EV6 차주가 GV60 타보면 뭐라고 할까?

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Күн бұрын

Пікірлер: 323
@happylife6060
@happylife6060 2 жыл бұрын
항상 화가 많은 형의 리뷰만 보다가.. 이분 리뷰를 보니 훨씬 부드럽고 편안 하네요.. 좋은 영상 보고 가요..
@gaehwadongorange
@gaehwadongorange 3 жыл бұрын
ev6차주분 전문리뷰어같음 목소리부터 신뢰감이
@양갱-c3z
@양갱-c3z 3 жыл бұрын
트렁크 용적 비교할때 높이도 넣어서 비교했다면 좀더 좋았겠네요. 요즘같이 패스트백 디자인에선 아무리 가로세로가 커봐야 천장에 걸려서 실제 수납용량에 제한이 많이가자나요
@IiIlllIIIlliiI
@IiIlllIIIlliiI 2 жыл бұрын
EV6 선반설치한 정삭적인 적재 높이 37CM인가? 진짜 충격과 공포
@Avalooe
@Avalooe 3 жыл бұрын
역시 리뷰어와 일반 사람은 느끼는게 다르지 디테일한 부분보다는 느낌이 더 중요한법
@khd1208
@khd1208 2 жыл бұрын
러기지 스크린이 유럽 등 차털이가 많아서 있는 줄 많이들 아시는데 유럽차 해치팩 등 승차 공간과 적재 공간이 분리 안 될 시 의무 항목입니다. 이유는 급제동이나 사고시 적재물에 대한 승차 인원 보호 목적입니다. 우리 국토보는 그런 의무 조항이 없죠. 저건 옵션 사항도 아니고 일정 무게를 견뎌야하는 기준도 있습니다.
@joo_.
@joo_. Жыл бұрын
ㄷㄷ 보이지말라고 해논게 아니네요
@janian5028
@janian5028 3 жыл бұрын
와~~~~ 운전자분 요리를 하셔서 그런지 말을 너무 조리있게 잘하시네여 잘봤습니다.
@열정청년이대표
@열정청년이대표 3 жыл бұрын
제네시스는 무시 못합니다 확실히 제네시스급은 신경쓰는게 표시 나더라구요 ...
@leedongkee782
@leedongkee782 3 жыл бұрын
그건 인정이죠... 요즘 기아가 현대한테 밀리진 않은거같고 아이오닉5 < ev6 같습니다. 근데 확실히 제네시스에서는 그 두개차랑은 클라스차이가 나고 급차이를 깡통에서부터 나누어 놓은거같네요
@Cute_KwuiYom
@Cute_KwuiYom 3 жыл бұрын
해외수출용은 러기지스크린이 필수래여... 트렁크에 무슨 물품 들었나 보고 유리창 깨고 훔쳐가는일이 빈번해서
@UMin_k
@UMin_k 2 жыл бұрын
리뷰어나 차팔이들보다 신뢰도가 높게 와닿는다 ㅎㅎ
@sazi2239
@sazi2239 3 жыл бұрын
ev6를 패밀리카 용도로도 쓰실분은 꼭 뒷좌석을 앉아보셔야됩니다 배터리 때문에 바닥은높고 디자인 때문에 지붕은 낮기 때문에 천장에 머리가 닿을락말락하는데도 시트 포지션은 되게 낮아서 허벅지가 엄청 떠요
@베지터Z
@베지터Z 3 жыл бұрын
키가 크신데도 꼭 사셔야 하시는분은 썬루프 꼭 빼시기바랍니다 천장이 3~4센치 높아진다네요
@liuscore
@liuscore 2 жыл бұрын
그리고 디자인때문에 뒷휀더가 승하차를 엄청방해함...
@lilyh295
@lilyh295 2 жыл бұрын
앉아봤는데 생각보다 뒷자리 넓던데요!
@닉이-c6b
@닉이-c6b Жыл бұрын
뒤에 강아지 리트리버 2마리 태울려고 하는데도 불편해할까요?
@이근본-t7v
@이근본-t7v 3 жыл бұрын
꼼꼼하신분이다. 불편하신분과는 많이 다르네...ㅋㅋ
@Mickeyma0se.
