8K | 2ТЭ116 | PURE SOUND | Full start-up procedure of a Soviet-Era locomotive

[@Mike.Jester]

!!! THE ANSWER TO THE MOST ASKED QUESTION !!! Almost every question i see here is "why is there a steering wheel??" If you actually watched the video you would see that it's not a steering wheel, it's the throttle. I don't understand why everyone is freaking out or surprised that the throttle is a circular shape, so what? How is it any different from just a lever? Well i can tell you it's not much different.

[@leenettywilson528]

@@Mike.Jester it does my head in when I hear people saying why is there a steering wheel, 🙏🙏🙏🙏😉

[@W123fahrer]

In Germany all older Locos have throttles in form of a steering wheel, one actually uses the steering wheel of a Trabant car as the throttles.

[@chilleddriving1455]

That's a silly comment, it's weird. The problem with a wheel is the position is much less obvious.

[@Csakbetksszmok]

the most asked question is stupid-why am I not surprised? : D sometimes I don't understand why these people are taught to write : (

[@48retrop]

Why are you getting your pantries in a wad over this? If you don't want comments, pull the video.

[@marktipper994]

Hi from the USA...I rode the Trans-Mongolian service in 1983. When we changed trains on the Trans-Siberian, the 'Rossiya', at Irkutsk, we had these engines pulling us to the border with Outer Mongolia. Adventure of a lifetime!

[@Mike.Jester]

@@marktipper994 that's nice to hear!

[@massimocallegari4898]

Fantomas?

[@ВеликийУвлажнитель]

ахах😂

[@gudvin5813]

Тепловоз , это , дизель , а паровоз , это , паровая машина , дизель , это грохот и шум , вибрация , а паровая машина , это , тишина и чух , чух и чух , как швейная машинка , ласково и приятно , просто сказка !

[@ЕвгенийАнтонец-ч1ы]

​@@massimocallegari4898да

[@tegknox2694]

Mikester, As a locomotive nerd, especially interested in any Soviet-Era machinery, every second of your video is satisfaction. The interior segments fascinating and the sounds are so tasty. This lovely machine appears to be in excellent shape. At the end we say "thanks big girl you made my day"

[@kushnir850]

Много лет отработал машинистом на 2 тэ116. 8 вариант схемы, это самый классный тепловоз. До сих пор помню схему.))

[@АндрейСбитнев-м5х]

Пацаном ездил в отпуска с родителями с Байконура в Москву и другие города . помню этот тепловоз . и зеленый с белой полоской и галочкой на морде но четко не могу вспомнить ... Это середина 70 - и 80 год

[@Rainer-v6z]

Огромное спасибо за этот впечатляющий и подробный фильм. Фантастическая машина!!

[@AndreiTupolev]

That engine is immaculate. It must be just out of the shops

[@knottybank]

Спасибо за видео. Фантастические звуки 5д49, ещё и в таком хорошем качестве - бальзам на душу. Не думал что тут могли Скоростемер и радейку на новые, да ещё и наши поменять. Приветы из России, город Смоленск)

[@yandexhotmail]

О, земляк! Я родился в Смоленске.

[@Roger__Wilco]

🇷🇺💩💩💩

[@Tom-Lahaye]

Nice, I had 2TE116 traction during an organised tour in Ukraine in 2004, I liked how the locomotive sounded almost like if there were gas turbine engines instead of actual diesel engines inside. Also have seen several during trips in the Baltic states, and closer to home I had the German 232 and 241 classes which are technically mostly the same as a single unit of the 2TE116 as far as I'm informed. 241 running from Aachen west in Germany to Montzen in Belgium, these had uprated 4000hp 5D49M engines.

[@davkul]

Because it has a gas turbine boost.

[@Tom-Lahaye]

@@davkul I think you mean turbo chargers. These are very loud indeed on these locomotives, while the exhaust of the diesel engine is relatively quiet. That gave me the impression that they wer purely gas turbine driven, like the Union Pacific GTEL or the Russian GT1.

[@davkul]

@@Tom-Lahaye, yeah, that what i mean.

