Такого не ожидал увидеть, шумит, гремит двигатель мопед Альфа, Alpha 110

[@МойМотоМир]

Лучшая благодарность это донатик www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir Подписывайся на мой Дзен zen.yandex.ru/id/5efa1a055d77bb31897662dd RuTube rutube.ru/channel/23956760 Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37 Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625

[@sokolovevqeniy]

Два раза разбирал движок менял подшипники в коробке. Накосячил с болтами, сложил в одну кучу,, потом пришлось подбирать. Здесь слово накосячил очень мягко сказано

[@михаил-щ4о7ъ]

раньше с двухтактными проще было всегда смазка шла а коробка работала как положено в трансмисионном масле

[@realyuriksid]

Если распредвал посинел, то движок работал без масла....отсюда и задиры. Перегрев, как следствие

[@ДенисРюмин-т4ъ]

Если замена двс производится на аналогичную модель двс - то вносить изменения не нужно в ГИБДД. Новому собственнику при постановке на учёт - отметку поставят в птс, что двигатель заменён на аналогичный.

[@Евгенийнемченко-ю3п]

В птс стоит номер рамы, а не движка, так что ставь любой.

[@Андрей-г6в2ц]

Сейчас замену двигателя можно не регистрировать. Теперь это запчасть (да давно уже).

[@viktor-jj7ym7dv9r]

Можно не регистрировать если движок такой же.

[@iblis9055]

«Мне досталася старушка лет под 85: В купленном по случаю мопеде в движке боковые крышки не имеют резьб на коробкиных половинках. Заказываю в китае футерки. На коленвале тоже прихвачена втулка пальца, поршень, цилиндр. Выпавший сектор магнита ротора, заваренные кикстартер и переключатель скоростей. Но ничего, ковыряем, восстанавливаем. Остальное по мелочи. Очень рассмешила «микротрещина» в боковых крышках. И как автор сокрушался по этому поводу. Клею их эпоксидкой...

[@ВладимирШолом-р5ш]

А чего не синей изолентой??? Комент нищеброда и называется это ,, из говна и палок,,!!! Лечись вася!!!😂😂😂😂

[@sdensk]

Да зачем в двигателе масло то??? Нормальный металл сам сок даёт!! :)

[@СултанМагомедов-г1ю]

😁

[@ЕвгенийАнисенко-ч3х]

Пусть потом мажется

[@ntcnthf]

Выкипел сок, повидло осталось.

[@San_ta388]

Поршни поцарапаешь и потом пиздец

[@ВолодимирЦюкало]

Но в серии😮😮 за э́эж😮😮 лого​@@СултанМагомедов-г1ю

[@АнатолийТоля-е9х]

Ннн, Дааа? 🤔 Не дешевле купить новый движок, хотя после переборки там родного мало что осталось. Спасибо за ваши полезные видио и терпение👍

[@СергейН-б1б]

Сейчас новые двигатели самого отвратительного качества производят ! Лучше отремонтировать и покупая запчасти очень внимательно нужно проверять запчасти тоже качественно отвратительное .

[@Дашагро-д1ф]

😊​@@СергейН-б1б

[@lexalex3027]

Как всегда максимально доступно.Чтоб и лирики и физики могли починить.🙂

[@setiseti2195]

Мне такой подогнали сначала мотор потом раму .собрал в кучу.камеры передней не было .ездил на убой.убить мотор не смог.в этом году заменил раму и поставил колёса то есть камеру с по крышкой. Начал жрать масло.лью отработку дизельного.мотор чадит но жив.

[@Mihaluch1982]

там 2 проблемы, из за которых это произошло.1-отсутствие втулки в масляном канале,из-за чего резинка заминается и перекрывает масляный канал.2- неправильно настроен карбюратор, слишком юогатая смесь. из-за этого сажевые отложения ,которые работают,как абразив. да и пацан завязывай называть шатун коленвалом

[@bima77-z4o]

Вроде бы мастер а развёрткой так не работают только по часовой против часовой убьешь райбер.а так видосы все👍👍👍

[@user-seric407]

отличное познавательное видео!!такое обычно с двигателем у того кто пишет у меня альфа легко сотку валит)))валит но недолго))

[@krakovzavod282]

Валит сотку с горки на боку)))

[@rubak0v]

Валит 100 но потом поршневую надо менять

[@ЮраВоробьёв-ц8р]

К стати а причина скорее всего в том что забило канал подачи масла на цпг поэтому и палец не достовался и тд. Это ошибка многих владельцев,если в голову идёт масло значит всё смазывается.

[@ПетроТерещенко-н6я]

Да, по многим симптомам в цилиндре, скорее всего забит маслянный канал в коленвале. Коленвал под замену.

[@Controller_07]

Правильно.На толкателе натяжителя цепи ГРМ есть резиновый элемент.Бывает он попадает в двигатель и забивает канал.

