【もしも】RX-7がロータリエンジンじゃなかったら、どうなってた！？【FD3S】

[@puresevenfarm4915]

昔、雑誌（OPTIONかな？）にFD3Sにロードスターのエンジンを積んでる記事がありました。 オーナーはFD3Sのスタイルは大好きだけどロータリーの耐久性的に不安だからとの事でした。

[@ver90-ko8kw]

海外だとk20a積んでる人が一定数いますね。ドライサンプ限定ですが…。

[@マルコファンバステン-x5t]

某サイトでFDにNAロードスターのテンロクエンジンを載せた記事がありました エンジンマウントの取付位置変更でボンネットはそのままで入ってました なおその車両はロードスター用のATミッションでした

[@1028kuri]

久々に画伯キター！

[@ysubaru776]

ロータリーは金かかるんよ 知り合いはRX-8乗ってたけど圧縮落ちてオーバーホールしようと見積もり取ったら200万円〜でしかも作業開始まで半年〜1年待ち もちろん安くて早いところはあるけど過去動画でも言ってるようにちゃんとした所でやらないとあっという間に圧縮落ちたりエンジンブローしたりするからちゃんとした所ってなるとこれくらいかかる ただでさえロータリーってレシプロと比べて組めるショップ少なくて信頼性があるエンジンとなるとやはり割高になってしまう そういやZ33がVQ35DEからVQ35HRになった時に干渉するからってボンネット膨らませてたよね

[@カラス043]

自社エンジン以外もOKなら水平対向エンジン辺りが良い感じで納まるんじゃないですかねぇ？

[@eekay3646]

Are 90's Japanese sports cars still popular there? Because they are here in the U.S. Very expensive too, especially the FD and MKIV Supra. They're collector status now.

[@わいんあーる]

ロータリー以外となると3Sとかですかね？😅ジェットエンジン積んだら飛んで行ってしまいます……😅色々考えると面白いですね。😊

[@wangan016]

ナンバーなしで2J積んだFD見たことあるけど、ボンネットの形状がエンジンのために結構変えられてたな

[@トッポッポ-h3d]

昔。SRや1Jz積んだ車はドリ車で有ったよね。セブンはロータリーが1番いいよな

[@ゆっくり急ぐ人masafuru]

昔のビデオオプションか何かで、SR20DET載せたFDが出てきたのを視たことあります(SRエンジンをスワップした車の企画だったような)。エンジン搭載部のボンネットは膨らんでいました。

[@雲蔵]

昨日札幌市で搬送車見ました！

[@trustkikaku]

今日もいますよ

[@雲蔵]

@ 探してみようかなぁ

[@伊東淳-z7m]

フロントの形状もっとシャープにして、エンジンミッドシップで RB26GTRエンジン積んだら 最強

[@アドバン]

音質とか気にせず重量バランスなど考えるなら、3気筒のGRヤリス(G16E-GTS)エンジンですかね🤔 ボディラインだけは崩したくないし...難しいですねｗ

[@kumaturare6373]

デザイン変えずに縦置きで排気量も2000cc以上にするなら、ドライサンプにしたくなるだろうなあ。 ただ、ロータリーの特性を活かして低いフォルムにしてる経緯があるので、 ロータリーが無ければデザイン自体が生まれなかっただろうな。

[@503g7]

ハナ画伯のオリジナルTシャツ作りましょ👕🤣

[@矢野目則之-b1b]

幻のEJ33かな～ あと、今開催中のと東京オートサロンでR32GT-RのEVバージョンが展示されているみたいですよ！

[@太郎釜江]

釜江ですトランザムボンテックカコルベツト。

[@タモ-g9j]

日産車にk24、トヨタ車にRB26. 180SXに2J.やV6、ポルシェにLSを積む人が…（LSエンジンはシボレー車です）

[@gen6037]

ロータリー以外なら…1.6LのV6エンジンを作っていた会社なので、1.8Lや2.0LのV6載せてたかもしれませんね。

[@walperstyle]

I remember the FD selling for $5000 Canadian…. We could import after 15 years, the US, after 25 years. If I would have known I would have bought ALL OF THEM. I did get a r34 for 10k though. 😊

[@tougarashishitimi1643]

GRヤリスのエンジンなら乗ると思いますが、パワーも上がります。

[@the-kouiti2295]

v8積んでるのをみたことある。 　FCだったけど。

[@マーヴェ-b5r]

ロータリーじゃなければ、フロントミドシップにするのは難しいし、ボンネットも高くなってしまいそう。 S2000のエンジンをターボ化するとか？ あ、だったら現行シビック・タイプRのエンジンか。

[@koji.s1256]

アベちゃん、オートサロンの32ＧＴーRのEV復刻残しについて動画頼むよ。 どうなのよ？

[@クニクニ-x4u]

マツダ　RX-７ (FDー3S)改ロータリエンジン積んでなかったら、スバル　ボクサーエンジンだったら、低重心だったら、意外と格好良いですね❤🎉

[@whiteieatta]

この際、大改造してトランク潰してエンジン載せてしまえばどんなものでも載せられるんじゃないかな？

[@ER-if6jk]

今こそ日立(日産)製ロータリー500cc×２ローター1000ccペリフェラルポートの実現をそしてホンダ車と日産車に搭載 サバンナRX-3のレシプロ版グランドファミリアが有ったからクーペブームの時代だったらレシプロRX-7が有っても不思議ではないですね

[@趣味に生きる-n5i]

2JZ積んでドリフトしてるやつがいるよ 2J載せる用のメンバーがニュージーランドのメーカーから出てるんだって言ってた ロータリーは2機潰して金掛かるばっかりだからもういらないって言ってたよ

[@森喜朗-c8i]

ロータリーエンジンじゃなかったら名前がRX-7じゃなくなる。

[@peace_peace_z32]

SR20をドライサンプにしてスワップ❤

[@peace_peace_z32]

ボクはモッコリしてもボンネットはモッコリさせません。 🎉🍆

[@laga9858]

V6 KJ-ZEMあたりが無難じゃね。古くて極レアなのが難点だが。

[@米谷浩]

リアに横置きにしてコックピットを少し前にしては

[@ty-wm9bn]

セブンのEVも見たい　トラスト企画でお願いします

[@かみかむかめ]

マッドマックスに出てきたインターセプターのV8エンジンがいいんじゃないwあれみたいにエンジンをボンネットから出しちゃえばいいわけだしwマツダの中から選ぶならスカイアクティブDでええやんw燃費心配することないしw

[@peace_peace_z32]

ハナちゃん❤

[@nekosencho]

だれかV8無理やり積んでなかったっけ

[@いちごニャンコ]

ロータリーは燃費が悪いって話を聞く

[@ysubaru776]

サーキット全開にすると500m/Lになる 街乗りだと5km/L行けば上等 それ以上に燃費がいい場合は逆に燃料ポンプが壊れてる（燃料が足らない）らしいてす

[@いちごニャンコ]

@ysubaru776 さん、教えてくれてありがとうございます

[@kumaturare6373]

あんまり信じてもらえないけど、変なチューンしてなくて高速で延々走ってると10km/l行ったりもする。 ストップアンドゴーが多いと一気に下がり、ターボかけると更に下がる感じ。 首都圏はキツイけど終末ドライブでゆるゆる遠乗りする人はそこまで悪くない。

[@MS-zb3nx]

だったらGRヤリスのエンジンだろ🙄