Montaż tulei cylindrowych - PORADNIK WARSZTATOWY - Zetor 50 Super

[@grzegorzwitasek5344]

Bardzo Dobra Robota?Panie Franku. Lubię wasze Filmy.

[@KamiLoft]

Tuleje wkłada się najpierw na sucho i zapewne to było zrobione. Czyli czyścimy blok, wkładamy tuleję odwrotnie, potem normalnie i ma siąść do zera. Jak tak jest wyciągamy i w zależności od uszczerbku bloku zakładamy gumki na smar i wciskamy. Lub jeśli blok jest zjedzony przez rdzę(wodę) to, smarujemy to odpowiednim szczeliwem i składamy. Wtedy nie potrzeba regenerować bloku. Jeśli pod gumkami jest zgnite, a przeważnie pod górną gumką jest to trzeba to dobrze zfazować papierem ściernym, żeby nie było mocnej krawędzie, bo wywinie gumkę, zetnie i ściśnie cylinder w jakimś miejscu. Dla przykłady przy kombajnie class, silnik zatrze się gdy założymy gumki grubsze o 0,5mm .

[@szofero4389]

Chciałbym kiedyś popracować z taką osobą jak Pan Franek :)

[@PaweDziadkiewicz]

Widać fachowe rączki. Gratuluję i pozdrawiam

[@RetroTRAKTOR]

+Paweł Dziadkiewicz Dziękuję w imieniu taty :)

[@PaweDziadkiewicz]

Korzystaj z Jego umiejętności i doświadczenia i dokumentuj częściej, mój Tata wiele potrafił i sporo mnie nauczył chciałbym żeby był teraz przy mnie kiedy coś czasem naprawiam...

[@tomaszrolnik98]

Czekam na więcej takich filmów!

[@RetroTRAKTOR]

Postaram się w miarę możliwości wrzucać jak najwięcej takich filmów :-)

[@MrMarioPoland]

@@RetroTRAKTOR Co zrobić jeśli blok silnika ma wżery w miejscach oringów tulei ? Jakiś klej pomoże ?

[@krzysztofwalewski7521]

Ludzie nie piszcie że guma parcieje od towotu bo są różne rodzaje gumy w symeringach też jest guma tworzywo na gumie czy membrany w opryskiwaczu też są kwaso odporne i olejo odporne czy przewody do paliwa nie wszystkie oringi parcieja od towotu fakt opony nie można smarować👍 pozdrawiam

[@RetroTRAKTOR]

Dziękuję :) Pozdrawiam

[@witek8035]

mam pytanie czy w każdym ciągniku tuleja musi przestawać z bloku ? jak to jest w ciągniku jumz ( białoruśka ) z silnikiem d65 ?

[@hirekkoodziej1695]

He he he "Dobry " majster, najebie towotu i za rok znów remont i kolejny ZAROBEK

[@RetroTRAKTOR]

To nasz traktor, chodzi już kilka lat - no i nic się nie dzieje ;) Pozdrawiam

[@mrxmrx4381]

Witam serdecznie... Jakiej firmy polecił by Pan zestawy do silnika ursus c 360?

[@forestboy1817]

Złotecki

[@marekbaran6586]

Dobra robota ja pamiętam jak kiedyś mój dziadek to siajba od silnika z tworzywa sztucznego czy drewna nie wiem co to było dokładnie wbijał młotkiem i działało puzniej jezdzilem jego 40 11 Ursuem.

[@agrofarm-opolskie]

Na jakiej wysokości ma byc tuleja miedzy blokiem silnika górnym rantem tulei w ursusie 4011? mam problem i mi dmucha uszczelke miedzy 1 a 2 cylindrem. czym to można dokładnie zmierzyc zeby nie dawac podkładek dystansowych na "ślepo" ?

[@Ubunc]

A czy te gumowe uszczelnienia nie struchleją od tawotu? Czy w U330 wprasowywać tuleje też należy przy pomocy głowicy?

