moteur r21 turbo assemblage final #3

Fin de l'assemblage du moteur plus des modifications imprévu, je vous explique tout ça.
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[@julienvayer6881]

c'est pour remplacer les silent bloc du berceau

[@nicohanss8891]

Bonjour à tous, Ce qui est chouette, c'est que vous avez gardé la passion de votre travail. Ce qui apporte ce soucis de finition et de perfection.

[@reggio27]

Une prépa aux p'tits oignons. Superbe travail, félicitations 👏

[@user-ik1dh4pb2j]

Super boulot tout est minutieusement orchestré BRAVO

[@gigoryvincent3620]

Plot de berceau rigide pour remplacer les silentblocs. hâte de voir et d entendre le 1 er démarrage.

[@bouda88fazer]

super travail ! le résultat va etre fou 👌! je rigole tous seul en t'imaginant devant une video de farine de blé 😂

[@3BAZ5]

Hahahahaha j'ai pensé pareil 😂

[@MrGundestrup29]

Moi aussi 😁😂

[@remi6375]

Voire même de coupable de tout qui s imagine être une légende.

[@pascalpinte7241]

Toujours du très beau travail chez gr moteurs, j'aime le beau et bon travail,du coup, je suis comblé, parfait

[@didiertheron5574]

Super boulot comme d'habitude

Merci à toi

[@EmmanuelGorand]

Super instructif, bravo pour la qualité et pour tous ces efforts, ce sera une géniale voiture 😍

[@ericmarteau4246]

C'est de l'horlogerie 😍bravo quel beau boulot

[@Ro-otrd]

Magnifique travail ! Quel présentation du travail, très agréable de pouvoir admiré des moulins propre comme celui là !

[@sebastiencaussan268]

C est sûr je gagne a Euromillions, c'est lui qui s en occupe, c'est un sorcier et un génie en même temps, respect maître 👏🇫🇷

[@user-mo9op7ii3d]

Magnifique moteur, assemblage Frankenstein de toute beauté. Hâte d'entendre le monstre hurler 👍

[@Renaudblanc]

Bravo Gino, c'est un vrai travail d'orfèvre et quand on te vois travailler on sent vraiment une réelle passion et envie de bien faire les choses ! Hâte de suivre la suite !

[@sebco6277]

magnifique ton moteur! et bravo de redorer le blason des R21T

[@nofutur8729]

tres tres beau montage réfléchie et soigné fait nous connaitre les imprévues.

[@3BAZ5]

La vache, c'est du propre 😍 Pis ça fait super plaisir le partage d'expérience et les explications sur les principes de fonctionnement, les raisons qui vous poussent à faire telle ou telle modif. Bref ! Génial, j'adore cette chaîne continuez comme ça 👌

[@didTVR]

Superbe préparation et jolie finition. Un rare sens du travail bien fait 👍

[@2strokeman]

Superbe travail, bien expliqué et tres technique dans les explications. Pour les soupapes on entends souvent dire que l'éthanol peux détériorer les sièges à la longue et que sur les flexfuel les fabricants montent des spéciaux. Peux tu nous en dire plus. Merci

[@tonyrimbert6490]

UN VRAI PRO C'EST MAGNIFIQUE !!!

[@madszerokoenisegg]

Que dire que dire vivement la suite 😁

[@laurentcanterucci942]

Et vraiment jolie ton super moteur bon travail merci de nous faire rêver moi aussi j'ai une 21turbo

[@toybj52]

encore félicitations pour toutes ces vidéos, vraiment du travail de pro et de passionné. Serait il possible d'avoir quelques références, bobine jumostatique et fils des bougies, merci

Bonjour, fils de bougies et bobine pour moteur Peugeot TU

[@fred51150]

Superbe travail, j'adore, les personnes comme toi et ton frère qui sont des fignoleurs perfectionniste, c'est beau a voir, inteligemment pensé et superbement réalisé . Bravo

[@christophecerqueira7457]

Le boulot est nickel , chapeau bas. cela fait plaisir d'avoir des artisans de cette qualité et un savoir faire de ce niveau. Merci pour ces vidéos sur la R21 2l turbo. Cette voiture m'a fait rêver quand j'étais jeune.

