Московские власти не знают, как управлять городом /

На очередном заседании Мосгордума рассматривала законопроект Дарьи Бесединой об ужесточении ответственности за превышение скорости на дорогах. Как отреагировали на наши предложения депутаты, в том числе оппозиционные, расскажу в этом видео.
= Реклама =
Тренируй разговорный английский с носителями языка. Первое занятие с Cambly бесплатно: try.cambly.com/privet?promoCo...
_________________________
Доклад Vision Zero: yadi.sk/i/X4huisevhh_CpQ
Оформить спонсорство: / @max_katz
Подпишись: / @max_katz
Тот самый свитер: shop.maxkatz.ru/Свитер-с-трам...
Обложки на холсте: shop.maxkatz.ru/
Купить книгу «100 советов мэру»: shop.city4people.ru/
Подкаст: katz.buzzsprout.com (а также на всех популярных платформах)
Подписывайтесь на мои социальные сети:
Твиттер:
/ max_katz
Телеграм-канал:
t.me/maximkatz
Инстаграм:
/ maxim_katz
Группа в ВК:
maximkatz
Фейсбук:
/ katz.max
По вопросам рекламы пишите на [e-mail]
#ограничениескорости #штрафы #VisionZero

[@tackesi]

Меня жутко бесит, что штраф воспринимается как способ пополнить бюджет, как некоторый налог, а не способ заставить соблюдать правила. Штраф - не налог!

[@user-kg5bd8kd9n]

Да. Когда дело касается безопасности - безусловно. За непристёгнутый ремень и превышение надо дрючить! Но паковать в отделение мирных граждан, мирно и культурно пьющих пиво после тяжёлого рабочего дня, и держать их там 3 часа - это абсурд. Другое дело - если хамят, орут, бьют бутылки и агрессируют на прохожих - таких надо может и до утра продержать, на будущее. Но копы стараются к таким не подходить, ибо оргести можно...

[@user-uf8om8xm6n]

Мне кажется, он воспринимается как обязательная статья расходов каждого автомобилиста. Они бы ещё в расчет прожиточного минимума включили его 😤😤😤🤷🏼‍♀️

[@JaqUkto]

Штраф - это именно налог. Если хочешь, чтобы он был не налог - должна быть уголовка.

[@tackesi]

@@JaqUkto налог - это обязательный платёж за то или иное действие. Воспринимается как налог на езду, но это не так

[@Oleg-1906]

@@JaqUkto и лишение прав на 20лет.

[@OlegAndIvanov]

Депутаты так самозабвенно впаривают откровенную херню, как будто кроме них никто опыта сидения за рулем не имеет :-)

[@pkuneev]

откровенную херню впаривают депутаты вроде бесединой а тут депутаты полностью правы

[@yuriypravdin8583]

Было время, когда госдуму по телевизору в прямом эфире показывали. Вот бы этих клоунов в прямой эфир с такими рассуждениями. Пусть страна знает своих хероев.

[@user-gb9dm7ok3k]

этого товарища коммуниста смущают тысячи рублей, потраченные на штрафы... а тысячи смертей его совершенно не волнуют. класс

[@henriettalondon6141]

нарушать должно быть ДЕШЕВО!

[@jevgenijbojarkin3547]

Ну так вполне так в стиле коммунистов ))) разве жизни людей им когда то были интересны? 🤷‍♂️

[@evilneko03]

Так это коммунист, их никогда не интересовади жизни людей

[@user-jd5mh6ru9v]

А когда коммунистов смущали тысячи смертей?

[@iliaTrof]

да эти грабительские штрафы вообще запретить нужно!!!! за превышение нужно доплачивать

[@user-ew6dq9on2c]

Уже два года работаю водителем в Европе. И проблема наверное в том, что почти никто в России не видел как должно быть на самом деле. Когда приезжаю домой, у меня кровь из глаз начинает идти во время вождения. И к сожалению это касается почти всего.

[@scope40k]

Расскажите пожалуйста, что в Европе так в глаза бросается (в плане дорог, а не архитектуры и пива ☺ )

[@SovietMoviesExplained]

@@scope40k, адекватность водителей. В России, в большом городе, надо водить агрессивно - влезать в полосу, иначе никто не пропустит. В Европе достаточно сигнала поворотника. Еще и там, и в США хорошая разметка. На перекрестках почти всегда появляется отдельная полоса для поворота налево, за счет сужения других полос, - это стимулирует водителей снижать скорость в этих местах. В жилых кварталах "зона 30" и все перекрестки - нерегулируемые. Плюс там часто мостят дорогу булыжником - по нервной поверхности не погоняешь. Не могу водить в России, мне там даже на пассажирском с друзьями ездить страшно 🙈

[@nedomoskvichn4561]

Везёт

[@user-mx3xb2rx8n]

@@SovietMoviesExplained ездят агрессивно, это да. Обгоняя, подрезая, а ещё постоянно ДПСники останавливают, хотя может они и правы, таких ездоков надо тормозить

[@user-fk9qg6bz8f]

@@user-cz1rk4fr7p против того чтобы РФ подтянуть до уровня Европы? Может кое кому понравится в КНДР? ЛЮДИ ГИБНУТ.......

[@Starlille_RE1]

Я честно в шоке, они мало того что против безопасности на дорогах, так ещё и борются с этой безопасностью при помощи гомофобии. Вот это я понимаю уровень

[@sandwoods5868]

Достижение: Пробито дно аргументирования

[@mjela4516]

@@user-rh3ee3ww2n и эти факты, произошедшие друг за другом, связаны? Тогда может повысить порог ещё двое, авось ещё вдвое смертность уменьшится. А если отменить ограничения, то вообще никто умирать не будет. Что в голове у человека...

[@VladislavSamorodov]

@@user-rh3ee3ww2n Тут с вами я не соглашусь, да мб и повлияли другие факторы на снижение смертности, но вполне могло быть если бы не увиличивали до 20км\ч порог смертность снизилась ещё процентов на 30. Когда факторов много и они не всегда пересекаются плохо их подменять друг другом

[@mjela4516]

@@user-rh3ee3ww2n не нужны данные, чтобы понимать - чем выше скорость, тем вероятнее смерть. И вообще с чего вы взяли, что порог считается Кацем главной причиной смертности? Главная - это высокая скорость. А порог - только часть причины, почему у нас такие высокие скорости

[@ProFfeSsoRr]

@@user-rh3ee3ww2n в городах люди живут. По трассе какой процент автомобилей ездит? Небольшой. А в городе их много. Решив проблемы в городе - спасешь больше жизней

[@mgandy4729]

Они целой страной управляют с помощью швабры, какая проблема в управлении городом

[@user-wy1pq4ce3z]

Страна золотоунитазных запасов, ершикового шика и шваберной дисциплины.

[@user-uj1in1nc4x]

@@user-wy1pq4ce3z ершиковый шик))) Отличная шутка, теперь должен появиться такой вариант интерьера, не "цыганское барроко", а "ершиковый шик". Вот так наш Царь Ёршик хотел войти в историю как "Владимир собиратель земель русских", а войдет как создатель нового направления в дизайне "ершиковый шик".

[@user-js2tj7rg5j]

@@user-wy1pq4ce3z 🤣👍✊

[@user-uf8om8xm6n]

😭😭😭😭😭😭😭

[@user-hz3rz5ge4d]

Устала делать фейспалмы, когда слушала перлы "народных избранников". Особенно порадовало "Давайте повышать безопасность дорожного движения без поднятия штрафов" 🤦

[@minfin1547]

Давайте штрафовать начальника гбдд если будут места где более 1 штрафа в день выписывается, ведь порядок должен быть при организации движения а не ...

[@skvlan]

Какие же невменяемые идиоты сидят в правительстве. Это позор и очевидная причина того, почему вся страна в жопе. Скажу от себя: я за рулем уже 11 лет, более того имею опыт в автоспорте, а в прошлом я довольно известный автоблогер. До недавних пор автомобилями буквально ЖИЛ. Я очень люблю машины, очень люблю водить, но очень не люблю умирать. И я ПРИНЦИПИАЛЬНО соблюдаю все, даже самые абсурдные ограничения скорости. И призываю всех так делать. Потому что это важно и это правда разительно повышает безопасность на дорогах. Мы ещё не скоро дождёмся, пока к власти придут адекватные люди, НО мы можем воспитать и сделать культурнее самих себя. А автомобильный поток уже воспитает всех остальных. Почему-то никто не вспоминает, что в Германии гораздо больше богатых людей на гораздо более дорогих и быстрых автомобилях. Но там и водитель на Ламборгини, и водитель на Ладе едут в одном и том же городе с одной и той же скоростью. Потому что это, во-первых, ВАЖНО, а во-вторых очень серьезно пресекается административно. Ограничения скорости в городах России нужно РЕЗКО И РАЗИТЕЛЬНО снижать, но при этом адекватно, а штрафы - РЕЗКО И РАЗИТЕЛЬНО ПОВЫШАТЬ. И отменять этот убийственный «нештрафуемый порог» в аж 20 КМ/Ч, такой практики нет нигде в мире! Везде и всегда говорил, говорю и буду об этом говорить. И какой же дебильный, ОЛИГОФРЕНИЧЕСКИЙ аргумент, что, дескать, «у водителей забирают последнее»! ШТРАФ - это не обязательный платёж! Его не надо платить, если ты соблюдаешь ПДД! Если все в городе будут ездить адекватно, на штрафах город не заработает НИЧЕГО. Это как раз сейчас он так много зарабатывает, потому что штрафы такие низкие и все их воспринимают, как плату за проезд, а не наказание за девиантное поведение. Простите, ради Бога, больная тема.

