Прежде чем внедрять в Москвич бесконтактные и программируемые системы зажигания предлагаю разобраться с устройством стандартной. Именно на ней я буду запускать и обкатывать этот двигатель. Приятного вам просмотра!
Пікірлер: 502
@severs65723 жыл бұрын
Саня, ты разбаловал нас каждодневными включениями. А тут опа, и три дня нету. Уже ломка начинается.
@TikhonShubin2 жыл бұрын
Первое увиденное мной видео, где просто и понятно объяснено. Спасибо огромное за труд!
@MotoSancho2 жыл бұрын
Спасибо)
@user-hk7qj3fx6u3 жыл бұрын
Ну наконец то дождались, Санчо ты приучил нас к колбасе и сметане, а так же к ежедневным видео. На счёт проводов и не думай, бери силикон. Я когда то открыл ночью в сырую погоду капот своего М-412 и увидел как по проводам разряды проскакивают. Силиконовых проводов тогда не было. А вот на М-2141 у меня уже стояли силиконовые провода и БСЗ. В любой дождь уверенно штурмовал лужи. Всё было мокрым: провода, крышка распределителя, мотор работал. И ещё, у меня на М-412 стоял брызговик перед мотором, между лонжеронами. Я хотел его выкинуть, чем он мешал не помню, но опытные шофера отговорили. Как оказалось не зря, перед лужей, я закрывал жалюзи и ехал. Порой вода доходила до порогов, но Москвич ехал. Главное скорость правильную выбрать. Залило один раз, когда встречный Камаз пролетел по луже, Москвич даже качнуло на волне. Тут кого угодно зальёт.
@user-gu9fi8eu8c3 жыл бұрын
Вот блин, от души респект, просто, ясно, понятно! Санчо, тебе надо было в педагогический поступать!!! У тебя есть все задатки!!! Больше тебе спасибо за ликбез по техустройству техники 🤗✌!
@user-wq3qv8wh4s3 жыл бұрын
Видео душевное приятно очень смотреть, тебе всех благ.
@user-th1nu6fq1z3 жыл бұрын
Александр спасибо тебе за твои видео про Урал вот в оплатил свою мечту сделал Урал мне 14 лет буду ждать пока стукнет 16 буду права здовать! Ещё раз спасибо!
@user-qj3og5wg6u3 жыл бұрын
Еще раз, спасибо, вам Александр, все по полочкам, грамотно до тонкостей все рассказали, огромное спасибо, Вопросов нет!!! Сейчас все ясно с зажиганием!!
@antichat8714 ай бұрын
Более грамотного и в тоже время понятного видео по установки зажигания не встречал. Хоть и сам все знаю но посмотрел с удовольствием. Спасибо!
@nikolaikamelot3 жыл бұрын
Потрясающе очень приятно наблюдать за твоей работой 👍 закажи пару метров силиконового провода с нулевым сопротивлением и забудь про проблемы с проблем высоковольтных проводов ну и сгорание топлива лучше так как искра идет сильнее
@user-xe8uv8hb5k3 жыл бұрын
Спасибо Саша за твои видео, вдохновился снова обуздать впечатления от поездок в детстве на урале одиночке. Было три, два продал. Один под навесом, полуразобранный остался без коляски. Хотел так же продать, но так как очень давно на тебя подписан и смотрю видео, с меня постоянно лайк, оставлю и восстановлю. Пускай сынишка побалуется как я в детстве. Привет тебе и всей семье из солнечной Бурятии с озера Байкала!!!
@MotoSancho3 жыл бұрын
Привет. Правильно, оставь. Потом Урала не найдешь.
@user-em7gb8oi5k3 жыл бұрын
Очень рад новому видео!
@pavelizsibiri56413 жыл бұрын
Санчо, хорошенько загерметизируй трамблёр. У Москвичей его низкое расположение часто играло злую шутку - когда влетаешь в глубокую лужу, то волна от колёс и нижней части кузова накрывала трамблёр, и Москвич вставал посреди этой лужи. Очень потом приятно в неё было вылезать в лёгкой обуви, лезть под капот, разбирать, сушить...
@red96153 жыл бұрын
я так 3 дня назад в ливень встал... пришлось все сушить и катушка еше рядом стоит...
@johnbryant67503 жыл бұрын
Я тупо в пакет заматывал трамблер и изолентой фиксировал. И можно летать по лужам. Катушку никогда никак не защищал от влаги и все норм было
@pavelizsibiri56413 жыл бұрын
@@johnbryant6750 ага, так раньше и делали.
