모터사이클 입문할 때 한방에 드림바이크? 아니면 배기량 별로 순서대로? 뭐가 맞을까요?

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Күн бұрын

Пікірлер: 278

@Raincho_Bike 7 ай бұрын

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@LuciaOliver-e7i 24 күн бұрын

정력강해지는 법? 유산소해라 마늘먹어라 이런말 듣지마라 어차피효과없다.. 2일에 한번 스쿼트, 닥터력 훈련기로 꾸준히 훈련하면 게임끝... 이게 진짜 정력이지 내말 한번 들어보면 절대 후회안한다. 이렇게 꾸준히 훈련하니 이제는 여친이 먼저 달려들정도.. 조루였던 인생선배가 알려주는거니 새겨들으시길

@zerosixbcc 3 жыл бұрын

125cc매뉴얼로 연습 면허따고 쿼터급 입문, 6개월후 미들급 입문. 호주는 오토바이면허가 두종류라 처음 오토바이면허는 640cc 까지 탈수 있고 2년후에 무제한급으로 탈수 있는 시험을 한번 더 봐야해서. 2년 후에 900cc 로 업글해서 지금까지 타고 있네요. 한국은 장내 시험후에 합격하면 리터급 바로 갈수 있다는거 자체가 좀 말이 안되는듯합니다. 좋은말씀 감사합니다

@Bikeislife99 3 жыл бұрын

두카티 파니갈레 V4S 계약을 하고 면허를 땃습니다. 한번에 끝판으로 지르고 난다음에 걱정을 많이 했는데 사전에 영상을 많이 보고 조심하게 타는것도 있겠지만 제 경우에는 차량운행을 20년 넘게 운전해서 차량흐름과 신호를 보는 여유가 있고 수동운전을 많이해서 그런가 클러치 조작에는 무리가 없는것 같습니다. 말씀대로 답은 없는것 같은데 바이크를 타보니 차량 운행이 없는분들과 수동운전 경험이 없으신 분들은 단계별로 올라가시는게 안전하게 운행하실수 있을것 같습니다. 이것 또한 제가 생각하는것일뿐이니 보시는분들도 다른 의견을 가질수 있습니다. 면허따기전부터 레인조바이크보면서 좋은 정보 많이 습득해서 안전운전하는데 도움이 많이되고 있습니다. 바이크에 대한 이해를 더 가지고 싶어서 교육을 받으러 가고 싶은데 부산이라 너무 갈등이 됩니다. 경남쪽이나 지방 교육이 있으시면 참 좋을것 같은데 아쉽습니다. 그래도 기회를 보고 꼭 한번가서 배움에 기회를 가졌으면 좋겠네여.

@임항도 3 жыл бұрын

저와 생각이 비슺 하시네요 장거리 라이딩 한다 생각하고 부산에서 한번 가볼까 고민하고 있읍니다..

@Bikeislife99 3 жыл бұрын

@@임항도 부산 오는 외각길은 괜찮은데 부산 시내라이딩 최악입니다 ㅎㅎ

@정철윤-t5j 3 жыл бұрын

아무것도 모르고 미들급입문하고 무서워서 교육들은 1인입니다 교육은 생명입니다 꼭 들어보세요 절대후회안합니다

@자기야-c4c 3 жыл бұрын

옳으신 말씀입니다 처음 입문자분들 꼭 교육 먼저 받으시고 타시면 본인 안전 그리고 타인의 안전까지 생각하니 일석이조지요 전 98년 중학교 입학했을때 대학 다니던 큰형이 vf125 타고 다닌터라 형아한테 나도 배우고 싶다고 1주일을 졸라서 배웠는데 속도 줄면서 클러치도 한단 한단 내려야는데 반응이 느려서 시동 꺼먹으면 꿀밤 오지게 맞아가면서 배웠었네요 ㅎㅎ

@Bigsister-timo 3 жыл бұрын

입문기가 R차라고 한다면은 ... 제일 까다로운게 미들급이라고 생각.. 너므 예리한 운동성에... 출력특성이...

@jiwoolsdr 3 жыл бұрын

구구절절 맞는 말씀입니다. 며칠 전 안타까운 초보 바이크 라이더의 사망소식을 듣고 나니 더 널리 이 영상이 알려졌으면 좋겠습니다.

@youjung4305 Жыл бұрын

바이크 30년 타본 라이더로써 적극 공감합니다.저는 어렸을때 돈이 없는 상황에서 원동기면허부터 따고 50cc스쿠터 부터 시작했고.이후 2소취득후 125.400.600.850.1000으로 올라갔습니다.당시 자전거를 좋아해서 자전거도 10년이상 탄 상태렸지만.시간이 지나고보니 안전을 위해서 단계별 업글이 좋았던것같습니다.작은기종부터 타면 바이크 기본적인 특성을 매우 자연스럽게 익힐수 있습니다.실제로 입문하자 마자 미들급 리터급으로 입문한 사람들중 심각한 사고 내지.빈번한 사고를 자주 봤습니다.그런사고이후 바로 바접 하는 경우도 많았구요.바이크는 절대 자만심을 가지면 안됩니다.내가 잘탄다고 방심하면 무조건 사고 납니다.요즘 도로에 보면 분명 입문한지 얼마않되는거 같은데 큰차 타는거보면 좀 안타깝습니다.

@Raincho_Bike Жыл бұрын

공감 합니다. 조금 늦어도 안전하게 숙달하는게 최선 입니다.

@세븐미 3 жыл бұрын

정말 좋은 방송입니다 입문하시는분들 필히 보셨으면 하네요 특히 정년퇴직후 바이크를 즐기실려는분들 단순에 투어러 구입하시지 마시고 저배기량 부터 타셔야 됩니다^^!!

