Двигатель внутреннего сгорания - король автомобильного мира

Внешне первый двигатель внутреннего сгорания напоминал не то пожарный гидрант, не то швейную машинку. Последующие сто пятьдесят лет прошли в поисках идеальной конструкции. Конструкцию мотора постоянно модернизировали, увеличивали или уменьшали в размерах, добавляли нагнетатели, изменяли систему подачи топлива… В общем, найти оптимальные решения получилось далеко не сразу. Но инженеры не сдались, и теперь двигатель внутреннего сгорания - король автомобильного мира.
#двс #какэтоустроено #двигатель #мотор #машина #авто

[@kv1l2n3p]

Ребят, кто не понял, это Илья Фёдоров, а то уже больше 3-х раз это повторили, видать тут есть такие, кто не запоминает с 1-го и 2-го раза.... Ps: Как мне показалось, сам ролик это проплаченная реклама этих гонщиков, т.к мало чего рассказали про ДВС. Я ждал полный разбор всех компонентов( Но несмотря на все косяки, выпуск был интересен

[@shuravin]

В четырехтактном двигателе рабочий цикл - не четыре оборота коленвала, а два

[@vitgo]

вот и я афигел от сказанного... уровень канала в общем понятен... и кстати, никакого механизма грм нет в двухтактнике :-) и тоже на один оборот рабочий цикл :-) и в принципе те же проблемы с экологией как и рпд

[@vitgo]

@@sgm_447_nmV5 это не мой уровень, а уровень видео... :-)

[@coyote4440]

16 километров и 0,005 литра топлива? Серьёзно? А такое в принципе возможно? Я считал для своего моноколеса - получилось (пересчитывая электроэнергию в бензин) 0.165 л на 100 км (и это чисто электрическое транспортное средство) - 620 Ватт-часов (из батареи) на 34 километра на скорости 25 км/ч при нагрузке 120 кг и массе колеса в 17.3 кг.. 52,5 ватт-часов (объём чистой энергии в таком количестве бензина по данным из гугла) ничтожно мало для таких дальностей, и я не верю что такую тачку вместе с водителем он может пронянуть так далеко. Разве что под горку, а бензин чисто для стартового толчка.

[@Aleksio1222]

Громкое название "Двигатели внутреннего сгорания", вступление эпичное. А потом... Двигатели только для машин и только узкоспециализированные: для дрифта, для заездов на экономичность, в конце попытка оживления трупа Жигулёвского Ванкеля. Назвали бы ролик " Самодельные двигатели для гонок".

[@Dolmatt1]

Точно.Ролик о тех,кто меньше всего имеет отношение к двс.

[@mazuka2465]

Двигателей много. Дрифт одно требование, корч-другое. Автор не назвал ни одного мотора

[@Endrus_]

Тема двигателя внутреннего сгорания так и не раскрыта :(

[@nera3912]

2 тоны и это она только начинает сжиматься 😮.. Сколько лошадей тратятся на клапана! Плюсы. Вроде бы такой доработкой сделали сильный мотор, Минусы. ему приходится тратить на порядок больше мощи на себя

[@ILYA-zz4rf]

А слабые пружины не успевают поднять клапана на больших оборотах и они втыкаются в поршень

[@maximastragator1059]

ё-мобиль 2 даёшь!) + Гранды требуйте!)

[@user-fe8qv9dy8f]

Странный выпуск, где ничего по теме ролика не рассказано.

[@kanal_Zhizn_Invalida]

Мне кажется ещё не менее 100 лет будут ДВС. Моё почтение за видосик. Жду каждый с нетерпением. Я и сам являюсь автором, люблю ваши видео! Снимаю про быт свой, простого парня инвалида детства, своих зверят, и свой дом. Сложно мене даётся контент, стараюсь ровняюсь на вас!

[@dorispink3511]

кто все эти люди и что они знают об автомобилях ? ничего.не осилил даже на перемотке. зачем это всё ?

[@GPTXSR]

а давно 124й двигатель стал приоровским?

[@user-ho6zd9dw3g]

Судовые, авиационные, Ж/Д двигатели: ну да, ну да пошли мы нах@р (тема ролика вообще не раскрыта)

[@aabdev]

4:50 Прошивку для компьютера управления двигателем сами автомеханими пишут?

[@wasjaprjanikow412]

Так вроде Мазда уже скоро собралась выпускать в серию Ванкель + электро...

