Go a head to the better future dear India! Big finger crossed from heart of Europe :-)
@richardkriz57763 жыл бұрын
@Umang Singh Hi! Im from the Czech Republic :-)
@anwitmondal64172 жыл бұрын
Well, I don't think the Brits are too happy about seeing their former colony develop.
@Maddy_30x2 жыл бұрын
@Umang Singh czechia
@INMYPRIME192 жыл бұрын
❤ from 🇮🇳
@mercedesbenz37513 жыл бұрын
now its electricity powered and even longer with 2 engines 🇮🇳🇮🇳🔥🔥🔥
@hinditamiltelegump3channel2243 жыл бұрын
Whatever may be but no one can compete with diesel locomotives
@rishi76293 жыл бұрын
@@hinditamiltelegump3channel224 What?.. They are a weaker & have to carry fuel! Literally double the power of this.
@creativelordzx55432 жыл бұрын
@@rishi7629 you are kid You never understand power diesel locomotive
@ryanbrown46182 жыл бұрын
that's WAG 12 not 2 engines
@-Blue-_ Жыл бұрын
@@creativelordzx5543 bro you are kid here
@ramchekkala90264 жыл бұрын
Whoa ! 90 x 40 Feet containers hauled by a single WDG4G. 👏👏👏
@PankajMeena574 жыл бұрын
Thanks for Watching !!
@schrodinger18113 жыл бұрын
Diesel locomotives have higher tractive effort compared to electric locomotives generally
@BossSpringsteen693 жыл бұрын
You could put another 90 on and it would still pull it. The biggest factor is steepness of the terrain which might require two locomotives.
@yoshkinkot93463 жыл бұрын
Было бы интересно посмотреть, как здесь ходят электровозы, если контактная сеть находится так высоко (It would be interesting to see how electric locomotives drive here, if the contact network is so high).
@AjayKumar-jc7wg3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/opOrgIGDjLOSrZI this is the dfc
@nottheoneulike34583 жыл бұрын
Their pantographs are raised while driving in these regions
@nebuchadnejjar3 жыл бұрын
That Diesel Engine is on steroids. A single one pulling that beast of a train. Well done Indian Railways with the DFC concept like the ones in North America.
@PankajMeena573 жыл бұрын
Thanks for Watching !!
@felidaeking5383 жыл бұрын
Wdg4g is a beast but wag 9 can pull more than this
@evilgetsraw2781242 жыл бұрын
@@felidaeking538 no way..Diesel has twice the tractive ability than electric.so wag12 can do the same work
@samanli-tw3id4 жыл бұрын
Oh, was that a train? I was wondering how could those buildings move.
@soumyadipmukherjee66273 жыл бұрын
2 diesel electric engines pulling it and those engines are powerful 4000 hp each
@Thanuraj973 жыл бұрын
@@soumyadipmukherjee6627 it's just Electric
@kamalabhattacharyya41323 жыл бұрын
@@Thanuraj97 Nahi diesel hain
@Thanuraj973 жыл бұрын
@@kamalabhattacharyya4132 Lol Have you gone mad?? Can't you see the Pantograph touching the Over head line....For your Info Indian Railways is 75% Electric Trains and By next two year it will be 100% Diesal Locomotives are being Phased out Continuously since a Decade, and Diesel Locomotive can't pull this much load also they won't Run it in Electric lane for no reason This lane is Part of The Most ambitious 90-billion Dollor Project DFC.....learn about DFC first...It's the only kind in The World
@playpie70713 жыл бұрын
Lol
@TheRailStation5 жыл бұрын
Awesome Capture 🔥
@Bringmorehoes2 жыл бұрын
That's quite odd verified channel no reply
@mehrarailworld39725 жыл бұрын
Amazing... It's Too Good🔥🔥😍
@mehtapramod233 жыл бұрын
WE SHOULD INVEST HEAVILY ON OUR DEDICATED FREIGHT CORRIDORS FOR NEXT 20 YEAR IF WE WANT TO BE SUPER POWER UP TO 2050
@PankajMeena573 жыл бұрын
Thanks for Watching !!