@Mickeyma0se. 3 жыл бұрын
누구여
@마이너스-h1q
@마이너스-h1q 3 жыл бұрын
누구긴 누구여 노사장이지
@galaxywinmac6735
@galaxywinmac6735 3 жыл бұрын
G80 불편러 차주라고 있음 ㅋㅋㅋㅋ
@Mickeyma0se.
@Mickeyma0se. 3 жыл бұрын
@@마이너스-h1q 그양반 매국노 같던데 ㅋㅋㅋㅋ 그냥 무조건 현기차 까고시작
@Mickeyma0se.
@Mickeyma0se. 3 жыл бұрын
@@galaxywinmac6735 그사람 ㅈㄴ웃긴거 하부들여다보면서 지가 해도 그거보단 잘하겠대 어디 곁눈질로 ㅋㅋㅋ보고선 무조건까고보기 지보다 공부 오지게많이하고 연구한사람 까내리는 클라스 ㅋㅋㅋㅋㅋ 꼬우면 지가 차 설립하면 될텐데
@TRUEandLIVE
@TRUEandLIVE 3 жыл бұрын
자기차에 대한 세밀한 기준이 있으시네~^^ 이런분들이 사회생활도 잘하지~! 잘봤습니다 굿럭~^^
@미스티아로렐라이-q4y
@미스티아로렐라이-q4y 3 жыл бұрын
후방카메라 문제의 경우 '사이드미러 초발수 코팅제'한번 사용해보시기를 권합니다. 좀 비싸고 양이 적긴 한데, 후방카메라에만 쓰면 한참 써요. 물방울이 아예 안묻어서 유용함
@inwooseok1934
@inwooseok1934 3 жыл бұрын
이거 서라운드뷰 카메라에 써도 개꿀입니다.
@맑은하늘-b3s
@맑은하늘-b3s 3 жыл бұрын
생각지도 못했는데 감사합니다 ^^
@parkjunsu2545
@parkjunsu2545 2 жыл бұрын
소프트99 꺼 사용중이신가요? 사용해 보신 결과 추천해 주실 제품은요?
@미스티아로렐라이-q4y
@미스티아로렐라이-q4y 2 жыл бұрын
@@parkjunsu2545 한국에서 구할수 있는 다른 제품이 사실상 그거밖에 없던데요...? 불스원에서 예전에 나왔나본데 단종된듯... 죄다 품절 근데 소프트 99 이것도 고약한게 뿌리면 고르게 분사되는게 아니라 퉤퉤 침뱉듯 나가서 실제 원하는만큼 쓰려면 훨씬 많이 뿌려야 하는게 맘에 안들더라고요
@wookxx
@wookxx 3 жыл бұрын
러기지 스크린이 수출에는 기본형이 맞는것 같습니다. 한국과 다르게 유럽이든 미국이든, 러기지 스크린 없으면 차들 다 털립니다. 도둑놈들 무지하게 많아요. 이게 얼마나 인식의 차이가 크냐면, 저의 경우 이탈리아에서 차량 털린적있는데 경찰이 와도 별 소용도 없고 오히려 왜 물건들을 차안에다 두었냐고 느낌상 차에 무언가를 놓고 간 니가 잘못한거네 라고 하는 느낌?? 해외에서는 러기지 스크린이 있어도 보통 차량안에 무언가를 두고 다니려고 하지 않습니다.
@5mongmong89
@5mongmong89 3 жыл бұрын
아이오닉5는 제공됩니다 ㅋㅋ국내판
@테헤페로블루
@테헤페로블루 3 жыл бұрын
재밌었어요! 차주님 비유하시는게 이해하기 편하네요~ 감독님도 잘 맞춰주셔서 보기 편했어요
@분당꽃미남
@분당꽃미남 3 жыл бұрын
잘보고 갑니다. 애초에 옵션에서부터 비교 자체가 안되는거라 깡통과 비교해야하는데 아쉽
@한길수-u5j
@한길수-u5j 3 жыл бұрын
인제 또치 감독님이 리뷰어로 변신할 차례인가!!! 나중에 차 세대 동시에 비교하는 날이 오면 1 까만형 2 윤대표 3 또감독 동시 논쟁하면 재밋겠다.
@mummoommi
@mummoommi 3 жыл бұрын
오 그러면 약간 탑기어 느낌나고 재밌겠네요
@5mongmong89
@5mongmong89 3 жыл бұрын
풀옵을 타고 어떻게 깡통으로 감안을 합니까 ㅋㅋ 그나저나 또치감독님 핏 장난아니네 ㄷ ㄷ ㄷ
@laferrari4147
@laferrari4147 3 жыл бұрын
크네요
@kinggod421
@kinggod421 3 жыл бұрын
모델이나 하지..
