Montar voltímetro en moto

[@suzukiax100rd3]

Es preciso el tuyo tengo uno y mi batería marca 12.3 pero cuando la mido con un multimetro de esos de pilas me marca 12.6

[@elTallerdeCarlos]

Tampoco 0.3 voltios de diferencia es para llevarse las manos a la cabeza. Pasa como con los termómetros... Pones varios y cada uno marca ligeramente diferente. Lo importante es saber que está dentro del rango de carga correcto. Si ves que te marca 11.5V, cuando la batería está perfecta, éso sí sería preocupante. Volviendo a tu pregunta... Pues mi multímetro tampoco es una maravilla. Por lo que no sabría decirte si son exactos en su medida.

[@suzukiax100rd3]

@@elTallerdeCarlos muchas gracias compañero

[@jesuseduardopaezmorales6652]

mano.... el video pudo ser comprado por disney para un capitulo de art atack.... pues toda la totalidad fue manualidades, el como conectarlo era lo importante y nos mareaste al final mandandonos a ver la descripcion....

[@elTallerdeCarlos]

Siento haberte "mareado" . Comentarios como el tuyo hacen que cada vez sienta más entusiasmo para editar vídeos. Gracias, en cualquier caso, por comentar.

[@ricardotejera2118]

Si pero donde y como lo conectaste para que el voltímetro prenda solo cuando pones en contacto la moto?

[@elTallerdeCarlos]

bricotallerdecarlos.blogspot.com/2018/09/poner-termometro-voltimetro-reloj-en.html Aquí explico el tema de las conexiones eléctricas. Como verás, basta buscar dos cables, uno positivo y una buena masa que hagan contacto sólo cuando está dado el contacto.

[@ricardotejera2118]

@@elTallerdeCarlos yo hice la conexión con el negativo directo de la batería y el positivo del positivo de dos cables que eran de una luz de posición que tenía. Eso está bien o puede dar problemas? O puede de que no dé una lectura real?

[@elTallerdeCarlos]

Cualquier tornillo del chasis o del motor es masa, negativo. No hace falta que lleves un cable hasta la batería. Esto puede traerte complicaciones si el cable se parte o se desconecta y toca el positivo. Por eso yo he buscado un cable negativo en el mismo faro. Queda esa conexión junto a las demás y te quitas de problemas. El cable positivo... Pues sí, puedes conectarlo a la luz de posición. Basta que compruebes con un polímetro o multímetro el voltaje en los bornes de la batería y en las conexiones que has hecho. Deberían coincidir, pues es la misma electricidad que sale de la batería, la que alimenta la luz de posición.

[@ricardotejera2118]

@@elTallerdeCarlos a Ok. Perfecta explicación. Muchas gracias

[@elTallerdeCarlos]

Gracias a tí por comentar