@landcold 3 жыл бұрын

저는 단계별로 올라가는거보다 한방에 올라가는걸 추천합니다! 제일중요한거는 차량흐름이나 어디사고나겠다 도로가 이상하다 빨리 캐치하시는분들은 한방에가는걸 추천하고 완전초보 자동차운전도 초보면 단계별로 올라가시는걸 추천드립니다~

@아라곤-z6f 3 жыл бұрын

도대체 왜 그동안 이런 방송이 없었을까.... 정말 매우 유용한 방송입니다. 이론과 개념을 바르게 설계해주는 정말 중요한 방송 컨텐츠가 가득하네요. 한국은 오토바이의 이해와 개념이 많이 부족해요.

@balloonok72 5 ай бұрын

저는 남편이 바이크를 선물해줘서 번호판 부착과 라이딩 기어 사고 보험넣고 레인조 라이딩스쿨 수업대기 중입니다. 바로 바로 내일이에요. 꺄~~~ 무엇보다 안전 안전 안전이 최고중요합니다.

@Raincho_Bike 5 ай бұрын

교육장에서 뵙겠습니다^^

@balloonok72 5 ай бұрын

@@Raincho_Bike 네^^

@Sharpy526 3 жыл бұрын

전 드림 바이크가 벤리였어서 너무 행복하고 편안하고 잘타고 다니고 있습니다 ㅎㅎ

@자기야-c4c 3 жыл бұрын

메뉴얼 바이크는 아니지만 성현님 드림 바이크 타신다니 좋은 일이시네요^^ 코로나, 감기 조심하시고 안라하세요 ㅎ

@ParkSeiru 6 ай бұрын

벤리 만능이죠 쵝오 ㅎㅎ

@라태-b4v 3 жыл бұрын

주변 바이크 타는 사람들이 문제인거 같아요 본인은 충분한거 같은데 주변에서 기변해라 재미없을거다 이런소리 해서 바꾸는경우 많은거 같습니다 본인한테 맞는 등급부터 차근히 올리는게 가장 좋은거 같아요

@soongster 3 жыл бұрын

스쿠터 3개월 신나게 타다 1700cc 할리로 입문했죠 최소 3개월 스쿠터는 추천드립니다 그 이유는 3개월동안 바이크를 타다 나타나는 돌발상황 이나 도로 흐름을 익혀야 하는 시간이 필요한거 같습니다

@jisu1980 3 жыл бұрын

진짜 처음 타는 사람의 마음 그대로를 알고 조언해주시네요. 무엇보다 중요한건 안전 그리고 자제력이란걸 반복해서 짚어 주신것도 최고입니다.

@rlaeofyd 3 жыл бұрын

20년전에 바이크 타고 이번에 50씨씨로 연습하다가 125 메뉴얼바이크 구입해서 타고있습니다 시간이 많이 흘렀는데도 몸은 기억하고있더라구요 조금 타다가 미들급으로 바꿀생각입니다 전 동호회나 모임에들지않고 혼자타려합니다 괜히 주위사람들에 휩쓸려서 고성능바이크 사고싶어질까봐요 우리나라 도로특성상 고성능바이크는 별루라생각합니다 자기만족이크면 저성능 바이크도 좋다생각하구요 즐겁게 라이딩하겠습니다 좋은말씀 감사합니다 ~~~

@adj-ib9wb 3 жыл бұрын

정말 자신의 능력 60~70%만 유자하면서 타는게 사고날 확률이나 크게 다치지 않을 확률이 높아질거에요

@Raincho_Bike 8 ай бұрын

맞습니다^^

@Hyeokiya 3 жыл бұрын

단장님 말씀대로 110스쿠터 => 125스쿠터 => 쿼터메뉴얼 => 미들급메뉴얼 타고 있네요 2년째 무사고이고 앞으로도 절대 사고 안 나게 조심히 타려합니다. 최근에 조금 안전에 대해 무뎌졌던 것 같은데 단장님 영상 보고 초심을 잡습니다. 감사합니다. 그리고 교육 들어본 입장에서 교육은 강력추천드립니다!

@고기한근보다퇴근 3 жыл бұрын

강사님 조언대로 지금은 2종소형 취득하고 오토자동차밖에 운전경험이 없어서 스쿠터타고 적응하면서 올해 3월에 입문을 생각으로 쿼터급 R3하고 닌자400 총알 준비해서 고르는 중입니다.ㅎㅎ 태권도선출도 해보고 일반인들 보다는 운동신경하고 균형감각도 있다고 생각하지만 목숨은 하나라 단계적으로 준비해보겠습니다.

@남초리-h6h 3 жыл бұрын

저도 단계별로 올라갔습니다...드림바이크까지 가는데 거의 10년이 걸렸습니다...지금은 다시 125cc스쿠터로 돌아왔어요...기초가 괜히 중요한게 아닙니다...더하기 빼기도 못하는데 곱하기 나누기할려고 하면 머리에 쥐납니다^^ 오래 타시고 싶으시면 천천히 즐기세요. 단기통,2기통,.3기통, 4기통, .각 엔진방식에 따라 다른 감성도 즐기시면서 오래오래 즐기시길 바랍니다..

@뽕방뿡 3 жыл бұрын

저배기량 타다가 오버리터급으로 바로 가시는 분들 사고 나면 엄청 크게 나더라구요 안타깝게 운명을 달리하신분들도 계셨구요. 울나라처럼 2종소형 면허 따면 도로를 운행할 수 있으니 한번에 큰돈들여 고배기량 타시죠 대부분

@돌쓴맛 3 жыл бұрын

바이크 면허를 작년에 취득했지만 바이크 구매보다는 라이딩 교육 확실히 받고 안전을 최대한 담보할 수 있도록 스킬업 함이 나의 안전을 지키는 방법이라 생각합니다. 다음 과정인 필수중급교육이 벌써 기대되네요^^

@mty23 3 жыл бұрын

개인적인 의견으로는 고성능 레플리카/네이키드 바이크로 가시려면 단계별. 클래식/아메리칸/투어러 한방에 리터로 가도 상관없는듯 합니다.

@jinyoung8163 3 жыл бұрын

네이키드깐진 괜찮다고봅니다

@북극성-i1e 3 жыл бұрын

제가 세번째 케이스입니다. 처음부터 드림바이크 갔다가 2번 날았고, 수리비 천만원정도 날렸습니다...