[@AndreyLaran]

было дело кпил мопед с пробегом менее 100км простоял он 10 лет в подвале под домом мало пощупал нету слить попробовал не течет злил чутка завел норм все потмо каак гзагремело колено жуть я так тчо хз как мождно ен услышать грозхот когад на сухую пашет а масло роное там в шоколад превратилось и закокосвало все забило просто ка твержый шоклад мотр колол вс евычищал

[@ntcnthf]

Там поди и сам мопед так же убивался, двигатель под замену, однозначно. Или собрать на минималках, что б ездил и продать как запчасти на ходу, да купить себе мопед без гемора и регистрации с номерами.

[@СултанМагомедов-г1ю]

Не вариант втулку бронзовую запресовать?

[@ЮлийКоломиец-ч5ю]

Нет, автор видимо придерживается принципа:"деньги есть-ума не надо!" 😊

[@ФранкПорш]

А завтулить не судьба была? Каленвал я имею ввиду

[@gelleg1]

9:54 " на шейке шатуна видны задиры"😂

[@АлексейЛыгин-ц5ы]

После перегрева поршневую выкидывать вместе с коленвалом сальники тоже последствия без масла

[@ВиталийПахра]

Школьников надо самих заставлять ремонтировать чтобы ценили время затраченное на ремонт при эксплуатации

[@AndreyLaran]

я обратного мнения школьникам надо запретить ремонтировать так как после их ремонта ремонтировтаь заново это пипец а еще они любят разобрать мотор и не собрать пролюбив кучу запов и поломав при разборе то что не пролюбили Хотя так то сам когда школьникам ремонтил- ремонтил только на условии что стоять будет рядом и смотреть( в надежде что что то запомнит и сам будет себе делать или еще и кому то за бабки потом он) и аки да с кем то так и вышло но % минимален

[@андрейшотский-х7б]

Укатали Сивку высокие горки.Нашим балбесам бесполезно говорить,что какую-бы кубатуру в Альфу не впихнули маркетологи,это обычный мопед рассчитанный на макс 60 км\ч.Особенно это касается колхозников-улучшателей в стремлении превратить Альфу с моторчиком от газонокосилки в скоростной болид.

[@alexmuhomoroff6865]

С не давних пор двигатель идёт как расходный материал и номер двигателя в документах не указывается.

[@KossNation]

а почему вы говорите что коленвалы на 110ки стоят не дёшево?новый стоит да 15$

[@sergejmichailowski3235]

Распил поршней!в первый раз вижу

[@realyuriksid]

Мартышкин труд.... Если задиры есть, то в большинстве случаев коленвалу кронты

[@gelleg1]

11:42 "шейку коленвала повело очень сильно" 😂

[@ИгорьСоколов-э3с]

А уж как повело "шейку" шатуна! Жуть! А уж про шейку карбюратора вообще молчу.

[@AndreyLaran]

@@ИгорьСоколов-э3с главное что шейку водилы не повело мопед куча железа пошел купио новое а себя нового не купишь БЕРЕГИТЕ ШЕЙКУ СВОЮ!!Вы у себя 1 такой уникальный- нового себя не купите Про цены коленвалов и тд смешно учитывая бенз по более чем 50р литр даже при расходе 2 литра на 100=1р на километр вот зашел на озон и глянул первую тройку выданных по запросу даже не ища дешевле от 1300р колено всего то = 1300км пробега и ведь никто не говорит что вау бенз дорог не буду ездить буду толкать

[@northtt]

зачем столько усилий, если там просто напросто глушитель сёк, там пару болтов подкрутить и всё

[@_Nikolai_N]

Есть масло это уже хорошо. Я в ВК подписан на группу МОТО-РЕМОНТ , там выложили фотки разбора движка, так там такая густота, что похожа на солидол. Знаешь ведь как выглядит солидол в редукторе шлифмашинки?! Вот так же и там выглядил движок в разборе, как будто его молидолом наполнили.

[@ВладимирСтепанов-р7э]

Да уж. Купил новыйдвижок за 18000. Обкатываю потихоньку. Расскажи пожалуйста и сними видео по замене звезд и цепи. Все одинаковое 428 и у всех почти при прокрутке цепь то натягивается , то слабнет.

[@ЮлияМосквина-л5с]

Не переживай,это у всеж так.

[@xXx-qq8go]

Цепь китайскую сразу с магазина нужно выкинуть и проблем не будет потом с жором звёзд и вытягиванием, ставить российскую от мотороллера муравей самый топ

[@КівіСмарт-ф1й]

Думаю лучше прикупить новый. А так это на мой взгляд это лучшие движки.

[@AndreyLaran]

лучшие из худших я бы так сказал

[@sergey-rs5vy4gy9n]

👍 Добрый денёчек. ЛАЙК за видео и работу.

