Москвич 408 в жару +33🏜️

[@СынШофера]

На вентилятор☢️🌬️ Сбер 2202201041353810 ❤️❤️❤️

[@Александр-ж9ь3н]

Приятно знать что есть люди любящие нашу Советскую технику

[@СынШофера]

Не просто любим, а обожаем!)

[@СергейПетрачев-ъ8ф]

Отец меня в 12 лет посадил за руль Москвич 407, я балдел от ощущений!! Это не забываемо! Москвич сила!!!

[@СынШофера]

@@СергейПетрачев-ъ8ф вот наверное поэтому мы до сих пор и любим эти автомобили, это очень сильные воспоминания ❤️👍

[@ОлегВасильцов-м9с]

Машина молодости, звук движка услышишь и сразу себя моложе чувствуешь лет на тридцать

[@СынШофера]

Я поэтому могу просто запустить двигатель и никуда не ездить, а слушать как он приятно мурчит на холостых👍

[@Теплохолод-и7х]

@@СынШофера А я могу просто сесть в него и вдохнуть воздух .....а если дождик по крыше ....

[@СынШофера]

@@Теплохолод-и7х даа😌👍

[@ТимурПопов-д1э]

Отличная поездка на москвиче классный автомобиль ❤❤❤

[@СынШофера]

@@ТимурПопов-д1э Благодарю ❤️❤️❤️

[@scaryghost9335]

Всю жизнь ездили , почему сейчас нельзя не пойму ,

[@СынШофера]

Так столько комментариев по этому поводу, "как вообще возможно это, мол не врите, что в жару Вам в нем не плохо и т.д и т.п")

[@АлексейКиселёв-ч9л]

Всю жизнь пробок не было, пробки после 10го года начались.

[@СынШофера]

@@АлексейКиселёв-ч9л так речь в основном не про пробки, а про поездки в такую жару. До 10 года стояли на трассах в пробках, причем очень часто.

[@АлексейКиселёв-ч9л]

@@СынШофера ну как стояли, да не стояли , в любое время в мск съездить без проблем. Ещё ремонтов дорог не было, по этому не стояли)) ну вишенка на торте, масштабная застройка ит расширение городов!

[@АлексейКиселёв-ч9л]

В 2001м году в Люберцах свободнее, чем сейчас в Жуковском было.

[@TV-xi7hj]

Это видео ещё раз доказывает надёжность и долговечность москвича👍

[@СынШофера]

Если следить за автомобилем, то он будет служить верой и правдой, долгие годы!))

[@TV-xi7hj]

Верно, это ещё и заслуга хорошо следящего за москвичом владельца. За это хвалю и уважаю

[@СынШофера]

@@TV-xi7hj благодарю! От души жму руку 🤝

[@lexvalery5454]

Доброй ночи, забавная техника. Главное любить своё дело. Спасибо за ролик.

[@СынШофера]

@@lexvalery5454 доброе утро 🌤️ Спасибо за комментарий ❤️

[@ГусейнИсмаилов-н1л]

Автамабиль для народа и надолго мне так хочется такую, красавец.

[@СынШофера]

@@ГусейнИсмаилов-н1л Спасибо 🤝❤️

[@ЮрийГормакофф]

У меня был такой, один в один, даже по цвету одинаковые. Это не совсем 408, это переходник с 408 на 412й. От 412 кузов и задние фонари, (у 408 они узкие вертикальные). Я потом 412й мотор воткнул в него. По крепежу подходит. Правда, пришлось брать с донора сцепу, коробку, и кардан. Москвич это ВЕЩЬ!!! Простой и надежный, только уход нужен. Проще велосипеда!Весь ремонт на коленке!)))

[@borys_ua]

На 408-м рычаг переключения передач был на рулевой колонке!

