Моя партнерская программа VSP Group. Подключайся! youpartnerwsp.com/ru/join?8392
Пікірлер: 363
@user-co5oo7rx8m2 жыл бұрын
Паровозный гудок проникает в душу.Так красиво.
@user-uc9tj5uh8x6 ай бұрын
Очень красиво❤😊
@ipl87128 ай бұрын
А гудок от туда- из далёкого далека! !!!!!!❤❤❤❤👍💪
@tvitaly12 жыл бұрын
Надо быть отважным человеком, что б водить сегодня паровоз!
@Edz905 жыл бұрын
Когда то ничего кроме паровозов и не было, и было как-то привычно Теперь же с замиранием сердца смотришь на эту живую машину, и наплевать на новое современное
@kattydangelor93434 жыл бұрын
Да уж, иногда старые вещи лучше, чем новые
@leonardricci30604 жыл бұрын
Как же хорошо сейчас без этой копоти. Электричество рулит.
@leonardricci30604 жыл бұрын
@@kattydangelor9343 Что в них хорошего? В новых поездах комфортно.
@kattydangelor93434 жыл бұрын
@@leonardricci3060 Я не про поезда говорю, а про другие вещи. Ну, а насчет поездов, разве тебе не хочется покататься на транспорте, на котором ездили твои прабабы и прадеды?
@leonardricci30604 жыл бұрын
@URAL 1985 Представьте что будет твориться на вокзале где каждую минуту будут прибывать и уежать паравозы там реально можно будет задохнуться от дыма пока дождёшься своего поезда. Как трогается поезд зависит от машиниста. Не каждый паравоз может так разогнаться. В вагонах не будет даже тепло не говоря про вентиляцию и охлаждение. Это ужас.
@user-xs1zl5qn5b3 жыл бұрын
Паровоз как дракон, пар дым иногда искры пыхтит дышит голосом ревет. КРАСИВО.
@user-vh9qs5um7i2 жыл бұрын
Классное видео! Память и стратегический резерв!
@user-dt6xi9md7q5 жыл бұрын
Спасибо автору. Низкий поклон тем, кто отреставрировал, поддерживает "в тонусе" и управляет такой красотой.
@user-rj4uq1sn3b2 жыл бұрын
Ьбжььбьььбббддддлл
@user-qm7su4rc4g2 жыл бұрын
1
@user-uc9tj5uh8x6 ай бұрын
Прекрасный фильм получился. Спасибо авторам. Жаль модельный ряд скудный. Хотелось бы побольше их увидеть. Не сдавайте их в переплавку. Пусть живут и радуют нас. Из ведь и так мало осталось. А как они чухают, как гудят-, это ПЕСНЯ,!!!!!!! Они ведь как живые и плевать, что КПД низкий.
@Hamedullin4 жыл бұрын
Они красивы,как живые!
@user-xi5xu6bo1j6 жыл бұрын
Какие гудки красивые и мощные!
@Svolochsh3 жыл бұрын
Особенно приятно, когда ночью они гудят в ста метрах от дома. Я думаю ты бы оценил.
@piton4607 Жыл бұрын
Не знаю, как кому, но лично я без ума от работающего паровоз!!! Этот запах угольного дыма, живой пронзительный гудок сводит меня с ума!!! Я железнодорожник, проработал на ж.д. транспорте 43 года!!! Сейчас на пенсии!!!
@user-uc9tj5uh8x6 ай бұрын
Солидарна❤
@user-uc9tj5uh8x6 ай бұрын
Хотя никакой не железнодорожник но я их обожаю❤❤❤❤
@user-xb2vg2xt3w3 жыл бұрын
У нас на Байкале такие ходят летом, туристические
@user-zb9ub2kl1l3 жыл бұрын
До чего же хороши ! Красавцы !!!
@user-wu3hb3ck6u2 жыл бұрын
Паровоз; как красиво! уметь любоваться этим мощным механизмом, который приводится в движение водой {водяной пар}; дивный
@DenisTriton6 жыл бұрын
Идешь себе, по телефону болтаешь. А тут - паровоз едет... Сразу забываешь куда шел. ))
@BMWM-qd9lf4 жыл бұрын
А потом бабка мимо проходит , и спрашеваеш а кокой сейчас год , и она отвечает 1915-год и ты то в ахере стоиш не знае чё и делать !