[@МойМотоМир]

Спасибо!

[@МойМотоМир]

Спасибо!

[@mrmok4900]

На этих цилиндрах изночально нету некокого ХОНА только после расточки,и то если хороший дядя токарь был.

[@Benjamin_Franklin..]

Ошибаешься, я месяц назад менял поршневу 107сс и на новом цилиндре было хонингование

[@MrFotofokusnik]

Есть там ХОН с завода

[@olif8459]

По всей вероятности, владелец ездил на масле типа МОТЮЛЬ ! И подогрел двигатель. Нет ничего удивительного, если бизнес научился делать колбасу без мяса, то масло Мотуль делать из говна, одно удовольствие, да ещё за такую цену.

[@ВикторКлеймёнов-д9г]

Как определить карб 6,5 от 7,0 заранее спасибо

[@airus3256]

Проблема двигателя как говорится была не в бабине, д.б сидел в кабине

[@67zhuk]

Так чем дело закончилось? Какое решение приняли?

[@AndreyLaran]

собрали как есть и впарили кому то на авито за дорого сказав что после пербеорки мотора( не соврав по сути) новый поршень закинув просто

[@Андрей777-у7й]

Здравствуйте можно вопрос а мотор увас стоит 152 FMH или 139FMB

[@Дмитрий-г9к2й]

Зачем мопед зарегистрировали?

[@ВиталийКирсанов-т1э]

Я такое и ремонтировал. Ездили без масла из за износа маслосемного кольца. попросту сожрал масло

[@AndreyLaran]

не сожрало а кто то пролюил момент тот кто ложил болт на контроль масла даже зная что его жрет у меня тачка жрет пол картера на 200км доливаю и все ок езжу так 3 года и этот ваш масложерный еще покатал бы прилично доливал бы если бы кто то И да ремонт тачки моей нецелесообразен -цена всока а езжу 3 раза в год

[@михаил-щ4о7ъ]

а шатун как снимается?

[@brat2grimm920]

Спасибо !!!

[@ЮраВоробьёв-ц8р]

Вот просто интересно это где так регистрируют? Я с РБ у нас обязательная регистрация но там указывается только номер рамы.

[@AndreyLaran]

110сс шли с птс номалным некоторые и в теории в рф и думаю у вас тоже зарегать такой не проблема все бумаги имеются же вопрос толко в том нафига это владельцу) А так да под полтосы косят все и катают без грз и тд

[@mag.ausupiuev4235]

что делать если ротор магнита заклинил?

[@HeT_xyDa_6e3_Do6Pa]

Зид Актив 50 с двигателем LIFAN 2005 года c полуавтоматической коробкой.В состоянии идеальное!Как можно убить за несколько лет мопеды от дядюшки Ляо в хлам????Ума не приложу!Была замена цепи грм на 110(коленвал короткоход),цилиндр с 110(высота 69),поршень с ТТР 125-52,4 мм(высота от пальца 13 до верха дна поршня выше на 4мм чтобы компенсировать недоход родного поршня 110 в 3-4 мм до верха цилиндра),голова 72сс,звезды Пр 17-Зд 46 В такой сборкой бензин только АИ 95 из за меньшей камеры сгорания(зато выше компресия с оборотами ДВС),Карб PZ 22(отрегулированый по смеси прибором)По GPS максималка 97км.Тошнить на скорости 75-80 реально норм

[@AndreyLaran]

норм наколхозили тоже зида имею стричка заскинил конфиг так на будещее тоже может поиграюсь так хотя лежит 110тый мотор новый про запас- но так не интересно же) а так когда то дааааавно прсото что бы взбодрить его чтука пихнул поршень от кмб 47мм и горшок такой же альфовский голову карб и все оставив родное не гнался за максималками мощами и тд просото чутька хотел добавить тяги и минимальный расход топлива иметь ну и как модно меньше денег на все про все потратить- аля самый бомж тюн из возможнных) До сих пр так и катается мопед ка его толкьое н пытался убить брат не убил) Бенз нюхает а не жрет особенно ан фоне моего 2т на 70сс который и 10ку запросто схавает на 100 а так в среденм 6 на фое мота 250ки 4т моего же с 4л на 100 и тачки по трассе гдето 5-6)

[@vasyyarmosh6892]

Может подсказать.Почему может гореть катушка на искру статора, генератора.На сезона статор . может и два.

[@Controller_07]

Это программируемая поломка.Последний скутер привозили на ремонт тоже с такой болячкой. Я с упаковки статор погружаю в лак.

