Москвич. Рулевой механизм.

Продолжаю освобождать пространство под капотом Москвича. Сегодня демонтируем руль и рулевой редуктор.
Приятного вам просмотра!
Найти меня можно в ВК - id.neiz...
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Техническая поддержка канала - www.oppozit-market.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Москвич

[@АнтониОльгаКачура]

С котиками аккуратнее!

[@natalykuzmichenko5506]

Да,котейку на мгновение смутил звук "бешеной табуретки",но в нужный момент он собрался с мыслями и вылавировал )))

[@ДмитрийПлотников-о4ь]

Санчо привет! Может на верхние дуги навеса надеть утеплитель для пвх труб. Тогда тент не будет перетираться и зимой от конденсата не примёрзнет. Удачи!

[@Ispanic-dv86]

Хорошая идея

[@nikolaastafyev7691]

👍

[@Pofigistish]

Тоже подумал об этом

[@victoriamvictoriam]

Отличный совет...и себе возьму на "вооружение"

[@АндрейМосьпан-у1з]

Санчо привет! Это рулевой маятник,скрипят там резиновые втулки. Я заминил их на второпластовые,выточил токарь. Ушол скрип, люфт и стало легче рулевое!

[@MotoSancho]

Ок. Спасибо за совет.

[@Gbanec]

@@MotoSancho В магазине продается целиком узел на подшипниках, ничего придумывать не надо

[@Gbanec]

@@MotoSancho Эти болты, которые держат маятник, намного меньше в диаметре, чем отверстия под них. Я в эти отверстия вставлял трубки подходящего размера и обваривал, тогда маятник стоит на своем месте, а не со смещением.

[@marten2917]

На Москвиче, а так же на жигулях классике, все конусные соединения тяг и пальцев снимаются с помощью резкого удара железным молтком от 150 до 200 гр.. С боку по обойме тяги обхватывающей конусный палец шарового. При установке, сборке соединения это место обязательно промазывается салидольной смазкой, для лучшей разборки в следующий раз.

[@marten2917]

Именно с боку по обойме, а не по резьбе конусного пальца!

[@КонстантинЧерных-ч1з]

Двумя молотками, с одного бока одним подпираешь, по другому боку бьёшь. Шаровые опоры так же.

[@MotoSancho]

Век живи, век учись! Спасибо.

[@КонстантинЧерных-ч1з]

Главное не пытайся разгибать крепление верхней шаровой опоры. Обратно не стянешь.

[@rustamingman7978]

Сегодня как раз именно так и снял рулеву. шаровую с амортизаторной стойки 2109. Пару ударов о корпус и она выскочила. А раньше как я мучался , сколько грел, ломами, молотком, а там не подлезть.

[@ИгорьНиколаевич-ш3ъ]

Дорогой Александр, не важно то, что ты не силен в ремонте авто, нам всем интересно твоё творчество и желание что либо сотварить, сотварить для себя, но при этом радуя нас! Твоё упорство, терпение и желание поделиться с нами заслуживает уважения и огромной благодарности, а опыт и знания придут, пусть не сразу, пусть из подсказок подписчиков, но всё будет хорошо! Мы в тебя верим-я так думаю 🤗! Удачи!

[@MotoSancho]

Спасибо.

[@АлександрПритула-н6м]

В следующий раз если будешь снимать руль гайку полностью не откручивай, уже не один нос был так разбит, и мой один раз тоже.

[@МистерШапкин]

Хорошо, спасибо за совет, буду иметь в виду!

[@shkuroder_che]

и не только нос, но и зубы)

[@TOMyatyyePidshachki]

И на лоб татуировку можно получить если прямо сильно повезет

[@АндрійПетрик-з3п]

Я це зрозумів після того як розбив собі носа.

[@АлександрГек-щ2п]

На Волге можно ещё и по колокольчикам получить, там руль низко!

[@7tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала.

[@Alekcei-c-Yrala]

Здравствуй , мой Белорусский друг ! Санчо , ты как всегда - на первом месте ! Только с работы приехал и сейчас под тарелочку макарон ...смотрим !