@lili-th7eo3 жыл бұрын
@@BMWM-qd9lf зззщззз0ззззх
@user-ke8qu8ym8n9 жыл бұрын
Спасибо Алексею Вульфову за эти московские ретропоезда. машинисты на этих паровозах из Рославля да и сами паровоза с Рославльской базы запаса. Отличная подборка. автору спасибо за съемки.
@steelsurgery1564 Жыл бұрын
Ъ-2012, который восстановили и учавствует в динамических показах - тот самый, который стоял возле депо, как памятник ("кукушка))
@user-gd1zp7mj6y Жыл бұрын
Когда же люди поймут, что поезд -это вагоны во главе с локомотивом, а то, что вы называете поездом, это и есть локомотив
@genymamov6 ай бұрын
@@user-gd1zp7mj6yа кто и где неправильно назвал?
@user-ps7ry6sd4l4 жыл бұрын
А мне нравится !!!!!!! Я всегда хотел чтобы у нас были и паровозы, и тепловозы , и электровозы !!!!!!!!! Чтобы все виды поездов работали вместе!!!!!!!
@wanderer77913 жыл бұрын
Это да но копоть
@juribarkar21762 жыл бұрын
@@wanderer7791 Дворяночки из не бедных семей как-то не сильно парились относительно копоти в конце 19-го века. Гигиену соблюдали, руки и попу мыли.
@genymamov6 ай бұрын
Ну, сейчас они есть все. Правда, паровозы теперь больше как аттракцион
@user-dd1xh9ml2u2 жыл бұрын
Какой красивый звук ... на телефон поставил
@user-ej5dh4wf8q6 жыл бұрын
паровоз как живой .
@bloodysovok3 жыл бұрын
Он и есть живой.
@user-dr1ub4ex4b8 жыл бұрын
Сразу детство вспомнилось, СИЛА!!!!!
@oks999 жыл бұрын
В 60-е годы с Финляндского вокзала до Выборга еще ходили пассажирские поезда на паровой тяге. В вагонах дымком попахивало, помнится...
@vKahovsky9 жыл бұрын
Почему-то сразу вспоминается советский фильм про Шерлока Холмса, вроде серия, где один из героев детектива жил в домике почти над рельсами и там всё тряслось.
@user-jx8vx9sm6k3 жыл бұрын
В паровозе душа ощущается.Так мне кажется
@chell_kakoy-to4 жыл бұрын
Помню ехал на электричке с дачи домой, в Москву. Ехать примерно 2 часа, ну, задремал. Где-то за 40 минут до приезда проснулся от очень громкого гудка паровоза, представьте мое удивление в тот момент, я 1 раз в жизни увидел работающий паровоз)))
@genymamov6 ай бұрын
Я впервые живой паровоз увидел в 1991 году где-то под Читой, он таскал за собой пустой вагон-платформу. Манёвры делал. Я удивился, так как на тот момент был уверен что живых паровозов уже не осталось.
@sharpgf-77744 жыл бұрын
концовка просто прелесть, Лебедянка везёт 9п за собой, так мило.
@user-sw6kf3nn2l2 жыл бұрын
Я первый раз в живую увидел настоящий паровоз в 2021 м году ! это было мощно 👍
@genymamov6 ай бұрын
Я впервые живой паровоз увидел в 1991 году где-то под Читой, он таскал за собой пустой вагон-платформу. Манёвры делал. Я удивился, так как на тот момент был уверен что живых паровозов уже не осталось.
@cadetrnd4 жыл бұрын
Во времена моего детства часто путь пролегал мимо локомотивного депо. И там стояли не мене 10-15 паровозов. И, что интересно, всегда один или два были в работе. Маневрировали или просто пыхтели. Я как-то спросил своего отца: "Зачем они? Ведь уже есть тепловозы." А он мне ответил: "На случай ядерной войны!". И стравливание излишнего давления из котла в виде пара и проскальзывание колёс в начале движения - это вообще сказка для ребёнка. :)
@user-yk9fc3gl5t6 жыл бұрын
Паровоз завораживает, просто здорово!
