Moottorilehti: Mitä tapahtuu jos sähköauto saa pohjakosketuksen? 15 000€?

Рет қаралды 3,451

The Truth to the Fullest / Ph. D. Ilkka Vakkuri

Күн бұрын

Пікірлер: 41

@CynicalDoughnut6661 2 ай бұрын

Onneksi tiestömme on loistavassa kunnossa :D Ei montun monttua!

@lekshe94k-p69 2 ай бұрын

En koskaan osta patteriautoa polttomoottoriautolla ajelen on se vaan mukavaa ja nautinnollista. Koskaan en ole jäänyt tielle, vaikka olen ajanut jo 56 vuotta bensa-autolla ja viimeiset kuukaudet puhtaalla dieselillä (paljon puhtaampi kuin sähköauto kokonaisuudessa kaikki päästöt huomioiden).

@veliparonen4295 2 ай бұрын

Kyllä tämä sähköauto mielettömyys pitää saada loppumaan.Jo luonnon kannaltakin tämä sähköauto on hirvittävän tuhoisa.

@TapioKauppinen-q3n 2 ай бұрын

Tuleen syttyy herkästi. Huonoilla teillä. Susi jo syntyessään.koko Sähkö auto !

@reijo3274 2 ай бұрын

Se onkin sitten vähän jännempää kruisailua jos pohjakosketuksen kautta syttyy akku palamaan

@irkku6943 2 ай бұрын

Ei kukaan, joka ajattelee maalaisjärjellä investoi sähköautoon . Vain ilmasto ahdistukseen eksyneet.

@TappioLopullinen-us8dx 2 ай бұрын

Patteriauton omistajan kannattaa myydä auto pois, kun siitä vielä jotain saa, ja ennen kuin patterin vaihto on ajankohtainen. Uuden patterin vaihto maksaa keskimäärin 20.000€ , joihinkin kia ja hyundai malleihin 55.000€

@hannurahkonen1468 2 ай бұрын

Kosteus mennee akkuihin ja sähköjohtoihin ja vikoja tästä tulee jotka on kalliita..Sähköauto ei nykyisllään sovi suomen sääoloihin.

@MKitchen75 2 ай бұрын

en parkkeeraisi sähköautoa parkkihalliin......

@Viktor-wp4el 2 ай бұрын

Minä ajan vain diesel- autoilla enkä tapojani muuta..!! 🙂

@jukkatammi6092 2 ай бұрын

Hyvältä asfaltitielläkin voi tulla yllätyksiä. Esim. hidaste korotukset. Tiedän esim. ambulassin joka kiireessä unohti uuden hidasteen. Seurauksena oli jousen katkeminen ja matka katkesi siihen.

@kaikkipaljastuu7915 2 ай бұрын

Ei puhettalaan, että ostaisin sähköauton. Toimintasäde olematon, akun käyttöikä lyhyt, hinta kallis, kuluttaa renkaita, uudelleenmyyntiarvo huono, arvonmenetys suuri, akkuteknologian kehittyminen voi romahduttaa nykysähköautojen hinnat, kallis katsastus, talvikäytössä epävarma, outoja vikoja, yksitysyyden suojaa ei ole jne., jne., jne. Sanotaan, että sähköautot voidaan pysäyttää etäohjauksella, eli jos valtio haluaa kiristää, niin helppo juttu.

@TapioKauppinen-q3n 2 ай бұрын

Tämä sähköauto buumi on sieltä. Mistä vihreet kusee

@artopuranen2216 2 ай бұрын

Kysymyksen voi myös kääntää: Mitä tapahtuu jos sähköautoilu määrätään tai hinnoitellaan polttoaineilla pakolliseksi? Vastaus: Tapahtuu suuri ja haitallinen vääryys niitä tavallisia suomalaisia kohtaan joille jo sähköauton hankintahinta on täysin saavuttamaton rasti; keskimäärin suomalainen autoilee 5000-6000€:n autolla, ja nämäkin ovat pitkien etäisyyksien Suomessa todella tarpeen, työssäkäyville, perheille tarpeineen, vanhuksille tai liikuntarajoitteisille kenties ainoa liikkumisen mahdollisuus. Ja kaikista tärkein pointti - autoilun ei ole osoitettu pätevästi olevan millään mitattavalla tavalla syyllinen väitettyyn ilmastonmuutokseen, jonka perusteet nekin vaeltavat välillä lämpenemisen tai kylmenemisen välillä.

@hannurahkonen1468 2 ай бұрын

Sähköautojen hinta romahtaa myös nopeasti ja kuka edes uskaltaa ostaa käytetyn sähköauton..valtava riski että se hajoaa kun uudetkaan ei kestä..Akusto voi hajota milloin tahansa vaikka ostettaessa olisikin kunnossa.

@TapioKauppinen-q3n 2 ай бұрын

Minä myös ajan dieselillä enkä luovu niin kauan kun tiet on kunnossa !

@ristoukki1444 2 ай бұрын

On se melkoinen probleema jos ei saisi edes hiekkateillä ajaa. Kaverilla oli peräkontissa tai jossain 10 litran vesiastia matkassa mökille. Astia vuosi tyhjäksi kun hana oli mennyt auki asentoon. Sen jälkeen akusto meni vaihtoon. Ei vaikuta kovin järkevältä ostaa sähköautoa ainakaan itse kun esim. mökille minun pitää ajaa vesistössä olevan kahlaamon läpi jossa vettä vaihdellen 10-50 senttiä vettä.