@red96153 жыл бұрын
@@johnbryant6750 у меня была мысль одеть перчатку резиновую на трамблер а снизу просто хамутом подвязать
@user-lz8vt7ox2x3 жыл бұрын
@@johnbryant6750 в пакете конденсат скапливается и трамблер через некоторое время начинает чудить.
@user-wr6yi1en5s3 жыл бұрын
Однозначно провода ставь без сопротивления.
@dimgus60813 жыл бұрын
Всё верно. Если катушка старого образца и нет лишней электроники, то провода из медной жилы лучше. У них сопровождение ниже. Расределенное сопротивление нужно для того, чтобы погасить помехи.
@user-wb6bb6zl5t3 жыл бұрын
именно поэтому надо ставить с сопротивлением, чтобы Secu-3 не глючило и в приемнике треск не слушать.
@user-tk4rb2cz8z3 жыл бұрын
@@dimgus6081 Даже у ГАЗ-51 есть сопротивление. Оно в бегунке.
@user-cw2et3vj7qАй бұрын
провода вн всегда шли медные ...других не было . сопротивление было в переходниках а вот бегунок обычно меняли на безрезисторный . идеальное решение ...даже на жучке было хуже .
@Alex_Travin3 жыл бұрын
Хотелось-бы увидеть полностью классический движок. Спасибо и удачи)
@user-wm9yk1fu6p Жыл бұрын
Коротко и ясно было. Молодец и удачи!!!😊😊😊
@gaika1353 жыл бұрын
Всем привет. Мастеру респект
@user-gj6hy9ir9s3 жыл бұрын
С нетерпением жду запуска, хочется уже услышать работу.
@HarryWood15333 жыл бұрын
Санчо красава, как раз к обеду поспел с новым видосом)) а вообще посмотри, у тебя на тесторе должно быть положения для проверки ёмкостей. Работает то оно работает но своим Фарадам должно соответствовать))
@user-yu1ix1zj1v3 жыл бұрын
На самом деле силиконовые рулят. Двигатель мягче работает. И прогара на контактах меньше. Видео. Зачёт. Красава!!
@user-sh7wf4yt2l3 жыл бұрын
Вот вроде бы ничего полезного, для меня, но так приятно смотреть! Спасибо, Санчо!
@gregorhoy3 жыл бұрын
Спасибо за интересный выпуск)
@user-cd1bv9bb1u3 жыл бұрын
Ура!) Долгожданный видос)
@johnbryant67503 жыл бұрын
Санче знает, что поставит силиконовые провода, но решил потешиться нашими рассуждениями на этот счет)
@user-ef2yn4ky2e3 жыл бұрын
Свечи куплены без резистора, так что провода с распределенным сопротивление ничего не мешает поставить на контактной СЗ, только центральный провод придется оставить родной, там своеобразный вывод-гильза в катушках старого образца
@user-xm2kh6jf4x3 жыл бұрын
Силиконовые провода имеют большее сопротивление нежели обычные,в обычных сопротивление порядка 2 ом,а в силиконовых 10 и более.Силиконовые провода идут в комплекте с электронным зажиганием,и напряжение при электронном зажигании выше чем при обычной системе,силиконовые провода могут сослужить плохую службу когда подсядем аккумулятор,и напряжение подаваемое на свечи будет меньше,могут быть проблемы с запуском.
@user-ef2yn4ky2e3 жыл бұрын
@@user-xm2kh6jf4x в заводской комплектации вв проводов конкретно москвича свечные наконечники имеют помехоподавительный резистор (точно не помню, ориентировочно 5 КОм) + в разрыве центрального провода могли устанавливать выносное сопротивление, заменяющее резистор разносчика (для увеличения срока его службы и крышки распределителя). Итого без учета воздушного зазора сопротивление до свечи с катушки было ориентировочно 5-10 КОм. Хорошие провода с распределенным сопротивлением и силиконовой изоляцией имеют пожалуй один минус - сопротивление будет отличатся в зависимости от длины провода примерно от 4 до 6 КОм, отсюда некоторая неравномерность работы двигателя за счет различной мощности искрового разряда по цилиндрам.
