Моноколесо | Как на нем ездить

  Рет қаралды 7,164

Клуб DNS

Клуб DNS

Күн бұрын

👉🔴 Моноколеса в DNS: clck.ru/3AnJnR
В этом видео мы познакомим вас с моноколесом. Покажем это интересное устройство и расскажем об его принципе работы. Что понадобится для езды на моноколесе. Выполним ряд упражнений что бы встать и поехать на нем.
00:00 Введение
01:33 Что понадобится для езды на моноколесе
01:59 Учимся ездить на моноколесе
02:19 Упражнение на моноколесе: циркуль
03:18 Упражнение на моноколесе: широкий шаг
03:40 Учимся вставать на моноколесо
04:10 Едем на моноколесе
В главных ролях:
МОНОКОЛЕСО - Kugoo Kirin U5
ШЛЕМ - для самоката Xiaomi

Пікірлер: 112
@DNS_CLUB
@DNS_CLUB Ай бұрын
👉🔴 *Моноколеса в DNS:* clck.ru/3AnJnR
@--r3381
@--r3381 29 күн бұрын
Судя по комментариям, общество не готово в серьез воспринимать данный вид транспорта. А я вот обрадовался бы, если бы появились запчасти/комплектующие для Begode/Gotway, особенно для "динозавров" MSuperPro/Rs, MCM5, Tesla2. Контроллеры, моторы, корпуса. Как компьютерными комплектующими затарился и пошел собирать свое любимое моноколесо.
@iNotYou
@iNotYou 24 күн бұрын
Желаю удачи всем будущим моноколёсникам. У вас всё получится ;-)
@MrLikan90
@MrLikan90 29 күн бұрын
Моноколесо - совершенный соло соло-транспорт. Да проснется спящий)) Отдельное спасибо ДНС, что выпустили в массмаркет старый добрый King song. Пусть и под новым брендом
@msvru
@msvru 28 күн бұрын
Совершенный соло это наверное скейт. На моноколесе я уже видел как чел вёз подругу на спине)
@lynrayy
@lynrayy 21 күн бұрын
А как он теперь зовётся?
@user-jd3kv9oo1w
@user-jd3kv9oo1w 6 күн бұрын
​@@lynrayy Kugo Kirin
@YABLOKOFON
@YABLOKOFON 4 күн бұрын
у них это кугокирин потому что экодрифт злится ведь только у них эксклюзивные права на кингсонг)
@MrLikan90
@MrLikan90 13 сағат бұрын
Долой монополию)!
@user-hc9dw9gb5w
@user-hc9dw9gb5w 29 күн бұрын
Если самостоятельно учишься, упражнений на детской площадке или у стенки не избежать: чтобы натренировать работу ног и тела, пока не научился держать равновесие. Обучаться лучше по полчаса-часу в день, и растянуть на несколько дней, чтобы не переутомляться. Общая логика езды такая: куда наклоняешься, туда тебя колесо и везет.
@ambertasty8021
@ambertasty8021 11 күн бұрын
Когда попробуешь и научишься, больше не на чем другой ездить не будешь, это каеффффф!!!!
@volvoteam4426
@volvoteam4426 19 сағат бұрын
Хоть шлем купил.? Каефф или костыли сразу. Каефф до первого падения с 30-70кмч.
@ambertasty8021
@ambertasty8021 19 сағат бұрын
@@volvoteam4426 Купил и уже падал, каеффф!
@ambertasty8021
@ambertasty8021 19 сағат бұрын
@@volvoteam4426 Ты же про 30-70 и падения пишешь, потому что уже проехал хотя бы 2000 км и упал?
@volvoteam4426
@volvoteam4426 18 сағат бұрын
@@ambertasty8021 не упал. Но с меньшей скорости да.
@MickKhak
@MickKhak 29 күн бұрын
Ждём легионы школьников этим летом, на моноколёсах.
@MOC504
@MOC504 29 күн бұрын
слишком дорого для школьников
@utin-ujlo
@utin-ujlo 29 күн бұрын
...и у травматологов.
