Montaggio accensione elettronica Vespatronic - vespe tutorial

[@annunziatoschiariti6216]

Nn so che dirti 10 x le riprese 10 x le spiegazioni che fai 10 x il tempo che ci dedichi GRAZIE MAURO

[@vespemotori]

Gentilissimo Grazie ☺️

[@dariobisson9526]

Ciao Mauro, è sempre un piacere scoprire un tuo nuovo video. Continua così

[@djmaster654]

Grandissimo come sempre. Ti volevo chiedere se sei disponibile per fare un video sull' adattamento di una batteria su un impianto elettrico vespa senza Grazie infinite se lo fai

[@lorenzocamastra4534]

ben tornato sempre ottimi come tutti gli altri video

[@salvatorerealmuto]

Ben tornato, La ringrazio per i suoi video istruttivi che mi danno ogni giorno sempre più possibilita' di acquisire esperienze e conoscenze. la invito a continuare sempre più. grazie ancora e complimenti x la sua capacità e volontà di voler pubblicizzare i suoi lavori.

[@vespemotori]

Salvo Realmuto devo ringraziare te che ci segui Grazie!! ☺️☺️☺️

[@mage1643]

Bravissimo come sempre sei di grande aiuto

[@vespemotori]

Grazie ☺️

[@alessandrocasadei147]

giusto in tempo ho comprato una mille e complimenti

[@pietropetrocchi8208]

Ottimo video chiaro nelle spiegazione

[@albertinospelta8819]

Ottima spiegazione con chiarezza

[@vespemotori]

Grazie Molto gentile ☺️☺️

[@annapollok5558]

des tutos hyper bien fais, dommage qu'il ne sois pas en français, on apprend un peu l'italien en même temps , mille merci vespe e motori.

[@AndreAfortyseven]

Vespe e motori al top come sempre grandissimi complimenti!!

[@fabiomurgia634]

Complimentissimi ,,,,una domanda essendo anticipo variabile nn ha bisogno di essere messa in fase ?

[@vespemotori]

@@fabiomurgia634 rispetti i riferimenti come da istruzioni e stop

[@SilvioRusso-g3l]

Ciao Non so come contattarti riguardo la conversione impianto elettrico della px. Ho visto tanti tutorial ma non trovo uno fatto da te. Nei tuoi video sei molto preciso e chiaro nelle spiegazioni, quindi mi piacerebbe avere un tuo video o le consigli. Ho una p200e del 1981 e mi piacerebbe cambiare il faro anteriore e mettere uno a led. Hai dei consigli?? Grazie Silvio

[@vespemotori]

In commissione esistono fari a led

[@JDSILVESTER]

Grazie Mauro, questo Tutorial mi serviva anche se con il mio restauro sono ancora lontano dalla fine, ma come al solito hai spiegato in maniera impeccabile... Se puoi ci sarebbe utile anche un Tutorial spiegato alla tua maniere di come montare il conta chilometri elettronico digitale della SIP sia con impianto normale che con batteria.. Io mi permetto di parlare a nome mio in primis e di altri perchè nei vari Social Network di cui faccio parte ci sono lacune nel montaggio corretto di queste strumentazioni,ed a qualcuno è anche successo di "Friggerli". Grazie ancora per i tuoi utilissimi Tutorial Ciaoo

[@salvatorecontino9228]

Buona sera ma per montare questa accenzione bisogna cambiare la fase del motore

[@gabrieleviviani8376]

Ciao Mauro grazie come sempre per i tuoi preziosi video. A breve sostituirò la mia accensione Kokusan(statore volano e bobina) su px150 euro 3 con una Ducati dei PX pre euro 3. Che accorgimenti devo prendere? I cavi sono gli stessi o devo effettuare dei ponti o giunture di cavi? (Sono un neofita). Grazie mille

[@lorenzovargiu2262]

Grazie per il video, sempre spiegato tutto molto bene. Se fa mi/ci sarebbe molto utile un video tutorial spiegato bene come gli altri tuoi video su come montare un contachilometri elettronico digitale della sip, collegamento allo statore da 12V

[@rosaventura9627]

Ciao Mauro e complimenti per i tuoi video, volevo chiederti...volendo montare un accensione elettr. anticipata sulla mia vespa special devo sostituire anche tutto il cablaggio con dei fili + spessi che supportino meglio la corrente a 12 volt?, un saluto a tutti e mi raccomando continuate così

[@vespemotori]