@user-ji6re5ec7h3 жыл бұрын
@@user-ef2yn4ky2e для этого двигателя не нужно сопротивление) ведь катушку зажигания для первого запуска он будет использовать старую а там сопротивление есть)
@user-ef2yn4ky2e3 жыл бұрын
@@user-ji6re5ec7h, если вы пишите про проволочный резистор на катушке (он же вариатор, связанный с первичной обмоткой катушки), к помехоподавлению он отношения не имеет никакого, выполняет совсем иные задачи
@user-ig4lm7ge8c3 жыл бұрын
А вообще, подойдёт провод для неоновой рекламы,там силиконовая изоляция и на пробой он крепкий.
@SONICK9793 жыл бұрын
Всем хорошего дня!!!!:-)
@MrDamirius Жыл бұрын
Немного не так ставится) Точнее совсем не так. Сначала привод распределителя совсем слегка повернув плоской отверткой выемку под шлиц распределителя, что привод вошел в пазы маслонасоса и что бы углубление было параллельно коленчатому валу, а потом уже сам распределитель. Зажигание выставляется или на слух или по лампочке)
@user-px3zs1oo8u3 жыл бұрын
За все твои видео лайк, лайк, лайк! Саня, постарайся не продавать Gold Wing, потерпи это время, выкрутись, как ни будь, но не продавай! Потом жалеть будешь. Удачи!!!
@guffych11033 жыл бұрын
Согласен если с финансами сильных напрягов нет пусть стоит, потом если захочешь купить будет намного сложнее.
@user-px3zs1oo8u3 жыл бұрын
@@guffych1103 Спасибо за поддержку!
@kolyasubochev599811 ай бұрын
Молодчина!Четко,ясно ,доходчиво!Однако привод маслонасоса и зажигания можно бы поставить в первую очередь,а затем трамблер.
@user-me2go6iv1h3 жыл бұрын
Саша привет!. Мастеру респект
@user-ig4lm7ge8c3 жыл бұрын
Саша привет! На родную систему зажигания, однозначно с медной жилой! Подойдут от газ 53 ,если не найдешь родные, ещё и запас останется.
@leksbratuxin40153 жыл бұрын
Вот и я примерно тоже самое написал
@SergLa Жыл бұрын
Хорошо объяснил. Хорошо поставленный язык. Только самое маленькое замечание: не "одеть" провода, а " надеть".
@user-or8ky4tk2z3 жыл бұрын
Санчо удачи и здоровья
@shish19512 жыл бұрын
спасибо, всё обо всём внятно и понятно
@alexsandrefimov89473 жыл бұрын
Тезка здаров . Я рекомендую провода нулевого сопротивления изготовить самому . Я так на Урале и Днепре делал . А лучше всего подходит провод ля розжига неоновой рекламы . Он силиконовый и прочный . Все колпачки я промазал герметиком при полной сборки . Жаль марку кабеля не знаю . Но у нас в городе продается в крупной фирме "РеклаМир" (Красноярск) Сибирь . Может и у вас что то такое есть . Он белого цвета . Но можно затянуть в термостойкую оплётку типа "змеиная кожа " себе так на ГАЗ-24 дулу делать
@alexanderageev90333 жыл бұрын
Красивый получился мотор, хоть на "Хот-род" устанавливай, ну а в Москвиче будет просто шик-блеск.
@Konstantin41298 Жыл бұрын
Ну хоть кто-то просто и грамотно объяснил что и как. А то иных почитаешь, так они такого нагородят что в сторону машины смотреть страшно. Спасибо.
@user-bg6vo8bv5g3 жыл бұрын
Доброго времени суток тебе Саша и твоей семье ))) - как у тебя голова не кипит ?. , это же столько нужно знать и запоминать .Молодец .
@user-jx2nr1zb2x3 жыл бұрын
Век живи, век учись!