@dnhdfnfkrjxjxfjjggj30023 жыл бұрын
Upto 2040 I guess.
@Infinite_Traveler_HD11 ай бұрын
Thanks current govt for introducing DFC 💗
@Livemusic197454 жыл бұрын
Simply amazing. I have seen this type of double stack container train on Rewari Jaipur railway route
@PankajMeena574 жыл бұрын
Thanks for Watching !!
@shashankkulkarni9932 жыл бұрын
Much needed infrastructure boost by current indian government. All sector need good infrastructure fast transportation agriculture industry logistics tourism defence tourism..etc etc
@TheLakshmiKarthik4 жыл бұрын
Absolutely great capture , what a great piece of engineering by our American partners GE , and we welcome their effort in setting up a plant and creating manufacturing jobs here in INDIA 🙏🇮🇳🇺🇸
@PankajMeena574 жыл бұрын
Thanks for Watching !!
@pradeeprai20114 жыл бұрын
Chutiya hai kya laudu isko Indian engineer ne banaya hai. American ki gand chaat
@TheLakshmiKarthik4 жыл бұрын
@@pradeeprai2011 कृपया अपने देसी दिमाग को बढ़ाएं. 😂😂 en.wikipedia.org/wiki/Indian_locomotive_class_WDG-4G
@pradeeprai20114 жыл бұрын
@@TheLakshmiKarthik कॉमन सेन्स कहा रखता है। there nothing special about locomotive. We have more powerful diesel engine made in India. Get some education
@TheLakshmiKarthik4 жыл бұрын
@@pradeeprai2011 🙏
@Blacktolite3 жыл бұрын
I'm in the KZbin rabbit hole I came from shipping containers now I'm here😂😂
@EntertainmentWorldz4 жыл бұрын
great
@PankajMeena574 жыл бұрын
Thanks !!
@insaan26953 жыл бұрын
Bhai me jitni bhi video's dekhta hu vha tum hote hi ho.
@insaan26953 жыл бұрын
Mene aapki video's bhi dekhi hai. Badi achhi video's hoti hai. Love from India
@PankajMeena573 жыл бұрын
@@insaan2695 Thanks !!
@halwaiaks97613 жыл бұрын
WDG4G you magnificent beast ❤️
@creativelordzx55432 жыл бұрын
6g
@t16213 жыл бұрын
These type of double deck container trains can be seen on regular basis on east & west dedicated freight corridor
@PankajMeena573 жыл бұрын
Only on Western DFC !!
@gopi72183 жыл бұрын
@@PankajMeena57 East is for heaving loading(raw materials) so double stack not suited,west is for industrial goods
@ryanbrown46182 жыл бұрын
that's what they are meant for
@skedzer48032 жыл бұрын
I never thought that double stacks and electrification would go together, but it did here.
A minimum capacity of 5000 hp need to pull a dubble stack
@rishi76293 жыл бұрын
WDG-4G.. 4700hp
@kevinsharp6323 Жыл бұрын
Well done Indian Railways.
@Rahul1Chennai3 жыл бұрын
Wow nice capture👌 she looks heavy and carrying 😊
@PankajMeena573 жыл бұрын
Thanks for Watching !!
@tractorsmachinesro14054 жыл бұрын
Epic video ...Big like...Thumbs UP!!!
@P1873 жыл бұрын
The zoom level of camera is amazing
@nomad4k4 жыл бұрын
I was wondering about the height of the catenary cable but someone else asked the same question :) . Nice to know our current locos can handle this. But I want to see what it looks like when a wap4 goes on this line with the panto fully raised (I think it would be a little unusual to look at) Is this modified line part of the diamond quadrilateral project ????
