MONTAGE DU 70 R/T STAGE 6 ⭐️⭐️

[@ftydntejkj]

les 1l dhuile dans le moteur trklllll mdrr doucement et les nombreuse erreur que tu fait mais sinon super cool la video

[@uneptitefraise7642]

hello, au top l'anodisation a des moments on dirait du orange mais non c'est bien rouge comme les jantes de la Hm sa rend bien ✨ Pour le moteur c'est un moteur que j'aimerais bien me faire en 2025, ce cylindre 70 FL doit donner du fil a retordre a pas mal d'autres moteurs de cylindrée + haute, le carter Athéna qui rend trop trop bien ! Juste sublime comme moteur

[@zammitfranck8990]

Salut Masco, je viens de découvrir ta chaine. et en visionnant j'ai réalisé que dans les années 80/90. ont faisait la même chose. perso je refessait totalement les carter bas moteurs, les lumières d'admissions, échappements, ont refessait même les cylindre et piston avec des tours de fortunes et ont tourné très bien ( bon les voisin râler parce que quand ont passé ont fessait grésillé les télévisons et radios😂😂) perso ma 103 monté a 90/100 Km/h sans soucis. et consommé que 0.9L/100.

[@euze7e]

25:25 masterclass le rodage

[@el.professor4586]

cest pas parce cest neuf qui faut les chouchouter les cylindre piston

[@laurent.delmarre]

18:15 les coups de péteuse avec le bloc piston 😳

[@RichardReales-tw8zp]

Ça y fait pas du bien en général 😮

[@laurent.delmarre]

@@RichardReales-tw8zp clairement 😅 perso je monte en bloquant le pignon de l’arbre d’équilibrage et je mets au couple quand c’est possible (certains pignon n’ont pas les trous filetés), sinon je fais à la péteuse mais surtout pas avec un bloc piston en place 😕 heureusement que c’est en Time laps et que dans les tuto il n’y a pas la même erreur 😅✌️

[@yonyon6506]

Encore une super vidéo 👌, jai hate de la voir rouler

[@laurent.delmarre]

21:41 chaud pour un tuto double sortie, tu serais le premier à le faire

[@kevinfaurie4335]

Sympa se petit moteur sa change de voir un carter Athena trop de tpr ,un truc qui ferait pas mal sur le Carter pour aller avec le rouge sa serait de faire le Athena en rouge 😉

[@vincators6397]

Une vidéos pour la double sortie sa serais incroyable super vidéos 👌

[@gusnybzh6179]

OK pour la voir la doublé sortie ça peu être pas mal...

[@dylanleroux965]

Que de la belle pièces 👌🏼

[@gaelmrt7462]

Magnifique

[@golden_nopha2050]

Salut masco j’aurais une question c’est quoi la réf de ta sableuse avec le sable ect ? Merci d’avance

[@davidmaelbodrais8425]

Génial la vidéo 😀

[@alessio_tsi]

Salut masco, tu pourrais faire une video sur la pompe a eau gros debit stage 6 stp ?

[@Masco.]

@@alessio_tsi salut oui c’est prévu ✌️

[@DewasmesChristopher-w1e]

Superbe vidéo et oui c dommage pour la cale on a pas ts la chance d avoir du matos pour faire et oui le tuto sa serait cool et encore merci pour t video je me régale

[@stevemeier1117]

Slt top vidéo du coup j'espère que c'est un bug qu'il m'a que des vis . Une petite vidéo pour la double sortie serait cool . Presser de voir les réglage et le premier roulage .

[@awayz87]

Excuse mais j’aurais une question pour des embrayage avec 5 ou 6 disque est ce qu’il faut changer la cloche ??

[@Masco.]

@@awayz87 salut non ✌️

[@Rupteur_killian3]

Slt vraiment fait un tuto double sortie de pot d'échappement stp

[@remi10500]

Salut masco top l’anodisation ! C’est vraiment de belle pièces mais le prix aussi est beau 😅 ça me rappelle des souvenirs de chez Cyclone quand j’étais jeune à faire du lèche vitrine ( bouli c’est mon cousin ) . Tu as du connaître vu que tu es troyens toi aussi ^^ sinon j’allais aussi au magasin près de la gare ( j’ai oublié le nom ) y avait que de la pièce de ouf là-bas ( Cristofolini en autre ) 😅

[@gusnybzh6179]

Pour le prix du kit !et la route que tu a fait franchement ça fait un bon billet à la fin ...moi j'aurais été fou de tout remettre en valeurs. Tu paie et en plus ça ce monte pas com il faut .

[@erwan6340]

chaud un tuto pour une vrai prepa car la bon, apres on parle de 100fast

[@WagZZ_LV]

Salut, est ce que tu pourra nous expliquer ce que c’est un squish et comment en faire 1

[@laurent.delmarre]

@@WagZZ_LV il y a plus important que le squish. Le squish n’est que la distance qu’il reste entre ton piston et ta culasse lorsque le piston est au plus haut, pour le mesurer il suffit de mettre un morceau d’étain sur le piston et tu l’écrase entre le piston et la culasse. Il n’y a aucune bonne valeur de base, le plus important est que le piston ne touche pas la culasse. Le plus important c’est le taux de compression qui correspond à la taille de la chambre de combustion et qui peut modifier réellement le comportement du moteur (un taux de compression trop élevé peut entraîner de la casse et un taux de compression trop bas fera de ton véhicule une merguez), cherche des infos sur le rapport volumétrique/taux de compression pour plus de précisions car trop long à expliquer avec un simple commentaire ✌️

[@WagZZ_LV]

​@@laurent.delmarre merci

[@maxencelestephan]

Je suis intéressé pour le toto double sortie

[@owanpotony7500]

J’ai ue le même soucis que toi j’ai jamais ue la visserie complète

[@Masco.]

@@owanpotony7500 sur le 70 RT ?

[@BEHIND-U987]

C’est répartie pour une configure qui marche pas 🙃

[@Swayzix_MRT]

Je pense que ces a cause de la pointure que ton squich a augmenter

[@D_D_BKLF]

Uee j’ai penser la même chose

[@laurent.delmarre]

@@Swayzix_MRT C’est pas de la peinture, c’est anodisé, ça n’ajoute pas d’épaisseur

[@Masco.]

@@Swayzix_MRT comme le dit Laurent c’est de l’anodisation pas de la peinture donc ça ne rajoute pas d’épaisseur ✌️