@arcwind-f5u 3 жыл бұрын

리터급 바이크라고 하면 두 번 날았는데도 천만원 정도밖에 안 날린 것은 운이 좋았네요. 한방에 전손처리 되는 경우도 많은데요.

@poypapa5522 3 жыл бұрын

티맥스dx 2년 타고 한 2년 안타다가 매뉴얼 바이크 고르려고 하고 있는 사람 입니다. 물론 매뉴얼바이크는 앉아보지도 못했죠. 그런데 제 눈은 어느새 리터급에만 안주해있었습니다. 레인조님 감사합니다. 레인조님 방금 한 사람의 생명을 구하셨습니다. 건방 떨지 않고 차례차례 올라가보겠습니다. 감사합니다. ^^

@Raincho_Bike 3 жыл бұрын

도움이 되셨다니 다행 입니다 항상 20%자제력을 유지하면서 안전 라이딩 하시면 사고 없이 즐겁게 라이딩 가승하실거에요^^

@K유튜브 3 жыл бұрын

😷스쿠터는 좀~~ 슈퍼커브로 시작하면 적당합니다. 미들급으로 바로갈수 있어요🚦

@jpju2240 3 жыл бұрын

취미이고 취향이죠.... 바이크 원리나 조작법이 몸에 익을 때가지 작은 바이크로 배워 익히는건 추천할 만 하지만, 이후 선택은 온전히 개인취향으로 가야 하는게 맞다 봅니다. 정말 중요한건..... 같이 타는 동호인이나 지인을 양아치 라이더가 아닌 사람을 잘 만나야 하는거라 생각합니다.

@fa8963 3 жыл бұрын

잘 정리해 주셨네요. 감사합니다~ 저같은 경우는 125스쿠터, 미들급, 준리터급 이렇게 왔는데, 단장님 교육 덕분에 잘 적응했다고 생각되네요.

@Raincho_Bike 3 жыл бұрын

잘지내시죠?^^ 곧 날 풀리니 즐거운 시즌 준비하셔요^^

@사야-g1t 2 жыл бұрын

제가 입문을 6명정도 시켜봤는데 사람마다 다릅니다. 처음탈때부터 잘타는 친구가 있고 엄청 불안한 친구가 있습니다. 말씀대로 저배기량 바이크로 입문운전 시켜보고 선택사항을 주는것이 가장 좋습니다.

@Hololololololololo 3 жыл бұрын

드림바이크를 배기량마다 하나씩 찾아두면 됩니다 ㅋㅋㅋ

@bikeggobook2 3 жыл бұрын

오오 저는 엔트리 msx125, 쿼터는 R3, 미들은 CBR500R, 750s인데 쿼터까진 이루었네요!!

@jayyoon7578 3 жыл бұрын

오우!!! 천재시네요 ㅎㅎ 비용만 해결된다면 최고의 방법!!

@diegoyunho9163 3 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 엔트리는 gsx125타고잇고. 쿼터는 레블300 미들은 레블500 리터는 레블1100가면되겟군요 ㅋㅋ

@자기야-c4c 3 жыл бұрын

@@bikeggobook2 서브로 신차로 msx125 타는데 다른걸로 바꾸세요...엔진은 정말 좋은데 겨울에 하루정도 운행 안하면 엔진오일에 밀키현상에 12v4암페어라 시동성은 잼병이라 영하권엔 배터리 빼고 나갈땐 재결합해서 나가기 좀 번거롭네요 ㅠㅠ

@freewind269 3 жыл бұрын

공감합니다. 스쿠터 부터 배운 후 단계적으로. 저도 그렇게 하니 훨씬 낫더라구요. 좋은 영상 감사합니다 ^^

@jinchung6749 3 жыл бұрын

맞는 말씀 입니다.교육기관에서 500cc로 30시간 배우고 900cc 구입 했는데 무서워서 1번 타고 그냥 세워두고 있어요 .

@풀집-i4c 2 жыл бұрын

입문급으로 어드벤처 오버리터로 하였습니다. 스포츠바이크가 아니라서 그런지 부담감도 없고 잘 운용하고 있네요.

@the_big_ybski 3 жыл бұрын

자동차 운전 10년 넘게 했고, 로드도 10년 넘게 탄 사람인데, 얼마 전에 XMAX 300으로 입문했네요. 드림바이크는 CB1100EX 인데 전 스쿠터에 좀 더 익숙해진 다음에 넘어갈 예정입니다. 이 영상 보고나니 중간에 미들급 수동 한 번 거쳐야되나 생각되네요 ㅎㅎ

@박희남-k6m 3 жыл бұрын

저는 코멧125r 4년정도 타고 r1으로 기변하고 6개월째 입니다. 엔트리에서 리터로 기변하니 처음에 정말 무섭더라구요. 하지만 두세번 타기시작할때부터 슬슬 적응이 되는데 꽤나 재밌습니다. 신세계라고 할까요. 하지만 무리하게되면 사고로 이어집니다. 적당히! 그리고 땡기시려면 서킷가서 마음껏 땡기시길 바랍니다. 공도는 위험요소가 너무 많습니다. 정말 안전하다는 구간이 거의 없다시피 합니다. 다들 보호구 잘 착용하시고 안라하세요!

@samsungsales 3 жыл бұрын

로드 자전거 6년 자동차 8년 몰았는데 바이크 한번도 몰아본적 없지만 스쿠터 하루 몰아보고 125cc 메뉴얼로 입문하니 일주일만에 적응 되더라구요. 처음엔 그냥 바이크는 위험하다 생각했는데 차량 처럼 운전하고 안전거리 확보하고 시야 체크 확실히만 해도 안전히 탈 수 있다는걸 알게 되었어요. 확실히 도로 경험이 중요하다는 레인조님 말씀 맞는거 같습니다. 반년동안 메뉴얼 적응 후에 드림바이크로 넘어갈 예정입니다.

