[Monkey 50] Adjustment & cab setting eve before idling

I thought that the condition of the engine was good, so the burn condition of the plug was the best, and I was surprised because it was white.
I'm an amateur and I don't know the correct answer, but the moment I saw it, I shouted, "White!"
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#HONDA

[@MUGISAKE]

バイクの整備は素人ですが、仕事で工場の設備や機械の修理、メンテナンスをやったりしてます。 その経験がバイクに活かせたらいいなと思います(^^)

[@yuuuuuuzan]

セッティングがちゃんと出た時嬉しいですよね🙆‍♀️

[@MUGISAKE]

むさしさんコメントありがとうございます(^^) 自分の中でコレ！っていうのが見つかったとき嬉しいです♪

[@meistergood3783]

凄い分かり易くて参考になります。ありがとうございます。

[@MUGISAKE]

ありがとうございます(^^) 自分も素人なので勉強しながらやっていきます！

[@user-il4ni7ff7l]

エアー調整はアイドリング高回転時1度で終わらせず、アイドリング下げて又パイロットスクリューを調整するを２～3回繰り返しアイドリング低回転で 一番回転が上がるエアー量探すんじゃーないですか？。

[@user-om6tj8hh6s]

メインジェットの前にニードルクリップの段数調整を試されてみては？

[@ashura8826]

メインジェットが薄い　　パイロットスクリューとスロジェは　あのテストではプラグニ反映されません　（　プラグの色　）

[@MUGISAKE]

パイロットスクリューとアイドルスクリューはアイドリング調整のためにやりました。 その後にプラグの確認をしたって感じです。 分かりにくい動画ですいません(^_^;)

[@ratteshop9622]

プラグもうちょっと強い茶色ですねまだ薄いと思います。 実は薄いと加速は良くパワー上がるんですここでやたらと飛ばして焼付いた経験あります。 メインジェット上げの方向で一票！ 色々弄ってしまい６Vモンキーでジェット色々交換してキツネ色持って行くの苦労しました。 燃調合うとカーボン溜まり難いし排気バルブも擦り合わせする頻度減ります快適に行けます頑張ってください

[@MUGISAKE]

キャブセッティングって難しいですね！ たぶん私は上手くセッティングしたつもりでも、実は出来てなく乗ってるかもしれないです（笑） いろいろやってみてます(^^)

[@ratteshop9622]

変に弄らなければノーマルでパイロットスクリューで大体セッティングでますが欲が出て変な物付けたり削ったりすると沼に嵌りますこればっかりは答え無くて試していくしかないですね(笑) セッティング合った時は嬉しさ１００倍です応援してます！

[@miyomyontare3576]

フルスモーク見なくなった！ って共感してたら、目の前をブロアムのフルスモークが走って行って草

[@MUGISAKE]

ベストタイミングでｗ 昔は大量にいましたね(^^)

[@dannachallenge]

キャブのセッティングは奥が深いらしいです 私にゃ違いがわからんでした

[@MUGISAKE]

エンジンが景気よく回るのでプラグの色もいいと思ったら 白でビックリでした(^_^;) 感覚ですが👍

[@tanvatnu]

フルスモーク怖いっすね！笑

[@MUGISAKE]

触らぬ神に祟りなしです（笑）

[@user-hv6hm1di4w]

登録者数増えてる‼️

[@MUGISAKE]

おかげ様でちょいちょいですね♪ マイペースでやってます👍 モンキーは面白い！

[@hayato5846]

エンストして、エンジンが始動しない時は焦ります。 アフターファイヤは大丈夫でしたか?

[@MUGISAKE]

アフターファイヤはキャブを濃ゆ目にしたら収まった感はありました(^^) セッティングって難しいです！ コメントありがとうございます✨

[@user-pq5cb4nr4b]

店にモンキーのキャブレターセッティングしに行こうと思うのですがどれくらいかかりますかお金は？

[@MUGISAKE]

店にキャブセッティングを出したことないので、分からないですね！ お役に立てなく申し訳ないです(^_^;)

[@user-xi5oh6gd1i]

フルスモのセルシオ？！ クロさん？？

[@MUGISAKE]

すいません。クロさんじゃないです(^^)

[@user-cj6nr2vh6x]

はじめまして。カブ90に乗っているんですけどマフラーを変えてから、プラグが白いんですよ。 パイロットスクリューって、締めたら燃料が濃くなるのですか？ そんなことせずに、やっぱりジェット変えるべきですかね…😭

[@MUGISAKE]

はじめまして。 私も素人で弄ってるので何とも言えませんが、 パイロットスクリューはアイドリング時の調整だと思うので、 プラグの色はメインジェット、ニードルのクリップ位置の調整でイケるかと思います！ コメント頂いた動画は、ただプラグの色を見ただけという内容で、ちょっと分かりにくかったですね（；^ω^） 次の動画でメインジェットを変えたときのプラグの色比較してみたので是非そちらも参考にして頂けると嬉しいです!

[@monkey2928]

多分　　当日の絶好調の色と思いますよ(*^^)v

[@MUGISAKE]

そのへん難しいですね。 今後も乗る、見るを繰り返して自分なりに見極めれるように頑張ります(*^^)

[@singularlife7744]

破壊と再生の繰り返しの輪廻転生の沼にようこそ（笑）

[@MUGISAKE]

これからが沼に足を踏み入れることになるのでしょう（笑）

[@user-ik4kl3iz7t]

いつも楽しく見ています。 「エァースクリューを3回転以上戻しても変化が無ければスロージェットの交換が必要」とありましたが、番手を「上げる」のか「下げる」のかその事に付いて何故そうするのかの説明が無かったのが、とても残念でした。バイク弄り初心者は特に知りたかったでしょう。投稿する人達は見てる人の事を考慮してストーリーを考えて頂いたらもっと内容の充実した物に成りますよ。

[@user-ik4kl3iz7t]

「3回転回しても変化が無ければスロージェットを替えるそうです」では知らない人は大きくするのか小さくするのかが、判らないよ。そう言う曖昧な返答では無くハッキリと答えてあげるのが親切と言うもんじゃないかな？