Moteurs électriques - Brushed / Brushless - Sensoless / Sensored - Inrunner / LRK

Nos moteurs électriques - www.pb-modelisme.com/Moteur/e...
0:00 Intro
0:26 Moteur à charbons (Brushed)
Moteur Foxy 700 BB
0:56 Corless
1:06 Moteur à charbons (Brushed)
Moteur Konect Crawler pro torsion
5:11 (Corless)
5:15 Moteur à charbons (Brushed)
6:34 Moteur brushless Inrunner (Sensorless / sans capteur)
Moteur Konect 3652 SL / 3660 SCT
7:46 Moteur brushless Inrunner (Sensorless / sans capteur)
Moteur TT 1/8
9:37 Contrôleur brushless (Sensorless / sans capteur)
Contrôleur Konect Brushless 1/10 50A - Waterproof
9:46 Moteur brushless Inrunner (Sensored / à capteur)
11:20 Moteur OutRunner (LRK)
Moteur Protronik DM3635
15:20 The END
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PB Modélisme - 382 avenue de Laon à Reims
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/ pbmodelisme

[@Freddy60183]

Bjr, meilleur vœux pour cette nouvelle année, client chez vs depuis 5mois où j’ai aussi découvert votre chaîne, vidéo complète et très pro continuez comme ça, bravo

[@clementgoes7954]

Super vidéo j'ai 17 ans et je suis novice en modélisme continuez ce que vous faites vous m'avez beaucoup merci beaucoup c'est vraiment super gentil de transmettre ça à la communauté j'adore !!!! 😁😁

[@jeremyaudierne]

avec l'effet dynamo est ce que ont peut partiellement recharger la batterie par frottement ? très belle video !!!!! ont adore !!!!!!

[@pilatus.52]

Cool😊

[@jeulkroipa6845]

Aucun rapport avec le sujet mais c'est juste pour dire que j'adore la photo de votre vignette votre chat ressemble au miens à s'y méprendre! je suis passioné de modélisme et aussi de chat (surtout les chats roux, ils sont la plupart du temps les plus gentils)

[@pilatus.52]

@@jeulkroipa6845 merci beaucoup mdrrrr et effectivement ils sont super gentils

[@herveurien2134]

Encore une très belle vidéo, Pour un bateau, quel Moteur?

[@PB-MODELISME]

Pas simple de répondre à cette question en un simple commentaire... tout dépend de la catégorie, et du budget ou niveau de performance attendu... Une suite de vidéos traitera ce(s) sujet(s).

[@gillesgilou9266]

Tout dépend de l'usage, amateur débutant, confirmé loisir, compétition et du budget disponible

[@gillesgilou9266]

Rien à redire sur cette vidéo, la maîtrise du sujet est très bonne, les notions dénotent de très bonnes connaissances en électricité et de fonctionnement des moteurs et de la passion du métier

[@jeulkroipa6845]

Excellente vidéo! un véritable talent d'animateur TV! Je suis client chez PB et je vous fais de la pub dès que l'occasion m'en est donnée (le client casse pied qui fait ses commandes de balsa plume par téléphone, c'est moi !). J'ai vu que vous aviez des petit brusless 2g (en rupture de stock momentannée hélas).Quand en recevrez vous de nouveau? Je profite de mon passage ici pour partager avec vous la vidéo de ma dernière création un nano hydroglisseur rc de 39g : kzbin.info/www/bejne/haOUmpiifJ14ra8 bon visionnage.

[@jeremyaudierne]

en faites les charbon injecte l'électricité dans le moteur pour faire tournée la bobine ?

[@jeremyaudierne]

et aussi le chiffre + sur les moteur a slot brushed sa permet d'avoir moi de couple donc que la voiture est une allure plus progressive ? est ce sur le slot + ou le slot - pour que le moteur chauffe moins ?????? enfin sur les moteur de crawler je voulais dire, le miens est un 27T, est ce vraie que le collecteur rendre en compte dans l'usure d'un moteur a charbon ou un truc comme ça ?????????