@AVEN76 Жыл бұрын

구독 20년전 하야부사까지 탔다 재입문 쿼터부터 시작합니다 조만간 스쿨도 가야겠네요

@KyoJaeTUBE 2 ай бұрын

20년을 넘게 바이크를 타지만 쏙쏙 와닿는 좋은말씀😊

@soila1706 3 жыл бұрын

저도 바이크를 처음 입문할때는 당연히 오버리터를 봤습니다. 하지만 주변의 권유에 원동기를 한두달 타다가 쿼터를 탔고, 또 쿼터(250cc)를 한참 타다가 잠깐 준미들(4~500cc) 을 타고 지금은 미들급(800cc)을 타고다니고 있어요. 처음에 저배기량, 원동기로 바이크라는 이동수단을 익히고 쿼터급으로 바이크 입문때 겪을수있는 고난이나 어려움, 피할수없다면 작은 사고를 맞닥들여 가면서 경험을 쌓고 경우에 따라서 미들이나 리터급으로 올라가면서 그동안 원동기,저배기량,쿼터급을 타면서 쌓은 나에게 맞는 바이크를 고르는 능력부터 시작해서 옵션이나 튜닝할때에 정말 필요하고 불필요한것들을 골라내는 능력, 돌발상황 대처능력부터 시작해서 항상 느리게 지나가면서 이곳저곳 내가 찾은 라이딩 코스나 경치를 좀더 편하고 빠르게, 그리고 더 색다른 느낌으로 보러가기 정말 좋습니다. 예로들어 저는 서울살면서 자주다니는 6,44번국도를 원동기로 한 두세번? 쿼터급으론 다섯번 이상 다니면서 어디가 맛집이고 어디로가면 어떤것들이있고 이곳에가면 어디로가야 경치가 좋고 바이크를 타기 좋은지 알았어요, 펑크가 났을때 어떻게 조치를 해야하며, 중저속에서의 돌발상황에서 사고를 피하면서 어떨때 위험하다는걸 알았고, 바이크는 보통 몇키로를 주기로 어떤것들을 교체해야하는지 넘어졌을때 어디가 부러지고 긁히는지를 배웠고 나에게 어떤 성향의 바이크가 맞는지 쿼터,준미들급에서 수없이 고민하고 시승하면서 나에게 딱 맞는 성향과 목적에 맞는 미들급 바이크를 골랐습니다. 쿼터때는 자주 넘어지기도 하고 사고도 한두번 있었는데 오히려 미들급 올라오면서 거의 없어졌고. 지금은 그 수리비같은것이 좀 부담될수있지만 쿼터때는 그렇게 부담되진않았었거든요. 지금 충분히 미들급을 타면서 경험을 또 쌓고있고 오버리터급의 기종들을 올려다보면서 신중히 총알을 모아가며 또 한단계 업그레이드 하려고 합니다. 원동기를 타다가 쿼터를 탔을때의 민첩성에 놀랐고 쿼터를 타다가 준 미들급을 탔을때의 가속력에 놀랐으며 완전한 미들급을 타고서는 바이크가 정말 이렇게 좋을수도있구나 하고 느꼈으며 가끔 원동기를 타거나 할때 옛날 기분도 나고 또 미들,쿼터급으로는 느낄수없는 감성들이 있어서 색다른 재미를 또 느낍니다. 이런 값진 경험을 싼맛에 할수있고, 조금 더 안전하게 할수있고, 무엇보다 점점 더 좋은 바이크로 올라가면서 내가 뭔가 더 성장하고, 나아진다는 느낌 그리고 내가 계속 목표로 이루던 바이크에 점점 다가가는 느낌을 한방에 리터,오버리터로 입문하면서 전혀 느끼지 못한다는건 참 아쉽고, 안타깝고, 무서운일이라고 생각이 듭니다. 원동기>쿼터>미들>리터>오버리터 이렇게 순서대로 접하지 않더라도 내 인생 바이크를 정하기전에 최대한 많은 바이크를 타보고 접하는걸 권해드리고 그러려면 비싸고 부담이 큰 리터,오버리터보다는 쿼터,미들급이 훨씬 좋습니다! 기변을 해도 부담이 없고 감가도 심하지않거든요. 그러다 점차 어떤 브랜드나 장르에 머물러있는 자신을 발견하게 되고 그때가서 리터,오버리터를 올라가면서 인생바이크를 정하는것이 훨씬 좋다는 생각입니다! 물론 인생바이크는 꼭 리터,오버리터급이 아닐수도 있어요 미들급도 충분히 좋고 잘나가서 미들급이 될수도 있고 부담없는 쿼터,원동기가 될수도 있으니까요 그러니까 아래서부터 천천히 이것저것 경험하길 권해드리는겁니다!

@cloud99jy61 2 жыл бұрын

최고의 입문 방송 입니다 고 배가량 바이크는 1단이 60k 까지 나옵니다 승용차 60k 와는 속도감 차이가 엄청 나구요 무게가 감당을 못할 정도 입니다 !!

@_austinatv8930 2 жыл бұрын

제가 선수님 영상을 보면서 공부하고 배우고 라이딩라이프를 즐기고 있습니다. 앞서 말하신 정석을 밟아서 현재까지 안전하게 사소한 사고도 없이 무사고로 잘타고 있는 1인입니다. 길지 않은 구력이지만 10년 동안 pcx125 > yzf-r3 > zx-636 > gsx-r1000r 로 올라왔습니다. 세컨으로는 포르자300 > bmw c650gt 로 와이프 텐덤 하고 있습니다. 정답은 없지만 안전하게 타기위해서는 너무 좋은 강의같습니다:) 모든라이더 분들 안라하시길 기원합니다

@khalifamoo5321 3 жыл бұрын

지인의 미들 앉아보고서 무게감에 힘에 쫄아서 원동기부터 쿼터를타고 미들로와있죠 돈은 더 들었지만 내 목숨값 병원비 생각하면 가장 싸고 옳은길이란걸 알게되었죠