[@AndreyLaran]

купи DC комут чутка переделай проводку под него забудь навсегда про вв обмотку статора генератора она тебе больше будет без надобности комут от 139кмб подойдет к этому мотору так же ка и родной по ттх DC их на али валом а гоеть моет 1- само каческо изгтовления говно 2-плохой контакт где то по пути от не к комутатору или сам комут неисправен напруга неа ней растет непрерывно с ростом обротов и ее ограничивает комут елси контакт время отвремени пропадает (бдут пребои) ли са мкомут неисправен и огрничвает не ка положено есть шанс что сгорит ен сам комут первым а она пробьется пренапругой прмиер беру скуер ставлю дс комут работающей без нее открючив комут газанул= вв обмотке хана без нагрузки

[@ИльсурМ]

Короче менять движок сразу.Этому хозяину мопеда,даже велосипед нельзя доверять

[@Александр-ф4ш8э]

Незнаю как раньше делали у меня дельта 2008 года 10000 км наездил даже клапана не регулировал а сейчас один сырец😂

[@улейтоп-ц4ъ]

Минералку льют вот и результат, я на мотике синтетику хорошую лил, 5 лет ездил, мотор как новый. Если покупаете масло SG, то только самое дорогое и хорошей фирмы, а так SL или SN

[@AndreyLaran]

ну вы ваще прям стистический эксперт выдока у вас огонь я типа это 100% вот ва тогда история где вы уже 50% ОТ ЧИСЛА ВАС итого покупка в магазе новых мотов я и друг я лью сг лукойл полусинее друг какоето суепр дорогое масло дороже мотыля ое мнение- масло надо лить дешевое ибо мотр не ыорсированный и ему пох + цапы копеечные и на сэкономленое на масле я куплю новые запы если что у дрга аргумент твой мотор сдохнет ты будшеь возится а мой проходит вечно да я преплачиваю но за точ то не буду возится чинить итого втрой сезон у меня все ок у него отхлебнула 3 передача расколо он мотро а там и цпг вся в прихватах от же как так то, чудо масло где же ты) денег на ремонт нет( врене желания) все на масло потратил) Прлодал мот мне).Купил новый стал лить сг дешман как и я итого укатл ходовку в говно всю годами катая недавно толкьо сдох мотр стопорное колечко соскочило на валу кикка а чтоб поменять нало колоть( Я даже хз сколько он откатал просто пипец...вот ма сттистика 50 на 50 так тчо комуто малсо поможет ваше тому к кого мотр и атк ходил бы на сг а комуто у когог он и на сг кончился бы никакая синтектика не поможет

[@_DarkMatter]

Аргонной сваркой отпавший кусок картера приварить не? Шпильку надо родную брать и закручивать в ремонтную футорку.

[@МойМотоМир]

Там ещё масло канал залит фиксатором резьбы! Куплена новая половинка картера!

[@ИгорьКолючий-ы3с]

Вот и отдай в ремонт такому мастеру😂 весь движок приговорил😂а мог бы маслица плеснуть и все хорошо было бы😂 Шутка. Мастеру респект

[@AndreyLaran]

а чего такого тов ремонтеу другого мастера подкинул бы новую поршневую в сборе и все ну стчало бы чутка и тд езде не мешает тот кто мотр так укатал ездил бы и радовался еще долго укатав его в итоге так же ка и укатает новый быстро при этом много бабла съекономил бы он и на сэкономленое второй раз ем уотремонтил бы говномастер мотор так же подкинув снова цпг развернув вгш и тд и тп копеечным ремотнтом никуя не зарботав этим себ на хлеб с маслом а толкьо ан хлеб( клиенту от такого мастера толкьо+ в плане бабла а вот мастеров таких запаритесь исктаь оин все с голоду померли Целесообразность разног типа ремонта определяется не толкьос тоимостью нового мотра и запаов дал ремлнта старго а еще и ТЕМ КАК КЛИЕНТ ЭКСПЛУАТИРУЕТ МОПЕДКУ и ГОВНОРЕМОНТ ЧАСТО ОЧЕНЬ ИМЕЕТ ПРАВО НА ЖИЗНЬ куда больеше чем капиталка полная ли замена двс особенно вон та трещина микро где замена крышки а не топо змазать герметосом хорошим или покисполом изнутри про капнуть САМОМУ сварки ТИГОМ малость вообще молчу- хотя варистя это все отрвтительно и лучше замазать)

[@daniilvolohov4593]

Да выкинуть это говно нахер и поставить новый мотор! Я конечно ценю такой подход, но всему есть предел) Автор - красава!

[@ГригорийБатюков]

Хотели обойтись малой кровью но движок хочет новых запчастей

[@ВладимирСтепанов-г3ю]

Таким водилам-только велосипед!

[@NikolAvseny-20]

Вот и купи б/ушный мопед, впарят вот с таким на ладан собраным движком и е..сь потом с ним. Лучше уж новый взять хоть и подороже выйдет.

[@МойМотоМир]

Правильная точка зрения!