@SONICK9793 жыл бұрын
Когда собирал лодочный мотор,нашёл у бати синий длинный бронепровод,применил его.Это я к тому,что такой цвет бы найти,очень подошёл к общей цветовой концепции)))
@user-wr6zr9yl7g3 жыл бұрын
Санчо приветствую! Этому агрегату ваще по-барабану,какие провода. Но силиконовые я бы не ставил. В месте запресовки в латунный наконечник на многих машинах приходилось перезаделывать. Там капроновый шнурок ,пропитанный типа графитом,ну очень уж любит внутри прогорать.И на точность установки МЗ сильно не стоит озадачиваться. Ставить УОЗ нужно по бензину,а не по стробоскопу
@user-oc8kd3ue1o3 жыл бұрын
Был у меня Опель кадетт 1.3 1986г. На нем бегунок на прямую от распредвала:)
@user-iy3bx1sn5c3 жыл бұрын
Здравствуйте, Санчо! Я хочу поделиться своими соображениями касательно высоковольтных проводов. Я в свое время владел автомобилем Москвич 2140 1978 г.в.. Приходилось менять на новые и высоковольтные провода. Изначально на машине применялись провода именно с распределенным сопротивлением. Токоведущая жила представляла собой тоненькую спираль из высокоомного провода, намотанную на волокнистый сердечник в виде пучка нитей. Именно такие провода и нужно устанавливать. Они, кстати, не такие уже и гибкие. Да и излишняя гибкость им не нужна - отдельного крепления для проводов не предусмотрено.
@user-is5qn1iv4w3 жыл бұрын
Привет Санчё лучше всё таки думаю надо медные они будут получше. У меня у брата москвич у него стоят медные.
@garikgarage39242 жыл бұрын
Привод распределителя сделан не случайно от коленвала, число передаточных узлов минимальное и в процессе эксплуатации не уходит момент зажигания, в отличии от привода распредвала, где цепь изнашивается. Такая схема привода распределителей зажигания была на Мазератти 60 -х годов, конструкторы взяли за основу эту схему.
@akasektor2 жыл бұрын
Инженеры Москвич явно не дураки были
@user-wx2rj8mv3c3 жыл бұрын
Привет Санчо!! Провода лучше ставить родные, но если не найдешь поставь современные тоже не плохо работают. У сына на Москвиче силиконовые стоят отлично работают!! Только бери с сопротивлением, чтоб свечи долго ходили!!! Хотя Бриски и так хорошо ходят.
@hddsgc-motoram3 жыл бұрын
Саша, доброе утро!!)))
@mndmsnym71893 жыл бұрын
Думаю надо всё таки медные ставить. А так на Жигулях ставили провода Тесла, неплохие.
@docdiesel3 жыл бұрын
Плюсую за теслу. Ставил на Волгу, отлично работают. Ещё могу посоветовать фирму Sanger. Немцы вроде, два года стоят - пока проблем нет
@ILY971903 жыл бұрын
У меня на Иже юпитере тоже тесловские провода стоят, хорошие, даже не задубели ещё
@Viter-west Жыл бұрын
Всё достаточно детально показано
@user-dz1sx2qb4t Жыл бұрын
У конденсатора есть ещё внутренне сопротивление, которое изменяется со временем и оно влияет на скорость заряда, но думаю в автомобильной теме это не критический показатель
@user-mu6ih3yi1p3 жыл бұрын
Ставь те которые должны по заводу стоять провода это будет лучший вариант.👍👍👍👍
@el_clandestino3 жыл бұрын
Видосы просто огонь) смотрю с интересом! но Санчо - надевать, надевается=) Одевают Надежду, Надевают одежду)
@tehnik88103 жыл бұрын
Эт в каком классе школы проходят?
@user-vr3gr1ku1g3 жыл бұрын
На сколько я помню на Москвичах постоянно заливало прерыватель поле активной езды по лужам.
@user-jx2nr1zb2x3 жыл бұрын
Это если гонять по лужам с перепугу или без ума!
@user-ss6cr6sy1x3 жыл бұрын
Ставь только с медными проводами! И свечи желательно подбирать с одинаковым сопротивлением. Мы с сыном это проверили и на фиате и на рено, работает отлично. Вот и решай, что для тебя лучше.
@Svjatoslav_Jar2 жыл бұрын
Классика с медной жилой однозначно, и плюс ещё один кондёр на трамблёр, для большей искры на свечах и лучшего гашения искры на контактах прерывателя.
@alexeisch42083 жыл бұрын
Санчо в зимнюю погоду в сильный снегопад на трамблер возможно налипание снега. Для этого раньше продавали удленнитель трамблера исключающий это.
@wem19863 жыл бұрын
В салон выводили, чтоли?))))