@joukokuisma9574 2 ай бұрын

Kanadan Newfounlandissa oli viime talvi kovin 40 vuoteen. Ei ihme että sähköautot oli ongelmissa.

@aako 2 ай бұрын

Kannattaa katsoa Kokkolan autohuollon videoita. Hiekkaa paljon yleisempi ongelma on suolauksen vuoksi hapettuva alumiini, jota akkkujen kuorissa käytetään. Oman sähkärin möin niin tehtiin a-katsastuksella kuntotarkastus. Normaali käytössä tulleet pienet naarmut/hankaumat ei haittaa, niitä tulee esim talvella lumipenkoista. Mutta painaumien kohdalla vaaditaan valmistajan eli merkkiliikkeen selvitys vaurion laadusta, että onko hyväksyttävä vika vai ei.

@SeppoVarkoi-qt5kk 2 ай бұрын

Aika erikoista ettei koeajokuski muka huomaa tuollaista pohjakosketusta, kyllä se kuuluu kun kolahtaa

@pekkavaisanen6941 2 ай бұрын

Ainoa auto mikä kestää rekkojen tielle jättämät jääklöntit on Mersun G 580.tä. Koskaan talvella vastaan tulleesta klöntistä et tiedä missä kelissä se on saanut alkunsa, ja milloin jäätynyt hyvinkin kovaksi. Näitten väistäminen on haasteellista talviolosuhteissa kun ajonvakautus tulee mukaan. Vielä kun kaistojen keskellä on sohjoa tai lunta eivät kädet riitä suunnan pitämiseen vaan saat harjoitella pyörähdystä.

@mikanordman5307 2 ай бұрын

Nooh... sitten kun noita Tesloja saa muutamalla tonnilla missä akut on huonot niin voisin jopa ostaa sellaisen.. kzbin.infoDfbULVGVfsw?si=RMRY6Lb-zRz916j6 eihän tuommoinen diesel tai bensa generaattori nyt paljon polttoainetta tunnissa vie...

@raijamoilanen9354 2 ай бұрын

Sähkö autot on joidenkin ministereiden meppien ja suuryritysjohtajien mahdollisuus ei tavallisten työläisten eikä 1000e - verot tienaavan eläkeläisen vieläpä hiekkaisen kuoppaisen tienvarrella asuvan juttu ollenkaan vaikka kuin päättäisivät kieltää bensa ja diesel autot.Sitten täytyy turvautua hevoseen ja käydä sillä kaupassa😢😂

@mikaaromaki2425 2 ай бұрын

Jos näin on niin... Kun myös mitä tahansa päätietä Suomessa talvisin hiekoitetaan - mitäpä se siis vaikuttaa sähköautoihin? Tulevaisuudessa lienee niin vielä, että moni vanha päällystetty tieosuus on palautettu soratieksi. Vaikuttaa vähän hankalalta sähköauton yleistymisen kannalta. Onkohan nämä samanaikaiset vaikuttavat seikat otettu huomioon, kun autokantaa vaaditaan pois polttomoottoripohjaisista?

@agi72 2 ай бұрын

Elikä. EI VOI AJAA,YMMÄRSINKÖHÄN NYT OIKEIN,HE,HE😊

@kuussatanen2898 2 ай бұрын

Näyttää korjaamo tietojen mukaan, että hypriidien akustojen käyttöikä on satatuhatta kilometriä, ja täys sähkö auto on suomen talvi olohsuhteisiin huono, osoitti viime talvi sen lyhyen käytön kovalla pakkasella?

@jounikivela2624 2 ай бұрын

Eli syrjäseutujen ihmisten ei kannata ikinä ostaa sähkölelua jos hiekkatielläkin ajo on riskialtista😂. On tää maailma sekasin.Ettei vaan tulis masennus ilmastoahdistuksesta

@jorejahtis8833 2 ай бұрын

Niro taitaa olla niitä kevyemmänpään sitimaastureita,eli kuikahan nuo matalat ja painavat asvalttilanat lilluu rutakivikossa.Mahtaa olla tunkkaamista.

@MarkusManninen-rp2mu Ай бұрын

Tästä sähköauton lataamisesta on testattu olikohense Saksassa niin todettiin että lataus hävikki on 3 prosentista 32 prosenttiin.

@jukkaholopainen5410 2 ай бұрын

Putin aikoo vierailla mongoliassa syyskuussa joka on icc:n jäsen teeppä video aiheesta..kyseisen maanhan tulisi siis pidättää putin koska hänestä on annettu pidätys määräys..

@Laxitas 2 ай бұрын

Säästän 500eur kuukaudessa, entiseen dieseliin verrattuna, eikä mitään ongelmia ole ollut reiluun vuoteen.

@vekaterava-jd2ui 2 ай бұрын

Mitä tapahtuu kun polttisauto saa keulakosketuksen? 20.000'-€😂??. Suomessakin ajoakkuja huolletaan, vaihdetaan kennoja ja koteloitakin niihin. Aivan kuten polttisautoissa tehdään moottoriremontteja, harvemmin halpoja nekään.