Моноколесо | Как на нем ездить

[@DNS_CLUB]

👉🔴 *Моноколеса в DNS:* clck.ru/3AnJnR

[@--r3381]

Судя по комментариям, общество не готово в серьез воспринимать данный вид транспорта. А я вот обрадовался бы, если бы появились запчасти/комплектующие для Begode/Gotway, особенно для "динозавров" MSuperPro/Rs, MCM5, Tesla2. Контроллеры, моторы, корпуса. Как компьютерными комплектующими затарился и пошел собирать свое любимое моноколесо.

[@iNotYou]

Желаю удачи всем будущим моноколёсникам. У вас всё получится ;-)

[@MrLikan90]

Моноколесо - совершенный соло соло-транспорт. Да проснется спящий)) Отдельное спасибо ДНС, что выпустили в массмаркет старый добрый King song. Пусть и под новым брендом

[@msvru]

Совершенный соло это наверное скейт. На моноколесе я уже видел как чел вёз подругу на спине)

[@lynrayy]

А как он теперь зовётся?

[@ДмитрийМишкин-п6з]

​@@lynrayy Kugo Kirin

[@YABLOKOFON]

у них это кугокирин потому что экодрифт злится ведь только у них эксклюзивные права на кингсонг)

[@MrLikan90]

Долой монополию)!

[@Voron056]

Уже 3 года не спеша катаю на колесе (Владивосток). Полет нормальный. Сразу хочу сказать диванным экспертам, что те ощущения, которые получаешь от колеса не сравнятся с велосипедом, мотоциклом, самокатом и т.д.(по личному опыту и опыту других моноколесников) Чувство полете над землей не передаваемы и удовольствие не угасает после долгого использования как на других средствах передвижения. Школьников на нем не будет т.к. цена соответствующая. Это не 8 руб за шеринг. К защите, описанной в ролике в обязательном порядке добавил бы защиту запястий. А по поводу хрустиков... можно стоять на обочине или переходить зебру и шанс, что тебе снесет один из миллионов автолюбителей гораздо выше, чем катаясь на колесе в экипировке... Научиться ездить занимает примерно 1,5 часа +/- и сложного в этом ничего нет. Пара часов времени, стремление и упорство. Затем только практика как и сказали в ролике. ИМХО Всем удачи и ярких эмоций!

[@floppydong]

Сколько раз электрика подводила на ходу?

[@Voron056]

@@floppydong Ни разу. Все колеса, имеющие проблемы давно известны и исправляются производителем в последующих итерациях. А остальные проблемы возникают только от безрассудства и глупостей райдера.

[@floppydong]

@@Voron056 складно стелешь, откуда тогда десятки видосов со всего мира где во время езды колесо теряет на доли секунды баланс и райдер летит с него

[@--r3381]

Самое частое, это вина самих райдеров, попытки разогнать колесо быстрее, чем оно может раскрутиться. Колесо предупреждает писками либо задирает педали(последний пункт настраиваемый, т.е. можно ограничение скорости выставить). Если игнорировать предупреждения колеса, то случается продав. Бывает и брак контроллеров, баги прошивок, особенно новинок. Обычно все косяки вылезают в первые 500км. Нюансов много.

[@sextvstarqvinivs]

​@@--r3381 Всё правильно сказал. Второй год катаю.

[@ambertasty8021]

Когда попробуешь и научишься, больше не на чем другой ездить не будешь, это каеффффф!!!!

[@volvoteam4426]

Хоть шлем купил.? Каефф или костыли сразу. Каефф до первого падения с 30-70кмч.

[@ambertasty8021]

@@volvoteam4426 Купил и уже падал, каеффф!

[@ambertasty8021]

@@volvoteam4426 Ты же про 30-70 и падения пишешь, потому что уже проехал хотя бы 2000 км и упал?

[@volvoteam4426]

@@ambertasty8021 не упал. Но с меньшей скорости да.

[@micaelpetrovih7072]

​@@volvoteam4426падал на колесе со скорости 5 км/ч. Колено потом долго болело. А вот с других скоростей за 3 года эксплуатации с 4х моноколес и 4000 км пробега упасть ни разу не получилось. В отличие от велосипеда, с которого стабильно раз пару сезонов слетал с неприятными последствиями в виде ссадин ушибов и т.п.