[@Mr_smart_cat]

Я просто охреневаю от этих уродов в думе. Прям южный парк какой то. С одной стороны какие то псевдо аргументы с другой один «гибнут люди». Можно сколько угодно говорить об обгонах, штрафах и прочей ерунде, но блин ГИБНУТ ЛЮДИ. Гибнут дети, девушки, молодые парни и они перекрывают этот факт своими «штрафы высоки» или «я хочу обогнать»?! Да пусть заснут себе эти штрафы все в одно место!!!

[@Alex-me2rp]

Проблема в том, что система такова, что камеры это способ заработка определённых людей, а на безопасность всем плевать, и теперь предлагается этот заработок ещё увеличить.

[@SergeyPuzankov]

Ну на самом деле есть и ещё аргументы. Например, ограничение скорости ослабляет проблему пробок, реже нужно ремонтировать дорожное покрытие. Кроме того когда едешь медленее, то в целом нарушаешь меньше (не только скоростной режим), поэтому и штрафов в итоге может выйти меньше, а не больше.

[@alexeynovikov1763]

@@Alex-me2rp проблема в том, что водители нарушают скоростной режим! Можно хоть всю Москву камерами обвесить, не оставив ни одной слепой зоны, но если никто не будет превышать - камеры ничего не заработают!

[@Alex-me2rp]

@@alexeynovikov1763 Скоростной режим таков, что на самых лучших участках дороги, где можно спокойно ехать на относительно большой скорости, где есть отбойники, разделительные полосы, отличная обзорность, не бывает пешеходов и т.д., там где психологически тяжело ехать медленно, стоят камеры на 40, и ты на них попадаешь и это не имеет ничего общего с безопасностью. Или на межгороде на отличной трассе через каждые 2 км камера на 60, а кругом глухомань, и у тебя режим тормоз-газ, тормоз-газ, ну просто дрочь и машины и водителя, чтобы ты к пункту назначения приехал с вымотанными нервами и больной головой - и это тоже не имеет ничего общего с безопасностью, это чисто способ заработка, чтоб на 101-й камере ты либо не успел оттормозиться, либо уже просто забил болт. При этом понятно, что в центре Москвы на какой-нибудь Неглинной, где миллион пешеходов и электросамокатов постоянно пересекают дорогу, я согласен ехать 40 или 20, если нужно.

[@caxtus6833]

@@Alex-me2rp вот потому она и предложила, в городе ограничить до 30-50 с "погрешностью" 5, а не 20, а на автострадах и шоссе сделать нормальную инфраструктуру, чтобы там даже высокая разрешённая скорость физически не могла привести к жертвам. То есть, элементарно, привести в порядок структуру и законодательство. Но депутаты не хотят, мотивируя "вы не водитель, а мы не любим геев". Ну это же позор! Нормальных аргументов то нет, только какой то кринж

[@user-yi3hf8sn1z]

А если бы Дарья Беседина была водителем с 10-летним стажем, что тогда? Тогда можно рассматривать законопроект? Я вот водитель с постоянным опытом с 10-летним стажем. И тоже ЗА такие ограничения и такие штрафы, потому что по городу я и ногами хожу и моя семья, мои дети-школьники. Все должны чувствовать себя в безопасности, не только автомобилисты.

[@Ma_Kishi]

Если бы Дарья Беседина была водителем с 10-летним стажем, какой-нибудь дед сказал бы, что у него 15 лет стажа, он опытнее, да и вообще он против геев, а значит прав.

[@user-fu3ls9be7h]

@@Ma_Kishi 😂👍

[@elen_who_cares]

Но вы не депутат

[@shendikoff]

Если бы Дарья Беседина была водителем с десятилетним стажем и ярой гомофобкой, она была бы депутатом Госдумы от ЕдРа и мы бы её не любили и не уважали.

[@coldyshow4685]

А я водитель с 10 летним стажем ПРОТИВ этого популизма!, Я не против хороших разметок, освещенных переходов, островков безопасности и тд , но в стране где хрен пойми как и зачем вешают камеры, но разрешают гнать по Кутузовскому в центре столице, этот популизм в виде повышения штрафов - выстрел в висок автомобилистов....

[@elenanavratilova1072]

Россия, т.е. её население, живёт на 50 лет позднее, поэтому решает вопросы, которые в других странах уже решены. Но это ничего страшного, Индия в 19м, Чечня живёт в 17м веке, Сомали в 12, и тд. Каждая страна находится в своей часовой оси. Поэтому интересно наблюдать за вопросами, которые сейчас решает западное общество, это как окно в будущее. Вот там реально решают дилемы, с которыми человечество ещё не сталкивалась. А на наши вопросы все ответы были найдены как минимум 50 лет назад

[@TheMordorChronicles]

На 50 - это вы льстите. На 250 - это уже точнее. Мы на уровне Индии, для которой оценка "19 век" - это тоже лесть. А 17 век в некоторых сообществах ничем не отличается хоть от 12, хоть от минус 12.

[@seryozha_evil]

Слишком складно звучит метафора с осью времени общества. А значит, возможно, она ничего общего с нескладной реальностью не имеет. В госуправлении и законодательной области - соглашусь, мы очень далеко. В технологиях (не смартфонах и ноутбуках, а производственных) - по большей степени соглашусь, но с оговоркой. Допустим, в разработке софта, сервисов и дизайна - не соглашусь вовсе. Онлайн-банкинг, у нас, например очень крутой. Для любой Евространы или Штатов просто мечта, когда можно открыть СберОнлайн или там Тинькофф и перевести деньги здесь и сейчас без проблем. И ведь дойдут через пару минут! Про экосистему Яндекса и вовсе молчу. Круче можно наверно только в Китае увидеть системы. Это частный пример, но оно у любого в кармане. А такая оцифрованность уже меняет повседневную жизнь общества довольно существенно. Художники у нас, например, здоровские. Я работал с такими, которых знают зарубежом и очень ждут в гости на мастер-классы. Заставляют гордиться, что у нас такое есть. Кстати, работал я с ними на поле онлайн-обучения. Этот рынок, оказывается, у нас тоже развит очень здорово с точки зрения пользования им и выбора. Есть самый разный классный малый и средний бизнес, который работает на экспорт или открывает точки сбыта зарубежом. Да, его правда душит то самое госуправление, которое на 50 лет назад. Но ребята работают вопреки, что ж сказать. И это я в силу своей неопытности, наверно, не могу привести ещё с десяток классных примеров! Всё это прекрасное немного в тени. Я ни в коем случае не спорю с Вами, что по огромному количеству вопросов, особенно глобальных, можно смотреть на Запад как в будущее. Сам пришёл к этому выводу ещё когда английский выучил более-менее. Но всё-таки есть исключения и это заставляет веру в местных не терять!

[@user-zz9zc4fc5y]

Как же замечательно, что у нас стали появляться депутаты, которые ездят на работу на велосипеде и выдвигают здравые проекты. Надеюсь, что таких будет больше.

[@olgakostyunenkova4033]

Блин, очень смешит "люфт". В Венгрии нет, насколько я знаю, нештрафуемого порога, и штрафы там сразу стартуют со значительной суммы. И зная, что есть "люфт", люди просто едут 55 км/ч там, где разрешено 60. Очень просто.

[@caxopog]

если люфт сделать реально мелким - там 3-5 км/ч то уже не будут на него рассчитывать т.к. он реально слишком мал чтобы его "поддерживать".

[@andytit5538]

есть люфт и в Европе - видел штрафы где пишут, что у аппаратуры предполагается неточность в интервале 3кмч и этот люфт учитывается всегда в пользу водителя. но это не имеет значение если превышение 15 кмч.

[@user-ke2cf9wp9h]

На самом деле легко держать 80. Потому что есть отметка четкая на спидометре. 70 отметка менее заметна, но есть. 65 отметки нет, ловить ее тяжело, поэтому лучше ехать 60 или чуть меньше. Поэтому "люфт" в 10 считаю лишним

[@G1uckman]

@@user-ke2cf9wp9h от автомобиля зависит. Где-то чётные десятки обозначены, где-то нечётные.

[@henriettalondon6141]

у меня недавно муж штраф в Лондоне получил за езду 23 мили в час в 20 м/ч зоне. 100фунтов+3штравных балла на ВУ. оплатить надо сразу, иначе приостановят ВУ

[@Tauretary]

"Если мы всерьез обсуждаем даже разумные предложения тех, кто продвигает ЛГБТ повестку, мы эту повестку легитимизируем" - ШТО? Он это серьезно?

[@tuxtux1140]

Да, непонятно, почему нельзя легитимизировать то, что разумно :))

[@igorlevitski4274]

Ну очевидно же, что если ваш ребенок не погибнет под колесами автомобиля, то он/она может стать геем или лесбиянкой. Вы же не хотите, чтобы ваши дети ходили на гей-парады? Вот то-то же!

[@Kostyaaa1000]

@@igorlevitski4274 И по этому нельзя делать пешеходные улицы и даже широкие тротуары, иначе по ним сразу пойдут гей парады!

[@igorlevitski4274]

@@Kostyaaa1000 Учитывая такую любовь депутатов к автомобилям, есть вероятность, что в Москве на центральных улицах вместо гей-парадов будут проходить гей-автопробеги (на скорости 80 км/ч).

