Мопед кольт. Внимание! воздушный фильтр требует доработки!

[@old_warrior]

Кольт, это единственный мопед, где поставили отличный , рабочий воздушный фильтр с завода! ( мое личное мнение). Да, вы правы, на новом, только купленном мопеде необходимо разобрать и промазать герметиком стыки фильтрбокса, и дальше жить спокойно, раз в сезон промывая и пропитывая паралон, ну, или выкидывая его нафиг, и устанавливать новый) сегодня приехал ко мне посылкой новый фильтрбокс в сборе на Кольт. Заказывал для экспериментов по установке карба от нибби. Так вот, он намного качественней того, что стоит у меня на мопеде. Умеют же делать, если хотят)

[@namefamily1532]

Про карб это точно, PZ в жизнь не отрегулировать

[@veloman4437]

Нет предела совершенству!😊👍

[@krinoytub]

Сегодня привезут .. тоже кольт, новый)) буду знакомиться.. учитывая подсказки и ваши в том числе!))

[@АндрейЛеонтьев-ъ7й]

Категорически поздравляю! Лучше Альфы однозначно, у меня была. Рекомендую протянуть и смазать всё что можно. Резьбы желательно на фиксатор посадить. Масло сменить сразу же, там какаха залита. Удачи.

[@АндрейЛеонтьев-ъ7й]

Дружище, проверь зазоры клапанов. Мне мотор пришёл новый (125 с маркировкой 49), клапана зажатвы!!!

[@krinoytub]

@@АндрейЛеонтьев-ъ7й это в обязательном порядке буду делать, и все подшипники смазкой дополнить и отрегулировать... И ещё антикор немного)) металл ведь! До открытия сезона ещё немало времени!))

[@user-of7qm5bf2x]

Я у себя с новья разобрал воздушный фильтр и посадил все стыки на герметик. Этот стык находится в чистой зоне фильтра и пыль попадающая вне фильтрующего элемента быстро ушатает поршневую. Еще очень рекомендую Мотюлевскую пропитку для паралоновых фильтров, она липкая и отлично держит всю пыль. Многие покупают полее дешевую пропитку от Манул, но она на самом деле предназначена для пропитки бумажных фильтров и плохо задерживает пыль в паралоне. А еще ника не мону найти паролан на замену родного, а то после моек он уже в состоянии не первой свежести. Есть подобный в зоомагазинах для фильтров аквариумных, но боюсь, что он не маслостойкий, а на Али все не в размер.

[@АлексейВолков-ъ2и4в]

Брал как раз на алике ещё для Кроссового мотоцикла, для Кольта с запасом подходит. Так что ищите.

[@aufstend]

В мотомире.рф в зипах к кольту появился этот расходник.

[@Эфиоп-о2р]

Для фильтров на озоне брал но он толще примерно 1см под него заново отрегулировал карбюратор благо это не долго видео полно,да и прекрасно всё работает,пропитывать не стал тк он толще и толщина успокаивает за ту прозрачность которая была,всё лето наблюдал пыли изнутри ноль и это радует

[@АлексейВолков-ъ2и4в]

@@Эфиоп-о2р вот на пропитке я бы не советовал экономить. Она реально работает и помогает. Сегодня пыли нет, а завтра она в моторе.

[@_.-art-._]

даже полмилионные топовые кетайцы косячны,косяки случаются даже у КТМ

[@daniilgusev1104]

Ничего там не попадает в фильтр. Я все лето ездил в деревне по сухим и пыльным дорогам. Три раза каждый месяц смотрел фильтр. Внутри все чистое за фильтром. Все чистое. Фильтр ничем не пропитывал. Год выпуска июнь 23. Купил этим летом 24 новый за 94 тыс. Пробег 1200 уже, никаких проблем.

[@АндрейЛеонтьев-ъ7й]

@@daniilgusev1104 я описал лишь то, что у меня. А ты проверь, пропитай фильтр, его сопротивление увеличится, и начнёт посасывать через неплотности, если они есть. Если все хорошо, то это будет просто чудесно, как говорит мистер Трамп))), Может киты наши ролики смотрят...

[@lucktuk8851]

Почему 71? У меня кольт стоковый 101 ехал, каак? По gps

[@АндрейЛеонтьев-ъ7й]

Друг мой, не ведаю почему)). Максимальная достигнутая мной скорость -82 по жпс. До Кольта была альфа 110ка, примерно тоже самое. Может резина тяжёлая (глянь другие мои видосы, я на 18е от Сигмы Кольта поставил, и резина от ижака широкая), может я толстый -94 кг.. Сейчас 125 ка пришла с маркировкой 49, мне хотя бы до 90 добраться)).

[@АлександрКалашников-ш3н]

Бряхня .

[@АлександрКолесников-э6в]

я тоже фильтр выкинул и поставил в место него мотор от питбайка на 140 кубов

[@ЯрославЗаверухин]

Да с ним получше только теперь выхлоп другой нужно

[@АлександрКолесников-э6в]

да я только колено заменил ,трубу потолще поставил и из глушителя все перегородки выбил@@ЯрославЗаверухин

[@5ajiamyt]

Карб пз - говно, ставь nibbi 22 и переднюю звезду на 16: первые три передачи будешь щелкать за три секунды, а потом становится страшно и захочешь поменять подвеску вкруг чтоб не разложиться на сотке)

[@СергейЯнкович-х9ф]

Хороший фильтр,на альфе дерьмо, вообще с ДВС 110 не едет...

[@АндрейЛеонтьев-ъ7й]

Да, была альфа, менять фильтр заманаешься. Я нулевик воткнул, реально лучше ехать стало.

[@ИванКнязев-ф4ч]

Я просто удивляюсь вам. Зачем вы из мопеда хотите сделать мотоцикл?? Хотите больше скорости - берите мотак. Для мопеда комфортная скорость 45-50 км, на то он и мопед. А потом удивляются - че у меня их цепь растягивается постоянно, болты раскручиваются и т.д.

[@newlife1036]

Права кат. А не нужны и номерами не надо светить - их нету. Тот же YBR ничем не лучше. За лишние 2 мм диаметра цилиндра переплата 100 тыр

[@ИванКнязев-ф4ч]

@@newlife1036 а ещё налево поворачивать нельзя если более одной полосы и через трамвайные пути ездить

[@sport_rocket]

Нормальные люди хотят, чтобы вся мощность двигателя уходила на колесо, а не на обогрев цилиндра и в выхлопную. Запас мощности способствует меньшему насилию на двигатель и т.д. На мопеде комфортно ехать 40-50 км/ч только по деревне или если ты старый пердун, то комфортно везде будет ))

[@АлександрКалашников-ш3н]

Верно .

[@daniilgusev1104]

Согласен