@user-op2bc4un3n3 жыл бұрын
я думаю, что лучше медные высоковольтные провода поставить. я о них упоминал на стриме. в Мозыре кабельный завод есть. вот с них я и сделал себе на восьмёрку, и на ИЖа )))
@chesmiral3 жыл бұрын
Я после переборки не заморачиваюсь с отдельной прокруткой масляногг насоса, просто делаю так что бы не было искры и кручу стартером пока не появится давление, лучше конечно снять свечи, что бы ему было легче
@bratka79643 жыл бұрын
Саш, у меня была бмв 316 1978 года, так вот там двигатель тот же самый, говорят этот брали с нее, поэтому можешь считать себя экспертом по ретро двигателям не только москвича, но и бмв, ну и конечно выступать как эксперт по верблюдам))
@user-rj5qc8wh5l3 жыл бұрын
Езжу на 2140 три года авто на каждый день, стоит газ пропан, перед установкой газа поменял систему зажигания на БСЗ трамблер МЗАТЭ на датчике холла от 2108, более двух лет все работает и ничего обслуживать не нужно, запуск двигателя без проблем и провода с сопротивлением но там тоненькая проволочка типа нихрома а не графитная масса
@user-ij9yq7zz9q3 жыл бұрын
Санчо привет. Есть дельный совет. Берется дополнительный привод трамплера (не здорово хорошего состояния),на шестерне привода, (по наруже) срезают зубья,чем получется (станком,болгаркой) и потом всавляеш привод в штатное место, заливаеш масло в двигатель и вращением привода против часовой стрелки закачиваеш масло по всему двигателю. Как токо по распредвалу увидел или услышал ,что масло появилось в головке двигатель готов к запуску без рисков с системой смазки. Это из личного опыта. Удачи.
@MotoSancho3 жыл бұрын
Хорошо тем у кого ящик запасных приводов трамплера) Остальные могут воспользоваться шлангом.
@user-fr3jp4fv5w3 жыл бұрын
На восьмерках/девятках так и сделано. Трамблер стоит горизонтально на голове и приводится от распредвала. Но там двигатель стоит поперек и этот трамблер не утыкается в радиатор. При продольном же расположении мотора такое расположение трамблера проблематично даже на 40-м маскараде, не говоря уж о 41-м.
@user-nu4nr7kv3c3 жыл бұрын
Более того, если добавить трамблер на РВ или КВ при продольном расположении ДВС придется еще удлинить капот автомобиля сантиметров на 20-30. Поэтому для снижения габаритов ДВС и автомобиля применяется такая схема. Санчо за твою работу и видео огромное спасибо. Весной начинаю восстанавливать свой Москвич 2140 )))
@user-jg1nz6bi8e3 жыл бұрын
Хоть один грамотный коммент
@RYS-nd4uc4ib8o3 жыл бұрын
Отлично!
@izh4123 жыл бұрын
бери сразу силиконовые, чтобы не покупать их два раза. Для мпсз лучше силиконовые + свечи с сопротивлением.
@user-ru2zf6nr6g3 жыл бұрын
Спасибо Санчо, что ты есть! Твои видео очень хороши как психотерапия. И по техническим вопросам очень неплохо просвещают. Собираю свой Космич вместе с тобой. По высоковольтным проводам зажигания - только классические, с медной жилой! Силиконовые с графитовыми жилами часто не работают со старыми системами зажигания!
@user-de7wv7dl9k3 жыл бұрын
Привет Саня, лучше броне провода с медной жилой, конечно же, с нулевым сопротивлением!
@iberiozko3 жыл бұрын
Санчо.Ты меня не знаешь, ну и не проблема - успеем познакомиться. Хочешь мотор для 2140 = тот, который УМЗ 412, в сборе? В гараже стоит, на металлом жалко, наверное тебе пригодится. Еще есть запчастей, уноси сколько сможешь. Условия - самоприезд, самомвыоз, самопопогрузка (таль есть). С проживанием решим, не вопрос.
@MotoSancho3 жыл бұрын
Привет. Ты бы написал где живешь чтобы представлять хотя бы.
@alexandrsergeevich29293 жыл бұрын
САНЯ! Прочти пожалуйста! Со стандартным трамблером можно очень просто сделать комутаторное зажигание. Любой комутатор можно подключить к кулачкам ВМЕСТО выводов датчика Холла, работать будет точно так же как с Холлом. Единственная разница что есть два типа комутаторов, ВАЗ овский-работает на замыкание(логическая единица) и Газелевский-работающий на размыкание(логический ноль). Можно подключить и Вазовский коммутатор только надо будет повернуть трамблер на 45 градусов чтоб чтоб кулачки замыкались в момент зажигания. Проще конечно найти Газелевский комутатор и обычную ВАЗовскую катушку и стандартную косу для коммутатора - дешево и сердито, снаружи выглядит аутентично работает замечательно, всегда можно вернуть раритетное состояние без безвозвратной порчи деталей. Много лет пользуюсь этим способом делал так даже на своём Днепре, стоит родной кулачок и коммутатор, искра лютая, много лет полёт отличный! Удачи!