[@ALEXBV6]

Belle vidéo beau travail , encore merci Gino de nous avoir reçu dans ton atelier mardi dernier 😉

[@serge0669]

Quel souci du détail. Félicitations, ça donne un travail propre soigné et surtout forcément très fiable. Je suis impressionné.

[@jpat329]

Magnifique! C'est de l’orfèvrerie!!!

[@quattrovalvole7415]

Bravo c est propre, ça respire le savoir faire. Pour revenir à l importance de la température du carburant cela me fait penser que la Lancia Thema 8.32 possède sur le longeron avd un dispositif qui met en relation le gaz de climatisation et l essence. Cela provoque un echange de calories et le carburant et donc refroidi.

[@faridfarid9194]

toujours top belle modernisation....

[@aitbenamertakfarinas7213]

🤫🤫🤫 appréciez le travail

[@stephanecesarini6546]

Travail magnifique, silentblocs de berceau!,,

[@noobproud8252]

Super boulot ! C'est un régal de voir des passionnés travailler sur des moteurs ! Ce qui me surprend, c'est de voir un spécialiste Porsche travailler sur un moteur français, une Renault en plus ! Comme quoi, tout peut arriver ! 😆

[@stephanelechado3447]

De l'horlogerie. Bravo.

[@emeric8720]

Un montage très propre, et très instructif !

[@julienlamy677]

Beau travail et de qualité , j'aime tes explications , je suis nouveau pas déçu , force à toi pour les vidéos et le reste , j'attends les prochaines avec impatience. R21 Turbo 😈 que du kiffe

[@chriscoolTV]

Hâte de voir la suite et de la voir tournée la petite !.

[@naturelouiii663]

Beau boulot ! ⚠ La durite d'alimentation d'huile du turbo est merdique d'origine, j'ai eu un 21T, l'huile pissait au niveau du sertissage. Et un bonheur n'arrivant jamais seul, cette huile venait couler sur le "col de cygne", enfin la descente de l'échappement quoi avec à la clé un 21T Weber ( pas les carbu hein mais plutôt le barbecue). Vivement la suite.

[@richardvillechange4455]

Bonjour super travail pour moi la cale bouchon allumeur n ais fixer avec les vibrations moteur elle pourrais se placer est que l arbre a cames le creuse moi je l aurais fixer sur sont central tarauder sur la plaque des bobine pour ne pas qu' elle bouge super travail

[@franckpervin9841]

Génial ce que tu fais. J'ai hâte de voir ta gestion moteur.... Super. 👍🏼🏁

[@loloptitpapillonbleu]

Un réel plaisir de vous regarder bravo encore

[@user-hs6jm6rd1i]

Un passionné un vrai régal pour les yeux merci à toi.

[@esmenardvictor898]

Bluffant !! Bravo pour le travail accompli !

[@guillaumecorreia1918]

Une vraie pièce de musée ce moteur. Bravo

[@gangow]

Toujours un plaisir pour moi de suivre cette série sur ta 21 TURBO; Bonne continuation pour ce jolie projet. Bye

[@audi_fabien1592]

Travaille et finition propre c’est beau rien à dire !!!

[@davidcorger2374]

Vidéo super intéressante.technique tres bien expliqué.beau travail avec les pieces faites sur mesure . Bravo pour notre travail .hate de voire la suite.

[@Jim-rm5vy]

Belle explication et détails, bravo 👍

[@MrGundestrup29]

Passionnant !!!!!!😍

[@ericcardona5907]

Salut et merci pour tes vidéos. J'avoue ne pas être un grand connaisseur mais j'admire ton travail et apprécie grandement ton amour du travail bien fait. Merci😁

[@hubertjerome1261]

Magnifique 🤩

[@alainsauzeat1168]

Travail magnifique. J'attends avec impatience le premier roulage !!!