@TheFw179 жыл бұрын
Nice Video!!! Greetings from Germany (ex GDR)
@YazzonDinAlt2 жыл бұрын
П-36 просто красавец!!!!
@alexanderpoirier33506 жыл бұрын
Beautiful-looking engines. The steam whistle on the 0-10-0 at the 7:45 mark sounds a lot like the 5 chime steam whistles on our Canadian Pacific Railway locomotives, especially the 4-6-2 Pacific engines. Love the video overall though! Greetings and best wishes from Canada!
@LCattch7 жыл бұрын
Особенно хорош паровоз на фоне Москва-сити!
@genymamov6 ай бұрын
Это ещё что. Бологое - Осташков ходит каждые выходные поезд с пассажирами под паровозом и в Бологом можно пересесть на современный Сапсан или Ласточку.
@genymamov6 ай бұрын
И наверняка кто-то пересаживался не только с целью туризма, но и для повседневных поездок. Например, надо мне из Осташкова в Москву, от Осташкова на паровозе, а дальше - на Сапсане.
@studiodaranov61888 жыл бұрын
Паровозы - это стратегический запас на случай войны. При бомбардировках могут быть повреждены линии электропередач, также проблемы могут возникнуть со снабжением дизельным топливом. А паровоз на угле и на дровах будет исправно таскать грузы для нужд Первой Ударной Нуклеарной Армии =) и фронта.
@maksim15948 жыл бұрын
+Studio Daranov В 90-х их почти все порезали на металлом. Жадность чиновников победила здравый смысл.
@user-we8uk5if9z8 жыл бұрын
+Studio Daranov продали и распилили стратегический запас(видел как резали бедолаг).
@user-yi8gg2hk7o7 жыл бұрын
+иван юрин При горбачево ельцынском режиме.
@user-we8uk5if9z7 жыл бұрын
Нет в 2011.3 паровоза привезли из запаса,2 продали китайцам. Последний распилили.
@user-wf4sj9fb7q7 жыл бұрын
Воззрение не самое умное. Во-первых, прифронтовая электрифицированная дорога в Карелии с 1941 по 45 благополучно работала на электротяге под постоянным током, и бомбили её неплохо, но как-то вот не перебило контактный провод и подстанции стояли, пока там переменку не ввели; во-вторых, "спилить осинку и нарубать дровишек" по Кагановичу (это его неумная идея) можно было для Ов - но уже с трудом. Для Э хороших калорийных дровишек понадобилось бы столько, что полного тендера хватило бы ненадолго, о каких-нибудь ФД20 или Л даже заикаться неудобно - они антрациты жрали, как галчата. Проблемы с дизтопливом - серьезные проблемы. Однако, танкистов и военных водителей это не смущает, флотских дизелистов тоже. А тепловозный полигон - в плане потребности в топливе - не флот.
@user-zp9ib6no9x4 жыл бұрын
Дедушки саветского машиностроения ещё покажут себя в наилучшем виде
@user-rn4rb1ms4p Жыл бұрын
Правильно пишется сОветского!
@user-so7ct9ws5e4 жыл бұрын
Шикарная техника!!!
@tuz29198 жыл бұрын
Слава машинистам паровозов в наше время!!!
@Space_nomad19895 жыл бұрын
кочегар вот это работенка не для всех а управлять им достаточно просто ,намного проще нежели тепловозом . И да,эти монстры можно шинами старыми и мусором всяким кормить если совсем уж туго с топливом. Старая обувь особенно хорошо жар дает
@Andrew-jb2uv3 жыл бұрын
Поэтому они в резерве на случай войны стоят.
@tikhonkoshkin70757 жыл бұрын
смотрится намного круче всех этих современных локомотивов
@user-hf1bn1eu7g7 жыл бұрын
Tihon Koshkin я даже заметил что когда ехал паровоз с двумя пасажирскими вагонами я увидел там сидел пассажир значит поезд ехал с пасажирами
@phoenixfire84437 жыл бұрын
Дима Стафеев русский учи
@Hoffnarr19885 жыл бұрын
А скоро и будите на таких ездить
@user-mf5pl8tx8i3 жыл бұрын
@@user-hf1bn1eu7g 9
@wanderer77913 жыл бұрын
@@Hoffnarr1988 в каком смысле
@ipl87128 ай бұрын
Отето парЫ! Всем парам пары.
