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@뚱냥이검누15 күн бұрын
안녕하세요 차주입니다. 어색하지만 재미나게 봐주셨으면 좋겠습니다. 또치감독님 v60cc도 10년 잘 타고 차 바꾸면 또 출연 시켜주세요~ 모두 건강하십시오.
@ljb119915 күн бұрын
@@뚱냥이검누 넘 잘봤습니다ㅎㅎ
@이우광-h6n15 күн бұрын
차주님 안녕하세요.영상 재밋게 잘 봤슴니다.저도 23식60cc를 타고 있는데 제차는 시동 끌때 엔진룸에서 벨트 같은게 멈추면서 “찍찍” 소리가 나던데 혹시 차주님 차는 괜찮으신가요? 제차가 오래되서 그런가? 혹시 주변에 그런 현상 있으신분 없나요?
@Jae-c7o15 күн бұрын
@@이우광-h6n 23년식 xc90 차주인데 그런 소리 안납니다. 센터 한번 가보세요
@이우광-h6n15 күн бұрын
@@Jae-c7o 감사합니다.
@Jazz좋은날15 күн бұрын
이게 6천??ㅋㅋㅋ
@house_you15 күн бұрын
스파크를 11년동안 몰았다는것 부터가 존경스럽다. 볼보 타면서 승승장구 하시길!
@kahn365715 күн бұрын
18:21 마지막 코멘트가 너무 웃기네요 ㅋㅋ 그거 단종된거 아니냐고
@안프로-t6q15 күн бұрын
후방추돌 급브레이크 진짜 사고난줄 알았어요. 24년식인데 브레이크 때면 엔진시동 걸리는건 진짜 반쪽짜리에요. 후진 시 후방카메라 불편해요. 근데도 와이프는 만족하면서 애기랑 잘 타고 다니네요😊
@볼타재14 күн бұрын
@@안프로-t6q 볼보관련 콘텐츠다 보니 안프로님도여기서 보는군요^^ 24년형...ㅠㅠ 잉....
@안프로-t6q14 күн бұрын
@볼타재 볼보관련 영상은 죄다보고있네요ㅎㅎ여기서 뵈니 더 반갑습니다^^
@woong99998 күн бұрын
안녕하세요^^ 24년식 V60차주입니다. 영상 속 차주님이 말씀해주시는 것들이 다 핵심도 가득 들어있고 맞는 말씀 많이 해주셨네요 ㅎㅎ 단점 말씀하신 것 중에서 디테일하게 몇가지만 보태자면, 1. 후방 주차시에 예민해서 자동제동기능 매번 꺼야하는 거도 불편하고, 후면만 비추는거.. 불편한 거 맞지만 안전을 위해서 그렇다쳐도 진짜 불편한 건 다시 전진할때도 쓸데없이 후면만 비추고 있습니다 ...제발 D넣을때 만큼 만이라도 어라운드뷰로 비춰지게 업데이트해주세요...ㅜㅜ 2. 24년식 ISG 말씀해 주신것도 정말 공감많이가고 언급해주신 게 감사 할 따름입니다. 브레이크 발떼면 오토홀드만 걸리고 시동이 걸려버리는게 ISG라고 말할 수 있는지.. 그래서 걍 정차시 브레이크 계속 밟고 있게 돼요.. 3. 순정타이어는 매우 좋지만, 써머타이어라 겨울엔 별로같아요. 그냥 우리나라계절에 맞게 사계타이어를 순정으로 끼워서 출고해주셨으면 좋겠습니다~ 옛날 안전의 볼보가 아니지~ 무슨 트럭마냥 리프스프링을 서스펜션으로 쓰고있니~ 중국볼보 등등 꼭 볼보영상마다 시비터는 분들 많이보이시는데 일일이 반박해주고 싶지도 않고 더이상 ㅋㅋ..여러모로 볼보브랜드 차들은 타면서 스트레스 많이 없고, 디자인도 끝내주고, 잘 만들어진 차같습니다~ 6천만원대 패밀리카로써도 충분히 좋은차에요~! 시승 많이해보시고 결정하세요!