Rosa Ventura no no, non serve cambiare i fili

[@riccardobertolucci822]

Bravo Mauro sei un maestro

[@vespemotori]

Troppo gentile ☺️☺️

[@ayoublaoula1022]

Video fatto benissimo. Complimenti

[@vespemotori]

Grazie!! ☺️

[@borocabocabo2970]

Ciao Mauro, c'è una cosa che non sono, seguendo lo schema vedo che il cavo blu va al CDI ea massa, perché non è collegato? Un'altra domanda, nel caso della primavera spagnola, c'è un cavo bianco nella scatola di connessione, questo cavo dovrebbe passare anche attraverso il regolatore? Grazie in anticipo e congratulazioni per questo canale meraviglioso che è così educativo. Saluti dalla Spagna.

[@vespemotori]

Nel mio video il filo blu non l’ho utilizzato Però importante che il filo nero nello scatolino che va al fanale, lo metti a massa Parlo di vespa special

[@antoninolomonte5982]

Mi sa dire se per vespa HP si può montare con regolatore di tensione originale? Grazie

[@edoardopontecorvo363]

Per regolare l anticipo? Bisogna ruotare lo statore? Più o meno con quel punto di riferimento che dice nel video a quanti gradi è?

[@rex0474]

este canal me gusta mucho y e encontrado las respuestas para poder hacer el mantenimiento mas correcto para mi vespa te agradesco por toda la orientacion y ayuda saludos y un abrazo !!!

[@revilbomby]

ciao complimenti per il canale... possiedo una vespa 50 special del 79,restaurata e modificata con kit 55 polini, campana 90 allegerita, albero motore anticipato, e tutto il resto, avevo fatto cambiare lo statore con relativa bobina, con uno a magnete, il volano e un pinasco in carbonio. dopo 15 anni ho tolto il telo, volendola mettere in moto. purtroppo non parte e mi accorgo che non arriva la corrente alla candela. un cosiglio per testare la bobina o altro?

[@costantinofrattasi1798]

Salve chiaro come sempre. Volevo chiedervi se montando un accensione elettronica si potranno avere problemi a lungo andare o se é affidabile e che quindi é un ottima alternativa alla normale accensione a puntine.

[@chapeau2377]

costantino frattasi molto meglio delle puntine.. con le puntine può capitare che si rompano in strada facendoti restar a piedi. Con l'elettronica questo non succede

[@fade9271]

Ciao! Puoi fare un video su come costruire un estrattore per volano senza saldature? Di quello coi bracci. Grazie in anticipo!!

[@francescob5104]

Buon giorno , prima di tutto vi ringrazio , perche grazie a voi di VespeTutorial ho assemblato la mia prima vespa .Veramente il Top sul vostro campo , vorrei un informazione gentilmente , ho acquistato la stessa accensione del video , ma non necessita di nessuna messa in fase o cose del genere? Monto tranquillamente e posso camminare? Sempre ancora complimenti e una buona giornata a tutti =)

[@danielepolito7016]

mi sapresti dire quanto ti e costata questa accensione?

[@claudiochiellini6233]

ciao Mauro , grazie per il tutorial....... vorrei avere se possibile un tuo parere, ho montato un'accensione pinasco, luci clacson funzionano bene, ma la vespa (special) non funziona in marcia, ai bassi sento che e' migliorata ma poi sento il motore che singhiozza..da cosa può dipendere? grazie in anticipo

[@lucacocquio5854]

Bellissimo video semplice ed esaustivo, complimenti

[@vespemotori]

Luca Cocquio ti ringrazio ☺️

[@marcolencioni67]

Ciao sempre il top. Ti volevo chiedere se conviene , in termini di affidabilità e di prestazioni ,spendere 300 euro o giù di lì per sostituire la vecchia accensione a puntine , ho montato un 102 pinasco in alluminio .

[@vespemotori]

Beh, non è indispensabile sostituire l'attuale accensione Sicuramente con una elettronica, hai dei vantaggi Per un 102, puoi ancora tenere quella che hai

[@alessandrogillen8856]

Come sempre il migliore! Domanda... su vespa VNB posso mantenere l'impianto originale o va cambiato anche quello?

[@vespemotori]

L’impianto rimane quello Probabilmente dovrai modificare il devio

[@claudionali3438]

Ciao Mauro....trovo davvero interessanti i tuoi video....sei molto professionale ....Bravo e basta! Aprofittto per chiederti a cosa servono le tacche segnate sullo statore che dovrei montare su una pk 50xl senza avv.el.....mandiii

[@vespemotori]

Claudio Nali sono i gradi danticipo

[@angelocastorina90]

Su vespa 50 prima serie si puo montare entra la ventola?

