Monter son vélo soi-même, un bon plan ?

[@julienrabier]

Elles en sont où vos compétences en mécanique vélo ?

[@xXTheBichonXx]

Bac pro cycles et motocycles, ça aide 🤭

[@EruIluuvatar]

Mon vélo fait "cloc" quand je pédale. Mon analyse actuelle du problème est "mon vélo fait cloc quand je pédale". Voilà mes compétences actuelles :)

[@julienrabier]

😅😅 ça peut venir de plusieurs choses. Déjà tu peux faire un truc tout bête : démonter les pédales, regraisser le filetage et les remonter.

[@EruIluuvatar]

@@julienrabier Yep merci du conseil, c'était bien dans mon intention, il faut juste que j'aille acheter de la graisse, du coup 😀

[@madierleo]

Vélo complet en hydraulique direct! Et aussi rayonnage complet d'une jante suite à une casse de rayon. Mais bon bts maintenance automobile ça aide beaucoup pour les connaissances mecaniques

[@fredhey-anneau4105]

Je suis tout à fait d'accord avec toi. C'est gratifiant de monter soi même son vélo. A celui qui hésite je lui dis simplement vas y lance toi, c'est vraiment à la portée de tous... juste pas avoir deux bras gauches... Et avec tous les tutos qu'on trouve, on arrive toujours à s'en sortir. Et du coup, après, on fait soi même son entretien.... Que du bonheur ....

[@juancacciabue8099]

¡Merci Julien! Je suis un Argentin passionné de cyclisme et j'apprends aussi à parler français, votre vidéo unifie mes deux centres d'intérêts et j'ai pu la comprendre presque complètement.

[@lecoyote3438]

Salut Julien . Et oui tu as entièrement raison d'avoir entamé ce sujet , merci , car perso j'en ai croisé beaucoup pendent mes longs voyages à vélo qui était en galère pour une simple crevaison ou une petite panne de dérailleur , car faute de savoir réparer eux même leur vélo de voyage ils attendent pendant des heures les prochains cycliste qui passe par hasard sur leur route pour être dépanné . En sachant qu'il existe des endroits dans le monde ou il est tout à fait possible de ne croiser aucun être humain pendent plusieurs jours , il serait alors judicieux d'avoir quelques notions de mécanique vélo et un peu de matos avant de jouer les aventuriers , je dis ça pour les futurs cyclo voyageur qui projette de partir à l'aventure loin des lieux civilisé , car je me suis trop souvent démunis de mon propre équipement de secoure pour ne pas les laisser comme des cons sur le bord de la route , alors messieurs dames les futurs aventuriers , prévoyez votre propre matériel de dépannage plutôt que de compter sur celui des autres .

[@julienrabier]

Bien dit 🤗

[@kogaforestgump4061]

Je plussoie entièrement ton discours LE COYOTE 34 .

[@nathn3119]

Déjà le fait de savoir entretenir son vélo, connaître quelques réglages comme celui du derailleur (apprit grâce à un atelier decathlon) est satisfaisant alors en faire le montage !!! Waow !! 🙄🙄 Contenu de vidéo très intéressant 👍

[@jeanlouis960]

Ma formation de moniteur FFCT en Gironde m'a beaucoup aidé pour apprendre la mécanique vélo. Maintenant je retape des vieux vélos pour des amis. Merci pour vos videos

[@frednoaillan5900]

Tu l'as faite où ta formation stp ?

[@jeanlouis960]

@@frednoaillan5900 je n'en souviens plus tres bien, Pour initiateur c'était a artigues pres bordeaux en 1978. Moniteur en 1987 mais je souviens plus. Si cela me revient je le rajouterai.

[@gerardfrancois8407]

totalement d'accord sur tout. Je restaure du vélo vintage et ça m'amuse. Pas facile, matériels obsolètes avec des standards différents, difficiles à trouver ou remplacer et aussi outils anciens (javais, j'ai plus, je rachète). Je confirme qu'en ce qui me concerne, je ne fais pas d'économie mais le plaisir.

[@julienrabier]

Je pense que pour trouver les composants pour d'anciens vélos c'est encore moins simple et moins économique 😅 mais c'est vraiment kiffant à faire je trouve.

[@Pascal.BZH29900]

En voilà une bonne vidéo. Merci Juju. Bon falloir maintenant réparer ton œil. J'ai suivi tes montages et j'ai appris plein de choses,donc ce que tu nous fais partager c'est aussi parfait.

[@julienrabier]

Pour l'oeil je suis sur le coup mais pour le moment c'est pas convaincant 😅 et j'ai l'impression que l'autre s'y met aussi...