[@RetroTRAKTOR]

Niektórzy tak mówią, ale nam się nigdy to nie zdarzyło - a ciągniki jeżdżą wiele lat. Należy pamiętać, że gumy stosowane w motoryzacji są olejoodporne. Chyba, że jakieś lipne oringi ktoś wykona, jakaś byle jaka firma - to im żadne specyfiki nie pomogą :) Głowicą w C-330 jest niewygodnie wkładać tulei, bo nie jest dzielona na 2 części. Wtedy można sobie wykonać przyrząd do wprasowywania - a finalnie i tak zostaną dociśnięte przez głowice przy montażu. Należy jednak pamiętać o sprawdzeniu wysokości tulei przez montażem oringów na sucho włożyć do bloku i sprawdzić

[@drsebox]

Witam a u nas przy wymianie tulei w zetorze stary mechanik przed założeniem ich do bloku schładzał je gaśnicą halonową w kance po mleku (stara 25 l aluminiowa ) i szybko przekładał w blok i wchodziły do samego końca bez potrzeby uderzania czy coś w tym stylu .Mimo drastycznego wyglądu ale sposób był bardzo szybki i pewny zetor buja się dalej i niema z nim problemu .Ale każdy ma swoje wypróbowane sposoby .Pozdrawiam

[@RetroTRAKTOR]

No to dziwne - bo tu też oringi trzymają, a one się nie skurczą ;)

[@drsebox]

ale skuteczne było :) ja byłem wtedy szczawikiem i zaczynałem prace w bazie kółek rolniczych a on tak robił a to było 1990 roku teraz tego się za bardzo nie uda się zrobić bo halonowe gaśnice zostały usunięte a w to miejsce weszły śniegowe ,ustrój się zmienił i kółek rolniczych już brak :( pracuje się w innym zawodzie realia Polski niestety :)

[@RetroTRAKTOR]

A to nie była ta tzw. śniegowa gaśnica?

[@drsebox]

raczej nie :) bo tak mówił ze halonową przynieś ale co tam człowiek był młody to przynosiło sie to i owo :)jak to młody miał przegwizdane :)

[@RetroTRAKTOR]

drsebox pytam bo z tego co wiem to śniegowe gaśnice schładzały nawet do -70. A halonowe nie słyszałem. Może jest wśród widzów jakiś strażak i podpowie?! :-)

[@aleksander1610]

powtórzę pytanie poprzednika jaki jest najlepszy zestaw naprawczy chodzi o tuleje i tłoki korbowody i wał korbowy z panewkami do ursus C-360 jaki polecasz waryński czy ursus Chełmno podobno jeden i drugi to oryginał proszę o szybką odpowiedź a ten przyrząd do wyciskania tulei to jakiś fabryczny czy robiony

[@piotr24d30]

Nie zawsze chyba tuleje wchodzi ręcznie z oring ami trzeba wprasowywac mi się wydaje że ręcznie jak wchodzi to słabo jest?

[@krzysztofbilik9599]

Tak, oringow nie smaruje się towotem i tego pierścionka też nie, on reguluje wystawanie tulei ponad blok, aby uszczelka nie została wypalona na cylindrze

[@RetroTRAKTOR]

Można smarować - potwierdzone przez kilkaset silników wyremontowanych przez tatę bez reklamacji :)

[@piotrwozniak1154]

Paweł w bocianku w ten sam sposób wprasowaliście tuleje? i czy potrzebne były podkładki dystansowe ?

[@RetroTRAKTOR]

Nie, do 25tki mamy przyrząd dorobiony. Podkładki się stosuje według potrzeb. W jednym nie potrzebne były, w innym dawaliśmy.

[@piotrwozniak1154]

Ale zasada ta sama? dużo smalcu i wciskamy.

[@darekmarekk9699]

Pod tuleje ni dajecie podkladek miedzianych?

[@RetroTRAKTOR]

Dajemy tam gdzie trzeba dla regulacji wysokości osadzenia tulei względem bloku.