@김남화-r7h 2 жыл бұрын

사이클 선수 외. "이스트럼 운동을 많이했지만..담배. 술.원래 안했지만 65세 넘어가면서 젊은이들에게 체력적으로 밀리더라고요 그래서 "엔진 힘을 빌려 늦은 나이에 "오토바이는 "전혀 타 보지않았지만..바로 1000cc" R차로 "입문 2년 되였고 2년동안 오토바이 6변 기추 다운했습니다 그동안 "운이 좋아 큰 사고는 없었지만... 동호회 활동하다 젊은 두분 저세상으로 가는것 보고 저의 자제력을 믿지못해 내려온 케이스에요...그후 한동안 접었지만 그래도 또 타고싶어 (오토바이는 마약과 같아) ......"다운 1000 2대=125스쿠터=650=현재 6번 "가추 현재는 R3.300 타고 있읍니다 주위 사랃들이" 그 나이에 "정 타고싶어면 " 할리.나 타라고. 하지만... 인간은 .성취감.자신감.욕구 등..제성격에 안맞더라구요. 그나마 나이가 많아서인지. 그동안 제자신을 콘트롤 할수있어서 "조금 다행이지만 아주 저 배기량 부터 도전 하시는것을 추천 드립니다 운동을 많이 했어도.....제발... 나이가 많아도 오토바이타 다가 죽고 싶지 않더라구요..

@성호이-d3f 11 ай бұрын

선생님 정말 좋은말 많이 하시고 많이 생각 하시고 좋은 분 말씀 나한테 이롭고 합니다...

@7245bcw 3 жыл бұрын

주변에서 바이크 추천해달라고 하면 영상대로 그냥 자기 능력 안에서 타고싶은 바이크 사라고 하고 싶네요. 솔직히 제가본 사고 대부분은 V4S던 슈퍼커브든 라이더가 문제지 바이크가 문제였던적은 없었습니다. 그리고 요즘엔 리터급 이상부터가 전자장비가 빵빵해지니 오히려 어중간한 미들급보다 타기 편한것 같습니다. 다만 레플리카의 경우 미들보단 리터가 확실히 타기 편합니다. 오히려 초심자면 리터급이 더 나아요.

@ShiningColdRice 3 жыл бұрын

감사합니다 제 드림바이크가 v4r인데 R3좀 타다가 v4r로 넘어가기로 했습니다

@betheli773 Жыл бұрын

자제력..극하게 동감합니다..저도 179Cm키에 작은 회사를 경영하며 회사 트럭(수동)도 10년이상 몰고다니고 있으며 시간도 어느정도 되는데 팻보이 사놓고 2달째 기어변속과 제꿍시 일으키는 연습을 하고있으며 회전연습중에 있습니다..길게 안전운전하기위해서요.. 좋아요 누르고 댓답니다,..^^

@비각-t5y 3 жыл бұрын

안전하고 오래 타는 사람이 최고죠 그런데 몇십 년 타본 결과 많은 경험이 있어야지 안전하겠죠? 아무리 감각이 있어도 (경험+돈+시간 ) 앞에서는 안돼요! 그리고 경험 돈 시간을 아끼려면 교육이 최고지요 일부 사람들 교육을 하찮게 생각하지만 교육은 교육자의 경험과 시간을 아주 저렴하게 본인 것으로 만드는 방법입니다

@Raincho_Bike 3 жыл бұрын

동감합니다^^

@비각-t5y 3 жыл бұрын

@@Raincho_Bike 영상 잘 보고있습니다 ^^ 유용한 교육영상 감사합니다 !

@Raincho_Bike 3 жыл бұрын

감사합니다~자주 들러주세요^^

@꼬깜-c6p 3 жыл бұрын

정말 옳으신 말씀. 무턱대고 데이스타 125 샀다가 시동도 못 걸고 도로 나가면 차선변경, 시동꺼짐 등등 신경쓰는 스트레스가 너무 심해서 처분했어요. 일때문에 100cc 스쿠터 타는데 이제 도로에서 오토바이 안전주행법 어느정도 익히니까 메뉴얼이 다시 그립네요. 다루기 쉬운 스쿠터 먼저 타다가 메뉴얼로 넘어갔으면 재밌게 탔을 텐데 하는 아쉬움이 있습니다.

@Raincho_Bike 3 жыл бұрын

날 풀리면 다시 도전하시죠^^

@Raincho_Bike 3 жыл бұрын

곧 봄이니 따뜻해지면 메뉴얼 멋진 녀석으로 한대 들이세요^^

@whitedog100 6 ай бұрын

저는 인디언 치프다크호스가 첫 바이크인데 아직 잘 타고 있습니다 천천히 올라가는게 의미없음.

@jjajan27 3 жыл бұрын

파일럿의 마일리지는 무시하기 힘들죠!!! 하지만 눈길 빗길은 그런 파일럿의 마일리지도 무력화합니다! 다들 눈길 빗길 안라하세요~ 잘봤습니다~!!!

@Raincho_Bike 3 жыл бұрын

옳으신 말씀 입니다. 특히 눈길에는 바이크 안타는게 답이죠^^ 자주 들러주세요~

@mazino7184 3 жыл бұрын

자제력...정말 중요합니다

@성호이-d3f 11 ай бұрын

선생님 말이 맞아요... 한순간 운명 달리 할수 있서요... 욕심내고 하면 큰 사고 납니다... 가족 생각하고 타세요...

@Raincho_Bike 11 ай бұрын

옳은 말씀 입니다^^

@bikeggobook2 3 жыл бұрын

저는 첨에 시티110 8개월정도타고 msx125 2개월 탄담에 듀크390 2개월타고 시트고가 높고 성향이 안맞아서 R3로 기변해서 2개월째 타고있습니당ㅎㅎ 낭낭한게 타는거 좋아해서 아주만족스러운데 미들까지는 욕심나지만 아직 쿼터도 잘 다루지 못하는 것 같아서 1년이상은 타고서 기변을 해볼까합니다!! 물론 미들가기전에 교육도 받구요ㅎㅎ

@Justrideit. 2 жыл бұрын

입체적인 여러 변수들을 종합적으로, 이성적으로 설명하신 최고의 콘텐츠입니다. 박수!

