Montage pneu taille basse : La revanche !

La dernière fois je n'ai pas du tout réussi à monter ce pneu sur cette jante. Vos conseils étaient unanimes, j'ai complètement raté une action indispensable sans laquelle le montage du pneu est tout simplement impossible ! J'y retourne et cette fois je compte bien réussir.
Les pneus c3po.link/Qyum...
Le démonte pneu amzn.to/3aDffNz
Bras de levier spécial jantes alu ebay.us/2mngOe
Pâte de montage clk.tradedoubl...
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[@hugoroux4128]

Ton plus gros problème c'est que ton démonte pneu n'est pas solidement fixé au sol. Quand tu force tout bouge donc la force n'est pas transmise efficacement. Fixe le solidement sur une dalle en béton

[@romualdblanche4935]

pas obligé car perso j'utilse le même système non fixé même pas sur palette et j'y arrive très bien sans soucis c'est juste une question de technique de positionnement du pneu qui n'est pas bon et de son bras de levier pour le montage pas le bon angle voilà tout!!

[@midnightc0mmander]

Bien joué, ce genre de boulots où plus t'as d'outils plus t'es heureux !

[@mouradcharbi6054]

C'est comme ça qu'ont apprend !..

[@miclac6078]

Ca ne sert à rien de forcer comme un bœuf tant que ton pneu n'est pas bien excentré avec le talon opposé à l'effort bien au fond de la gorge de la roue. Autre chose ; quand on monte le pneu, on doit finir par la valve, et non commencer comme tu l'as fait. On commence donc par mettre la tringle dans le creux de la roue à l'opposé de la valve.

[@BREIZHTRACKRIDER]

Mdrrrr fabbb tu est juste génial 👍 mdr tant de galères et d’acharnement et en même temps tellement de rire a la fin de vidéo hahaha ne change jamais rien , force à toi collègue 🤜🏼

[@raymondtric1497]

Il faut finir à la valve ,sinon l’épaisseur de la valve gêne la descente du pneu le valve fait épaisseur ne graisse pas la parti qui doit descendre ,graisse uniquement la fin du montage le pneu glissera moins la pince étau n’est pas utile si tu ne graisse pas tout le pourtour. Un papi qui a fait ça toute sa vie

[@Max-cd9jv]

Toujours écouté son papy. L'expérience et la sagesse! 👍😉

[@antoniopenarrubia1030]

Les meilleurs conseils vient des anciens 👍👍👍👍👍👍

[@frazarfreezer3111]

Salut Fab, ce qui est super c'est que tu es le seul youtubeur que je connaisse qui laisse tout de A à Z sans couper les galères au montage et tu te prends pas la tête pour cacher tout ça. Ta pointe d'humour en plus et tes tutos explicites pour un débutant comme moi c'est le cocktail parfait bonne continuation et n'arrête pas de nous montrer ✌️

[@toum2004]

salut fab je suis pas monteur de pneus mais c’est une histoire de logique le pneu fait le même diamètre que la jante donc si il n’est pas dans le renfoncement de la jante prevu a cet effet tu peux juste faire des degats , et fixe convenablement ta machine sa t’aidera pcq comme tu force bcp si une vis qui es dans la palette lache tu va bien te blesser, et moi je mettrai le pneu abîmé du moment qu’il perd pas!!! je l’ai déjà fait !. bonne continuation 👍

[@antoniopenarrubia1030]

Monter des tailles basses avec ton équipement c est déjà fort Fab 👍👍👍 moi le monteur de pneu avec sa machine professionnel sur du 215 /40/ 16 il en a bien chier kan même

[@bobcomment8589]

Tu es persévérant, c'est une grande qualité! Je pense que tu vas y arriver, avec la jante que tu a rénovée, sans l'abîmer. A bientôt Fabian.

[@mohamedfreson9965]

Hello,enfin tu est arrivé à bout de ce pneu,j'en étais persuadé 👍👍👍 Le plus cool c'est la satisfaction du travail fait soit même et comme tu le dit,on a le choix des pneus car en centre ce n'est pas toujours le cas,ça fait quelques années que je les montes moi même et pour l'équilibrage j'utilise des billes plastique d'airsoft 6mm et c'est nickel 👍👍👍

[@FabB]

