항상 화가 많은 형의 리뷰만 보다가.. 이분 리뷰를 보니 훨씬 부드럽고 편안 하네요.. 좋은 영상 보고 가요..
@gaehwadongorange3 жыл бұрын
ev6차주분 전문리뷰어같음 목소리부터 신뢰감이
@양갱-c3z3 жыл бұрын
트렁크 용적 비교할때 높이도 넣어서 비교했다면 좀더 좋았겠네요. 요즘같이 패스트백 디자인에선 아무리 가로세로가 커봐야 천장에 걸려서 실제 수납용량에 제한이 많이가자나요
@IiIlllIIIlliiI2 жыл бұрын
EV6 선반설치한 정삭적인 적재 높이 37CM인가? 진짜 충격과 공포
@Avalooe3 жыл бұрын
역시 리뷰어와 일반 사람은 느끼는게 다르지 디테일한 부분보다는 느낌이 더 중요한법
@khd12082 жыл бұрын
러기지 스크린이 유럽 등 차털이가 많아서 있는 줄 많이들 아시는데 유럽차 해치팩 등 승차 공간과 적재 공간이 분리 안 될 시 의무 항목입니다. 이유는 급제동이나 사고시 적재물에 대한 승차 인원 보호 목적입니다. 우리 국토보는 그런 의무 조항이 없죠. 저건 옵션 사항도 아니고 일정 무게를 견뎌야하는 기준도 있습니다.
@joo_. Жыл бұрын
ㄷㄷ 보이지말라고 해논게 아니네요
@janian50283 жыл бұрын
와~~~~ 운전자분 요리를 하셔서 그런지 말을 너무 조리있게 잘하시네여 잘봤습니다.
@열정청년이대표3 жыл бұрын
제네시스는 무시 못합니다 확실히 제네시스급은 신경쓰는게 표시 나더라구요 ...
@leedongkee7823 жыл бұрын
그건 인정이죠... 요즘 기아가 현대한테 밀리진 않은거같고 아이오닉5 < ev6 같습니다. 근데 확실히 제네시스에서는 그 두개차랑은 클라스차이가 나고 급차이를 깡통에서부터 나누어 놓은거같네요
@Cute_KwuiYom3 жыл бұрын
해외수출용은 러기지스크린이 필수래여... 트렁크에 무슨 물품 들었나 보고 유리창 깨고 훔쳐가는일이 빈번해서
@UMin_k2 жыл бұрын
리뷰어나 차팔이들보다 신뢰도가 높게 와닿는다 ㅎㅎ
@sazi22393 жыл бұрын
ev6를 패밀리카 용도로도 쓰실분은 꼭 뒷좌석을 앉아보셔야됩니다 배터리 때문에 바닥은높고 디자인 때문에 지붕은 낮기 때문에 천장에 머리가 닿을락말락하는데도 시트 포지션은 되게 낮아서 허벅지가 엄청 떠요
@베지터Z3 жыл бұрын
키가 크신데도 꼭 사셔야 하시는분은 썬루프 꼭 빼시기바랍니다 천장이 3~4센치 높아진다네요
자기차에 대한 세밀한 기준이 있으시네~^^ 이런분들이 사회생활도 잘하지~! 잘봤습니다 굿럭~^^
@미스티아로렐라이-q4y3 жыл бұрын
후방카메라 문제의 경우 '사이드미러 초발수 코팅제'한번 사용해보시기를 권합니다. 좀 비싸고 양이 적긴 한데, 후방카메라에만 쓰면 한참 써요. 물방울이 아예 안묻어서 유용함
@inwooseok19343 жыл бұрын
이거 서라운드뷰 카메라에 써도 개꿀입니다.
@맑은하늘-b3s3 жыл бұрын
생각지도 못했는데 감사합니다 ^^
@parkjunsu25452 жыл бұрын
소프트99 꺼 사용중이신가요? 사용해 보신 결과 추천해 주실 제품은요?
@미스티아로렐라이-q4y2 жыл бұрын
@@parkjunsu2545 한국에서 구할수 있는 다른 제품이 사실상 그거밖에 없던데요...? 불스원에서 예전에 나왔나본데 단종된듯... 죄다 품절 근데 소프트 99 이것도 고약한게 뿌리면 고르게 분사되는게 아니라 퉤퉤 침뱉듯 나가서 실제 원하는만큼 쓰려면 훨씬 많이 뿌려야 하는게 맘에 안들더라고요
@wookxx3 жыл бұрын
러기지 스크린이 수출에는 기본형이 맞는것 같습니다. 한국과 다르게 유럽이든 미국이든, 러기지 스크린 없으면 차들 다 털립니다. 도둑놈들 무지하게 많아요. 이게 얼마나 인식의 차이가 크냐면, 저의 경우 이탈리아에서 차량 털린적있는데 경찰이 와도 별 소용도 없고 오히려 왜 물건들을 차안에다 두었냐고 느낌상 차에 무언가를 놓고 간 니가 잘못한거네 라고 하는 느낌?? 해외에서는 러기지 스크린이 있어도 보통 차량안에 무언가를 두고 다니려고 하지 않습니다.
