Montage kit cylindre 86cc AM6 MOST ! admission/allumage PVL/embrayage. Projet Fantic étape 3 sur 3

3ème vidéo de la préparation de notre moto 50cc Fantic à moteur AM6. Nous mettons en place le kit cylindre 86cc MOST Racing sur les carters déjà préparés, ensuite prenez des notes sur le test d'étanchéité du moteur, l'empilage de l'admission et le calage de l'allumage MOST. Mathieu vous donne quelques astuces pour mettre en place la transmission primaire avec l'embrayage MOST renforcé. Cette moto destinée à mettre du gros gaz sur les circuits de cross est bientôt terminée. Il manque la mise en place du moteur dans le cadre de la Fantic avec le pot d'échappement passage haut MOST 70/80cc, puis le passage surbanc d'essai pour valider les 28 chevaux. Il nous hâte de la voir mettre du gros gaz avec notre pilote cross maison !
Pour voir toute la configuration suivez ce lien : blog.scootfast.net/fantic-xe-...
Voici quelques liens vers les pièces AM6 de la vidéo :
Le kit 86cc MOST Racing :
www.scootfast.net/fr/kit-cyli...
Le vilebrequin MOST Racing EVO 2 course 44mm pour AM6 :
www.scootfast.net/fr/vilebreq...
Le clapet V-Force Top Performances :
www.scootfast.net/fr/clapet-t...
le carburateur PWK Sunworld 30mm :
www.scootfast.net/fr/carburat...
L'allumage PVL Most Racing à rotor interne :
www.scootfast.net/fr/allumage...
L'écrou de vilebrequin spécial MOST Racing :
www.scootfast.net/fr/ecrou-de...
Les disques d'embrayage AM6 renforcés MOST Racing :
www.scootfast.net/fr/disque-d...
L'Outil kit d'étanchéité moteur 2 temps Most ToolBox :
www.scootfast.net/fr/outil-et...
La butée de biellette d'embrayage AM6 MOST Racing :
www.scootfast.net/fr/marques/...
Pâte à joint Caf 1 Rouge pour l'étanchéité des moteurs :
www.scootfast.net/fr/pate-a-j...
Bonne mécanique la famille et vous êtes les bienvenus sur notre site de vente en ligne !

[@rieju_ad1532]

Très bonne vidéo ! J’ai mon 86 most chez moi j’attend de le monter, vidéo très utile pour mon futur montage merci !

[@ScootFastOfficial]

Top 👍🏼🚀🚀

[@Simon-chant-du-cliquet]

Pas de quoi pour le chiffon... mais c'est surtout la force des commentaires et de la communauté qu il faut remercier! 😃😃 Très bonne vidéo, agréable à regarder.

[@sudbike8331]

c'est tellement satisfesant de voir de la mécanique 50cc aussi propre et soigner 😮😮

[@Uman_Vagabond]

Excellente vidéo! Hâte de revenir rouler dans le coin! 👊🏽✊🏽

[@raphaelbarboni9690]

Merci pour les infos....👍🤤

[@felicecomparetto5652]

Belle vidéo top Guillaume Mathieu etc😁😊😊

[@ScootFastOfficial]

Merci à toi 👍

[@arbrorodotaxus9149]

Salut la team ScootFast, merci pour vos vidéos montage vilebrequin et prépa moteur ! Nous venons de passer un week end sur la Bêta track am6 pour montage vilo et kit stage 6- 77. Vos vidéos nous ont guidés et nous sommes heureux que tout tourne....Pas tout à fait comme il faut mais cela concerne le réglage carbu. Merci pour la qualité des vidéos et la pédagogie ! 😊

[@flaviosanfilippo1585]

On veux le voir tourner !

[@betaxel472]

Je veux bien la testé sur terrain après 5 ans en 125 sur terrain et 250 ,je veux bien la tester 😉

[@jackfred67]

Bonjour Excellente vidéo 👍 Je pense préparer un 86 course 44 pour la piste. Peut on avoir l avance a l allumage qui a ete retenu apres passage au banc ?

[@valentinharscoet8902]

très bonne vidéo. Faut-il faire un squish sur le montage d’un 70 top ?

[@bryceprod3106]

sur la notice ils disent de placer le repère du rotor sur l’autre trait pourtant ?