[@shelbymorgen4559]

Легче разработать Ванкель под Жидкий или Жижонный Газ

[@user-nc3um1dq3p]

Что за бред "холодная часть турбины" вообще-то это КОМПРЕССОР, и дует не турбина, а компрессор. Нацепляли цветных фраз, а куда дует турбина ГЭС?

[@user-yv8zt7fs7z]

Илье Федорову лайк

[@user-fo7fr5jq9r]

Илья Фёдоров лучший дрифтер ДВ

[@aabdev]

Детский сад. Европа уже давно как научилась делать пневматическое управление клапанами(freeValve) а тут распредвалы.

[@Vasilii107]

Ничего интесного. Наверное ролик для тех кто очень далёк от этой темы!

[@aabdev]

Показали бы хоть одну схему двигателя. Одна болтовня.

[@dimitry0408]

Класс !!! Посмотрел с ОГРОМНЫМ УДОВОЛЬСТВИЕМ!!!

[@MrCatClaw]

У авторки сломался выпускной распредвал, все ясно с Ильей, девочка, которая несёт чушь.

[@user-qp1tz3yl7d]

👍👍👍

[@mazuka2465]

Видео для блондинок?

[@jwserge]

4000 км на одном литре??? та ладно!.... Получается, например для 3600км, средняя мощность - всего около 30 Ватт чтобы ехать со скоростью 36км/ч (10м/с) в течение 100 часов. Значит сила тяги - всего 30/10= 3 Ньютона! то есть 0.3кгс. Не верю в такую аэродинамику! Посчитаем: эффективная поперечная площадь их болида - примерно 0,3м.кв. Какой же коэффициент лобового сопротивления? 3Н / (0.625 х 0,3 х 10^2 ) = 0,16. Вполне реально.... с такими результатами уже удобно ездить на педалях.

[@DevilPro-794]

Они вроде говорили о 800км на литре, при условии видимо, что ты будешь органическим компрессором нагнетать в ту бутылку 5 бар.

[@jwserge]

@@DevilPro-794 это лишь одно условие, которое сэкономит пару грамм... Чисто по физике - я сосчитал, это реально! А чтобы этого достичь с реальным мотором - надо делать так: завёл мотор, разогнался - и выключил. едешь накатом. Потом опять завёл , набрал скорость и выключил. Таким образом можно сильно сэкономить на режиме холостого вращения мотора. То есть: просто для того чтобы мотор крутился - надо тоже тратить бенз! 100 часов мотор на воздухе без бензина крутиться не будет! Он съест много бензина. Значит надо чтобы если уж мотор завели и вал крутится - значит с него надо снять по максимуму мощность, а не крутить его вхолостую на крошечной полезной мощности.

[@Kafulso]

Ясно, спасибо.

[@rustamr6900]

Мы в России живём. Поэтому забудьте о роторном двигателе, далее прототипа не пойдёт.. УАЗ патриот и лада веста наше всё. За 2 млн рублей, да.

[@aabdev]

Вода

[@aabdev]

Расскажите лучше про электромобили.

[@TheDancerTektonik]

😂Роторный очень надежный двигатель.... Преподносите как что-то "наше аналоговнет". Ребят, спорткар Mazda RX-8 уже много лет использует этот тип двигателя и он очень даже более надежный чем ДВС. Проблема в сервисном обслуживании - не везде его переберут и запчасти нелегко достать.

[@Keezuf]

Спорткар Mazda RX-8 уже больше 10 лет как не выпускается. Сейчас вообще нет современных серийных машин с таким двигателем. Что как бы намекает на то, что он уступает классическому поршневому. "и он очень даже более надежный чем ДВС." Роторный двигатель не является ДВС?

[@TheDancerTektonik]

@@Keezuf Это не "уникальная разработка идеи Хенкеля от российских инженеров", "не имеющяя аналогов". Это ДВС, но экзотический. На все вопросы получил ответы?

[@TheDancerTektonik]

@@Keezuf Дело не в надежности, а в не желании переходить на новый формат. Это же не щелкнул пальцем и китайский "JAC" превратился в "Москвич-3" . Это миллиардные вложения для каждого отдельно взятого брэнда. И нах .. им это нужно, если уже есть свое, надежное и отработанное годами?

[@gambitlorin3205]

корчелыги одни

[@boxvitim497]

Блево видео. Кроме названия ровно ничего

[@aabdev]

Низкопробный видос.