La dernière fois je n'ai pas du tout réussi à monter ce pneu sur cette jante. Vos conseils étaient unanimes, j'ai complètement raté une action indispensable sans laquelle le montage du pneu est tout simplement impossible ! J'y retourne et cette fois je compte bien réussir. Les pneus c3po.link/QyumjJVz8p Le démonte pneu amzn.to/3aDffNz Bras de levier spécial jantes alu ebay.us/2mngOe Pâte de montage clk.tradedoubler.com/click?p=294344&a=3257288&url=https%3A%2F%2Fwww.carpardoo.fr%2Fproduct%2F2340-10998-2697%3Fktypnr%3D14164 Pinceau clk.tradedoubler.com/click?p=294344&a=3257288&url=https%3A%2F%2Fwww.carpardoo.fr%2Fproduct%2F2320-158051-6479%3Fktypnr%3D14164 Leviers en métal clk.tradedoubler.com/click?p=294344&a=3257288&url=https%3A%2F%2Fwww.carpardoo.fr%2Fproduct%2F2320-116909-4658%3Fktypnr%3D14164 Protèges jante amzn.to/3t9E89J Billes d'équilibrage amzn.to/3GvZ6Fh WD-40 amzn.to/3u1uW8F Valves et démonte valve amzn.to/349DTSm Gants Black Mamba tidd.ly/3hyMjYp Ma boutique fab-b.ecwid.com/ (Produits de detailing écologique) Devenir membre de la chaîne kzbin.info/door/kqQ7ktU06DL8xqiqHdI2rwjoin Ma montre amzn.to/3FEs4lk Suivez moi sur : Odysee odysee.com/$/invite/@fab-b:a facebook.com/Restauration-de-ma-BMW-325i-E30-1140807809418994 facebook.com/cestenfaisantquonfait instagram.com/fab_b_youtube Mon équipement : Panasonic Lumix DMC-FZ300 : amzn.to/2SsKsqM Panasonic Lumix DMC-FZ200 : amzn.to/2ScOZuY Enregistreur numérique principal : amzn.to/2ZU4snY Caméra sport TecTecTec XPRO4+ : fr.tectectec.com/products/xpro4p/ ou amzn.to/2PHovzV Caméra sport XPRO5 : fr.tectectec.com/products/camera-sport-action-xpro5-tectectec-5/ ou amzn.to/2SVHSY7 Stabilisateur TecTecTec STPRO1 : fr.tectectec.com/products/stabilisateur-stpro1/ ou amzn.to/2SQPjzz Enregistreur numérique secondaire : amzn.to/2S7TwiC Micro cravate : amzn.to/2QUn1qL Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV #demontepneu #taillebasse #jantealu

[@mbdetailing62]

j'adore la dernière minute c'est très déjanté :-)))

[@thomasg.7070]

salut l'ami, monte le ce pneu tu risque rien foi de niçois j'ai roulé avec des pneus tu voyais la feraille a l'interieur sur le talon des flancs coupés etc ben crois moi que ca marche, mais le truc cest que des fois tu aura besoin d'anticrevaison pour le faire tenir, CE QUI N'EST PAS LE CAS ICI. la l'usure sur tes pneus cest rien des comme ca je fais du circuit avec sans souci

[@Autodiag02]

faut pas hésiter à lubrifier avec ce que tu as pour le démontage remontage, mais surtout toujours vraiment toujours descendre le pneu ! j'ai une machine manuelle pour mon atelier auto, différente de celle ci alors si tu veux des conseils ou des visios pour que je te montre ce que moi je fais... mais c'est peut-être pas ce qu'il faut faire non plus mais j'ai toujours réussi à monter mes pneus 😁

[@Autodiag02]

@FAB-B je viens de faire un pneu sur jante de Porsche en 18 et forcément taille basse, pas facile mais largement faisable en quelques minutes 😎

[@jean-philippegenevrier1842]

beaucoup de perceverence et un sceau de pate de montage par pneu et sa le fait.......lache rien c'est le principal, j'admire ton calme en toute circonstance

[@hayatdenis8079]

Descendre le pneu dans le creux median de la jante provoque plus de souplesse par une légère ovalisation du pneu et doit mieux rentrer. Mais bon il faut s'entraîner, les pros font ça tous les jours aussi donc pas de honte à en chier un peu, tu vas t'améliorer pas de doute. Allez courage là 👍😉

[@martymacfly4002]

et oui .