[@xXTheBichonXx]

J’ai fait un vtt montage carte. Prix catalogue à 10499€, monté à la carte pour environ 8500€ avec de meilleurs équipements que le catalogue. Donc non, un montage carte coûte pas plus cher. Et c’est un kiff de monter son propre vélo quand on est passionné 🤩🤩🤩

[@florentphilipot4391]

Idem j'ai monté à la carte mes 2 derniers vtt et mes deux derniers gravel. L'avantage financier est clairement pour le vélo à la carte si on se sert des sites de vpc. Un vélo complet peut paraitre plus économique si on le compare aux prix catalogues de chaque pièce individuelle. Il faut être patient et scruter les innombrables promotions sur le net pour monter un vélo à très bon prix. Réfléchir au moindre composant qui constituera son futur vélo est également un très bon moment pour moi.

[@julienrabier]

Je pense que ça dépend des cas. Au prix actuel des composants c'est quand même compliqué 😅 du moins en ne prenant que du neuf. Après côté VTT c'est peut être différent.

[@xXTheBichonXx]

@@julienrabier c’est compliqué à l’heure actuelle sur tous types de vélos. Sauf sur les pièces très haut de gamme où les stocks vont bien, mais les tarifs aussi… 🤑🤑

[@jeanmartin963]

le bon plan n'est pas d'acheter tous les composants en bloc d'un coup, pour le monter tout de suite dans la semaine et rouler après, mais au moment de changer de vélo, essayer sur l'année précédent de chiner les promos / soldes sur les différents sites en ligne. Et rajouter des pièces non d'usure et qu'on a déjà en stock. Et là la facture s'effondre. J'ai monté un XC AM pour environ 1000€, j'en aurais eu plein pot pour 2500€ en pièces, et dans les 2000€ en tout monté.

[@jeromevanlierde1493]

Vidéo très complémentaire des autres, merci! Le vélo, c'est l'aventure, à tout niveau! J'ai remis en état (peinture, guidoline, remplacement du dérailleur arrière, câbles et gaines, etc) le vélo de mon grand-père, un Peugeot Bourgogne, parfait pour débuter sur route et se faire la main sur la mécanique vélo. Là je fais les randos VTT du coin avec un RockRider 520 😉, ca tabasse le rigide en 26'' mais ca permet de découvrir le cross country dans le Nord-Pas-de-Calais. La prochaine étape est un choix: acheter un gravel et convertir le rockrider en VTT semi-suspendu, ou le contraire! Dans les 2 cas, y'aura de la mécanique vélo et du plaisir sur les chemins!

[@Chris-gx7tg]

Salut Julien, merci pour cette vidéo pleine de bon sens. J'ai fait cette expérience à cause (ou grâce... 🤣) à toi quand j'ai vu ta vidéo de transformation du rock 520 en gravel. Je me suis lancé dans le truc au mois de mars avec un vtt d'une quinzaine d'année et j'ai vécu tout ce que tu as évoqué. Le temps, les recherches, les gourances pour non compatibilité... Mais quel plaisir de démonter un vieux chutrin, le poncer, récupérer certaines pièces et voir les choses avancer petit à petit, c'est extrêmement gratifiant même si il reste toujours de petites choses à améliorer. Aujourd'hui je roule avec un gravel "maison" pour moins de 350 € de pièces. C'est une très bonne expérience pour connaitre sa machine et ne plus craindre la panne.👍

[@anthonyboulvard3725]

Merci pour cette vidéo Julien , je pense qu'en effet çà dois faire quelque chose de rouler sur un vélo que l'on a monté sois même et comme tu le mentionne çà permet d'être moins bête quand un problême de casse arrive , on sait cerner le soucis , en tout les cas toi tu le fait parfaitement .

[@tessierplatt1037]

Super ta vidéo, propos essentiels, présentation cool. J'aime ça Merci Bonne suite 😉

[@michael6l312]

Étant maniaque sur le montage, j'aime parfois le faire moi-même. Mais par flemme, cette année j'ai commandé un gravel titane tout monté chez une marque française, monumentale erreur... Le fait d'avoir choisi l'expédition pour le vélo et à cause de leurs CGV alambiquées, ils se sont dédouaner de tout problème. Je me retrouve avec un corps de roue libre ayant un défaut. Si j'avais su j'aurai commandé que le kit cadre et j'aurai fait le reste moi même ! Si vous voulez une vélo clef en main, prenez le chez votre velociste, où faites bien attention aux conditions générales de vente. Bravo pour tes vidéos Julien ! Beaucoup de bons conseils sur ta chaîne !

[@julienrabier]

Ah merde c'est pas cool de leur part. Je n'ai pas tous les éléments en main pour juger mais là comme ça c'est un peu vision à court terme leur truc...