@user-nv4uk7ge6q4 жыл бұрын
У паровоза "голос" красивый. Изящная машинка, особенно чёрная.
@user-fh6pw8ju8y3 жыл бұрын
Епп
@user-dr4et1ht3q3 жыл бұрын
@@user-fh6pw8ju8y /jain 15 30
@Jo75ize9 жыл бұрын
Стратегический запас страны. Когда небудет солярки и электричества , Россию вы тянут паровозы.
@golddragon57467 жыл бұрын
Jo75ize это паровозики друзья Томаса и сам Томас. команда из 8 друзей
@fix40226 жыл бұрын
порезали на металлолом недавно весь стратегический запас, прямо в смазке...
@Kornelius-xb6er6 жыл бұрын
Паровозов еще много, угля -завалом, так что проживем, еще на 100 лет вперед хватит!!!
@user-Colhchim4 жыл бұрын
@@Kornelius-xb6er уже нет! Что порезали в чермет сдали! Да и охотники за медью остальное по раскурочили. Так что увы остались еденицы.
@user-hs5kc4ok3r4 жыл бұрын
@@golddragon5746 Хахахахахахахахаха паровозик томас 😂😂😂😂😂 помню смотрел в детстве... СТОП мне же и так 8 лет.
@johnruskin43305 жыл бұрын
Excellent compilation and great to see the amount of restore Steam Locomotives
@IlyuhaBratuha3 жыл бұрын
видео: 5 лет назад* я: где я был эти 5 лет назад????
@user-jc1gu5ir8i Жыл бұрын
Паровоз я их очень обожаю 🤗💕 ♥️ они очень классные
@user-cd4nt9qc4q2 жыл бұрын
Да это вечные агрегаты !! Знай только смазывай вовремя !!!!
@shakelhf3 жыл бұрын
Паровоз вздыхает тяжко, Машиниста взмокла от пара рубашка. А кочегар, на негра похожий, Работает там, как чернокожий.
@user-qs1oh2ex4i7 жыл бұрын
паровоз как живой организм в отличие тепловоза
@user-tn2xk2qn4r4 жыл бұрын
😆😃😝😲😲🤑🤕😈👿☻😱😬😰
@user-to6ww4fu5l3 жыл бұрын
Смотря какого. 2тэ10м--живейшая машина!
@YazzonDinAlt3 жыл бұрын
@@user-to6ww4fu5l херь полная а не тепловоз. ТЭ-3 вот техника
@lexdanon10262 жыл бұрын
0:00 станция Ростокино бывш МОЖД, на фоне бывш ТЦ "Золотой что-то там", теперь тут ещё и СВХ 1:44 Пресня? На заднем плане еще жиденький " Сити", тут вообще все изменилось, не узнать 2:41 депо "подмосковная", раритетный тепловоз ТГК (?) 4:04 в мареве плавятся синяя шкода ЧС-7 и начальниковоз на базе АЧ2, справа какой-то могучий моневровый ТЭМ 4:39 станция Владыкино МОЖД, можно оценить сколько было путей на северной стороне, грузы принимают/отправляют. Теперь всё, груз в Москву только ночью и только грузовиком, удобно, что... 5:11 Рижский вокзал, бывш. Тут вообще скоро всё изменится. Грузовой двор уже разбирается, музей ж/д будет переведён, пол сотни строений тут будет, строго прямоугольных, улицу б догадались проложить насквозь чтоли... 6:34 пути ярославского и октябрьского направления у вокзала. Еще синяя электричка. Скоро начнется ковыряние третьего диаметра и снос фабрики, что справа 8:06 депо Подмосковная. Газотурбовоз ГТ-1, у которого одна секция - это бочка с СПГ (и кабиной), синяя шкода, ещё старый поворотный круг у веерного депо (с будочками), милота... 9:36 да это же... Канатчиково! 10:50 "попугай" ЭД4МК и еще там какая-то буква. Ездил МСК-Ярославль. Интересная электричка... 11:42 ааааа.. О боги, кааакой кран самоходный , раритетище, деревянный ещё, это экспонат равноценен паровозам... 12:05 а вот в этом месте теперь платф Ростокино (хотя лавочки в форме букв говорят, что Северянин"), слева пока не изменилось ничего, справа нет маслозавода, монструозная СВХ, ну и вообще кадры исторические. 15:22 о какой кадр. Станция Ростокино опять же. Видно здания нефтемаслозавода, ремзавода да и... Короче тут все снесено и просто построен заново другой мир. Даже ул Леонова перенесли. А еще рефрижераторный поезд стоит, с дизель-генераторной. Теперь такое не увидишь, одни бездушные контейнеры холодильные... 19:06 вау, это же старый андреевский (?? Не силен в них) мост, который потом сплавили по реке и сделали из него пешеходный? 21:20 трубы ТЭЦ в метрогородке реют над зеленым морем парка Лосиный остров, эх парк, и тебя доедят потихоньку, хордами, новостройками типо ЖК "сказочный долб... сказочный лес" короче. 21:50 это же Соединительная ветвь у площади Как её там (трех вокзалов? Четырёх вокзалов?) и тут тоже все изменилось - не узнать...