@kirillremizov2670
@kirillremizov2670 29 күн бұрын
нереально... порог вхождения высокий
@MrRealMadMaxX
@MrRealMadMaxX 29 күн бұрын
160к ценник) предвижу целые толпы)
@Towarich_Chasai
@Towarich_Chasai 22 күн бұрын
​@@MrRealMadMaxX За 20 К видел продавали другие колёса. Ждём школьников
@Voron056
@Voron056 29 күн бұрын
Уже 3 года не спеша катаю на колесе (Владивосток). Полет нормальный. Сразу хочу сказать диванным экспертам, что те ощущения, которые получаешь от колеса не сравнятся с велосипедом, мотоциклом, самокатом и т.д.(по личному опыту и опыту других моноколесников) Чувство полете над землей не передаваемы и удовольствие не угасает после долгого использования как на других средствах передвижения. Школьников на нем не будет т.к. цена соответствующая. Это не 8 руб за шеринг. К защите, описанной в ролике в обязательном порядке добавил бы защиту запястий. А по поводу хрустиков... можно стоять на обочине или переходить зебру и шанс, что тебе снесет один из миллионов автолюбителей гораздо выше, чем катаясь на колесе в экипировке... Научиться ездить занимает примерно 1,5 часа +/- и сложного в этом ничего нет. Пара часов времени, стремление и упорство. Затем только практика как и сказали в ролике. ИМХО Всем удачи и ярких эмоций!
@floppydong
@floppydong 29 күн бұрын
Сколько раз электрика подводила на ходу?
@Voron056
@Voron056 29 күн бұрын
@@floppydong Ни разу. Все колеса, имеющие проблемы давно известны и исправляются производителем в последующих итерациях. А остальные проблемы возникают только от безрассудства и глупостей райдера.
@floppydong
@floppydong 29 күн бұрын
@@Voron056 складно стелешь, откуда тогда десятки видосов со всего мира где во время езды колесо теряет на доли секунды баланс и райдер летит с него
@--r3381
@--r3381 29 күн бұрын
Самое частое, это вина самих райдеров, попытки разогнать колесо быстрее, чем оно может раскрутиться. Колесо предупреждает писками либо задирает педали(последний пункт настраиваемый, т.е. можно ограничение скорости выставить). Если игнорировать предупреждения колеса, то случается продав. Бывает и брак контроллеров, баги прошивок, особенно новинок. Обычно все косяки вылезают в первые 500км. Нюансов много.
@sextvstarqvinivs
@sextvstarqvinivs 29 күн бұрын
​@@--r3381 Всё правильно сказал. Второй год катаю.
@TELEFEEL
@TELEFEEL 28 күн бұрын
ДНС конечно с ноги влетает в моноколЯсочный рынок, это гуд, но на колесах все равно единицы катать будут =)
@artsergo
@artsergo 16 күн бұрын
это направление надо как то развивать, популяризировать, рекламировать в социальной рекламе.. что это безопасно ровно так же как езда на велике .. ничем не опаснее. просто надо чтобы люди моноколесники сами показывали на своем опыте что как надо себя вести на дорогах, своим примером, и повсеместно выклдывали эти видео, где они пропускают всех где требуется, не мешают людям, а те кто любят скорости пусть ездят на мотоциклах, ибо надо помнить что они не одни на дорогах и прежде всего надо думать о других людях а не о своим хотелках, желаниях, ведь все мы живем в одном обществе, мы люди, и должны следовать общепринятым социальным правилам. Тогда и будет порядок. Не нравятся правила поведения в обществе - идите в лес и живите там, а адекватные, с головой моноколесники только и страдают вот от таких деградантов любителей покатать побыстрее - сбивают людей, создают помехи, именно из за таких создается негативное восприятие о моноколесах и вообще о СИМ. Давайте как то разрешать ездить людям с головой, с мозгами которые в голове а не выветрело на высокой скорости. И тогда все начнет меняться.
@TELEFEEL
@TELEFEEL 16 күн бұрын
@@artsergo вы идеалист. Такого в принципе не было, нет и не будет никогда. Давайте жить в реальном мире, отвечать за себя, а друг х людей не трогать
@artsergo
@artsergo 16 күн бұрын
@@TELEFEEL другие протят отношение пешеходов и других людей к тем, кто на моноколесе и ведет себя как трезвый человек, человек с головой. но из за лихачей возьмут и запретят моноколеса в стране. Все равно?
