Очень аккуратная работа,но в раму можно было бы пластины поставить вместо уголков.
@user-kh4cb2vo8i2 жыл бұрын
Спасибо. Пластины могут согнуться. Лучше уголок или трубу.
@user-xh9zd7zb6o3 жыл бұрын
Толково делаешь. Электроклапан лучше включить последовательно через сопротивление, чтобы на него приходило немного меньшее напряжение, тогда будет служить. Качество у них такое, сам понимаешь.
@user-kh4cb2vo8i3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-cs6tg8ck7l3 жыл бұрын
Добрый день, хорошо получилось. Подскажи что прокладывал между рамой и подрамником?
@user-kh4cb2vo8i3 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо! Пожарный рукав
@user-ky4wg3hp3w3 жыл бұрын
Запрещено сейчас прокладывать что либо между рамой и подрамниким
@user-wu8xk4sn4i3 жыл бұрын
Хорош
@ValentinFilatovVF Жыл бұрын
здравствуйте у вас хендай какой максимальной грузоподъемности?
@user-kh4cb2vo8i Жыл бұрын
Здравствуйте. Разрешённая максимальная масса 12 тон
@ValentinFilatovVF Жыл бұрын
@@user-kh4cb2vo8i видел некоторые модели 11900 не встречали?
@user-kh4cb2vo8i Жыл бұрын
Нет
@ValentinFilatovVF Жыл бұрын
@@user-kh4cb2vo8i платон же от 12т? Какой расход солярки у вас? Сколько гиузоподъемность получилась?
@user-kh4cb2vo8i Жыл бұрын
Да Платон свыше 12 тон. Мой не попадает под Платон. Расход 20-25 л./100км
@user-po5pn4kc2c3 жыл бұрын
А как с регистрацией в ГИБДД? Это же переоборудование транспортного средства получается
@user-kh4cb2vo8i3 жыл бұрын
Да, это переоборудование. Я заказывал СКТС (свидетельство о внесении изменений в транспортное средство) в канторе которая занимается документами по переоборудованию. Они сделали мне СКТС. И с документами поехал в ГИБДД для вписания изменений в ПТС и СТС.
@dmitryk78923 жыл бұрын
@@user-kh4cb2vo8i сколько по деньгам?
@user-kh4cb2vo8i3 жыл бұрын
33 тыс за СКТС. Там правда еще кузов самодельный и инструментальные ящики вписали. Без ящиков и без кузова 25 предлагали.
@dmitryk78923 жыл бұрын
@@user-kh4cb2vo8i хорошая цена Машина какого года? Евро2?
@user-kh4cb2vo8i3 жыл бұрын
Для меня хорошая, до этого думал, что около 50 выйдет.
@user-se5qw8jq5e3 жыл бұрын
Клапан надо было поставить так что бы к нему подобраться можно было легко, качество у них так себе, особенно если влага попадёт, я за пол года 3 уже поменял таких.
@user-kh4cb2vo8i3 жыл бұрын
У меня раньше на лесовозах ходили, не разу не менял.
@user-kh4cb2vo8i3 жыл бұрын
До него с низу можно добраться.
@5venture4522 жыл бұрын
Здравствуйте. Стою перед выбором хд120 и исузу 90. Манипулятор тоже. Вы , как владелец хд120 может что-то посоветуете ? Кто-то в моем выборе может слабее в чем-то? Хендай 6 цилиндров, исузу 4 цилиндра. В жизни и своевременном обслуживании замечу ли я эту разницу ? Кто-то может к топливу слишком капризен ? Оба автомобиля в выборе евро 3 или 4.
@user-kh4cb2vo8i2 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня евро 3. Думаю оба не плохие. Единственное у них разные грузоподъёмности. Исузу 90 так понимаю разрешённая мах масса 9 тон а у 120 го 12 тон с манипулятором у 120 го остаётся 5 тон а у 90го сколько? 2-3?
@user-pf5xk2uc7l Жыл бұрын
Приветствую, шпильки для крепления КМУ из какой стали?
@user-kh4cb2vo8i Жыл бұрын
Здравствуйте. Из сталь 45
@user-pf5xk2uc7l Жыл бұрын
@@user-kh4cb2vo8i Спасибо
@user-cv6es9ee6y2 жыл бұрын
Здравствуйте, а ком с насосом новые брали, или это контракт так свежо выглядит?
@user-kh4cb2vo8i2 жыл бұрын
Здравствуйте. Новые покупал. Вышли около 70 тыс.
@user-cv6es9ee6y2 жыл бұрын
@@user-kh4cb2vo8i Принял, спасибо🤝🏻
@arci3547Ай бұрын
Подскажите, а где покупали ком насос?@@user-cv6es9ee6y
@user-kh4cb2vo8iАй бұрын
@arci3547 вряд-ли сейчас вспомню. По-моему где-то в Пензе заказывал
@arci354724 күн бұрын
@@user-kh4cb2vo8i я нашёл спасибо в Екатеринбурге 76 р.
@user-bd2hj5cb4m Жыл бұрын
а длина будки изначально какая была?
@user-kh4cb2vo8i Жыл бұрын
6,2 м
@goldbar50988 ай бұрын
а как теперь переоформить?
@user-kh4cb2vo8i8 ай бұрын
Я отдавал около 35 тыс, и мне все оформили.
@goldbar50988 ай бұрын
@@user-kh4cb2vo8i не могу открыть ссылку, продублируйте пожалуйста. спасибо
@user-kh4cb2vo8i8 ай бұрын
Какую ссылку?