[@MotoSancho]

Доброе утро и приятного аппетита)

[@SONICK979]

Хорошо,что всё снимается на видео, и нам интересно и Санчо потом может посмотреть,если забудет,как обратно собирать)))Спасибо за видео;-)

[@MotoSancho]

Это ты верно подметил)

[@Greek-above-the-creek]

Не страшно, что мало чему научимся, зато - какое шоу!!!

[@Aytvaras]

Да нормально все Санчо, москвич как конструктор. Почти как урал, только побольше. Вот только с з/частями проблема, но они тоже восстанавливаемые.

[@Love-fx5xf]

И надо проверить рулевые пальцы. Внутри стоят вкладыши из пластмассы они разборные сзади стоит стопарное кольцо потом чашка а за ней пружина потом две пполусферы из пластмассы. И в них стоит шаровый палец.

[@nikolaastafyev7691]

Молодец, Саня !!! Всегда на позитиве и жизнерадостный, молодец 👍

[@fluffy-cat654]

12:50 Санчо всех кошек распугал! :)

[@PetrovichHuliGangsta]

Саня привет. В армии был у меня дембельский аккорд, ГАЗ-66 поставить на ход. Он простоял долго и естественно много болтов не откручивалось. Помогал такой способ: каждое соединение обматывал тряпочкой, пропитанной соляркой, на сутки-двое. Потом всё откручивалось и вытаскивалось на отлично. Как мне старшина говорил, солярка за это время проникает глубоко.

[@MotoSancho]

Можно еще тормозуху для этих целей использовать. Но это все если WDшки нет)

[@PetrovichHuliGangsta]

@@MotoSancho ВДшка мне лично не заходит. А тормозу тоже можно. Тут главный смысл замочить как-бы болты и соединения на какое-то время, чтобы качественно пропитались внутри.

[@ДмитрийВикторов-ю3о]

@@MotoSancho , если тормозную, то только БСК, которую уже не найти (про ДОТ - старый миф). Для сильно проржавевших соединений - уксус пищевой на тряпке или под пленкой. Если нет готовых проникающих смазок типа вд40 - еще и лучше порой работает керосин с небольшим количеством масла (наибольшая проникающая способность из доступного, пример - проверка ответственных сварных швов на поры и трещины керосином).

[@amstaff_kapa]

Сьемник это конечно хорошо, но быстрее и эффективнее были просто пара резких и хлестких ударов хорошим молотком по сошке. И начинать демонтаж как раз с этого и надо было, пока все было прикручено.

[@dmitrykaplun9063]

Добавлю 5 копеек. Бить нужно в ушко сошки.

[@amstaff_kapa]

@@dmitrykaplun9063 само собой, согласен👍

[@albjes9766]

Хорошо , что есть Батя, есть родители!!! В дороге кошак, кошка наверное рванула, не поняла !!!!

[@deduchka74]

Какое счастье, когда родители живы.

[@АлександрЩегольков-р8у]

Да!

[@АлександрЦепелев-ч9у]

👏😊👍Корзинку из супермаркета спереди прикрутить на дырчик для перевозки груза

[@александриванов-л2я2р]

Саня, это не поворотный кронштейн а маятниковый рычаг. А под съёмник нужно ставить шарик от подшипника, а не гайку. Натянуть рулевую тягу монтажкой в низ и ударить молотком по сошке резко, если не снимется шарнир, то опять натянуть съёмник и ударить молотком резко по сошке и будет тебе счастье. Автомобиль не мотоцикл здесь свои методы ремонта.

[@IIIIMARLONIIII]

Необязательно натягивать, она под своим весом обычно соскакивает, так как палец на конус сделан, бить нужно именно в торец сошки какой-нибудь небольшой кувалдочкой, резким в меру сильным ударом (только без фанатизма)

[@iivanbirukou6623]

У меня то и семника для шарниров не было некогда резкий удар по сошке и все слетает?

[@ПавелЦ-ц8н]

С дельфинами 🐬🐬🐬🐬🐬🐬 получилось чётко!;)

[@дмитрийпетров-ы1л]

Санчо, очень жаль, что мы с тобой далеко друг от друга живём а то поделился бы опытом, как никак я с Москвичам начинал. Но я никогда не рассчитывал его восстановить. Успехов и удачи . Я искренне рад за тебя😁👍

[@MrDcDenton]

Резьба не замнется. Можно и без поставок между съемником. И усилие сразу большое давай не бойся. У меня на жиге такой съемник на раз два всё разбирает А вообще Санчо, этой трапеции 100 лет. Срезал бы болгаркой и всё) Всё равно её под замену)

[@Цезарь-р1ъ]

Видео про москвич кайф!