[@detroitdieselseries5071]

You’re lucky in Latvia, these Soviet era locomotives don’t retire early at 30 years old. Here in Canada we had many vintage GMDs or EMD locomotives in use back in the 1990s. But many were gone/retired in the late 2000s to the 2010s sadly

[@jappedut9009]

Back in the old days a video like this would be considered espionage 😊

[@section8usmc53]

Dude is walking around the Death Star looking for Vader.

[@Mike.Jester]

100.000 views! i never thought this video would achieve anything close to this number of views! i have more videos just like this of many other locomotives as well, i might upload them in the future!

[@garage-head]

Где 8K?)) 1080

[@DMUSrilanka]

Keep going

[@nicolastanoe]

4:17☠️☠️☠️💀

[@scottsracing]

I don't know why but it's fascinating to see old commie trains running

[@kenoverbay-baker4653]

Outstanding video! I really enjoyed watching this. Thank you for posting this!😊😊😊

[@BlitzTalos]

Excellent video of an excellent diesel locomotive. Thank you very much!!!

[@albanomathias9559]

Meu amigo maquinista, é um grande ritual o acionamento da locomotiva, parabéns e obrigado por compartilhar esse vídeo. Saudações São Paulo - Brazil.👍

[@rogeriomonteiro760]

Prefiro a MXS-627 kzbin.info/www/bejne/mnzYpICcYttgaqMsi=KqQp5Pg0Yi6zg6xw

[@magonbarka494]

Хорошая машина, все чисто нигде ничего не течет!

[@Mike.Jester]

@@magonbarka494 потому что на камере не видно 😂

[@lorirocks777]

Thanks for the tour!

[@dirkupnmoor]

Very good video of the start-up procedure.

[@558vulcanxh]

Impressive, and very clean and well looked after 😊

[@MattsAviationChannel]

Wow absolutely amazing video! Thank you ever so much for sharing! Just subscribed! 🤩👍🏼

[@pappmihaly3322]

Szép tiszta motortér, könnyen indul, csendes nagyon, alig van füstje! Excellent!

[@leenettywilson528]

I enjoyed this video I have always liked these locomotives, godbless you 🙏😉

[@Mike.Jester]

@@leenettywilson528 i'm very glad to hear the positive response! there are more of these to come on different locomotives!

[@leenettywilson528]

@@Mike.Jester nice one pal look forward to watching them let's get Ur channel rolling, God bless you 😉🙏🙏🙏🙏🙏

[@XxBec3509]

Interesting footage, Greeting from England.

[@miroslavkudora7999]

Zajímavé video,aspoň člověk vidí jak to vypadá uvnitř lokomotivy,parádní zvuk,toto video chválím 😊😊😊😊

[@juliankennedy]

Thank you so much for not putting stupid music on, and giving us the raw experience.

[@Zider_147YT]

One of my favorite diesel locomotives (тепловозов), great!(I am from Russia.)

[@stephendegrotto9221]

Beautiful sound

[@ldegmtrainspotter]

Briliant video, lovely engine sound! Big LIKE & Subscribe 🚂🚂👍👍😉 All the best from Romania Andrew

[@ironheart6704]

Its pretty clean inside the cabin, great video!

[@Dormidont882]

Замечательный тепловоз ! Работал на них в конце 80х . Прекрасная шумоизоляция !

[@Alexander-j9s]

Спасибо. Очень понравилось видео. Круто - запустил.👍

[@timectrl]

What an amazing locomotive. Thank you!

[@KenanTurkiye]

roses are red, violets are blue there's trains and trams in my playlist two there ya go, that somehow rhymed :))

[@EternitP8]

Its pretty amazing that humans have gone from living in caves and hunting with bow and arrow, to building things like this

[@alexschmollinger6576]

Estonia 🇪🇪 is Running American GE C36-7's Ex Union Pacific Locomotives Awesome Footage of Ex Soviet Locomotives

[@contactdeklutskwijt1060]

What a Beauty and what a sound 😍

[@ХамидуллинРенат]

Это просто космос !

