MONTESA ENDURO 360 H6. Carburetor and ignition tuning with Pierre.

[@tengairoad5007]

Pedazo moto, con esa me saqué yo el carnet

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Si, es una auténtica joya, de las que ya no se hacen. Un saludo.

[@carlos-nx6du]

​@@ElgarajedeJoseManuelH Menos mal que ya no se hacen, porque eran muy poco fiables.😂😂😂

[@fixman1131]

Buen video, me ha recordado a la de mi padre, solo que esa tiene disco de freno y casi parece mas una h7. El tuvo una cappra 250 matriculada y la h6 que llevaba tambores en ambos ejes.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Si, yo también tuve una Cappra 414 VF cuando tenía 15 años. La mía era sin matricular y llevaba el motor de la 360 H7. Mi primera moto que andaba de verdad. Desde entonces me quedé enamorado de este tipo de motos; la 360 H6, la 360 H7, la Caprra 414, etc. Yo entiendo que a esta unidad el anterior propietario le debió hacer el cambio completo de horquilla delantera incluido el freno de disco. Un saludo y gracias por comentar.

[@C.Y.G.]

Buena joya! 👊✊💨

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Cierto que si. Un saludo.

[@angelalcarazmerono2869]

chasis de color plata y motor de color plata , queda brutal

[@josemanuellazarocuadrado3311]

Esta moto es preciosa. El material de los carburadores Bing es muy malo y todos tienen desgaste, carburar con ellos es un suplicio, aunque veo que vosotros los habéis conseguido. Yo montaría un mikuni de compuerta redonda (creo recordar que es el modelo VM). Los originales están sobre 160 €, porque se venden copias chinas por 40€. Conseguirás dejar la moto más fina y gastará bastante menos que el bing. En cuanto al reenvio, hablo de memoria, al llevar disco, lo montaban en la rueda trasera (al estilo de la Montesa Impala). La primera y segunda serie de la 360 llevaban los chasis negros y el depósito rojo con las letras de montesa en color oro, la petaca del escape que llevas montado es de primera o segunda serie, tercera (amarilla) ya la llevaba tipo puro (redondo). El chasis de la 360 es un 67M y por los siguientes números sabrás el año de fabricación y la serie a la que pertenece. Seguiremos atentos a los siguientes vídeos. Saludos y gracia por compartir tus conocimientos.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Jo!! muchas gracias por toda esa información tan valiosa y específica que nos aportas. Nunca dejo de aprende cosas nuevas con vosotros. Lo voy a mirar bien con la documentación de la moto y así me ubico. Voy a valorar bien lo que cuentas del carburador Mikuni. Un saludo

[@javierfmf]

Yo había pensado lo mismo de el carburador mikuni, creo que mejoraría bastante👍

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Gracias por la info. Un saludo.

[@carlosgarcia8717]

para la pieza de la aguja, podéis utilizar un soldador eléctrico y estaño. por probar no se pierde nada

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Muchas gracias por el aporte. Un saludo.

[@joseluisplatero4692]

AMIGO NO HAY MARCAS EN EL VOLANTE MAGNETICO , YA MANDA LA CHAVETA DEL EJE DEL CIGÜEÑAL , LA MARCA LA HACES TU CON UN DESTORNILLADOR Y UN MARTILLO DESPUES DE QUITAR EL VOLANTE MAGNETICO EN EL PLATO DE LAS BOBINAS

[@SupermasiveHole]

Medir con un destornillador es algo orientativo nada exacto..