[@grzesiekslawinski8640]

To są tuleje👍👋a nie te z 60 z silnikiem Perkinsa- jak z bibuły ,jak wymienialiśmy z ojcem to na 20-40 min. do zamrażarki i potem wkładaliśmy ,

[@tomaszw.469]

Jakie macie zdanie nt. remontów w silnikach Perkins-dokładnie 3 cylindry, zestaw naprawczy "gotowy" czy tuleja surowa i honowanie? W pobliskim ZNMR twierdzą iż nie robią na surowych tulejach, tylko na gotowych zestawach naprawczych jadą. Szykuje mi się remont, i chciałbym to zrobić jak najlepiej

[@marcinwsk]

ja zawiozłem do firmy w Przyworach , miałem kupiony zestaw naprawczy z USA , najlepszy na rynku , a oni powiedzieli że tego nie chcą , wkładają swoje surowe tuleje i obrabiają , i perkins zrobił juz 6 tyś mth i chodzi jak zegarek . Polecam firmę PMR Przywory , opolskie

[@wojtekgroszek1394]

Witam mam problem w moim zetorze 7211 wymieniłem wyrownywacz cisnienia i mam twardy pedal i hamulce nie hamuja odpowietrzalem już 3 razy szukam pomocy

[@bzyczek122]

Retro TRAKTOR mam pytanko jakiej firmy wkładacie tuleje do traktorków ? Orginały czy zamienniki ? Bo właśnie staję przed taką decyzją w swoim zetorku 6718 :] pozdrawiam

[@janlllsobieski8809]

Przed założeniem głowicy wsadzaliscie tlkok?czy dokreciliscie glowice odkrecicliscie tlok i spowrotem glowica czy jak?

[@RetroTRAKTOR]

Dokładnie. Głowica jest tylko do wciśnięcia tulei. Potem jest zdejmowana - montowany był tłok z korbowodem, nowa uszczelka i głowica po remoncie - ta akurat jest stara tylko do wciskania.

[@janlllsobieski8809]

@@RetroTRAKTOR dziękuję za odpowiedź za tydzień ruszam z remontem 4011

[@radekkantarowski6746]

Witam mam pytanie ile tuleja musi wystawać ponad krawędz bloku przed montażem głowicy chodzi mi przy wymianie tulei na nowe?

[@RetroTRAKTOR]

A to już zależy od modelu silnika i niewiele, ale nieco się waha. Np 4-6 setek.

[@radekkantarowski6746]

@@RetroTRAKTOR Witam Paweł chodzi mi o c 360?

[@machioralan5582]

Poco tyle smaru.Sa juz srodki w spreyu. Po drugie gdzie mierzenie wysokosci tulei wzgledem bloku aby wysokosc wystawania ponad blok byla jednakowa.

[@dorotaiwan8198]

Witam Panie Pawle namiary na pompę wtryskowe bym prosił?

[@mirosawbartosiak6560]

Witam na jaki tawot można smarować oryngi ? Pozdrawiam

[@RetroTRAKTOR]

Zwykły do łożysk tocznych może być

[@cyprian1219]

Nie mogę się doczekać kiedy go skończycie, bardzo lubie te ciągniki, nawet bym takiego kupił, ale na co mi, mam już 3.

[@RetroTRAKTOR]

+cyprian 1219 A jakie masz już ciągniki? :)

[@cyprian1219]

Ciągniki do pracy oczywiście, nie żadne zabytki, no może 1 to prawdziwy zabytek, posiadam 3 czyli zetor 7745, ursus c360-3p i zabytek c328, posiadam do niego nawet oryginalny silnik (to znaczy od innego c328 ale stoi w garażu i nie zanosi się na remont)

[@piotreq2005]

To można jeszcze dostać nowe części do tych ciągników?

[@RetroTRAKTOR]

+piotreq2005 Można - polecam sklep Danrol :) Ewentualnie Czechy :)

[@jedrek________2751]

Dzień dobry przy moim silniku mechanik używał kleju przy remoncie wymiana tulei nie zrozumiałem o co chodzi bo zabardzo nie chciał powiedzieć. blok cały nie popękany o co chodzi z tym obklejaniem. Pozdrawiam

[@darekdarecki933]

Moze w bloku miałeś wzery na dole w gniazdach gdzie jest miejsce na uszczelnienie

[@janlllsobieski8809]

Witam gdzie kupiliscie szpilke z gwintem utwardzoną do siagacza tuleji

[@RetroTRAKTOR]

Sklep narzędziowy MasterMet :)

[@andrzejkukawski3176]

Witam potrzebuję porady pociekła woda na tolei do misy na progach co zrobić proszę o pomoc poradę pozdrawiam

[@RetroTRAKTOR]

Witam, w jakim ciągniku? Można najpierw zacząć od wyjęcia i sprawdzenia oringów, przylgni tam - jak mocne wżery to są dwa sposoby co najmniej, nieco chałupniczy to wypełnienie klejem epoksydowym i szlifowanie, a profesjonalny to oddanie do zakładu, który roztoczy i wstawi tulejki tam. W ostateczności można też dać nowe oringi i wcisnąć z masą uszczelniającą - ale to też jest taka trochę chałupnicza metoda ,która może się nie sprawdzić w dłuższej perspektywie.

