Мопед Альфа плохо заводится на холодный двигатель одна из причин!

[@КонстантинМотовилов-п3ш]

Начинать надо с измерения компрессии, компрессомером. Это обязательно! Из за плохого воздухофильтра, цпг можно угробить очень быстро. И никак не хочется в это верить. Начинают ковырять карбюратор, зажигание и усугубляют неисправность.Основная причина плохого запуска - компрессия. При нагреве ,немного увеличивается и заводится хорошо. Был такой печальный опыт.Дырочка в воздухофильтре, и вскоре с кнопки не смог завести. Поменял цпг ,и в мороз с полтырчка! Вот так! Удачи!☺

[@daniilgusev1104]

А если он новый и обкатаный

[@КонстантинМотовилов-п3ш]

@@daniilgusev1104 Есили лапка легко ходит, надо измерить компрессию, возможно что то с кольцами, или клапанами. И после, убедившись что компрессия в норме , искать неисправность. Удачи.

[@АлексейПонамарев-х4б]

Если надолго мопед оставляеш в холоде то всегда выкручивай свечу и уноси с собой в теплую комнату!

[@berb32]

Зачем?

[@ru123da5]

чтобы больше влажного воздуха зашло в цилиндр и началась коррозия цилиндра.

[@berb32]

@ru123da5 🤣

[@ЮраАндреев-д2е]

Не пиши ерунду😂

[@Stalker-mc9dw]

Полезное видео. 👍

[@cobieweeks1366]

Подскажите пожалуйста, флажок этот жолжен быть вверх или вниз когда заводишь на холодную?

[@berb32]

В верх

[@cobieweeks1366]

@berb32 да потом через минут 5 как прогреется опускаю в низ, потом ручку газа выжимаю и он глохнет 🤣

[@berb32]

@@cobieweeks1366 причин может быть несколько или не прогрелся или заливает свечу(богатая смесь) а может и не хватает топлива (бедная смесь)

[@algor1263]

Игла на холостой особо то не влияет. А есть ли место, петельки для оськи и предположительного лепестка? Может это фиксированное отверстие подсоса...

[@berb32]

Я то-же так понял . Закрывается до упора а отверстие не даёт сильно переливать.

[@algor1263]

@@berb32 ну работает и хорошо. Странный карб. Нет одного воздушного жиклера. Одна латунька блеснула в диффузоре. Наверно и ли не поставили, что часто, не оригинал же... или долго пинали 😁 среди запчастей, что что то отпало...и что то лишнее попало под заслонку. Вообще с ними проблемы с этими заслонками...

[@Nikolay.Pavlov.]

При закрытой заслонке,во время перегазовки если мотор прогрет, он и будет глохнуть. Это нормально. Холодный запуск там бензина больше нужно в соотношении с воздухом, а на теплом двиг. Пары бензина лучше воспламеняются и при закрытии заслонки происходит нехватка воздуха в смеси, просто заливает свечу, можно проще так сказать.

[@АлександрИзранцев]

Было интересно жду ещё видосов

[@Diskaz]

у менямю не хотел заводится с кнопки на холодную, поменял клеммы на реле стертера, на аккумуляторе, клемму массы стартера и проблема ушла. Стартер начал бодрее крутить. Но клеммы надо брать в электромагазине ТМЛ лужёные.

[@ВладимирМногоцифр]

Карб какой-то чудной. У меня на 110ке глухая поворотная заслонка.

[@berb32]

Ну да прикольный! PZ 20

[@cobieweeks1366]

У меня такой же. Флажок вверх поднимать или внизу должен быть когда заводишь?

[@РоманХолстов-г5м]

Там есть лепесток, он в цилиндр не как не попадет

[@berb32]

А где этот лепесток?

[@РоманХолстов-г5м]

@@berb32 он может быть во впускном канале около клапана, если его с завода поставили конечно

[@berb32]

@@РоманХолстов-г5м а фото можете найти?

[@TemaLukin]

Прожевать точно не мог, даже не переживай, смотри в самом карбюраторе. Либо с магазина такой тебе подсунули. Надо было не брать проблемный

[@slaval4787]

5:15 че то не понял при чем тут сраньё...

[@k1lerstandoff230]

Клапана надо отрегулировать капец стучат