[@ДмитрийШпаков-о3н]

Если самостоятельно учишься, упражнений на детской площадке или у стенки не избежать: чтобы натренировать работу ног и тела, пока не научился держать равновесие. Обучаться лучше по полчаса-часу в день, и растянуть на несколько дней, чтобы не переутомляться. Общая логика езды такая: куда наклоняешься, туда тебя колесо и везет.

[@VasyVikorov]

за 5 часов, за раз "поехал". и то это ДОЛГО

[@bipolar-fox]

Классный транспорт. Намного лучше самоката. Диаметр больше, неровности на дороге пофигу. Зайти куда-то с ним - без проблем. Выдвигаешь ручку - и оно превращается в чемодан. Пускают хоть в метро, хоть в торговый центр. Попробуйте то же самое с самокатом 😁 Ломаться в нем нечему, единственная движущаяся часть - само колесо. Обслуживания не требует. Дома места почти не занимает. Удовольствия приносит море, с самокатом не сравнить. Это как горные лыжи или сноуборд, только в горы ехать не надо. Всем рекомендую.

[@СаидСултанов-ф6ъ]

Здравствуйте,...спасибо за вежливое и очень уравновешенный урок по обучение езде на моноколесе🎩

[@monokoleso]

Классное видео - спасибо!

[@TELEFEEL]

ДНС конечно с ноги влетает в моноколЯсочный рынок, это гуд, но на колесах все равно единицы катать будут =)

[@artsergo]

это направление надо как то развивать, популяризировать, рекламировать в социальной рекламе.. что это безопасно ровно так же как езда на велике .. ничем не опаснее. просто надо чтобы люди моноколесники сами показывали на своем опыте что как надо себя вести на дорогах, своим примером, и повсеместно выклдывали эти видео, где они пропускают всех где требуется, не мешают людям, а те кто любят скорости пусть ездят на мотоциклах, ибо надо помнить что они не одни на дорогах и прежде всего надо думать о других людях а не о своим хотелках, желаниях, ведь все мы живем в одном обществе, мы люди, и должны следовать общепринятым социальным правилам. Тогда и будет порядок. Не нравятся правила поведения в обществе - идите в лес и живите там, а адекватные, с головой моноколесники только и страдают вот от таких деградантов любителей покатать побыстрее - сбивают людей, создают помехи, именно из за таких создается негативное восприятие о моноколесах и вообще о СИМ. Давайте как то разрешать ездить людям с головой, с мозгами которые в голове а не выветрело на высокой скорости. И тогда все начнет меняться.

[@TELEFEEL]

@@artsergo вы идеалист. Такого в принципе не было, нет и не будет никогда. Давайте жить в реальном мире, отвечать за себя, а друг х людей не трогать

[@artsergo]

@@TELEFEEL другие протят отношение пешеходов и других людей к тем, кто на моноколесе и ведет себя как трезвый человек, человек с головой. но из за лихачей возьмут и запретят моноколеса в стране. Все равно?

[@YABLOKOFON]

@@artsergo не надо, а то будет как с самокатами и начнут и их прессовать везде и придётся на ровне со всеми где то цеплять потому что никуда не пускают, а предприниматели так ещё и шеринг моноколёс откроют, пускай дальше это будет закрытый клуб для избранных. Я из за того того что начали душить самокаты на колесо пересел

[@PavelMy]

ну и тем лучше, не хочется что бы нам много было

[@мотороллер]

А если на гироскутере, сигвее с плохим балансом ездил и не падал ни разу, легко будет научится?

[@MeDVeDiCh]

Ну честно, много неточностей и пугалок. Обычно видео от DNS более углубленные, как ни странно. Взято за основу конкретное колесо с конкретными качествами и весом, во-первых. Описывается оно же. Принцип движения не в надавливании педалей, а в отклонении центра тяжести, которое колесо пытается поддерживать, за счёт чего и едет. Обучение может быть как сложным (когда голова мешает), так и сверхлёгким (дети, к примеру, легче учатся), велосипед, к примеру, никто в негативном ключе в детстве не озвучивал. Защита, описанная тут - далеко не суперважная, нужны больше защита запястий и колени, плюс шлем, но даже так на малых скоростях при желании возможно и без них. В общем, очень поверхностно. Безусловно, рад, что продвигаете моносферы, но заходить надо с правильной ноги.

