モンキーカスタム記録 Vol 10「武川リアドラムダンパーハブ装着」

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Күн бұрын

Пікірлер: 25
@stoned119
@stoned119 Жыл бұрын
はじめまして。この動画みて購入しました。 わかりやすい説明、ありがとうございました😄
@黒猫-d6u
@黒猫-d6u 3 жыл бұрын
私は今年の春入れました。激変しました。シフトが柔らかくなり良いオイルを入れたみたいになりました。 一つ皆さんに伝えたいことがあります。武川ほか社外品メーカーがモンキー125の製品にシフトしだしています。 50㏄モンキーのパーツが少しずつ廃番になっています。私はこのダンパーを入れた後、消耗品であるダンパー ゴムを2セット購入しました。将来消耗品が廃番になる可能性が高いです。私のモンキーの武川の4センチロング リアスィングアームのチェーンスライダーのゴムが廃番になりました。困りました。あとデイトナなども廃番 消耗品が増えています。クラッチ板、ワイヤー類などストックしたほうが良いです。 バイク歴49年、モンキー歴31年の爺でした。
@takumi572
@takumi572 3 жыл бұрын
こちらの動画を見させて頂き購入しました!!荷物が届く&装置が楽しみです♪
@34モンキー
@34モンキー 3 жыл бұрын
ちょうど気になってた商品だったので とても参考になりました!
@katsuyasaegusa269
@katsuyasaegusa269 3 жыл бұрын
流石ですね〜❗️ 細かい所が大切だとあらためて認識しました。 これからも進化させてくださいね!
@egg2202
@egg2202 2 жыл бұрын
ゴムの劣化が心配 ゴムだけ購入できるのかな?
@山崎友久-l7j
@山崎友久-l7j 3 жыл бұрын
ドンドン凄くなるモンキー。素晴らしい。
@hiroyasu_yangjing
@hiroyasu_yangjing 2 жыл бұрын
ハブダンパー凄い効果ですね!!
@ピッチ-z4q
@ピッチ-z4q 3 жыл бұрын
チューニングは最高ですね…! でも、確かに面倒臭いです…!🐒🐒🐒
@GS-hg9bc
@GS-hg9bc 3 жыл бұрын
このダンパーはオフセットスプロケットスペーサーと併用できますかね??カラーがはいらなくなりますかね??
@mky001
@mky001 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます♪ スペーサーはどうなんでしょう... やったことないので、確かなことは言えませんが、多分以下のような形状のスペーサーは取り付け可能だと思われます。 こんなの→amzn.to/3frHAoZ
@GS-hg9bc
@GS-hg9bc 3 жыл бұрын
@@mky001 丁寧にありがとうございます!
@kanakana2002
@kanakana2002 3 жыл бұрын
私も先週導入しました。ガチャガチャ、ガツンというショックから解放されてとてもマイルドになりました。ボアアップしたエンジンだとクランクに与えるショックは良くなさそうですごく気になってたんですが、これで安心です。
@AF-wh9fe
@AF-wh9fe 3 жыл бұрын
タイヤはどこのものを使っていますか? 教えていただきたいです。
@mky001
@mky001 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます♪ タイヤはDUROチューブレスタイヤ(3.50-8/35J / 110/80-8/40L) を使っています。チューブレスタイヤですが、僕のモンキーは合わせホイールの為、チューブを入れています。チューブ→DUROチューブ(3.50-8/4.00-8) ご参考までに!
@AF-wh9fe
@AF-wh9fe 3 жыл бұрын
@@mky001 返信ありがとうございます。 ホイールはキタコのですか? 自分武川の購入したのですがサイズが合わず入りませんでした、、
@mky001
@mky001 3 жыл бұрын
@@AF-wh9fe そうです! キタコのタイヤとホイールセットのものを購入しました✋️
@ka-cho-fu-ge-tsu
@ka-cho-fu-ge-tsu 3 жыл бұрын
あまりモンキーや武川の製品について詳しく知らないので、 こんなアイテムがあるのはじめまして知りました。 シフトギアにやさしそうだし 地味なカスタムにみえるけど ボアアップしたらつけたいアイテムですね。 やっぱりモンキーは色々なメーカーから沢山カスタムパーツあってやりがいがありますねぇ~!
@1970年のエンジェル
@1970年のエンジェル 3 жыл бұрын
クランクサポートも是非付けて体感してみてください 振動が激変しますよ
@くろわんこ-z6e
@くろわんこ-z6e 3 жыл бұрын
私も最近入れました これはどちらかと言えばニュートラルの時のシフトチェンジよりか走行中のシフトチェンジの方がショック軽減されてるような感じがします
@mame-ot2lf
@mame-ot2lf 3 жыл бұрын
お疲れー! いやーどんどん進化して行きますなー! 見えない所のカスタムって言うかカスタムって完全自己満だけど、好きな人からしたら、唸らずにはおれん所です。 『モンキーにそこまでするー?』 『モンキーだからこそです!』 次は何処が進化するのか、楽しみにしとりますね!
@まるで駄目ぉのチャンネル
@まるで駄目ぉのチャンネル 3 жыл бұрын
そのショックはカブ系エンジン固有の一次側クラッチだとでる症状ですね。 二次側クラッチ(スペクラ)などを組むとニュートラルからギア入れた時のショックはなくなりますよ。
@よしだ-p1d
@よしだ-p1d 3 жыл бұрын
どんどん進化していくモンキーくん、いずれ人間になっちゃう?w あとはスリッパークラッチにオートシフターですかねぇ( ´艸`)
@冷凍みかん-j4y
@冷凍みかん-j4y 3 жыл бұрын
お疲れ様です。 気になっていた商品なのでとても参考になりました。 燃費も良くなりそうですね! 検証お願いします。🏍
@mky001
@mky001 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます♪ この商品は良かったですね。加減速がマイルドになって乗りやすくなりましたし、確実にエンジンに優しいです。 燃費も少なからず影響しているかもですね!
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