[@Tauretary]

@@igorlevitski4274 гей-автопробеги - это пять!👍

[@burningheart2572]

Я в шоке с этих аргументов! Сижу охреневаю! "Пусть люди спешат и гибнут, зато смотрите сколько денег мы с них сдерем. Нужно сделать штрафы более доступными, массовыми!" Я до этих пор и так был не особо хорошего мнения о процессе голосования и самих голосующих за все плохое, против всего хорошего, но это... у меня после ролика Навального про отравление было такое чувство шока от того, что у меня в стране государство занимается убийствами на заказ, а теперь блин оказывается еще и депутаты из какой-то альтернативной вселенной, где цель - абстракция и цифры, а не улучшение жизни...ну охереть просто

[@kristinaerokhina4841]

Очень жалко Дарью Беседину, переживаю за ее эмоциональное состояние, потому что в принципе не понимаю, как можно слушать какой-то бессвязный рассказ, где полностью отсутствует логика и здравый смысл. При этом переход на личности:"Вот Вы не водитель, а я водитель, поэтому слушайте сюда"-это нетактично и невежливо. Можно было просто сослаться на свой опыт, но также подкрепить его статистикой, теорией. Потому что только на личный опыт ссылаются в начальной школе, даже на ЕГЭ подобные вещи уже не прокатывают.

[@caxtus6833]

Сила все равно в правде. А за этих реально стыдно, да им самим стыдно, что вынуждены такой бред нести, по глазам же видно что врут, изо всех сил стараясь угодить начальству. Мерзко.

[@user-yi3hf8sn1z]

Не нарушайте - не надо будет штрафы платить. Такое пренебрежительное отношение к Дарье, противно на мужчин-депутатов смотреть.

[@eeexi]

Когда вообще у этих людей была в приоритете человеческая жизнь? Были такие времена? Ценности совковые, где человек ничего не стоил. Диалог с ними вести не надо, надо их замещать, вытеснять, не давать им пускать корни.

[@Antanar]

они там корни пустили еще с со времен революции так что хрен их теперь выкорчуешь.

[@Vasilii_Shtyrov]

Живу в Шанхае, тут 40км Макс, первые пару месяцев бесило, но теперь понимаю, что это ужасно комфортно как для пассажиров так и для водителей!

[@pkuneev]

вот и живите а нам такого идиотизма не нужно

[@chex0v]

Большую часть депутатов надо отправить работать в другое место, их моральный и интеллектуальный уровень развития весьма низок для занимаемой ими должности. В шоке от логики рассуждения, хотя бы грамотно отстаивали, а так уровень школьника, который примеряет на себя наказание. Это говорит кстати о том, что они весьма часто нарушают.

[@ewasoyka]

депутат Максимов потрясающий коммунист! Ему пофиг на убитых на дорогах! А депутат, что называет себя "профессиональным водителем", вообще серьёзно говорит не в тему! Ему - об общественной опасности, а он - о необходимости обогнать другую машину!

[@user-rf7yj9cc4q]

@@user-rh3ee3ww2n при чём здесь показатель общей смертности на дорогах? Максим рассматривает не этот показатель. Он рассматривает скорость, как фактор, влияющий на летальный исход при аварии. Я сейчас подскажу вам, как этот параметр рассмотреть - берёте количество аварий за 100%, берёте количество смертельных исходов в этих авариях за Х%, подставляете значения из статистики и считаете - вы же умеете считать процентные соотношения, да? В этом показателе снижения почти нет с 2013 года, меньше двух процентов.

[@user-rf7yj9cc4q]

Вы почти везде в комментах отметились, а в статистику-то не умеете особо.

[@user-rf7yj9cc4q]

@@user-rh3ee3ww2n что именно проверить? Вы не читаете то, что я написала? Вы используете не тот показатель, о котором говорит Максим в своём видео. Нет смысла рассматривать отдельную цифру смертности на дорогах. Есть смысл рассматривать процент летальных исходов от общего количества аварий.

[@user-rf7yj9cc4q]

@@user-rh3ee3ww2n было приведено исследование зависимости скорости и вероятности летального исхода при аварии. В данном контексте этого более чем достаточно. При более высокой скорости выше вероятность смерти при аварии - по-моему, это можно рассматривать, как аксиому и не надо объяснять.

[@user-rf7yj9cc4q]

@@user-rh3ee3ww2n хорошо, давайте я вам разжую. Процент смертей от количества аварий в 2013 году 13,24%. В 2020 году 11,13%. Смотреть отдельно количество смертей нет смысла, потому что количество аварий снизилось тоже. Статистика - это не просто взял число из википедии и трясёшь им, надо ещё хотя бы немного уметь анализировать.

[@user-sh9yy9sn5f]

А то, что при обгоне тоже нельзя превышать скорость, неважно, на 5 или на 20, депутат как-то не учитывает:(((

[@ProFfeSsoRr]

А вы где в городе обгоняете? На первом же светофоре все одинаково встанут.

[@Horosha9asya]

Господи боже какой стыд и позор. Какого фига судьбу города решают необразованные актеры,спортсмены,танцоры???

[@alonaberling4124]

Это какое-то средневековье. Бред. Можно позволить себе поржать. Вот именно поржать. 10 минут. А потом задуматься и продолжать работать в этом направлении. Вы - молодцы.

[@pkuneev]

средневековье это предлагать снижать скорости и повышать штрафы грабя народ

[@user-gi6dt1jw8o]

@@pkuneev изначально штрафовать и не предлогали ), аргументы были о доступной среде и естественных ограничителях до 50 км, только потом скоро оказалось, чтобы такую среду построить надо собрать денег с этих самых штрафов или переделывать бюджет. В итоге и среды нет и бюджета не переделан, зато налоги есть)

[@artyom9509]

Просто жители Москвы должны позвонить своему депутату и спросить почему они проголосовали против и попросить голосовать за такие законы.

[@2006workday]

Опять жители Москвы что то должных, ох уж эти вечно всем должные москвичи.

[@fizzbuzzappdev9130]

многим жителям Москвы депутатов "нарисовали", в смысле, голоса фальсифицировали ( и это я не про думские выборы даже говорю). Некоторые жители Москвы даже в суд попытались подать, но суд у нас такие дела даже не открывает, как известно

[@henriettalondon6141]

@@2006workday да, должны, у нас в Англии жители регулярно пишут своим депутатам, так сказать держат их в тонусе. это правильно. если,например, депутат коммунист получит тысячу писем от своих жителей, то вряд ли он их все сможет проигнорировать. даже единорос возможно задумается.

[@2006workday]

@@henriettalondon6141 жители пишут депутатам потому что ДОЛЖНЫ? или потому что хотят повлиять на них? Просто, если второе, то к чему ваше сообщение?

[@henriettalondon6141]

@@2006workday мне кажется граждане "должны" быть активными если хотят чтобы их мнение услышали. не так уж сложно написать мейл сегодня своему депутату. я, например, регулярно пишу.

[@NekiGry]

Я правильно понял Медведева? На дорогах гибнут тысячи людей, по той причине, что Дарья Беседина выступает за поддержку лгбт сообщества? Если да, то это просто шедевр логического выкидыша...

[@googledgoogle9969]

А он что, теперь ей будет везде лгбт в вину ставить, за любой законопроект, что бы она не предложила? ..что за детский сад! уму непостижимо! Надо этому депутатику написать, все что о нем думаю, не полениться. Нельзя оставлять такое неотвеченным

[@updkn]

Уши вянут слушать как взрослые люди , ответственные за организацию города могут так легкомысленно относиться к такой серьезной и при этом легко решимой проблеме! Как я рада что не живу больше в этой стране! При всем моем уважении к русскому народу , но сколько можно так жить! Просто средний век! Эта тупость просто невыносима! Ребята держитесь!

[@Sergei6960]

Я живу в Дании уже 21 год Получаю хорошую зарплату даже по датским меркам Но я не могу позволить себе нарушить скорость на 20 км в час На автобане ограничение 130 если ездишь 201 и выше то машина забирается на месте в пользу государства. Если машина не твоя то начинаешь отплачивать ее стоимость хозяину или фирме

[@innafedorova4975]

Ехала на такси, таксист жаловался, мол, в разных городах России ездил, но Питер - это особый ужас: "Понаставили лежачих полицейских! Только подвеску портить" Я говорю: "Так надо на небольшой скорости проезжать - и все ок будет" "Так они везде! Я разогнаться не успеваю!" "Так и не надо, мы в городе" В ответ огромные глаза и недоумение. Если что, сама езжу за рулём в черте города 50-60 в среднем (а на узких улочках и 20, и 30 могу, мне не зазорно).

[@user-gq2mm9bt8l]

лежачие полицейские портят подвеску на любой скорости. Когда таксист проезжает их по сто штук в день, это равносильно езде по убитой дороге с кучей ям. Время до следующего капитального ремонта подвески при такой езде уменьшается раза так в два по сравнению с ездой по обычным дорогам. И платить за это он вынужден из своего кармана.

[@Alex-me2rp]

Проблема не только в городе, а в том, что по трассе ездить невозможно. Еду в вологодской области, отличная дорога, где пешеходов 1 человек на 50 км, какой- нибудь случайный грибник, и каждые 2-3 минуты нужно оттормаживаться до 40-60, потом опять разгоняться, и это задр*чивает невероятно. Хотя пенсионеры здесь скажут, что вообще-то нельзя ехать больше 90 км/час по трассе)

[@deport83]

Белого цвета наоборот проезжают на скорости. Да и вообще зачем с дебилами неинтеллигентского происхождения разговор заводить? Ты ж не опущенка птушная! Врубастый человек бы завел разговор про пневмоподвеску, про ее удобство и как она выгодно отличает тебя от остальных кредитопомоечников, параллельно поностальгировав по временам царствования автоинженерии😉😉

[@igorlivt2898]

​@@user-gq2mm9bt8l этот самый "капитальный ремонт подвески" на машине типа соляриса/рио делается часов за шесть (замена сайлент-блоков, шаровых, стаб стоек, амортизаторов, пружин и опор амортов) силами одного человека. По деньгам в автосервисе это выйдет 20-30 т.р. за всё, а для таксопарка существенно дешевле. Слабо верю, что таксопарк не зарабатывает чтобы раз в год привести авто в порядок.

