moteur mob hybride euro2 (Mbk 51 ou Peugeot 103)

[@mtkmtk8812]

Lut ! OMG !!😱

[@damienlulu4592]

Salut sava esque tu pourrais me faire la même découpe sur un bas moteur Derbi je serai intéressé pour ma 103

[@brazideccyrille572]

stp jp tu me conseille qupi en vilo pas chere et qui tien avec le air sal racing en 72cc pour derbie euro 2 merci

[@jpprepa854]

Slt sa dépend de ton budget 😉 stage6 son bien (bon retour en tout cas)

[@brazideccyrille572]

@@jpprepa854 bujet pour moi est la pieces la plus importante de la configue il faux un bon facteur equilibrage comme esplique yonel tournois racing dans sa derniere vidéo et sans vilebrequin equilbrage sa peux faire perdre en perf et etres destructeur pour le moteur sur mon autre 51 en av10 avec une t 4 en 47mm sa vibre dure voudrais du mieux pour euros 2 atemps de recevoir le haut moteur pour peser le piston en générale les airsal sont tres lourd je sais que le vilo et le variateur seront les pieces les plus chere .je change des bielle asser souvant pour voir la diférence entre un bon et mauvais vilo mais du derbi en fait pas du ma question

[@scummybraap518]

Sacré chantier :) nostalgique a écouter du masterboy mdrr :).

[@jpprepa854]

Vouiii la bonne époque 😁

[@gerald0072]

Salut tu cherche quoi comme cadre, beau moteur en tout cas

[@jpprepa854]

C'est bon j'ai trouvé regarde la dernière vidéo 😉 merci quand même

[@exoexofog]

👍👍

[@blugeantoine3854]

Tu prépare un bicylindre hybride !!!!

[@jpprepa854]

Oui un bicylindre hybride et un simple hybride

[@machine1694]

Faudrait mieux éviter de raboter tout les renforts extérieurs au niveau des roulements de vilo

[@jpprepa854]

Tkt c'est un essai. J'ai dotre carter