@PankajMeena574 жыл бұрын
On this Section Electric Locomotives Running with High Rise Pantograph.
@nomad4k4 жыл бұрын
Hi Pankaj . Thanks for the reply . Is this line a part of diamond quadrilateral?
@PankajMeena574 жыл бұрын
@BZ Ent Sorry to Say but I don't know more Diamond Quadrilateral Project but this Route Part of Western Dedicated Freight Corridor.
@umblacknesss79703 жыл бұрын
It's literally a moving mountain😬😮
@steveluckhurst23503 жыл бұрын
Do you understand what literally means?
@steveluckhurst23503 жыл бұрын
@@Noone-ky6fl What, pray tell, am I jealous of ? Come on ya gobshite, tell me!
@steveluckhurst23503 жыл бұрын
@@Noone-ky6fl well you answered my comment,.....
@steveluckhurst23503 жыл бұрын
@@Noone-ky6fl Do you understand English? Why are you chucking insults at random strangers?
@RickyRolls103 жыл бұрын
Can't imagine the loco power 😯
@rishi76293 жыл бұрын
WDG-4G model.. 4700hp
@phil700ag53 жыл бұрын
US need to watch this
@RogerDiotte3 жыл бұрын
Kid at the end staring in bewilderment says, "how do we climb and ride on this thing?"
@RogerDiotte3 жыл бұрын
@Arvita Kitchen LOL...well I've never been to but man the prevalence of videos on KZbin don't help!
@RogerDiotte3 жыл бұрын
@Arvita Kitchen LoL... That's funny... Actually that's a good point also about electrification! Now there's a Darwin factor right there. As a fun fact I'm impressed on your rail infrastructure, the track and appliances are very well maintained.
@BossSpringsteen693 жыл бұрын
A Dash-9. I guess headlights are a suggestion in India.
@GsekvxaKhdklg3 жыл бұрын
В Индии даже контейнеры ездят на крыше.
@МихаилМихаил-п1й3 жыл бұрын
А в России так нельзя! В России на ровном месте вагоны и локомотивы сходят с рельсов.
@rajeshkol52943 жыл бұрын
मंगला एक्सप्रेस ट्रेन चालू है कि बंद
@user-fx1dl5gy2d3 жыл бұрын
@@МихаилМихаил-п1й lmfao good one.
@svtrains47733 жыл бұрын
WoW! Good video! Like!
@akshayjawalkar65273 жыл бұрын
Nice capture ❤️
@shaikinthiyaz49923 жыл бұрын
osm 1st ever I see 2step container on train Jai AB indian raill overs
@pakistanbestrail43675 жыл бұрын
wow Nice Train.. suparb... 😍😍😍👌👌👌👌👌
@2777kk5 жыл бұрын
Wonderful! Catenary height seems to be doubled!!! Is IR going to modify Pantos of E locos in this section?
@PankajMeena575 жыл бұрын
Pantos of all Locomotives are already capable and all electric Locomotives can run on this section.
@samanli-tw3id4 жыл бұрын
Pankaj Meena They need freakishly big pantographs.
@masteristscalerailroadmodels4 жыл бұрын
@@samanli-tw3id Or maybe new locomotives considering high wire configuration might be built taller themselves.
@rishi76293 жыл бұрын
@@samanli-tw3id You can see, it's already electrified with more powerful e-locos using highrise pantograph, of double the power of this WDG-4G (4700hp)... This is a small train.
@medwaymodelrailway71293 жыл бұрын
Great new video
@Maxsarkar3 жыл бұрын
We need NDA for another 20 years at least
@sunilkhandagale99663 жыл бұрын
Great work double decker freight wag capturing
@ayushsharma1602 жыл бұрын
Wherever you see this train remember that there is no tunnel in that route
@syahdanalwiardinsyah78212 жыл бұрын
Wow 🔥👍🇮🇩
@vidyanandmishra37374 жыл бұрын
This goods trains was really amazing Excellent video
@PankajMeena574 жыл бұрын
Thanks !!