@YABLOKOFON
@YABLOKOFON 4 күн бұрын
@@artsergo не надо, а то будет как с самокатами и начнут и их прессовать везде и придётся на ровне со всеми где то цеплять потому что никуда не пускают, а предприниматели так ещё и шеринг моноколёс откроют, пускай дальше это будет закрытый клуб для избранных. Я из за того того что начали душить самокаты на колесо пересел
@MeDVeDiCh
@MeDVeDiCh 17 сағат бұрын
Ну честно, много неточностей и пугалок. Обычно видео от DNS более углубленные, как ни странно. Взято за основу конкретное колесо с конкретными качествами и весом, во-первых. Описывается оно же. Принцип движения не в надавливании педалей, а в отклонении центра тяжести, которое колесо пытается поддерживать, за счёт чего и едет. Обучение может быть как сложным (когда голова мешает), так и сверхлёгким (дети, к примеру, легче учатся), велосипед, к примеру, никто в негативном ключе в детстве не озвучивал. Защита, описанная тут - далеко не суперважная, нужны больше защита запястий и колени, плюс шлем, но даже так на малых скоростях при желании возможно и без них. В общем, очень поверхностно. Безусловно, рад, что продвигаете моносферы, но заходить надо с правильной ноги.
@user-pd8zk9lt8n
@user-pd8zk9lt8n 2 күн бұрын
😂 эх, цена сейчас на нормальные колёса пипец. Я учился ровно 3 дня зае... лся, без инструктора, но позади 3600 км за 5 лет, да не гипер много, зимой не езжу, дороги не чистят. Моноколесо- это ни чем не передаваемые ощущения, пока сам не попробуешь.
@espero21
@espero21 21 күн бұрын
Первое это перед поездкой написать завещание)
@pavelusov3061
@pavelusov3061 25 күн бұрын
Ничего сложного, не пугайте людей)) То, что мы с детства умеем на велике ездить, это нормально, вроде бы, но я знал человека, который в детстве не научился на велосипеде ездить, так уж вышло, так вот, он учился ездить лет в 25 , говорил , что ооочень трудно))
@SunStormMosk
@SunStormMosk 23 күн бұрын
Тоже резануло, что равновесие держать ГОРАЗДО тяжелее, чем на велосипеде. А по факту трудность удержания равновесия сопоставима с велосипедом (если человек не катал ни на том, ни на другом, учиться он будет примерно одинаково сложно)
@YABLOKOFON
@YABLOKOFON 4 күн бұрын
Обучалка не самая действенная, верх тела там вообще не нужен, как и ремень (он нужен чтобы колесо не улетело когда ты с него прыгаешь) Длинный шаг надо делать и пытаться зашагивать и сшагивать, а самое главное упражнение чтобы ехать это змейка по аналогии с рулём на велосипеде, (моноколесо это же по сути велосипед только второй колесо виртуальное, а вместо руля ноги) попробуйте встать в начале у стеночки и поделать движения вперёд назад чтобы понять как оно двигается после идите на детскую площадку с мягким покрытием и другое место, с таким покрытием (и себя убережёте и колесо) пытайтесь ездить из одного угла в другой подвиливая ногами, чтобы колесо было медленное сделайте мягкие педали тогда оно будет более ватным, за счёт того что я учился на маленькой площадке с кучей всяких штук чтобы затормозить я очень хорошо натренировал повороты на втором часу я уже катался вокруг горки с качелями в форме знака бесконечности в случае чего хватаясь за всякие палки балки, на 3 часу просто поехал в магазин и дальше в парк тело расслабилось и болящие потные ноги и тело обдувались ветерком. Перед катанием для расслабленности тела можно бахнуть немного пивка или ещё чего. После этого короткого обучения просто накатывал часы и километры.
@MickKhak
@MickKhak 29 күн бұрын
Эволюция: Сигвей -> спиннер -> электросамокат -> моноколесо -> (лет через 7 дополню)...
@user-ne_soglasen
@user-ne_soglasen 29 күн бұрын
Но это не точно...
@msvru
@msvru 28 күн бұрын
@@ovrepin Как-же джетпак?