@제이킴-c4m 3 жыл бұрын

저는 125스쿠터를 타고 125 매뉴얼 엠에기 타다가 R3 에서 CBR650R로 기변했습니다. 근데 미들급 사고나니 공도에서 미들급 정도만되도 투어 다니고 출근하기에 전혀 문제가 없다는걸 느끼고 미들급을 충분히 즐겨보려 합니다 고로 전 저말에 동의 합니다

@keaijam 4 ай бұрын

혼다커브로 시작해서 순서대로 올라가 지금 52세고 작년에 하야부사, 슈퍼메테오650 신차뽑아 타고있습니다. 순서대로 올라가니 좋은거는 오토바이에 좋은 추억, 행복한기억이 정말 맗구요 사고도 없어구요. 제꿍만 있었구요 특히 Bmw gs는 정말 제꿍 많았죠 그덕에 하아부사 타는데 도움많이 되었죠. 제 아이들에게도 125부터 타라고합니다. 타다가 오토바이가 재밌으면 하나씩 올라가라구요 저는 오토바이로 행복한 삶을살고 있습니다. 저는 동호회안하고 혼자탔습니다. 이게 돌이겨보면 오토바이를 즐기느데 더 좋았던거같아요.

@옴므에이지-v1b 3 жыл бұрын

안전보다 우선이거나 중요한 것은 없습니다..

@fauveride 3 жыл бұрын

50 -> 125 네대 -> 300 여기까지 스쿠터 타고 지금 500 매뉴얼인데 이렇게 천천히 올라오니 금방 적응되더라구요 저는 배기량별로 다 맛보면서 가고 싶습니다 키로수 짧은 중고로 사면 손해도 별로 없고요 ㅋㅋ 매뉴얼 적응에 이 채널의 클러치 조작법 강의가 정말 큰 도움 됐습니다 바이크 타자고 꼬신 친구도 제대로 안 알려주는 세세한 것까지 짚어 주셔서 감사했습니다

@김대원-n8o 3 жыл бұрын

운전경력 30년 도로상황 운전자 입장에서 잘 파악 가능하고요. 키177에80킬로 건장한? ^^;; 125스쿠터 20동안 지금도 소유하고있고,1년정도 125메뉴얼도 몰아봤었고요. 2종소형도 20년전에 따서 그당시 750cc도 서너번 잠깐 몰아봤었는데.. 그땐 별거 아닌거 같았는데 보호장구도없이 헬멧만쓰고 미들급을 겁없이.. 그게 20년전이네요 각설하고.. 문득 혼자 유유히 투어가 가고싶어져서 bm1300 오버리터를 마누라 모르게 질러버렸습니다. 가져와서 일주일동안 보호장구준비가 안되서 세워만 놨네요.시동만 걸고..끄고.. 나이가 들수록 보호대의 소중함을 느낌니다. 아침,저녁으로 온몸에 철갑을 두르고 동네를 몇바퀴씩 돌아보고있습니다. 몰아본지 5일 지났네요. 그냥 바라만봐도 소리만 들어도 ..아크라 포빅.. 죽습니다.죽어.. 근데 오버리터급은 미들급하고도 차원이 틀립디다. 부담스럽다고나할까? 무게도 250 킬로 이상이고 스로틀도 통제가 잘안됩니다. 조금에 실수에도 바닥에 깔수도 있겠구나싶고 방심하면 사고로 이어질수도 있겠구나 싶습니다. 최대한 천천히 살살 적응중입니다.솔직히 부담스럽고 무섭습니다. 40,50킬로로 동네 코너도 부담스럽습니다. 이게 제가 느낀 오버리터급의 현실입니다. 항상 11살된 사랑하는아들을 뒤에 태우고 있다는 심정으로 라이딩합니다. 안전한 라이딩하세요.

@너와나의시간-w5d 2 жыл бұрын

개인적으로 cbr125 같은거 천천히 타다가 감 익히고 미들급 가는게 좋았음..서킷갈거 아니라면 공도에서 미들만 돼도 간지+힘넘침. 여기서 더 여유 있으면 리터 ㄱㄱ

@세종시-t7y 6 ай бұрын

말씀을 너무 잘해 주셔서 귀에 쏙쏙 들어옵니다.

@나나-m4l9y 2 жыл бұрын

저는 드림바이크가 있는것은 아니었지만 125스쿠터 타다 재밌어서 쿼터매뉴얼, 타다가 감도잡히고 좀더 높여보자해서 미들급네이키드로 타고있어요! 정답은 아니지만 저는 단계별로 올리다보니 바이크를 컨트롤하는 기본기를 잡아가면서 올라간거 같아서 단계별로 올라가는걸 권해요~

@T.K5529 2 жыл бұрын

잘 보구갑니다요~~~^^ 저두 아직 2소가 없는데... R3리랑 S1000RR이랑 고민했었는데... 감사합니다^^

@Raincho_Bike 2 жыл бұрын

넵넵~잘 고르셔서 안전 라이딩 되세요^^

@영원의베이스 Жыл бұрын

스쿠터 50 씨씨도 초보자는 어려워요. 그리고 자동차와 차는 다릅니다. 차들이 위협하니 겁이냐죠. 무리없이 타셔요. 선생님 말씀 들어셔요

@전진철-f2x 3 жыл бұрын

진리입니다. 조금천천히 안전하고 오래오래 롱ㅡ런이 최고 입니다. 누구나 천국 먼저 가고 싶은사람 없습니다 쪼매 기변은 천천히 쪼매 운전은안전 하게 바람과 풍경 그리고 낭만을 즐기고며 우리나라 4계절 깊게 오래 오래ᆢ

@Raincho_Bike 3 жыл бұрын

지당하신 말씀입니다^^

@nambul4961 2 жыл бұрын

요즘은 바이크 교육이 그나마 잘되있어서 잘배우고탄다면야 상관없겠지만 그러치않는경우는 목숨을 걸고타는것이기땜에 천천이 올라가는게 안전하게 타는게핵심입니다

@걱정을해서걱정거리가 3 жыл бұрын

전문교육도 받지도않고 돈도 아깝고 시간도 아깝고 동네형들 또는 까페같은곳에서 어설짢은 조언들을 듣고 혹해서 드림바이크,고베기량으로 그냥 입문하실거면 아!거기에 운전경력도 부족하다? 돈과시간을 목숨과 맞바꾸시면됩니다. 모든사고의 대부분은 자만에서 오죠. 입문부터가 자만을갖고입문하는데 어찌사고가없을수...