[@aerobatics-rus]

был королем, скоро он придастся забвению. сейчас активно развивается электродвигатель не для кого не секрет.

[@jwserge]

в школе иди учись!

[@aerobatics-rus]

@@jwserge что еще умного напишешь, бездельник?

[@jwserge]

@@aerobatics-rus 1 квтч Ли-Ионной батареи весит в лучшем случае 7 кг. Один квтч механической энергии на валу ДВС получается всего лишь из 0.3кг бензина! В чью пользу соотношение?!!! Для заправки ДВС надо просто залить кучу квтчасов. Для зарядки батареи. нужно ПРОИЗВЕСТИ РАБОТУ - затратить энергию! И долго ждать. Именно поэтому - НИКОГДА! только для лёгких велосипедиков и колясочек.

[@jwserge]

@@aerobatics-rus учись. балбес.

[@FobOrgan]

​@@jwserge однако у ширпотребных аккумуляторов вес уже 4кг для 1кВтч. И чем плотность энергии будет больше, тем более мощные двигатели удастся заменить. В то же время куда двигаются ДВС легкого транспорта? Эконормы - уже неразумные. Облегчение конструкции - алюминиевые сплавы, напыления, поршни без юбок. Снижение надёжности из-за наддува и попыток снять максимум из итак хлипких остатков двигателя. Электротяга развивается, а массовый ДВС наоборот деградирует. Глядя на такое понятно что производители европы и США хотят отказаться от таких двигателей, а нормальные им никто делать не даст уже. И теперь главный вопрос, а кто будет делать и развивать ДВС в будущем? У нас двигатели в основном иностранные, Китай, вроде как не против электро - у них сильные проблемы с экологией. Наверное их будут производить Индия, Африка, Иран. Чей предпочтёте? В наших производителей я верю, но в последние лет 40 результат так себе. Наверняка большие тепловозные, тракторные, грузовые будут жить ещё долго.

[@user-nm8pe1wg2u]

Обо всём и ни о чём

[@wartexstance339]

О Илюха

[@-SundayWolf]

Фу, какой канцелярит! Вы что, нормальным языком разучились говорить?

[@nightcityodessa3825]

Уберите нахер эти идиотские экологические стандарты и - о чудо! - ДВС сразу станут надёжнее и качественнее! Хватит верить в этот бред экологов! Это же абсурд, безумие: военная техника, взрывы снарядов, ракет и горение уничтоженных войнами объектов - то срать на загрязнение экологии! А выхлоп автомобиля - ой-ой-ой, плохо, грязно! Лучше взорвём ещё один склад ГСМ, под открытым небом топливо же горит намного экологиченее! И танк тоже очень экологично едет, стреляет и особенно горит! Идиотизм!

[@Offroadvehicle]

есть космические карты(да, со спутников хорошо видно) выбросов NOx и SOx,.. так вот выбросы по морским путям, в сумме, очевидно, куда больше чем городов.

[@nightcityodessa3825]

@@Offroadvehicle вот, правильно. Суда делают больше выбросов, чем автомобили, но мы всё равно будем душить автопром. Чтоб водители ещё чаще покупали машины. А вот если задушить танкеры или сухогрузы, то будут страдать же не какие-то там плебеи-автовладельцы, а голубая кровь! Нее, не дело! То же и с военной техникой. Попробуй сделай какую-то хрень экологическую, которая снижает надёжность танка. Так тогда ты же ж проиграешь войну! Потому, что противник не будет страдать такой х-нёй и вынесет "супер-экологические танки", у которых вдруг сломается мотор. "А вы, водятлы, хавайте!"

[@Sivutya]

Кто-нибудь знает ещё более дурацкий вид автоспорта, чем дриСт?

[@Generator_Breda]

да полно: Городки, Кулачный бой на Руси, Лапта

[@user-yj1dw8um1g]

понятия не имею,ни когда про дрист не слышал раньше,а что там надо делать? гороховый суп на время поедать?

[@wasjaprjanikow412]

Это когда один дрифтанул, а трое сзади дристанули?

[@user-zq8mg1xb1n]

Копейку показали как ее вздувают как стоячую

[@xxxdmasxxx]

@fedorovdrift лучший 😁

[@positive6329]

Бред не о чем? Назови королём барана и сними передачу про Путина - те же помои