Montar horquilla correctamente | Majoni Suspensions y Distrito Enduro

[@rafaelpaniagua7276]

Excelente video. Muy bien explicado. Me ayudara mucho para el mantenimiento de mis motocicletas. Gracias 😊

[@vladware]

Excelente explicación. He comprado dos motos nuevas con problemas en la dirección por estar mal ensambladas de fábrica, en mi zona no hay un mecánicos que sepa solucionarlo, ni los del taller autorizado. Este video tiene una exactitud y una lógica tremenda, estoy seguro que siguiendo todos los pasos podré solucionar mi problema.

[@distritoenduro]

Gracias! Esperamos te sean de ayuda.

[@salvarubio5056]

Joderrr q bien lo explicas,da gustó escucharte,muchas gracias

[@14danymex]

Gracias por estos video , aprendemos de personas profesionales y vamos a la segura al adquirir los conocimientos para darles mantenimiento o reparación a nuestras motos para estos temas no tan complicados

[@santiagolondonoossa6411]

Excelente explicación, muchas gracias por hacer estos vídeos tan aportadores.. éxitos....

[@davidhfhf7300]

Putos amos, gracias por enseñarnos tanto de forma desinteresada chicos

[@distritoenduro]

💪🏻💪🏻💪🏻😜

[@francabrera6290]

Un vídeo de majoni haciendo geometría en la moto para los distintos tipos de enduro no estaría mal jejejje gran video gracias por compartir estos detalless

[@distritoenduro]

💪🏻💪🏻💪🏻👀

[@JuanAndresVillora]

Grandísimo video, gracias por ofrecernos vuestros conocimientos.

[@distritoenduro]

Con mucho gusto!!!

[@romanmgonzalez]

Gracias a Majoni por esos detalles

[@distritoenduro]

💪🏻💪🏻😜

[@NeiAdv]

Muy buen video, de mucha utilidad. Gracias por compartir!

[@raulogarci]

Buensimo el video...sin lugar a dudas siempre se aprende de los buenos maestros. Seguir así chicos

[@distritoenduro]

Gracias!!!

[@jonathanarias2729]

bueno! me sirvió para dibujar en Solidworks,

[@distritoenduro]

Cuenta, que dibujaste? 🤣

[@LauronBarad-dur-lgmidori]

Gasjoni suspensions... muy buena pinta tiene esa gas gas

[@distritoenduro]

💪🏻😜

[@tonicule100]

Hola muy buen video tengo una Kawasaki kle del 91 como podría mejorar la horquilla me hace tope enseguida un saludo

[@distritoenduro]

Contacta con Majoni y el te informará

[@riverajose4351]

Saludos Majoni, como eres el duro de verdad me gustan tu videos, quisiera que me oriente, que muelle debo poner a la suspensión para mi peso es de 230 lb

[@hectortxuu]

Llevo manillar nuevo y rodamientos de rueda nuevos,sigo con holgura en la rueda y sensación de manillar torcido... Me temo que no tengo este ajuste bien hecho.Gracias buen video !!!

[@distritoenduro]

Gracias!

[@JesusJimenez-vs9ds]

Muy bien explicado, si señor

[@ricardozunoffen618]

👏👏👏👏 muy buen vídeo!!

[@distritoenduro]

Gracias!

[@alexandermauricioaguirre1955]

Muy agradable su trabajo que vien

[@distritoenduro]

💪💪

[@tonicule100]

Muy buen video tengo una consulta tengo una la Kawasaki kle del 91 y voy a cambiar los muelles de suspensión delantera voy a ponerle unos YSS progresivos como debo colocarlo con los muelles más co.primidos hacia abajo o hacia arriba?

[@distritoenduro]

Esa pregunta mejor a Majoni que es quien sabe del tema

[@carlosmartinez3257]

Los precios de Majoni son un 20% más elevados que el resto de preparadores, un mantenimiento de amortiguador trasero están cobrando 120€ y Majoni 150€, yo me puse en contacto con él y fue los precios que me dio, finalmente lo haré en DMX, saludos!!!

[@distritoenduro]

Pues la verdad que no es así. Los precios de Majoni son más competitivos que los de la mayoría pero cada uno es libre de elegir donde llevarlo. Nosotros confiamos al 100% en su trabajo y por eso lo recomendamos.

[@distritoenduro]

Hay que ver en una preparación que componentes o aceites pone uno u otro. Porque la verdad que puede variar mucho todo. Majoni utiliza aceite Ohlins y no podemos decir lo mismo de los demás. Decir que es 20% más caro que los demás es totalmente erróneo y sino puedes preguntar un poco más por ahí...