@chanilee28137 күн бұрын
저도 24년식 v60인데 눈길에는 확실히 다른 차들보다 더 취약하더라구요. 서머타이어라 그랬던거군요
@chasj8015 күн бұрын
실용적이고 좋은 차입니다. 멋진 차를 선택하셨네요
@기가-y6g15 күн бұрын
저도 1세대 쏘울만 7년 타다가 V90CC로 왔을 때의 그 감동을 잊을 수 없네요. 뭐 2년 만에 콩깍지가 벗겨져서 다른 차로 기변 했습니다만... 볼보는 B&W 오디오 만으로 그 가치가 충분하죠.
@볼타재14 күн бұрын
@@기가-y6g 저는 4년 되어가는데 아직 콩깍지가 남아있습니다. ㅎㅎㅎㅎ
@볼타재15 күн бұрын
차주님 인터뷰 잘하시네요~ ㅎㅎㅎ 잘봤습니다! 여윽시 사고 싶은차 사야합니다! 장단점에 대해서 솔직히 리뷰해주셨네요! 죠습니다! 키티를 좋아하시는 의외의 면이 있네요! ㅎㅎㅎㅎ 인터레스팅합니다! 모트라인 좋은 콘텐츠 기획해주셔서 감사합니다! 재미있게 잘봤습니다.
@소융-l2pКүн бұрын
볼보차도 차주님도 훈훈하시네요! 안전운전하시길 바랄게요~~~~~~
@dk_jeong50915 күн бұрын
19년식 오너로써 반가운 영상이네요. 1년간 출고 기다리며 영상 찾아보던 그 시절이 기억나요. ㅎㅎ
차 너무 이쁘네요 ❤ 실물은 더 이쁘겠죠 ? 오래오래 와이프랑 안전하게 타시길 바랍니다 😊
@kimbukbuk428715 күн бұрын
i40가 한세대 더 만들면서 요렇게 디자인 했더라면 참 좋았을거 같아요 i40 탈때 트렁크와 승차감 참 좋았었는데 그립네요
@하얀-t9d15 күн бұрын
v60cc는 진짜 볼보중에 살만한 차라고 생각함 빠르고 넓고 스피커좋고 가성비차
@볼타재14 күн бұрын
@@하얀-t9d 공감합니다! 동의합니다! 죠습니다!^^
@보아용-i6t15 күн бұрын
23년식 차주입니다. 사실적인 리뷰 잘 보았습니다. 언급하신 부분들 대부분 동의하는 장단점들이구요. 아마 실차주들의 가장 아쉬운 점은 스무스하게 서기가 힘든, 정지 직전에 울컥하면서, 조절이 힘든 브레이크가 아닐까 싶어요. 또한, 승차감이 생각보다 단단합니다. 연비 부담도 조금 되는편이고요, 그래서 주중 단거리 시내용, 주말 야외용으로 적합해보입니다. 주중 장거리 출퇴근은 좀 단점이 부각되고요~ 그럼에도 불구하고 브랜드 가치를 적게 생각하는 가성비, 실속파에게 추천하는 중형 (아내가 주로 타는, 세컨)패밀리카입니다.
@볼타재14 күн бұрын
@@보아용-i6t 마일드하이브리드의 울컥거림에 대한 의견도 다른 차주님들이 종종 알려주시더라고요... 저는 T8이다 보니, 그런 울컥거림이 거의 없긴합니다. 항상 선 안전운행 후 즐볼라 하셔요^^
@osmir599710 күн бұрын
T5는 그런게 전혀 없고 제동력 정말 좋은데 B5,6로 가면서 브레이크 불만이 많아지는 것 같긴 하네요. 오히려 연비 제외한다면 저는 볼보가 장거리 운행에 정말 장점이 많은 브랜드라 생각합니다. 연비도 그리 안 좋은 건 아닌 것 같구요. 시트 정말 편하고 잘 잡아줍니다. S클래스랑 비교해도 안락함은 좀 떨어지지만 몸을 서포트해주는 건 S보다도 더 낫고 장거리 주행시 허리가 덜 아픕니다. 주행보조장치 성능이 꽤 좋습니다. 테슬라랑은 비교할 순 없지만 안정적으로 차선도 잘 잡아주고 비상 개입도 훌륭하고.. 단단하지만 오히려 고속도로에서는 피로감이 덜한 편입니다. 윗급으로 가면 더 좋은 차들이 많지만 60정도 급에서는 가성비로는 정말 좋은 브랜드라고 봅니다. 저도 세컨카나 1~2인 위주로 타는 차로는 참 괜찮다고 생각합니다.