[@michael6l312]

@@julienrabier J'avais été appâté par les vidéos sur cette marque d'un autre youtuber, et le titane me faisait carrément envie. C'est juste une logique de profil maximum, je doute que cette marque perdure dans le temps. Autant j'étais enthousiaste sur ce vélo et j'aurai carrément pu leur faire de la pub, autant aujourd'hui les déboires font que j'ai moins de plaisir à le piloter (pourtant il es génial). Et encore je ne dis pas tout... Montage à l'arrache, fuite hydraulique, dérailleur mal réglé, mensonge et délais à rallonge... Bref méfiance, avant achat il faut bien regarder les avis 😂

[@julienrabier]

@@michael6l312 je pense savoir de quelle marque il s'agit (genre ça commence par un L / ou alors c'est leur autre marque). Tu es le deuxième à me faire part de problèmes avec eux et vis à vis de leurs CGV

[@michael6l312]

@@julienrabier je ne suis pas rencunié, mais c'est dommage que la qualité de leur vélo est terni par le manque de considération qu'ils ont pour leurs clients. Effectivement je sais que je ne suis pas le seul dans ce cas, je l'ai remarqué que trop tard, et c'est justement sur ce point ou c'est le plus louche... Les commentaires élogieux sont rédigés par le pdg et le directeur commercial ! Bref je ne sabote pas plus tes commentaires, si un jour tu passes entre Grenoble et Valence je viendrai volontiers faire un bout de route avec toi !

[@julienrabier]

Tu ne sabotes rien ! Ça reste un espace d'échange 🤗

[@flaskomtb94]

Moi avec mon bac en meca pods lourds j ai demonter et je vais remontzer mes dh je sais tout faire sur un velo a part les electriques

[@francissport5826]

Salut, Aujourd'hui, je suis assez basique, changement de chambre / pneu, réglage freins / dérailleurs mais ça s'arrète à peu près la. Mais j'ai deux projets avec un vieux VTT et un vieux course qui sont en attente de temps pour mettre les mains plus dans le cambouis ! Merci pour les informations !

[@lioneljeanne3272]

C est très bien de savoir faire ça. pour ma part, quelques vélos remis à neuf et aussi changement de composants en rapport avec ce que l on recherche comme pratique avec. J aimerai savoir monter intégralement des roues pour les rendre uniques et aussi apprendre toutes les compatibilités entre les pièces.

[@julienrabier]

Y'a juste à prendre le temps d'apprendre 😛

[@gadjeg]

Salut Julien, Super vidéo ! J'ai moi-même monté un vélo après avoir vu ta vidéo sur le RockRider. Ce que je peux rajouter sur les associations c'est que ce sont de véritables mine d'or d'infos et de matos. Mon association de vélo donne des conseils sur les réparations de vélo mais pas que... Elles ont des cadres, des fourches, des manettes et plein d'autres éléments de vélo récupérés via la déchèterie ou des particuliers qui sont en vente (on est loin des cadre en alu mais j'ai déjà vu un cadre Specialized là bas en bon état). Si on veut vraiment monter un vélo à pas cher, à mon avis c'est là bas qu'il faut aller mais faut s'armer de patience :) Surtout ne pas hésiter à y faire un tour, j'y ai beaucoup appris et les outils sont très qualis ! Merci pour tes vidéos et le partage de tes passions !

[@julienrabier]

Ah c'est génial ça qu'ils aient un stock de pièces d'occasion !

[@onlytodr]

Super vidéo, critique, bien construite et complète. Merci beaucoup!

[@julienrabier]

🤗🤗

[@bipr]

Bravo Julien, tes sujets sont toujours tops. J'ai monté le mien la semaine dernière, un Shan de la marque Production Privée : une entreprise française qui propose des VTT en acier typés Enduro... J'ai choisi des composants en 11 vitesses pour rester cohérent avec les autres vélos que j'ai et ne pas multiplier le stock de pièces de rechange. Qui plus est, avec quelques promos sur le 11V je suis même un peu gagnant par rapport à un vélo tout monté en 12V !

[@julienrabier]

Je vais aller voir ce que fait cette marque car je ne connais absolument pas. Bon en même temps le VTT je ne suis pas connaisseur 😅 Pareil, j'essaye de tout monter avec des pièces compatibles. C'est quand même plus pratique.

[@bipr]

@@julienrabier Connaissant tes goûts, ton regard risque de s'arrêter sur le gravel en titane ;-) Il est magnifique !