[@N_N23]

Нужно реально показать на всеобщее обозрение обсуждения чиновников. Чтобы все видели уровень и квалификацию этих нахлебников

[@Staniand_Virtanen]

Зато сохранятся их выступления, которые позволят потом их так отменить, что они дворниками не устроятся.

[@user-zh5kg2op4h]

Они и так открыты. Но не очень популярное зрелище.

[@user-pb4gv8ub2l]

@@Staniand_Virtanen на Ютуб идут трансляции Мосгордумы. Вы смотрит и или только нужные выдержки (кому-то нужные), которые Вам под нос подсовывают?

[@user-ke2cf9wp9h]

Так народ против снижения нештрафуемого порога, против увеличения штрафов

[@veravera2328]

@@user-ke2cf9wp9h не народ, а большая часть автомобилистов, которые активно заявляют о своих интересах. На январь 2021 - 45 млн легковушек в России. Население, или "народ" России - 145 млн. Проблема реально не в том, что кто-то против, а что многие не знают об этой проблеме

[@neonkino]

Меня всегда удивляло, что некоторые (многие у нас?) люди даже не предполагают возможным жить не нарушая закон. Видимо их логика проста - если они ТАМ игнорируют закон, то почему бы нам ТУТ не поступать так же. Так нарушение закона становится нормой, но с отдельным прайсом.

[@masterlyart]

Великое дело делаете: поменять отношение к дорожному движению с приоритета скорости на приоритет человеческих жизней и здоровья. Коммунист с его рассказом, как практика нарушений пополняет бюджет, а потому нужно ее любить и беречь - какая-то совершенно людоедская риторика. Упоротый фрик- гомофоб - это просто ужас. Дарья- луч света и надежда на лучшее будущее.

[@user-mx5zz2fj1h]

Зачем властям усложнять жизнь автомобилистам, если они сами только на машинах и передвигаются? Да и ссориться они боятся с автомобилистами. А зачем, если пешеходы сами думают что заледенелый тротуар шириной в метр, находящийся в метре от идеально чистого 8-полосного проспекта - это норма!

[@Nikita_Andreyev]

Ни черта они не боятся, кроме вооружённого бунта.

[@anti_middle_ages]

@@user-rh3ee3ww2n О, бот приполз. Кинь пруф, что +20 снижает смертность.

[@user-fu3ls9be7h]

@@user-rh3ee3ww2n а Вы откуда?)

[@user-yi1qb7hd8i]

"Да и ссориться они боятся с автомобилистами." - контрпродуктивно и не логично. Четырехколесных не более 25%. в то время как в пеших 75%. Где большинство ? Тут дело в другом - четырехколесные очень агрессивные.

[@UNDERSky111]

Представьте насколько сократятся поступления в бюджет если все на велики пересядут

[@user-xc3cg9mu9q]

Люди, совершенно оторванные от реальной жизни людей, никогда и не смогут по собственной воле проголосовать за то, что нужно городу. Для них предложения, актуальные для большинства - это бред сивой кобылы. Знали бы, что для осознающего меньшинства бредом являются именно их слова.

[@pioneermason7784]

Какая же это шиза. Приклеенные к креслу водителя своих дорогих машин прикормленные депутатики так не хотят лишаться возможности гонять 100+ км/ч по дорогам, что не только готовы мириться с огромной смертностью на дорогах, сопоставимой со смертностью от сердечно-сосудистых заболеваний, но и воображать влияние ЛГБТ сообщества на это ограничение. Совсем с башкой плохо у них

[@pkuneev]

с башкой плохо у вас.

[@pioneermason7784]

@@pkuneev каждый день себе это перед зеркалом говоришь?

[@alexandrd1889]

Такие решения должны приниматься экспертами, после соответствующих исследований. Почему это вообще обсуждается сборищем городских сумасшедших? Может как от ковида лечить тоже их спросим?

[@pkuneev]

урбанисты (Кац, Варламов, беседина и тд) это и правда сборище городских сумашедших. очень хорошо что в госдуме есть люди которые ставят сумашедших на место

[@kokzok]

Интересно, насколько часто "профессиональный" водитель пользуется "обгоном" в черте города. Т.к. обгон подразумевает выезд на встречную полосу. Если он имел ввиду опережение... ну ок, ехать по соседней полосе никто не мешает.

[@aleksander6638]

Он же "депутат", неприкасаемый, поэтому и в городе может обгонять.(

[@mikenaumov]

видимо он такой же "профессиональный водитель" как и профессиональный депутат и актер или кто он там...

[@madquakerone]

+ если он имел обгон с целью ухода от столкновения(перед тобой внезапно столкнулись и ты выруливаешь, ага), то тем более, таких ситуаций перед тобой меньше возникнет и ничего не придется избегать. вилы ему в сраку, "профессионал", блин.

[@MrJustSergei]

А Новая Москва? При въезде туда в лесу прям стоит белый знак НП.

[@valentinloginoff]

В Мск имеет место опережение, если говорить терминами ПДД, потому что только на мелких (по одному ряду в сторону) улицах можно выезжать на встречку (и то не везде). Я на больших проспектах, (типа ленинского, Кутузовского) ТТК, и МКАД испольую круиз-контроль, и сталкиваюсь с такой ситуацией что поток крайне не равномерен в своей скорости, и не соблюдает рядность, и дистанцию. Это ведёт к хаотичным перестроения тех, кто едет быстрее, относительно тех, кто едет медленнее (особенно если занимают положение левее). Лично мой вывод: большинство водителей - абсолютно некомпетентно, как в ПДД, так и навыках управления. И это второй источник проблем на дорогах. Первый - это убогая инфраструктура, и схемы движения, а третий - кривые ПДД.

[@nassiri1948]

Редко оставляю коммент, но тут не могла промолчать. Живу в Европе, ограничения в городе 50 а иногда и 30 и 20. Все справляются, и пешеходы и велосипедисты чувствуют себя в безопастности. Штрафы огромные, так что нарушить скорость это действительно что-то, чего никто не хочет и расстраивается любой. Все чувствуют себя отлично. Вы молодец макс! 20 км нештрафуемых звучит как бред сумасшедшего. Кац молодец!

[@GVasara]

@@user-rh3ee3ww2n собственно, зачем привязывать штрафы к зарплате? Это, по-вашему, какой-то налог что ли?

[@bearcolonel9497]

@@user-rh3ee3ww2n а тюремные срока надо привязывать к продолжительности жизни? В Норвегии педофил пусть сидит 20 лет, а в России только 10, - продолжительность жизни меньше же. Вот будет продолжительность у нас как в Норвегии, вот и будем сажать педофилов на 20 лет, а пока на 10 только

[@elshoe]

@@user-rh3ee3ww2n если штраф за превышение будет высок, безотносительно зарплат, любой подумает несколько раз, надо ли ему превышать или ехать на грани нештрафуемого порога

[@user-fj2ng8xw6r]

Так. Там де Ви живете, обмеження 30 км. А за 5 кілометрів від Вашого дому, де 4 полоси?

[@valeriamariasina4469]

Я живу во Франции. Зарплата моего мужа работающего в самом модном направлении IT сопоставима с московской. И это очень сильно выше среднего по стране. При том что вся бытовая жизнь дороже, чем а москве. Так что может зарплата и повыше, но и все ежедневные траты пропорционально выше. Это все что вам нужно знать про штрафы адекватные европейской зарплате.

[@latestGreen]

Удивлен, что обсуждение спасения жизни людей свалилось в обсуждение размеров штрафов и опыта вождения. Грустно это...

[@sungreen111]

Какой стыд... ни одного порядочного человека не нашлось. Просто отчаяние охватывает. Какое безграничное терпение у нас, люди.

[@LevGoncharenko]

Был поражен многими депутатами когда смотрел трансляцию заседания. Очень стыдно.

[@sholyapen]

Ага. Ну понятно еще, когда деды 70летние бредят, но вот молодое лицо Максимова и речь в духе комсомольского парторга сильно удивляет

[@TheKnesset]

Страшно за таких людей, находящихся во власти..

[@user-sh9yy9sn5f]

А ещё в наших условиях даже если люди считают, что превышать нельзя, иногда всё равно это делают только из-за того, что поток едет быстрее, а ехать не со скоростью потока очень страшно :(

[@user-sq8ly9we6h]

да, тоже иногда приходиться чуть превышать, так как вокруг все летят и не охота, чтобы в зад авто въехали

[@user-rh3ee3ww2n]

У нас в городе вообще нет проблем с нарушением скоростного режима, много камер, разоришься гонять. Да есть 1-2% отморозков, но 98% ездят без нарушения скоростного режима.

[@andytit5538]

@@user-rh3ee3ww2n 1-2% == 10к-20к гонщиков по городу.

[@user-rh3ee3ww2n]

@@andytit5538 да, так и есть, их надо отлавливать и лишать прав и автомобилей. Это легко сделать, элементарно.

[@holy-del]

@@user-rh3ee3ww2n дык речь и идет о снижении скоростного режима. Чтобы это стало нарушением. Если автомобили начнут ездить по городу со скоростью 20-25км/час то смертей практически не будет. Разве что от старости, пока доедешь на другой конец города :)

[@sergeymayster9474]

Как водитель, который за 25 лет ни разу не попал в какое-либо серьезное ДТП (мелкие повреждения были, но и те очень давно), с немаленькой практикой езды по многим зарубежным странам, скажу следующее: прежде всего важны не цифры лимита скорости и нештрафуемого порога, а их реальное соответствие дорожным условиям. Безусловно, в РФ с этим большие проблемы. В моем городе, например, ограничение в 60 км/час идет как на внутриквартальные дороги, по которым 30 км/ч действительно предел, так и на городские магистрали с разделительной полосой, отбойниками, отсутствием пересечения проезжих частей и пешеходных переходов, по которым в нормальных странах с аварийностью околонулевой поставили бы лимит 100 км/ч. Предлагаю пересматривать не только нештрафуемый порог, но и вообще лимиты скорости на наших дорогах. В таком случае протестующих будет много меньше, а в итоге получим то, что нужно для безопасности на дорогах.