[@vandermeulenthomas2482]

🤔 Quand j étais apprentis 🤷‍♂️ J utilisait la vieille machine 🤣 plus grand chose ne fonctionnait et toujours à genoux sur le bord du pneu pour maintenir au milieu. Je suis persuadé que si tu pouvais utilisé le poid de ton corps ce serait beaucoup plus simple 😉 faut attaché au sols 👍 🤔. Enfin ce ne sera jamais facile 🤣🤣. Pour faire tourner le pneu, taper par terre la roue (côté pneu) et tu vas voir la jante sera libre dans le pneu 😉 courage et bravo

[@negel67]

bravo pour la vidéo moi j'ai fabriqué un levier avec au bout un plastique de machine a pneu sa permet d'avoir le cerclage du pneu directement contre la jante le montage est plus facile. avec un levier vendu d'origine le problème est que le levier fait effet de cale entre la jante est le pneus donc moins de place sur des tailles basse c'est galère il faut avoir le rayon le plus petit possible dommage que je peux pas mettre de photo pour mieux explique entre temps j'ai encore modifier maintenant sa marche nickel je monte des 18 pouces 265/35/18 sans problème est surtout sans abimé la jante mais ceci est une autre histoire

[@swaptalive6922]

alors je te l'avais dit qu'avec la bonne méthode en 10 min c'était fait !!! attention avec certaine jante faut les monter de l'intérieur de la jante surtout sûr jante a déport je suis juste mécano depuis 25/30 ans et travailler 6 mois dans le montage de pneu occasion et je peux te dire que même avec des bonnes machines parfois c'était la merde et les run flat j'en parle pas

[@voktas4407]

je pensais avoir mis un com quand jai vu la video hier, pas grave en tout cas super tu as finalement reussi et tu as vu cetait quand tu appuyais, bon normalement tu appui pendant que tu fais tourner ton outil, faut maintenir la pression avec ta main, evidemment c'est pas facile...mais bon ca va tu t'en sort en trichant un peu tu appui ca met le pneu un ti peu mieux dans le creux de la jantes et le temps qu'il remonte un peu trop tu as pu avancer un peu hehe, mais bon dans l'ensemble bien tu as reussi! et sur pneu taille basse ! top et 2e montage moi jai compter une minute hein voir moins pour la partie qui te coincais avant ;) le reste c'est tout facile ca compte pas tu le fera en 15sec xD en tout cas bravo a toi! super ! ;)

[@Patcha-Mama]

j'en ai chié autant que toi avec des pneus de VTT quand j,ai monté un kit TANNUS ARMOUR en 26" lol

[@denistauvel514]

Bonjour, j'ai la même machine et j'ai voulu démonter un pneu provenant d'un vieux Scenic avec un jante en tôle, ça ne marche pas du tout. Déjà le pneu se plie et la pièce d'appui de la machine glisse, si on force plus on perce le pneu et il ne se décolle pas. en plus comme c'est très dur à faire glisser, ce n'est surement pas avec le malheureux levier de 80 cm que ça risque de venir. Il y a plusieurs vidéos sur KZbin qui montrent ce problème. J'ai fini par l'avoir en l'abîmant en remplaçant le système de levier par un cric, et même comme ça ça a été très dur. une fois que le pneu est décollé des 2 côtés en revanche, ça marche très bien. J'ai mis près de 3 heures pour arriver à décoller ce pneu, et ensuite 5 minutes pour l'enlever et monter le nouveau pneu.

[@peterbed2010]

Super merci

[@fabsespi1692]

Gonnnnnnng la médiation lolll 😂 et les rayons du soleil 🌞 C’est juste mon propre avis pense à fixer correctement ton installation sur une dalle béton ton poste de travail sera plus rigide tu gagneras en force quand tu force il y’a tout qui bouge ça serai beaucoup mieux Bonne soirée à toi champion….💪🏻

[@Casagom01]

c'est un taille basse, le talon du pneu ne descend pas assez dans la jante, un conseil pour aider mets beaucoup de pate à cet endroit ou du dégrippant ça va tout seul

[@Patleouf13]

tu as du courage mon Ami bonne vidéo 😉😉😉 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@alpacino2196]

Mes respects forgeron, 😁👍

[@s0Domie]

il faut que tu utilises + de cales (en bois par ex), ça permet de mettre le flan du pneu plus vers le milieu de la jante, qui a un diamètre moins grand (et donc moins besoin de forcer car pas besoin d'étirer le flan), en tout cas bonne chance si tu tentes de faire du runflat un jour !

[@christophevirginie]

Déjà la machine serai fixé sa serait beaucoup mieux

[@syl2079]

Ça m’est déjà arrivé de me galérer de façon très obstinée sur un truc, mais là c’est du masochisme caractérisé je trouve… J’aime tout faire moi-même mais là je préfère payer un montage chez un professionnel ! Surtout qu’il reste l’équilibrage après !?