[@julienrabier]

😅😅

[@nicolasbuximerle5357]

Salut, quand je me suis mis au vélo, j'ai acheté un Cobra 700 de Décathlon. Un vélo des années 90 avec un cadre en acier Columbus Thron et tout équipé Campagnolo. Quand je me suis aperçu que la chaîne et la cassette étaient à changer, sachant que je ne savait pas trop si je trouverais encore longtemps des pièces pour ce vieux groupe, j'ai décidé d'acheter un vélo neuf (un Willier Montegrappa que je trouve vraiment top pour mon utilisation) et j'ai refais un vélo avec le Cobra. J'ai tout démonté, j'ai fais repeindre le cadre pour qu'il soit comme neuf, puis je l'ai équipé avec un groupe Shimano 105 tout neuf et des roues Mavic. Je peux dire que j'en ai eu pour le prix d'un vélo neuf, un peu plus de 1000 euros. Par contre je me retrouve avec un vélo qui correspond bien à mes goûts esthétiques, qui est une vrai petite gazelle, il est génial, il est unique ! J'ai appris à démonter et remonter un vélo basique, je sais que le cadre est un cadre de bonne qualité, je sais que le groupe est un bon groupe de qualité, par conséquent j'ai un vélo qui tient la route et je sais comment il est fait.

[@nicolasbuximerle5357]

Ha et sinon j'ai regardé beaucoup de vidéos KZbin pour comprendre comment monter les éléments...

[@julienrabier]

Je pense que les tutos vidéos et vidéos de montage sont vraiment une bonne école 🤗

[@Jiji-jo6ld]

Bonne analyse 😊 Je me contenterais l’entretien pas trop compliqué.

[@gaby471]

Salut Julien, il existe des stages de formation pour l'entretien des vélos et je pense que monter un vélo de A à Z avec un formateur pour la première fois, ça peut se trouver et ça peut éviter de faire des erreurs sur le terrain avec quelques astuces bien senties. Comme on dit en médecine : "jamais la première fois sur un patient"

[@julienrabier]

Hello, C'est aussi une bonne idée. Je pense que chacun doit trouver la manière d'apprendre qui lui va le mieux. C'est vrai que perso j'ai l'habitude d'essayer dans mon coin. Et pour le parallèle avec la médecine, c'est pour ça que je conseille de commencer sur un vieux machin qui ne craint rien 🤗

[@dkp5706]

salut julien, j’ai adore cette video , me rappelant mes debuts de mecano velo (3 velos vtt ts, route et gravel) , tout ce que tu as annonce est juste, mais je voudrais revenir sur le cote securite de velo; le monter c'est bien , savoir le faire est une chose , bien le faire est une autre, c'est pour quoi apres avoir monter une velo soit meme je l'emmene dans une velosite pour qu'il vérifie que tout est bien monter ( surtout quand il s'agit des frein hydraulique et les suspensions ) il faut surtout pas négliger les points securiter du velo selon moi et ca il fallait absolument le signaler. comme toujour tes video sont aux tops !!!

[@julienrabier]

C'est en effet une bonne idée de faire vérifier mais je pense qu'en commençant sur des choses simples on prend confiance petit à petit et ensuite on se rend vite compte si un truc merde. Prochaine étape pour moi, l'hydraulique et là je vais clairement prendre mon temps 😅

[@dkp5706]

@@julienrabier bonne chance alors , j'ai une preference pour l'huile minerale mais ca je dirais pour ta prochaine video dessus ;)

[@julienrabier]

En Shimano c'est du minéral 😉 ça m'inspire plus que le DOT 😅

[@ericheinen5281]

Bonjour, bonne video comme d'habitude, perso je préfère les vélos anciens, besoin de beaucoup d'outils et moins galère pour la cablerie par rapport au tout intégré. Bonne continuation, et continue de nous faire rêver lors de tes sorties.

[@julienrabier]

Et surtout ils ont un certains charme ! Pour le tout intégré je pense que c'est surtout au moment de l'entretien que c'est chiant. Par contre, maintenant que j'ai eu en main, j'avoue que c'est pas vilain.