[@reudrhodes9753]

Bonjour et MERCI à toute l'équipe ☺ On a hâte de voir le résultat du banc pour choisir entre un Most 86 ou un Top Perf 86 ...? Vite Vite car faut nous comprendre, vous nous avez mis l'eau à la bouche .....avec cette config...☺☺

[@ScootFastOfficial]

D'origine stock, le 86 most c'est 2 chevaux de plus que le 86 Top ALU.

[@damienelie6205]

Salut la team,je trouve que l'admission n'est pas trop bien aligné,.mal vu peut être,.je monte toujours des joints+ caf sur l'admission,car la caf seule ne tient pas aux hydrocarbures,... Super qualité les pistons meteor au passage,...😉🪛🔧

[@mr.charly8964]

Salut, j’ai eu un problème sur ma mrt, mes disques d’embrayages d’origine s’écartaient bien quand on tirait sur le câble d’embrayage, mais par contre, avec les disques most, les disques ne s’écartaient pas dans la cloche car il était plus épais, y’a t il une solution pour faire marcher les disques most normalement ?

[@jeuxvideopcgamer4195]

Super vidéo super explication au niveau de la vidéo très intéressante juste une question à te demander est-ce que tu pourrais faire une vidéo pour monter un cylindre mosque 80 Derbi euro 3 avec les bonnes mesures et tout ça je suis une autre question à te demander est-ce qu'on peut acheter quand t'as mis au niveau de la étanchéité

[@ScootFastOfficial]

Si nous réalisons une vidéo sur le thème du kit cylindre Derbi, on passera sans doute un 88cc MOST

[@jeuxvideopcgamer4195]

@@ScootFastOfficial Merci pour ton message rapide en fait je t'avais demandé faire une vidéo je t'explique pourquoi en fait parce que personne n'a fait de vidéos sur un must 80 03 comment le monter de A à Z mais après si tu peux pas le faire dis moi comment te contacter comme ça moi je ferai une vidéo et tu me dirais si j'ai quelque chose qui est bien ou pas bien ce que j'ai pas envie de me planter du coup parce que faire un montage monter un cylindre comme ça comme sa vite fait ça je vais savoir faire mais comme mesurer comme couper le fil des temps tout ça ça je veux pas savoir faire du coup comme écraser au niveau du piston

[@nevcoo3901]

Bonjour je voudrais savoir quelle visse pour une calle admission most avec clapet origine

[@mattou_bklf]

demander à mxtest pour la tester

[@ScootFastOfficial]

Pourquoi pas 👍🏼

[@noahplanquart2423]

la cale d'admission est elle obligatoire avec cette boite a clapet

[@shadow9182]

Bonjour cette allumage et am6 et Derbi 3 les 2 ?

[@didilafrite8732]

ducoup c un calage de référence 5,5 d’avance avec le pvl most c bien pour un top alu ?

[@reudrhodes9753]

Bonjour C'est prévu le passage au banc du 86 most ? Merci. ☺

[@ericcardona5907]

Merci. Peut-on mettre un joint d'embase en papier huilé en 0,2? Ça revient au même ?

[@ScootFastOfficial]

ça risque de s'écraser plus. À voir après avoir fait le squish

[@user-xd1rd6ll7o]

Bonjour a combien caler les Pvl most sur un 100 fast en c47 bielle 95 svp ?

[@just_mateo8501]

Vous avez mis un gigleur principal de combien sur le carbu de 30

[@rayanbklf6406]

Bonjour ScootFast, vous avez fait quoi pour régler la prise d’air entre les 2 carters ? En dessous de l’admission Merci d’avance

[@ScootFastOfficial]

Je crois qu'il a augmenté l'épaisseur de pâte à joint. Mais à priori c'est possible de rajouter un joint papier en plus de la pâte.

[@Animevf752]

est-ce que c'est une configue complète ou alors il vaut rajouté des trucs mrc

[@gaby-husqtc9968]

Bonjour, Est ce que pour votre part aussi le montage des joints spy engendre un moteur un peut moins libre ? Merci d’avance

[@ScootFastOfficial]

Oui ça freine un petit peu c'est normal.

[@EinarLerschen]

When will the english webshop open? Kind of weird customers have to wait so long to spend money.