[@andrzejkukawski3176]

@@RetroTRAKTOR witam dziękuję za odpowiedź a to c328i myślałem o sylikonie odpornym i origach większych 100/3,5 czy powinno to pomuc pozdrawiam

[@RetroTRAKTOR]

@@andrzejkukawski3176 tak, można dać większe oringi, ale raczej ten u góry, bo dolny może ściąć.

[@andrzejkukawski3176]

@@RetroTRAKTOR dzięki rozumiem i pozdrawiam

[@czarnykogucik8701]

WITAM gdzie można kupić części do supra !? Macie jakiś sprawdzony sklep!?

[@slawekScania]

Jak naprawić wżery w bloku? Są na tej powierzchni co gumowe oringi przylegają

[@RetroTRAKTOR]

Jak duże te wżery są? Masz jakieś fotki?

[@Chiro3C6]

zaraz tu się zacznie jazgot, ale gość u mnie w okolicy takie wżery uzupełnia czymś co nazywa "żywicą ..." (nie pamiętam pełnej nazwy; w każdym razie jakaś żywica). Robi tak u każdego (u każdego u kogo są wżery rzecz jasna). Ostatnio też zrobił tak u mnie i nic się nie dzieje, elegancko się trzyma. Jeśli zaś robić profesjonalnie to trzeba rozbierać blok i oddawać go niejako do regeneracji

[@luklucanus.9759]

Ja dałem w te wrzery klej specjalny do metalu 2składnikowy musi być podszlifowane do gołego metalu i odtłuszczone .nic sie nie dzieje wcześniej ktoś to złożył na czerwony silikon i puściło,woda do oleju.ZALEWAJCIE UKŁAD PŁYNEM NIE BEDZIE TAKICH PROBLEMÓW

[@hubert5391]

Witam, podczas montażu tulei jedną z nich można zadziwiająco łatwo osadzić w bloku, tj docisnąć ręką, pozostałe trzy wystają równo ponad blok ok 20mm a żeby je osadzić trzeba użyć prasy (dużo większej siły). Czy tuleja którą osadza się łatwo może być przyczyną przedostawania się wody do miski olejowej? Tuleje powinno osadzać się na ciasno czy powinny wpadać w gniazdo bloku? (oczywiście bez uszczelek)

[@RetroTRAKTOR]

Hubert Szczypiński Witaj. Tak, to może być przyczyna. Zwróć uwagę na miejsce przylegania oringów - czy nie ma nadmiernych wżerów. Generalnie tuleja bez oringów powinna dość swobodnie wskoczyć na swoje miejsce. Z oringami w żadnym wypadku nie może wchodzić tak luźno.

[@KrzysztofD-ht6hw]

​@@RetroTRAKTOR 9

[@Tomaszs9999]

Cześć. Bardzo fajny film. Mam pytanie. Co zrobić w przypadku, gdy w Ursusie c 330 w bloku zrobił się wżer w miejscu styku z oringiem? Uzupełnić jakimś klejem i ręcznie obrobić czy oddać blok do zakładu na napawanie i obróbkę na szlifierce czy czymś takim?

[@marcinnowoaad7678]

Takie pytanie, jak w bloku c360 między 2 a 3 tuleją jest pęknięcie widoczne bez wyjmowania tulej Czy ten blok nadaje się do wymiany?

[@RetroTRAKTOR]

Znam silniki, które mimo takiego pęknięcia chodzą bez zarzutu. Zawsze pojawia się już ryzyko jakieś - ale jak nic się nie działo to zostawiłbym to.

[@marcinnowoaad7678]

@@RetroTRAKTOR Dzięki za odpowiedz w najbliższym czasie szykuje sie do remontu Ursusa. Jaki masz opinie o zestawach naprawczych co wybrać zetorowskie czy Mahle?