[@user-wk9yf4hp3d]

Ох... Держитесь, ребята, удачи вам в вашем нелёгком труде

[@pkuneev]

грабить народ это нелегкий труд?:) нуну

[@xagent]

А теперь вдумайтесь. Власти даже Москвой не умеют управлять. А ведь у нас до сих пор распределение бюджета по всей стране происходит централизовано из Москвы и людьми, которые не могут с одним городом справиться, что уж говорить о стране в 125 млн жителей.

[@user-zh5kg2op4h]

У вас очень размытое понятие «власть». Нет никакой единой организации, которую можно было бы назвать «властью». Есть разные ветви власти, в исполнительной власти есть разные министерства, и у них на повестке стоят разные вопросы. Есть федеральное правительство, есть московское, есть других регионов и городов. В некоторых вопросах некоторые города действуют сильно компетентнее московских. Например, Санкт-Петербург не только не стал уничтожать троллейбус, но и активно развивает (хотя в большинстве других вопросов им до Москвы далеко). Некоторые другие города тоже принимают более эффективные решения только потому что у них такого большого бюджета как у Москвы, чтобы транжирить средства. Напомню, что в Москве в последние годы кризис работы наземного транспорта, но те же поправки Бесединой об увеличении его финансирования тоже были отклонены единороссами.

[@Anthony-wv8qp]

145 млн)

[@user-fk9qg6bz8f]

@@user-zh5kg2op4h одна кодла рулит.

[@IlyaKiss]

@@Anthony-wv8qp, а ведь до присоединения Крыма было 146 млн. Вот такая вот математика по русски.

[@mrmoorash]

Это такой пиздец что я даже не знаю что сказать. С такими аргументами не может быть в принципе никакой дискуссии. Начинать надо с основ: что такое ошибка восприятия, ошибка выжившего и confirmation bias, потом что такое статистическое и математическое доказательство и почему оно обязательно должно применяться при работе с числами, что такое корреляция и причинно-следственная связь, потом основы критического мышления, основы поиска и анализа информации в интернете, основы конструктивной дискуссии и диалога, потом должен быть экзамен по основам, кто не сдал экзамен тот увольняется, сдавшие идут на курс по проектированию городской среды, безопасной транспортной и городской инфраструктуры, анализ международного опыта, основы статистики и математических методов, далее опять экзамен. Теория и практика. Это программа минимум. Далее, при приёме на работу в органы власти должно быть собеседование, где будут выявляться вот такие "профессиональные водители" и те кто при обсуждении безопасности дорожного движения может захотеть использовать сторонние аргументы вроде лгбт парадов. Такие люди должны получать 5 летний бан на собеседования в органы власти и спустя пять лет при повторной попытке должны предоставлять диплом о прохождении всех выше описанных курсов. Если все же будет случай что человек скажет такое уже будучи депутатом он должен быть немедленно уволен, и должна быть проведена масштабная проверка его деятельности (в том числе его водительская история). Это пиздец. Сейчас нет даже основы для какого то конструктивного диалога. Там всех надо уволить навсегда и набрать новых просто. Нужен кто то типа саакашвили со смелостью к радикальным мерам и реформам. Все.Должны.Быть.Уволены.в.один.день. Просто пиздец.

[@user-zh5kg2op4h]

Это депутаты. За них народ голосует. В парламент нет собеседований.

[@mrmoorash]

@@user-zh5kg2op4h ну вот я к тому и говорю, что собеседования на минимальную профпригодность тоже должны быть. Грубо говоря народ не должен иметь даже такой возможности голосовать за профнепригодного и некомпетентного депутата

[@henriettalondon6141]

не надо быть семи пядей во лбу чтобы понять концепцию ноль смертей. краш тесты автомобилей на разных скоростях все видели.

[@jevgenijbojarkin3547]

Проще заменить людей компьютерами )))) оставив людей для финального одобрения ))) с минимальной возможностью изменять предложенное решение компьютером )))

[@fhffhff]

xlnx=2,/>x=2 31/96

[@Vladislavvius]

Да уж, думали много оппозиционных депутатов там, а оказалось всего 1. Вывод - нужно проводить больше таких, как Беседина!)

[@Itdoesnotmatter100]

"Вы хотите с граждан еще больше денег собрать?" Нет, мы хотим чтобы граждане перестали платить такие огромные штрафы. Прекратив нарушать правила. У меня отец с 20 летним стажем "водилы" на 20й год начал гонять по трассе междугородней 120-130, на мои цензурные и нецензурные замечания "да куда ты торопишься, на тот свет?" он начинает задвигать "Все так едут" и "Я справлюсь". "Мысли с кухни": Я бы вообще убрал штрафы за нарушение водителями ПДД. Лучше уж "лишение прав на определенный срок". Вместо штрафа 500 рублей за превышение- лишение прав на 15 суток. А за езду без прав под таким вот лишением- лишение полное и пожизненное.

[@Archimage24]

Так а в чем проблема 120-130 по хорошему шоссе??? В Германии по автобанам и 200+ норм можно гонять без аварий.

[@Itdoesnotmatter100]

@@Archimage24 проблема в том, что я за 10 лет уже 100 раз видел вот таких вот лихачей 120-130. На обочине. Мордой в столбе/друг в друге/асфальте. Один раз два Фуриона трассу перегородили тем, что кто-то кому-то не уступил дорогу и их развернуло с переворотом.

[@Archimage24]

@@Itdoesnotmatter100 это называется водятлы. Они и на 40 кмч ухитряются врезаться.

[@Itdoesnotmatter100]

@@Archimage24 на 40к км в час их останки не будут размазаны поперек трассы и они не захватят с собой ещё 2-3 машины. Устал говорить с кремлеботом.

[@Archimage24]

@@Itdoesnotmatter100 Кремлеботом??? Вот это предъява! Нифигасебе! Учитывая что я давно топлю за Левый фронт и еще с детства ненавижу нашу власть за ее отношение к населению. Мое мнение - везде должен быть баланс. Вот в Крыму например построили новые дороги. Казалось бы отлично и скорость движения должна вырости. Ан нет. Везде понатыкали ограничения и камеры и если раньше по советской дороге ты доезжал из Симферополя до Ялты за 50 минут, то сейчас едешь почти 3 часа. И смысл тогда наши налоги тратить на хорошие дороги, если государство само же не дает ими нормально пользоваться???

[@ShelyginPavel]

Я, конечно, и так был не высокого мнения о депутатах, но, послушав аргументы против инициативы Бесединой, совсем расстроился. Таких депутатов, как Герасимов, надо гнать санными тряпками из законодательных органов. Им плевать на жизни людей, принимают или не принимают законы исходя из своих личных предпочтений. Неучи, которых допустили принимать решения в сферах, в которых они ничего не понимают.

[@Archimage24]

А что ты хотел? Ты видел КОГО набирают в депутаты? Думаешь те кого набрали способны принимать ИНЫЕ инициативы? И то же самое с чиновниками. У меня друг работает нач отдела в министерстве и он открыто говорит что там на командный пост вообще не поставят "независимого, патриотичного и высокоморального" человека, почему собственно он выше нач отдела и не продвинулся с его взглядами. Он говорит что там нужны те кто тупо исполняет "волю свыше" и не задает лишних вопросов, и не задается вопросом насколько то легально, аморально и полезно. Более того на реально важные посты ставят только людей, на которых есть компромат, чтобы если что "было за что прижать".

[@ekaterinachurkina4990]

Это просто жесть какая-то 🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️ штраф - это не налог, штраф нужен такой, что бы даже мысли не было превышать! Я водитель со стажем 17лет и полностью ЗА жесткие ограничения скорости!

[@minfin1547]

Я за отмену штрафов вообще, должен быть порядок который естественен и нарушать его будет невозможно. Подняли пешеходный переход и никто даже с 20км/ч не выедет на него, упростили получение страховой выплаты так страховые будут сами смотреть чтоб машины были у всех исправными, установил бордюр и на встречу никто не выедет. Или запрет на продажу верхней одежды без светоотражающих элементов это резко снизит процент невидимых пешеходов в темное время суток. А то проложат ровную как струна дорогу с хорошим покрытием и знак 20 провоцируя и штрафуя за то что люди не машины.

[@user-we6tv2rq6u]

Спасибо Вашей команде за то, что не опускаете руки в нашей стране абсурда!

[@user-bh8ps9fj8o]

Максим, ваш выпуск нужно показать на всю страну, чтобы народ видел как о нем заботится государство!

[@artyom9509]

Раньше считалось профессионал, тот у кого права ВС категории. У меня такие, я инженер-механик во втором поколении. Мой отец главный инженер многих автотранспортных предприятий, постоянно сидя на водительском сиденье говорял не спеши, не спеши, не спеши. За одну поездку по городу сто раз эту повторил, хотя и не спешил и ехать приходилось медленно, таксистам то же самое говорил. Так что не спешить это главное для профессионалов.

[@subaruvalit5931]

Конечно , неспеши.... а то ещё сделаешь работу всю вовремя , а завтра будет нечего делать , и раьотать не позовут

[@DasModelll]

лица и аргументы этих депутатов надо распространять, что бы все знали этих потрясающих людей

[@alex_woki]

Не понимаю зачем обгонять машину, которая едет с максимально разрешённой скоростью. Для этого ещё и этот люфт сделали. 80км/ч в городе это конечно жуть.

