MONTER une côte - CONDUITE commentée #08

[@mimimyriam8993]

Merci beaucoup Antoine pour cette vidéo malgré que j'ai le permis j'en apprend chaque jours avec vous merciii

[@samia7872]

J’ai réussi mon permis 👍💪merci Antoine vous m’avez beaucoup aidé.

[@Momoali-v8s]

Waw mabouk 3lik khoya d3i m3aya

[@توبةتقوى]

Félicitations

[@fatimameddah8358]

Bonjour svp des conseil pour la boite auto merci

[@strangeresidence]

Súper merci beaucoup Dieux te bénisse.

[@antoinepermis]

Merci

[@oswaldonieto4992]

Si je comprends bien, en cote on ne plus compter sur l’énergie synétique (l'élan) et donc il faut compenser au niveau du compte-tours.

[@antoinepermis]

Yes

[@Petra5881]

Merci pour vos explications qui sont très claires. J'aimerais savoir comment aborder un virage en descente si c'est possible.

[@antoinepermis]

C'est noté

[@abramichel6725]

Bonsoir. Mr Antoine

[@wardabendhafer7200]

Merci Mr. Antoine

[@Petra5881]

Bonjour Antoine. Juste un éclaircissement. Peut-on freiner dans un virage ? (En douceur bien sûr). Merci pour tes bons conseils.

[@antoinepermis]

Oui

[@princecoffi3527]

j'ai essayé une fois de rétrograder, mais ça n'a pas marché. Quand j'appuie sur l'embrayage pour rétrograder, ça diminue ma vitesse, alors la voiture s'arrête, puis redescend. Alors je mets le frein à main, puis je fais le redémarrage en côte. Expliquez moi svp pourquoi ça ne fonctionne pas la technique de rétrogradation ?

[@antoinepermis]

Tu as un moniteur ?

[@princecoffi3527]

@@antoinepermis j'ai eu mon permis déjà. Maintenant je suis nouveau chauffeur et ce problème survient parfois. Ou bien il y'a un problème avec le moteur ?

[@randrianjafynathalie6114]

Merci beaucoup Antoine

[@el-habibahmed3982]

Merci beaucoup pour le conseil

[@jadetayebi8857]

Svp monsieur Antoine a ce que si possible de nous parler de la vitesse le jour d examen

[@layumchem8121]

Je pass mon permis demain 8h j'ai peur qu'il fasse trop sombre ou qu'il gèle vu les température je le passe dans le nord a prouvy que faire SVP

[@ayawadjagbo1728]

J'ai une question à vous poser du coup si je suis en cote et que la voiture tousse un peu, je dois rétrograder. Est ce je dois appuyer sur le frein et l'embrayage et boite de vitesse inférieur pour rétrograder ou j'appuie seulement sur le frein et je mets la vitesse inférieur svp ?

[@antoinepermis]

Rapidement mettre la vitesse inférieure sans freiner

[@ayawadjagbo1728]

@@antoinepermis d'accord je comprends mieux maintenant, merci beaucoup Antoine 😁

[@princecoffi3527]

@@antoinepermis j'ai essayé une fois de rétrograder, mais ça n'a pas marché. Quand j'appuie sur l'embrayage pour rétrograder, ça diminue ma vitesse, alors la voiture s'arrête, puis redescend. Alors je mets le frein à main, puis je fais le redémarrage en côte. Expliquez moi svp pourquoi ça ne fonctionne pas la technique de rétrogradation ?