[@ВладимирШелудяков-ж6з]

Это хорошо что начал автослесарное дело с москвича,

[@ОлегВалчек]

Привет из Минска. Здоровья, счастья, успехов и удачи вам

[@ИосифКорженевский]

Спасибо Александр за видео! Лайк с меня!

[@ДанилТикленко]

Ещё не посмотрел , но уже лайк авансом поставил)

[@Сергейэкспериментатор]

Доброе утро всем.

[@4aPPa]

Ничего Санчо ,с таким Москвичем и в машинах скоро начнешь хорошо разбираться , как в мотоциклах ! :)

[@angel-fuse]

Советские срывные болты - самые крепкие срывные болты в мире)). Даже не срываются.

[@MotoSancho]

Проще сорвать резьбу в корпусе замка)

[@ВалераК-ц2р]

Ланжерон под рулевой осмотри, там часто он ломается

[@РостиславЖуков-п9г]

Это тоже срывные болты. Но советские. Чтобы их сорвать, надо быть коммунистом. )

[@MotoSancho]

Видимо этот москвич собирали комсомольцы. Не дотянули маленько))

[@RSV_2612]

о! москвич! наконец то я дождался))

[@ВладимирБелявский-ю2э]

Кот офигел при виде такого транспорта!!!

[@MotoSancho]

Еще бы, ездовая газонокосилка)

[@1505kot]

Санчо, эти болты, на замке зажигания и есть про которые ты рассказывал. Просто на заводе их не докрутили. Как будешь затягивать они и обломаются как нужно)))

[@MotoSancho]

Там у шейки толщина такая, что проще резьбу сорвать чем обломать головку болта)

[@ВиталийКобыляцкий-ж9я]

@@MotoSancho Не прав! Москвичей было много, были и сломанные. У меня тоже скручивались.

[@wem1986]

Все верно. И на мотоциклах, кстати, замок рулевой колонки тоже на таких болтах крепится. В инструкции к мотоциклу они описаны. Крутить до момента срыва головки.

[@BMW_MAN]

@@wem1986 При такой толщине заужения болта можно оборвать резьбу . Было бы чуть потоньше другое дело. Видимо кто то при изготовлении болта допустил брак и срывать их стало не так уж и просто не повредив резьбу или оторвав не то что надо. Вот их видимо не стали срывать.

[@АлексейТиняков-и7ч]

Санчо привет! Стая дельфинов по другому зовётся маятник. Там втулочки меняются. С тех времён множество вариантов резина капролон полиуретан и.т.д. выбор широк. Теперь про дырчик. А с передним крылом или колесом заблокирующимся на ходу, не совсем ерунда.

[@JORDONCROK]

@@ewg_td9645 на оде рейка. нет там маятника

[@djabraililidundusov]

Резинки на 32 мм - манжеты с ГТЦ ранних ГАЗ 66 и 21, может и на 24 были, но это не точно) Я такие купить не мог

[@CraneOperatorFilipp]

С болтами я думаю повторили, но не довели до сборщиков с какой силой надо тянуть, чтобы сорвать шляпки!) все как обычно.

[@Михайло-и5ц]

Успехов

[@ookhands3843]

Спасибо Санчо! Все в одном видео: покатушки, починюшки, зверушки и настоящий батин гараж))) Ну и шутки зачет: снимаем рулевую и едем дальше)))

[@ЧРР1968]

Про смену головы (не головки в гайковёрте) круче! Устала голова, зашёл домой заменил на другую голову с косичкой и вперёд!!!

[@ДмитрийФролов-з9ф]

Видно как Саня балдеет от гайковерта 😁😁

[@АНАТОЛИЙ7758]

Привет Саня!Да ,всегда и на легковых и на грузовых пальцы выбивал ударом молотка или даже на грузовых - кувалдой(без особого конечно фанатизма) сбоку по месту соединения.Если не идет подпирал большим рычагом,а иногда даже помогал домкратом..То же самое и на других конусных соединениях или реактивных тягах...