[@WideWorldofTrains]

Very cool

[@alexanyanEVN]

Thanx for sharing Love from Armenia 🇦🇲

[@SteamCrane]

From the USA...great looking locomotive! The diesel engines sound like they developed from the US ALCO diesels that were sent to Russia after the war. Someone mentioned the US General Electric 7fdl diesel, and it does sound like that.

[@Mike.Jester]

@@SteamCrane the 2D100 and 10D100 engines that are used on TE10 series locomotives were developed from a Fairbanks engine, not this one.

[@Maxidyne1]

Советский тепловозный дизель Д50 и его модернизации 2Д50М ,ПД1,ПД1М,ПД4 это приемники дизеля тепловоза Alco rsd-1, и кстати производятся до сих пор и устанавливаются и устанавливались на тепловозы :ТЭ1,ТЭ2,ТЭ4,ТЭ6,ТЭМ1,ТЭМ2,ТЭМ2У,ТЭМ2УМ,ТЭМ3,ТЭМ5,ТЭМ15,ТЭМ18. 2Д100 это Фербенкс -Морзе 38D с метрической системой и ставились на тепловозы ТЭ3,ТЭ7 , 10Д100 это форсированный вариант 2Д100 без воздуходувки типа Roots но с двухступенчатым наддувом и с полтора раза большей мощностью ставились на тепловозы серий ТЭ10 всех модификаций. Чехословацкие тепловозы распространенные в бывшем СССР серий ЧМЭ2 и ЧМЭ3 имели дизели 6S310DR и K6S310DR прообразом которых был дизель Baldwin . Насчет остальных точно не знаю, это надо углубляться в двигателестроение и изучать чертежи.

[@SteamCrane]

​@@Mike.Jester Doesn't sound right. These are V-16's, Fairbanks are inline opposed piston. They also sound very different than these, which sound like either ALCO or GE, and not EMD..

[@Mike.Jester]

​@@SteamCraneread my comment again

[@ershik123oleg2]

This is a series of diesel locomotives with a voltage of 110 volts. and an alternating voltage generator.

[@ThatTexanCollector]

Sounds very similar to the GE 7FDL16 engine used in most North American locomotives. Nice!

[@Сергей-ш1ю5я]

Я работал на таком тчмп фантомчик весь чистинький , приятно на таком работать .

[@gmaster4898]

крутое видео. мне понравилось, пусть и без комментариев

[@Mike.Jester]

Нет, я просто какой то рандомный чел, увидел тепловоз, залез и запустил

[@gmaster4898]

@@Mike.Jester ааа, вот подозревал же что тут что то не чисто

[@nemnogorzhal05]

@@Mike.Jesterжиза , таким же промышляю

[@user-sw3gjtns]

​@@Mike.JesterСледующее видео подпиши на арабском на нём и комментируй.

[@gerryfxe]

Nice Job 🚂🚂👍🤝👏

[@DMUSrilanka]

Nice video. ❤️❤️ Keep going ✌️✌️

[@SergeyMoiseyev77]

Спасибо за видео. Приходилось работать на этой серии в 90-х годах. Звук запуска Д-49 прекрасен. 2ТЭ116 хороший и надежный тепловоз, только наилучшие воспоминания.

[@Александр-я8ы5у]

Надёжный это правда!🤝💪💪💪однажды зимой на Украине застряли новые казахи те33 и на помощь пришёл зверь 116💪💪💪 вытащил из снежного плена

[@jamesburnside3023]

Excellent video great to hear and see it

[@LexVarvar]

Спасибо. Теперь я знаю, как угнать тепловоз ))

[@Mike.Jester]

@@LexVarvar теперь ты знаешь как запустить, а угнать нихуя не получится :)

[@LexVarvar]

@@Mike.Jester Ждём продолжения! ))

[@uragluk5174]

Поехали!!❤

[@PeterFrederickMackintosh]

Absolutely beautiful. I love everything that the Soviet Union and Russia have ever made only the best come from Russia

[@TheFw17]

Nice Video! 👍

[@BritishRail60062]

Nice turbo sound.

[@RobertValinsky]

Very interesting video. I guess that the object in the cab that looks like a steering wheel is the throttle control.