[@Quetzalcoatlish]

Вы оба неправы. Никаких переходных моделей от 408 к 412 не было (эти модели выпускались параллельно), так же как и никогда не существовало кузова "408" и "412". Модели 408 и 412 отличались лишь двигателем и трансмиссией, кузов у машин одного года выпуска одинаковый! Вертикальные задние фонари - не признак исключительно 408 модели, они были и на 412 (в обоих случаях - на ранних машинах, до декабря 1969 года). Горизонтальные фонари появились в декабре 1969 на обеих моделях, тогда же перестали выпускать 408 и 412 в старом кузове. И ещё - подрулевой рычаг коробки передач был на 408 лишь до середины 1973 года. В видео - 408 как раз 73 года, мотор 408, но при этом напольный рычаг и мягкое торпедо. На самых первых 412 (старый кузов, 1967-1968 гг) тоже был рычаг на рулевой колонке.

[@СлаваОлихейко]

Согласен полностью. Только что катался на своем 412-м 1974 г.в. в Питер на День Москвича. Туда-обратно 1600 километров вышло, жара сейчас в Европейской части за 30 градусов стоит. За счет форточек ехать было очень комфортно. Даже в самом Питере в пробках ни я, ни Москвич не перегрелись. Только приехал домой, сразу надо было сгонять в Курск, поехал на новой Весте, ну да кондиционер спасал, ради интереса пробовал ехать без него, это невозможно! Отсутствие форточек чуть к меня к тепловому удару ни привело. На этом чудить перестал, пришлось включить кондиционер. А на Москвиче прекрасно бы проехал.

[@СынШофера]

Я езжу на 412ом, там нет форточек, разница огромная, толку от открытых окон не много.

[@МаринаНиколаевна-у2щ]

По сравнению с общественным транспортом это роскош Главное ни гвоздя ни жезла Желаю удачи 😊

[@СынШофера]

@@МаринаНиколаевна-у2щ благодарю Вас❤️👍

[@misasvetlakovs2351]

Люблю москвичи из-за звука мотора.

[@СынШофера]

@@misasvetlakovs2351 чугунок вообще приятно бурчит, но и УЗАМ поет, особенно на верхах ❤️

[@СергейПлешивцев-ж9ц]

Красавец- автомобиль! Ему этот цвет очень идёт.

[@СынШофера]

@@СергейПлешивцев-ж9ц спасибо большое 🤝❤️

[@Роман-г4ж8ь]

Эти боковые форточки великолепная вещь. Сейчас из за кондиционеров не делают так

[@СынШофера]

@@Роман-г4ж8ь форточки в скором времени убрали ,а вот кондиционеры поставить забыли)

[@ВадимШриро]

Умели делать калоши!

[@lyriz5884]

Ну, на ранних, где форточки очень удобно, а на поздних, где эти форточки убрали, будет жаркова-то

[@СынШофера]

@@lyriz5884 так и есть 👍 зря убрали форточки ☀️

[@PLAlD.]

У брата на ваз 2106 тоже открывали там вообще ураган залетает в салон😂

[@СынШофера]

@@PLAlD. Форточки это 🌪️

[@taxidan]

у меня этот бензонасос постоянно грелся, постоянно тряпку поливал и на него ложил, потом мне попался хороший дядька, у которого я купил новый дрыгатель с генератора, там уже стоял копеешный насос и железная пластинка, которая не давала от штанов ему греться

[@СынШофера]

Главное не поливать его водой напрямую, стаканчик может лопнуть, у меня за все время, один раз он нагрелся и то не заглох,но уже начал работать с перебоями, но это были пробки более полутора часа, в жару +30, у меня лежит кусочек термоэкрана, все думал поставить, но практика показала, что не требуется)

[@ВиталийПетренко-щ9г]

Чтобы поставить ВАЗовский делали лапку насос. Да стеклянный менее надёжный

[@СергейБеляков-б5й]

Был 2140 азлк....там только подлокотник нехватало,а так ехал из А в Б

[@ИванБобырь-э3ь]

Молодец, всю жизнь ездили отцы, деды, и мы будем, что москвич что нива, копейка, лучше нет кондиционера. На москвиче у друга жор вентилятор стоит на случай пробок городских, да и у меня на ниве тоже самое, нивы любят греться в пробках по городу

[@СынШофера]

@@ИванБобырь-э3ь благодарю ❤️ Ниву всегда слышу в пробках) вентилятор постоянно жужит🌀

[@ЛидияСтепанова-ь8с]

Я ничего не охаиваю...90гг ездили из Марий эл в Астраханскую обл. Рыбачить на 412 ...июнь,жара ,г.Волгоград...Ехали через город /не знали,а обратно по объезду/несколько часов...Я думал Волгоград ни когда не закончится /говорят 120 вёрст и это со светофорами/...Закипали раза 2-3,воду просили у жителей...Доехали,а обратно без приключений...Чудо машина!Я на ней ездил туда даже,куда сейчас на ниве забираюсь !Всем здоровья!