@밀크혁
@밀크혁 3 жыл бұрын
역시 이나영의 남자...
@yuutadao
@yuutadao 3 жыл бұрын
그러게요 저 정도 실루엣이면 꽤 클 것 같네요
@개피곤-d8p
@개피곤-d8p 3 жыл бұрын
윤:.....
@다람쥐-r7r
@다람쥐-r7r 3 жыл бұрын
뭔가 비교가 좀 이상한 것 같은데요. 가져올때부터 동일한 가격의 차를 가져와야 하는거 아닌지…. 오히려 저 사이즈에 8천 태우는 것 자체가 전세계 전기차중 제일 가성비가 안좋은 것 같은데요. 그러면서 썸넬은 5900만원짜리 차 리뷰하는것마냥 써놓으셨네요. 첨부터 얘기 안해주면 gv60 8700만원짜리가 5900짜리랑 동일한 줄 알겠어요. 제대로 된 정보를 위해서는 제목부터 8300만원 gv60 vs 5900 ev6 로 써놔야 하지 않을까요. 솔직히 좋다고 하는것들 깡통엔 안되고 다 안되는데 깡통을 추천하는 건 좀 억지같아 보입니다.
@hon2251
@hon2251 3 жыл бұрын
볼때 붙편한 점이 화면에 차종이 표기 되면 좋겠는데 영상은 자주 왔다갔다하는데 표기가 없으니 중간에 보다가 끊었다 본다하면 어떤 차종인지 찾아야하네요. 비교 리뷰에는 표기 필수입니다.
@뽀데가
@뽀데가 2 жыл бұрын
GV60풀옵션8천200짜리랑 ev6풀옵션 6천200짜리가 비교가 될까요?? 아반데랑 그랜져 금액 차인데 2천만원 그까이꺼??
@tonystark-my1nj
@tonystark-my1nj 3 жыл бұрын
각자의 주머니 사정에 맞게 ㅎㅎ 총알넉넉하면 gv60퍼포 가고 싶지만....너무 무리이기에.....ev6에어트림 깡통에 4륜 넣을것 같아요 ㅎ
@DKDad-21
@DKDad-21 3 жыл бұрын
아...오늘 또치감독님 너무 순한맛인데요... 그런데 오늘영상에선 또치감독님이 얼마나 사전준비를 많이 하시고 차 전반에 대한 내공이 더 많이 단단해지시는게 느껴집니다 ㅎㅎ
@maximum11245
@maximum11245 3 жыл бұрын
역시 기아는 하체를 좀더 단단하게 현대는 소프트하게 만드는건 전기차에도 마찬가지나 보군요
@강동식이
@강동식이 3 жыл бұрын
전후 모두 같은 서스펜션 사용합니다..
@fast_going
@fast_going 3 жыл бұрын
@@강동식이 세팅
@dontcrosstheline2198
@dontcrosstheline2198 3 жыл бұрын
택시기사님들이 확실히 승차감때문에 현대 소나타 선택하시는 분들이 많더라고요
@강동식이
@강동식이 3 жыл бұрын
@@fast_going 쇽업쇼버,스프링,로워암,스테빌라이져,링크..모두 부속품번 동일합니다.
@User-tn8xeiruw
@User-tn8xeiruw 3 жыл бұрын
@@강동식이 그걸 어떻게 세팅하는냐에 따라서 다르게 나타난다고 하시는것 같아요
@망네네망네
@망네네망네 11 ай бұрын
12:05 이분 뭐죠 웰케 섬세하시네 말씀하시는게 이해가 쏙쏙 되요
@911ss
@911ss 3 жыл бұрын
확실히 세팅값 차이가 있나보군요...차주분도 꽤나 예민하시네요!!
@danielkim04240
@danielkim04240 3 жыл бұрын
ev6디자인이 정말 맘에들어서 아직까진 전기차중에선 ev6가 좋네요ㅎㅎ
@samseek
@samseek 2 жыл бұрын
이런 리뷰 너무 좋네요
@기석김
@기석김 2 жыл бұрын
둘이 가격이 비슷하면 제네시스지 ㄷㄷ
@vinko7538
@vinko7538 3 жыл бұрын
언제부터 인가 후방카메가가 안보이면 후진 하는데 불편하네요. 차량에 새로운 기술들이 운전자의 능력을 떨어뜨리는것 같아요.