@5mongmong893 жыл бұрын
아이오닉5는 제공됩니다 ㅋㅋ국내판
@테헤페로블루3 жыл бұрын
재밌었어요! 차주님 비유하시는게 이해하기 편하네요~ 감독님도 잘 맞춰주셔서 보기 편했어요
@분당꽃미남3 жыл бұрын
잘보고 갑니다. 애초에 옵션에서부터 비교 자체가 안되는거라 깡통과 비교해야하는데 아쉽
@한길수-u5j3 жыл бұрын
인제 또치 감독님이 리뷰어로 변신할 차례인가!!! 나중에 차 세대 동시에 비교하는 날이 오면 1 까만형 2 윤대표 3 또감독 동시 논쟁하면 재밋겠다.
@mummoommi3 жыл бұрын
오 그러면 약간 탑기어 느낌나고 재밌겠네요
@5mongmong893 жыл бұрын
풀옵을 타고 어떻게 깡통으로 감안을 합니까 ㅋㅋ 그나저나 또치감독님 핏 장난아니네 ㄷ ㄷ ㄷ
@laferrari41473 жыл бұрын
크네요
@kinggod4213 жыл бұрын
모델이나 하지..
@밀크혁3 жыл бұрын
역시 이나영의 남자...
@yuutadao3 жыл бұрын
그러게요 저 정도 실루엣이면 꽤 클 것 같네요
@개피곤-d8p3 жыл бұрын
윤:.....
@다람쥐-r7r3 жыл бұрын
뭔가 비교가 좀 이상한 것 같은데요. 가져올때부터 동일한 가격의 차를 가져와야 하는거 아닌지…. 오히려 저 사이즈에 8천 태우는 것 자체가 전세계 전기차중 제일 가성비가 안좋은 것 같은데요. 그러면서 썸넬은 5900만원짜리 차 리뷰하는것마냥 써놓으셨네요. 첨부터 얘기 안해주면 gv60 8700만원짜리가 5900짜리랑 동일한 줄 알겠어요. 제대로 된 정보를 위해서는 제목부터 8300만원 gv60 vs 5900 ev6 로 써놔야 하지 않을까요. 솔직히 좋다고 하는것들 깡통엔 안되고 다 안되는데 깡통을 추천하는 건 좀 억지같아 보입니다.
@hon22513 жыл бұрын
볼때 붙편한 점이 화면에 차종이 표기 되면 좋겠는데 영상은 자주 왔다갔다하는데 표기가 없으니 중간에 보다가 끊었다 본다하면 어떤 차종인지 찾아야하네요. 비교 리뷰에는 표기 필수입니다.
제네시스g80 2세대 3세대 타다가 비엠5로 넘어 왔는데 아직 현기차 멀었다고 생각이 들더군요. 고속 안정감 코너링에서 너무 기술차이 확연히 느껴졌습니다. 결론은 차값이 5천이 넘으면 돈을 더보테서 외제차로 가는게 좋습니다.
@서동호-f4n3 жыл бұрын
저는 2018 E클래스 4MATIC 과 G80 2.5T AWD 를 같이 타고 있는데 고속주행감에서는 E클래스가 훨씬 안정감이 듭니다. 그런데 그 이외에는 전 G80이 더 좋구요.. 그 결과 거의 G80만 타게되고 벤츠는 잘 안타게 되더군요. 왜냐면 저는 막 쏘고 다니는 그런운전을 별로 안좋아 해서요 ^^;;;
@남자아이가982 жыл бұрын
그건 특히 비엠이라 비엠은 진짜 무게배분에 도라이처럼 진심인 회사다보니 고속주행 안정성이 진짜 최고죠
@agent90842 жыл бұрын
비교는 깡통과 깡통, 풀옵과 풀옵으로..
@ccj33723 жыл бұрын
모트라인에 전기차들 모아놓고 히터온도 좀 확인해주세요. 히트펌프고 나발이고 따뜻하게 좀 다니고 싶은데 어떤 차가 실내온도를 빨리 올려주는지 알고 싶네요.