[@anthoolv2020]

Repris le velo il y a 3ans, apres achat d’un vtc chez giant et d’un route chez origine , le projet de cet hiver c’est de me monter un sobre versatile. D’un bout a l’autre. A force de regarder plein de video et de tuto, je me sent apre a le faire, pas d’hydraulique, pas d’electrique, que du mecanique. Aucune raison que ca fonctionne pas :)

[@emmanuelgalliero7696]

Merci pour la vidéo, tout est dit, j’aimerais beaucoup prendre le temps de monter un vélo, c’est le meilleur moyen d’apprendre à l"entretenir…. Et si on parlait de ton orgelet, une petite visite chez le docteur s’impose

[@julienrabier]

Visite déjà faite, j'ai eu une pommade qui n'a rien fait, maintenant des antibiotiques mais ça sent le tour chez l'ophtalmo pour un coup de bistouri 😅

[@arnaudseynaeve9266]

Moi, le bricoleu du Dimanche, j'ai effectivement sauté le pas. Montage d'un cadre carbone en Ultegra, freins sur jante . Comme tout autodidacte, je suis allé à la pêche aux informations ( site Shimano, vidéos ou forums) . Je dois reconnaître que les plus complètes et pointues sont souvent en langue anglaise. Je suis étonné aussi qu'il n'y ait pas d'équivalent à Hambini , Peak Torque... en langue française. Pour en revenir au montage, mon conseil serait évidemment de bien se documenter car il y a des choses qui ne s'improvisent pas.

[@julienrabier]

Clair que pour certaines étapes il ne faut pas faire n'importe quoi 😅

[@philippeperin5572]

👋c est vrai que la mécanique vélo n est pas très compliquée. Le problème c'est les différents standards et la compatibilité. Pour les outils, ont les à pour"la vie". 👍 Perso je fais aussi ma mécanique moto. C'est surtout un plaisir de rouler avec SON vélo 👌

[@julienrabier]

Les "outils pour la vie" sont quand même des outils dans lesquels on a mis un peu de sous. Faut éviter certains outils premiers prix parce que bon 😅

[@philippeperin5572]

@@julienrabier oui mais ceux ci sont vraiment utilisable et tu ne les achètes qu une fois 😃

[@julienrabier]

Exactement !

[@philippefrugier1077]

Les outils pour la vie, je serais plus modéré car j'ai trois vélo que j'ai assemblé moi même , les boitiers de pédalier sont tous de standards différents et nécessitent chacun des outils différents: italiens , BSC, presfit, BB30...ect.. pareil pour les jeux de direction...

[@julienrabier]

On parle surtout de la qualité des outils là. Et même les spécifiques auront l'occasion de resservir un jour.

[@Carftymk]

pour les marques qui vendent le cadre nu : c'est bien plus cher de monter soi meme pour une entrée/milieu de gamme pour un vélo haut de gamme c'est souvent bien moins cher d'acheter l'entrée de gamme (avec les périphériques entrée de gamme) qui aura le meme cadre et remplacer le groupe/roues soi meme

[@julienrabier]

Oui il peut y avoir de bons plans à ce niveau là aussi en comptant la revente des composants d'origine.

[@odrey7870]

Je sais bien que tu dis « monter son vélo c’est pas si compliqué que ça », mais je pense quand même que c’est pas si simple 😅. J’ai suivi pas mal tes montages et ça n’a pas toujours été simple. Pourtant tu me sembles bien plus doué, manuel et logique que la moyenne. Mais comme j’ai un vieux vélo en train de rouiller dans la cave ça peut être une première étape comme tu l’as conseillé.

[@laurentthierry7928]

En janvier, j'ai acheté un VTT de chez BH. Vu qu'il n'y a pas beaucoup de dispos. Ca m'a permis de changer certaines pièces pour l'alléger et je change les pièces au fur à mesure de mes moyens. J'espère qu'il sera fini comme je veux pour la fin de l'année. Le prix du vélo ne sera pas moins cher mais j'aurai un vélo qui correspond à mes attentes. Quand on achète un vélo complet, il y a toujours des composants qui ne correspondent pas à nos attentes et il faut mettre la main au porte monnaie. On arrive à s'en sortir pour le démontage et le montage des composants grâce aux nombreux tutos sur le net. Il suffit de prendre son temps.

[@tpr4112]

Bonjour, bravo pour votre chaine et je m'y suis abonné. J'ai une question vous parlez de videos"montage velo" pour apprendre, je n'arrive pas à trouver pouvez vous SVP me donner le lien, Merci par avance et longue vie à votre chaine

[@julienrabier]

Il suffit de chercher sur KZbin, il y a des tas de vidéos. J'en ai également sorti une dernièrement. Elle ne sera pas difficile à trouver sur la chaîne 😉

[@julienbornet414]

Pour le prix je pense qu’il faut distinguer le avant Covid et après Covid. Avant Covid j’ai monté un bmc de route à un ami mieux équipé que le modèle catalogue et exclusivement avec du neuf pour environ 20% moins cher que le prix catalogue. Aujourd’hui la différence est moindre car comme il y a pénurie il est difficile de trouver des promos sur internet. Au début du Covid il y avait des bonnes occasions à faire sur les kit cadre sur le marché de l’occasion car des personnes achetaient des vélos complet pour ne récupérer que le groupe. On pouvait donc avoir un kit cadre neuf pour pas cher. Je pense aussi que monter soit même permet de mieux rationnaliser les coût et de mettre plus d’argent sur des composants qui font une réelle différence pour sa pratique

[@julienrabier]

Je me suis basé sur les prix actuels car pas sûr qu'on revoit ceux d'avant un jour 😅 c'est aussi basé uniquement sur du neuf.