@MotoSancho3 жыл бұрын
Спасибо за совет.
@user-yv2ew4qe4c3 жыл бұрын
Долго не смотрел канал, тогда на столе стоял мотор от Урала, сейчас уже от Москвича, скоро думаю будет от Маза, а потом и от Союза.
@user-vn9ys2fw1t3 жыл бұрын
Саня сегодня поставил бесконтактное,не нарадуюсь,до этого на контактном два дня не мог завести,свечи заливало
@nofuel-nofun31703 жыл бұрын
Доброе утро:) только кофе выпил, пойду ещё раз его варить:)
@stasian113 жыл бұрын
спасибо за видео
@user-yu3zv2tn6y3 жыл бұрын
Здравствуй Санчо. На 8ми клапанных ВАЗовских моторах (на восьмом и десятом семействе), до того как они стали идти с инжектором, зажигание как раз и стояло на распредвале.
@humble7023 жыл бұрын
Санчо приветствую тебя, по поводу проводов, настройки карбюраторов и зажигания. Можешь посмотреть на канале Наиль Парошин человек с большой буквы в этом вопросе,он все подробно объясняет и показывает.
@Ebash-montag_film3 жыл бұрын
У Тойоты есть трамблера установленные на распредвал как ты и говорил)
@akasektor2 жыл бұрын
Вот я посмотрел, и у себя на движке тоже, привод ставится отдельно без трамблёра определённым образом. Минус внутри привода должен быть параллелен шпилькам его крепления, причём улыбка узкая ввёрху. Таким образом, если выставить бегунок на трамблёре в направлении болта контакта прерывателя, улыбка на трамблёре как раз встанет узкой частью вверх. Но тут трамблёр старого образца, со шкалой. Не знаю получится ли в таком случае установить на ноль по шкале. Оно конечно удобно, но по факту, делаешь дроссельной заслонкой 2000 оборотов и ловишь момент по звуку двигателя, чтобы не слишком раннее когда дрыгается, и не слишком позднее, когда детонирует. А оптимальное между ними, ловишь самые высокие обороты и ровную работу. Это и есть правильно выставленное зажигание и только.
@andreovi4274Ай бұрын
Устанавливать привод нужно по второй метке на шкиве,1 цилиндр в верхней м.т клапана закрыты,такт сжатия,в книге четко указано!
@user-db5zl7re3l3 жыл бұрын
Успехов
@user-tk4rb2cz8z3 жыл бұрын
Свечи без сопротивления, бегунок тоже. Где-то должно быть. Может в наконечниках свечей? А они новые? Если они родные, то лучше заменить. Тогда как вариант силикон с наконечниками. Главное не переборщить и не поставить 2 сопр. Советую проверить сопротивление центрального электрода свечей. Всякое может быть.
@75Marvell753 жыл бұрын
6:45 Центробежный он для средних и больших оборотов. А вакуумный для малых оборотов. Бери селиконовые ВВ провода. Чисто медные в мороз задубеют, и могут дать трещину если их постоянно поправлять.
@TheNISE903 жыл бұрын
На контактное зажигание провода медные нужно ставить, с распределённым сопротивлением только навредят
@user-jx2nr1zb2x3 жыл бұрын
Согласен, если оставляет родные свечные колпачки
@user-hs1ci7np1l3 жыл бұрын
По поводу поводов пришёл к мнению что на контактной системе лучше работают штатные со сшатными наконечниками.
@user-zm1mb6ly3z3 жыл бұрын
на моторе bmw m10(это тот мотор с которого был скопирован 412ый двигатель) трамблер именно там где ты показал, это уже наши ученые сделали "доработку", в результате появились типичные для москвича проблемы с зажиганием после проезда по лужам :)
@MotoSancho3 жыл бұрын
О как)))
@zisural10483 жыл бұрын
Это другой мотор. Различий между ними дофига и больше, хотя угол наклона одинаковый и цилиндров у каждого по 4.