@user-rt1be3vx7y3 күн бұрын
Нравится
@user-sz3of2st7s4 жыл бұрын
Да я помню у нас на станции был, на элеватор вагоны толкал. Пшеница, подсолнух и т.д.
@desertolw51694 жыл бұрын
*Thomas and his Soviets Friends :)*
@user-bo9fi4jq6j9 жыл бұрын
на фоне москва сити кадр хорош
@user-lu3cv9yl5p4 жыл бұрын
Помню , помню . Этих испалинов , атлантов , гигантов . По маршруту . Олонец - янисьярви . Даже както попросил машиниста подвезти меня от видлицы - до олонца неотказали . Забирайся по леснице крикнули машинист и помошник . Взобравшись по трапу в кабину паровоза я очутился в машине времени .
@tractorsmachinesro14054 жыл бұрын
Great work....Epic images...Thumbs UP!!!
@raistloko9 жыл бұрын
Потрясающе!
@user-fl5fn5zo4k2 жыл бұрын
Жаль, поворотные круги почти везде разобрали. Немного не гармонично смотрится, когда паровоз тянет состав тендером вперёд, я не про маневровые паровозы. Хорошо, что сообразили спарку создать разнонаправленную, респект этим людям, за их чувство красоты и гармонии этих живых машин. Спасибо большое автору видео, удачи Вам и успехов, побольше интересных роликов. С уважением, Григорий.
@genymamov6 ай бұрын
У меня двусторонние сцепки тоже вызывают небольшой диссонанс
@user-fl5fn5zo4k6 ай бұрын
@@genymamov Всё же лучше, чем тендером вперёд.)
@trurbomail6 жыл бұрын
это они еще до МЦК по малому кольцу ездили экскурсионно. я ездил. каефффффффффф )))))))))))))
@user-yd8qh9ri7g3 жыл бұрын
Красотища , жалею , что не застал паровозы ! так сколько паровозов в коне )))
@soldervas3 жыл бұрын
Как понять "не застал"? Разве с Рижского вокзала уже не ходят?
@genymamov6 ай бұрын
Сейчас с десяток ретро поездов ходит по стране, прокатиться при желании, можно
@user-ny9hd5bf7u6 ай бұрын
Люблю паравозы
@user-kg5bd8kd9n6 жыл бұрын
Красота..!
@user-fz7oz2uj6q4 ай бұрын
Лебедянка под номером 2344 моя любимая! 😅
@user-zy1ev3fg7q6 жыл бұрын
Как я поняла, состав в основном из депо "Подмосковная". А самые первые кадры - станция "Ростокино", МоЖД. Аж на душе тепло стало, спасибо огромное!
@alexandermakarov19102 жыл бұрын
Да с "Подмосковной" были и я там вчера был🙂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃
@user-lk2od9cu6nАй бұрын
Время, когда не было здесь электротяги
@ValeraMur8 жыл бұрын
с текущими экономическими перспективами скоро такие локомотивы будут актуальны
@user-qi9gr6tq4q7 жыл бұрын
зато такие безмозглые как ты, ни когда не будут в тренде, так что иди еще стекломоя выпей.