@보름날
@보름날 2 жыл бұрын
좋은영상 정보 감사합니다. 신차에서 제일 먼저 녹발생하는 번호판쪽 번호판, 봉인 녹 방지 봉인구어셈블리 추천드립니다.
@ImakoSystem
@ImakoSystem 3 жыл бұрын
gv60 제네시스홈페이지에서 견적내면 7000부터시작이던데
@teramotoyogopa5230
@teramotoyogopa5230 3 жыл бұрын
견적 - 지원금이죵
@ESKim-rs1ku
@ESKim-rs1ku 3 жыл бұрын
최초로 연락이 왔었는데; 회사 스케줄때문에 참여 못한 컨텐츠네요 ^^;;; 아쉽습니다.... EV6 GT Line 4륜입니다 (빌트인캠뺀 풀옵 ^^;;)
@jjrdfilm6617
@jjrdfilm6617 3 жыл бұрын
저도 ev6오너로써 상당히 세밀하게 잘 말씀해주셨네요 ㅎㅎ gv60도 한 번 시승해보고싶은차네요 ㅎㅎ
@남자아이가98
@남자아이가98 3 жыл бұрын
gv60 타보고싶네
@날렵한세븐이
@날렵한세븐이 3 жыл бұрын
말씀을 되게 잘하시네요
@ryuneon
@ryuneon 3 жыл бұрын
"깡통에서는 안돼 깡통에서는 안돼 깡통에서는 안돼....그래도 깡통을 사야하지 않을까?" 감독님 설득력이 없어요 ㅋ
@smartre7090
@smartre7090 3 жыл бұрын
출연자분 섬세한 디테일에놀랐습니다 전기차선택에 많은도움됐습니다
@이영주-l1p
@이영주-l1p Жыл бұрын
성로님이 까고 또치님이 현대 달래주기 ㅋ 차는 좋죠 가격이 좀 비싼게 아쉽네요 그래도 테슬라 중극산이 땡기는데
@xoi00iox
@xoi00iox 2 жыл бұрын
머리 위 공간만 비교해서는 안될 듯.. 뒷좌석 머리 공간은 비슷하지만 그 앞부분 높이는 확실히 차이 나는데요??
@김홍래-c6b
@김홍래-c6b 3 жыл бұрын
또치감독님은 점점 잘생겨지시네
@smilemanA_Plus
@smilemanA_Plus 3 жыл бұрын
등급에 따라 주행감성도 차이가 많이 날까요
@낄끼리잉
@낄끼리잉 3 жыл бұрын
그나저나 패밀리카용으론 아이오닉이네요~~~ ev6는 미혼이신분들 한테 잘맞을듯 애 있는 가정집은 공간이나 승차감 측면에서 아이오닉이 나을거 같네요
@doodykim1246
@doodykim1246 2 жыл бұрын
허벅지 익스텐션은 기본 깡통에 있는게 아니고 컨비니언스 옵션을 해야 합니다...
@삼사사사
@삼사사사 3 жыл бұрын
너무 짧다.. 기~~~~~일게 찍어주세요~~ 끝나는게 아쉬웠던 영상.
@eun303760
@eun303760 3 жыл бұрын
또치감독님 비율이 모델이네 ㅋㅋㅋ
@한길수-u5j
@한길수-u5j 3 жыл бұрын
원빈과 동급이에요. ㅎㅎ
@계모임-t6v
@계모임-t6v 3 жыл бұрын
또치감독님 여성차주분하고 텐션이 다르시네~~
@박진우-g4b6c
@박진우-g4b6c 3 жыл бұрын
근데 ev6풀옵이 6천초 Gv60 깡통이 6천인데 비교가되는가
@현재진행형-v1y
@현재진행형-v1y 3 жыл бұрын
둘다 깡통이라 생각해보고 비교해보자 라고 인트로에서 이야기했는데..
