88ccの弱点と証明

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MKYエンターテイメント

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3 жыл бұрын

#88cc #88ccメリット #88ccデメリット #モンキー
自分のバイクいじりの経験を元に言いたいことを言ってみました。
長話なので2倍速で見るといいかも?
あくまでも個人の意見ですが、共感できる部分もあると思います!
88ccエンジンにカスタムする際のメリットとデメリット 00:01〜
88cc最大の弱点 08:26〜
110ccエンジンの振動 24:30〜

Пікірлер: 156
@819TMM
@819TMM 3 жыл бұрын
この方は、もっと評価されるべきですね!ちゃんとリスク(デメリット)の部分をわかりやすく伝えていて、本質的なメカニズムをちゃんと伝えてくれていて、とても親切な動画だと思います。良い動画です!!!!
@user-tu2rl4ug1h
@user-tu2rl4ug1h 3 жыл бұрын
ヤマハのYBー1はボアアップできないのですか?
@ishi2898
@ishi2898 3 жыл бұрын
凄く分かり易くためになる。
@atsmfam
@atsmfam 3 жыл бұрын
本当フランキーの声しか聞こえない!
@user-yj3zc3rl6i
@user-yj3zc3rl6i 2 жыл бұрын
めちゃめちゃ見やすぅ〜い(笑)
@himesamananakarin
@himesamananakarin 3 жыл бұрын
モンキーカスタム学会 学術論文発表部会
@user-ub8gk4to9j
@user-ub8gk4to9j 3 жыл бұрын
デメリットに燃費が悪くなるも入れていいのかも
@zeemack3454
@zeemack3454 3 жыл бұрын
めちゃ分かり易い解説です‼️
@monky_rider
@monky_rider 3 жыл бұрын
大変分かりやすかったです!なので早速110ccにします。
@user-wm4yx1cq6c
@user-wm4yx1cq6c 3 жыл бұрын
昔は70〜75ccのボアアップキットがあったけど、全体に手を入れなくてもバランス取れたんだろうなと思う。カブも昔は50、90と併売で70があったけど、50と共通部品を使うからこそ存在してたから、気軽にボアアップするなら70ぐらいが良いのかなと思います。
@May0715
@May0715 3 жыл бұрын
素晴らしい!もっと評価されるべき!大変勉強になりました
@itvoxy
@itvoxy 3 жыл бұрын
すごい知識と実践の技能!
@user-qn4gs6mw8m
@user-qn4gs6mw8m 3 жыл бұрын
先生ありがとうございました😀
@user-vd1un7kg7b
@user-vd1un7kg7b Жыл бұрын
とても分かりやすい!参考になりました!
@byby9059
@byby9059 Жыл бұрын
凄いおもしろくて為になる動画でした。
@user-el7ip2vm4y
@user-el7ip2vm4y 3 жыл бұрын
わかりやすい!勉強になります♪
@user-so1ro4wr4h
@user-so1ro4wr4h 3 жыл бұрын
素晴らしい!良くわかりました。
@mame-ot2lf
@mame-ot2lf 3 жыл бұрын
本当に分かりやすかった!
@TAKETUBE14
@TAKETUBE14 3 жыл бұрын
勉強になります!
@takaakinagao9343
@takaakinagao9343 3 жыл бұрын
非常に勉強になりました。10年くらい前にヨシムラの88ccキット入れました。床の間モンキー化してたのですが最近乗り始めた所、シート下のボルトが外れました。この動画を見て納得しました。キタコのクランクに変えてみようと思います。
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