@user-oq8hh1xt2s3 жыл бұрын
@@user-qi9gr6tq4q согласен!
@leodizelino58743 жыл бұрын
1:37 повезло парню
@BalticFilms1443 жыл бұрын
19:03 Great shot! Steam and modern buildings go well together.
@genymamov6 ай бұрын
Сейчас ходит регулярный пригородный поезд с паровозом каждую субботу и воскресенье от станции Бологое до станции Осташков в Тверской области. Он возит не только туристов, но и обычных пассажиров, которым нужно ехать куда-то по своим делам. Так вот, пассажиры этого поезда могут на станции Бологое пересаживаться на суперсовременный скоростной поезд Siemens Velaro Rus Сапсан. Например, если пассажиру нужно добраться из Осташкова в Москву или Санкт-Петербург. Удивительно, когда люди, чтобы доехать куда-то, сперва едут на поезде под паровозом, а затем, пересаживаются на современный скоростной экспресс.
@genymamov6 ай бұрын
Now, every Saturday and Sunday, a regular commuter train with a steam locomotive runs from the Bologoye station to the Ostashkov station in the Tver region. It carries not only tourists, but also ordinary passengers who need to go somewhere on their business. Thus, passengers of this train can transfer to the ultramodern high-speed Siemens Velaro Rus "Sapsan" train at the Bologoye station. For example, if a passenger needs to get from Ostashkov to Moscow or St. Petersburg. It's amazing when people, in order to get somewhere, first go by train under a steam locomotive, and then transfer to a modern high-speed express.
@brstlmr4 жыл бұрын
паровозы классные, но коптят конечно жестко ))
@andreiandreeff89234 жыл бұрын
Завораживает
@Dmitriy_Radist-Mashinist9 жыл бұрын
Видео супер! Лови лайк! П.С. Может кому будет интересно: у нас (Пенза) по пригороду в прошлом году ходил Лев Сергеич (Лебедянский).
@GARFILD0089 жыл бұрын
Отличное видео!! У меня дедушка почти всю жизнь, на паровозах проработал. А вы сотрудник ЖД? Или просто в свободное время снимаете. И еще вопрос, что за камера и объектив?
@huaobuao4 жыл бұрын
Вообще, это паровоз судного дня, который способенн ездить на любом твердом топливе, а может даже и на соляре если модернизировать котел и форсунки!
@DenisTriton3 жыл бұрын
Местами так: - Ты видишь паровоз? - Нет... - И я - нет. - А он есть!
@Saltine_NotTheWinner2 жыл бұрын
1:13 нормально пошёл наш чых пых
@sfenodonte7 жыл бұрын
Сегодня пара до сих пор используется в российских железных дорог. Поезда для туристов в фольклорных раз, у меня есть пара до сих пор используется в некоторых отдаленных области .....
@DenLine7 жыл бұрын
у нас в Новосибирске 2 раза в год только провоз выгоняют на пробег) это 9го мая и на день железнодорожника в августе. у нас тоже довольна большей музей жд собраны старые поезда и вагоны, даже царской эпохи есть 1800х )
@sfenodonte7 жыл бұрын
Den Line К сожалению я понял немного, вы говорите, что паровозы используются только для туризма и исторических воспоминаний и музеев. Или в некоторых сибирских железных дорог Паровоз обычно используется.
@genymamov6 ай бұрын
@@sfenodonteтолько для туристов или для редких маршрутов. Повседневно использовать их слишком дорого.
@davidh34653 жыл бұрын
Л-ки П-36, но где паровозы ИС...нигде нету видео современного...их что не осталось?
@user-hs5kc4ok3r4 жыл бұрын
4:45 ПАРОВОЗЫ РУЛЯТ!
@Baldwin-yl3in3 жыл бұрын
Ахахахаха
@dcm22833 жыл бұрын
Как классно раньше было в Москве...
@meszuge504 жыл бұрын
krasata...coś pięknego
@user-dx3vt9wj7e5 жыл бұрын
"К вам в подмогу прибыл бронепоезд"
@user-fk5cr6le5s7 жыл бұрын
Супер! Помню такое веерное деgо М-Рязанской ж.д.(отделения) на Ольховке
@siddharta91397 жыл бұрын
очень классно
@matsapiko9 жыл бұрын
Великолепно!!! Спасибо.