[@QWERTY66666]

Ты в Москве был? Проспекты видео или ттк? Это шоссейная дорога, какая там по твоему должна быть скорость? В Москве из конца в конец 50-60 км дороги по твоему твоему при таких масштабах города на 6 полосной дороге без пешеходов должно быть ограничение 40?

[@ProFfeSsoRr]

@@QWERTY66666 мкад - это одно. А кутузовский - совсем другое. Хотя и то и то - многополосные дороги в черте города. Ну и опять же - проблемы Москвы в том числе из-за ее размеров. Будет невозможно проехать через нее и снять квартиру в центре - придется развивать и другие города. А так сначала не препятствовали тому, чтоб люди в Москву переезжали, а теперь не знают, че с этим делать

[@dmitriyvospennikov6661]

@@QWERTY66666 а кто сказал, что снижать нужно на шоссейной дороге? снижать надо в общем по городу, а с трасс убирать переходы и отдельными знаками повышать порог до 80-90. Более того, что на МКАД, что на ТТК, что на многих других трассах так и сделано. Где-то еще попадаются ловушки, ввиде ограничения в 40 на шоссе, но это вопрос к цодду, а не к общему порогу для всех улиц, без собственных ограничений

[@henriettalondon6141]

@@QWERTY66666 так гонять ВЕЗДЕ по 80км ч можно, не только по проспектам. почему кстати по проспектам надо так быстро ехать? на Кутузке же постоянно смертельные ДТП.

[@subaruvalit5931]

@@ProFfeSsoRr Кутузень одна из на многих вылетных магистралей , которая не оборудована отбойником , и видимо не будет ещё долго по понятным причинам. Он оборудован огромным количеством подземных переходов , надо быть полным мудаком чтобы через него идти сквозь поток. На остальных магистралях уже почти везде отбойники и скорость 80,

[@henriettalondon6141]

у нас в Лондоне почти везде разрешенная скорость 20миль в час (30км/ч), нештрафуемого порога нет, штраф за малейшее нарушение, например, за езду 23 мили/ч в 20м/ч зоне 100 фунтов+3 штрафных балла на ВУ. про нарушение тут же узнает страховая и повышает стоимость вашей страховки. 12 штравных баллов - аннулируют ВУ. штраф нужно оплатить сразу же иначе приостановят действие ВУ, езда с таким ВУ - уголовка. вождение в нетрезвом виде даже без ДТП - уголовка. еще куча всего дорогого и неудобного - платный въезд в центр и зоны чистого воздуха, догорущие и краткосрочные парковки и тд. и тп. отсутствие бесплатных парковок даже в спальных районах.

[@henriettalondon6141]

@@user-fm1rh3ht4v да, страховка моментально узнает про штраф.

[@dmitrifinikov2169]

конченный город, не хочется туда возвращаться

[@elizavetadobrovolskaya5811]

Есть у меня знакомые, которые любят гонять настолько, что штрафы ежемесячно 20к... И как-то не хочу я с ними встретиться на дороге... И им реально наплевать, что дтп может убить кого-то, типа у меня бмв, меня подушки спасут, а та мать трех детей на матизе, ну что ж, бывает... В общем нет после такого у нас общения

[@Nikita_Andreyev]

Не спасут - они не работают без ремня безопасности.

[@Archimage24]

ага, "у меня бмв, меня подушки спасут" - так думал один имбицил на бмв, гонящий на красный на переезде. Но электровоз, ведомый моим другом-машинистом, посчитал иначе и превратил бизнес-кар в спрессованный дорогостоящий металлолом.

[@henriettalondon6141]

буквально на днях два гонщика на бмв на Кутузовке убились. подушки не помогли.

[@henriettalondon6141]

@@XXXXXPPPPP в Англии такая система штрафных баллов, 3 балла на ВУ дают за мелкое нарушение (например, езду 23 м/ч в 20 м/ч зоне), за более серьезные еще больше. за 12 баллов аннулируют ВУ. и это в добавок к штрафам, которые надо оплатить в течение месяца чтобы не приостановили ВУ. также про получение баллов узнает страховая компания, которая поднимает стоимость страховки.

[@fedormurashov5282]

Ох побольше бы таких включений мнений из мосгор думы. Может и интерес у людей проснётся к политике.

[@user-wj7wd2do3o]

Из серии: раньше, что ты дурачок знала только мама, а теперь вся страна ))

[@user-sm4ql3hq1t]

Даааа, когда для депутата возможность недорого гонять по городу важнее жизней людей - это очень грустно. Спасибо вашей команде за то, что вы делаете. Это очень важно. Капля камень точит, всё получится. А пока я буду сама водить дочку в школу и не смогу отпустить её самостоятельно, потому что новая (!) дорога возле школы спроектирована так, что несёт большую угрозу для жизни детей.

[@user-qx7qr1mt9n]

Аргумент "сама не водишь" очень странный. Как минимум потому, что пешеход тоже участвует в дорожном движении и заинтересован в своей безопасности. К тому же глупо принимать решения, которые затрагивают жизни многих людей, на основе своего жизненного опыта. Как раз наоборот стоит прислушаться к научному подходу.

[@kazemirivanovich3883]

Или велосипедист тоже как она 👍🏻

[@caxtus6833]

Какой научный подход от заштатного актеришки? Они там все далеко не интеллектуалы. Паноптикум какой-то, кунсткамера!

[@bagr8544]

Удачи Бесединой! Когда-нибудь даже эти ребята из Мосгордумы поймут, что были неправы.

[@13kras]

Чот сомневаюсь. Чтобы уверенно нести такой бред, надо в него свято верить.

[@brabuzbrabuzov7990]

Эти уже не поймут, но когда-нибудь, некомпетентных людей просто не буду допускать к управлению многомиллионным городом.

[@user-pb4gv8ub2l]

@@brabuzbrabuzov7990 то есть вы против честных выборов? Как бы демократия подразумевает, что любой может быть избран. Не возможно быть компетентным во всех направлениях деятельности города как Москва.

[@henriettalondon6141]

@@user-pb4gv8ub2l не могу себе представить чтобы кто-то какой-то депутат в Копенгагене стал бы защищать гонщиков-убийц на дорогах. а в России норм быть некомпетентным.

[@jevgenijbojarkin3547]

Всё они понимают, они же часто бывают в том же ЕС :) просто общая безнаказанность или минимальная наказуемость им нравится. И могут они это устроить только у себя дома, что бы до конца чувствовать корольками. Так как тут в ЕС всем насрать на какой машине ты едешь, если ты баран, то наказание неминуемо :)

[@timur.nasibullin]

Я подозреваю, что дело даже не в том, что им не нравится конкретно эта инициатива с ограничением скорости. Скорее всего перед ними стоит задача не пропустить ни одной инициативы Дарьи, чтобы потом сказать, мол, "пустили либералов в думу, а они ничего не делают".

[@henriettalondon6141]

почему тогда яблочники против?

[@caxtus6833]

Так они так и сказали. Точнее, один олух проболтался об истинных мотивах, остальные хоть как то старались...

[@caxtus6833]

@@henriettalondon6141 бесхребетные лгуны, очевидно

[@henriettalondon6141]

@@caxtus6833 мне кажется что большинство людей вне зависимости от политических взглядов искренне не понимают ничего в урбанистике и гос.управлении и никогда про Ноль смертей не слышали.

[@caxtus6833]

@@henriettalondon6141 одно не исключает другого, в ваших словах правда есть

[@RvSeILa]

7 лет стажа Полностью согласен с высокими штрафами и снижением скоростного режима За годы ни одного штрафа за превышение скоростного режима, это не так уж и сложно Жизнь людей ценнее

[@pkuneev]

То что нет ни одного штрафа скажите спасибо 20кмч нештрафуемому порогу. Повышение штрафов недопустимо, текущие штрафы более чем достаточные.

[@Nature-wz5gp]

Я не понял доводы профессионального водителя, нафига обгонять по встречке? В городе светофоры через каждый километр, я еду по знакам, а лихачи обгоняют, в итоге стоим вместе на одном светофоре.

[@goxilrade]

К сожалению, депутаты не понимают, зачем нужно повышать ответственность за превышение скорости(

[@dendiboy3401]

Потому что они все гоняют и потому что они не независимые, избранные людьми. А поставленные для дяди Вовы к выборам 2024 Мы сначала молчим и терпим А жить только хуже становится и опаснее. А мы всë молчим... Так что не надо удивляться... Это закономерность и расплата за глупость.

[@Nikolaj196]

@@dendiboy3401, даже те кто избран людьми не поддержали этот законопроект, ибо в думе только один депутат, имеющий компетенцию в вопросе организации дорожного движения. Остальные - мамкины гонщики.

[@DBUGROV]

Депутаты живут не в России! Они живут в "параллельном" мире!

[@riclatle]

@@user-rh3ee3ww2n а как порог помог снизить смертность, поясните пожалуйста.

[@o_________O]

@@user-rh3ee3ww2n получается, надо вообще убрать ограничения скорости и смертность снизится до нуля?

[@sergesaltykov1791]

Депутаты - это не люди из низов и, как правило, с авто. Это видео лишь подтверждает то, что законотворцы принимают законы под себя, а не в интересах большинства.

[@user-ke2cf9wp9h]

Поговорите с "низками", с простым народом. Они тоже против. Одни "синие ведерки" чего стоят

[@sergesaltykov1791]

@@user-ke2cf9wp9h про простой народ вообще печально. У них как правило в силу мизерных знаний вообще своих мыслей нет и они лишь повторяют что где-то услышали. Наверное именно поэтому, за просветительство, а не навязывание мнения, я ценю Каца.