[@СынШофера]

Обожаю такие истории ❤️ Спасибо👍

[@ВладимирФедоров-э2ь2й]

Нормально,, так это же наши,, калоши,, а лапти не требуют,, наша техника,, не хуже,, даже если говорят,, скопировано,, так сделано и переделано под наши условия,, наш застой,, это сила,, а тут,, даже сказкой не назвать.

[@СынШофера]

@@ВладимирФедоров-э2ь2й ❤️❤️❤️

[@nemanjasovic]

Это город Жуковский? Кстати, отличный Москвичок 😊

[@СынШофера]

@@nemanjasovic Жуковский 👍✈️ Спасибо🤝

[@АнатолийПопков-ь9у]

Между выхлопных коллекторов и бензонасос ом нужно поставить отражатель тепла из металла желательно из старого глянцевателя фотографий. Это даст положительный эффект от перегрева бензонасос и он никогда не подведёт, это мой совет отчеловека эксплутировавшего этот автомобиль, а ещё он очень хорошо может с лёгкостью обгонять другие отечественные автомобили.

[@СынШофера]

@@АнатолийПопков-ь9у Анатолий приветствую! Спасибо Вам за дельный совет🤝

[@etti82]

Заднее и лобовое стекло практически вертикально стоит, от этого солнце не печет так, как на современных машинах

[@игорь-о4э2н]

Мой дедушка такой покупал по инвалидности с ручным управлением, потом переделали поставили педали. Кузов фары один в один только торпеда АЗЛКовская была. На багажнике москвич408 никель. Помню помню.

[@СынШофера]

@@игорь-о4э2н торпеда тут тоже АЗЛК, только травмобезопасная уже, до этого были металлические. Знаю, что были такие версии,но в живую никогда не встречал, зато Зазиков с инвалидским управлением, у нас была целая куча)

[@ЕвгенийСергеев-р5щ]

У меня наверное Москвич вашего дедушки

[@Юрий-у3в]

Нормальное авто,в свое время был такой,распред в масле и толкатели коромысло толкают,работает очень тихо,если с выхлопом все ок,рядом практически не слышно движка...

[@СынШофера]

@@Юрий-у3в 👍все так и есть, его вживую , практически не слышно, камера пишет громче звуки.

[@Vadim-m9v4o]

Отличный кондишен!В пробках можно установить и пользоваться вентилятором.

[@СынШофера]

@@Vadim-m9v4o 👍👍 лучше конечно избегать пробок 😵

[@Зелёныйшеф67]

С кайфом можно ездить 😊

[@СынШофера]

Согласен, вообще без проблем, избаловались все))

[@ИльдусГатауллин-э7ь]

Отличная машина, мне нравится 👍

[@СынШофера]

@@ИльдусГатауллин-э7ь спасибо🤝👍

[@owl5053]

ну как сказать, на Волжанке тоже езжу в любую жару, но было дело, что когда авто только купил, перегрелся бензонасос и тряпочка с водой помогли доехать, после этого страх остался немного, хотя всё починено и заменено и теперь езжу всегда и форточки прекрасное изобретение, но в пробках ничего не поможет, кроме кондёра... была даже мысль поставить, благо от 402-го есть готовое решение, так сказать, но с другой стороны, куда ехать днём, в жару, в пробке?...поэтому летом вечерком на дачу или ещё куда - милое дело, а днём не стоит мучить не себя, не авто

[@СынШофера]

@@owl5053 согласен, лучше выехать рано утром и катить неспешно, чем толкаться в пробках, тут даже дело не в жаре, я ее спокойно переношу, мне больше выжимной подшипник жалко😁

[@сергейбатиков-с8щ]

​@@СынШоферана своем я графитовый потому выкинул и поставил на подшипнике от оды

[@СынШофера]

@@сергейбатиков-с8щ именно на 408ом?