[@RetroTRAKTOR]

@@marcinnowoaad7678 oryginał Ursus kup i będzie ok :)

[@rafabanda8013]

To Panowie w końcu tawot zwykły wystarczy na tuleje czy wazelina techniczna ??? :) i drugie pytanie czy trzeba wał wyjąć aby tuleje zmienić??

[@luklucanus.9759]

Tuleje wyciągasz do góry wał zostaje. tawot (smar ŁT-)wystarczająco no może nie aż tyle 😎

[@rafabanda8013]

@@luklucanus.9759 Ja użyłam oleju ;) posmarowałam i ładnie weszły lekko topchnolem i z głowy

[@januszjankowski501]

Smaruję się mydłem albo sylikonem Smar zeżre oringi tłok zakłada się razem z tuleja do bloku .takie wciskanie tulei grozi przekosem i uszkodzeniem oringow musisz się jeszcze wiele nauczyć

[@RetroTRAKTOR]

Ileś razy już pisałem, że oringi są olejoodporne, że takich silników setki już złożonych i pracują bez zastrzeżeń. Oczywiście można innymi środkami też smarować, ale się nic nie dzieje.

[@garagebymajster875]

Można też zamroźić tuleje, a podgrzać blok to by weszły bez wciskania.

[@RetroTRAKTOR]

+Romet 504 No to raczej nie w wypadku mokrych tulei - uszczelnionych oringami. Taki zabieg stosuje się przy montażu tulei suchych w bloku.

[@Domin902]

fakt od smaru guma parcieje, ale u mnie w domu to samo wszystkie uszczelki oringi na tawot się zakłada do tej pory (cel jest taki ze on nie tylko pomoze lepiej wmontowac ale i bardziej uszczelni bo jak wiadomo pod wplywem temp. czasu tawot schnie uszczelnia)

[@RetroTRAKTOR]

Tak, ale wszystkie uszczelki techniczne motoryzacyjne - w tym oringi - są odporne na oleje i smary :)

[@roman9814]

W jaki sposób się mierzy głębokość aby wiedzieć ile podłożyć podkładek?

[@RetroTRAKTOR]

+Rudy Rydz Wkładasz tuleję bez oringów, oczywiście w wyczyszczony już blok. Przykładasz sobie liniał do tulei i mierzysz np. szczelinomierzem ile wystaje tuleja nad powierzchnię bloku. Wartości jakie powinny być się różnią nieco w różnych silnikach - dlatego to trzeba sprawdzić zawsze dla danego silnika zalecaną wartość.

[@roman9814]

+Retro TRAKTOR dzięki za informacje bo myślałem że nie wejdą luźno bez oringów

[@RetroTRAKTOR]

+Rudy Rydz No tak całkiem luzem to nie wejdą :) Tuleja musi być dopasowana tak, żeby podczas pracy nie drgała itd - oring by nie utrzymał tego - stąd dość dokładne pasowanie w bloku

[@wiwaldi1999]

+Rudy Rydz wkładasz tuleje odwrotnie tylko samym kołnierzem i mierzysz nie ma sensu wkładać normalnie bo czasem są dobrze spasowane i trzeba je wybijać a tak nie musisz

[@atvspontan-g5t]

+Retro TRAKTOR jak ja robiłem dla siebie silnik w zetorze 16145 to kupiłem nowy wal tuleje tłoki ale wszystko zawiozlem do szlifu tzn blok do przestrzelenia pod nowy wal tuleje dopasowali bez żadnych dystansow wałek rozrządu też przestrzelili a z głowicy tylko szkielet został stary a wszystko nowe pompa wtryskowe terz nowa turbina nowa i silnik wtedy chodził pięknie a takie remonty bez przestrzelenia bloku i skasowania w zakładzie profesjonalnym mam na myśli panienki , wałek rozrządu jak nie są spasowane to jest remont na jakiś czas takie moje zdanie

[@passatpassat2184]

Panie franku c4011 na glowicy sa zawory i jest brak już regulacji na klawiaturze co jest zóżyte za od dziekuje

[@RetroTRAKTOR]

Spróbuj wymienić laski popychaczy na nowe :) Powinno pomóc. Chyba, że są mocno zużyte już klawiatury, ale z reguły wymiana lasek wystarczy.

