Remplacement distribution et pompe à eau sur Ford Fiesta IV 1.25 Zetec : Démontage

La pompe à eau de ma Ford Fiesta 1.25 de 1997 a lâché. Bien qu'entrainée pas la courroie d'accessoire, il faut démonter la distribution pour pouvoir la remplacer. Mais comme si ce n'était pas suffisant, j'ai rencontré d'autres galères, trop facile sinon 😅 !
Vidéo du démontage de l'alternateur • Comment démonter l'alt...
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#distribution #pompeaeau #fordfiesta

[@vandermeulenthomas2482]

🙈 J'aimerais tellement te prendre les outils hors des mains et hop en 5 minutes fini ta souffrance 🤦. Le pmh si tu es complètement perdu tu mets par exemple une baguette à soudé dans le cylindre 1 par le puits de bougie et tu peux facilement trouver le moment où il est à fond en haut et commence à redescendre, tu peux comparer ce moment au trou de pige que tu as trouvé... Si cela ne correspond pas il est possible sur certains moteurs que le cylindre 1 soit côté boîte et non distribution. Courage et merci pour la vidéo

[@jean-jacquesdubois4032]

a mon humble avis , pour un amateur eclairé , tu te debrouille super bien , j hesiterais pour ma part a me lancer dans une distri ... c est tres bien de foncer comme cela , continue fab !

[@Objetsbois]

Salut Fabian, hé ben !!!! C'est du sport sur certaines voitures

[@awax2585]

Déposer les bougies, ca permet simplement de faire tourner le moteur plus facilement puisqu'il n'y a plus de compression, mais ce n'est pas obligatoire. Sinon, pour la pompe a eau il vaut mieux toujours prendre celle sans plastique car il suffit qu'il y ait une incompatibilité avec un ingrédient du liquide de refroidissement pour que ca pète ...

[@lucmartin7267]

Salut pour le calage du vilebrequin fait très attention à la longueur de ta pige car logiquement tu dois la visser à fond dans le bloc moteur puis faire tourner le vilebrequin pour que celui ci vienne en appuis sur le bout de la pige (il a une petit partie plate usiné exprès). Si ta pige n’est pas à la bonne longueur, ton vilebrequin ne sera pas à la bonne position du coup ta distribution sera décalé, tu peux retirer la bougie du cylindre 1 pour t’assurer que ton piston est bien au point mort haut quand tu pense que tu sera caler mais honnêtement j’ai un énorme doute quand au fait que la pige du 1.5 dci soit la même que celle du 1.25 Zetec 😓. De plus il va falloir faire pas mal de remontage avant de pouvoir faire tes 2 tours moteur à la main donc si t’es mal calé tu va passer du temps pour rien à monter / démonter.

[@FabB]

Salut, merci pour les conseils. Vivent les poulies clavetées et les orifices de pigeages sur chaque poulie 😄 !

[@eddypondant5469]

Bonjour Fab-b. A mon avis, ils disent dans la RTA d'enlever les bougies, pour ne pas avoir la compression du moteur, pour que ça tourne plus facilement😉

[@davidcornuault8081]

Salut mon fabian super la vidéo t'a fait du bon boulot 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽

[@TheMustor]

Salut Fab, On enleve les bougies pour suprimer la compression dans le moteur quand tu tournes le vilbrequin pour trouver le PMH. c'est plus facile a tourner.

[@Philoosgarage]

HAaa les Ford de cette époque, comment dire... La déception faite sur roues, un cauchemar à réparer ! Après ça dépanne bien à petit prix, mais bon... Au moins ça e fera plein de vidéos si tu ne la vends pas hein ?! (CQFD)...😁

[@guyclairiot7491]

Ca doit etre un kiff de ouf de concevoir des automobiles et de placer des visses les plus inaccessible possible ! Après tu te pète une crise de rire vec tes collègues en pensant aux pingouins qui vont se galérer ! 😜🤣

[@em6xn]

Il rentabilité bien la fosse notre swiss 😊

[@alexandrealex4972]

Faire une distribution c'est toujours un stress 😱😱😱 quand on en fait pas de temps en temps

[@bobcomment8589]

Pas facile de bosser a une main et de tenir la camera de l autre. Il y a plein de tutos sur les distrib mais le tien à l avantage de tout détailler. Tu n as pas peur de te lancer! Enlever les bougies sert à faire baisser la compression pour faire tourner llus facilement le moteur. Merci.

[@serinity63]

ça me rappel bien ma fiesta IV TDDI avec ses vis planqué derriere le moteur 🤣🤣🤣🤣

[@jerlaiss]

Salut Fab , pour tourner le vilebrequin ,roue levée tu engages la 5eme et tu tournes ta roue ça fera bouger ton vilebrequin. Et les bougies c'est pour avoir moins de compressions pour faire les tours moteurs . Bonne vidéo sinon .

[@69PlombierChauffagisteRamoneur]

Salut bon mardi soir 🙂 🙂 /alex

[@Frantsuzskiy-tigr]

Bien le bonjour à toi, Fab Gyver 😂

[@coco7692]

Salut superbe vidéo 👍

[@sebastienlingelser1043]

Je viens de regarder ta vidéo elle est pas mal après tu sais pour enlever les soudures tu peux les enlever à la meuleuse et après le remettre avec des vis si jamais où tu les ressouder il me semble que tu as une machine à souder

[@alexandrealex4972]

Ne perds pas t vis 🤞

[@o2roche869]

Yes une heure de mécanique !