[@AndreyLaran]

мотр купишьновый и норм новый мопед скажем 70к бэу тотчто впариил тебе 30 новыймотр хз даже почем сейчас ща заозоню не самый дешевый вот вижу 16к итого 46к а не 70 остлаось в кошельке 24к на котрые модно докупить то чего ент ан новом гидроаморты на зад нормальные норм резину а не то что с магза стоит да иеще вского разного того чего не бдут в новом мопед А ведь все равно же покупаешь с расчетом мотор менять так что можно кпуить уже не находу и еще дешевле....+ стрый мотр еще ипродашь на запы кому то отбив часть цены новго в обоих вариантах итгго не 16к так что а отсилы 12за новый мотор с учетом продажи строго Потмоу пред тем ка пребирать ЛЕЗТЬ прсото подумайте трижды сколкьо вложите в ремонт скорее всго и сколько сэкономите относительно продажи этого мотра и покупки нового если разница ниочем то нафиг сдалось оно переьирать еще и говнозапами сыромятиной подвальной хотя и новый мотор может оказатся подвальным( и ваш оригинал с остстком ресурса 5000км прожил бы лдольеш него ибо он развалится за 1000

[@NikolAvseny-20]

@@AndreyLaran Я прошёл это всё, от купленного одна рама осталась, и ту подваривать пришлось. По цене то и вышло, а сколько времени пришлось потратить на сборку и выписку запчастей, то одно то другое.

[@НовыйБлоГГер]

Подскажите если купить новый двиг,проводка сразу подходит или нужно с бубном потанцевать?

[@МойМотоМир]

В основном сразу, но бывают случаи, что бубен надо доставать)

[@AndreyLaran]

выбирай правильно то что покупаешь и все подойдет там 2 типа генераторов выбирай с такими как у тебя либо бдешь танцевать и да никто не запрещает свою гену переставить туда) и не танцевать с проводкой левую крышку открутив и ротор та ка и ротор придется прекинуть

[@НовыйБлоГГер]

@@AndreyLaran все намного проще.Нужно просто поставить подходящее реле.

[@АндрейКузьмич-ь2ь]

Сам подсыпал .молодец какой.

[@Андрей777-у7й]

А мотор у вас 152 цифры или 139 ?

[@old_warrior]

я бы просто движок целиком поменял))

[@МойМотоМир]

Мопед регистрируется, номер двигателя внесён в птс

[@ValerySSuraev61]

@@МойМотоМир Женя приветствую ! Ну вроде как даже на автомобилях двигатель признан расходником и при замене не требовалось его вносить в птс или я что то путаю . Слышал но сам с этим не сталкивался

[@МойМотоМир]

@@ValerySSuraev61 привет Валера! Да нет, номер двигателя один фиг надо регистрировать!

[@Кзоисвр]

Первый раз вижу мопед с регистрацией)) вы из России?

[@МойМотоМир]

Да

[@Кзоисвр]

@@МойМотоМир странно это в каком регионе нужно мопед на учёт ставить?

[@AndreyLaran]

при всем моем делании мой полтос не зарегают ибо он полтос честный а вот менты задолбали уже грз спрашивать где мои ибо мопед не мелкий ни разу

[@МихаД-р7о]

Заведи после переборки .послушаем.

[@Лирикофизике]

А какие моторы дольше ходят 72 или 110 и почему?

[@melkiy_diy]

Ходят больше всего моторы с кубатурой 100 кубов из за множества факторов: 1- Усиленный коленвал по сравнению с 72 кубами (тот же коленвал со 110 кубов) 2- Меньшие ударные нагрузки по сравнению с 110 кубами 3- Больший крутящий момент по сравнению с 72 кубами ( Возможность езды на низких оборотах на 3-4 передаче) И т.д.

[@Лирикофизике]

@@melkiy_diy насколько мне известно, 110 коленвал современных альф имеет больший ход поршня. То есть он уже не одинаков в сравнении с 72. Меньшие обороты сотого двигателя это однозначно увеличение ресурса цпг и ГРМ, ибо рабочих циклов меньше. Однако, увеличенный крутящий момент не только положительно влияет на тягу, но и, насколько я могу судить, будет оказывать более сильное воздействие на шестерни КПП, детали сцепления. Нет, я конечно же не спорю, так как строю свои рассуждения только на основе теории и знаний из сети, практики у меня не было, ведь о покупке мопеда я только думаю. Тут, скорее всего, палка о двух концах. Возьмешь объем поменьше, быстрее сдохнет поршневая и ГРМ. Поставишь побольше объем - будет плохо коробке, особенно с нынешним качеством продукции. А сотые моторы на мопедах нынче редкость, тут или движок отдельно брать, или же ЦПГ менять. В общем, выходит одно лечишь, а другое калечишь).