@sergeyrumyantsev14913 жыл бұрын
Поздно! Я уже чай попил 😊
@user-jp8cz3gm9o3 жыл бұрын
Ставь с медной жилой (можешь сделать сам), в распределители уже должно быть встроенное сопротивление. Чем меньше сопротивление тем лучше искра.
@user-jp8cz3gm9o3 жыл бұрын
@Ас Пушкенд даже если нету ни в бегунке ни в колпачках ни в свечах, проводах, катушке и проч.. то это только лучше ! Меньше сопротивление - больше искра. А на контактном с конденсатором она и так маленькая и зазор в свечах должен быть соответственный, уменьшенный по сравнению с без контактной системой зажигания.
@user-jp8cz3gm9o3 жыл бұрын
@Ас Пушкенд автор стоит перед выбором какие провода купить: класика медь или современные с распределенным сопротивлением ? Так я и говорю что лучше купить или сделать самому с медной жилой, так называемые 0го сопротивления.
@user-zv6zr3qt9q2 жыл бұрын
Помню моё первое видео которое я посмотрел это мотоцыкол из хлама первая часть.
@xxl56683 жыл бұрын
Двигатель Узам сильно чувствительный к настройкам УОЗ. Самый лучший вариант это мпсз - будет огонь.
@musicgreat70862 жыл бұрын
Респект!
@user-qi3fz8cz2h3 жыл бұрын
Скоро поедем 👍
@hotvids4673 жыл бұрын
Санчо, все смотрю на твой перстень. Не марается? Не царапается? А так ждём первый запуск! И ДАЁШЬ КРУГОСВЕТКУ НА МОСКВИЧЕ!
@user-uh8tt9tg8z3 жыл бұрын
Для контактной системы зажигания не подходят силиконовые, у них сопротивление в 2 раза выше нормы. Надо либо специальные для контактного зажигания, либо медные. Но могут быть помехи в радио. Да, в наконечниках свечей от газ 24 тоже есть сопротивление.
@user-ci3op7ox9c3 жыл бұрын
Помех у радіо не буде. Зараз роблять свечи з сопративлениям
@user-uh8tt9tg8z3 жыл бұрын
@@user-ci3op7ox9c свечи с сопротивлением тоже вариант
@user-go3dt1ly5w3 жыл бұрын
Удачи
@romero85783 жыл бұрын
Думал уже все, не дождусь....А тут, опапа. Спасибо)
@user-px4ks4ue7i3 жыл бұрын
Уже не терпится послушать как мотор работает!
@GenichGenich-ov6ch3 жыл бұрын
З Днем Волі! (25-го відоса не було, тому привітання із запізненням)))))) Двигун виходить "те що треба", вже кортить почути як він робить)))
@user-nv5ff4qe2r3 жыл бұрын
С медной конечно. Можно сделать, например, от ЗиЛа.
@user-nl6qw2bn1j3 жыл бұрын
А ещё нужно капнуть моторного масла на войлок для смазки кулочкового вала!
@radteh3 жыл бұрын
Вообще-то у некоторых двигателей трамблёр стоит на распредвалу,но это как правило моторы поперечной установки. Возможно привод трамблёра от коленвала выполнен для уменьшения длинны мотора.
@altebenz15873 жыл бұрын
У меня на старом мерседесе w124 m103 , было такое зажигание на распредвале. Стояла перчатка (распределитель) и её регулировать не надо совсем.
@atamangalkin3 жыл бұрын
Сначала лайк.
@user-jx2nr1zb2x3 жыл бұрын
@@user-fh6xc5ix8y больше лайков и коментов- больше рейтинг у канала, может копеечка упадет для Санчо. А то что мы тратим свое время на их чтение, им пофиг!
@KOLRN.3 жыл бұрын
Слышу про secu, сразу вспоминаю «совжесть» 😀
@user-lz8vt7ox2x3 жыл бұрын
точно!)
@shagov3 жыл бұрын
"СовЖесть" топ мужик,толковый
@user-lz8vt7ox2x3 жыл бұрын
@@shagov однозначно!
@vladimirsvitenko47973 жыл бұрын
Санчо привет из несвижа. На двигателе от рено 19 трамплер стоит на распредвале.
@Svjatoslav_Jar2 жыл бұрын
Мне бывалый моторист посоветовал выкинуть силикон и поставить обычный советский бронепровод с медной жилой (8 проводов в жиле).