Durant la Prépa; Vilo Doppler endurance équilibré 55 grammes de retiré 128/186 TX 12,7 à 12,8
Пікірлер: 20
@chubbpaladinАй бұрын
Le MVT s race en fait est plus long à s'elancer il part plus tard dans les tours et faut tirer court et est fait pour les grosses configs avec gros carbus avec mon 21 j'ai réussi à l'emmener à 97 kmh sur plat , je règle encore mais bof .. par contre sa culasse refroidi de ouf ,une dinguerie de refroidissement ,avec une super gueule , et en plus ça passe nickel dans les caches spx phase 1,2 , sp - mv etc . autrement le moteur est super sympa en conduite et sensations . on m'a usiné la calusse à 12,8 de TX et 0,9 de squish , pour pas que ça chauffe c'est le bon TX .
@chubbpaladin2 ай бұрын
Attention il y aura une nouvelle vidéo car ces carters ne sont pas si formidables !
@jos19732 ай бұрын
Salut , je me suis abonné pour suivre l'aventure
@chubbpaladin2 ай бұрын
@@jos1973 Bonsoir bienvenue , pour l'instant je peux répondre à tout le monde car je suis pas encore une Vedette .. 🤪
@Manu-dv8up2 ай бұрын
Salut allumage d'origine fonctionne tres bien et prend les tours(électronique generation 1 et 2 ,4 fils)....par contre le vario (poid masselotte) plombe si trop lourd!!! Point de vue des allumage la grosse difference est: entre rotor interne et externe(origine externe)...mais un mvt de base en rotor externe tu verra rien ,wallou^^... Sur mon doppler 50 mou tres mou mais a partir de 30 km/h catapulte.(prise directe) allumage origine.par contre le volant magnétique un jour est passé devant moi^^ Apres mon petit veau en t 3 65cc fonctionne bien mais va pas lui demander un nombre a 3 chiffres ^^ Par contre c loin d'etre mou, pareil pas en prise direct ca change pas mal. Ps. Je monte des moulins depuis mes 15 ans^^ ai je fais des connerie ?? Oui Est ce que les potes me font confiance ?? Oui Suis je le meilleur??? Non c'est pas mon metier de base, et tres loin des pro, mais je me démerde...meme sur des voitures quand il faut les réparer ^^ ha 95 debut de la mob....c'est loinnnnnnnn mais ct tellement bon ^^
@chubbpaladin2 ай бұрын
Bonsoir merci pour ta passion et ces précisions donc allumage origine va bien sur ce kit MVT et prend bien ses tours si j'ai bien compris
@Manu-dv8up2 ай бұрын
@@chubbpaladin bonsoir si allumage pas brider,oui ça devrais prendre des tours...limite tu test sans contre poid sur vario ,juste pour te renseigner sur le régime en charge ...si le vario monte pas, pas grave...ça te renseignera . Apres tu alourdi petit à petit et tu test voir jusqu'où la courroie monte.perso je tourne au alentour de 8/9 grammes masselotte avec ressort moteur souple voir moins avec ressort origine...enfin après depend de l'échappement....doppler er1 plus coupleux (plus linéaire)et gianelli creux mais plus explosif en haut...sur se point, les poid vario/ressort moteur influence pas mal ;) Bon courage ,car ca peut-être long si tu veux du pointu ,au poil de cul quoi^^
@mobeur582 ай бұрын
Merci beaucoup pour le partage et la transparence ❤❤
@chubbpaladin2 ай бұрын
Merci Amigo
@UseryouttuubeАй бұрын
Oui montage rigide sa vibre autant.
@chubbpaladinАй бұрын
Mais non .. La ça a vibré à cause des mauvaises cales moteur, il faut suivre un petit peu 🙂
@XavierLabassa2 ай бұрын
Ouf c est du lourd ...
@benjaminmateja4145Ай бұрын
Euuuuh. Ouais c est vrai euuuuhhh😉
@chubbpaladinАй бұрын
Bonsoir c'est quoi ton problème ?
@moped84552 ай бұрын
Slt il y a toujours meilleur reste humble
@chubbpaladin2 ай бұрын
Oui tu as raison car il n'y a pas d'école autre que celle de l'expérience .
@chubbpaladin2 ай бұрын
Attention il faut agrandir légèrement oblong vers l'interieur les trous de visses de la platine d'allumage origine si non les visses n'y vont pas .
@chubbpaladin2 ай бұрын
Joint d'embase 0,4 et je corrige mon petit labsus ; allumage origine monte pas en tours comme un MVT , à mon modeste niveau je le suspecte .
@PassionMob9712 ай бұрын
Oui il il y a moi qui monte des moteur mieux que toi 😇