@msvru
@msvru 28 күн бұрын
@@ovrepin Авто до сих пор опасно и энеретически не очень эффективно. Не обязательно летать выше домов. Вполне неплохо было-бы летать чуть выше уровня пола. На моноколесе с подвеской порой так себя и чувствуешь, летящим над землёй. Нужно чтобы вот совсем мягко было.
@user-sc1td8jf1c
@user-sc1td8jf1c 26 күн бұрын
Защита запястий - один из важнейших элементов защиты для езды на моноколесе в ролике вообще не упомянули. П-профессионалы. Падает человек в большинстве случаев на 4 опоры - колени и запястья. Последние относительно легко ломаются и, если сломаете/растяните/повредите сразу два, то даже подтереться будет проблемой, не говоря о куче других неудобств.
@SunStormMosk
@SunStormMosk 23 күн бұрын
Не знаю, откуда идут эти мифы про защиту запястий. Катаю без неё. Падал часто на дороге и бездорожье. Защиту запястий почти никогда не носил. Никаких проблем с запястьями не испытывал. Сейчас ношу мотоперчатки, либо велоперчатки, чтобы руки не обдирать сильно, если что.
@user-sc1td8jf1c
@user-sc1td8jf1c 22 күн бұрын
@@SunStormMosk, вам просто везет. Я катаю 4й год. Неск раз падал. Обычно, благодаря защите, встал, отряхнулся, поехал дальше. Но как-то раз получил трещину в пальце, а как-то перелом лодыжки (гипс, 2 небольших операции, лечебная физра и больничный на 3,5 месяца), при этом ни разу у меня шлем не касался асфальта. По вашей логике он не нужен? Это откуда-то "пошел миф", что нужен шлем?
@user-sc1td8jf1c
@user-sc1td8jf1c 22 күн бұрын
@@SunStormMosk, на вскидку, тк ссылки блокируются, сами найдите ролик "Про падения на моноколесе спустя 20000 км" (про запястья примерно со 2ой по 5ую мин) и ролик "НЕ покупай моноколесо **опасно для жизни**" (там все понятно по картинке)
@SunStormMosk
@SunStormMosk 21 күн бұрын
@@user-sc1td8jf1c Итак, что мы видим. Допустим, вероятность сломать запястье без защиты такая же, как разбить голову без шлема. Но последствия разбитой головы и сломанного запястья не сопоставимы. Можно так же в полной защите руку/ногу сломать. Если такая вероятность есть, тогда вообще на колесе не ездить? Ещё зависит от твоей техники падения. В итоге защита запястий пользы приносит минимум, а сковывает руки конкретно. ИМХО это того не стоит. Так что это скорее дополнительный элемент защиты, чем обязательный.
@user-sc1td8jf1c
@user-sc1td8jf1c 21 күн бұрын
@@SunStormMosk, не пользуйтесь, ну и не надо. Остальные райдеры, кто носит, все дураки, наверно. Вы только ерунду не пишите. Сковывает руки? Мы же все на музыкальных инструментах играем во время езды. Петя - баянист, Вася - скрипач... ...но у меня муз.слух того и я не играю(( Зато нормально пользуюсь мобилой в защите, во всяких супермаркетах даже не снимаю и даже кассой самообслуживания пользуюсь. Техника падения вещь специфическая: 1) в видео речь о новичках, многих из них она есть? 2) не все в душе каскадеры, чтоб ее иметь вообще. надо прям на уровне инстинкта. 3) применишь/не применишь свою технику падения в том или ином случае - воля того же случая, т.е. везение. Полагаться на везение и не надевать защиту? Я как-то упал неудачно. За долго до колеса дело было. Упал на правое запястье, а я правша. Оно не болело пока не было хоть какой-то нагрузки, поэтому чистить зубы и много прочих процедур пришлось учиться делать левой рукой. Ну такое себе.
@usaanimation1776
@usaanimation1776 29 күн бұрын
У вас лето, а у меня ещё зима
@coordinateaxis3869
@coordinateaxis3869 29 күн бұрын
С виду - это как ехать на лыжах. Я так понял, если есть навык горных лыж, то легче будет освоить моноколесо.
@msvru
@msvru 28 күн бұрын
Как на лыжах, и всегда с горы, даже если на гору.