[@32peterpan]

Ciao, volevo chiederti la messa in fase di una vespa pk con accensione elettronica originale (non anticipo variabile) come si deve procedere con il posizionamento dello statore? Basta metterlo "circa" nelle asole, oppure va regolato con la pistola strobo? Grazie continua così coi video che vai alla grande.

[@robertodimenza1501]

Buon giorno complimenti per il video completo come sempre volevo sapere una cosa io ho l'accensione polini per montare lo statore devo seguire come questa accensione o cambia

[@vespemotori]

roberto di menza bene o male sono tute molto simili

[@peppegerace6572]

Ciao, grazie per le lezioni che pubblichi sono davvero utilissime. Dovrei revisionare uno statore vespa p125x e 1981. Hai per caso un video? Grazie.

[@matteomenegatti4471]

sempre spiegato molto bene!! volevo chiedervi l'ho cambiato anch'io e bisogna cambiare anke il devio luci e il classon? ho una vespa 50n del 67

[@vespemotori]

matteo menegatti io con questa vespa non ho toccato nulla Funziona tutto Con modelli più vecchi c'è da vedere

[@matteomenegatti4471]

@@vespemotori Grazie gentilissimo! !

[@lorenzovargiu2262]

fantastico video spiegato molto bene però informandomi sul vespatronik ho scoperto che per il mio cono (19) esiste solo il volano da 1kg e utilizzando la mia vespa per viaggio non sarebbe adatto, mi hanno consigliato una statore malossi con volano da 1,2kg però ho dei problemi riguardo l'installazione, non è che potresti fare un tutorial sul montaggio di questo tipo di accensione elettronica?

[@francoavve7059]

Complimenti vivissimi. Chiaro ed esaustivo. Frank

[@meck2413]

Questo video ci mancava sei un grande 👍👍

[@vespemotori]

Meck Grazieeeee!! ☺️☺️☺️

[@marcobarbarossa228]

vespe e motori ciaomauroperchenonfaivideovespapkehp

[@luigidebilu80]

Ciao complimenti per tutto . io ho un kit da gara parmakit con accensione elettronica sempre Parmakit volevo sapere se poi devo fare l'anticipo perché le istruzioni di montaggio non ci sono . @vespe e motori

[@maxcipollino1965]

Sei un grande ho cominciato a vedere i tuoi video per imparare qualcosa sulla verniciatura ,anche se non faccio restauro di vespe e' sempre un piacere guardare i tuoi video ,sai spiegare tutte le varie fasi dei tuoi lavori con semplicita' e competenza......non a caso ho visto che hai 80.500 iscritti,io sto restaurando un vecchio ciao del 92 e' la prima volta che mi cimento in questa impresa anche se e' meno complicato di una vespa c'e' comunque del lavoro da fare.....ho sverniciato tutti i pezzi fino al metallo nudo prossimamente dovro' iniziare col fondo epossidico ,sono ancora indeciso sul tipo di verniciatura ,vorrei farlo nero con scritte e linee oro aerografate e sigillate con trasparente finale con iniziali jps come nella formula uno ma poi non so se perde valore storico ,tu cosa mi consigli ,devo verniciare con colore originale?.....intanto buon lavoro a te e buon 2021

[@vespemotori]

Innanzi tutto grazie per i complimenti ☺️☺️ Beh, io non ti posso essere di aiuto per quanto riguarda la scelta del colore Dipende da te Vuoi mantenere tutto originale?? Oppure sei più propenso a cambiare colore !!

[@maxcipollino1965]

@@vespemotori ciao grazie per aver risposto ,vorrei creare qualcosa di diverso dal solito senza pero' cambiare le parti originali ....penso che vernicero' come ti ho accennato poi un domani potrei riportare tutto al colore originale oppure trovare un ' altro mezzo da restaurare come l' originale......

