Montagem do Motor 4D56 da L200 Parte 9 Bicos Injetores

[@heliocarvalho2540]

Muito Bom a vídeo aula, porém sabemos quem os bicos requerem calibração...não se pode adivinhar a quantidade correta da pulverização e fazagem de pressão do combustível exata sem o aparelho específico. Pois há um grande risco da quantidade injetada de combustível na hora da injeção dentro da Câmara ter deficiência ou excesso ou até mesmo carbonizado a superfície dos pistões aumentando o consumo e tambem o mesmo ocasionando perda de potência ou desgaste prematuro dos pistões e clindros, que em alguns casos até perfuram os mesmos. Mas vale lembrar e reconhecer que suas dicas e referências técnicas nos outros vídeos são extremamente excelentes! Ajudam muito a quem não têm algum tipo de instrução de Mecânica.

[@misemarcelo371]

você é muito bom professor, valeu demais...

[@edimilsonbelchior2025]

Parabéns pela iniciativa de ajudar as outras pessoas

[@gutavinhorfc]

é necessario regulagem dos bicos pois a constant k da mola é regulado atravez de calço eventualmente alterando a pressao dos injetores

[@nathanbelfort6117]

Ajudou bastante amigo, ótimo trabalho

[@marcosribeiro6248]

Valeu aí meu amigo 👍👍

[@josearilosilvadeoliveiraol2790]

Boa tarde, vc me ajudou muito obrigado

[@jmacicorrea]

Preciso trocar os bicos da minha HR, mas pense num troço caro. As vezes o que a HR oferece não condiz com os valores de lucro que ela dá. Se você tem lucro de 20 mil vc tem que horar muito para ela não quebrar.

[@Ricardomit]

Marcelo, após a troca dos elementos (pontas) e preciso de maquina para calibrar? queria eu mesmo comprar fazer a substituição

[@orlandofrancisconunes985]

Boa noite tô querendo trocar os bicos injetores da minha l200 queria saber qual as chaves pra trocar se me indicar fico muito agradecido obrigado

[@antonioferreira6908]

Alguém aí embaixo falou sobre a calibragem, além disso existem as arruela de encosto que precisam ser trocadas sempre que desmontado e yem um pressão correta de aperto, não é tão simples assim.

[@CBMichelVeiga]

Então não tem nenhum tipo de regulagem nos bicos ?

[@marcs31scp]

Depois tem que levar no bombista pra calibrar ou só funcionar e tá tudo certo

[@gabrielteixeiradasilva8615]

Qual o torque para montar esse bico?

[@Trikefly]

Poderia me dizer o torque do aperto do bico no cabeçote? Obrigado.

[@uilsonfranciscouilson9646]

pode dizer qual é a pressão pra esse tipo de bico

[@vitinhokd]

@marcelo soretz, poderia dizer como conseguir este manual de serviço que vc adquiriu?

[@magrelodal2009]

Muito bom amigão

[@MarcosDecastro-bg8dn]

Onde eu compro esse bico me passa o contato por favor amigo

[@gustavoduarte8341]

Boa tarde meu caro amigo, minha l 200 sport 2003 ta sem força e quando eu piso no acelerador ela solta muita fumaça preta como se eu estivesse acelerando ela toda,mais eu não acelero ela toda só acelero apenas um pouco e ela já fica soltando essa fumaça preta, de vez enquanto o rpm dela cai, ai ela só fica em 3 cilindros e também ela estar com um barulho estranho no motor,mais já olhei o óleo do motor e estar tudo bem, não tem nenhum pó de ferro,lubrificação ta ok, fui em um mecânico ele deu um diagnostico falando que era a bomba injetora que estava ruim ai por isso o motor estava fazendo aquele barulho e perdendo o rpm. ESPERO QUE VOCÊ POSSA ME AJUDAR,DESDE JÁ AGRADEÇO.

[@alexsmorais]

Boa noite marcelo voce tem essa apostiva tecnica em arquivo digital que posso disponibilizar para mim, tenho uma também e gostaria de conhecer melhor alguns detalhes do motor 4d56.

[@katherycenthenox6215]

Hola marcelo cuanto le diste de torsion a los inyectores.

[@moisesservodosenhorjesus458]

Não respondem hermano

[@smailnouri4585]

I want to know the pressure strength of the engendor h100

[@AntonioCosta-ie9ed]

Beleza Marcelo requer calibração nesse bico ou já vem de fábrica

[@juniomedina]

Antonio Costa Requer calibração, pois mesmo com bico novo a mola pode não estar dentro dos padrões necessários pra funcionamento. Então precisa sim de regulagem pois sem regulagem pode o veículo começar a aquecer ou até mesmo furar pistão e camisa.

[@edimiltonps]

Em que loja eu encontro esse bicos?

[@serranoguinchosluiz4988]

Por favor a peça NR 4 da foto aí do Manual ok a posição certa por favor, urgente

[@railsonfrota5520]

Olá, amigo! Tenho uma l200 outdoor ano 2009. Ela está esgasgando, mas com força normal. Pode ser bico injetor? Ela perde bruscamente a rotação e volta rapidamente.

[@wendelbombeiro]

A minha está assim, qual foi o problema da sua?

[@railsonfrota5520]

@@wendelbombeiro era o sensor de rotação que estava danificado no caso da minha, troquei e o problema foi sanado. Espero ter ajudado.

[@wendelbombeiro]

@@railsonfrota5520 mas a minha não perde potência, apenas fica dando cabeçada, mas se enfiar o pé ela tem força. Obrigado por me atender tão rápido.

[@otavioalbuquerqueofc]

marcelo sortz vc tem como enviar via email esse catálogo de montagem??? onde vc conseguiu achar?

[@bruno357ification]

Parceiro vc consegue achar na internet. Procure por manual de manutenção motor 4d56, ou então procure em inglês q acha facil para dowbload

[@serranoguinchosluiz4988]

Olha na foto ok a pecinha depois da mola!!!! O lado mais cumprido é pra fora da mola! Ok isso mesmo?? Urgente

[@serranoguinchosluiz4988]

Viu. A peça NR 4 ok da foto!!! Posição correta por favor?

[@joisresolvendotudo5853]

amigo preciso deste livro de montagem que você tem, manda por email; [e-mail] uma copia pra mim, me dar essa ajuda, que Deus ti abençoe.