@IRABHIK5 жыл бұрын
Wooooooow 😍 😍 😍
@minoosethna46154 жыл бұрын
Wow!! But, will the tracks take the load AND isn't it about time that the guard van should be redesigned with a proper toilet andcwash basin etc and a proper bunk or relax chair for a bit of rest?
@navaneeth10873 жыл бұрын
there is no need for guard van anymore.
@nrao89773 жыл бұрын
That train had JUST 90 containers. That is NOT a "Monstrous" train by any stretch of the imagination
@pyromaniac94963 жыл бұрын
The length of train in the freight corridor is limited to 1.5 km
@amitbhandari96183 жыл бұрын
Great work by BJP government 👍👍 🇮🇳 PROUD TO BE AN INDIAN 🇮🇳
@PankajMeena573 жыл бұрын
Thanks for Watching !!
@RAILWAYNEWUPDATE5 жыл бұрын
Nice video
@PankajMeena575 жыл бұрын
Thanks for Watching !!
@adityagaur17075 жыл бұрын
Great !!
@AsianWorldMusic88283 жыл бұрын
I love trains
@skypatr0l4 жыл бұрын
Imagine horse power and load on tracks
@PankajMeena574 жыл бұрын
Thanks for Watching !!
@PalanpurJunction3 жыл бұрын
Wonderful.I have suscribed you
@bluemomo655 жыл бұрын
Very nice! Great😊
@AlfTrains3 жыл бұрын
Nice vídeo
@orangebodhi3 жыл бұрын
Why is it diesel powered, not electric?
@rishi76293 жыл бұрын
We can't throw away the older engines, no? You'll see the line is already electrified & elec-locos douv ble the power of this WDG-4G (4700hp) runs on highrise pantograph.
@indiansaresuperioralienrac36153 жыл бұрын
2022 Indian railway go complete electric. 60% completed
@kansasstatealerting28743 жыл бұрын
Cool!
@N330AA4 жыл бұрын
How on earth do the photographs reach the wires?
@BharathReddyIR76764842405 жыл бұрын
90 containers with 1 caboose
@PankajMeena575 жыл бұрын
Thanks for Watching 😊
@a.a.27593 жыл бұрын
WDG4😍
@PankajMeena573 жыл бұрын
WDG4G 😅
@rockettime03584 жыл бұрын
How is this being hauled with a single diesel? Around here there would be 2 plus an end train DPU on that consists
@PankajMeena574 жыл бұрын
Thanks for Watching !!
@FFred-us9tw3 жыл бұрын
The train is this video is very short by most standards. Well under a mile and the grade is flat. One high horsepower diesel is all it needs. When you see trains with DPU's and multiple loco's up front those are trains MUCH larger and heavier and typically operating on steep grades.
@vsolou3 жыл бұрын
In America we dont call "double stack container train" none of that bullshit we call it "Intermodal"
@boora_vlogs3 жыл бұрын
We don't give fuck to you and your usa, what you call it in a usa
@assassin97633 жыл бұрын
@@boora_vlogs there was no need to curse at him my fellow Indian...
@123venkatvenkat Жыл бұрын
90 container in shoot move. Lot of fual save.
@SanilBadhiya5 жыл бұрын
Super
@sarmahv49883 жыл бұрын
What will be the horse power of the locomotive. Awesome.
@amitkumarpandey71053 жыл бұрын
4500 hp
@manishkotharikota69105 жыл бұрын
Nice vdo...
@ferroequinologism5 жыл бұрын
Awesome
@PankajMeena575 жыл бұрын
Thanks for Watching !!
@akashmangalath90615 жыл бұрын
Wow man amazing Capture
@PankajMeena575 жыл бұрын
Thanks for Watching !!