@hopihopi009 күн бұрын
저도 동일 차종 타는데 진짜 정차 할때마다 울컥거리는거 욕나와요,,, 이것때문에 기변 고민 엄청했어요.. 출발시 브레이크 뗄때도 스무스한 출발이 안되고 갑자기 동력이 붙는것처럼 울컥하고 출발해요. 근데 수동변속모드에서 출발하면 또 안그래요;; 미션 세팅이 병신이라는 말이죠
@Youl_Ten14 күн бұрын
V60CC 20년에 출고해서 5년째 잘타고있습니다. 고급유 주유빼곤 특별히 흠잡을곳 없이 만족하도있어요.
@볼타재14 күн бұрын
@@Youl_Ten 죠습니다!!^^ 항상 선 안전운행 후 즐볼라하셔요^^
@너구리언니-g2e15 күн бұрын
볼보하면 역시 안전 아닙니까? 안전 빼면 시체죠. 항상 안전운전하세요!
@볼타재14 күн бұрын
@@너구리언니-g2e 즐볼라도 하셔야죵! ㅎㅎㅎ
@Mcd-m6n15 күн бұрын
개인적으로 사골이니 뭐니해도 디자인도 안질리고 실내도 깔끔한게 좋음 요즘 새로 나오는 엠비언트 라이트 떡칠하고 화면만 크게 나오는 화혀한 디자인보다 좋음… 단종되기 전에 사고싶음
@볼타재14 күн бұрын
@@Mcd-m6n 네, 마씁니다! 볼보를 선택하시는 분들중에 단아하면서도 따뜻한 느낌의 실내 분위기를 좋아하시는 분들이 매니매니 선택 하십니다.^^
@Eerr-c7r9 күн бұрын
차주분 장단점 다 동의하는 부분입니다. 말씀하신것처럼 타브랜드 동급대비 상당히 많은 장점을 가지고 있는 차량인건 동의합니다. 허나 개인적으로 느낀 가장 큰 단점은 결국 너무 단단한 승차감, 기대에 크게 못미치다 못해 당황스러울 정도의 4기통 디젤같은 엔진소음, 브레이크 울컥거림, 심한터보렉 등 운전에 직접적인 영향을 미치는 요소들이 너무 큰 단점으로 와닿았네요..
@gh-vc2hk15 күн бұрын
차주님 인상도 선하시고 보는내내 즐겁게 봤습니다! 볼보 v60cc 파이팅!!
@narobuter_15 күн бұрын
C40 타고 있는데 후진 시 후방카메라 어라운드 뷰 보려면 터치 해야하는게 너무 불편한 점 동의합니다. 그리고 후방 센서가 너무 민감해서 천천히 가도 급 정지 하는 부분이 불편하긴 합니다.
@볼타재14 күн бұрын
@@narobuter_ 그르쵸... 어라운드 보려면 그부분이 번거롭긴 합니다... ㅠㅠ 그래서 전 거의 안쓰고 꼭 필요할때만 봅니다. (세차장 고압수베이 라인 맞출때요 ㅎㅎㅎ)
v90 cc 2019년식 타고 있습니다. 스피커는 최고고 실내 분위기도 고급스럽습니다. 트렁크도 실용성 있구요, 그 이외엔.....;;; 티맵은 부러웠는데 hud가..... 역시나 구리군요. 어라운드뷰나 후방카메라 구린건 똑 같아 보이고 통풍이나 안마는 좋아졌나 모르겠네요. 있느나 마나라;; 연비는 망이고.... 센서도 너무 민감하고... 끄자니 거시기 하고... 승차감도 좋다고 말하기 그렇고(이건 최근에 나온것도 크게 좋은건지는...;;) 그리고 보증 지나서 수리비도 후덜덜 합니다...;;;;(수입차 최강 수리비죠;;) 솔직히 단점이 훨씬 많은 차이만 대체할만한 차가 없어서 어쩔 수 없이 타고 있네요;
@MuratKazakhViEW14 күн бұрын
4:18 경쟁자는 아우디 A4 올로드가 아닌가요 ?