[@павелерохин-п2т]

всю жизнь проездили и все живы и здоровы! не то что сейчас все хилые и жирные! эти машины-лучшие!!!!!!!

[@СынШофера]

Я пытался это как-то помягче объяснить, но как Вы написали, это прям 😁👍

[@zlatovceanvasili6657]

Дружище он не бубнит, а! шепчет и поёт....)

[@petr-lr4pi]

50 лет ездили на ВАЗ , ВОЛГА , МОСКВИЧ - в жару без кондиционера !!! И не умерли!!! Сейчас пи ..... ц , чтоб в машине был кондиционер , а чё еще нужно !? Может Девка голую и пива холодного !!! 😀

[@СынШофера]

Сейчас главное чтобы экран на пол салона был, чтобы не на дорогу смотреть,а в экран)))

[@user-Wowan.]

Надёжный и в обслуживании простой. А самое главное недорогой народный автомобиль.. Как нам этого не хватает.

[@СынШофера]

@@user-Wowan. Подписываюсь под каждым словом 👍🤝

[@Stas_Autovaz]

Так как цвет удачный ! Мало греется.

[@СынШофера]

с этим тоже соглашусь 🏜️

[@АлексейБорискин-э6и]

Значит тачка не греется в пробках, это хорошо) тем более в такую жару)

[@СынШофера]

@@АлексейБорискин-э6и там быстрей сам закипишь😁☀️

[@АлексейБорискин-э6и]

😅😅😂😂​@@СынШофера

[@ПетрПлышевский]

В жару +36 на москвиче 2140 ежедневно езжу на работу и никаких проблем.

[@СынШофера]

@@ПетрПлышевский на 412ом так же без проблем езжу в жару, только форточек очень не хватает 🌪️

[@ТалгатЖантимиров]

У меня была 2106 гранатовая и в ней было невыносимо жарко, мозги вскипали... Как то прокатился на чужой 2107 белой и зад стекла бока лоб атермалка и ничего терпимо ещё было, мозги не вскипали... Сейчас у меня 21099 белая и пойдёт как в той 7 белой... Но всё равно без кондея у нас нельзя летом ездить... Вот на чёрных машинах без кондея наверное ужас похлеще гранатовых

[@СынШофера]

@@ТалгатЖантимиров был много раз в жарких регионах, там черные машины редкость, в основном, белые, серебро.

[@RetroMan777]

Да вообще без проблем езжу на ЗАЗ-968М! Форточки открыл и едешь балдеешь!Температура масла больше 80°С не поднимается!На трассе при длительной поездке максимум 100°С, после чего срабатывают термостаты и температура опускается до 80-90°С!У нас днем сейчас плюс 33-35°С! Полёт отличный!Пробег 31т.км родного.

[@СынШофера]

@@RetroMan777 Зазоводом привет! На запорожце вообще кайф, берегите его👍

[@СергейПлотников-е2н]

Ветровики, великая штука.

[@СынШофера]

@@СергейПлотников-е2н 👍зачем отказались от них непонятно..

[@Казбекбелгаров]

А говорят что только калоши делали.

[@АлексейЛарионов-п5н]

Здравствуйте какой у вас стоит бензонасос.

[@СынШофера]

@@АлексейЛарионов-п5н приветствую! Б402

[@markusobrian3256]

У меня Старая аудюха без кондея, точее, я его не чиню. Не требуется, ваще не парюсь. А фортки, да, тема.

[@СынШофера]

@@markusobrian3256 так про что и речь, а с форточками даже не думаешь, про какой-то там кондей 👍

[@ИванИванов-т4ю2ф]

В жару - только с открытыми окнами.

[@ИванИванов-э7ц8т]

Без форточек за рубежом стали делать передние двери с установкой кондиционеров. А у нас - тупо срисовали - "красивенько!"

