differenza perché i telai sono più voluminosi=più materiale. Se poi a te piacciono le 26 kg di mondraker è un conto ...io preferisco i 22 23 kg carbon di specy santa orbea...

[@aleszverca]

Hey nice review, where are these beautiful trails? Thanks I found the 1st comment ✌️

[@riccardoconterno1644]

Io anche se ho una lapierre glp3 con 725 watt continuo a pensare che 500-600 siano più che sufficienti. Il resto lo devono fare le gambe se no compriamoci una moto . D’altronde penso che tutti noi arriviamo dalle muscolari e quindi 500 watt ci hanno dato un gran bel aiuto . Ora ci siamo fissati sui megawatt

[@andreabuscemi1985]

ciao, rispetto alla DUNE con ammo da 65mm di corsa contro i 55mm di questa, che sensazioni si hanno al posteriore? Ho letto qualche recensione e sembra che la DUNE, essendo più "racing" abbia una sospensione posteriore meno plush di questa nonostante abbia 165mm di escursione rispetto ai 150mm. Avendole provare entrambe cosa ne pensi? Grazie ciao

[@albertoduccoli71]

Gran bella. Mi piace la batteria da 800 è forse pure troppo ma ormai siamo abituati alla 750 e tornare alle 600 non mi lascerebbe tranquillo

[@panormus074]

Io con la batteria da 600 faccio 60 km e torno sempre a casa senza finire la batteria

[@albertoduccoli71]

​@@panormus074ognuno fa percorsi diversi, usa gomme differenti e pesa piu o meno kg. Io oggi ho 750 di batteria, la mia precedente aveva 700 e quella prima ancora 504. Pensare di tornare a 600 anche con un motore piu parco nei consumi non mi farebbe stare tranquillo

[@albertoduccoli71]

Sapresti farmi un tapido confronto fra questa Mondraker e la orbea wild? Grazie

[@albertoCons487]

Sembra bellissima e questo giro che fa in bicicletta prima o poi lo farò! Mi chiedevo una cosa. Con l’orbea si era dato grande risalto alla rigidità e quindi al fatto che la batteria non fosse estraibile. Con questa si sente la differenza?

[@mtbmagazine]

A dir la verità no

[@user-in5io5je3u]

Tu che gomme preferiresti mettere, grazie o consiglieresti per questa EBike ✋🏻

[@AndreaSxhiazza]

Ciao , una domanda che penso che ti abbiamo fatto in tanti , meglio questa o la Orbea Wild 2025?

[@mtbmagazine]

devo ancora provare la WIld

[@AndreaSxhiazza]

@ perfetto grazie mille , però sicuramente tra questa e la Wild 2024 meglio questa ? Grazie ancora

[@tnnrider]

Interessante è che si dica che è meglio andare con un rapporto in meno con Bosch (sia 4th che 5th). Ho solo avuto Bosch nella mia vita ma quando è recentemente uscito il nuovo Shimano EP801, elaborato in collaborazione con Yeti, sono stato curiosissimo. Ebbene, non tornerei più indietro. Le stesse salite al 26-30% fatte col Bosch erano un incubo qualora capitasse di fermarsi. La ripartenza era difficile perchè Bosch è brutale. Con Turbo ci si scorda proprio di ripartire, semmai con Emtb. E se si metteva un rapporto più duro, Bosch non aveva sufficiente coppia. Un macello insomma. Con Shimano è quasi un gioco da ragazzi. Bella questione da dibattere.

[@mtbmagazine]

il nuovo bosch è molto più graduale nell'erogazione, senza contare che puoi decidere tu come dosare la ripartenza settando il parametro dall'app (gen 4 e 5). Ripartire in turbo non è una grande idea, con nessun sistema

[@tnnrider]

@@mtbmagazine Io mi riferivo ai parametri originari standard, senza correzioni. E tuttavia ciò che avvantaggerebbe nello scenario da me descritto (sentieri M23), penalizzerebbe subito dopo in altri scenari. Mai detto che si dovrebbe ripartire in Turbo, lo escludevo nel mio commento. E ricordo che la modalità Emtb, quando tenti di ripartire in forti pendenze, ti restituisce comunque Turbo. E' un prezzo da pagare di queste modalità automatiche Bosch.

[@simo81212]

Ma per la trek rail + nessuna prova?

[@Pop0durosulmuro]

Invece la mondraker crusher r, quando uscirà???

[@nicolabetroofficialchannel8198]

Sensazione di massiccio 😂😂😂😂❤❤❤

[@mailpubblica2]

Che drone hai usato?