[@davidetjenny2797]

Salut, franchement c'est hyper intéressant. Le Douvrin 2022 aux pti oignons. Bravo.

[@ludovicgombauld6933]

Vraiment c'est du beau travail ! De l'orfèvrerie !👌🏾

[@jj-a1109]

que de la belle pièce, c'est vraiment plaisant de voir vos vidéos 👍👍

[@patrickdussarrat7414]

Super travail. J’aime beaucoup. trop hâte de suivre les prochaines vidéos.

[@Wam76SP]

Superbe vidéo de l'orfèvrerie, bravo👏🏻

[@christophebouy7009]

Bravo super boulot j'adore cette voiture j'en ai eu trois vraiment une voiture exceptionnelle et là tu la magnifié

[@eznho977]

Ultra propre ultra pro rien a redire hormis merci du partage.

[@lagrangedepeignoir4089]

ça donne envie de te confier des moteur, super travail !!!

[@nosmac]

je m'abonne, travail tres soigné, ca fait plaisir a voir

[@lolocarrera4398]

Purée c'est beau ! merci gino , un plaisir à regarder...les pieces en alu c'est pour les supports berceau 🙂

[@fifispdc]

dommage que tu habites trop loin , je serai passé.... super boulot! bien le support tutu, et bravo pour les pièces en alu a 25.30 support berceau ! bien sur.

[@MrCyril65]

merci à toi , tes explications sont pas prises de têtes et ça nous permet de comprendre, j'ai eu une 21 turbo quadra donc il me tarde d'entendre ronronner ce moteur préparé dans les règles de l'art et surtout voie la puissance obtenu ......

[@dadarwinder.3223]

En puissance pas grand chose.

[@MrCyril65]

@@dadarwinder.3223 surtout plus de cv et réel que les tocards qui font des vidéos en prétendants sortir 500 cv au fond de leur garage , on a affaire à un pro des Porsche et un sacré mécanicien dans les règles de l'art

[@dadarwinder.3223]

@@MrCyril65 Je sais pas vraiment qui tu vise quand tu dis ca comme youtubeur. Apres il y a des youtubeur qui sorte 500cv car ils ont mis les piéces qui faut pour sortir 500 cv. Tu as eu une R21 turbo mais je pense que tu la pas préparer. Car la avec les pieces qui a mis et les infos qui nous a donner clairement il va pas sortir une puissance dingue.

[@MrCyril65]

@@dadarwinder.3223 GR motorsport est un motoriste, et vu cette prépa r"flèchis pour le moindre détails , donc là je suis d'accord avec toi il va sortir une belle puissance ,je parle des mecs qui croient avoir des puissance folle avec une puce RS de l'époque et un régulateur d'essence ça c'est des tocards de fond de garage

[@dadarwinder.3223]

@@MrCyril65 C'est avant tout un mécanicien. Il ne fait que suivre les préparations de base de R21 turbo qu'on a tous fait ya 20ans et a juste titre ce sont les bases. Lui meme en parle de ces préparations auquel il a assisté. il va peut etre sortir 400cv mais il sortira pas 600 ou 800cv c'est pas un préparation hardcore que certaine R21 ont subis. C'est du softcore et il a bien raison c'est une sorte de Daily la voiture. Les dossiers techniques des Europacup etait disponible par mail à Renault sport à l'époque via 50 balles.

[@tonycafolla7489]

Merci pour la vidéo magnifique petit 2 l turbo ça va souffler très fort ça félicitations pour ton montage🔥🔥✌️

[@znormand3690]

Très beau travail, on sent la passion des choses millimétrées ! Gamin j'en rêvais de la turbo... un jour peut-être. Pourquoi utiliser des durites bleues ? L'ensemble est si propre que l'on pourrait croire une prépa usine au détail près de ces durites, c'est "dommage" i😁

[@antonypalierne4983]

au top les video !! une petite video pour voir le traitement des vis serait top

[@christophedurand9069]

Respect 👍👍💎💎

[@denismichel5102]

Super vidéo, j'espère que l'on aura un passage au banc pour le final.