[@unokarpa4405]

болты на замке зажигания скорее всего специально не обламывали, дали владельцу выбор: может сам обломать, а может оставить легко обслуживаемым, я считаю это правильный подход, а могли обломать и вот ты бы сейчас мудохался, а раньше с портативными дремелями было сложней и ещё трудней было снять такие стопора.

[@ИванПаламарчук-й6я]

Санчо, таким съёмником надо давать натяжку и через проставку стучать по уху в которое вставлен палец. Всегда так делал и получалось быстрее, чем у тебя на видео

[@MotoSancho]

Спасибо)

[@Брандер]

Лучший съёмник для рулевых пальцев это обычный молоток или 2 молотка, стучать надо с боку по сошке и всё прекрасно снимается.

[@АндрейДеордиев-ж2е]

Я вот сегодня утром заходил, видоса не было, но))) как одним местом чуял что сегодня видос будет))))

[@MrJerusalim]

Привет Санчо!! Оживление Москвича радует,но у меня комментарий по Дырчику.. Ты сам заметил что Солнце садится,а светотехники на нём не предусмотрено никакой.. Срочно исправляй,чтобы быть заметным на дороге..))

[@vladmuravchik7601]

Александр, все знать не возможно. Важно уметь понимать как устроен и работает механизм, для чего та или иная деталь. Все остальное с вашим опытом и смекалкой не проблема. Подписчики грамотные и культурные люди. Если есть что-то по делу подсказать- подскажут. По поводу руля очень правильная подсказка. Так что идем вперед все вместе. Ваш канал интересный и познавательный. Будем делать и учиться вместе с вами.

[@MotoSancho]

Спасибо)

[@ВладимирФилонин]

Наши комментарии делай качественно Москвич и путешествуй с семьёй в любую сторону он тебя отвезёт куда надо и привезёт обратно,а здоровье побереги,мотоциклы уже не для тебя крайний случай где-то в пределах твоей страны и то осторожно вообще думай сам тебя учить не надо удачи тебе...........

[@MotoSancho]

Вот сейчас обидно было. Что значит "мотоциклы уже не для тебя?"

[@ПётрГоспаревич]

Поворотный кулак можно найти на подшипниках, рулевое намного легче.

[@АльбертБаширов-й9ц]

Здоровья бати и долголетия)

[@ИванИванов-ф3в9т]

Точно, дельфины, очень похоже))

[@Алексей-с2е5р]

Гайку руля лучше оставлять на нескольких витках, чтобы не получить в лицо.

[@МаксимДашкевич-ш7ш]

Фраза в конце про стаю дельфинов подняла мне настроение

[@ДенимИванов-и9ж]

Мото-Санчо ты красава!!!

[@derebasovskie]

Чтобы открутить гайку ты под шаровуб поставь домкрат и подними её, шаровая зайдёт опять в конус и не будет поворачивается, ну и тогда можно будет скрутить гайку, а вот в редуктор может заливать масло, но это не точно, по крайней мере в жигулях так

[@ivanarzhanov2401]

Болты замка зажигания именно срывные. В зависимости от смены на заводе, не все сборщики их срывали, ленились. Считай, что тебе повезло. Если бы попался добросовестный сборщик, то изучался бы, можно было бы целый день провозиться.

[@АндрейМосьпан-у1з]

Да,да,у меня были сорванны! День провозился что бы высверлить.

[@tehnik8810]

Срывали в автосервисе при предпродажном обслуживании по желанию покупателя. По крайней мере по заводской инструкции так.

[@АндрейМосьпан-у1з]

Отец мой был единственным владельцем, раньше сто было очень дорого ,по записи и всего пару у нас в городе. Так что чинили всё сами. До меня в замок никто не лазил. Такчто ,болты были сорванны при сборке на заводе!

[@fluffy-cat654]

Не знаю, может, есть какие-то специфические для Москвича сложности, но на вазовских замках такие срывные болты откручиваются за 5 минут при помощи молотка и небольшого острого зубила. Менял их много раз, когда работал в сервисе

[@ИванИванов-ъ5ю1л]

@@АндрейМосьпан-у1з Выкручивается остро заточенным керном и молотком минут за 15 на 4 болта

[@vasoa6223]

Поворотный краштеин это рулевой маятник а тарелочки который дал отец это заглушки блока если его разморозит то лёд выдавливает их

[@derebasovskie]

Очень на это похоже но не факт

[@ВладимирКарташов-р5ж]

Заглушки на блоке на случай размораживания - металлические. А эти - резиновые, значит, что то другое....