[@FabB]

Je suis passé de ne pas réussir, à réussir en 30 minutes, puis 5 minutes. Je ne vais pas m'arrêter en si bon chemin 😁. Et pour l'équilibrage j'en ai déjà parler plusieurs fois, je le ferais avec de la poudre ou des billes 😉.

[@christianboghen3321]

Salut Fabian, quel courage d’expérimenter le “montage/démontage”😇 d’un pneu de voiture... Sois heureux sur ton chemin. Christian. Ps... même seul au monde... et encore je me demande si je me lancerais, la bonne chose c’est que personne ne serait témoin de mes jurons...😝

[@FabB]

Salut Christian, c'est vrai que ça peu pousser aux insultes ce genre d'activité 🤣. A+

[@simbalion9366]

Je ne dirais qu'un mot ADMIRATIF devant cette persévérance et cette modestie!! Bravo

[@tomas3861]

Rocky aurait dû s'entraîner comme ça 🥊🥊

[@francometalo]

bonjour, c'est sur qu tu es au bout de ta vie:), tu pourrait descendre plus le pneu dans l'intérieur de la jante tu forcerait beaucoup moins, bonne continuation pour les autres @+++.

[@Objetsbois]

Fallait pas mettre des 17" sur des jantes 18".....avec des pneus 20" ça rentre beaucoup plus facilement ☺🤣 Bon ! 5min ça va 👍

[@serinity63]

jolie séance de sport 😂😂😂 👍👍👍

[@Sky-ei9cy]

Salut Fab j'aime bien tes vidéos car tu ne caches rien sans tricher et tu arrives à réaliser ton travail . En tous les cas chapeaux pour ta persévérance Merci à toi

[@jean-jacquesdubois4032]

opiniatre tel SCRAT de l age de glace avec son gland ! mais qui a la fin y arrive toujours vraiment bel exemple de perseverance et de modestie, c est dans les grosse dificultées que les uns se distinguent des autres; vraiment FAB c est tres tres bien , je l ai deja dit , un exemple a suite pour nos jeunes, la tenacité ca s apprends , BRAVO encore

[@justinmachado1223]

Salut Fabian bonjour du Périgord youpi bravo, plus que 160 pneus 👍👍👍 😁😁😂 bravo en tout cas tu va t'améliorer j'en suis sur a+👍✋✋✋

[@patrickbaudon4636]

Bravo Fab tu as capté !!! Moi par contre je finis au démonte pneu . Pour moi normalement un pneu déchiré a cet endroit est cuit …

[@sebgamart-guitarcoversandt6645]

Je le re-re-redis 🤣🤣 Fixe moi cet outil correctement au sol (sur une bonne dalle béton), crois moi ça va te changer la vie ! Sinon oui il y a du mieux mais vraiment n'hésite pas à monter sur le pneu pour faire descendre le talon ... C'est pour ça que je préfère faire le remontage au sol, tu monte sur le flanc du pneu avec tes deux pieds et tu enfile le pneu au levier, ça va tout seul (et j'exagère pas) ! Mais déjà, fixe moi ce truc au sol mdr 🤣😉

[@pyo811]

Tu et courageux quand même moi je préfère payait 15 balle et laisser cette galère😅😅😅😅

[@bernarddumay9614]

Salut FAB bin voila déja plus Fun le montage, alz a plus et bonne continuation .

[@yvestressens3990]

salut fab,quelle galére,insuportable de te voir soufrir comme ca,cet appareil vraiment (poubelle) ,,,,bises,et vive la suite

[@moimi6877]

salut fab met tes pneus au soleil si tu peux sa vas les attendrir je fais sa pour ma pelle ( pneu 16 ply) et mes tracteurs et poids lourds

[@valpringault9370]

J'adore la technique du défonces jantes....😂' le jeu en vaut vraiment pas la chandelle.jantes niquer, pneus bobo...j'admire ta ténacité. Mais va donc va donc chez feu vert, feu vert

[@FabB]

C'est la phase d'entrainement, viendra la phase de maitrise 😉.

[@valpringault9370]

@@FabB y'a pas de doute🙏

[@funsvids3421]

Bon tuto, mais je suis autan fatigué que toi quand je te regarde forcer.... il y arrive? il y arrive pas?....