[@carlosmartinez3257]

@@distritoenduro yo soy seguidor vuestro y siempre veo todo vuestro contenido, me sorprendió sinceramente el precio que me dio, los 3 o 4 preparadores que he preguntado rondan los 120-130€ por mantenimiento y por eso el precio se Majoni me sorprendió bastante y más si vosotros dais su nombre en vuestros videos esperaba un precio competitivo o equivalente al resto, no desde luego un precio tan elevado en comparación a la competencia, cada uno marca sus tarifas, saludos!!

[@distritoenduro]

Gracias por seguirnos Carlos! Lo apreciamos. Estamos al tanto de los precios en suspensiones de diferentes preparadores habiendo más caros y más baratos. No defendemos que sea el más barato porque no lo es pero sin duda está lejos de ser caro y lo ponemos en un término medio (podemos dar nombres en privado de otros más caros). Lo que si podemos asegurar es que la mayoría con precios más competitivos no usan los mismos materiales y ahí está la diferencia de precio. Ya sabes si nos sigues que no recomendamos porque si, sino con fundamento. Saludos

[@molepitbikes]

Si lo quieres más barato aún hazlo tú. Creo que comentar esto aquí está fuera de lugar. Y más cuando está ayudando de forma desinteresada a los aficionados.

[@tonimartinez7723]

Muy útil, gracias por el consejo.

[@DiegoGonzalez-mw7zo]

Muy bien vídeo!! Una pregunta de dónde sacas los pares de apriete o es una regla más o menos general para todas las motos del estilo

[@distritoenduro]

En el manual del usuario vienen los pares de apriete. Saludos

[@joseambrosio1727]

Disculpa, a que te refieres cuando dices "la suspensión no funcionaría", esto lo dices cuando te ubicas en el montaje de la rueda , te agradecería me respondas, pues tengo una gas nueva y ha venido creo mar montada ya que la suspensión delantera no funciona, muchas gracias desde ya

[@distritoenduro]

Nos referimos a que funcionaría mal. No parece a simple vista pero si está retorcida o mal apretada una suspensión en tija y eje no funcionará correctamente, irá frenada porque sus componentes no entrarán rectos. Saludos

[@Cesar-nq6hx]

Si cambias neumático delantero? Hay que hacer algo de todo eso?

[@distritoenduro]

No, hace falta todo eso. Simplemente tienes que hacer la parte de el eje nada más

[@usuariouser224]

Muchas gracias

[@edma7694]

EXCELENTE VIDEO, PUEDES JUGAR CON LAS MARCAS BAJANDO O SUBIENDO LOS TUBOS DE LA SUSPENSIÓN YA SEA PARA BAJAR LA MOTOS DE ADELANTE OBVIAMENTE O SUBIRLA ?

[@distritoenduro]

Si pero poco o sino quedará descompensada

[@pacomartin4857]

Estupendo video que grandes sois. Pregunta: que dinamométrica recomendáis para trabajar en la moto de cuántos Nm mínimo y máximo???

[@distritoenduro]

Hola! Pues hay que tener dos por lo menos con diferentes rangos. Mira en la descripción que dejamos un par de enlaces de las que usamos nosotros. Saludos

[@Jose-hu3he]

Según xrig el par de apriete es 17 abajo y tija superior 21 ...segun manual de la moto 15-17 ??????

[@distritoenduro]

Xtrig tiene su par de apriete y las tijas de la moto otro diferente al igual que otras marcas. Cada fabricante puede marcar uno diferente

[@alexmazacoto]

Que serio majoni 😱😱 a ver si pal proximo video lo haceis reir o algo 🤣🤣

[@distritoenduro]

😂😂😂

[@caarlos_tm3185]

En el tema del tornillo del aire de las horquillas recomendáis esos purgadores rápidos que venden por hay??

[@distritoenduro]

Negativo! Dicho por el propio Majoni son la fuente de muchos problemas de suspensiones y además meten más aire de la que ayudan a quitar

[@caarlos_tm3185]

@@distritoenduro vale muchas gracias por la información

[@davidpirineos400]

@@caarlos_tm3185 Aparte que se te pueden romper y te quedas tirado!! Eso le paso a un colega que lo arranco con una rama y nos jodio la salida, tuvimos que volver porque salía aceite cada vez que se comprimia la horquilla.

[@danielmo1973]

Prosedemos

[@danielmenendezvilasuso6511]

Hola Cuando solo desmontas la rueda sin desmontar las barras ¿También hace falta hacer todo este proceso? Gracias

[@distritoenduro]

Todo no pero nunca está de más ya que lo haces para mantener el buen funcionamiento de la horquilla. Saludos

[@jaumerenieblas3535]

este proceso tambien sirve para una moto de trial?

[@distritoenduro]

Sip

[@Adrian-vb9xt]

Grandes!!

[@distritoenduro]

Gracias!!!

[@islangt]

Que tal, cuantas libras de presion se aprietan las tuercas?

[@distritoenduro]

Lo que marque el manual 💪🏻

[@DavidEnriquezcoolfra1981]

Muy buen video!