[@vespemotori]

allo in effetti un ciao non ha tante parti da verniciare Quindi un domani puoi sempre riverniciare

[@giovannibarberini7253]

sempre fantastico chiarissimo utilissimo, grazie ancora

[@vespemotori]

giovanni barberini ti ringrazio ☺️

[@nicociprian7683]

sei stato gentilissimo e molto tempestivo grazie

[@emifas8906]

Ciao, grazie per i tuoi tutorial! Nel caso di montaggio del kit VMC evo accensione elettronica ad anticipo variabile quali sono i collegamenti? Esiste un tutorial? Grazie

[@vespemotori]

Beh, sicuramente devi seguire lo schema elettrico in dotazione al kit

[@costantinofrattasi1798]

Ciao bel video chiaro come sempre. Volevo chiederti se era possibile alleggerire il volano originale (parlo di quello della special che pesa circa 2,5kg), invece di montare un accensione completa come la vespatronic, e se si che vantaggi e svantaggi porterebbe.

[@vespemotori]

Se hai a disposizione materiale da asportare,puoi farlo,anche se ti consiglio di nonesagerare anche per una questione di sicurezzaComunque un volano pesante,ti da più allungo in velocità,mentre più leggero,ti da più riresa

[@costantinofrattasi1798]

Grazie mille per avermi risposto. Io ho proprio bisogno di un pò di ripresa in piú in quanto i rapporti che monto sono un pò lunghi e quindi il motore impiega molto tempo per salire di giri.

[@vespemotori]

costantino frattasi beh, naturalmente sono tutti piccoli accorgimenti che, sommati insieme, fanno la differenza Logico che se alleggerisci la ventola, qualcosa sicuramente ottieni, però è importante avere a disposizione anche un po' di cavalli 😁😁

[@robertoenne356]

Bello e utilissimo! ho giusto una special in attesa di modifica... volevo aumentare il voltaggio con uno statore di una PK 50 ma ho un paio di domande da fare !!! Posso montare lo statore del pk sul piatto del classico statore a puntine o ne devo comprare uno apposito ? Poi posso montare il volano e la ventola della special sullo statore del pk 50 o anche in questo caso devo cambiarli ? ovviamente ho sia la centralina che il regolatore di tensione sempre del pk ! Grazie mille.

[@vespemotori]

roberto enne ma è a puntine lo statore del pk??

[@robertoenne356]

vespe e motori è uno statore a 5 bobine con 5 fili di uscita. Non so se può andare bene comunque ora che ci penso ha già il suo piatto.non so come allegarti una foto altrimenti te lo farei vedere.

[@filippomedici364]

grandissimo, bentornato

[@vespemotori]

Filippo Medici grazie!! ☺️☺️

[@gioviborto2811]

vespe e motori vale per tutte le acensioni o solo la vespatronic

[@GioelePezzotti]

ciao scusa volevo chiederti una informazione: ma il magnete della polini si può montare su vespatronic?

[@damianobarbalaco6029]

Grazie per il video devo installare un accensione elettronica su una special e questo video mi ha aiutato molto,ho solo una domanda,mi hanno detto che sulla special devo anche modificare il devio luci,posso aver conferma di questo?Grazie anticipatamente

[@vespemotori]

Si, andrebbe modificato Oppure decidi di andare sempre con le luci accese

[@damianobarbalaco6029]

@@vespemotori perfetto!Ti ringrazio molto,gentilissimo!

[@lucaalberto4082]

Ma per anticipare l'accensione va da solo in automatico o bisogna girare lo statore?

[@NattyDreaddy]

grandissimo... molto preciso e utile come sempre!! ho una domanda... dovrei sostituire il tubo freno della mia px '98. non riesco a far passare il filo dal manubrio alla pinza... hai qualche idea/trucco? grazie

[@vespemotori]

Natty Dread o attacchi il nuovo tubo al vecchio così ti fa da guida, oppure prova con una molla da elettricista.

[@ercolecaraffini2214]

ciao mauro ma il regolatore posso metterlo anche sotto sella,tenerlo vicino alla scatola non sente umidità grazie spiegazione eccellente

[@michelet4994]

Salve, se e possibile vorrei un consiglio, anzi due , o una vespa 50 special e sto cercando con i tuoi Video di restauralla, allora il telaio e della 50 special anno 1975, il motore pero non e quello origginale perche o prenotato il copri Volano delle 50 special e non ci va ,e troppo grande.o quardato il nummero del Motore ed e V5A1M con ambio a 3 marce. quello che vorrei sapere io e possibile montare un cambio a 4 marce, e poi cosa mi consigli di mettere l´accenzione a puntine, oppure quella eletronica? grazie saluti Michele.