@termat7119
@termat7119 23 күн бұрын
нет, нисколько не легче. На лыжах стоиш на двух ногах нормально, не нужно держать баланс право лево как канатоходец. Это сам стиль езды может быть похож на катание на лыжах, но это будет после парочки тысяч км проеханых на колесе.
@lynrayy
@lynrayy 21 күн бұрын
Не, нифига)
@MrRealMadMaxX
@MrRealMadMaxX 29 күн бұрын
полез глянул ценник,стало плохо🙄
@iNotYou
@iNotYou 24 күн бұрын
Так не только с колёсами, но самокаты дешевле) Только они не имеют тех же преимуществ
@Towarich_Chasai
@Towarich_Chasai 22 күн бұрын
Ты ещё не взял в расчет экипировку, ремкомплект, доп.детали, инструменты чистки, чехлы и т.д. Оно такой же транспорт как и мотик, просто меньше
@YABLOKOFON
@YABLOKOFON 4 күн бұрын
@@Towarich_Chasai обслуживать колесо дешевле чем самокат и дешевле чем мотоцил, 3 детали которые изнашиваются в колесе это корпус, батарея и подшипники, ну да ещё прокол камеры но там цена как у велосипеда выйдет и случается это не часто, чехлы не нужны, инструменты это обычные инструменты которые у всех есть дома прям самые базовые отвёртки и шестигранники с ключами, какие доп детали ? Подшипники только? чистить там тоже ничего не надо тряпочкой протёр корпус и норм Экипировка если ты не катаешь 60км/ч по допам, и не катаешь офроуд, а пенсишь на тротуаре 20-30км/ч не нужна если только шлем и то он чаще просто мешаться будет
@volvoteam4426
@volvoteam4426 18 сағат бұрын
А что там инмоушионы продают. Если не то дёшево там Федя😂😂. А кроме инмоушионы ничего не надо. Самая лучшая защита от продава. Так как не прутся в максимальные дали по скорости.
@volvoteam4426
@volvoteam4426 18 сағат бұрын
​@@iNotYouкакие преимущества у колеса? Продав и отключение. И сразу твой друг земля. Я обычно все использую по максимум. Едет 70 т значит надо иногда ехать 70т в час. На самокате 80м пез пердеж а о страхе.
@Bilingvish
@Bilingvish 22 күн бұрын
Ну уж нет. Лучше что-то вроде дивана на колёсах или печки 😊😅
@Mi6ytka
@Mi6ytka 29 күн бұрын
Рофл
@Vovantro
@Vovantro 29 күн бұрын
Не, я лучше на велике хорошем буду дальше кататься. Спасибо конечно, за предложение. 😂
@quanchi5177
@quanchi5177 29 күн бұрын
На велике можно сидя 😂
@Directx11cool
@Directx11cool 29 күн бұрын
Моноколесо дарит совсем другие ощущения, хотя бы ради этого стоит попробовать научиться, необязательно потом катать постоянно
@msvru
@msvru 28 күн бұрын
@@quanchi5177 Езжу сидя на моноколесе как на видео. Ноу проблем.
@msvru
@msvru 28 күн бұрын
@@Directx11cool Тсс.. не пали годноту.
@iNotYou
@iNotYou 24 күн бұрын
@@quanchi5177 На колесе тоже можно сидя, но не на всех )
@daniilyasnohorskyi3810
@daniilyasnohorskyi3810 12 күн бұрын
о чем вы? встал и поехал за час ✌
@MIKHAILKHOROVSKIY
@MIKHAILKHOROVSKIY 10 күн бұрын
Да ну нафиг
@jedizhawk
@jedizhawk 29 күн бұрын
Я прослушал, в чём преимущество моноколеса перед самокатами и др. СИМ
@vladimirgemini861
@vladimirgemini861 29 күн бұрын
понтов больше
@Directx11cool
@Directx11cool 29 күн бұрын
​@@vladimirgemini861ощущения совсем разные от езды. Такой же вопрос, зачем ездить на лошадях, если есть авто.
@vladimirgemini861
@vladimirgemini861 28 күн бұрын
@@Directx11cool я и сказал - понты)
@nikolaskin2
@nikolaskin2 27 күн бұрын
Дальнобойность, проходимость, компактность, минимизация ТО. Еще пешики не агрятся, в отличие от самокатов.