[@Awareness19]

Защита запястий нужна на любой скорости. В телеге масса примеров было с переломами запястий при падениях на около нулевой скорости.

[@MeDVeDiCh]

@@Awareness19 я могу массу примеров проломленых голов найти при ходьбе по улице, вы же не ходите в шлеме по итогу. Поэтому безусловно защита да, желательна, так безопаснее, но прям без неё не поехать на колесе - да нет, можно, риск есть всегда

[@Awareness19]

@@MeDVeDiCh что за бред. Я сижу в моноколесных чатах и прекрасно вижу какое большое количество народу ломается. Даже в чате моего города двое поломалось за месяц. А там всего человек 15 активно ещдящих. Максимум. Я как бы сам на колесе езжу. Единственное, мотоштаны и мотокуртку не ношу, остальное есть.

[@MeDVeDiCh]

@@Awareness19 зависит от людей.

[@Генийзла-з8ц]

😂 эх, цена сейчас на нормальные колёса пипец. Я учился ровно 3 дня зае... лся, без инструктора, но позади 3600 км за 5 лет, да не гипер много, зимой не езжу, дороги не чистят. Моноколесо- это ни чем не передаваемые ощущения, пока сам не попробуешь.

[@НеПриезжайтеСюдаТВ]

Защита запястий - один из важнейших элементов защиты для езды на моноколесе в ролике вообще не упомянули. П-профессионалы. Падает человек в большинстве случаев на 4 опоры - колени и запястья. Последние относительно легко ломаются и, если сломаете/растяните/повредите сразу два, то даже подтереться будет проблемой, не говоря о куче других неудобств.

[@SunStorm_EUC]

Не знаю, откуда идут эти мифы про защиту запястий. Катаю без неё. Падал часто на дороге и бездорожье. Защиту запястий почти никогда не носил. Никаких проблем с запястьями не испытывал. Сейчас ношу мотоперчатки, либо велоперчатки, чтобы руки не обдирать сильно, если что.

[@НеПриезжайтеСюдаТВ]

@@SunStorm_EUC, вам просто везет. Я катаю 4й год. Неск раз падал. Обычно, благодаря защите, встал, отряхнулся, поехал дальше. Но как-то раз получил трещину в пальце, а как-то перелом лодыжки (гипс, 2 небольших операции, лечебная физра и больничный на 3,5 месяца), при этом ни разу у меня шлем не касался асфальта. По вашей логике он не нужен? Это откуда-то "пошел миф", что нужен шлем?

[@НеПриезжайтеСюдаТВ]

@@SunStorm_EUC, на вскидку, тк ссылки блокируются, сами найдите ролик "Про падения на моноколесе спустя 20000 км" (про запястья примерно со 2ой по 5ую мин) и ролик "НЕ покупай моноколесо **опасно для жизни**" (там все понятно по картинке)

[@SunStorm_EUC]

@@НеПриезжайтеСюдаТВ Итак, что мы видим. Допустим, вероятность сломать запястье без защиты такая же, как разбить голову без шлема. Но последствия разбитой головы и сломанного запястья не сопоставимы. Можно так же в полной защите руку/ногу сломать. Если такая вероятность есть, тогда вообще на колесе не ездить? Ещё зависит от твоей техники падения. В итоге защита запястий пользы приносит минимум, а сковывает руки конкретно. ИМХО это того не стоит. Так что это скорее дополнительный элемент защиты, чем обязательный.

[@НеПриезжайтеСюдаТВ]

@@SunStorm_EUC, не пользуйтесь, ну и не надо. Остальные райдеры, кто носит, все дураки, наверно. Вы только ерунду не пишите. Сковывает руки? Мы же все на музыкальных инструментах играем во время езды. Петя - баянист, Вася - скрипач... ...но у меня муз.слух того и я не играю(( Зато нормально пользуюсь мобилой в защите, во всяких супермаркетах даже не снимаю и даже кассой самообслуживания пользуюсь. Техника падения вещь специфическая: 1) в видео речь о новичках, многих из них она есть? 2) не все в душе каскадеры, чтоб ее иметь вообще. надо прям на уровне инстинкта. 3) применишь/не применишь свою технику падения в том или ином случае - воля того же случая, т.е. везение. Полагаться на везение и не надевать защиту? Я как-то упал неудачно. За долго до колеса дело было. Упал на правое запястье, а я правша. Оно не болело пока не было хоть какой-то нагрузки, поэтому чистить зубы и много прочих процедур пришлось учиться делать левой рукой. Ну такое себе.