[@Mike.Jester]

@@RobertValinsky of course

[@PeterFrederickMackintosh]

Beautiful sound it has

[@aleshkaemelyanov]

Женщина самая Дива с апрельской, желанною кожей, с даром объятий, что лучше врачей, нравом мечтательным, чистым, пригожим, с милой сердечностью, маком очей, с поиском сути огромной вселенной, с важным имением чувств и тепла, с ясной душой, материнской, безленной, вкусными соками, знаньем добра, с чудами, лёгкостью феи, принцессы, с цветом земных и небесных светил, с чарами вод, распусканий и леса встретилась мне, и её полюбил!

[@theblufi8422]

Nice video!

[@АндрейАбвгдеёж-о3ь]

8:19 Почему-то давление компрессора так и не накачали у вас, когда дизеля запустили(!) Перед запуском стоило бы еще проверить положение рукояток предельных выключателей, отсекающих топливо и воздух (они имеют конструктивный недостаток - самопроизвольно срабатывать при остановке дизеля); а еще проверить наличие масла в картерах дизеля, компрессора и его редуктора, наличие масла в ЦРЧО (регуляторе числа оборотов); убедиться в наличии охлаждающей воды в расширительном баке, которая при остывании начинает сочиться по соединения труб водяной системы и уходить из нее; а также стоило бы перед запуском и макнуть щупом уровень топлива, поскольку работающие топливные насосы (с механическим приводом от вала дизеля) впоследствии вам это сделать не позволят, когда дизель будет запущен. А вообще говоря, мне помнится, помимо всего названного по инструкции-то - проверить лючки картера, вклячение всех реек топливных насосов (визуально) и прочую рутинную чушь... А в момент нажатия кнопки - проорать на родном языке во всё горла ЗА-А-А-АПУ-УСК, ЗАПУСК-ЗАПУСК!!!!!!... И... выпив бутылку водки из горла и заев её мельдонием, ударами балалайки по хребтине выгнать из дизельного помещения тепловоза всех лесных бурых медведей, позалезавших в него, чтобы погреться возле дизеля, пока человека рядом нет. Так же удивило, если не шокировало, полное отсутствие на столах кабин матрёшек. И... ядерных ракет, замаскированных под глушитель или топливный бак

[@chilleddriving1455]

Nice watch!

[@ariticfreezerv1223]

It sounds badass 😅

[@IronHorseRailways]

Nice, sounded a little bit like a class 60

[@Grid56]

My thought too . That bottom end sound definitely reminiscent of the mirlees

[@Anonymous-dy2zu]

Why Soviet era locomotives, electric or diesel looks so aesthetically beautiful????

[@KolejoweZagłębie]

Great 👍😎

[@reneadoue7112]

Chouette vidéo

[@DOOK777]

кстати ❗ у машиниста внизу под пультом 2 педали ‼️ если перестаёшь их крутить - ТЕПЛОВОЗ 🚂 остановится ))

[@TGM12.250]

Точняк

[@heinzmuller7348]

.......very interesting....thanks....

[@LarisaTarasova-g9p]

У нас его называли ,боинг,😊

[@HenrikSwamper]

❤❤❤наш Ворошиловградский завод имени Октябрьской революции

[@ДмитрийСавченко-ш4б]

Классное видео теперь я знаю как запускать этот тепловоз😊

[@MaxRockatansky78]

Производился в городе Луганске, СССР, потом Украина , ныне Луганская область , Россия,на Луганском тепловозостроительном заводе, бывший ВЗОР ( Ворошиловградский завод имени Октябрьской революции).

[@S_Shlyapin]

Завод обанкротился давно

[@СтаниславПетровский-г1х]

8k in FullHD 😅 1080p 😅

[@Mike.Jester]

@@СтаниславПетровский-г1х it was 8k, for some reason it's not anymore it seems.

[@0410samsung]

Und nebenan stehen reihenweise was bei der DR die BR 120 (Wumme) auch fuhr? Sind die dort noch im Regelbetrieb abzufinden?