@hopihopi009 күн бұрын
대부분 그런차 있는지도 몰라요, V60 경쟁차종은 3투어링이 맞습니다
@MuratKazakhViEW9 күн бұрын
@@hopihopi00 물론 한국에서는 그런 차가 있다는 걸 모르죠. 아우디 코리아가 거의 파산 상태이기 때문이죠. 3시리즈 투어링은 투어링보다는 차체가 낮고 왜건에 가깝습니다. 아우디 A4 올로드는 지상고가 높고 투어링카로 더 적합하기 때문에 이 차를 언급했습니다.
@phkair15 күн бұрын
2019년 우리나라 출시될 때 T5 가솔린 거의 1차분으로 인도받고 4년 정도 타다가 기변했습니다. 솔직히 볼보 그닥 좋아하지 않는데, 아내가 워낙 좋아했었어서-_- 제가 타면서 느낀점을 요약해보면. 전장이나 전폭이 짧은 편은 아닌데, 그거에 비해 운전하기는 꽤 편합니다. 제가 운전을 잘 못하고, 그래서 주로 작은 차만 타고 있는데 이 차는 물리적인 크기는 크지만, 운전할때 이로 인한 두려움(?) 이런건 거의 없었습니다. 전후방 시야가 잘 나와서 그런건가 싶기도 했습니다. 트렁크 공간은 넉넉하긴 한데 생각보다 엄청 들어간다 이런건 아닙니다. 오디오는 정말 저 가격대에서는 최강이었습니다. 케바케이긴 한데, 제 차량의 경우 전장 쪽 잔고장이 꽤나 많았습니다. 이것도 케바케일텐데, 트렁크 문쪽 고장이 한두번 있었습니다. 이건 섭센에서 보증기간 안쪽이라 무상처리 받긴 했습니다. 센터페시아의 세로로 길쭉한 패널이 네비게이션 볼때 상당히 편합니다. 일반적으로 가로배치되어있는 것보다 훨씬 많은 정보가 담기는게 좋습니다. 물리버튼 최소화한건 저는 별로였습니다. 특히나 공조장치.... ㅜㅡ 하지만 가장 최악은 비상등 위치였습니다. 차 내리면 반드시 문을 사용자가 잠궈야하는건 꽤나 불편했습니다. 처음에 자동으로 문 잠기는줄 알고 식당에서 밥 먹고 나왔는데 문이 열려있었던. 안전때문이라고는 하지만 가장 불편했던 점 중 하나였습니다(지금은 어떤지 모르겠네요). 생각보다 잘 나갑니다(역시 터보 장인). 차량외부에선 시동걸었을때 소리 엄청 큰데, 실내로 들어오면 엔진소리가 크게 느껴지지는 않습니다. 차 처음 받았을때, 나는 가솔린을 샀는데 왜 디젤소리가 나는건가 하는 생각까지 했었습니다. 뒷자리도 꽤 편합니다. 보증기간이 타 차량이 비해 길었어서 그건 좋았습니다. 중고 감가가 거의 없다는게 아마도 우리나라에서는 극강의 장점이 아닐까 합니다. 이 차량 타면서, 아마 섭센을 가장 많이 들락날락했던것 같습니다. 솔직히 그것때문에 팔았습니다. 이건 뽑기운이 나빠서 그랬던것이고, 차량 자체는 가격대비 만족도가 높았습니다. 하지만 아내가 이제 볼보는 사지 말자고 했습니다. 차 팔자고 한것도 아내였습니다. 암튼. 뽑기 잘해서 잔고장 없이 탄다면 만족도는 극강일듯 싶습니다.
@wl770515 күн бұрын
뽑기운같습니다 전 4년되가는데 잔고장 거의 없네요
@볼타재14 күн бұрын
@@phkair 오오오!! 상세한 의견 느므느므 잘봤습니다... 아쉽습니다... 건강한 볼보와 인연을 맺었으면 좋으련만... ㅠㅠ 저는 4년 되어 가는데, 큰 탈없이 잘타고 있습니다~
@jackkang203115 күн бұрын
점점 사골이 되어가는데 이제 풀체인지할때 되지 않았나?