[@sfera46]

Sempre molto chiaro grazie

[@vespemotori]

Grazie a te ☺️

[@nici_9770]

Complimenti, video ben fatto proprio come ci hai abituati finora! Inoltre questo video cade a fagiolo.. Stavo proprio pensando di sostituire l'accensione a puntine della mia Vespa con una elettronica per aumentare il voltaggio. avrei però qualche domanda.. un'accensione come quella in video oltre a portare benefici all'illuminazione ne porta anche al motore? E fasare il tutto risulta un'operazione semplice? Grazie!😊

[@vespemotori]

Nici _97 tu non devi fasare nulla essendo variabile. Fa tutto da se Quindi motore pronto ai bassi, e miglior prestazione in allungo Poi, doppia scintilla alla candela, quindi miglior combustione, e minor consumi Meno residui su pistone, testa ecc

[@nici_9770]

+vespe e motori Mille grazie per la risposta! Mi scuso per la mia ignoranza in materia, è da poco tempo che traffico con le Vespe😅.

[@rosettadaccorso4751]

Ciao Mauro nella accensione elettronica vmc il procedimento e uguale? Bel video complimenti

[@vespemotori]

Si Basta seguire istruzioni e il montaggio è uguale

[@rosettadaccorso4751]

Grazie Mauro i tuoi video sono magnifici!

[@pascalmarino6472]

​@@vespemotori ma è vero che nella special mettendo questa accensione bisogna fare modifiche al Devio luci? Grazie

[@massimoarese5335]

Ciao, se ho capito bene, su un accensione elettronica con anticipo variabile, non serve metterla in fase, basta trovare il punto segnalato e fa tutto da sola? Grazie mille.

[@alfistatwinspark]

Ciao! Ho comprato un' accensione vcm e dicono che l' impianto dei fari spento, non deve essere a massa, in quanto il ritorno di corrente brucerebbe lo statore. Ho modificato l'impianto nella mia 50 n per evitare ciò, ma il clacson ha il pulsante per l'impianto originale (con lo scarico a massa)... non mi viene in mente altro se non che di mettere un pulsante esterno... Hai idee per mantenere il pulsante originale? Grazie 1000 in anticipo!

[@francesconunziata9592]

Salve I volani delle accensioni idm sono intercambiabili? Ora monto un volano vespatronic da 1kg vorrei aumentare il peso montando quello da 1.6 posso cambiare solo il volano?

[@gianmarcolanzafame1334]

Pensi sia sprecata su una special50 102cc per migliorare la luminosità? O può dare problemi?

[@stefano69211]

Ciao sono anni che ti seguo! Complimenti sei sempre esaustivo nelle spiegazioni. Io avrei una domanda sto montando un accensione eletronica polini sulla mia special, e metterò una batteria che si ricarichera con l'accensione, ma ho visto altri video che dicono che per far funzionare il tutto devo modificare il devia luci, ma è vero? O posso lasciarlo originale il devioluci? Grazie in anticipo.

[@vespemotori]

Non conosco benissimo accensione polini Io solitamente con altre accensioni non devi modificare nulla

[@antoniodettori5476]

Ciao Mauro, mettendo un accensione VMC su una 50 special devo cambiare il camblaggio che va al fanale?? Grazie mille continua cosi

[@vespemotori]

@@antoniodettori5476 il cablaggio rimane sempre quello Il devio luci va modificato o comperato già modificato

[@antoniodettori5476]

@@vespemotori Grazie mille Mauro, sei sempre un punto di riferimento per noi pasticcioni, continua così!

[@sandrodho9777]

buona sera ottimi video ben fatti ,se era possibile volevo sapere se le varie accensioni attualmente in commercio sono uguali a questa e se fanno la fasatura in automatico anche su elaborazioni come 130 quattrini ,130 malossi mhr ecc grazie

[@vespemotori]

Sandro Dho il principio è sempre lo stesso Bene o male sono uguali Fatta eccezione alcune che sono molto più complesse, ma solitamente le trovi su motori super elaborati ecc Ci sono accensioni elettroniche con fasatura fissa ( vedi pk, et3, ecc) Oppure variabile.

[@sandrodho9777]

vespe e motori ..grazie della risposta celere ..sicuramente metterò una vespatronic come nel video e quindi farò tutto uguale ..meno male esistono ancora persone altruiste come lei..grazie mille

[@vespemotori]

Sandro Dho grazie a te che ci segui!! ☺️☺️

[@sandrodho9777]

vespe e motori ..perdonami ancora la domanda..un venditore mi ha comunicato che l'anticipo va messo a 24 pms ...ma non si regolano da sole?