@aerehker
@aerehker 26 күн бұрын
Да вроде очевидны преимущества по компактности и удобству хранения, переноски, использованию с общественным транспортом и тд. Из неочевидного кайф от поездки и реальный запас хода в 70-100 км даже на средних по цене моделях
@user-ii5tf9jb1d
@user-ii5tf9jb1d 28 күн бұрын
Тише едешь - дальше будешь. Пешком безопасней и полезней.
@floppydong
@floppydong 28 күн бұрын
Душнила-чемпион 😂
@iNotYou
@iNotYou 24 күн бұрын
*от того места куда едешь)
@user-eb7po1zp3i
@user-eb7po1zp3i 21 күн бұрын
Не безопасней, не полезней и гораздо медленней. Хожу пешком 62 года, стою на колесе 9 лет, могу утверждать авторитетно.
@Transhohol
@Transhohol 11 күн бұрын
Скучно живешь. Может тебе вообще не стоило из мамки вылезать? Так было бы гораздо безопаснее, а то ведь все равно умрешь однажды
@YABLOKOFON
@YABLOKOFON 4 күн бұрын
пешком уныло скучно долго и самое главное дорого потому что тебе прийдётся платить за транспорт иначе твоя прогулка в один конец может и 3ч и 5ч занять, ах да а ешё суставы в порошок сотрёшь ))) а про безопасность вообще смешно, можно сидя дома откинуться тупо
@acoustic13
@acoustic13 10 күн бұрын
Встать на колесо получится за 2 часа. уверенно ездить будете уже через месяц, но ездить каждый день захочется уже на второй день) удачи всем ребят.
@Vlad.i.
@Vlad.i. 29 күн бұрын
Велосипед. Только велосипед!
@msvru
@msvru 28 күн бұрын
@@ovrepin Эволюционировали.
@Transhohol
@Transhohol 11 күн бұрын
На свалку велосипед
@YABLOKOFON
@YABLOKOFON 4 күн бұрын
да только велосипед электрический одноколёсный ))))))
@user-cv5iy6xf6j
@user-cv5iy6xf6j 28 күн бұрын
моно колесо эт конечно все хорошо но...Почему у вас на Каширской Плаза на 4 этаже...Клавиатуры все в упаковках без образцов как они выглядят чтобы видели люди???чисто физически
@kapahebect4477
@kapahebect4477 29 күн бұрын
Купил нагайку на случай важных переговоров.
Я ОШИБАЛСЯ...
24:59
Мастерская Pit_Stop
Рет қаралды 479 М.
Stupid Barry Find Mellstroy in Escape From Prison Challenge
00:29
Garri Creative
Рет қаралды 19 МЛН
🌊Насколько Глубокий Океан ? #shorts
00:42
ТАМАЕВ vs ВЕНГАЛБИ. Самая Быстрая BMW M5 vs CLS 63
1:15:39
Асхаб Тамаев
Рет қаралды 4,7 МЛН
Kingsong S16. After 500km
24:42
EcoDrift.ru
Рет қаралды 8 М.
Моноколесо или электросамокат, мой опыт.
8:43
Артем Чуряков
Рет қаралды 16 М.
Kugoo Kirin U5, он же KingSong S18
12:43
Крафтить Колотить
Рет қаралды 3,3 М.
The best EUC 2024
18:08
EcoDrift.ru
Рет қаралды 14 М.
Моноколесо INMOTION V14. Первые плюсы и минусы.
14:18
Вилор EUC (моноколесо)
Рет қаралды 8 М.
Обзор и сравнение моноколес Kingsong 18L и 16X 2024
13:08
Свитлычный Дмитрий и Виктория
Рет қаралды 3,6 М.
Iphone or nokia
0:15
rishton vines😇
Рет қаралды 1,8 МЛН
Ждёшь обновление IOS 18? #ios #ios18 #айоэс #apple #iphone #айфон
0:57
Купил этот ваш VR.
37:21
Ремонтяш
Рет қаралды 279 М.
🔥Идеальный чехол для iPhone! 📱 #apple #iphone
0:36
Не шарю!
Рет қаралды 1,3 МЛН
Hisense Official Flagship Store Hisense is the champion What is going on?
0:11
Special Effects Funny 44
Рет қаралды 726 М.