[@mtbmagazine]

amzn.to/3YoQ1HG

[@madara9900]

Per me la batteria da 800 la rende (come tutte le altre mtb che la montano) goffa e pesante esteticamente. 800 sono troppi.. Ogni tanto datele due pedalate sennò i muscolari alla fine hanno ragione... Sembra un Ciao (per chi sa cos'è) 😅

[@youssefeloirde1184]

ciao caro come va tutto bene voglio per favore chiederti ho un routa anteriore dt swiss la routa ha un poi di gioco laterale pero ho tolto i boccoli controllando con la mano i cuscinetti non hanno gioco !!! e quindi perche la routa un poi di gioco il perno sembra apposto dici che sono i cuscinetti cambiare i cuscinetti secondo lei sono i cuscinetti ?

[@mtbmagazine]

chiedi qui community.mtb-mag.com/

[@racoraco8065]

Perché non ritieni le gomme 2.6 adatte al percorso o alla bici?

[@mtbmagazine]

Sono più pensanti e meno precise. Queste poi hanno la mescola troppo dura.

[@aleszverca]

Is the tested model the M/L size?

[@mtbmagazine]

yes

[@aleszverca]

@@mtbmagazine Grazie

[@uskypg]

While the 2025 model brings some important and welcomed improvements like the geometry, cable routing, new motor, it also has some major drawbacks ☹ compared to the previous Crafty Carbon: 1. shock going through the seat tube, which results in a very limited dropper post insertion - no one wants or likes that in a modern bike. The previous design was way better in this regard, strange to see this decision, while Santa Cruz just dropper their VPP for this reason 2. big , fat, square downtube - I know Bosch is to blame here for the big 800 Wh battery , but it would have been a great idea to release the light versions with the 600 Wh battery having a slimmer downtube like the new Santa Cruz Vala 3. The slimmer headtube looks worse than the fatter previous carbon model, especially now with the fat downtube. Very disproportioned I’ll guess I’ll keep my current Carbon Crafty , maybe next generation goes back to a design that makes sense for the rider also.

[@erosnironi4171]

Sarebbe bello ora vedere la prova della Santa Cruz Vala sua diretta concorrente....a quando???

[@mtbmagazine]

oggi Merida, settimana prox (meteo permettendo) Vala

[@erosnironi4171]

@@mtbmagazine eh va bene aspetterò allora 😂 devo decidere quale acquistare 🫣

[@mtbmagazine]

@@erosnironi4171 se ti piace fare salite tecniche questa è meglio perché l'anteriore non si alza così facilmente come la Vala. La differenza la fa la lunghezza del carro

[@erosnironi4171]

@@mtbmagazine intanto grazie mille della dritta....attendo le prove...MTBMAG il meglio!!

[@alessandrodicati2194]

dove si trovano questi sentieri nel video?

[@mtbmagazine]

Vedi primo commento

[@kevinsapri7857]

Bel video marco ma salire in eMTB e' come girare con un 2 tempi da cross 😅😅

[@toniobr76]

Infatti è stupendo sia salire che scendere 😂

[@toniobr76]

Infatti ci si diverte sia in salita che in discesa e si fanno il triplo delle discese❤ per fortuna non piace tutti i altrimenti sarebbe un casino ...😂

[@toniobr76]

Sembra più sloopata della precedente ...bel design... Peccato solo per quell ammo esposto alla polvere e fango

[@Umberto_perri]

Perché la batteria era completamente bagnata una volta tolta dalla sede?

[@mtbmagazine]

Avevo appena lavato la bici

[@vittorioxl3593]

Pensavo che costasse come una Panigale V4 R ... 😂

[@portodeisanti]

tutte belle ...poi dicono che il mercato bici è in crisi...prezzi da 7k a 13k...io proprio non capisco perchè sia in crisi il mercato

[@Karma-r8b]

Finché c’è chi le compra i prezzi non si abbassano.scomettiamo che se non ne vendono più i prezzi vanno giù e anche di tanto.tutta legge di mercato.

[@nicolabetroofficialchannel8198]

@@Karma-r8besattamente 🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️

[@panormus074]

Infatti il prossimo anno saranno vendute a metà prezzo😂

[@gabblo]

Hanno i magazzini stracolmi e non sanno nemmeno dove mettere quelle nuove. Il periodo delle grandi abbuffate durante il covid è finito da un pezzo.

[@keomatrevisan167]

750 con un tubo obliquo meno grasso sarebbe stato meglio secondo me

[@stefanolorenzi9731]

Non capisco perché le chiamate bici.

[@nicolaamicabile7106]

Bella ma sempre uguale a quelle di prima …. Ormai le ebike da enduro sono in stallo da qualche anno come sviluppo cambiano solo i montaggi !

[@rudjmancuso32]

Davvero bruttina ma va un gran bene

[@gabblo]

Tutte uguali, prezzi folli, magazzini pieni di quelle vecchie in super sconto, guai come sempre a dire che sono fuori mercato.