[@ScootFastOfficial]

soon, don't worry

[@gaby-husqtc9968]

La grosse cale est de combien de millimètres ? Sinon super vidéo comme d’hab

[@ScootFastOfficial]

la cale blanche est de 5 millimètres et la pipe provient d'une Yamaha XV 400 à priori

[@pianix7780]

Ça s inspire des meilleurs hum maxiscoot (ScootAttack)

[@ScootFastOfficial]

J'avoue on a été surpris de voir Maxiscoot nous spoiler le thème du 50cc Cross. Mais on commence à avoir l'habitude de les voir réchauffer nos plats. Ils ont choisi la Derbi Senda qui est clairement le châssis 50cc le moins adaptée à la pratique du Tout Terrain (géométrie, débattements suspensions, rigidité du bras, des tés et des moyeux…). Chez SF on n'aime ce que l'on fait. Ça prend du temps certes, mais au final le résultat est beau et explosif ! Notre Fantic est à presque 30 chevaux (valeur Soft Engin), c'est incomparable ! Sur le circuit, elle va être redoutable ! Wait and see…

[@laurent.delmarre]

Vidéo très attendu pour ma part et vraiment je ne suis pas déçu, les images sont de qualité, dommage que le pot ne soit pas adapté à cette moto (la façon dont il passe devant le carter d’embrayage est bizarre je trouve et le tube de fuite est trop visible) sinon c’est vraiment une bonne vidéo 👌✌️

[@ScootFastOfficial]

Merci Laurent. Là sur les sur les images c'est un pot de Beta et il est juste "approché" pour voir comment nous allons l'adapter. Effectivement le tube de fuite n'est pas très "ajusté" à la Fantic. Ça devrait être mieux dans la prochaine vidéo du remontage final.

[@laurent.delmarre]

@@ScootFastOfficial c’est vraiment dommage qu’il n’y a pas + d’échappement adapté à la fantic, moi même je galère pour en trouver un qui serait pas trop bruyant et je pense que je vais finir par en faire faire un sur mesure (j’ai actuellement un giannelli qui fonctionne bien mais trop criard)

[@ScootFastOfficial]

@@laurent.delmarre ça va arriver courant de l'année.

[@laurent.delmarre]

@@ScootFastOfficial vivement 🤞

[@faustinfraysse5870]

Vous ne faite pas l’es serrage au couple préconisé ? Comment savais vous si la clé à choc sert assez ? Merci

[@ScootFastOfficial]

Non on a toujours fait comme ça. La clé à choc est réglée "light"

[@bodechbklf8806]

Pour quoi mètre un pot 70 80 sur une 86 most il serai pas mieu le 80 90 ?

[@ScootFastOfficial]

C'est le seul que l'on a testé pour l'instant. Il a sorti 28 chevaux direct avec une belle courbe bien ronde ! Mais on va tester le plus gros pour voir quand même.

[@mf4787]

Bonjour le pot sur cette magnifique fantic c’est un pot de rieju nan? Sinon super video💪

[@ScootFastOfficial]

C'est un pot de Beta sur la vidéo, nous avons désormais la version Fantic : www.scootfast.net/fr/pot-d-echappement-most-70-80cc-passage-haut-fantic-50.html

[@dtboy_8674]

Comment sa il a caler le pvl a 5,5 sur sont 86 most alors que mon most est caler à 6,6

[@ScootFastOfficial]

Avec la mise au point au banc d'essai, le calage a changé

[@cedricrenault2677]

Pourquoi pas de joint à l’admission ? C’est normal que ça fuit après🤦🏽‍♂️

[@riz8681]

pate a joint suffit largement

[@ScootFastOfficial]

Pas de souci, tous nos blocs de piste sont montés comme ça.

[@guillaumepage4087]

C'est leur métier t'inquiete ils savent ce qu'ils font 🤣

[@banbinodesign]

Les bricolo vous faites rires

[@mahamedsaid1128]

Bonjour, juste une question possible de faire une commande du moteur complet

[@ScootFastOfficial]

Pas de moteur complet déjà préparé chez nous. Voir WRP Racing pour ça

[@YASSIROUDINEAHAMADI-ub6mk]

Bonjour je suis a la recherche un moteur nev pre pare haut moteur

[@damienleduc5386]

Salut pourrai vous m’aide j’ai une moto kit 70 carbu 19 gicleurs 90 avec la boîte à aire d’origine et quand je suis environ à demi gaz la moto de m’ai à brouter et il faut passer une vitesse ou embreliez et dès que je re accélérer sa me refait pareil à demi gaz

[@laurent.delmarre]

Mets un carburateur de 21 minimum

[@franchuti2410]

Il te suffira de faire un bon réglage carburateur augmente le gicleur entre 95 et 110

[@faylis33ms-tixsud6]

Faut-il des goujon différent que ce d'origine ?

[@ScootFastOfficial]

Oui ceux d'origine.