[@viktorb9632]

ВСЕ СТРАНЫ ТУПО СРИСОВЫВАЮТ ДРУГ У ДРУГА , КИТАЙ НАСРИСОВЫВАЛ НА ЛИДЕРСТВО .МУДИЛО 😅

[@Elis-q2i]

33 какая же это жара, 45 в тени вот это тепло 61 на солнце

[@СынШофера]

Разные регионы, по разному везде ощущается температура.

[@Elis-q2i]

@@СынШофера Почему уру ру? мурчишь?

[@СынШофера]

@@Elis-q2i урчу как двигатель на Москвиче))

[@jffhhhffhj6969]

Супер привет с Украины ❤️☮️🇺🇦

[@СынШофера]

@@jffhhhffhj6969 Приветствую, спасибо❤️🤝

[@Comandante-f5v]

Это автомобиль с азлк?

[@СынШофера]

@@Comandante-f5v да

[@СашаІванов-н5н]

Форточки дуть должны на лобарь, пользуйяся

[@СынШофера]

На лобовое,это когда его затягивает, сейчас чисто на себя)

[@ЛюбительРетротехники]

Да, в москвиче в жару жопа полная.

[@тимур-и3ш6ю]

какои год выпуск

[@СынШофера]

@@тимур-и3ш6ю пол века ему

[@тимур-и3ш6ю]

@@СынШофера Тебя спрашиваю!

[@СынШофера]

@@тимур-и3ш6ю ответ выше

[@тимур-и3ш6ю]

@@СынШофера Говорю!

[@тимур-и3ш6ю]

@@СынШофера Нет!

[@zmiajpon]

В +35 ерунда ,вот в - 35 проедь! Узнаешь тогда

[@СынШофера]

Если проеду, то что Вы придумаете в очередной раз?))

[@valentindmitrievih4687]

Мотор как у 8ого, а кузов и оптика как у 412

[@СынШофера]

@@valentindmitrievih4687 это следующий кузов у 408ых и 412ых

[@ФилимонДормидонтович]

Не надо петь дешевых песен. Лучше простого кондиционера может быть только климат-контроль.

[@АлексейГаврилов-п6и]

Где он топливо для него берет? 😮

[@СынШофера]

@@АлексейГаврилов-п6и Вы так говорите, как-будто у нас бензин в стране кончился😁

[@АлексейГаврилов-п6и]

@@СынШофера ну 76-го 80-го давно не встречал.

[@СынШофера]

@@АлексейГаврилов-п6и и славу богу, потому что последние лет 15, до его исчезновения, это была ослиная моча, ужасного качества, сейчас все старички передвигаются на 92ом и прекрасно себя чувствуют 👍

[@DmitryKAA]

Убедил, покупаю

[@СынШофера]

@@DmitryKAA давайте давайте😁👍

[@АлексейКиселёв-ч9л]

На Оке норм, там окна больше чем сама ока. На буханке норм кстати, лучше чем на соболе, из за того, что моторный щит и панель не нагреваются, а весь горячий воздух уходит под днище, примерно похожий эффект, как сравнить мотоцикл с мотором между ног и скутер, мотор сзади. А как запорожец?)

[@ВалерийСверчков-в3м]

С какого хрена он 408, если у него все внешние признаки 412?! 😜

[@Quetzalcoatlish]

Внешне 408 от 412 НИКАК не отличался, у этих моделей кузов одинаковый, но разные двигатели и трансмиссия. Просто был старый, дорестайлинговый кузов (до декабря 1969 года) и обновлённый ИЭ (с 12.1969). В этих кузовах выпускались и 408, и 412! В том и фишка АЗЛК: если внешность старая, но мотор 412, то модель будет не 408, а 412! Так же и на этой машине (1973 г.в.) - кузов рестайлинг, двигатель 408 (посмотрите внимательно, трамблёр сверху и характерный воздушный фильтр "банан"), поэтому модель 408, а не 412.

[@Юрий-ж6т5ъ]

Это вообще-то кузов Москвич 412

[@СынШофера]

у них кузов одинаковый с 408ым

[@Юрий-ж6т5ъ]

@@СынШофера у моего отца был, уж я не спутаю

[@СынШофера]

@@Юрий-ж6т5ъ я Вам уже ответил, что кузова у них одинаковые, зачем дальше путать самого себя?)