[@vespemotori]

Sandro Dho deve esserci un punto di partenza!! Poi per il resto si regola da sola

[@gabri1090]

Sei un grande..! Faresti un video in cui vai a collegare una batteria all’accensione elettronica trasformando l’inmpianto in dc??

[@DTOX175]

Si può rimontare la ventola di raffreddamento originale o ci vuole per forza quella in nylon ?

[@vincenzorutigliani8974]

Bravissimo lo montata oggi grazie al video complimenti

[@anthonyalbanese805]

ciao mauro..sono un tuo fan😁...volevo chiederti...l accensione vespatronik con l accensione parmakit ha differenze?...io devo comprare una delle due x il mio motore m1d.60

[@vespemotori]

Anthony vespa 125 bene o male, hanno poco di diverso tra loro Naturalmente stiamo parlando di accensioni ad anticipo variabile.

[@anthonyalbanese805]

si ovvio...anticipo variabile!ti ringrazio tnt😊!

[@enriconatalizi8056]

Io ho una parmakit e la devo montare su carter et3, ho allineato i punti giusti e l'ho fissata. Dato che è ad anticipo variabile si regola da sola? Se si cosa la regola?

[@giuseppealaimo2478]

Potresti fare vedere l'impianto della vespa 125 primavera ET3

[@giusepperapisarda3150]

Buongiorno, volevo sapere se esiste una accensione elettronica anche per la vespa 50 special V5A2M..lo statore mi sembra diverso da quello del video..grazie..purtroppo il mio volano si è smagnetizzato e non si trova niente.. Giuseppe

[@nicolastanghellini]

Ciao Mauro! Grandioso, proprio il video che aspettavo!!

[@vespemotori]

Nicola Stanghellini mi fa piacere Grazie!! ☺️☺️👍🏻

[@stefatiger07]

Complimenti e grazie di questo video interessantissimo. Questa accensione è compatibile con la vespa 125 primavera a puntine? È un '78.

[@vespemotori]

stefatiger07 certo C'è solo da fare una piccola modifica di cablaggio fili rispetto ad una 50, ma c'è lo schema elettrico

[@giuseppealaimo2478]

Può fare lo schema elettrico della 125 primavera ET3

[@matteopd1]

Grazie mille.

[@alessiocaira8485]

bel video ma ne farai anche un altro per la messa in fase delle accensioni idm ?

[@stanislaosalemme7885]

Buonasera, ma questa modifica è applicabile su tutti i tipi di vespa(la mia è del 66)? Qualora fosse applicabile anche ad una Vespa 50 N (1966), dovrò effettuare un collaudoper far apportare modifiche al libretto di circolazione? Grazie! p.s. Complimenti per tutte le guide pubblicate.

[@vespemotori]

Non è un’elaborazione Non cambi cilindrata Io non ho mai sentito nessuno che abbia dovuto modificare il libretto per aver montato un’accensione

[@stanislaosalemme7885]

@@vespemotori Infatti, non sapendo se è una modifica che debba essere segnalata su libretto ho chiesto. Grazie per la risposta

[@JUSTMUSSO]

siiii!! finalmente nuovi videoo

[@vespemotori]

MUSSO-AGAR.IO evvaiiii!!! 😂😂😂😂

[@costantinofrattasi1798]

Complimenti ottima guida, molto preciso, come sempre, nel mostrare i vari passaggi. Volevo chiederti un problema inerente alla mia vespa. In pratica ha problemi per accendersi. A freddo dopo sei o sette colpi di pedalina parte ma a caldo no, quindi sono costretto ad accenderla in discesa con la marcia. Ultimamente ho notato che anche a freddo ha problemi per partire. Che problema potrebbe essere ? Devo cambiare le punte e condensatore e regolare l'anticipo o potrebbe essere anche qualche altro problema ?

[@vespemotori]

costantino frattasi potrebbe essere anche un problema di carburazione, oppure carburatore sporco, ecc Purtroppo dovrei sapere qualcosa in più, ad esempio se è un carburatore normale, che cilindro monti ecc Oppure anche le puntine come dici tu Intanto inizia a controllare se aprono correttamente, 0,3/0,4

[@costantinofrattasi1798]

Ok grazie per avermi risposto. Controllerò ciò che mi hai detto. Per quanto riguarda il carburatore ho un sbhc 19.19 dell'orto montato da 1 anno e mezzo e un 102 dr Albero Mazzucchelli anticipato e come campana una 24/72. Non credo sia un problema di carburatore perché la vespa una volta accesa mantiene il minimo e funziona perfettamente, solo che a freddo tende a spegnersi se non la si accelera e come detto una volta spenta per farla partire occorre solo metterla in moto in discesa.