[@anis_dr9z594]

salut fab ,galère galère sur galère , écoute pour ton démonte pneus moi perso je l'utiliserai plus pour le démontage des pneus , pour le remontage tas meilleur temps de pose ton pneus au sole et avec ton pois tu pourra exerce un appuis sur un cote et pour le l’autre cote utilise le démonte pneus manuelle pour remettre le pneus en place je te promet que tu va moins galère bon courage pour la suite a+

[@fullservicesauto.nettoyage5865]

Tu et magique change rien

[@jeanjean1939]

Top👍 belle revanche

[@Northcoastmeca]

Salut fab T'as le moral avec ce genre d'outil 😅, pour les pneus " haut" et bien souple avec jante tôle oui mais sur jante alu en taille basse..... Perso j'aurais trop peur de flinguer la jante ou le pneu 😳 à 10 balles le montage.... Je prendrais pas ce risque. Mais tu lâches rien et ça c'est bon 👍👊

[@BricolesRacagnac]

✌️✌️✌️✌️✌️✌️+1

[@乃卂匚丂尺爪卂乙]

😅😅😂🤣😂🤣😂🤣

[@Casagom01]

Il faut non pas une cale en mousse mais une en plastique lisse sur laquelle il faut y mettre de la pate comme ça le pneu va glisser dessus et envoyer le talon dans le creux de la jante

[@gregorydeprest4230]

Franchement ta assurer apre je trouve que l'outil et un peut gros a la fin c compliquer de le lever pour le sortir sinon chapeau

[@philippeprevot2678]

bonjour super tu as raison pour le talon tes blocs avec un demonte pneu pour maintenir le talon diametralement opose a ton levier de montage

[@florianbaratay8805]

kzbin.info/www/bejne/aJCYaKNqd9aknLc belle performance dans le futur une petite dalle béton armé pour fixer la machine graisse a fond ta jante au niveau du dump et le talon du pneu extérieur et intérieur je met un peu d'eau dans le seau de savon pour le rendre bien crémeux et glissant a fond il existe des bloc talon Téflon sa aide bien a la machine . Sa reste courageux de ce lancer sur des tailles basse de cette manière perso je déconseille c'est fatiguant mentalement et physiquement 😅 Je confirme un talon endommagé est dangereux le pneu risque de fuire (si il ce gonfle déjà) ou une hernie j'ai pas vu la première vidéo pour donner un avis objectif .

[@nicolasleblanc7306]

tu nous pourras faire un retour sur les billes d'équilibrage, je serais curieux de savoir si ça fonctionne sur les roues de voiture

[@FabB]

Bien sûr ! Je vais rouler assez pour m'en faire une idée et je vous donnerais mon ressenti 😉.

[@nicolasleblanc7306]

@@FabB super merci Fabien !

[@sylvain6386]

Salut Monte tes pneus avec la jante à l'envers tu as un rebord moins gros le pneu peut rentré plus facilement (bâton de jante et le sens de roulement du pneu vers le sol) avec une protection pour pas abîmer les bâtons

[@FabB]

Salut, vu le profil de la jante, je doute qu'on puisse monter un pneu dans l'autre sens, le creux me parait inatteignable. Mais à tester peut être.

[@xaviertoutcourt9126]

Mets des serres joins à vis pour le tenir pincé pour qu’il reste au milieu de la jante 😉

[@metakorefyohann1228]

Salut je pense que tu pourrais maintenir ton pneu dans la gorge avec 2 serre joint qui pince un peu ton pneu

[@williamloric9043]

Je confirme la tête de canard fonctionne bien ,par contre ton retour d expérience concernant les billes d équilibrage pourrait aussi intéressé bon nombre de personnes.j ai testé l équilibreuse statique à bulle mais même avec beaucoup de modifs (niveau bulle grande taille ...)les résultats sont médiocres et jamais équivalents à un pneu neuf équilibré sur machine .si les billes pouvaient fonctionner et même a grande vitesse ...

[@lucdevillers3975]

tu sers qui font des formation pour monter les pneus mange un peut epinards tu va lui faire peur courage

[@alexandrealex4972]

Mr fab-b t un bonhomme 💪💪💪

[@bernardmichele2264]

bonjour fabian ton soucis est en déséquilibre avec ta force ton support consomme 20 à 25 % de ton énergie il faut résoudre se problème de fixation courage arnold 🤣🤣🤣 amitiés respect ✊ bernard et michèle

[@vinc1793]

GG je parle, je parle dans la dernière vidéo mais ça reste un truc de ouf a la main

Bravo pour le montage et ta persévérance ✌️💪

[@marcfiorucci8406]

Énorme video Fab. J’ai beaucoup ri et laché un gros yes quand tu as réussi!!! Ton authenticité est unique et on se retrouve 1000 fois dans tes vidéos!! A part que nous on galère plus!!!