[@СергейОвчинников-ж3б]

Похоже на резиновые манжеты от рабочих тормозных цилиндров, похожие видел на газ-52.

[@Mikolaschcka]

12:00 - кот офигел, увидев неведомую технику.

[@ТАЗИКЭМАЛИРОВАННЫЙ]

Ура. Оживление пошло.

[@НиколайКонюхов-й8щ]

Александ, здравствуйте. В рулевой редуктор заливается масло( заливная пробка, она же и контрольная). Масло, если я не ошибаюсь, заливается трансмисионное ТМ-5. Точнее можно в книге посмотреть.

[@Titan_2088]

Это его надо полностью залить?

[@АлександрДегтярев-ж7ъ]

@@Titan_2088 Уровень масла в редукторе "Москвича" меряется с помощью масляного щупа двигателя. Откручиваешь пробку и щупом меряешь уровень. В "Жигулях" для этого был болт-уровень на крышке.

[@НизамНоврузов-п2ц]

нигрол

[@Titan_2088]

@@АлександрДегтярев-ж7ъ спасибо, не знал этого.

[@ЮрийБатищев-г3з]

Дырчик огонь! Кошки в ужасе разбегаются

[@scruoge]

Санчо, проклей внутри плёнку скотчем. Прилепи её к каркасу. Трепать будет меньше

[@ПетрПетров-с8э]

Как дядь Саша болдеет от гайковёрта))). Как заимею наконец свой гараж, а не съёмный, тоже сразу компрессор и гайковёрт приобрету.

[@SONICK979]

Сань,Спасибо!Сань,счастливо!И,Сань,пока!)))))))

[@ДмитрийРадомский-е1т]

Санчо мне помогает перфоратор с тупой насадкой ... даже с выхлопом сгнившим сильно помогает ... если и не расклинит то сильно почистит от всякой шелухи!

[@andreihodyrev8319]

Кот просто офигел, потому как такого пепелаца с колесом в каске точно никогда не видел.

[@ОлегМосов-е3п]

За коты было страшновато, ладно под колесо не бросился, Саня бы не успел отредактировать!

[@ОлегМосов-е3п]

Отреагировать ..

[@Andrey_Sochnev]

Санчо в следующий раз под съемник шарик от подшипника, легче крутить и обстукивать лучше рычаг куда выставлена шаровая.

[@ivankruglikov3526]

вай вай вай как мало, за целую неделю, еще хочется

[@ВикторЧжу]

У нас в Астане тоже был сильный ветер 2 дня понедельник и вторник

[@Love-fx5xf]

Есть маятниковый рычаг не на конусных резинках а на подшипниках. По крайне мере подавались раньше.

[@vadimkasergeevich2912]

Красава Санчооооо

[@РешатТейфюк]

Санчо привет! Прочитал комментарии по поводу рычага маятника, кто-то советует купить рычаг на подшипниках. Не согласен потому что ,он должен быть тугим тоесть вращаться с усилием иначе маятник не будет гасить колебания передаваемые от колес на руль. Короче это рулевой демпфер как на твоих мотоциклах. Спасибо за видео,ведь я заядлый москвичевод!

[@MotoSancho]

Эвон оно как. Учту.

[@kratos_77-g8g]

Теска я бы не рисковал после ковида ездить на дырчике лучше пешком пройтись всего хорошего и дай бог вам здоровья

[@ИгорЯнько]

Конуса маж графиткой, в редуктор масло для кпп, уровень проверить щюпом с двс .

[@Putnikc1]

"Поворотный кронштейн" называется Маятниковый рычаг)

[@СергейЗаикин-ф1ц]

Я всегда снимал тяги вообще без каких либо съемников , лупишь молотком сбоку по сошке и палец сам падает такой метод самый быстрый и правильный там даже есть утолщение для ударов молотком.

[@ВиталийКобыляцкий-ж9я]

Во вывод! Утолщение не для удара молотком, это остатки от отливки детали.