[@melkiy_diy]

@@Лирикофизике Я ремонтирую мопеды, причем довольно продолжительное время, дак вот я ни разу не видел ни порванной коробки (только изношенные), ни порванных шестернь главной передачи, и очень редко встречается сточенные диски сцепления (они практически вечные). Так что бери 100 ( там дольше ходит поршневая, из за большей толщины стенки цилиндра в районе шпилек, в отличие от 110ки.) Можно и 110 они тоже довольно живучие. Главное менять масло каждые 700 километров, и почаще смотреть за его состоянием и количеством, также иногда снимать гидронатяжитель цепи ГРМ и убедится, то что шарик держит. И самое главное бери альфу, где будет промаркированно на крышке двигателя 139fmb (полицейские ничего не смогут тебе сделать при всем желании. Так что удачи в покупке мопеда!

[@Лирикофизике]

@@melkiy_diy опыт, конечно, дело совсем другое. Что ж, подумаю над 110 кой. Ведь мопеда с сотой поршневой я в продаже не видел. Благодарю за ответ.

[@ПетроТерещенко-н6я]

110 в сравнении с 72 имеет повышенную вибрацию на верхних оборотах, у семидесятки легче маховик и быстрее раскручивается.

[@ЮраВоробьёв-ц8р]

Так в любом случае номер на левой половинке картера если она цела правую заменить 😊😊😊

[@AndreyLaran]

так не интерсно клиента на баки надо же развести )

[@HeT_xyDa_6e3_Do6Pa]

Всегда выбивали палец резким ударом!Тут прям все не по феншую!Даже не досмотря ролик понятно _масляное голодание либо качество масла уровня отработки.Досмотрел до шеек распредвала что и окончательно убедило в том что ездили не меняя масла до победного.Судя по цилиндру тысяч под 100 пройдено_хотя какого качество цпг неизвестно!У многих и и трех тысяч не ходят цпг

[@Еримит]

Восстановлению не подлежит.

[@zaycevdenis5308]

боюсь приставить что же у меня там шелестит в движке😢😢😢 у меня Альфа зубр50-3 2008 года..

[@gelleg1]

Шелестит скорее всего цепь грм, а произошло это потому что неисправен гидронатяжитель цепи грм, если это так, то это очень опасная ситуация, может произойти несколько серьезных поломок двигателя в любой момент, если двигатель ещё работает относительно нормально, необходимо срочно выполнить ремонт, для этого нужно убедиться что гидронатяжитель неисправен и если это так, то заменить его новым исправным, обязательно проверить целостность роликов натяжения и привода маслонасоса а также направляющего ролика цепи грм в канале цилиндра, если продолжить эксплуатацию двигателя с неисправным гидронатяжителем, возможен перескок цепи грм на зуб или несколько, очень часто разрушается ролик натяжной и ролик масллонасоса что приводит к масляному голоданию со всеми соответствующими последствиями вплоть до полного выхода из строя основных узлов двигателя.

[@Александр-ы4з5э]

Это нормально это с завода так

[@fresch2649]

Поставил полностью всё навесное новое, и половинку картера, проехал 300км износ поршня как 15000км, и болтается ещё хуже и стучит как по барабану!😢

[@AndreyLaran]

ибо родное завод а запы подвал ВСЕ Менять то что еще походит родное на новое не всегда разумно учитывая качесвто запов подвальных ибо деталь с износом 20% за 15000км продет еще не мнее чем столкько же а новая 300км и износ 200% имнено поэтому не рационален ремонт мотров этих а рациональнее купить новый мотор собранный на заводе в надежде что он собран не в подвале были времена офф диллеры продавали запы оргинал с тех же заводлв с котрых шли мопедки но ет времена прошли дааавно

[@Еримит]

Конец поршневой, движок стуканул. Дал ездец жару моцику. Замена поршня полумера. Там коленвал растачивать надо. Половинить двигатель и смотреть.

[@alexandraminov4489]

коленвал растачивать?Объясните.

[@Еримит]

@@alexandraminov4489 конечно, что бы элипс убрать и задиры

[@alexandraminov4489]

@@Еримит Растачивают отверстие.В ВГШ перегрев и ей хана,раз задиры.Без масла ездил,значит в НГШ тоже хана.Шатун под замену,перепрессовать только.

[@ВалераК-ц2р]

На движок 72см³ можно поставить поршневую 110см³ ?

[@МойМотоМир]

Если заменить коленвал

[@gadji0526]

Ещё цепь ГРМ и 4 шпильки.

[@vgarage42]

А так же цепь грм

[@4elove4ushka]

​@@МойМотоМира как же степень сжатия? Показывали что если неправильно сделать, получится степень сжатия от 6 (что ужасно низко), до 15 (надо 105 бензин)

[@xXx-qq8go]

​@@4elove4ushkaГолову тоже нужно менять

[@ВячеславВячеслав-е3д]

Нитку бы на перчатке обрезать

[@viktortajkin1340]

Зачем восстанавливать то, что убили! Продал на запчасти и купил себе новый! Судя по виду мотика, хозяину технику иметь противопоказано!

