Москва - Казань на 40ке в -20

[@tyv918]

Спасибо, интересный контент. Вывод пока грустный: в России сейчас с ее расстояниями на дальняк электромобиль - и невыгодно, и неудобно, и долго, и экстремально. По деньгам вышло как на бензинке с расходом 8л/100км.

[@ИвановИван-э9р6т]

Интересно! Выводы в конце правильные. Поддерживаю. Ждём новую серию. Посмотрим кто эффективнее aze0 или ze1.

[@airatkhisamoutdinov2204]

Нервы у Вас стальные скажу я Вам.💪Еще и в мороз….

[@dieharddis2470]

Дружище, я на перепаке в -28 катался 500км. самое жёсткое - это заряжаться на Чадемо, остальное всё норм.

[@БахадурЭргашев]

В ноябре прошлого года в Москве на малой грузинской на зарядной станции стоял заряжался zeekr 001 на на номерах 02 KZ. Тоже интересно сколько он перевел в пути до Москвы ?

[@autoteam2221]

Зикер имеет батарею в 100квт*ч, думаю среднечковый пробег по трассе не в чем себе не отказывая около 400 км по ноябрю месяцу и в отличии от лифа он может принимать больше со станции около 100 кВт, если станция может столько дать. Интересный конечно аппарат. Думаю что из Казани до Москвы можно доехать за две промежуточные зарядки примерно так же как и на бензиновой машине + 2.5 часа на зарядки.

[@ВасилийПупкин-ц2э]

Думаю что до Москвы он доехал на автовозе. Казах номер удобно и бесплатно

[@airatkhisamoutdinov2204]

Приветствую Константин.Интересно какая была температура батарейки🤔Столько чадемится.Я летом ездил в Казань из Челнов на фестиваль.Не больше 2х чадемок….батарею разогревает знатно.Видел Вас там.Катались там на своих девайсах.)))

[@autoteam2221]

Мороз на улице не давал нагреться. До красной зоны ещё одно деление было. И потом чем больше ёмкость батареи тем меньше нагрев от чадемо. А к очередному фестивалю соберём кое что более интересное))

[@andreishaibyckov6525]

здравствуйте скажите сколько киловат можно запихать в родной корпус без потери клиренса

[@autoteam2221]

40

[@ArtemElectroLeaf]

Красавчик👍

[@ВасилийПупкин-ц2э]

Из чего батарея у вас. Бу Катл или нет

[@autoteam2221]

В данном видео ещё заводская 40ка. А так да собираем из catl, они все из Китая идут б/у, однако ёмкости соответствуют заявленой.

[@ЕвгенийСТОЛЯРИК]

Может было бы по лифспаю посмотреть ошибки. И вероятно можно было бы обойтись без троса. Но не факт

[@autoteam2221]

А да? Так можно было да?))

[@ЕвгенийСТОЛЯРИК]

@@autoteam2221 при большом количестве зарядок машина "хапает ошибки". При этом на приборке все ок.

[@ВалерийСедень]

👍🙉

[@Setgouvsem]

Для России надо делать батку на 85 кВтч, а все остальное, зимой это страдания.

[@autoteam2221]

У меня сейчас на лифе батарейка 68 квт*ч я зимой не страдаю. Все впорядке.

[@Setgouvsem]

@@autoteam2221 ну в общем то 300км при 4,5 км.кВтч уже ничего, но 85 дадут 400, а это сразу пол пути до Москвы…а летом 600км за присест, сказка!!!!

[@autoteam2221]

@@Setgouvsem не спорю сказка, только вот 85 в родной корпус совсем не лезет, если только с допкой

[@дижисаммерфакер]

нервное путешествие...