[@АндрейБондарев-э5э]

@@ВиталийКобыляцкий-ж9я НА КАМАЗАХ, КрАЗах, МАЗах.ГАЗонах, ЗиЛах и др. грузовиках ЭТО утолщение для удара кувалдой.Уж поверьте шофёру с 30+.

[@ВиталийКобыляцкий-ж9я]

@@АндрейБондарев-э5э Я по специальности "Техник - механик по ремонту и обслуживаю автомобилей", к тому же водительский стаж 44 года, но впервые об этом слышу и нигде никогда не читал, даже в книгах 50-60 годов прошлого столетия.

[@Andy_Novosad]

@@АндрейБондарев-э5э Не поверю. И даже стаж не аргумент. Единственное утолщение на москвичёвских сошках редуктора и маятника, это для упора в ограничитель выворота на лонжероне.

[@kazimierzkowalski9865]

Привет. Как я помню на машынах з задним приводом, тамтой кронштейн нужен на резине амортизировать. Москвича не имел, но на фиат 125п был рен комплект резинок

[@СергейПанарин-ц9в]

Санчо привет)👍👍👍А у нас такая ж погодка три дня была ветер ураганный первый день холодный аж до косточек ) второй и третий норма температура была от 0 до +2 ты представь какие перепады)) а на третий день т.е вчера аж дождь пошел ))) .. А куда ПАЛЕЦ вышел ??? Неужели из того города через который Зайцу не перебежать ????)))🤣😇Танюшке привет.. Всем добра 🍺🍺🍺

[@MrTecnomaniak]

Так... С днепрами и уралами научены уже... Куплю москвич)

[@rastaclub6673]

Санчо, используйте черные хром-молибденовые головки, они лучше справляются с ударными нагрузками нежели хром ванадиевые. Обычные быстро разбиваются.

[@АхломонАхломонов-ж7ы]

Есть два вида маятника пачимниковый и с резиновыми фтулками ,если у тебя со втулкой то вытащи фтулкии поставь пачимники подходящего диаметра они служат долго

[@БольшаяЧетвертка]

Привет Санчо! Как всегда очень интересно смотреть твои видео.

[@Titan_2088]

Александр, в конце видео говори что планируешь делать дальше. Люди напишут в комментариях как это сделать лучше.

[@АлексейСоловьев-н4ц]

На гайкавёрте используешь обычные головки ,очень быстро разобьётца читырёхгранная сторона головы! Купи набор хром-молибденовых головок !

[@ДенисФилиппов-щ9о]

Пробка для блока ДВ .зимой их должно выдавливать если на воде .вроде так.

[@ПавелЛобанов-э7в]

Это тоже срывные болты. В инструкции было написано, что хозяин по своему усмотрению может это сделать, но при этом узел становится не разборным.

[@БайкалБурятия-б8ц]

Как стая дельфинов🤣😂😂😂😂👍👍👍

[@АлександрШаповаленко-м2ы]

Саня привет! Спасибо что показал съемник а то у меня дома такой лежит не знал что это такое!

[@chesmiral]

гайки замка действительно срывные , осторожнее когда будешь собирать ,с рулевым редуктором , если люфта значительного не наблюдалось , то лучше его не трогать .Сверху отмыть , масло поменять

[@АндрейМосьпан-у1з]

Верхняя гайка на рулевой,это заливная пробка! На старых колонках она металлическая,на новых бывает пластик.

[@SONICK979]

11:56 стабилизация на "Соньке" весь экшн сжирает,не передаёт расколбаса)))

[@МЕЛИТОПОЛЬ-о1н]

Класс мне нравится 😁

[@djabraililidundusov]

Как стая дельфинов! =))))))))

[@Виталянеделя]

Мне очень понравилось

[@АртемЛукіянчук]

Санчо выжымной подшипник лучше ставить шариковой.тот графитный долго ходить не будет. просто потом много работы чтобы поменять.

[@MotoSancho]

У меня как раз шариковый и стоит.

[@andriishykula1145]

Выжимные есть модернезированые с подшипником вместо графита и ходят на порядок дольше

[@MotoSancho]

У меня как раз такой и стоит.

[@vladkivgilo9373]

ну наконецто москвич

[@Master_TOiR]

Манжета на 32 мм ставится в главный тормозной цилиндр старого образца(под пол) на УАЗ 469 точно и по-моему на ГАЗ-52,53..