[@vespemotori]

costantino frattasi è da tanto che non pulisci in modo approfondito il carburatore?? Se necessario sostituire anche spillo conico Poi una volta scaldato il motore regoli la carburazione al minimo come nel mio video Cambia anche la candela Le puntine apertura 0,3/0,4

[@costantinofrattasi1798]

Ok grazie mille per la disponibilità provvederò a fare ciò che mi hai detto.

[@assoposta5318]

scusa , ma il commutatore/devio luci, non va sostituito? mi hanno detto che con l'accensione elettronica a 12volt , ne va installato uno con 4 fili, ti risulta? grazie.

[@enricotambassi7761]

@vespe e motori Ciao mauro grazie per l'ennesimo video che metti a disposizione per noi profani. Volevo farti una domanda riguardante il serraggio del dado dello statore / ventola. quella che usi in video è una pistola pneumatica, tu l'hai settata ad una certa coppia prima di tirare il dado in questione o sei andato un pò a "sentimento". Un ulteriore domanda che volevo farti, riguarda invece la possibilità di utilizzare un avvitatore a battente elettrico al posto che pneumatico, dal momento che abito in un condominio molte volte non posso far partire il compressore dato gli orari da rispettare. Il suddetto avvitatore può essere settato in 5 diverse coppie, 100/150/200/300/400 Nm. Pensi che possa andare bene? grazie in anticipo un saluto

[@vespemotori]

enrico tambassi beh naturalmente in quei casi dove non si può tener ferma la ventola ed usare una dinamometrica a mano, logico che bisogna andare un po' ad occhio Solitamente si dovrebbe serrare con una coppia pari a 50 Nm o superiore Quindi nel tuo caso usa il massimo del settaggio del tuo avvitatore

[@vespemotori]

enrico tambassi ma sei sicuro che faccia quelle misure il tuo avvitatore??' Perché se fa un massimo di 400 Nm, sarebbero 40 kg Troppo Ci sarebbe da fare ad esempio 50Nm e cioè 5 kg o superiore

[@enricotambassi7761]

vespe e motori L avvitatore in questione grazie ad una frizione, si può regolare in 5 diverse coppie di serraggio. 100-150-200-300-400. naturalmente vendendo le coppie di serraggio delle vespe sia large che smal frame penso che una volta settato sui 100mm si possa utilizzare tranquillamente

[@vespemotori]

enrico tambassi ahh ok, quindi non tenere per buona la prima risposta, perché se imposti a 100Nm, ( cioè 10kgf), è già tanto Quindi non esagerare.

[@enricotambassi7761]

vespe e motori Comunque ho potuto verificare di persona che i 100nm non si hanno all'istante, l' avvitatore li esprime solamente quando sente resistenza da parte del bullone quindi secondo me se si sta avvitando il dado e ci si ferma appena questo diventa duro, secondo me la coppia risulterà inferiore ai 100nm e quindi non si dovrebbe rischiare. Ma la tua pistola pneumatica è regolabile?

[@hershellayton840]

Bel video! Complimemti! però volendo fare il pignolo credo tu abbia tralasciato un "piccolo" particolare. Anch'io in questi giorni ho voluto installare un'accensione elettronica sulla mia special, però arrivato alla fine mi sono trovato con il coprivolano originale che toccava sulla ventola, il che mi impedisce di metterci quello originale per 50 special.. Ora mi stavo chiedendo se questo sia normale, oppure se abbia sbagliato io a montare l'accensione. Nel caso questo intoppo sia normale, che coprivolano consiglieresti di mettere? Grazie per il tuo tempo che dedichi a noi con i tuoi video, continua così!😁

[@cristianstevanato5292]

è normale ... ci vuole lo spessore

[@dario23150]

cpt.. ma tu cosa mi consigli come marca o peso del volano, ce(pinasco,malossi,polini,rms)

[@domenicoscopelliti5373]

Salve che vantaggi ha una accensione del genere rispetto al originale che incrementi di prestazioni porta?