[@christophevirginie]

Mdr quand je te vois galère parce que tu a pas fixé ta machine

[@stephaneduhamel2016]

Vivement les vacances, tu es un pneu fatigué. Pouce vers le haut.

[@marcg5767]

Pas mal déjà Alors oui déjà mieux fixer le support ça sera un peu mieux et ensuite il serait utile d'investir dans des cales exprès pour les tailles basses et runflat, les machines à pneus d’aujourdhui ont des leviers exprès mais pour ceux qui n’en ont pas il y a les cales exprès. Oui aussi je pense que le dernier tiers de tour devrait se faire assez « sèchement » dans ton cas avec le levier manuel mais faut bien fixer le support je pense Sinon oui tu as compris toute la technique de base, reste juste un peu de matos pour être plus confort et toujours bien graisser Moi perso je graisse l’intérieur de la jante aussi au cas où faut pivoter le pneu, mais quid de l’equilibrage Avec les billes (ou alors graisser avec un mélange eau/liquide vaisselle qui est moins collant) avec les bonnes cales ça sera top, je ne sais pas combien ça coute par contre et si c’est vendu pour le particulier... Bravo encore et puis on voit à la fin qu’avec la pratique ça va mieux

[@marcg5767]

Pour l’instant c’est vrai que je change mes pneus dans un garage libre, 9euros la roue jante alu que je monte et équilibre. C’est vrai que faire 4 roues on est presque à 40balles...et puis faut venir avec Les roues déposées sinon faut louer le pont pour déposer les roues... donc avoir un autre véhicule

[@EliotQuebec]

Toute une aventure n,'aurais tu pas un rien plus facile si tu plaçais le démonte pneus sur un sol en béton au lieu d'une palette ? tu aura la main d'ici l'hiver pour mettre des pneus hiver plus rapidement sans soucis , 5 minutes chrono ;) bon courage Fab

[@hecquetludovic6684]

Salut Une fois la première partie montée sur la jante prends un serre joint avec 2 planches et comprime les deux flan ensemble après sa va tous seule je les monte comme ça les tailles basse c'est beaucoup plus facile

[@colibri7112]

Pour la n iième fois fixe le système au sol d'autres te l'ont dit maintes et maintes fois.😂 J'aurai serré modérérment avec des serre joint pour descendre dans le creux de la jante. Ton outil a l'air de bien "allér"

[@FabB]

Et pour la n ième fois j'ai dit que je n'ai pas eu le temps de couler un socle 😅. Mais je crois que pour embêter tout le monde je ne vais finalement jamais le fixer 😝🤣.

[@alexandrealex4972]

Mr fab-b fait sonner les cloche 🛎 🛎 🛎 🤪

[@steph6812]

Hello Fab tu es tenace c'est bien tu as presque trouvé la solution mais tu ne descend pas encore assez ton talon pour assouplir ton pneu il faut que graisse un peut plus l'arceau du pneu c'est comme de la vaseline avec c'est mieux sans c'est plus dur lol essaye de descendre ton avec le d'étalonneur pour voir jusqu'où il descend tu verras qu'il peu descendre plus loin ne lâche rien bye

[@daniellgt7237]

Pour mettre tes billes tu prends ton pneu avec un serre joint!!

[@tetar8419]

Salut fab Pour le tenir vers le bas pourquoi de pas t’aider de serre joint pour le comprimé et évité qu’il remonte Bon je reconnais que sa fait un peut barbare mais bon si sa peut t’aider sans abimer la jante s’est le principal

[@jacqueslalarme6524]

Quand on veut, on peut !! J’etais sur que tu pouvais y arriver, tu as beaucoup de patience et mérite. Bon courage et bonne semaine.

[@raymondconte8379]

salut Fab, chaque fois que j'ai voulu soulager le pneu pour le faire rentrer dans la jante, j'ai utilisé un serre joint avec un morceau de bois de 30cm, pour descendre le pneu au deja de la surface d accroche. tu te fatigués malheureusement inutilement. presses les deux flancs à l'opposé de manière à pouvoir baisser le pneu dans la jante et avoir plus de 'jeu' pour intégrer le pneu. dommage tu y es presque et merci pour les liens.