[@brianhains1697]

Very interesting. Just a shame that there was no accompanying dialogue to explain what he was doing. Good that the cab controls were clearly labelled.

[@S_Shlyapin]

Боинг ожил 😊

[@TazhumgChennai]

Very good

[@Katzbalger]

Чистенький. Как музее.

[@Mike.Jester]

@@Katzbalger неет

[@mistersurogat]

круто,лике

[@christophergerischer2867]

Iam from germany ilike this content🔥👍

[@murkin518]

Секция на панели «В» написано, так не привычно видеть) знаю знаю что на Английском

[@andreybukhgolts3113]

🇨🇳 Саунд просто супер! Давай есчо!

[@JuanSilveti-z9p]

Hermosa locomotora

[@monostripezebras]

love it

[@alouisschafer7212]

The enngine start up is automatic? Very interesting I dont know of many wester european diesel locos that had that.

[@Mike.Jester]

@@alouisschafer7212 yes, it's automatic it's eastern european not western

[@sergeiorlov_43]

Привет из Архангельска)

[@МихаилБогданов-р1у]

Присоединяюсь, сам оттуда)

[@MaxRockatansky78]

Боинг - прозвище данного локомотива у железнодорожников😊

[@Mike.Jester]

Боинг, фантомас, крокодил, рогабон

[@Fobus1985]

Вот это МОЩЬ класс 💪🤟

[@nemnogorzhal05]

О , это уже годно

[@JuriAleksandrv]

Luhansk USSR-СССР,No Ukraine!

[@Grid56]

Nice run up, super clean running considering the age. Are these permanently coupled or do they ever run with just one unit ?

[@Mike.Jester]

Here they are permanently coupled, although in other parts of the world they sometimes seperate them for working in industrial branches if they don't have shunter locomotives

[@ДмитрийСкрипниченко-х8ъ]

Как правило постоянно, расцеплять секции не рекомендуется. Мой любимый тепловоз, они до сих пор работают.

[@Grid56]

​@ДмитрийСкрипниченко-х8ъ They certainly look rugged and reliable. They will probably last longer than ones with more electronics. 👍👍👍

[@viktor_ivanov_922]

Почему-то за несколько минут работы двух дизелей я не увидел результатов работы компрессоров. Как-то странненько что красная стрелка давления воздуха в главных резервуарах так и не сдвинулась с места...

[@Mike.Jester]

Компрессора выключены тумблером при запуске тепловоза.

[@Йый-х1у]

@viktor_ivanov_922 это в голливуде снимали, всё не так

[@Tatarin3676]

Фантомас!!!!

[@slavichso2]

Чё по переводу

[@Arghon_PL]

I can see some parts from TE109 Ludmila.

[@Mike.Jester]

The only thing they share is the engine, nothing else.

[@lokreiterm5528]

Nicht gut beobachtet, oder du kennst die 232 nicht. Fast alles gleich.​@@Mike.Jester

[@fboest]

remeber those locomotives...smoked and sounded mean :) Whats the tonnage they can pull?

[@Mike.Jester]

around ~6000 tonnes

[@ershik123oleg2]

The question is, why did I start it if I didn't even pump air? into the brake line.

[@Mike.Jester]

@@ershik123oleg2 it doesn't need air in the brake line to start. the compressor is turned off completely during engine start on this locomotive type.

[@FQP-7024]

my tism has been properly tickled

[@Schlipperschlopper]

Soviet trains are the best!

[@DjsoundPro94]

De la era soviética y aún funciona 👌

[@Thorsten_Kueppers]

3:20 What‘s this loud noise you hear before the engine actually starts? Fuel pumps?

[@Mike.Jester]

It's the electric fuel pump creating the neccessary oil pressure (0.25 kg/cm2) for the engine to start

[@1967628108]

Do you know such a video with an original (14D40) engine M62?

[@Mike.Jester]

@@1967628108 i have one, but haven't uploaded it yet

[@1967628108]

@@Mike.Jester Looking forward to the video! :)

[@owlboom6458]

Сжег три ведра казенной солярки, чтоб нам видосика запилить!)