[@Vovantro]

Не, я лучше на велике хорошем буду дальше кататься. Спасибо конечно, за предложение. 😂

[@quanchi5177]

На велике можно сидя 😂

[@Directx11cool]

Моноколесо дарит совсем другие ощущения, хотя бы ради этого стоит попробовать научиться, необязательно потом катать постоянно

[@msvru]

@@quanchi5177 Езжу сидя на моноколесе как на видео. Ноу проблем.

[@msvru]

@@Directx11cool Тсс.. не пали годноту.

[@iNotYou]

@@quanchi5177 На колесе тоже можно сидя, но не на всех )

[@pavelusov3061]

Ничего сложного, не пугайте людей)) То, что мы с детства умеем на велике ездить, это нормально, вроде бы, но я знал человека, который в детстве не научился на велосипеде ездить, так уж вышло, так вот, он учился ездить лет в 25 , говорил , что ооочень трудно))

[@SunStorm_EUC]

Тоже резануло, что равновесие держать ГОРАЗДО тяжелее, чем на велосипеде. А по факту трудность удержания равновесия сопоставима с велосипедом (если человек не катал ни на том, ни на другом, учиться он будет примерно одинаково сложно)

[@YABLOKOFON]

Обучалка не самая действенная, верх тела там вообще не нужен, как и ремень (он нужен чтобы колесо не улетело когда ты с него прыгаешь) Длинный шаг надо делать и пытаться зашагивать и сшагивать, а самое главное упражнение чтобы ехать это змейка по аналогии с рулём на велосипеде, (моноколесо это же по сути велосипед только второй колесо виртуальное, а вместо руля ноги) попробуйте встать в начале у стеночки и поделать движения вперёд назад чтобы понять как оно двигается после идите на детскую площадку с мягким покрытием и другое место, с таким покрытием (и себя убережёте и колесо) пытайтесь ездить из одного угла в другой подвиливая ногами, чтобы колесо было медленное сделайте мягкие педали тогда оно будет более ватным, за счёт того что я учился на маленькой площадке с кучей всяких штук чтобы затормозить я очень хорошо натренировал повороты на втором часу я уже катался вокруг горки с качелями в форме знака бесконечности в случае чего хватаясь за всякие палки балки, на 3 часу просто поехал в магазин и дальше в парк тело расслабилось и болящие потные ноги и тело обдувались ветерком. Перед катанием для расслабленности тела можно бахнуть немного пивка или ещё чего. После этого короткого обучения просто накатывал часы и километры.

[@VasyVikorov]

я на асфальте учился. до ни разу не упал

[@СергейКузнецов-я8ъ3л]

1:40 очки с задним видом нужны тоже!

[@ЛевМаремпольский]

Только лучшее не использовать шлем по типу каски, лучше шлем типа интеграл, просто я несколько раз падал, и если бы не интеграл наверно раскрошил бы себе челюсть

[@jastrys]

Развеем мифы из видео. Видимо его делали те кто не ездит на моноколеса 1. Держать равновесие тяжелее только первую неделю пока учишься. Все остальное время это делается автоматом без физических усилий. 2. Никто не давит "пятками" и "носками" на педали. Колесо едет от перемещения центра тяжести тела вперед или назад. Причем крайне незначительного. 3. Касательно защиты. Главная защита это сознательность ездока. Если ездить 10-25км\ч внимательно смотря на дорогу, и людей вокруг, в этом случае упасть невоможно, даже если вас толкнут. Единственная опасность в этом случае это если плата сгорит внезапно. Но такая верояность более чем минимальна. При таком сценарии не нужно носить мотоциклетную защиту со "шлемом доспехами и щитом", чтобы сгонять за хлебом. 4. Главный навык в городе это умение ехать со скоростью пешехода. Пригождается часто. Совсем бесполезные навыки это: Езда задом, прыжки, и проч.