[@raphaelpons1114]

Bonjour vous avez bien décaler la distribution. Vous risquer d'être obliger de tomber le carter d'huile pour pouvoir bien caler le vilebrequin

[@FabB]

OK, je vais tout faire pour trouver un autre moyen que de tomber le carter 😅.

[@Tonyclmb5050]

salut fab je pense qu' il t aurai fallu le kit SKF - VKMA 04220 du moins pour avoir le meme galet tendeur sauf que le kit comporte pas la pompe a eau et malgré cela le poussoir hydraulique qui appui sur le galet est meme pas fourni avec car peut être pas obligatoire de changer ce poussoir .et pour le trouver c est mission impossible. jai vu 3 model pour ta fiesta. c est toujours un bordel toutes leurs version de kit . et quand tu es dehors a faire ca tu craint toujours la flotte avec les rafales de vent. jai rencontre et rencontre encore ses situations en tous les cas bravo de nous faire partager ca et courage on attend la suite👍👍

[@FabB]

Salut, oui t'as raison c'est celui là. En général je me méfie des kits, je préfère prendre au détail pour avoir les bonnes pièces, mais cette fois j'ai pas fait gaffe et voilà le résultat... On se comprends alors pour es conditions 😅. Merci ! A+

[@lau0769]

Bonsoir Fabian, sacré courage de t'attaquer à un tel chantier, en plus la conception du moteur ne t'aide vraiment pas, faut être tordu pour faire des trucs comme ça...

[@AlexandreLeuchart]

Salut fab super vidéo comme dab

[@FabB]

Merci Alex 😉👍 !

[@ClaudeRoques]

👍👍👍

[@fred57828]

👍

[@MrMax940]

Pour les bougies ca fait moins de compression donc plus facile a tourner c'est tous

[@jeromeguillou5725]

Bonsoir Fab. Pour la poulie de la pompe a eau, tu pouvais te servir d'une clé de filtre à huile 🙂 pour te permettre de retirer les vis de fixation. c'est fou parfois ce qu'on est amener a démonter pour enlever une vis🙃 bon courage

[@FabB]

Salut, j'étais à 2 doigts de faire ça, mais ça a fonctionné avec le tournevis 😉. Merci !

[@jeromeguillou5725]

@@FabB d'accord 😊 super!

[@ClaudeRoques]

Vive les moteurs transversale hein Fab.😂😂😂?

[@FabB]

Oh oui, surtout dans des citadines 😂 !

[@ClaudeRoques]

​@@FabB😂😂😂

[@alexandrealex4972]

Bonsoir Mr fab-b je look 😁👋

[@FabB]

Salut Alex, bon visionnage 😉 !

[@alexandrealex4972]

@@FabB merci 😉

[@guyclairiot7491]

Wow tu prends des prot, des anabolisants, de la salle trois fois par jour, trop impressionnant en T-shirt ! 😱 Plus sérieusement qu'est-ce tu nous prépares pour la suite ... Un petit THP ou un délicieux PureTech ? 😂 Je m'installe dans le canap' avec une tite binouse et te regarde galérer comme un chien galeux, non pas que je me réjouisse du malheur des autres mais de mon bonheur de ne pas avoir à faire de mécanique.

[@polaryz1744]

Petit question est-ce qu'ont doit changer la courroie d'accessoire même si malheureusement l'ancienne à 1000kms.

[@FabB]

Courroie d'accessoire ou de distribution ?

[@polaryz1744]

@@FabB courroie d'accessoires peut ont la réutilisés ou doit t'on systématiquement la changer même neuve car elle a déjà été tendu

[@FabB]

Ah non, si elle n'est pas vieille ou pas craquelée, on peut la remettre.

[@polaryz1744]

@@FabB ah merci

[@MeMe-kn1fi]

Mets la 5eme et tourne ta roue ?

[@alkhuli23]

👌

[@megamix22]

CA va te plaire..kzbin.info/www/bejne/oGa3dJyFqbF3grssi=xxWxyglACVfINOz0

[@antoniopenarrubia1030]

J avais prévenu sur cette distri vraiment pas facile avec pignon fou pas assez méfiant le dévissage des poulie arbre a came sert a faire la tension sur le tendeur a la repartir une fois la courroie monter la rta demande d enlever les bougies sa sert uniquement a faciliter la rotation du moteur a la main rien d important c est bizarre que la rta te fait démonter la dumper et te fais caler le moteur indépendament le haut et le bas? J aurai jamais fait comme sa mieux caler avec pige et regle et deposer la dumper a la clé a choc

[@bobcomment8589]

On ne comprend rien à ton comm

[@joelroustide304]

@@bobcomment8589 C'est vrai, c'est pour ça qu'on a inventé la ponctuation !🙃

[@joelroustide304]

@@bobcomment8589 Mon commentaire était pour dire que je suis d'accord avec vous quand vous dites "on ne comprend rien à ton comm".

[@bobcomment8589]

@@joelroustide304 ok merci. Parfois on se comprend mal dans les réseaux sociaux parce qu on ne détaille pas assez. Du coup j ai effacé mon commentaire un peu agressif à votre endroit. Bonne journée!

[@joelroustide304]

@@bobcomment8589 Pas de problème ;-)

[@fred-san]