@배대진-p4f 3 жыл бұрын

바이크 입문하려고 하는데 많은 도움이 됐습니다.

@crabfactory86 3 жыл бұрын

수동운전 15년.. 서킷경험다수 레인조선생님과 비슷하게 생각했었는데 영상보고 놀랐습니다.. 저의경우 125>600>1000>300>600 현재는 미들급타고있습니다 중간에리터는 저의 자제력을 믿지못해 내려온케이스에요.. 여러가지 경험해보는게중요한것같아요..

@츤데레-c1u 8 ай бұрын

키 177, 몸무게 83. 운동신경 좋고 운동도 꾸준히 해서 힘은 탈일반인이고, 자동차 수동은 물론이고 인제에서 원메이크 1등 경험 있고, 전국 와인딩코스 섭렵했습니다. 피지컬, 경력, 기술 모두 일반인 수준은 훨씬 벗어났다고 자부하고 자제력이야 지금껏 무사고이니 두말할 필요 없지만 전 쿼터로 입문 하기로 했습니다. 리터급은 공도에서 50퍼 성능도 못 끌어내고 제 능력으로 그 이상 컨트롤을 못 할거 같아서요. 😅

@Raincho_Bike 8 ай бұрын

멋지십니다. 즐겁고 안전한 라이딩 응원하겠습니다^^

@ukgo2010 3 жыл бұрын

감마125,닌자세븐알,혼다929,밀레알,티맥스,c650gt,r1200gs adv,ktm1290sadv,c650sport 등등 타봤는데 인제 마지막으로 골드윙 타보고 싶네요~~바이크는 잘난체 안하고 조심스럽게 타면 안전합니다.....

@멍뭉이-q4q 3 жыл бұрын

레인조님의 경험을 폰으로 볼수잇다니 넘 좋아용 커브 도는법도 올려주심 좋을거같아요 커브를 엉덩이빼고 못돌겟어용 ㅠㅠ

@오사카오짱티비 3 жыл бұрын

좋은 말씀이시네요 ...감사합니다 좋은 이야기 ...

@kkdj0312 2 жыл бұрын

제가 125cc부터 쿼터급 그리고 미들급 마지막으로 리터급으로 갔습니다 시간은 4년반정도 걸린듯합니다. 마지막 바이크가 21년 골드윙DCT 였는데 김여사 불법유턴으로 폐차 현 재활중이고 23년2월BMW K1600GTL 출고예정이네요 안전장비 풀셋 총 425만원들었네요

@younjooil 2 жыл бұрын

100cc 스쿠터 / 125cc메뉴얼/750cc honda / 250cc 미라쥬 / 750cc 혼다 / ...r1200gs 로 왔네요... 무사고에 감사.... 개인적으론 입문 후 자신이 아는 만큼의 바이크를 타는게 .... 장수의 비결이지 않나 싶습니다...

@Raincho_Bike 2 жыл бұрын

옳은 말씀이십니다^^

@catice2405 3 жыл бұрын

자동차와 125cc스쿠터만 사용하고 바이크 전혀 관심없다가 갑자기 꽂혀서 r1으로 입문했었습니다. 메뉴얼 경험도 없었구요... 한참 설레였다가 실물을 봤을때 엄청난 타이어 두께와 배기음에 위축되서 이거 잘못 샀다 했던 기억이 나네요 ㅋㅋㅋ 뭐 어찌해서 무사고로 잘 타고는 있지만 다시 그시절로 간다면 쿼터급부터 샀을겁니다.

@펭귄stroke 3 жыл бұрын

시티백이나 스쿠터 125이하는 재가훨씬잘탈꺼같습니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ

@TV-em6rf 10 ай бұрын

좋은 설명 감사합니다^^

@Raincho_Bike 10 ай бұрын

감사합니다 종종 들러주세요^^

@runway4957 3 жыл бұрын

저는 키 181에 몸무게90키로 면허는 대형,트레일러 면허 있고 현직에서 대형차 수동 1톤 수동차 2.5톤 수동차 많이 운전하구요 (운전경력14년) 자전거 즐겨타고 10년이상 킥보드도 현제 최대시속 67키로 되는거 타고 있고 운동도 즐겨합니다 할리 데이비슨 스트릿750. 입문하고싶은데 괜찮을까요? 오토바이는 경험 없습니다 근데 주위에 바이크 타는 형님들이 많긴해요

@redangel177 9 ай бұрын

여성인데, r3 타려고 하다 이번에 연습장가서 타보고 바로 가는건 아니다 바로 느꼈어요..이게 욕심으로 될게 아니더라구요..운전경력이 20년 넘고 수동도 몰아봤고, 자전거도 잘 타는데 오토바이는 또 조금 다르고 무엇보다 생명과 크게 연관있다보니 진짜로 스쿠터부터 시작해야되나 고민이 됩니다..아니면 125정도부터 시작해보려구요..오늘 하신 말씀이 한번 경험하고나니 바로 이해되고 와닿습니다~

@duraas6965 3 жыл бұрын

좋은 정보 감사합니다~ 잘 보고 갑니다 !