[@jeremyaudierne]

donc les moteur corelesse sont comme les moteur brushed mais en plus petit ?

[@jeremyaudierne]

donc si j'ai bien compris plus y a de slot sur un moteur a charbon et plus y a de couple ? le régime c'est bien la puissance et le couple la vitesse ? ont verras sa samedi: mais je craint que mon moteur de crawler (avec roulement et charbon changeable) n'iras pas sur ma tamiya M05 RA...... ont verras sa samedi je passerais aussi chercher les chappes merci et bonne année

[@jeremyaudierne]

en faites, le bouton sur la radio pour brider les gaz ce n'est que pour les moteur avec capteur ????!!!!!!!!!

[@adnrc2380]

🤔 désolé mais un moteur brushed serti peut se démonté proprement et avoir une réfection des charbon(balais, brosse, suivant les noms des fournisseurs) un porte brosse plus charbon vaut environ 1.5€ pièce, ce n'est pas très intéressant de le faire sur des moteurs pas chères j'en conviens mais sur des moteurs comme les traxxas titan ,holmes ect qui acceptent le 3s par exemple on le fait souvent il suffit d'écarter les ergots de sertissage avec une petite pince et de refermer le tout avec un pointau ,et dans l'éventualité ou l'on ne voudrais pas avoir de défaut on peut également prendre le porte balais et la cage neuf et ne récupéré que le rotor on serait toujours moins chère qu'un moteur neuf 1,5€ plus 4€ environ contre vingt cinq à trente euros pour un moteur neuf. certe le démontage est légèrement contraignant car on vérifie également l'état du collecteur et au besoin on lui fera une rectification au tour a collecteur ou un nettoyage superficiel mais pour certaines personnes et certaines utilisations c'est intéressant 🧑‍🎓

[@PB-MODELISME]

En effet le Titan 775 est assez facile à réparer: -suffisamment gros pour être démonter -la pièce est dispo -le rapport prix pièce / moteur neuf est interressant -par contre si le collecteur nécessite une réfection au tour... c'est bien moins évident Vive les moteurs brushless... sans entretien ;)

[@jeremyaudierne]

salut je vient d'apprendre un truc: en faites, se n'est pas bon de conduire en ne donnant que des accous sur la gâchette des gaz, par ce que sa fait monter l'ampérage dans le variateur au delà de sont ampérage maxi continue, se qui fait que le variateur chauffe trop !!!!!! ma voiture est une Tamiya M05 RA 2cv de rallye, avec un variateur faisant 60A en continue...... sa craint !!! surtout que sa fait au moins 2 ans que je roule comme sa en plus avec un pignon moteur de grand diamètre (ce qui fait que si j'ai bien compris cette fois que ma voiture risque d'être plus rapide, avec moins de couple, mais comme le moteur se sert en énergie dans la batterie et que c'est le variateur qui gère tout se beaux monde..... trop de courant passe irrégulièrement dans le variateur qui n' a pas le temps de refroidir.....) bon..... pour sauver ma voiture (mais en verras sa je pense samedi lors de la journée découverte), un moteur de crawler (qui serais réputer pour monter en régime sans trop chauffer ?) avec un variateur possédant un bon ampérage élever.... même si sa m'embêterais de changer de variateur..... désolé pour vous faire part de mon dernier "roman".... c'est que je ne peux pas venir comme je veux pour voir tout ça avec vous dans la boutique..... et je pense que sa serais assez long sur votre temps pour les autres client (surtout quand c'est du direct)........ bon, une chose est sur, prenez le temps de me répondre (je ne veux pas vous envahir surtout pas sur votre temps que vous avez pour vos autres client...... et si un You tubeur lie se "roman exempter de droit d'auteur" si ce n'est que quelque conseil très précieux pour un jeune de 30 ans qui ne s'y connais pas grand chose..... sa pourrais paraître con ses truc là pour les autres mais pour moi ...... bonne soirée, et a samedi (très bonne vidéo qui me rendras moins ***)