[@marcolencioni67]

Salve Mauro volevo sapere , se possibile, quale è il peso migliore del volano per una vespa 102 e che differenze ci sono tra i volani di diverso peso cioè tra uno da 1,6 kg e uno da 0,9 kg cosa cambia. E possibile montare il tutto anche su una vespa non modificata ovvero 50 cc Grazie per i tuoi tutorial apre al top

[@vespemotori]

Detto in parole semplici La ventola essendo una massa volanica, accumula energia Quindi se pesante, avrai più velocità in allungo Però in ripresa essendo più pesante, hai probabilmente meno ripresa Al contrario più leggera, hai più spunto ai bassi, e meno allungo

[@gabrielemaurizio7747]

Questo tipo di accensione necessita anche di uno specifico tipo di candela?

[@nikigiunzio3430]

Salve, volevo chiederle una cosa... io ho un'ape 50 e volevo montare un'accensione malossi ad avviamento elettrico... la riesco a montare??? Grazie

[@motoneta151]

Bem explicado, parabéns.

[@killiankairo4176]

Instablaster

[@giecob3007]

Montando lo statore di una vespa pk 50 s su una vespa 50 special devo anche sostituire la bobina?

[@amicovespista]

Certo, devi mettere quella della PK.

[@vespaspecial4588]

Bellico video ,è da tanto che lo aspettavo, ti voglio fare una domanda, il regolatore serve anche a caricare la batteria , ti parlo su un ape 50, o serve solo per le lampade, grazie Mauro sei grande,,, meno male che ci sei te che ci aiuti

[@vespemotori]

Vespa Special per caricare una batteria, deve esserci il regolatore che tiene costante la tensione.

[@dev2819m]

Ciao bel video, domanda: e' possibile mettere l'impianto a 12v senza cambiare lo statore e/o l'accensione?

[@vespemotori]

Simone Simo se vuoi far funzionare il tutto, non si può, s meno che non metti una batteria per far funzionare qualche accessorio, però resta sempre il problema che la batteria dopo un po va ricaricata.

[@mohamedhattem42]

Molto bene bravo

[@vespemotori]

Grazie ☺️

[@pilotaelicotteri]

Salve Mauro, ho due domande, la prima ho una special 50 con puntine fastidiose, posso montarci l'accensione del pk s cono 19 ? La seconda domanda, pk 125 s , quale accensione mi consigli ? ho visto una parmakit, ma aspetto tuoi consigli. Grazie Ciao

[@vespemotori]

pilotaelicotteri certo puoi montare accensione pk, però con il volano pk Per il pk 125,se hai deciso per parmakit ,non ci sono problemi

[@andibix]

vespe e motori io ho visto un video dove puoi lasciare il volano special su statore Pk 4 poli abbinato alla sua centralina e si accende senza problemi.

[@markos9297]

Ciao Mauro ... volevo chiedere , io circa 16 anni fa nella mia Vespa 50 N del 67 , ho montato solo il volano pinasco su statore normale a punte platinate ... Chiedo se comunque vada bene o no ? Grazie ...

[@vespemotori]

Marco Di Benedetto ma la vespa funziona??

[@bferreiradesigner]

@vespe e motori will this method work for the Parmakit ignition?

[@michaeldilonardo2000]

Salve Mauro, ti volevo fare una domanda, Io ho una vespa 50 special ha montato su un 75, il carburatore è originale 16/10 e pure i suoi getti, ma ti volevo chiedere si potrebbero cambiare i getti per avere un miglioramento nelle prestazioni senza cambiare tutto il carburatore ? Se si quali getti mi potresti consigliare ( intendo come misure ) grazie saluti Michael

[@vespemotori]

Maurizio Di Lonardo se hai montato un gruppo termico più grosso, sei obbligato a cambiare il getto del massimo Per il numero posso darti un'indicazione, ma devi provare in strada e controllare il colore della candela Comunque prova con un 58

[@emidiocampanelli2001]

buonasera scusami ancora se ti disturbo ho trovato questa accensione analogica polini art. 171.0545, mi puoi dare chiarimenti sul prodotto, non ho la tua esperienza ,non capisco se è variabile e se è facile da montare o regolare e se può andare bene?.

[@TechonCar]

Buona sera È possibile montare un motorino di avviamento grazie al vespatronic su gruppi motori sprovvisti come il vnb1t? Grazie.

[@yangsjayaofficial]

waaaaw amazing speak racing 👍😊

[@paolorosselli1436]

Bel video ma lo posso montare su un px arcobaleno 200 grazie

[@simonepinton4799]

Scusami ma la parte filettata inferiore del blocca pistone quella che va dentro a toccare il pistone quanto deve essere lunga. Grazie mille