[@toniekz1]

Ciekaw jestem jak wygląda układ chłodzenia jeśli na 4 tuleje właduje się około ćwierć kg smaru! Przewody gumowe do wymiany i chłodnica do prania , nie mówiąc już o termostacie . Zaklejony na amen. W jednym zdaniu ,,mechanik flejtuch".

[@RetroTRAKTOR]

Chyba nie do końca wiesz o czym piszesz :-)

[@grzegorznowacki4574]

Witam wdostaje mi sie ropa do wody co może być przyczyną?

[@danon4249]

Uszczelka pod pompą

[@Ubunc]

Przepraszam, nie doczytałem w komentarzach. Wszystko jasne. Pozdrawiam.

[@tomaszkarnicki2112]

jeszcze raz poco tyle tawotu?panowie dostaje sie on do ukladu chlodzenia gdzie nie powinno go tam byc

[@RetroTRAKTOR]

Ostatnio mieliśmy okazję rozbierać silnik składany w ten sposób, przepracował sporo. Towot był na swoim miejscu ;)

[@ukasz2377]

Jak prawidlowo wprasowac tuleje w 3p? I czym?

[@lgft1986]

Młotkiem

[@michal_941]

@@lgft1986 Ale w 3p są cienkie tuleje, najlepiej zawieść do szlifierza żeby je włożył

[@ukaszbroda5546]

Witam ile powinna wystawiać tuleja z bloku C 385 Ursus 1014?

[@KapeckaS]

Dobre pytanie też szukam odpowiedzi mam stały problem z uszczelką pod głowicą i myślę że o to chodzi że za mało wystaje

[@ursusteam9543]

zróbcie film gdzie się co włąncza w zetorze 50 super

[@RetroTRAKTOR]

Okej :) Supry mam dwa na podwórku, więc w kolejny weekend postaram się zrobić film. Chyba, że za dnia jakoś zdążę w tygodniu.

[@ciastekkgr3937]

co zrobić jak blok już jest skorodowany i cieknie między tuleja ??

[@Chiro3C6]

da się podkleić, ale to już patent mojego zaufanego mechanika, a jeśli nikogo takiego w okolicy nie masz to wymontować blok i do regeneracji. Komentarz sprzed miesiąca więc już pewnie temat ogarnięty ;)

[@ciastekkgr3937]

+Osoba fizyczna nie ogarnięty bo jeszcze na silikonie śmiga 😂😂😂😂😂😂

[@ciastekkgr3937]

+Osoba fizyczna ale tak to jest jak się jeździło na wodzie a nie na płynie 😑

[@Chiro3C6]

Ciastek kgr u mnie też na wodzie. Jak wyciągnął tuleje to w bloku normalnie jakby ktoś piachu nasypał... Dlatego rada do wszystkich co udają świadomych. Lejcie płyn bo na tym nie zaoszczędzicie

[@ciastekkgr3937]

+Osoba fizyczna mi aż tuleje zjadło to się nauczyłem tylko co zrobić jak nawet nowe kraniki ciekną i płyn ciągle kapie

[@TheKolek69]

Dobry :-)

[@michalstepien9106]

Na zimno - cieplo tez mozna.Blok do kopciucha a tuleje do lodowki.

[@RetroTRAKTOR]

Ale w mokrych tulejach? Co to da? :) Tu i tak najciaśniej wchodzą oringi :)

[@arDIESELczi]

po co stosuje się te oringi?

[@RetroTRAKTOR]

To są tzw. mokre tuleje cylindrów, czyli taka konstrukcja silnika, że tuleja jest otoczona bezpośrednio przez płaszcz wodny. Oringi służą uszczelnieniu dolnej części tulei przed przedostawaniem się wody do oleju silnikowego. Suche tuleje wprasowuje się ciasno w blok. wówczas nie ma uszczelnień, ale też nie jest tak łatwo wymienić tuleje. Oczywiście rodzaj tulei jest z góry zaprojektowany i nie można sobie tego zmienić :-)

[@arDIESELczi]

Czyli lepsze jest zatem chłodzenie przy zastosowaniu takiej tulei ? Jakieś wady?