[@МихаилСергеев-д8н]

Пока разбирал- разломал мотор😅

[@lexalex3027]

Эти моторы очень чувствительны к перегреву.Наши ИЖи,Восходы, Мински ездили на калильном зажигании и ничего.(если не долго.) Тут чуть перегрев и все.

[@ИльсурМ]

У наших мотоциклов в цилиндр был со стальной гильзой,можно было расточить на ремонтные поршни.Нахера китайцы усложняют свою технику?Двухтактники проще простого

[@user-seric407]

@@ИльсурМ причем тут китайцы))ДВУХ ТАКТНИКИ МОРАЛЬНО УСТАРЕЛИ))

[@Бэрзагоу]

@@ИльсурМ Да а ещё под палец втулочки сменные шли !!! Почему здесь не втулят ?

[@АлексНарницкий]

Что за корзина?Очень интересно!?В продаже не видел.

[@МойМотоМир]

Может старого образца!

[@АлексНарницкий]

@@МойМотоМир Но по моему ,она надёжнее и легче. Как считаете.?

[@МойМотоМир]

@@АлексНарницкий мне кажется другие лучше!

[@AndreyLaran]

да инресная а вид сколько дисков там?

[@Andrey_Moto83]

Даа,хозяин валенок,любил газ давать в пол и масло не менять!!!😂😂😂

[@МойМотоМир]

Он купил его такой!

[@Andrey_Moto83]

@@МойМотоМир Значит предыдущий,Осел был!)

[@МойМотоМир]

@@Andrey_Moto83 👍

[@ПетроТерещенко-н6я]

забит канал внутри коленвала. Если кто знает прстой метод решения, подскажите. А так - коленвал под замену.

[@9v999]

Цепка стартера была выявлена, позвякивала.

[@user-zx5ed4jw4q]

чё делать если на мотоблоке карбюратор не регулируемый но свеча и головка чёрные?

[@kingdoom5623]

Менять карбюратор

[@mrmok4900]

Залейте топливо нормальное

[@AndreyLaran]

фмб на грз фантатстика прям)

[@47IVAN-DRAGO.]

Нормальная работа мотора для альфы ))ещё тыс 90 пройдёт.😂Наушники в уши и хеви метал погромче и норм)))😂

[@ДмитрийСизенок-ж7ъ]

Где можно купить в Москве двигатель на альфа 72

[@AndreyLaran]

озон

[@pavlolushchik7095]

мотомир упорно называет шатун коленвалом может я не прав и в мотоциклах шатун называется коленвалом

[@gh_gh0]

просто обычно в большей части случаев продают коленвал и шатун в сборе,поэтому обычно на мопедах шатун называют коленвалом,а коленвал шатуном

[@gelleg1]

​@@gh_gh0шатун коленвалом а коленвал шатуном?! что правда?! это после кого по счёту косяка? не пиши больше такого, не позорься.

[@АлексейРомахин-п4ф]

Новый движочек нужен. Хотябы с рук но целый. Этот в дрова убит. После ремонта ходить будет конечно, правда под себя...😳👍 Гремел поршень по цилинру. Алюминиевые хахаряжки от картера греметь не будут. Пусть другой движок берет. Картера мёртвые на этом моторе. Даже за бутылкой в ближайший магазин на таком ехать страшно, не то что на рыбалку за 50 км.

[@AndreyLaran]

50 КМ НИОЧЕМ можно рискруть это всего 10часво пешком обратно да и не факт что сломается прямо на озере а не по пути так что толкать ближе возможно) ну или дальше ели по птуи туда и вам так сильно хочется порыбачить в тот день) было дло сам так толкал бен кончился 5 км не дотянул до колонки( до того толкал и по 25 и по 35 а тут всго 5 и прямо у съезда к озеру 1- пойти рыбачить позвонив брату что бы потом бенза привез ка освободится 2- дотолкать до колонки заправится веренутся и рыбачить никого не беспокоя выбрал 2 враиант ибо 5км ниочем на фоне прошлых 35 пошел а там блин рельей фсе в ермя крутые затяжные подъемы я так за 35 км не выматался толкая как за те 5) 100 раз пожалел на пол пути что не выбрал первый вариант) Еще и менты мимо проещжали потролилил когда с обочины вышал на шоссе лужу обойти к араз мимо едут и орут ПО ОБОЧИНЕ ТВАРЬ ИДИ ПО ОБОЧИНЕ В ЛУЖУ ЖИВО ХАЛОП!!! Орнул им вслед отлейте 100гр бенза бля! Но они толи не услышали тли заигнорили ДА и бенз я сам слал пред выездом из гаража весь почти оставил лишь на 10км до первой колонки коорая оказалась закрыта и я подумал что рискну дотянуть до второй) Зпас так в граже поиметь зотел бенза)

[@pavlolushchik7095]

понял коленвал и шатун одна деталь не понятно почему не поступало масло в головку

[@gelleg1]

коленвал в сборе с шатуном, это сборка, и деталей там как минимум три.