[@Юрий-ж6т5ъ]

@@СынШофера купи гуся и пудри ему мозги, это совершенно разные вещи, и не чеши дуру

[@Quetzalcoatlish]

​​@@Юрий-ж6т5ъбыли дорестайлинговые 408 и 412 (до декабря 1969 года) и рестайлинг (как в этом видео). 408 и 412 отличались двигателем и трансмиссией, по кузову можно было определить только годы выпуска. Здесь кузов унифицированный, туда можно без проблем установить оба двигателя, и 408, и 412.

[@Zlodei1984]

Автомобиля не увидел

[@АлександрЧернецкий-ф7е]

А кузов 412

[@СынШофера]

@@АлександрЧернецкий-ф7е может у 412го кузов 408го?)

[@Quetzalcoatlish]

На "Москвичах" не кузов определяет модель, а двигатель. На этой машине мотор 408! Кузов унифицированный для обеих моделей, в него легко можно поставить и 408, и 412 двигатель. 408 и 412 в таком кузове выпускали с декабря 1969 года.

[@Соломон-к9э]

Когда работает кондиционер, и попадает солце в сало это ад.

[@Bupyc_B_cemu]

Такой же от деда достался, лет 10 в гараже стоит. Салон такой же, но фары круглые...???

[@СынШофера]

Надо скорее его оживлять!)

[@igorivc]

Милай! А движок -то у тебя на холостых неустойчиво работает, посмотри , на досуге контактики и устнови правильный момент зажигания. А 36+ для 408-го ерунда, многие не знают , что на 408-й ставили масляный радиатор, с которым давление и температура охлаждающих жидкостей были оптимальными. Вот где-то так!

[@СынШофера]

@@igorivc контакты были проверены грубо говоря перед выездом, двигатель отстроен, работает стабильно и ровно, без пропусков и т.д. Многие вообще не знают, что это 408ой,а уж про радиаторы тем более👍

[@ЮрийГормакофф]

Я зеаю про масляный радиатор. Был он у меня. А еще шторки основного радиатора, тросиком из салона закрывались!))

[@СынШофера]

@@ЮрийГормакофф жалюзи 👍

[@borys_ua]

Это не 408, а 412. В 408-м переключение передач было на руле!

[@СынШофера]

Я ничего не путаю)

[@Quetzalcoatlish]

Это не 412, а именно 408, потому что двигатель 408 (посмотрите внимательно: блок не наклонный, трамблёр сверху, воздушный фильтр характерной формы). Для вас это будет новостью, но 408 и 412 отличались не кузовом, а двигателем! Кузов обновлённый, такие пошли с декабря 1969 года, тогда же прекратили выпускать 408 и 412 в старом кузове. Рычаг коробки передач на руле - до 1973 года, а эта машина как раз 1973 г.в.

[@АлександрДушка-я8е]

Умник. Это 412 москвич АЗЛК. В ижевске с круглыми фарами такая молель выпускалась

[@СынШофера]

Вы двигатель в упор не видите?

[@АлександрДушка-я8е]

@@СынШофера причём двигатель, если кузов 412 москвича

[@СынШофера]

@@АлександрДушка-я8е может у 412го, кузов 408го?😁😵

[@АлександрДушка-я8е]

@@СынШофера у 408 задние фонари вертикального исполнения а передние фары четыре , как на ВАЗ 2106 . У нашего соседа был 408 . На 408 мотор 50 л/с, а 412 уже 75

[@АлександрДушка-я8е]

@@СынШофера для того времени 408 м, был очень красивым..

[@crossman57]

Это 412й

[@СынШофера]

@@crossman57 это 408ой

[@Quetzalcoatlish]

Это 408, но рестайлинг. От 412 отличается двигателем и трансмиссией. Такие 408 выпускались с декабря 1969 года, тогда новый кузов получили обе модели. До декабря 69 и 408, и 412 делали в старом кузове с вертикальными фонарями, отличие опять же в двигателе.

[@ОлександрБоцвін]

В наше время ездить на таком дерьме? Ты хотя бы садился в нормальное авто?