[@kogaforestgump4061]

Entièrement en accord avec ton discours Julien. Après la retape et up grade de mon vélo de voyage. je me suis lancer dans le remontage de mon vieux VTT . A la base je voulais ne garder que le cadre et Upgrader, mais le cadre et la fourche n' acceptent pas les freins à disque. et comme tu le fait remarquer et bien changer la fourche pour une qui les acceptent et utilisé un adaptateur pour le cadre plus les autre pièce a ne reviendrai plus cher qu' un vélo comme je voudrais il soit. Donc je le retape à l' identique histoire de me faire plaisir dans le montage et je me commande un nouvel enduro bike ... mais comme pour les pièces .. ben il faut jouer avec les disponibilités. Ps pour ton oeil ... as tu essayé la bague en or ?

[@julienrabier]

Non je n'ai pas essayé avec de l'or. Des compresses chaudes l'avaient fait murir mais là je pense qu'il reste un kyste. Si les antibiotiques ne font rien, direction ophtalmo...

[@mikavetete]

Solution que j'ai adoptée, acheter un vélo neuf avec un bon cadre et des équipements moins prestigieux et revendre certaines pièces comme les roues ou la fourche, pour l'équiper avec un matos plus en adéquation avec ma pratique. Puis au fil du temps monter en gamme quand il faut remplacer des pièces. Je conseille souvent des potes qui veulent se mettre au vélo et qui souhaitent avoir un vélo neuf de miser sur une bonne base afin de ne pas se ruiner au départ, et de faire évoluer leur monture selon leurs affinités à fur et à mesure qu'ils découvrent leur profil.

[@julienrabier]

C'est une très bonne méthode aussi 🤗

[@raptor-red]

différemment concernant "la roue" roue novatec, (jante solide mais lourde à la limite pour le voyage c'est ok) mais le moyeu arrière, le corps de roue libre ne porte que sur un seul roulement (porte à faux) roulement kaput au bout de 15000km piece possible novatec racheté par vision il me semble, depot de pièce dans un pays de l'est j'aurais bien tenté, mais pour avoir la même qualité bof le vendeur de velo me dit : c'est l'occasion d'upgrader (faire une bonne vente) enervé et expérience mavik aksium qui se voile tous les 5000km. à la mac gyver j'ai repris le voile, mais après plusieurs manip, j'avais un saut important (tu roules comme sur une tôle ondulée) j'ai du apprendre à reprendre le saut ET le parapluie (position de la jante par rapport à l'axe longitudinal du vélo et du moyeu. et, je ne l'ai vu qu'après plusieurs autre essai, il faut des tensions également réparties et bien ça ne suffit pas, il faut aussi savoir choisir le nombre de croisements le sens (dessus dessous) (au moins pour le côté cassette) et radial ou croisé si frein à disque. en fonction aussi du nombre de rayons. connaitre les dimensions de jante de moyeux (il y a un très bon calculateur sur le site de dtswiss, manuel ou avec des jante et moyeux du commerce (au moins dtswiss) choisir sans compte (pas de mémoire, faire une capture d'image) spokes-calculator.dtswiss.com/fr/calculator et là comme le vendeur spéculait sur une vente je me suis dit que j'allais acheter un moyeux dt swiss (double portée de roulement du corps de roue libre) syteme ratched et surtout démontage sans outils du corps de roue libre. j'ai démonté un rayon pour prendre les côtes de la jante (appui de l'écrou de rayon pour l'ERD Effective Rim Diameter, et coup de bol, les rayons correspondait pil poil) j'ai acheté un stand de roue (difficile de s'en passer pour la précision) un adaptateur pour axe 12 mm roue disque, 2 comparateur (luxe supplémentaire pour mesurer au 1/10 mm) une clef adapté au rayon (ma préférence va au serrage par l'extérieur (c'est à dire sous le ruban de protection de chambre à air, emprunte carré ou torx selon) car une cle fourche risque de casser l'écrou de rayon alu ou d'arrondir un écrou acier) et une pince à mesurer les tensions de rayons (pas évident de le faire à la main ou au son) attention en se trompant on peu décaler le parapluie et ratrapper en serrant comme un bourin et tout peter. pas hesiter à désérrer un côté avant et reprendre le mieux, faire toute la roue en plusieurs passes, et amener quasi en même temps, voile, centrage, parapluie et tension et je m'étais entraîné sur une vielle roue juste pour faire un rayonnage. et voilà . j'ai juste du racheter un corps de roue libre acier car celui fourni en alu se fait cisailler par la cassette (sans doute un modèle plus léger compet) video certainement mais je conseille vivement ce site inspiré d'un américain mgagnon.net/velo/roue_montage.fr.php d'ailleurs sans doute au fait que c'est une roue freinage disque à rayonnage croisé, (résistance traction) je n'ai jamais eu à refaire le voile depuis 20 000km