[@korakneybivaemiy1040]

Пункт 2 - зависит от ситуации. Например, если я заезжаю в гору на каком-нибудь супиксе, мне как раз приходится вставать на носки чтобы он продолжал ехать вверх. Пункт 3 ещё более спорный. Упасть на 25 км/ч вполне реально даже опытному райдеру и моя статистика совместных покатушек это подтверждает. Тем более если мы рассматриваем вариант с внезапным толчком. И большинство травм люди зачастую получают как раз на таких скоростях. Т.к. при падении на высоких скоростях люди обычно в фулл экипе и уходят в относительно безопасную скользячку. Пункт 4 - прыжки в городе нужны, особенно если это не Мск или Спб, т.к. бордюры ещё никто не отменял, а моноколесники спешиваться не любят. Остальные навыки в целом развивают баланс и нельзя их считать бесполезными.

[@VasyVikorov]

​@@korakneybivaemiy1040в СПб тратуар тот ещё "полигон"😢

[@usaanimation1776]

У вас лето, а у меня ещё зима

[@svoi-kanal-ABC]

Не согласен с автором!! При помощи видеоуроков, а тем более (под надзором) человека, умеющего ездить, не очень-то и сложно научиться. Не сложнее чем на велике. Не надо людей пугать! И инструкции тут я бы не рекомендовал к использованию. Особенно это ваш страховочный ремень, который запросто может упасть, намотаться на колесо с плохими последствиями. При этом такое использование ремня уничтожает смысл именно этого упражнения. А старт так вообще странный .... на обездвиженном колесе (зачем вы тогда "длинный шаг" учили?). Вы на велике при старте тоже на стоящий велик запрыгиваете или всё же чуть вперёд его подталкиваете? Так же и с колесом. Ощущение, что ролик делал человек, только-только вставший на колесо, либо вообще не умеющий на нём ездить. А тем, кто раздумывает на эту тему скажу, при первой возможности попробуйте/научитесь *обязательно (!)* . Своих детей научил катать лет с 7 (до сих пор с удовольствием ездят), а наиболее старший, кого научил, лет - 65, так что можно сказать КАЖДОМУ по силам. Зато потом вас от колеса не оттащишь. Не просто так многие моноколёсники именно это говорят

[@coordinateaxis3869]

С виду - это как ехать на лыжах. Я так понял, если есть навык горных лыж, то легче будет освоить моноколесо.

[@msvru]

Как на лыжах, и всегда с горы, даже если на гору.

[@termat7119]

нет, нисколько не легче. На лыжах стоиш на двух ногах нормально, не нужно держать баланс право лево как канатоходец. Это сам стиль езды может быть похож на катание на лыжах, но это будет после парочки тысяч км проеханых на колесе.

[@lynrayy]

Не, нифига)

[@acoustic13]

Встать на колесо получится за 2 часа. уверенно ездить будете уже через месяц, но ездить каждый день захочется уже на второй день) удачи всем ребят.

[@СергейКузнецов-я8ъ3л]

3:40 рядом с трубчатыми настенными перилами надо учиться вставать на колесо..

[@MrRealMadMaxX]

полез глянул ценник,стало плохо🙄

[@iNotYou]

Так не только с колёсами, но самокаты дешевле) Только они не имеют тех же преимуществ

[@Tovarich_Chasai]

Ты ещё не взял в расчет экипировку, ремкомплект, доп.детали, инструменты чистки, чехлы и т.д. Оно такой же транспорт как и мотик, просто меньше

[@YABLOKOFON]

@@Tovarich_Chasai обслуживать колесо дешевле чем самокат и дешевле чем мотоцил, 3 детали которые изнашиваются в колесе это корпус, батарея и подшипники, ну да ещё прокол камеры но там цена как у велосипеда выйдет и случается это не часто, чехлы не нужны, инструменты это обычные инструменты которые у всех есть дома прям самые базовые отвёртки и шестигранники с ключами, какие доп детали ? Подшипники только? чистить там тоже ничего не надо тряпочкой протёр корпус и норм Экипировка если ты не катаешь 60км/ч по допам, и не катаешь офроуд, а пенсишь на тротуаре 20-30км/ч не нужна если только шлем и то он чаще просто мешаться будет

[@volvoteam4426]

А что там инмоушионы продают. Если не то дёшево там Федя😂😂. А кроме инмоушионы ничего не надо. Самая лучшая защита от продава. Так как не прутся в максимальные дали по скорости.