@goldbar50988 ай бұрын
@@user-kh4cb2vo8i извините :) . Я подумал Вы мне ссылку скинули на видео где все объясняете, куда обратится и какие нужны документы. С наступающим!
@user-kh4cb2vo8i8 ай бұрын
Вас тоже с наступающим!!!
@user-lj3bx5hx3v2 жыл бұрын
зачем вообще все лепят такие мощные надрамники вы что возите перегрузы постоянно? неужели на японских заводских самогрузах также колхозят эти швеллера сверху?
@user-kh4cb2vo8i2 жыл бұрын
Перегруз здесь ни при чём здесь На грузоподъёмность машины не влияет. Подрамник мощнее делаю для того чтобы установить крановую установку. на заводских машинах обычно рама усиленная как на автокранах, 2х, 3х слойная рама
@romanc24743 жыл бұрын
и куда такой высокий подрамник ??? Люди за каждый см высоты боряться, а тут ?????
@user-kh4cb2vo8i3 жыл бұрын
Мне кажется 16 см не такой и большой подрамник. У меня на бутке такой же стоял, не 10 же швеллер ставить, да и 6 см по моему погоды не сделает. Это же не КамАЗ, у него высота рамы не такая высокая. На КамАЗ может и борются, а у меня около метра высота пола получается, мне хватит.
@user-kh4cb2vo8i3 жыл бұрын
Если точнее то высота пола 115-120см. Если сделать ниже, то у груженого колеса будут кузов задевать.(когда рессоры прогнуться)
@romanc24743 жыл бұрын
@@user-kh4cb2vo8i точь в точь как Вы собирал из будки hd120. Делал все сам. Одной из задача была сделать погрузочную высоту 95 - 1.0. не выше. Работаю 2 года и понимаю, что все делал правильно. Ибо перевозка высоких грузов и оставаться в габарите, это и есть одна из фишек данного авто.(Конкурентов нет) Чтоб бы избежать высокого подрамника, усиливал раму с помощью другой раскроенной рамы(рама в раме) Длинные куски рамы сверху и снизу загонял в плотную к задним серьгам передних рессор и соответственно под траверсу крепления кабины.
@user-kh4cb2vo8i3 жыл бұрын
Всех денег не заработаешь(всех негабаритных грузов не увезешь)😊😊😊. Это очень серьезная работа усиление рамы, нужно полностью снимать все навесное с рамы, я к таким подвигам пока не готов, у меня пока другие задачи. А вы молодец серьезно подошли к делу. А как у вас колеса у груженого до кузова на кочках не достают???
@romanc24743 жыл бұрын
@@user-kh4cb2vo8i С задними колесами все рассчитал нормально ,нигде не трет. В Вашем случае, казалось бы мощный подрамник дело хорошее, но остерегайтесь работы с большим грузом в передней части авто(перед кабиной на 45 градусов) Именно там , где начинается подрамник и крепится кму, на вашей родной раме будет слабое место. Нагрузка не будет распределяться на переднюю часть рамы и закончиться может плачевно. По поводу всех денег и негабаритов. Просто изначально строил под себя и ставил определенные цели, что бы быть вне конкуренции от камазов и прочих больших машин. Кузов делал специально под бытовки и контейнеры 2.47 х 6.15. Стрелу поставил тодано-504. Сейчас начнете работать и поймете, что конкуренция большая и работы не так и много у нашего брата. Вот и приходится крутиться.
@user-uw4zt3yp2n2 жыл бұрын
Подрамник над рамой? Не звучит
@user-kh4cb2vo8i2 жыл бұрын
Пусть будет надрамник!
@user-uw4zt3yp2n2 жыл бұрын
@@user-kh4cb2vo8i очень распространено выражение просто, удивляет
@user-kh4cb2vo8i2 жыл бұрын
Есть ещё подрессорник, стоит над основной рессорой)))
@user-xh8yv4gz4y2 жыл бұрын
@@user-kh4cb2vo8i с языка сорвали:)
@space-ji5yt3 жыл бұрын
Есть вопросы по поводу установки )
@user-kh4cb2vo8i3 жыл бұрын
Спрашивайте, я отвечу.
@space-ji5yt3 жыл бұрын
@@user-kh4cb2vo8i прям здесь можно ?) вайбер есть ?)
@user-kh4cb2vo8i3 жыл бұрын
Да. Вайбера нет, только электронная почта
@user-de7zb1fg3v9 ай бұрын
Продавит этот швеллер .
@user-kh4cb2vo8i9 ай бұрын
Нет, не продавило.
@cccp1268 ай бұрын
С чего его продавать у меня 14 в нем 12 . И на 500 стрелки и все огонь и по 4 тонны в лет тягаю
@space-ji5yt3 жыл бұрын
Номер дай пожалуйста
@user-kh4cb2vo8i3 жыл бұрын
Зачем?
@space-ji5yt3 жыл бұрын
@@user-kh4cb2vo8i по поводу кму видео отправлю))
@user-kh4cb2vo8i3 жыл бұрын
Отправь на электронку geva85@mail.ru
@space-ji5yt3 жыл бұрын
@@user-kh4cb2vo8i я еле в вайбере разбираюсь а тут эмайл
@space-ji5yt3 жыл бұрын
@@user-kh4cb2vo8i вк, вайбер, вацап что то из них есть ?)