[@philippefrugier1077]

Tout à fait d'accord pour la question du prix, quand on à finit de monter son vélo à partir d'un kit cadre et que l'on fait le calcul en additionnant les prix des différentes pièces, plus les outils spécifiques, cela revient plus chère, mais en contrepartie on dispose d'un vélo unique qui est vraiment le sien! Je trouve cependant qu'assembler un vélo sois même deviens de plus en plus compliqué avec le temps: assembler un cadre acier avec des passages de vitesses au cadre il y a 30 ans était du gâteau, actuellement un cadre carbone avec un groupe hydrolique et câblerie intégrée, avec serrage dynamométrique, je ne me vois pas me lancer là-dedans!

[@julienrabier]

Pourtant il n'y a rien de si compliqué à faire. Faut juste apprendre de nouveaux trucs 🤗

[@julienarboux2796]

Personnellement, je sais entretenir mon vélo mais vu le budget pour ma prochaine monture, le montage sera fait par un professionnel. J’achète tous les composants de mon côté et il s’occupera du montage et je serai sûr qu’il sera fait dans les règles de l’art.

[@kaspkasp8912]

Salut, c'est possible de monter un fat bike ? Je sais même pas si ça existe sans moteur électrique...

[@julienrabier]

Oui c'est possible autrement ça n'existerait pas 😅

[@kaspkasp8912]

@@julienrabier ok lol ma question est mal tournée, je veux dire est ce que ça te semble faisable pour un amateur newbie ?

[@julienrabier]

Bah ça reste un vélo, ça va sans doute pas être plus compliqué qu'un autre.

[@alaintrus]

Bonjour Julien, j’ai monté mon vtt semi rigide ainsi que notre tandem acheté en kit (composé avec un velociste)...c’est effectivement pas donné...

[@ardphe9446]

J’aurais ajouté un autre point important; avec du temps et de la patience, en construisant son vtt soit même on peut mettre l’argent petit à petit dans les pièces mes plus importantes. Ça évite de se faire un trou dans le budget !

[@julienrabier]

Le problème là est que quand on veut rouler, le temps et la patience on ne l'a pas forcement 😅

[@johngonon1507]

Le plus dur c'est de trouver le cadre car la plupart ne vendent que des vélos complets ... sauf si on achète le cadre à 4000 euros. Donc en gros ca a été cadre venant de Chine ... ce qui de toute façon est déjà le cas pour les grandes marques.

[@charles4376]

Bonjour, pour monter un vélo j’ai un cadre de vtt et un cadre de vtc à disposition, il y a une différence entre les 2 ( solidité ou autres ?)

[@julienrabier]

Hello, La différence sera surtout sur la géométrie je pense. Possiblement aussi sur la matière du cadre, son poids... Cadre de VTT et cadre de VTC c'est trop large. L'un comme l'autre peuvent être en acier ou alu par exemple. Il n'y en a pas forcement un mieux que l'autre. Tout dépend du vélo que tu souhaites monter et de l'usage que tu en feras. Ne me donne pas le nom des modèles, je ne connais pas tout 😅

[@charles4376]

@@julienrabier je veut monter un vélo de voyage du coup j’hésite entre les 2 cadre qui sont en acier et qui se ressemble beaucoup mais je me demandais si celui du vtc serais adapté.

[@cheyenne8516]

Merci vraiment 🙏, ça vas ton yeux ?

[@christophedelville6480]

Bonjour, j'ai remarqué chez certaines marque améeicaine que je ne vais pas cité, essentiellement sur les très haut de gamme, il revient moins cher de monter son vélo soit même en partant d'un kit cardre que de l'acheter complet, c'est par contre beaucoup moins vrai dans le moyen de gamme. Ps: information qui n'a rien à voir, Garmin vient d'intégrer une caméra à son phare radar varia. (auncune idée du prix par contre)

[@julienrabier]

Le nouveau Varia est dans les 400€. Je vais voir si possible de le tester.

[@christophedelville6480]

@@julienrabier Le prix pique un peu.