[@houriaelharchaoui73]

Bonjour monsieur Antoine jai une question très importante je suis condidate libre jai une date d'examen par la préfecture ma date d'examen ne correspond pas a mon moniteur en gros i il peu pas me présenté .maintenant ce que je vous pose comme question est ce je peut mi inscrire dans deux auto ecole dans le but de trouver un disponible le jour ou j aurai une autre date d'examen par préfecture merci infiniment

[@antoinepermis]

Oui

[@rogmasters8067]

a mon travail sur une cote a 90 en régulateur de vitesse activé le fourgon en boite automatique a rétrogradé pour maintenir la vitesse, c'est normal? je suis pas un habitué des boites auto, j'ai toujours eu que des boites manuel

[@antoinepermis]

Oui c'est normal pour avoir plus de puissance rn montée

[@aurel454]

le sous regime je suis daccord on abime , mais comparer une F1 qui est tout le temps dans les tours et chatouiller la zone rouge ne fligueras pas le moteur ( sauf moteur froid) la conduite eco me sors par les yeux car l argument premier est l economie de carburant , ok mais ca se paye en frais de garage plus tard a cause de la calamine ..... mon citan 1.5 cdi du boulot , si je respecte la conduite eco je consomme plus que ma conduite actuelle car je calamine inutilement mon FAP vue que le moteur ne monte pas assez en temperature dans les gaz d echappement, la regeneration se fais plus souvent . mes rapports a froid je les passe a 2000 et moteur chaud a 4000 , et 1 fois par semaine , 15km a 4500 tours pour nettoyer le FAP . le turbo commence a faire effet a 2000 tours , pourquoi ne pas en profiter .

[@antoinepermis]

Tu as raison au sujet du fap. Donc de temps en temps tu fait bien de pousser la bête comme je le fait moi même. Mes videos serve surtout pour le passage du permis. Donc on s'embête pas avec fap. Merci pour ton commentaire.

[@danielgloireyumbaabaes2550]

Hier je montais en côte j’étais en 3ème et j’ai callé

[@antoinepermis]

Il fallait mettre la 2

[@mirageapolo1809]

NB. Les véhicules venant en face quelque soit la nature de la route celui ci ouvre plein droit de priorité de passage ci je vais empreinter la route de gauche. Accès a une autoroute le conducteur accéléré jusqu'à une vitesse énergétique. Les ancienne vihicule ne sont pas dotés de compte tour mais repérées par des limites tracées sur tableau de vitesse. C est des reperes pour changer les vitesses.

[@antoinepermis]

On ne doit pas penser en terme de responsabilité ou de droit mais en terme d'évitabilité. Je préfère éviter l'accident même si je suis prioritaire.

[@mirageapolo1809]

@@antoinepermis en résume veut dire que si rien ne s'y oppose!

[@rafikramy421]

Bonjour Je roule en 2 vitesse sur une montée, pour aller plus vite, j'ai accéléré beaucoup, j'entends le cri du moteur mais je ne peux pas passer la 3 ème vitesse car la montée est raide. Si vous êtes à ma place pour aller plus vite, vous accélérez bcp malgré le cri du moteur ou bien qu'est ce que tu fait ? une réponse convaincante.

[@antoinepermis]

Tu maintiens la vitesse à 35km/.

[@rafikramy421]

@@antoinepermis une réponse et merci ! Mais la 2 ème vitesse est maximum 30 km, pourquoi vous disez 35 km ?

[@princecoffi3527]

@@rafikramy421 c'est un cas particulier

[@rafikramy421]

@@princecoffi3527 Merci pour votre réponse. C bien compris.

[@anatresorducoeur7760]

🤗❤❤❤💐merci infinement,donc a 2000tours on change la vitesse.

[@antoinepermis]

Oui mais en cote 2500

[@rolitotokosse3550]

A la 19e minute 14 secondes : il y a un piéton qui souhaite traverser, alors je passes ou je le laisse traverser ? En plus, il n'est pas devant un passage pour piétons, alors je fais comment ?

[@antoinepermis]

Je laisse pas passer

[@rolitotokosse3550]

@@antoinepermis ok, donc je ne le laisse pas passer ! Ainsi je continue ma route.