[@yamitchtonguet1215]

Bonjour, vendez vous un moteur déjà bien préparé en kit, j’habite en Amérique du Sud et y’a pas tellement de pièce ici

[@ScootFastOfficial]

Non désolé, nous n'assurons pas ce service. En revanche, vous pouvez contacter directement matfast_sf sur instagram pour lui demander

[@36blans30]

ss quoi comme graisse pour les joint de culasse ?

[@ScootFastOfficial]

N'importe quelle graisse fait l'affaire

[@kyyurabtw9721]

Premier arriver

[@frannardgta2974]

Nn

[@matthieu2416]

Rien a dire

[@Fouleck33]

on et daccord le premier goujon tu ser tu ser ses que les ecrou qui tourne et pas le goujon lol

[@totodu69bg]

On est d'accord x)

[@Fouleck33]

@@totodu69bg ha ba la 🤣

[@greengo-loco]

C'est quoi le principe ? Un mobcross ? Le mien est sur une base de 125 RM avec un moteur derbi euro 3, je l'ai passé d'un 50 wr rf bidalot à un 88 brk ! Quand vous voulez sur un terrain de cross 😁

[@RP_Performance]

Le principe je crois c'est qu'il on pris une fantic 50cc enduro et ils ont enlever les pièces qui homologue la moto sur la route (cligno , feu , plaque....) et après ils ont kiter le moteur d'origine

[@ScootFastOfficial]

Rares sont les préparations cross en partant d'une base moto 50cc. La Fantic est surdimensionnée en termes de cycle, du coup ça méritait qu'on s'y intéresse. Et notre petit dernier au SAV est un vrai pilote de cross et il nous a bien chauffé pour ce projet. ;)

[@RP_Performance]

@@ScootFastOfficial je respecte totalement votre projet je trouve ça incroyable de faire une machine de cross en partant d'une 50cc 🤩 j'ai atte de voir ça en scrub sur des table haha 🔥🔥

[@greengo-loco]

@@ScootFastOfficial la Husqvarna CH est bien aussi pour faire cette prépa cross 😉

[@laurent.delmarre]

@@greengo-loco oui c’est une bonne base mais c’est vraiment devenu rare, sinon les valenti sont pas mal aussi mais personnellement je préfère la base am6

[@luk2365]

Je pense que va falloir changer les pneus

[@ScootFastOfficial]

Oui c'est prévu ! On hésite encore sur le choix

[@Yosrd17]

Jai entendue dire que sur certains moteur am6 très préparer il enlève l'équilibrage a l'intérieur du moteur j'aimerai savoir pourquoi car sa rend la moto vibrante bien plus que une derbi pour dire mais je compense pas pourquoi enlève lequilibrage pour moi c'est inutile est rend la moto pas confortable Jai vue ca sur un moteur bentech en 100 fast merci a vous ..ps jai acheter un moteur am6 generic et je le suis rendu compte aue ce moteur était vraiment pas degeulasse du tout voir bien mieux paraport au barillet et au système en général je n'est plus les vitesse qui saute a répétition et le point mort ce trouve tres facilement donc jai un projet sur ce moteur qui me semble bien meilleur pas de vibrations et plus le problème de vitesse que sur les moteurs am6 de base..je voulais savoir pourquoi ne pas avoir régler ce problème sur les nouveaux moteur am6 de base comme celui de la generic..

[@ScootFastOfficial]

Oui il y a une Beta RR enduro racing vendue d'origine sans l'arbre d'équilibrage pour éviter de "bouffer" de la puissance. Mais nous le conseillons pas, car ça devient un enfer en termes de vibrations. Le moteur Generic est très bien avec une boîte qui verrouille bien les vitesses en effet. Comme la boîte Derbi.

[@dogma9939]

Il ya besoin de 6 mois pour monter un moteur srx ?

[@ScootFastOfficial]

Pour monter un moteur non, mais pour s'organiser en vidéo lorsqu'on est super chargé en termes de travail de développement… oui. Mais j'avoue, la pause entre les deux vidéos a vraiment été longue 😏

[@didilafrite8732]

Éduque c grave si ont a que 4disque et 3 lisse à l’embrayage

[@ScootFastOfficial]

Pas top

[@drd__by__yel]

La vidéo est pas mal mais bon on a l’impression que le gars débarque en mécanique des fois Par exemple Il nous montre que l’admission est dégraissé et met les doigts dessus 😭 il dégraissé pas la queu de vilo et le rotor avant de mettre le rotor fin bon je trouve juste ça moyen des fois Sinon la vidéo est sympa 👌

[@ScootFastOfficial]

Mathieu monte et démonte des AM6 et DERBI plusieurs fois par semaine pour le développement de notre marque MOST Racing. Sans compter ses propres moteurs de courses scooter et méca. Il est méticuleux et très aguerri. Mais les choses sont souvent bien différentes lorsque l'on fait de la mécanique en tournage vidéo.