@ameri506715 күн бұрын
단종 일걸여 전기차로 나올거에여
@minliam826515 күн бұрын
단종되고 ES60 나온다고 영상에서 언급했어요
@배찌-r3n15 күн бұрын
네비가 저게 맞냐 12년전에 내가타던 qm6 순정네비 박아논거같네
@farmer362315 күн бұрын
중국회사라 어떻게바뀔지모름ㅋㅋㅋㅋㅋ
@김학현-m6g15 күн бұрын
Xc90처럼 바꿨으면 좋겠네요
@hihihi17815 күн бұрын
이거 T8 폴스타 인가 ? 볼보의 amg 같은 버전. 그건 왜 안들어나요? 아우디 rs6 하위호환 절실한데
@name_spdla15 күн бұрын
볼코가 팔 생각도 없을뿐더라 국내 볼보 이미지가 패밀리카로 인식되니 안들어오죠... T8 들어오는 xc60,s90,xc90도 폴스타 버전 없고 s60,v60,v90은 T8 자체가 안들어오니까요
@hihihi17815 күн бұрын
@name_spdla 전세대는 퍼랭이로 들어오지 않았나요? 몇번 본거 같은데
@마이꿍14 күн бұрын
로망 ㅋㅋㅋㅋ 웃고갖니다
@seungjinyang685312 күн бұрын
안된다고 내구성과 성능은 다른 지향성이라고 ssd 갈이끼고 램 꼽고 그런문제가 아니라고
@김사장-q2p15 күн бұрын
웨건은 볼보처럼.. 좋은차 입니다. 안전운전 하세요.
@seunghwanhwang15 күн бұрын
보증기간 끝나고 수리비 폭탄 맞은 s90이 생각난다
@drybaek15 күн бұрын
g70 슈팅 브레이크는 사실상 해치백이라고 생각함..
@오드아재써클15 күн бұрын
옛날 v70 갖고싶다
@Gie_Mozzie15 күн бұрын
1:16 저번에 여성차주분이셨나 볼보 브랜드 이미지가 성공한 젊은 CEO가 타는 차 느낌이라고 ㅋㅋ
@987turkyo15 күн бұрын
갠적으론 성공 젊은 ceo 보단 급여 괜찮은 그냥 대기업 남자 대리 과장
@볼타재14 күн бұрын
@@Gie_Mozzie 성공한 아빠들이 타는차 라고 말씀하신 분도 계셨습니다^^
@hankyulee502915 күн бұрын
웨건은 볼보지요
@160cc15 күн бұрын
근데 진짜 단종된거 아니엿음?
@Mongdoong9315 күн бұрын
아침부터 루팡 굳~
@투sin15 күн бұрын
하.우리나라도 웨건좀 잘팔렸으면 좋겠다.. 슈팅브레이크같은거라든가.. 개인적으로 suv못지않은 실용성도 챙겼고 어지간한 차박도 가능할텐데 너무 suv로 몰린다 ㅠㅠ
@Mackerel_Student15 күн бұрын
세단의 승차감에 suv의 (공간감과) 적재량을 원하는데 왜건은 싫어하니 답은 cuv 뿐
@asd-w2l15 күн бұрын
애는 정비성 어때요? 투어링이랑 고민중인데
@myway745015 күн бұрын
비엠이 낫죠. 볼보 부품값 진짜 말도 못함..
@jadenlee191314 күн бұрын
오래타시기엔 BMW가 나아요 볼보는 보증 끝나고도 사설못갑니다 사설에 부품 안줘서 수리안되고 애프터마켓도 거의 없는 수준이라..
@dyk49712 күн бұрын
@@myway7450역시 수입차 안타본 사람 ㅋㅋㅋㅋ 볼보 비엠 다 타봤지만 볼보가 보증기간이 더 길고 엔지오일 쿠폰 뿐만아니라 엥간한 소모품들 대부분 들어있어서 5년동안은 비엠보다 저렴함
@Crazy_Bandi15 күн бұрын
전 BM빠지만 V60CC는 꼭 갖고 싶은차.신형 나오면 사려고 대기중인데 언제 나오려나?
@name_spdla15 күн бұрын
이제야 xc90 2차 페리 나와서 내연기관 풀체인지 할 생각은 없어보이고 27~28년은 가야지 페리 아님 전동화 해주겠죠