[@ebeneebene5896]

Je regarder une de vos vidéos sur le dosage de pédales je voudrais savoir en combien de temps il faut lâcher l'embrayage mais dites-moi mon cher monsieur en combien de temps faut-il lâcher l'embrayage quand on rétrograde ? car j'ai toujours des secousses ou des petits arrêt brutal dans mes heures de conduite

[@GreeZeR790]

Ta réussi a régler le problème ? Moi aussi je fais pareil

[@simsamsim6790]

Avec une 206 1.1 essence je roulle dans un plat a 50km/h et le tourminute est sur 2.5 esk c un bon regime ???

[@antoinepermis]

Tu es en 3 em?

[@simsamsim6790]

@@antoinepermis oui 3 eme donc ...

[@antoinepermis]

Essai de mettre la 4 et dis moi a combien ça descend

[@simsamsim6790]

@@antoinepermis ok mrc

[@monadell7743]

Merci

[@rafikramy421]

Bonjour. En montée pour passer les vitesses on les pousse jusqu'à 2500 tr/mn ou plus selon la voiture, mais une fois la vitesse est passée est ce qu'on reste toujours en 2500 trs ou plus en montée ?

[@antoinepermis]

Non pas forcement. Il faut etre au dessus de 1700t

[@rafikramy421]

@@antoinepermis Malgré la montée n'est pas terminée je suis le régime moteur au dessus 1700 tr une fois la vitesse est passée ?

[@tiphainet-ri8300]

J'ai le permis mais j'ai pas de compte tours sur ma voiture et des fois je galère sans compte tours. Une astuce quand on a pas de compte tours?

[@antoinepermis]

Ecouter le bruit du moteur.

[@tiphainet-ri8300]

@@antoinepermis Oui mais je commence seulement à entendre et j'entends pas tout le temps. Et vous dites que c'est pas top de faire au bruit du moteur. En fait tant qu'elle fait vrouououmm et pas VROUUUUUUUUUMMMMMMMM c'est bon? lol

[@hamaracamara9096]

merci baeucoup

[@antoinepermis]

Merci

[@mzk9378]

Merci beaucoup 👍 ont apprend beaucoup avec vous milles mercis que dieu vous protège 🌹

[@argema]

Est ce que ce serait une bonne idée de t'envoyer nos propres vidéos pour les commenter? Il y aurait certainement des points "à ne pas faire".

[@antoinepermis]

Oui justement j'allais vous le proposer. Envoies moi plusieurs videos si tu veux.

[@jdechaume]

Par quel moyen peut on te les envoyer? Par l'adresse email? KZbin?...

[@djeourousambouboune1304]

Merci Antoine

[@antoinepermis]

Merci

[@aichacamara2138]

Bonsoir Antoine

[@aichacamara2138]

2000 tour

[@hadjebarmohand7637]

Souper 👍

[@jeanpaulmusafiri8421]

Thank you

[@rolitotokosse3550]

A la 18e minute 53 secondes : attention aux piétons au bord de chaussé,

[@antoinepermis]

Oui je sais

[@mujeebraufi7681]

Merci beaucoub

[@antoinepermis]

Merci

[@mamesayendiaye4345]

Merci tres intresent

[@malikaripepi2409]

Merci bcp👍👍👍

[@cmarianne2390]

Merci beaucoup Antoine 🙏🙏🙏

[@mirageapolo1809]

Si un vihicule présente une garantie technique moteur de 5 ans pour une marche quotidienne de 6000 tr/ ms. Si le conducteur marche quotidiennement pour une plage de2500 a 3000 tr/mn garantira une longévité du moteur jusqu'à 10ans!

[@antoinepermis]

Non

[@mirageapolo1809]

@@antoinepermis merci!

[@Ousmanyatassaye]

En examen hier 04/05/2019, la monitrice à touché mon volant sur la voie rapide. J'étais anéanti. J'avais bien débuté. Celà m'affecte encore.

[@danielalain4051]

Pourquoi?

[@danielalain4051]

Et comment en est le résultat aujourd'hui ?

[@anatresorducoeur7760]

3500tours

[@samantha6670]

Merci Antoine

[@remybeya2718]

Merci

[@antoinepermis]

Merci