【モンキー125】オイルクーラーって必要？オイル交換して高速道路を走って油温の検証をしてみたけど…。

ご視聴ありがとうございます。
オイルクーラーの必要性を検証しようと高速道路を走ってきました。
ドレンボルトに取付けるセンサーのため正確な油温を測れなかったのが反省点です。
#モンキー125カスタム
#モンキー125オイルクーラー
#モトブログ

[@user-wt1wo6il1w]

ha02 125ccボアアップに内径9mm銅パイプ1.2mをコイル状にした物をクーラーとしています。 センサー位置は銅パイプ入口側に付けていますが、少しの風が当たっても１０度以上誤差がでてしまいます。 センサー取り付け部を3.0mmスチレンペーパーでしっかり保温する事で正確計測できました。 初めはクランクケースのクラッチ辺りにセンサーを保温して取り付けていました。 ヘッドから取り出しに変えたら５度位高く表示しました、排気熱の影響と思います。 ちなみに、クランクケース外側クラッチ後方部とヘッドオイル取り出し近辺との温度差は２０度以上ありました。 あなたの場合はセンサーに風があ当たるので正確にでないと思います。 センサー周りの保温をしてみて下さい。 いずれにせよヘッドからの取り出しは油量が少ないので十分な冷却は望めないと思います。 オイルクーラー、ま、見た目の良さはいいですね。私は常に金欠なので自作です。

[@RoppenChannel]

オイルにセンサーが触れるとより正確な油温が測れると思います。 確かに街乗りではオイルクーラーは見た目重視ですね。

[@user-xg8rx7wo8o]

帰りも行きと同じ条件にしないと意味ないよ　帰りも温度がある程度下がってからではないと比較できないと思います　あと検証時の外気温度は？

[@RoppenChannel]

確かに条件を同じにしないと比較できないですね。 確か6月の撮影で気温は25℃くらいだと思います。

[@user-xg8rx7wo8o]

@@RoppenChannel 失礼なコメントをしてすいません

[@katsushiogura3617]

その、取り付け方法ですと、コアにオイルが満タンに成ることは無いので、本来の性能が出ませんよ！

[@RoppenChannel]

そうなんですね。 ご指摘ありがとうございます

[@katsushiogura3617]

オイルポンプから噴出されたオイルがコアまで届き、コアが満タンに成る前にコアから出て行くので、本来の性能が出ません。リターン側にバルブを着けるか、オーバーフロー方式にしないと、オイルクーラーの性能が発揮出来ません。それに、余分に入れたオイルがエンジン停止後全て、オイルパンに戻るので、再始動時にオイル加多によるトラブルが発生します。

[@user-lt9tt9mp5n]

オーリンズのサスいいですね！

[@RoppenChannel]

ありがとうございます。 猫に小判、豚に真珠なんですorz

[@まいどON]

まいどです❗ そうなんですよね❗30分程度だと効果わからないですよね(笑) フォロワーさんが100km位走ると真夏で100度位上がるって聞いたんで、それだと必要かな？街乗り程度なら…ですね(笑) まぁ100km走るならバイクも乗り手も休憩した方が良さそうですね👍

[@RoppenChannel]

カッコよければ全て良しって事で👍 無いよりはあった方がいいはずです。きっと😅

[@tnnt9553]

次回は　油温計のセンサーを直接エンジンオイルに入れて検証の動画をみてみたいですねー　こんばんは

[@RoppenChannel]

そうですね。正確な油温を計るにはその方がいいですね。

[@fabo885]

ボアアップは、自分でされたんですか？ してくれる店があったら教えて頂きたい！

[@RoppenChannel]

自分で作業しました。説明書は詳しく書いてあるのでできるかもしれませんよ。 作業をしてくれる店は知りません。すみません。

[@fabo885]

なんccに、ボアアップしているのでしょうか？

[@RoppenChannel]

181ccです

[@user-vx3zy2nq3d]

思ったより油温低いですね、、外さ寒い？外気温どれくらいですか？

[@RoppenChannel]

センサーがオイルに直接触れずドレンボルトから油温を測っているので実際はプラス20〜30℃のようです。気温は6月に撮影したので25℃くらいだったと思います。

[@user-lh3xq4yk1r]