[@distritoenduro]

Gracias!

[@sebastian6887]

Es probable que luego de un choque de un auto con mi rueda delantera se hayan solo desajustado las barras? Y re armando todo quede alineada la dirección? Como saber eso?

[@distritoenduro]

Depende del golpe puede ser. Prueba aflojar todo y apretar de nuevo como en el vídeo y ves si sigue torcida. Saludos

[@sebastian6887]

@@distritoenduro Gracias por responder. Ayer solté la rueda y la volví a poner y quedó girando mas libre pero los rodamientos estaban muy duros. Creo que murieron. También me di cuenta que se ven dobladas mirandolas de lado. Una está mas adelantada que la otra. Probaré eso pero necesito una llave de torque. Me recomiendan alguna de lo mas bajo de nm a unos 50 60 o lo que mas se pueda?

[@jonathannavarro6042]

Las medidas torque son las mismas para cualquier marca de moto?

[@distritoenduro]

No tiene porque. En el manual de usuario de cualquier moto de enduro dice los pares de apriete

[@Cesar-nq6hx]

si solamente queremos ajustar la dirección porque se ha torcido hace falta aflojar el eje y hacer todo lo de las punteras?

[@distritoenduro]

Sí correcto! Para un buen centraje se ha de aflojar todo porqué todo está implicado

[@samaelps3738]

hola me podrías ayudar en algo. tengo que cambiarle el aceite al motor a una gas gas pero no se el año ni el modelo para poder comprar el aceite como hago para saber esa información y no echarle el aceite equivocado.

[@distritoenduro]

Es una gasgas 2t o 4t? Si es 2t te refieres al aceite de la mezcla con el combustible o el aceite del embrague?

[@ramonmoraes1685]

Como bajar suspencion delantera

[@distritoenduro]

En nuestra playlist “todo sobre suspensiones” encontrarás la respuesta

[@Rafa-mb5lh]

Parece una tontería pero me la juego que casi todos lo hacemos mal 😂😂

[@distritoenduro]

Pues muchos lo hacen mal y no porque sean nuevos... 😜

[@rodricarf]

Estoy de acuerdo 👍👍

[@ejm2274]

Ld f

[@josemigueldelgadorivera1504]

Cofirmoo jajaja

[@ivaniglesias9082]

Qué opináis de la nueva Gas Gas , está a la altura de KTM, o vale la pena gastar un poco más y tener una KTM ? Buen video

[@distritoenduro]

Es una buena moto y comparte casi todo con las hermanas Ktm/Husqvarna con un pequeño ahorro. Saludos

[@alvaro7ish]

Haciéndolo asi queda la dirección recta ? Gracias

[@distritoenduro]

Correcto!

[@Manuel-ru2cw]

Cual es el precio de una puntera de horquilla de una moto ?

[@distritoenduro]

Ni idea, puedes buscar en alguna web de despieces. Saludos

[@pindengue]

Como puedo contactarlos

[@distritoenduro]

Instagram @distritoenduro

[@ekosreclam7366]

Hola comentais que el tornillo de la pipa de la dirección tiene que estar a 20Nm gas gas es lo Mismo casi que la husqvarna jaja. y en el manual de mi husqvarna 2019 fe pone que tiene que estar a 12Nm. En otro video rodrifumi tambien comento que el apriete era de 20 Nm. Quien tiene razon? Un saludo

[@distritoenduro]

Majoni no lleva las mismas tijas que nosotros y además es una gasgas. Sigue las indicaciones de tu manual y nunca te equivocaras. Saludos

[@Slyder_41]

Si esto no me soluciona el problema, tengo que cambiar el manillar😅😅😅😅 menuda hostia dio en parado la moto😂

[@josemariaperez5600]

Pues lo de las tijas no lo sabía.

[@distritoenduro]

No te acostarás sin aprender algo más 😜

[@Cesar-nq6hx]

del libro de KTM me fio menos por los errores de par de apriete que tiene pero en el libro de usuario KTM 640: 1º montar el tornillo del eje y apretar ligeramente 2º apretar bien la puntera/tirante derecho 3º apretar el tornillo del eje 60nM 4º soltar los tornillos de la puntera/tirante derecha 5º comprimir la suspensión varias veces para centrar las botellas 6º apretar las punteras a 15NM

[@fabiorodriguez1229]

Que buen video.. más claro a más no poder... Al suelo tanto video falso...

[@Huski-i7p]

Perdonen pero una cosa la veo mal hecha .apretar la tuerca del eje de las tijas antes del tornillo prisionero es apretar los cojinetes de la direccion y forzarlos .yo lo veo al reves ajustar solo la tuerca apretar el prisionero y acabar de apretar la tuerca del centro

[@distritoenduro]

Pues el profesional es Majoni y nosotros le hacemos caso. Habría que plantearle lo que dices. Saludos