[@sergesaltykov1791]

@@user-rh3ee3ww2n выводы сделанные из одного факта ВСЕГДА неправильные. Может смертность упала из-за снижения экономической активности в 2020? Этот год, как и 21й, вообще сложно учитывать в какой либо статистике.

[@user-ke2cf9wp9h]

@@user-rh3ee3ww2n камер стало больше, развивалась инфраструктура в крупных городах. Полиция стала лучше работать, хоть и не намного

[@Dr._S_Brule]

Скажем так, в Москве купить себе корыто может кто угодно, было бы желание, но примерно в половине случаев, у жителя столицы, это желание возникает либо ли лени, либо от тупости. Что красноречиво иллюстрируется в ролике, кстати.

[@user-wl1qk5ze6y]

Как смешно слышать, что мы на штрафах и так достаточно заработали. Видимо не стоит учитывать сколько теряет экономика страны, когда в ДТП гибнут люди, молодые и не очень. Люди, которые могли работать и платить налоги ещё 20 лет, а то и всё 40.

[@dmitriypetrov8145]

Где вы в ролике увидели связь между штрафами с камер в городе, смертью от дтп?

[@user-wl1qk5ze6y]

@@dmitriypetrov8145 как сказал Максим, по результатам краш тестов летальный исход при скорости более 50 км/ч резко возрастает. А так же совершенно справедливо упомянул, что люди у нас едут 79, при ограничении в 60, поскольку штраф не приходит при таком превышении скорости. Дальше мы моделируем ситуацию в голове: человек, зная, что ему не придёт штраф, едет по городу свои 79 км/ч. На дорогу выбегает школьник, лет 16-17 , отличник, шёл на медаль. Пусть даже делает это не в положенном месте. Водитель его сбивает, поскольку тормозной путь был слишком большим. Он сбивает ребёнка насмерть. Дальше этот отличник не поступит в институт, не устроится на приличную работу, не будет платить налоги(или те же штрафы за превышение скорости), не заведёт семью, у него не появятся дети, которые в свою очередь так же не начнут платит налоги. И так далее Можете поискать исследование сколько один человек приносит государству за жизнь. Цифры могут вас удивить.

[@dmitriypetrov8145]

@@user-wl1qk5ze6y места установки штрафных камер не совпадают с опасными участками дороги. Совпадают удивительным образом с неадекватно установленными знаками 40. Проблему надо решать совсем с другой стороны - со стороны дорог. Водителю должно быть нарушить не «дорого» или «дешево» (как на кутузовском) а невозможно в принципе. Дтп если избежать нельзя, но грамотно установив отбойники и полосы для торможения, тяжкие последствия можно исключить почти полностью. Максим сознательно упускает момент, что ДТП происходит без умысла его совершать. Это ошибка в том числе (а по моему мнению в большей степени) проектировщиков дорог.

[@user-wl1qk5ze6y]

@@dmitriypetrov8145 я просто постарался ответить на ваш вопрос. Касательно последнего сообщения, тут в принципе нужна полная реформа дорожной системы с привлечением грамотных урбанистов. Случай приведённый Максимом - это простой пример того, как инициативы "душат" в Думе.

[@caxtus6833]

@@dmitriypetrov8145 речь не про штрафы, а про смерти реальных людей и нашу позорную статистику на уровне диких обезьян. И да, в предложениях были озвучены эти проблемы- инфраструктура дорог в тч камеры.

[@user-iw4kk4cg2p]

Тут два момента: Первое: проблема предотвращения смертей на дорогах сама по себе не распиарена, и не популярна. Она не "на слуху" у людей, люли не согласились, что это важно и нужно. Для того что бы эту идею продвинуть нужно долго об этом говорить и говорить, так что бы об этой проблеме орали из каждого утюга. Тогда депутаты, что бы быть популярными, захотят с этим что то сделать. Пока наоборот, для популярности депутатов им нужно игнорировать эту проблему. Так что решение - "рекламировать" эту проблему, говорить о ней, направлять на неё внимание общества.

[@Martinikaable]

Зачем такие депутаты, которые не принимают законопроекты в интересах людей их избравших?

[@googledgoogle9969]

Зачем такие депутаты...а зачем такие президенты, которые демонстративно повышают в должности закоренелых "швабровиков" именно в тот момент, когда общество наконец повернулось лицом к проблеме полицейского насилия? Таких "а зачем" в России можно много поназадавать, и ответ будет один, в сущности - Россия сконструирована как страна для смерти, не для жизни.

[@user-jt4zr1wd8u]

А когда у нас другие были?

[@user-jt4zr1wd8u]

А когда у нас другие были?

[@supoplex7]

Только штрафы и посадки помогут навести порядок. У нас в Эстонии полиция "любит" автомобилистов из России. Те сначала торопятся. А как попадутся и получат штраф, и отсидку в несколько дней в догонку - уже никуда не спешат!😂😂😂

[@AndreyRyadnov]

До границы с Финкой и Эстонией все носятся как угорелые, а там как зайчики. Ровненько по ограничению)

[@rustyrelic1125]

Ula 4 hours ago "Как же тяжело смотреть на этих безграмотных устаревших несовременных людей во власти, которые живут на наши налоги, 'представляют' наши интересы, нашу страну. Это зрелище вызывает ненависть, рассуждения и аргументы действительно на уровне 'соседей на кухне'. " Ula поддерживаю Ваш комментарий.

[@mikhailerica8664]

Большое спасибо Дарье за этот законопроект 👍✊👏

[@feya-greta]

Капец просто… то есть вариант что б правила не нарушать не рассматривается… типа это статья расходов такая у автолюбителей. По умолчанию…

[@alonaberling4124]

Как хорошо что Дарья имеет вашу поддержку. Она умная и сильная. Сто лайков вам и Дарье.

[@Divannij_expert]

Не доверяю бабам в очках.

[@ZorinBooks]

Это должно быть не просто в трендах, а на всех телевизорах. Очень показательно, насколько запугана оппозиция

[@mikhailerica8664]

То есть депутаты мосгордумы за убийство людей на дороге в ДТП 🤬🤬🤬🤬🤬

[@legkot]

у знакомого из Германии - за превышение скорости в 30-км зоне ( не заметил ограничения, думал что обычные 50 - и ехал 80 ) - за это отобрали права на 1 месяц, получил 2 пункта административки и штраф 500 евро!!! ( 40.000 р )

[@user-wy4zy3rp1q]

Т.е. он превысил на 50км/ч?!!Вы пишете,что ограничение было до 30км/ч,а он ехал 80км/ч.

[@Nikolaj196]

Вполне заслуженно. Скорость 80 кмч в 7 раз опаснее 30.

[@mrmoorash]

Вопрос что у вашего знакомого в голове если он осознанно при ограничении в 50 в Германии едет 80. Мне кажется тут вообще надо общественные работы и пересдачу на права

[@user-ju6vr1id4x]

Отлично!.., предлагаю вообще начать всё делать как в Германии: уравняем в правах всех жителей страны, начнём платить зарплаты как в Германии, изменим конституционный строй, запретим сегрегацию населения по классовому, сословному, региональному и территориальному признаку, разрешим свободное ношение и владение нарезным оружием, а то у нас если начинают вспоминать о зарубежном опыте - то лишь исключительно в плане швабрирования на населения в задний проход...😂

[@legkot]

@@user-wy4zy3rp1q да, так и было

[@user-mm4fs6zn9y]

Мы не будем делать дороги безопасными, потому что Дарья за лгбт+ Ахуеть аргументация у них, конечно.🤦‍♀🤦‍♀🤦‍♀

[@user-xw5bq6gg1h]

С ужесточением мер для тех кто гоняет по городу полностью согласен.

[@stormmaster108]

Главное, совершенно непонятно, каким образом снижение нештрафуемого порога должно якобы усложнить водителю контроль скорости. В любом случае штраф начинается с определённого значения, и люди ориентируются на него: только в одном случае стараются не превышать на 20 (и многие пытаются ехать +19, тут их возможная погрешность измерения не беспокоит), а в другом случае будут точно так же стараться не превышать на 5. Те, кто ехал раньше +19, будут ехать +4, а в основном скорее всего люди будут просто ориентироваться на указанную на знаке скорость. Несмотря на такую дремучесть среди депутатов, я с радостью могу отметить, что всё больше и больше людей переходят на европейский тип вождения, даже если это не предписано правилами. У меня от дома (в сельской местности) до крупной деревни (через которую проходит шоссе) 8 км, из которых 3 км проходят по узкой дороге, где встречным автомобилям нужно прижиматься к краю и (кое-где) останавливаться и пропускать друг друга, чтобы разъехаться, а остальные 5 км имеют по полосе в каждом направлении. За исключением населённых пунктов разрешённая скорость везде 90 км/ч (знаков нет, поэтому применяется общее правило), но реально эта скорость слишком велика для безопасного движения в этой местности. Обгон запрещён (обоснованно). Всё больше и больше людей даже летом выбирают умеренную скорость порядка 70 км/ч и даже меньше, и сравнительно редко попадаются те, кто не выдерживает такого и идёт на запрещённый обгон. В деревне (где формально ограничение 60 км/ч, но по европейским нормам с учётом близости застройки должно быть 30 км/ч, а с учётом отсутствия тротуаров - может быть и 20 км/ч) обычно едут 30 - 40 км/ч, а там, где асфальт заканчивается и начинается асфальтовая крошка, многие дополнительно снижают скорость (предполагаю, чтобы меньше шуметь и пылить). Я тут живу уже почти 2 года (а до этого ещё ездил сюда, пока покупали землю и строились) и наблюдаю постепенные изменения распространённых манер вождения. Такие тенденции очень радуют!