[@xavtom3168]

tu vois que tu arrives a descendre le pneu et c'est la même chose pour tout les pneus alors un pneu normal les doigts dans nez , fixe solidement ton appareil de torture et tu vas gagner 50% de confort

[@yveslemoine5724]

C'est vrai qu'il faut se méfier quand la cale barre ... Les cales en mousse c'est bien, les cales en bour c'est mieux !

[@davidcornuault8081]

Salut mon fabian super la vidéo un gros pouce bleu bonne weekend a toi 💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍

[@laurentdebailleul7599]

FAB-B bonjour je pense que tu devrais fixé ton pied demonte pneus sa bouge trop sur ta palette le bois reste tendre fabrique toi une dalle de beton un socle solide car tu pert de la force et de l appuis je pense que tu galereras moins et tu auras un meuilleur appuis courage fab

[@FabB]

C'est ce que je veux faire depuis le début, mais j'ai pas eu le temps 😅.

[@Max-cd9jv]

Et là c'est le drame... Merde le pneu est à l'envers!🤣

[@alexandrealex4972]

fab à pris la mauvaise taille 🤣🤣🤣

[@romualdblanche4935]

salut le goliath du pneu!!!désolé mais tu merdes pour une simple et bonne raison sur ton second flanc c'est parce que tu ne le descends pas assez ta pince étau bonne idéee mais ne descend pas le pneu suffisamment!!étant pro je peu te dire que tes pneu je les montent sans forcer avec même outil que toi alors je vais tenter d'expliquer!!!sur ta jante tu as un bourlet qui permet de bloquer le talon du pneu et sous ce bourlet tu as un creu dans la jante!!!Conclusion ton talon de pneu doit toujours être dans ce creu là à chaque tiers de tour par rapport à là où tu rentre le pneu sur la jante (c'est à l'oeil pour donner une ordre d'idée mais tu as de talon dans ce creu et plus facile tu montes ton pneu)!!pour faire cela tu as plusieurs solutions une simple et pratique c'est utiliser 2 bloques talons un au démarrage et un autre à mi parcours afin que ton talon soit toujours dans ce fameux creu!!soit tu utilises un bloque talon et ton fusil (le fusil est le démonte pneu droit que tu as) et tu le places sous le bourlet de la jante et tu appuies sur le pneu pour le guider dans ce creu et tu avances gentiment au départ afin de prendre bons gestes et bons mouvements après tu iras bien plus vite!!!pas besoin de mettre 200kg de "graisse à pneu" qui est ni plos ni moins que du savon donc du liquide vaisselle premier prix ça le fait aussi et tu peux choisir le parfum!!!pour ce qui est de la valve tu commences toujours à démonter côté valve (si tu ne la changes pas à chaque fois ou si tu as valve électronique) ensuite au remontage il faut trouver le juste milieu entre ne pas commencer à le monter côté valve ni finir côté valve sinon valve HS surtout valve électronique!!!enfin attention avec ton outils de montage selon l'angle que vas lui mettre par rapport à l'horizontale tu vas en chier plus ou moins je penses qu'un angle anviron de 30° serait pas trop mal!!avant de foncer et forcer comme un ours regardes comment réagit ton pneu en fonction de la position de chaque chose surtout au remontage du second flanc toutes les positions sont importantes le talon dans le creu de la jante, bien maintenir soit à la main soit avec outil, progresser doucement, bien "graisser" mais pas besoin de mettre le pot un pneu on peut le monter à sec quand on le monte à main donc c'est juste une aide pas besoin d'en utiliser une tonne à chaque pneu et surtout toujours mettre un poil d'eau avant utilisation et bien frotter le pinceau dedans pour que cela mousse un peu avant de l'appliquer sur talon!!Perso j'ai le même outil que toi sauf celui de remontage et j'arrive à faire taille basse sans soucis et moi pas fixé du tout même pas sur palette!!!mais j'avoue très bonne idée le coup de la palette je te vole l'idée!!actuellement je suis entrain de fabriquer un bras avec bec de canard pour me facilité montage démontage mais attenttion essaies de penser à tout avant taille jante taille pneu largeur hauteur et de rendre réglable le système autant en hauteur qu'en largeur!!!