[@990_life]

support moteur rigide !!! Quelle beauté ce moteur !!!

[@gauthierrichard4184]

c est beau bravo

[@davidmottier7963]

Merci pour la vidéo. Beau travail.

[@philippeblondeau4020]

Bonjour belle vidéo encore une fois trés intéressante. Pour les pièces tournées, je pense qu'il s'agit des silents blocs de berceau moteur ? Pour le papillon motorisé cela implique un capteur pédale d'accélérateur avec des pistes croisées j'imagine ? Joli travail. Trés cordialement PHIL

[@motobulles]

Merci pour votre travail .

[@anthonym.4356]

j"ai hate de voir tournéé tous ça

[@mikmik91100]

C'est beaux😍

[@julienq853]

Très beau boulot, une idée de vidéo pour anodisé les pièces pour pas chère ?

[@gangow]

Belle machine outil ta rectifieuse😉

[@sebastiendelferriere2045]

Magnifique 😍😍😍mais qu est ce que j ai hâte de l entendre démarrer ce moteur 😃😃😏

[@danysimard9903]

Beau travail super !!!

[@davidlanglois9603]

Très belle vidéo continue comme ça big up a toi

[@gillespellerin6272]

Belle réalisation.

[@gregoryliegaux5599]

Super boulot Big up

[@Virus-28]

C'est de toute beauté !!!!! Encore bravo à toi, tu nous fait de l'orfèvrerie, les Suisses n'ont qu'à bien se tenir !!!!! 👍👍👍👍👍Tu es dans quelle région déjà ? Juste pour savoir car si tu es pas trop loin je peux passer te voir.

[@maximeaubey8555]

salut ! petite question le bichromatage tu le fait toi même ou tu l'envoie dans une société ? et si tu la fait maison quel produit utilise tu ? superbe vidéo de la passion et du beau montage un régal pour la tète et les yeux

[@julienloisy7935]

Toi tu es costaud !😍

[@ep31tube]

Quand la mécanique devient de l'art

[@fredericnoel8852]

Super boulot !!!

[@pierrevilliere7921]

bravo pour cette orfèvrerie !

[@cxm7231]

on hâte de l entendre rugir ce moteur 👍

[@hervekerjean4545]

Superbe travail, hâte de voir le résultat du banc. Je suis curieux de savoir pourquoi ne pas avoir mis des guides de soupapes en bronze ? La conductivité thermique est meilleure pourtant ??

[@fredericsteier5939]

Pas mal toutes ces modifs ( surtout celle du boîtier papillon) déjà à l époque on arrivait à sortir un peu plus de Watts et ça restait fiable mais là le rendement devrait être pas mal 👍par contre le cache thermique du turbo c est quoi comme marque ?

[@frankmarcus4135]

Video très intéressante, tes explications sont nickel ,très beau boulot ,pour tes pièces ne serait-ce pas les silenblocs de berceau ? A plus ciao

[@maxbfr9170]

Super prepa du j7t

[@mozizou4600]

sauf que c'est un J7Rt (2 litres turbo) pas un J7T (2.2 litres) !

[@vincentdepree8177]

A mettre en expo dans un salon 😍😉😉

[@cyrillehoussemmand5739]

Surtout c'est notre génération là r 21 ,, surtout elle me manque la mienne lol,,

[@jcgmurena]

Super vidéo comme d habitude. Du coup la pression d essence n est plus asservie à la pression dans le collecteur ce n est pas gênant ?

[@fujie-web]

Good job Guy :o) Question : J'ai vu qu'il existait des goujons + vis de collecteur d'échappement en titane, qu'elle est l'avantage ? (à part quelques grammes de gagnés en poids)

[@matthieufauquet3104]

De l orfèvrerie !!! (Ps boîtier papillon motorisé de clio 3 rs et non megane 2 rs non???) Je regarde vos vidéos avec admiration et j attends les suivantes! Merci à vous

[@user-ko7rg2qf6o]

Bonsoir je regarde vos video c etait pour savoir quel huile m était vous dans la boîte de vitesse de la 21 turbo merci cordialement