[@julienrabier]

Comme j'explique souvent, le prix est perçu différemment en fonction de l'intérêt réel pour un produit et des moyens.

[@christophedelville6480]

@@julienrabier Tu vas sans doute trouver ça con, mais finalement, c'est pas que le prix qui me dérange, il y a aussi l'intégration du phare au vélo, quand tu as gouté au phare bontrager intégré dans la tige de selle d'un Trek, tu ne veux pas autre chose même si pour la sécurité, c'est super intéressant d'avoir une caméra et un radar. (encore dsl pour le hors sujet)

[@flocogn]

Ça me donne grave envie de retaper mon vieux vélo ! Faut juste que je m'équipe. Tu penses que tu arriverais à savoir tous les outils que tu as du acheter (qui sorte de l'ordinaire) pour faire le montage du vélo ?

[@julienrabier]

Tu trouveras des listes d'outils dans les descriptions de mes vidéos montage de vélo 😉

[@francoism.S106]

Niveau entretien de base… pas l’intention de me lancer dans un montage, un VAE pour le vélotaf et un gravel ça me suffit… Tite allergie à l’œil droit ? Pollen ?

[@julienrabier]

À priori un orgelet mais qui traine pas mal... C'était plus moche que ça il y a 2 semaines... Il y a une semaine je suis allé chez le doc et j'ai eu droit à une pommade qui n'a rien fait, maintenant on tente les antibiotiques et si ça marche pas ce sera à l'ophtalmo de régler ça au bistouri 😅

[@Quivivravelo]

@@julienrabier j'ai eu ça aussi et je suis passé au bistouri (ça se transformait en Kyste) mais c'était rapide et pas douloureux (par contre l'œil devra dégonfler de l'opération et ça ira).

[@julienrabier]

Oui je ne suis pas inquiet si faut passer par là. J'ai l'impression que c'est en mode kyste aussi mais j'ai l'impression que ça a un peu diminué avec les antibiotiques. On verra d'ici la fin de semaine.

[@thomaswasselin6335]

A quand une vidéo sur comment régler son dérailleur ? C’est con mais ça aide beaucoup :)

[@julienrabier]

Peut être un jour si j'ai le temps mais il y a déjà beaucoup de tutos dispos 😉

[@thomaswasselin6335]

@@julienrabier je sais, mais, pour être honnête, j'ai beaucoup ta manière de présenter les choses. Après c'est pas vraiment le but de ta chaine, mais je me dis que ça pourrait servir. Franchement merci pour tes vidéos, ça motive de ouf :)

[@jakd4457]

Pour le gain financier, je suis assez d'accord, en réalité il est trés faible; personnellement, ma philosophie est de laisser travailler les pros, mais quand on vous dit: "je vous donne une date, dans 5 semaines au plus tôt....."l'intérêt 1er est de pouvoir adapter ses équipements, manettes, braquets, etc, selon ses désirs et besoins; s'agissant de plus , dans mon cas, d'un vélo couché, où l'on mélange allègrement pièces de vtt, et pièces de route; et: La satisfaction du résultat, et de la compréhension de la machine.

[@julienrabier]

Faire travailler des gens est une très bonne chose mais si on considère le montage de son vélo comme un plaisir plus que par économie ou autre c'est différent je pense 🤗

[@VictorSantos-mc4nt]

C est pour moi cette vidéo ? 😂 J ai un bon niveau en mécanique, machines industrielles, chariots élévateurs, et zéro en vélo !! 😂 😂 Donc j ai pensé à une solution sympa, te faire venir chez moi.!!!! 😂 😂 Je pense réussir à faire le plus gros, c est juste l hydraulique qui me taraude M16 le cerveau. J irai voir mon velociste. Je suis d accord sur le coût. Les tarifs pour la transmission/ freins etc, c est devenu peau de couilles. Le vélo, sport de bourgeois bordel de brin !!!

[@julienrabier]

Le déplacement va te coûter plus cher qu'une caisse à outils 😅

[@VictorSantos-mc4nt]

@@julienrabier oui !!! mais difficile de boire une petite mousse et d entretenir une conversation avec sa caisse à outils !! Sauf si tu es vraiment, mais vraiment très seul dans ta vie

[@julienrabier]

🤣🤣

[@patrickscateau5979]

Jamais de la vie j ai 2 mains gauche merci quand même, et soigne bien ton oeil

[@julienrabier]

Ne jamais dire jamais il paraît 😅 Pour l'oeil ça sent le passage chez l'ophtalmo...

[@filmactu4876]

Atelier solidaire on dit atelier solidaire

[@julienrabier]

Je pense qu'il y a plusieurs appellations possibles 😉

[@filmactu4876]

@@julienrabier 🤷‍♂️