[@Alexis-oz4rp]

a quand des surponter pour les fantic ?

[@ScootFastOfficial]

La Fantic est déjà en 28,6mm. Pas besoin de surpontets !

[@Alexis-oz4rp]

@@ScootFastOfficial le modèle compétition pas le modèle performance..

[@ScootFastOfficial]

@@Alexis-oz4rp oui effectivement

[@Gameur89]

Bonsoir une petite question voilà j'ai un cylindre am6 origine préparé et pot kengi de 51 que jai adapté dessus carbu 17.5 gicleur 95 transmission 13 48 et elle a aucune patate comment faire pour avoir une bonne vitesse et un bon démarrage ?

[@ScootFastOfficial]

Et bien, déjà le pot ça va pas. Passe sur un most 50/70cc tu vas sentir la différence !

[@Brayan0908]

70 top noir combien au serrage de couple

[@ScootFastOfficial]

Entre 15 et 18 Mkg de couple

[@Brayan0908]

Combien vous me conseillerais ? ​@@ScootFastOfficial

[@Le_shipeur_21]

Après 5 ans le projet reprend enfin

[@ScootFastOfficial]

Désolé j'avoue c'est long. Le quatrième épisode arrive bientôt

[@boubachou44]

J’ai pris des surpontet pour mon guidon Neken cela passe ou pas parce que si sa passe pas se commence a bien me casser les couilles (Fantic 50 XM 2022)

[@ScootFastOfficial]

Mais ça ne sert à rien, car ton guidon est déjà en 28mm. Et ça ne passe pas désolé

[@boubachou44]

@@ScootFastOfficial j’ai adapté des les surpontet juste en écartant les écarts ou je doit les viser sinon je doit renvoyer mais clapet top perf type vforce car vous m’avez bien douillé on voit le jour sur une partie des lamel

[@ScootFastOfficial]

@@boubachou44 Tu m'as l'air bien énervé toi. Premièrement on ne "douille" personne, dans le sens où Top Performances n'est pas l'une de nos marques. Puis même si la lamelle n'est pas complètement en appuie sur le châssis du clapet, ça n'empêche pas son bon fonctionnement. Lorsque le piston descend la pression est telle dans le bas moteur que les lamelles se plaquent instantanément et assurent leur travail d'étanchéité. Et même au démarrage

[@boubachou44]

@@ScootFastOfficial mais je parle pas de l’écartement enfaite je parle directement de dans dans les lamelles on voit complètement le jour enfaite alors qu’il ne faut rien voir et oui je suis bien énervé parce que mon père fait toute les démarches et vous faites rien c’est de l’argent enfaite sa tombe pas du ciel et oui je suis bien énervé car je suis pas le seul à me faire niquer de l’argent comment sa

[@mereo5784]

@@boubachou44 si t'es bien le seul, faut pas commander ce qui ne va pas sur ta moto jeune . Si tu constate un defaut sur une pièces tu l'as renvoie directement et y te la change Sf ne "nique" personne ca peut arriver des défauts de fabrication.

[@arsouille_tv4926]

le jeu cylindre piston 6,5 c tres serrer a peine une chauffe et sa risque de serrer !

[@ScootFastOfficial]

Non pas de souci

[@antoninandre2238]

Pas de prise de diagrammes

[@alexandrerobert1001]

Déjà fait au préalable sinon mat aurais pas pus préparer le cylindre 😉

[@ScootFastOfficial]

Le Cylindre a été préparé et les transferts mis au "carré", du coup la prise de diagrammes a été faite avant hors tournage. Mathieu ne voulait pas montrer ça. Les préparateurs ont leurs secrets. 🤌

[@naypix_mrtpro2349]

mdr l ecrou d allumage monter a l envers

[@ScootFastOfficial]

NON justement monte le son de la vidéo ! il explique que c'est un écrou Bidalot et qu'il le monte à l'envers de façon volontaire

[@koezionkylian_3564]

ses pas 5,5 ses 6 7 bande de nul vive stageeee 666666666666666