[@FabB]

Salut Romuald, merci beaucoup d'avoir prix le temps de me détailler la procédure, c'est vraiment sympa de la part d'un pro, ça change des proc qui viennent insulter 😅 ! J'ai constaté que c'est vraiment une question d'expérience, il faut pratiquer pour prendre les automatisme. Après cette vidéo j'ai fait évoluer l'installation, et la méthode kzbin.info/www/bejne/d6Kog3WHq8qejJI 😁 A+

[@romualdblanche4935]

ce sont des cons qui insultent les débutants qui cherchent par eux mêmes à apprendre!!perso mes "confrères" font la gueule quand je leurs dis que je autodidacte pour beaucoup de choses et que j'ai commencé mécanique vers 5 ans avec mon grand père sur machines agricoles!!!perso je les emmerdes!!je pense qu'il faut s'entraider surtout avec youtube c'est fait pour un partage de connaissances!!mais le manque de respect est devenu monnaie courante!!perso je préfère un mec comme toi qui cherche tente essaie même si tu n'y arrives pas du premier coup normal en plus là plus que technique ce n'est pas des flancs en 70 donc chaud chaud même avec une machine!!étant autodidacte je sais faire des choses que peu de personnes savent faire dans le monde automobile comme refaire des faisceaux complet à neuf (un de mes anciens métiers où j'étais à mon compte) et aussi recherche de pannes sur voitures récentes sans diag!!je préfère partir avec mon cerveau et les bases de la mécanique pour rechercher une panne après je passe au diag sinon tu es mort avec un diag tu auras je ne sais combien de codes défauts mais en fait c'est juste une pièce qui crée tout cela!!certains mécano changent pleins de pièces inutilement car ils font confiance au diag et non à leurs connaissances en mécanique de base!!oui continues tu vas trouver le truc en espérant que mes conseils te permettront d'avancer et te sentir plus à l'aise!!et comme dit le proverbe c'est en forgeant qu'on devient forgeron!!!mais pour tous les pneu ce que t'ai mis comme technique s'applique!!!surtout pas besoin de forcer comme un fou ça glisse tout seul!! @@FabB

[@alexandrealex4972]

ta bin du courage min garçon 😤

[@alexandrealex4972]

8.40 appuie sur le pneu 😭😭😉

[@fab2strok322]

salut fab. laisse le pneu au soleil pour le ramolire et fou de la graisse a l interieur du pneu aussi . courage

[@gib112]

Avec la palette non fixée, c'est comme si tu bossais avec des leviers élastiques, tu aimes souffrir 😁 Prochaine étape, les runflats...

[@alexandrealex4972]

bordel c'est du sport 🤪

[@gitou3898]

Faut que tu fixe tous ça bouge trop 🤣

[@brunog6708]

Au moins un autre objectif atteint: refaire de la muscu!😁💪. Chapeau pour la persévérance😀. A la fin c'est plus le glas..😂😂

[@FabB]

Grave ! Ça va faire 2 ans sans muscu 😬 !

[@fabre8235]

Méditation avant et matin midi soir

[@coleside763]

Coucou Fabian, bravo pour ta ténacité, le travail a fini par payer !

[@gitou3898]

Après c coul tu essaye au moin

[@gitou3898]

Dit moi j ai une tyingo 58 CV le ralenti instable parfois c quoi toi qui avait une tyingo

[@FabB]

C'était pas la mienne, mais essaye de débrancher le débitmètre, voir si ça change. Après ça peut être l'allumage (bougies, faisceau, bobine), les injecteurs encrassés (un nettoyant injecteur pourrait régler le problème).

[@Mick428]

Hello, bon boulot. Travaillant dans le domaine des pneus, le problème de déchirure sur le bead n’est pas un problème pour la sécurité. Au pire il perdra de l’air si la déchirure va vers l’extérieur. N’hésite pas à bien graisser avec le savon ! 🙂

[@FabB]

Merci pour ton avis Mickaël 😉👍 !

[@nonoinconu6539]

tu n'es quand même pas un professionnel du pneumatique pour dire qu'il n'y a aucun problème pour la sécurité

[@Mick428]

@@nonoinconu6539 Le mieux est d’avoir le pneu sans accro c’est sure mais tant que le fer du bead n’est pas abîmé, la gomme sert uniquement à l’étanchéité du pneu.

[@nonoinconu6539]

@@Mick428 et bien voila tu as tout dis , ca sert a l'étanchéité . si ça fuit ,ça sera une crevaison lente . et d’après toi ça joue pas sur la sécurité ? Vu la voiture il n'y a pas de TPMS et vu la dimension du pneus avec 1b de moins il le sens pas et on connais le résultat d'un roulage en sous gonflage . il y a un autre risque aussi , c'est d'avoir une infiltation d'air par la tringle dans la carcasse .

[@denisgerard4421]

Merci pour ton humour et ton flegme à tout épreuve.