@Shukumbers7 жыл бұрын
огромное спасибо за видео автору! ребёнок просто в восторге, смотрим каждый день ))) если назовете аналогичное видео "паровозы для детей" лям просмотров вам обеспечен))
@IntegralF2 жыл бұрын
7:43 с добрым утром!
@VelikayaRusia7 жыл бұрын
В городе Вяземском их 200 штук !! Госвоензапас !!
@user-jv3br5hv5n8 жыл бұрын
Паровоз красавец
@user-cl1tg1ft5p2 жыл бұрын
Классссс
@AvtoSkoba5 жыл бұрын
Паровозы - это будущее России! Дойош санкции!!
@genymamov6 ай бұрын
Не ной
@szt19802 ай бұрын
У чубакабр в Хазарии вообще нет будущего. Лови "Калибр".
@A4a4A4764 ай бұрын
11:31 запрошенные баезда
@timosha212 жыл бұрын
Choo choo! I'm a train and I approve this video.
@ilyapotapov7073 жыл бұрын
11-40 А это ни Лихоборы случаем? В памяти всплыла картина. Работал я там...
Смотри на дым из трубы его нет вероятно на газе идёт.
@user-gs8kv6zv6f5 жыл бұрын
А какие у париков тормоза были интересно? Тоже 395ый кран и свояк?)
@andreykuznetcov61617 жыл бұрын
Никто не подскажет: почему такая сильная поперечная раскачка именно у паровоза? Обычные локомотивы идут ровно, а паровозы заметно колеблются поперек пути.
@user-kq1zk8np6i6 жыл бұрын
У паровоза моменты сил не сравнить с таковыми у тепловоза, а тем более электровоза. Но раскачка по этой причине должна бы быть продольная?
@user-lb7wp9pp1i3 жыл бұрын
Подозреваю, что из за сильного равномерного проката колеса. Если на пальцах, колесная пара-как бы два противоположнонаправленных конуса, из за чего КП самоцентрируется. Конусы сточились, из-за этого поверхность катания может гулять, вот и вихляет.
@johnwait7338 Жыл бұрын
У паровоза две паровые машины работающие попеременно,от сюда и раскачка.
@user-mi6bc6oj2q4 жыл бұрын
ПРОСМОТРЕВ ВИДИО ПРО ПОЕЗДА .ТЕПЛОВОЗОВ И ЗАДАЕШЬСЯ А МЕНЯЮТ СТАРЫЕ ТЕПЛОВОЗЫ НА НОВЫЕ СОВРЕМЕННЫЕ ЭЛЕКТРОВОЗЫ . СКОЛЬКО ТЕРПЕНИЯ НУЖНО ДЕЖУРНЫМ ПО СТАНЦИЯМ ВСЕХ ВОКЗАЛОВ СТРАНЫ . .ДАЙ БОГ ВАМ ВСЕМ ДЕЖУРНЫМ .МАШИНИСТАМ ТЕПЛОВОЗОВ ,ЭЛЕКТРОВОЗОВ .ПОМОЩНИКАМ .СОСТАВИТЕЛЕМ ПОЕЗДОВ . СТРЕЛОЧНИКОВ . И ДРУГИХ РАБОТНИКАМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА СТРАНЫ ЗДОРОВЬЯ И СЧАСТЬЯ И БЕРЕГИТЕ СЕБЯ .СПАСИБО ЧТО ВЫ НАС НЕ ПОДВОДИТЕ .
@user-en1gf4fe2q5 жыл бұрын
быстрые дедушки
@Vasiliy_99910 ай бұрын
22:10 Я аж дёрнулся!
@skornyak64 Жыл бұрын
Назад в будущее.
@burgegerm78785 жыл бұрын
I am a bit surprised by how fast that second locomotive is traveling backwards, in the second scene. I thought that steam locomotives are generally restricted in regards to how fast they can travel in revers due to potential stability issues. Especially seeing those reciprocating components turn those drivers at a relatively high RPM. I guess these locomotives are somewhat well balanced. Was it common to run these locomotives back to back in this fashion? I know some British locomotives were also designed to be stable traveling at speed, both forwards, and in reverse.