[@RetroTRAKTOR]

+arDIESELczi generalnie odprowadzenie ciepła z tulei jest zapewne lepsze w takim rozwiązaniu - aczkolwiek wpływ na ogólny bilans chłodzenia silnika - to już jest wiele parametrów i tu trzebaby konkretne przypadki brać pod uwagę. Wady... hmm... zapewne ryzyko rozszczelnienia. Inne w tej chwili mi do głowy nie przychodzą. Są to jednak tematy do rozmyśleń dla konstruktorów. Z punktu widzenia mechanika - trzeba po prostu naprawić to, co konstruktor wymyślił :-)

[@listonoszpat233]

+arDIESELczi Praktycznie nie ma dlatego stosowane w silnikach od ciągnikowych przez kolejowe po okrętowe ! Oczywiście malkontenci będą gdybać że kadłub mniej sztywny źle dopasowana tuleja może wpaść w drgania ale to głownie teoretycy :-)

[@heze4]

jak należy wybijać tuleje ?

[@RetroTRAKTOR]

Ja wyciągam tuleje ściągaczem. Mam krążki dopasowane do dolnej części tulei, u góry poprzeczka np na szpilki, długi pręt gwintowany i kręcisz :-) można

[@RetroTRAKTOR]

Ja wyciągam tuleje ściągaczem. Mam krążki dopasowane do dolnej części tulei, u góry poprzeczka np na szpilki, długi pręt gwintowany i kręcisz :-) można

[@RetroTRAKTOR]

Można wybijać przez drewno ale nie zawsze jest dostęp. Tuleje stare z reguły idą na złom to nie ma strachu. Chociaż takie z nietypowych silników warto zostawić na czarną godzinę jeśli przewidziany był fabrycznie dla nich szlif

[@heze4]

a jeszcze pytanie, aby wyjąć tłoki trzeba zdejmować wał korbowy? czy tak jak cylidner do góry?

[@RetroTRAKTOR]

+heze4 tłoki z korbowodami zawsze wyjmujesz górą - odkręcasz stopę korbowodu i do góry. Czasem warto wyszlifować próg na tulei żeby łatwiej wyszedł

[@tomaszkarnicki2112]

nigdy tawot na oringi guma parcieje od tego.wazelina techniczna bądż mydlo

[@RetroTRAKTOR]

Gumy stosowane w technice motoryzacyjnej są olejo i paliwoodporne :) Jedyne coś się czasem może zdarzyć to że towot zmienia się nieco - ale w tym wypadku nie zdarzyło nam się nigdy żeby była jakakolwiek potrzeba poprawki itd. Oczywiście można stosować np. smary silikonowe. Mydłem można smarować zamek błyskawiczny, ale nie tuleje :)

[@damiankonefon5725]

te oringi są olejo otporne

[@AtakNAciebie]

Marek Konefon Raczej odporne.

[@tomaszkarnicki2112]

ok

[@BuBuTaBi]

nastepnym razem polecam wlozyc nowe tuleje do zamrazarki i wejda jak maslo

[@SzlifMotBialystok]

Kolego miejsce na tulejach gdzie są gumki smaruj sylikonem czarnym - gwarantuje ze nie bedzie problemów z wodą :) a tuleje mają wystawać około 0.2 mm :)

[@RetroTRAKTOR]

To też jest sposób :) Co do wystawania tulei poza płaszczyznę bloku - różnie bywa w stosunku do modeli silnika :) Najlepiej zawsze sprawdzać w literaturze dla danego modelu. Pozdrawiam :)

[@pawez997]

do autora, "pękła mi tuleia" czy "pękła mi tuleja" przydał by się słownik.

[@RetroTRAKTOR]

aztekium.pl/przypadki.py?tekst=tuleje&lang=pl

[@janko0810]

Osobiście na towot nigdy w życiu nie dam, tylko smar do osadzania wtryskiwaczy (nie zapieka się jak towot).

[@RetroTRAKTOR]

+janko0810 Towot też spełnia swoją rolę, ale wiadomo, że wszystko to co ma lepsze właściwości to nie zaszkodzi :)

[@janko0810]

Retro TRAKTOR To tylko moje zdanie, ale każdy robi jak uważa :).