今のトコはオイルクーラー必要ないですね。むしろオーバークールに気をつけて下さい。 チューニングしたり真夏は必要かも知れませんが、、。

[@RoppenChannel]

見た目重視な感じですね。普通に乗る分には必要無さそうです…。

[@shin5nappa]

最後まで拝聴いたしました。　率直に申し上げて非常に残念な18分21秒間でした。　検証にはなっていないです。サムネ詐欺ですね。私ならボツ動画です。　　まずは【ドレンボルト温度センサー計測と油温センサー計測との比較動画】をアップされたらいかがですか？

[@RoppenChannel]

すみませんでした。

[@user-jq5tr4fb3k]

家の畑近く通過したのでワロタ　なのでグットボタン押しといた笑

[@RoppenChannel]

どうもありがとうございます😊

[@Marocsh0317]

オイルクーラーなんて飾りですよ。偉い人にはそれが分からんのです。

[@RoppenChannel]

サーキットとか限界走行すると必要ですよね。街乗りだと飾りなんですかね🤔

[@satopattyo1424]

自分もモンキー125に縦置きですけどもオイルクーラー付けてます。一般道での流れですと今の気候だと70°くらいで安定しています。 武川のドレンから温度取るタイプ付けてます。

[@RoppenChannel]

同じ油温のとり方ですね。 やはりそのくらいの温度で安定するんですね。 夏場はオイルクーラーがあった方が安心できそうです。

[@satopattyo1424]

@@RoppenChannel ちなみにかなり回しても85くらいまでしか上がった事ないです(´-ω-`)

[@RoppenChannel]

ありがとうございます。参考になります🙇‍♂️

[@user-ct8mb2hg8z]

途中のすり抜けアメリカン怖すぎる

[@RoppenChannel]

見てて怖いです。命は一つですよね。

[@user-mr1kg6nd9p]

125ccの短時間だと分かりづらいのかしら

[@RoppenChannel]

もう少し走った方が分かるかもですね。

[@kouji3726]

ボアアップはされてます？😮

[@RoppenChannel]

武川の181ccになってます。

[@mikuro9532]

戻りのラインにもセンサーかませて、計測してみたらどうですか？

[@RoppenChannel]

確かにそれが一番、温度差が分かりますね！

[@Nobita124cc]

オイルクーラーの概要どうやって助けることができる？

[@RoppenChannel]

翻訳が難しくなってますのでいい返答が見当たりません。

[@Nobita124cc]

@@RoppenChannel do you have facebook?

[@RoppenChannel]

Sorry,I'm not doing it

[@higamon125]

9:12のアメリカンライダー死にたいのかな？🤣ましてや高速道路で...。

[@RoppenChannel]

怖くないんですかね。 後ろで見てて、凄く怖かったですよ。

[@masaruakano406]

確かそう走行不可だったような、、125cc 以上走行可能だったような。

[@RoppenChannel]

ボアアップして軽二輪登録しているので走れるんです。

[@jamesloc9928]

維持費はどれくらいかわってきますか？

[@sakura-uk9ul4np6h]

高速で、流れてればエンジン冷えるから変わらないでしょ～(^-^)高速の渋滞、夏の渋滞なら、オイルクーラーの差が出るんじゃ無いかな？

[@RoppenChannel]

空冷エンジンだからですね。イマイチ着地点が分からない動画ですみませんでした。夏の渋滞ははまりたくないです…。

[@sakura-uk9ul4np6h]

@@RoppenChannel モンキーが高速走ってるシーン良かったですよ(^-^)モンキーいいですね～(^-^)

[@RoppenChannel]

ありがとうございます😊

[@susu-nq7iz]

モンキーっ高速走れるんだっけ？

[@RoppenChannel]

ボアアップして軽二輪登録してますよ。

[@susu-nq7iz]

なんと(；・∀・) 燃費どっすか？

[@RoppenChannel]

確か40km/lくらいですよ。

[@RoppenChannel]

確か40km/lくらいですよ。

[@masaruakano406]

圏央道って　１２５　おｋなんですか？

[@RoppenChannel]

ダメですよ〜。