@chintansukhadiya89943 жыл бұрын
WDG 4G means 4700 HP 🙌
@kumarsunilgktrick74453 жыл бұрын
Very nice
@sahurishu65573 жыл бұрын
Indian economy dfc ke bad to boost karne wali h
@ramamurtipaluri24204 жыл бұрын
What a train. Is the engine made in India.
@PankajMeena574 жыл бұрын
No , Made in America !!
@pradeeprai20114 жыл бұрын
Only few imported hundreds of more such manufactured in India.
@tulakchowdhury49064 жыл бұрын
I think this section uses high raised pantograph ....... Or else it would have ended in chaos!!😁😁😁😁
@PankajMeena574 жыл бұрын
Thanks for Watching !!
@tulakchowdhury49064 жыл бұрын
@@PankajMeena57 Always! 😊👍
@skuula3 жыл бұрын
Haha if India is a developing country, I don't know what western europe is.. our container trains are like half to a quarter density of this one, and no longer.
@rishi76293 жыл бұрын
Part of India like like this.. Part of India looks like some Middle-Eastern hellhole 🤷♂️
@assassin97633 жыл бұрын
@@rishi7629 Yeah thats exactly what a developing country is...
@annoyingbstard94073 жыл бұрын
Although this does restrict the number of people who can ride on top.
@pyromaniac94963 жыл бұрын
That form of practice has stopped in 2011 since most of the tracks in India is now electrified
@assassin97633 жыл бұрын
Another Idiot who thinks its the 1990's...
@Mockheed_Lartin2 жыл бұрын
@Arvita Kitchen dude! Just read his name!!!😂🤣
@RajKumar-fx1dw5 жыл бұрын
Wow amazing
@PankajMeena575 жыл бұрын
Thanks for Watching !!
@mazharaltaf48993 жыл бұрын
Wonderful
@f120255 жыл бұрын
If you are on palam Taj nagar route, we can plan videographing together.
@PankajMeena575 жыл бұрын
Sure Bro..!! This Sunday I am going to Gari harsaru for RF
@f120255 жыл бұрын
@@PankajMeena57 kindly let me know your Instagram id, I think it is always an advantage going together, as well as safety.
@_swedishtraveler3 жыл бұрын
👍
@moundain42203 жыл бұрын
New Wag 12 (which is electric) and made by India can also do this but in highesr speed whereas this is Diesel and American made.
@moundain42203 жыл бұрын
@@PankajMeena57 Thats what I said
@PankajMeena573 жыл бұрын
@@moundain4220 You want to know Speed of These Diesel Locos..?
@CarlosReyes-lb8os3 жыл бұрын
Y los electricos, de que porte seraan los pantografos si la catenaria esta tan alta??
@Gauravop1013 жыл бұрын
Here you can see the panto sizes for both locos used on dfc kzbin.info/www/bejne/rqvPo42El8t-brc
@samanli-tw3id3 жыл бұрын
Is that a caboose at the end? I thought cabooses were obsolete.
@PankajMeena573 жыл бұрын
Yes !!
@rishi76293 жыл бұрын
We have a lot of them.. So still in use
@assassin97633 жыл бұрын
We have a massive network and are still trying to remove them...though they still manage to stick around...😅😅
@arifwap5 жыл бұрын
Amazing
@PankajMeena575 жыл бұрын
Thanks for Watching 😄
@pramodbharti3623 жыл бұрын
Bhai,, Bhada batao..... Kam kam 2000km ka
@prashantkratos3 жыл бұрын
Its a USA made GE locomotive
@kuppusamym49984 жыл бұрын
Wow giant train
@PankajMeena574 жыл бұрын
Thanks for Watching !!
@rajeshkol52943 жыл бұрын
कैटरीना कैफ बरगवां से कटनी तक का ट्रेन चलती नहीं मंगला एक्सप्रेस
@aalokkumarprajapati84913 жыл бұрын
Indian Railway ab single cost mein double income aur double service de payegi. Cost Aur time dono bachege.