@hanwbae
@hanwbae 3 жыл бұрын
퍼포먼스 풀옵이면 깡통하고 옵션 차이가 상당할텐데 너무 무리하게 영상 찍으신듯…그냥 풀옵 가격 적어주시죠
@심진우-t8x
@심진우-t8x 3 жыл бұрын
모트라인님 EV6옵션 추천궁금합니다 부탁드립니다
@user-PAM_1004
@user-PAM_1004 3 жыл бұрын
얘는 쟤는 이런 용어가 너무많네요 정확한 명칭을 써서 설명해주면 감사하겠습니다. 영상못보고 소리만 들을때도 있는데 헤깔릴수도 있을것같네요
@Fakerlevelmaster
@Fakerlevelmaster 3 жыл бұрын
Gv60은 대부분 후륜 스탠예약.... 결국 돈없는데 제네타고 싶은 사람들이 사는차여서...엔트리급 bmw x1같은건데 Ev6나 아이오닉 4륜이 훨좋다고봅니다. 성능차이가 너무 나서~~
@이상민-b8w
@이상민-b8w 3 жыл бұрын
다이소가면 정전스위치? 천원짜리 잘라서 가공하면 될텐데 Gv6 매모리시트 ...?
@krauskim7662
@krauskim7662 3 жыл бұрын
전자계기판은 전세계적으로 대량 생산한 12.3인치가 들어가서 그래요. 가성비로 싸게 만든 부품이라 터치감도 그닥이죠. 다른 차종은 그렇다쳐도 제네시스에 12.3인치를 쓴건 좀 에러같음
@phd.johnyang9870
@phd.johnyang9870 2 жыл бұрын
앗 ᆢ또치다ᆢ! 난 또치팬이야ᆢㅎㅎ
@새가날아든다
@새가날아든다 3 жыл бұрын
이브이씩스 차주가 쥐브이육공 타보면 뭐라고 할까? 답은... 곧 택시로 나올꺼니 택시로 타고 느끼시면 됩니다.
@namugrim744
@namugrim744 9 ай бұрын
물리버튼이 무조건 더 좋습니다.
@carcon6038
@carcon6038 2 жыл бұрын
와..전기차 비싸네ㄷㄷ 지원금 받으면 얼마정도에 사는거에요?
@정시훈-d9h
@정시훈-d9h 3 жыл бұрын
기아가 이쁘긴 해 ㅋㅋ
@sonson6639
@sonson6639 3 жыл бұрын
Ev6 롱레인 4륜 19인치 짱
@조석준-d9x
@조석준-d9x 3 жыл бұрын
주차할때는 뉴코가 너무 좋았음........ㅋㅋㅋㅋ 후방카메라는 없었지만 후방 위쪽에 거울이 있어서 너무 좋았음 ㅋㅋㅋㅋ
@Lee_Yoon_Top
@Lee_Yoon_Top 3 жыл бұрын
중간중간 한용님의 차가 나오네요ㅋㅋㅋ
@성훈-e8k
@성훈-e8k 3 жыл бұрын
하뇽이형 나올줄 아라따
@킴클로이-u8s
@킴클로이-u8s 3 жыл бұрын
테일램프 두줄이 살짝 불호.....
@seaungminhandsome
@seaungminhandsome 3 жыл бұрын
폭스바겐 아테온 리뷰해주세요!
@임진영
@임진영 11 ай бұрын
제네시스가 너무 멋져요.
@창선김-d6y
@창선김-d6y 11 ай бұрын
전기차 살 사람은 다 샀다 이제 끌물이고 2000-3000만원대로 인하되면 그때 또 잠깐 사는사람 나오겠지만 지금 전기차 중고 반값에도 안 팔리고 경매 전기차 전부 유찰되고 쳐다보는딜 러가없다
@아기오리
@아기오리 3 жыл бұрын
16로6464 김한용 16로6464 Ev6(이영상) 김한용의 모카 직원이다!
@iepilb
@iepilb 3 жыл бұрын
Ev6 gt나오면 그것두 풀옵해도 보조금받나여?
@_WhatIsYourName_
@_WhatIsYourName_ 3 жыл бұрын
이런 신박한 컨텐츠가 좋드라
@뾂쀎뾅쀑뾇쀓
@뾂쀎뾅쀑뾇쀓 3 жыл бұрын
6:20 되서가 아니라 되어서 돼서!!! 8:42 꺼에요가 아니라 거예요!!! 많이 시청자가 있는 만큼 맞춤법 좀 신경씁시다
@이승욱-w9f
@이승욱-w9f 3 жыл бұрын
시청자가 많이 계신 만큼이요.