[@volvoteam4426]

​@@iNotYouкакие преимущества у колеса? Продав и отключение. И сразу твой друг земля. Я обычно все использую по максимум. Едет 70 т значит надо иногда ехать 70т в час. На самокате 80м пез пердеж а о страхе.

[@Ham_exe--------1337]

Классно порт для зарядки взят от ноутбуков lenovo походу можно заряжать блоком питания от lenovo legion

[@СергейКузнецов-я8ъ3л]

а ещё лучше сиденье на магнитной левитации. Там трения нет..

[@Bilingvish]

Ну уж нет. Лучше что-то вроде дивана на колёсах или печки 😊😅

[@КИНОЗАЛ-ц7х]

Согласен! И монитор с клавой прикрепленный к этому дивану, чтобы комменты строчить 😊

[@romanandreev632]

Ведущий такой душный, обучалка вообще отталкивает от покупки Рассказывает об одной модели так, словно они все одинаковые, обучение тоже построено на этом Мотокуртку новичку рекомендовать вообще маразм Вы хоть спросили бы для начала опытных райдеров, прежде чем монтировать

[@alexgritsienko4508]

Еще бы стоило не как дом , в сравнении с другим электротранспортом

[@daniilyasnohorskyi3810]

о чем вы? встал и поехал за час ✌

[@espero21]

Первое это перед поездкой написать завещание)

[@VasyVikorov]

выходя из роддома напиши 😂😂😂

[@Mi6ytka]

Рофл

[@bearbear7472]

Никогда не учитесь по этим советам, это самые бесполезные советы

[@АндрейИванцов-ф8и]

Тише едешь - дальше будешь. Пешком безопасней и полезней.

[@floppydong]

Душнила-чемпион 😂

[@iNotYou]

*от того места куда едешь)

[@юрийБолтус]

Не безопасней, не полезней и гораздо медленней. Хожу пешком 62 года, стою на колесе 9 лет, могу утверждать авторитетно.

[@Lapti_Aladdina]

Скучно живешь. Может тебе вообще не стоило из мамки вылезать? Так было бы гораздо безопаснее, а то ведь все равно умрешь однажды

[@YABLOKOFON]

пешком уныло скучно долго и самое главное дорого потому что тебе прийдётся платить за транспорт иначе твоя прогулка в один конец может и 3ч и 5ч занять, ах да а ешё суставы в порошок сотрёшь ))) а про безопасность вообще смешно, можно сидя дома откинуться тупо

[@xm32avin]

ремень зло

[@MIKHAILKHOROVSKIY]

Да ну нафиг

[@Vlad.i.]

Велосипед. Только велосипед!

[@msvru]

@@ovrepin Эволюционировали.

[@Lapti_Aladdina]

На свалку велосипед

[@YABLOKOFON]

да только велосипед электрический одноколёсный ))))))

[@jedizhawk]

Я прослушал, в чём преимущество моноколеса перед самокатами и др. СИМ

[@vladimirgemini861]

понтов больше

[@Directx11cool]

​@@vladimirgemini861ощущения совсем разные от езды. Такой же вопрос, зачем ездить на лошадях, если есть авто.

[@vladimirgemini861]

@@Directx11cool я и сказал - понты)

[@nikolaskin2]

Дальнобойность, проходимость, компактность, минимизация ТО. Еще пешики не агрятся, в отличие от самокатов.

[@aerehker]

Да вроде очевидны преимущества по компактности и удобству хранения, переноски, использованию с общественным транспортом и тд. Из неочевидного кайф от поездки и реальный запас хода в 70-100 км даже на средних по цене моделях

[@АнтонШунин-щ7э]

моно колесо эт конечно все хорошо но...Почему у вас на Каширской Плаза на 4 этаже...Клавиатуры все в упаковках без образцов как они выглядят чтобы видели люди???чисто физически

[@kapahebect4477]

Купил нагайку на случай важных переговоров.

[@bipolar-fox]

Вазелин купи 😂