[@pavlolushchik7095]

@@gelleg1 у конструкторов это называется сборочная единица

[@gelleg1]

@@pavlolushchik7095 сборочная единица и одна деталь, согласись это разные понятия.

[@pavlolushchik7095]

@@gelleg1для сборщика воспринимается как одна деталь так же как двигатель с кпп одна сборочная еденица для сборщика

[@ПетроТерещенко-н6я]

Масло не поступает по каналу внутри коленвала. Проверяется просто, если подуть в отверствие со стороны сцепления и прикрыть боковое отверствие в валу, должен продуваться воздух. Если не продувается - коленвал под замену. Был у меня такой, новую ЦПГ невозможно обкатать, перегревы, прихваты. Ставиш подношенный поршень - гремит, но едет. Изначально причина в повреждении сетки фильтра грубой очистки ( под маслонасосом, над сливным отверствием), повреждается часто любопытными пользователями при первой замене масла. А потом, постепенно мелкий мусор из разных роликов, остатков прокладок, герметика (которого в этом движке вроде и быть не должно) собирается внутри коленвала и полностью перекрывает подачу масла в поршень. Не благодарите, берите к сведению.

[@Максим-щ2о8ъ]

Такой же стук пробег 3500

[@ВиталийАбрамов-т8х]

Это называется завар , вот в чем минус безвтулочного шатуна китайских мопедов , сразу попал на покупку колена 😢

[@AxE_15]

не проще было новый мотор уже поставить? На авито 110ки стоят по 8тр новые.

[@АндрейАндреич-т8ш]

20000 новый мотор, хоть где. Рывок)

[@AxE_15]

бу 5-8тыс@@АндрейАндреич-т8ш

[@AndreyLaran]

@@АндрейАндреич-т8ш на озон щашел ща 17к даже не искал особо подешевле итого 17- 3 к за этот на запы на авито проданный комуто 14к новый мотр у тебя в кармане а елси ты ушлы то проданный ка новый за 8 лоху как писал выше кто то то и за 8к новыйомтр у вас вкамане)

[@СергейБурсиков-д7ъ]

Это перегрев двигателя, ездили без масла

[@sergocub8124]

Тут проблема одна, хозяину мотора мозги надо на новые менять

[@bushido5379]

Найс!

[@ИванКосенко-н5б]

Подскажите почему собрал движок и скаростья стали включаться как то не понятно с первой на вторую включаю а включается нентралка потом четвёртая сразу потом еще какая нибудь че за чудеса, при этом когда разбирал не снимал шестерни с места, просто снял колено поменял подшипник и все, теперь не пойму что да как,

[@nonick770]

Весь мопед ушатанный?) 😅😂 По моему почти идеальное состояние)) только мотор починить. Зато остальное всё есть Половинка картера 1-2к Колено 3к Цпг 2к Картер заварить можно рублей за 200-600 Если б/у то делить на 2 Цена ремонта 4-7к Новый мотор от 15к К примеру бензобак стоит 3к Крыло перед зад 2к-3к за шт. Приборы 2-3к Проводка 1-2к Фара 1к Так что мотор это не самое дорогое)

[@SergPers-ke3wo]

ну,что там решил клиент?

[@BlackCat2M]

Трещина, которую видно нельзя называть микротрещиной.

[@AndreyLaran]

по всемирнопринятой шкале трещин это минитрещина чутка недотягивающая до трещины хотя бы на виео сказал бы моднее что там НАНО трещина)

[@maximlissovoi9121]

А зачем нужно было поршень пилить 🪚 нагрел бы палец гарелкой

[@Strojka_skolko_deneg]

Ржу не могу… ну ты мастер :))) знаний ноль, зачем ты вообще полез в движок. Сам убил отверстие кривыми руками….

[@ДмитрийК-ж6ц]

ох и ремонтник... не позавидуешь его клиентам

[@МойМотоМир]

Уточни, что не так?

[@ИванСавицкий-ю7з]

Сто процентов. Такое впечатление что впервые разбирает подобный двигатель. Ну если не в первый, то в третий раз максимум .

[@gjcvnv1943]

Ремонтник нормальный это клиент больной на всю голову

[@ДаниялГусенмагомедов]

Кришка и картер лопнутый дать хозяину пусть варит, а юбку шатуна можно востоновить ведь, новое цпг исобрал дигатель?

[@g0blin541]

👍

[@old_warrior]

во сколько хозяевам обошелся ремонт двигателя?

[@МойМотоМир]

Двигатель ещё не отремонтирован!