@pepperdr3816 7 ай бұрын

25년자동차 무사고운전경력, 98년도 오토바이 몇번 타본경험으로 작년에 운좋게 두번째시험에 2종소형 합격한 50대입니다. 운동신경이 좋은편인데 하야부사로 가고싶지만 참 망설여지네요....그냥 500cc급 온오프용 스크램블러로 가는게 맞긴한데.... 자제력은 있습니다. 고민고민고민;;

@Raincho_Bike 7 ай бұрын

500cc 잠깐이라도 들렀다가 하야부사로 가시길 추천드립니다^^

@pepperdr3816 7 ай бұрын

@@Raincho_Bike 아... 그쵸? 감사합니다^^♡

@Raincho_Bike 7 ай бұрын

넵~즐겁고 안전한 바이크 라이프 되세요^^

@pepperdr3816 7 ай бұрын

@@Raincho_Bike 넵 ^^

@najaepo 4 ай бұрын

이륜차 면허 제도 보완 해야 합니다. 체계를 더 갖추고 좀 더 어렵게 해야 합니다. 그리고 그에 걸맞는 대접?을 받아야 합니다. 고속도로 통행이나 전용도로 통행 끝차로 지정등 바꾸어야 합니다.

@성호이-d3f 11 ай бұрын

올해 49살 입니다.... 스쿠터 아플리아 SR GT 125 신차구매 하고. 스즈키 알천 샀서요... 젊을때 타고 49살 마지막 타보고 싶어서 샀서요...

@Raincho_Bike 11 ай бұрын

충분히 타실 수 있습니다^^ 다만 리터급 레플리카는 출력이 강하기 때문에 스로틀 컨트롤, 브레이크 컨트롤 등 최대한 여유를 가지고 부드럽게 지속적으로 숙달하시면서 천천히 페이스를 올리셔야 합니다. 즐거운 라이딩 되세요^^

@이얍후훗 2 жыл бұрын

제 생각엔 안전만 생각한다면 125cc를 조금 오래 타다가 바로 드림바이크로 가도 된다고 생각하고 돈 생각 안하고 안전과 재미까지 생각한다면 단계별로 다 밟는 게 좋다고 생각합니다~~ 엔트리>쿼터>미들>오버미들>리터>오바리타>더블리터>오바따블리타 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ근데 이러려면 돈이 많아야 하공...

@고마-j5z 3 жыл бұрын

저도입문을125로하고천천히r3부터천천히가려구요

@randyshock 3 жыл бұрын

50cc 혼다 줌머 5년 - 125cc 매뉴얼 KTM 듀크 4년 - 790cc 매뉴얼 KTM 듀크로 넘어 와서 3년째 입니다. 중간에 쿼터가 한번 있었으면 좋았겠지만 마음에 드는 바이크가 없어서 미들급으로 뛰었습니다. (KTM은 미들급 듀크가 같은 디자인이라...) 개인적으로 125cc 매뉴얼 경험 초강추 입니다. 바이크를 어떻게 다룰지, 바이크의 움직임도 익숙해지고, 안전에 대한 개념도 생겼던 것 같습니다. 저는 차도 운전하기 때문에 차량운전자의 사각지대를 피해서 바이크를 운전하고, 상대방을 놀라지 않게 바이크를 하는 것이 바이크 안전의 기본인 것 같습니다.

@angducati 3 жыл бұрын

봤던 영상이지만 또 보고 가요 항상 좋은 영상 감사합니당😋

@hhs2805 3 жыл бұрын

앗 ㅋㅋ 찐이다 ㅋㅋ

@12jfueoA 3 жыл бұрын

최근에 입문을 R1으로 하셨다가 3일만에 사고나서 돌아가신분 있던데 왠만하면 차근차근 올라가는게 나아요

@homidayo Жыл бұрын

법규의 최고속도는 시속80키로인데 최고속도가 100키로이상나가는오토바이를 판매허가하는것은 과속범칙금을 먹이기위한것,,,

@Three_meal Жыл бұрын

보통 사륜차 몰때 운전습관이 급하다 하시는 분들은 저배기량 부터 천천히 올라가시는게 낫다고들 하네요

@윤왕-l7w 3 жыл бұрын

전 어렷을때 메세지▷시티백▷엑시브 한참안타다가 2년전 2총소형따고 ▷08알원(엔진뻣음)▷15스천(단독사고)▷07알원(중고로팜) ▷현재 15스천 탑니다~^^;;안전하게 타는게 답인듯 하네요~

@녹차맛토끼 3 жыл бұрын

드림바이크가 맥시멈 미들급인게 어쩌면 다행이려나요. 매일 125급은 매일매일 10시간가량 타는 편이고, 내년 6월쯤엔 쿼터급으로 역시 그정도 매일매일 탈듯 한데, 이정도면 미들까진 올라가는 텀이 평균보다 짧을려나요? 신장은, 자랑은 아니지만, 티맥스에 앉았을때 땅에 발바닥이 다 붙으면서도 다리가 펴지진 않는 편입니다. 경력자체는 곧 2년되가네요. 드림바이크는 CBR600RR이나 CB400SF정도 입니다.

@gogakhoony 3 жыл бұрын

개인차가 심해서~ 능력자들은 항상 부럽습니다 ㅠ

@마법성 3 жыл бұрын

10대때 스쿠터 타다가 30 먹구 리터급으로 입문했습니다. 어릴때 육상했구요. 처음에 제꿍한번 하구 그뒤로 몇년동안 제꿍한번 안해봤네요. 큰무리는없고 크게 어렵진않더라구요.너무 겁먹지마시길. 안전이라는건 강조하다보면 한도끝도없어요. 세상에 몸치도많고 이상한 사람도 많기에 위영상처럼 말할수밖에 없어요. 자동차랑 똑같아요.처음에 경차로하는게 좋죠. 정리하자면 스틱경력있고.그냥 정상?인 이고 본인이 자제력이 있는편이면 한방에 가도 됩니다.쫄지마세요 더 안전해요. 아까도 말했듯이 경차와 고급세단에 탔을때 안정감이 틀린대 오도방도 똑같.. 여튼 시승을 해보세요

@여포-p5h 2 жыл бұрын

저도10대때 브이에프앞바퀴좀 들엇습니다.이후 20대에 수동튜닝카터보차 3백마력대로 가지고놀다 40대 현재 조용한세단탑니다. 몸은기억할듯한데 리터급은 무서유데 미들급으로 입문해도 괜찬을가요?