[@RetroTRAKTOR]

+janko0810 Nikt nie jest alfą i omegą - fajnie, że można się wymienić doświadczeniami :)

[@janko0810]

Retro TRAKTOR Prawda:)

[@listonoszpat233]

+janko0810 Idąc Twoim tokiem rozumowania silikon na 300 stopni byłby najlepszy :-) Towot teraz wytrzymuje spokojnie 120 stopni .

[@passatpassat2184]

Wymieniłem nic nie pomogło

[@RetroTRAKTOR]

Ale co wymieniłeś? :)

[@emadsoleman5034]

اين الترجمة

[@martinflashgordon]

jak ja tak usmaruję sobie łąpy w smarze to mi żona spokoju nie daje:)

[@RetroTRAKTOR]

+martinflashgordon No to można ewentualnie w rękawicach robić - ale jest niewygodnie ;)

[@remigiuszpertkiewicz6075]

ja robie w rękawicach chirurgicznych.100 sztuk-16 pln.

[@RetroTRAKTOR]

+REMIGIUSZ PERTKIEWICZ nie uszkadzają się szybko? Czasem używam podobnych, ale czarnych, nitrylowych.

[@remigiuszpertkiewicz6075]

czasami sie rezerwie to zmieniam na drugą.kupuje w LIDLU

[@RetroTRAKTOR]

+REMIGIUSZ PERTKIEWICZ ja najczęściej używam cienkich materiałowych z powierzchnią gumowaną

[@Cbdhcjxjxncnxjziaksbs728]

Nie wprasowywaz tylko wglowicowywac

[@micharozborski6277]

nie wciska sie glowicą

[@XstorytellingX]

Fajny film i zapraszam do mnie

[@krzysiek3208]

Panowie ale szanujcie swoje dłonie , można ten smar pędzlem nałożyć albo zrobić to w gumowych rękawiczkach. Po co się babrać w smarze po łokcie jak nie ma takiej potrzeby

[@skate5529]

Franek to pomowiec a tam sie nie pierdolą z robotą hahaha

[@luklucanus.9759]

Widać że nie pracowałeś przy takich robótkach Nawet jak nie chcesz sie upaćkać zakładasz rekawiczki to w połowie roboty masz czarne rece i nie wiesz gdzie są rekawiczki😂

[@tomaszkarnicki2112]

nie byc

[@kacpertrawicki9832]

ten smar to porażka

[@RetroTRAKTOR]

Kacper Trawicki setki traktorów i żadnego problemu ;-)

[@stasekkott4783]

Tawot niszczy gumę a co do tuleji to nie trzeba prasy tylko sposób!!!

[@RetroTRAKTOR]

Dziesiątki silników, jak nie setki - złożonych na towot i śmigają bez problemu :) Guma do zastosowań motoryzacyjnych jest odporna na olejopochodne itd

[@Dominik-o5u]

tuleje lepiej szybciej wbic przez drewno !!!!!!

[@RetroTRAKTOR]

+Jacek Wasilewsk Nie powinno się tulei wbijać :)

[@BoRekK17]

+Retro TRAKTOR a dlaczego nie powinno sie przez drewo przecież to jeden ciul czy wbijesz czy głowicą poprzez blaszke aluminioiwą wciśniesz chociaż przez drewienko szybciej idzie

[@RetroTRAKTOR]

+boRekK 17 Bo wciskając widzisz co się dzieje, i robisz to równomiernie. Wbijając nie masz tej kontroli. Łatwiej jest o pęknięcie tulei jeśli jest bardzo ciasno spasowana lub też o ścięcie oringa uszczelniającego :) Wiadomo, że da się tak zrobić, ale ja uważam, że nie jest to najlepsze wyjście :)

[@BoRekK17]

+Retro TRAKTOR ja zawsze wbijam przez drewienko i nigdy mi sie nie zdażyło zeby sciąc oring albo tuleja pękła a wbiłem tych tuleji juz troche bo remontuje ciągniki ludziom

[@RetroTRAKTOR]

Są takie rzeczy w mechanice, że są jakby dwie szkoły - obie mają wady i zalety. Mnie uczono zawsze, że powinno się tuleje wyciągać ściągaczem i wprasowywać sposobem. Inni obie operacje robią przez drewno.