[@user-iq4fc8dz4p]

Я вообще не понимаю, какая может быть нужда в том чтобы обогнать машину, которая едет с максимально разрешенной скоростью или чуть ниже. Разрешено 60, впереди идущий едет 57 - это повод для обгона?

[@tuxtux1140]

Нет, обгон в черте города - это когда едешь по узкой двухполоске, а впереди ползет троллейбус со скоростью 30. И остановочных карманов нет, так что ты стоишь за ним на каждой остановке. Вот здесь даже я пойду на обгон, хотя боюсь их панически. :) А на других дорогах в городе обгон запрещён, не понимаю о чем депутат толкует.

[@user-iq4fc8dz4p]

@@tuxtux1140 если так, то нештрафуемый лимит превышения вообще не нужен.

[@bagamax]

@@te7100 у нас в принципе с культурой плохо, не только вождения. Власть старательно создаёт условия для вымирания всякой культуры и грызни людей между собой, чтобы у них не было ни сил, ни времени разбираться кто им организовал всё это веселье.

[@caxtus6833]

@@tuxtux1140 в Москве нет троллейбусов с недавних времен

[@user-ki1lr9fb5b]

Многие мне кажется не понимают, что такое авто и какие риски оно несёт. Я вот довольно посредственный водитель, и я разумно решила, что мне не место на дороге. Сама целее буду и других не поубиваю

[@user-tb1fj5hc2e]

@@user-rh3ee3ww2n не очень корректно посчитал, бери количество авто которые ездят в данный год. Будет вероятность побольше. Да и эта не такая и маленькая

[@ProFfeSsoRr]

@@user-rh3ee3ww2n а то, что даже 1 смерть - это плохо, вам наплевать?

[@ProFfeSsoRr]

@@user-rh3ee3ww2n и в че же? Вы берете цифру в 16 тысяч смертей и говорите, что она ничего не показывает? Я вот ее вижу как "на такой скорости 16 тысяч, снизим скорость еще - будет меньше смертей"

[@ProFfeSsoRr]

@@user-rh3ee3ww2n какая-то часть - из-за этого. По сути, бОльшая часть аварий со скоростью связана прямотили косвенно (ехал достаточно быстро, чтобы не успеть отреагировать)

[@ProFfeSsoRr]

@@user-rh3ee3ww2n да, чтобы осознать, что если ехать медленнее - успеешь отреагировать достаточно, собственно, ездить за рулем. Какая тут статистика должна быть? Ну сядьте по формулам время реакции водителя посчитайте, это поточнее статистики будет

[@user-cx1gy7xq1o]

Какие депутаты ,такой и народ ,люди у нас по большой части ненавидят уважать права других людей ,сел за руль и все вокруг становяться вторым сортом

[@user-gh5db1wr3n]

Абсолютно согласен с Максимом (что редкость), ограничение в городе 60 км/ч, без всяких допусков! На трассе, пожалуйста. Никаких скидок на штрафы, в черте города или иного населенного пункта! И увеличить штрафы в два - три раза, за превышение скорости, в населённом пункте. Минимум - 3000 рублей, максимум - лишение прав, на полгода.

[@PopaLoppez]

Прекрасная инициатива. Нужно переработать законопроект и подать вновь. Причем такая инициатива нужна для всей России, путем внесения изменений в КоАП. Штрафы в 12 части смехотворны: от 500 (6 евро) до 30 000 руб. (~400 евро). Штраф по ст 12.9 КоАП не менялся с 2007 года. Ещё и "скидка" есть!

[@Archimage24]

ну так не вся же страна у нас чиновники и бизнесмены. У нас даже по Москве средняя зарплата 40к. Я бы по принципу справедливости привязывал бы штраф к зарплате/доходу человека, в таком случае "мажоры - гонщики" будут платить больше, чем "алкаш на девятке".

[@henriettalondon6141]

@@Archimage24 поэтому лучше всего систему штрафных баллов с потенциальной аннуляцией ВУ, например за 3-4 мелких нарушения. (такое есть в Англии).

[@caxtus6833]

@@Archimage24 у мажоров гонщиков нет зарплаты, их папики кормят

[@2LazySnake]

Как только господин Герасимов закончил формулировать свою мысль, у меня обгорел стул. Удивительно, насколько превратно можно понимать мир.

[@EliKalhin]

Просто мрак какой то и невежество...это ужас... хочу пожелать вам с Дарьей сил и упорства в столь не легкой борьбе...

[@evsivcov]

Дарья 👍,поддерживаю её законопроект!Такие правила должны стать нормой для горожан.

[@antonsmagin8915]

Герасимов сказал, что он профессионал. Это что значит? Он из автоспорта пришёл? У него есть лицензия? Он гонщик или что? Что значит профессионал? Сколько лет за рулем даёт статус профессионала? А если больше, то магистр, верховный профессионал?

[@ovanse]

Эх, слушаешь эти людей и так хочется по матушки выразиться. Кто их вообще выбрал, непонятно.

[@sergey171]

Боже как вам хватает сил и терпения бороться и выслушивать такую дичь от оппонентов?

[@Vjom]

Зла не хватает смотреть на то, что у нас происходит.

[@artyom9509]

Можно сделать штраф за превышение скорости от 1 до 20 км/ч например 100 р за каждый километр превышения. Превысил на 3 км плати 300, на 17 км плати 1700. За то никаких +20 к ограничению не будет и водители не будут жаловаться что слишком дорого. В Армении такая система штрафов работает и люди не превышают.

[@user-kn9pc1gf7p]

Согласен. Любой штраф уже дисциплинирует. В Европе просто висят радары показывающее ваши скорость (не штрафуют), так даже это дисциплинирует снизить скорость.

[@fankin.school]

Поддерживаю, но в размере 1000₽/1км. Иначе это те же копейки. 2000, как и текущие 500 (до скидки) погоды не сделают. А вот 20к заставят задуматься охотнее.

[@vladimir4165]

В Казахстане как то платим при превышении от 10 до 20км\ч - 2500 руб и ничего, так что мало предлагаете.

[@user-vx2kh1wf9v]

Масштаб последствий при столкновении обычно соответствует кинетической энергии, т.е. пропорционален квадрату скорости. Так что по-хорошему стоит размер штрафа привязать к этому квадрату. Например, при ограничении 40 езда со скоростью 41 штрафуется 41^2=1681 р, при 80 езда с 81: 81^2=6561 р (а лучше оба числа сделать кратно выше). Потому что ошибка на 81 обходится гораздо дороже ошибки на 41. Делать ли штрафы пропорциональными массе авто (как кинетическая энергия) - вопрос дискуссионный. Скорее нет: при сбивании, например, пешехода ему не вся кинетическая энергия двигавшегося ТС передаётся, он обычно резко «разгоняется» до скорости ТС до удара (плюс-минус).

[@OlegAndIvanov]

Давно я в монитор собственного ноута не плевал. Заодно и пыль вытер. Спасибо, дорогие депутаты, они же - профессиональные водители! :-)

[@OlgaCreator]

Вопрос: на какой скорости ехала девушка (кажется фамилия Башкирова), которая сбила 3 детей? И много таких примеров. Вот пусть депутаты и отвечают на эти вопросы. Возможно у них не повернётся язык сказать о том сколько денег приходится за штрафы и привязывать ЛГБТ повестку.

[@OlgaCreator]

@@tamarausher60 нет,.ни на любой. Если бы она ехала 30 км/час, может быть кто-то остался в живых

[@andreyzykov7001]

@@OlgaCreator а если бы не ехала, было бы еще лучше. так можно дойти до концепции - давайте не будем рожать, чтобы люди не умирали.

[@mykola3915]

Дарья, один из лучших депутатов в России Следует минимум 30000 поставить штраф, для России это вполне подъёмные деньги для водителей которые хотят нарушать, а если нет денег, то нечего нарушать !!!

[@YuliyKo]

Я бы предложила, если доход выше 200 тр вообще вместо штрафа принудительный труд. В виде уборки мусора в спец жилете у края дороги. Количество часов должно зависеть от скорости и кратности нарушений, но никак не менее 90 часов в месяц до 540 часов в течении полугода. Заодно пересмотрят свое отношение к скорости на этих самых дорогах. Если конечно выживут, находясь по другую сторону баррикад.

[@henriettalondon6141]

@@YuliyKo нужны штрафные баллы как в Англии. 4 раза по мелочи нарушил - нет ВУ. (это в дополнение к штрафам)

[@caxtus6833]

@@YuliyKo именно это она и предложила. Обязательные общественные работы. Чтобы было время подумать, а не тупо откупиться. Но у депутатов, как видим, на слова "работать" и "думать" резко аллергическая реакция развивается, в виде панической атаки )))))

[@pkuneev]

Дарья вообще не должна лезть в организацию дорожного движения, ибо в этом она совершенно ничего не понимает. Да и более того она лоббирует интересы операторов камер. Подкормили ее, вот она и старается.

[@henriettalondon6141]

@@pkuneev а кто понимает по вашему? что вы считаете "пониманием"? вот у нас в Лондоне очень жестко автомобилистов штрафуют, ограничения скорости по 30км ч почти по всему городу, хотите сказать что власти в Лондоне тоже "ничего не понимают" в организации дорожного движения?

[@Nievni]

Скорость понижать будем? Что? Скорость. А, нет, уже проехали

[@user-mc2lu2qb9c]

Профессионал Герасимов знает, что обгон предполалает выезд на встречку?

[@girlfromfairytale]

Захожу на этот канал, чтобы послушать хоть что-то адекватное. Прям так легче становится.

[@andym4004]

Когда был автомобиль всегда ездил в режиме скорости 55-60 за исключением мест где порог разрешённой скорости ниже. Все знакомые удивлялись как я медленно езжу, мол как так можно