Montando bomba e inyectores Motor kubota.

[@hazielcarrasco5404]

Hola amigo, tengo el siguiente problema, instale esta bomba purgo el sistema, primero la bomba y después inyectores, el motor parte, pero lo apagamos y se vacía los inyectores, incluyendo cañerias y bomba.

[@rubenzapata82]

Hola bueno lo que debemos mirar es si el equipo tiene alguna bomba para cebar el sistema y si si la tienen este en buen estado sea eléctrica o manual, segundo en la bomba hay un tornillo que es una rueda en el retorno eso cuando el sistema está cargado debe quedar cerrado.

[@rodrigoalbarracin212]

Buenos días será posible que me puedas ayudar con el diagrama de la sincronización de Kubota 4 silindros

[@rubenzapata82]

Lo buscaré creo que lo temgob

[@NerioPaz-k2q]

​@@rubenzapata82 necesito el manual. De torque y el de sincronizar me puede hacer ese gran favor

[@cesarfernandezmujica7091]

Hola amigo. Una pregunta si la cremallera de aceleración esta pegada como se despega?

[@rubenzapata82]

Hola. Bueno si está pegada por oxidación tienes que desarmar los elementos para extraer la cremallera y suavizarla. Pero si está doblada algo de lo mismo. Aunque se debe valorar los componentes

[@carlostoro4545]

Hno una pregunta para cambiar esa bomba de inyección no tuviste que poner en tiempo?

[@rubenzapata82]

En este caso no tienes problemas ya que no se desmontó la parte inferior donde está el eje que tiene las levas esa parte donde están las levas si lleva sincronización, con la distribución delantera.

[@SantiagoAmorochoArenas]

Amigo, usted me podría indicar que referencia de motor kubota es el de este video, por favor.

[@rubenzapata82]

Hola claro que si es un V2403-T

[@ladehesa8819]

Hola amigo, ttengo un motor mitsubiche de 3 cilindros K3D y el sistema de la bomba de injeccion es igual que esa , el motor se reparo de todo , cuando se calienta un poco tira humo huele a gasoil yo pienso que esta atrasado o adelantado ¡¡ aceite no consume nada , como se adelanta o se atrasa este tipo de bomba ? Gracias desde España .

[@rubenzapata82]

Hola el motor antes de ser reparado hacía eso mismo, bueno lo otro tú reparaste el sistema de inyección también eso es importantísimo después de repara el motor por la misma compresión del motor ya que lo que me indicas es que después de tener temperatura empieza el problema de humos. Yo empezaría por los inyectores ya que ellos son los que más se fastidian lo que es el plunger por eso se deben comprobar en laboratorio.

[@informa-ek8xn]

Si ..llevaron los injertores y la bomba para comprobar cuando se reparo ! por eso es lo extraño ! Gracias por contestar .

[@rubenzapata82]

Eso tiene pinta que sigue o quedó con algún problema uno de los inyectores por que para botar humo después de caliente es poco probable que sea adelantada o atrasada la bomba ya que para eso también hay uno empaques que son los que hacen que baje más o quede más alta la bomba respecto al eje de levas de la bomba. Por eso no creo que sea esa parte, lo importante en estos casos es que los piñones en la distribución hayan quedado montados en sus puntos.

[@informa-ek8xn]

@@ladehesa8819 Bueno , quitare los inyectores y los llevaré que los comprueben otra vez , Saludos

[@davidvalentin5469]

Saludos, Muy buena información , Tengo un motor de esos 4 cilindros y estaba funcionando normal y de momento cojio un fallo, Chequie inyectores y todos tiran normal también chequie valvulas y todo normal y tengo buena comprensión, Quité el manifol de admisión y noto que solo el pistón 2 y 3 son los unicos que estan funcionando, Ademas cuando trato de acelerar no hace absolutamente nada, Pregunto el celenoide de apagar esta supuesto a sonar como una maraca cuando se activa ?? Entiendo que los celenoides solo suenan cuando se activan y desastivan Gracias

[@rubenzapata82]

Hola lo que alcanzo a percibir por lo que me dices es que tienes un problema de inyección definitivamente ya que si dices que hay dos cilindros que no funcionan eso es debido a dos cosas o pérdida de compresión del cilindro o inyectores, ahora bien decir que perdió súbitamente la compresión dos cilindros es poco probable, más me inclino por la bomba inyectora ya que está son elementos individuales para cada inyector para eso se sabe bajando la bomba revisando que no estén atascados y que la cremallera esté en su posición para no perder el punto de aceleración o que esté doblada es muy sencilla la bomba ella suelen fallar por combustibles contaminados.

[@fedeluque9515]

Buen día tengo un problema...pasa gasoil al aceite no tenes algún caso silimar?

[@rubenzapata82]

Y que revisión le has hecho al motor

[@jhonataneslava3893]

Alguien sabe la medida de la pasta de. El apagador

[@JoseLuisAbrahamAlvarez-gq8je]

Buenos días mi comentario es cuánto diesel avienta un injector tengo un motor igual y derrepente ya no quiso prender

[@rubenzapata82]

Para realizar ese tipo de cálculo se debe hacer con los valores de del sistema de inyección ya que de acuerdo a la potencia la aplicación varía la cantidad de dosificación lo que si te puedo decir es que si tu instalas los inyectores por fuera y le das arranque al motor y hay inyección atomizada pensaría que el problema de arranque es debido a otra falla tú has tocado recientemente la inyección ?

[@giovannysosa4440]

@@rubenzapata82 hola tengo una bomba inyeccion motor 2203 y 2403 para la venta

[@rubenperez9704]

@@rubenzapata82muy buen contenido tengo un bobcat dingo mt 55 cómo puedo subir un poco la bomba de inyección ose para que tenga mas fuerza gracias