@아스란-f4e
@아스란-f4e 3 жыл бұрын
많은 시청자가
@yarn75
@yarn75 3 жыл бұрын
오호
@TVspeaker
@TVspeaker 2 жыл бұрын
은근 자꾸 EV60 으로 유도를 하네요ㅋㅋ
@dr.bong1313
@dr.bong1313 3 жыл бұрын
또치형 근데 키크고 비주얼 훈훈하다 다른 차튜버들 와꾸 보다가 눈호강하는 기분
@wookxx
@wookxx 3 жыл бұрын
괜히 이나영의 첫사랑이 아닌듯
@zinuszinus2555
@zinuszinus2555 2 жыл бұрын
차 컬러가 어떤건가요?
@송진욱-q9o
@송진욱-q9o 3 жыл бұрын
썸네일어그로 ㅡㅡ Gv60 8700풀옵차량 시승하면서 비교하고 깡통이라 생각하고 보자는건 뭔소리에용
@jjangbs
@jjangbs 2 жыл бұрын
발렛 맡길때 페이스인식이나 지문인식으로만 가지고 가면 어떻게 하나
@Madeleine82
@Madeleine82 2 жыл бұрын
Ev6는 출고시 배터리 잘 고정되어 있나 보라던데..
@opelkorea9632
@opelkorea9632 3 жыл бұрын
@샤브라니구드뺏김
@샤브라니구드뺏김 3 жыл бұрын
...? gv60 스탠다드랑 퍼포먼스 출력 마력 2배 차이 아님?
@hellrb
@hellrb 2 жыл бұрын
세단 버젼 나오면 살 의향이 있지만
@MONSTERDRONE
@MONSTERDRONE 3 жыл бұрын
마지막에 고맙습니다 목소리 너무 큰거아닌가요?
@다크엘프님
@다크엘프님 3 жыл бұрын
보고, 듣다 보니 차종이 헷깔리네요.. ㅠ
@everything6621
@everything6621 3 жыл бұрын
저분 까페에서 호랭인가 하는분아닌가요? 일반인아닌가요 여러채널에서 저분만 오너로 나오네요? 다른오너분들은 없나 아님뭐가있나~
@geniusgenius5559
@geniusgenius5559 3 жыл бұрын
제네시스g80 2세대 3세대 타다가 비엠5로 넘어 왔는데 아직 현기차 멀었다고 생각이 들더군요. 고속 안정감 코너링에서 너무 기술차이 확연히 느껴졌습니다. 결론은 차값이 5천이 넘으면 돈을 더보테서 외제차로 가는게 좋습니다.
@서동호-f4n
@서동호-f4n 3 жыл бұрын
저는 2018 E클래스 4MATIC 과 G80 2.5T AWD 를 같이 타고 있는데 고속주행감에서는 E클래스가 훨씬 안정감이 듭니다. 그런데 그 이외에는 전 G80이 더 좋구요.. 그 결과 거의 G80만 타게되고 벤츠는 잘 안타게 되더군요. 왜냐면 저는 막 쏘고 다니는 그런운전을 별로 안좋아 해서요 ^^;;;
@남자아이가98
@남자아이가98 2 жыл бұрын
그건 특히 비엠이라 비엠은 진짜 무게배분에 도라이처럼 진심인 회사다보니 고속주행 안정성이 진짜 최고죠
@agent9084
@agent9084 2 жыл бұрын
비교는 깡통과 깡통, 풀옵과 풀옵으로..
@ccj3372
@ccj3372 3 жыл бұрын
모트라인에 전기차들 모아놓고 히터온도 좀 확인해주세요. 히트펌프고 나발이고 따뜻하게 좀 다니고 싶은데 어떤 차가 실내온도를 빨리 올려주는지 알고 싶네요.
@이비수-k5k
@이비수-k5k 3 жыл бұрын
캬 요즘 현기차 참 잘만들어요 독일차 살 필요가 없네요
@kkgmgmt3
@kkgmgmt3 Жыл бұрын
와 gv60 뒷자리 내 10년식 모닝이랑 똑같이 생겻네
@지구인-k7n
@지구인-k7n 2 жыл бұрын
gv60 씨트디자인이 개폭망~ 연두색 테두리 너무 촌스러움~ ㅋ 외부디자인도 EV6가 압승~
@BurntBarbeque
@BurntBarbeque 2 жыл бұрын
아니 파노라마 선루프도 깡통에는 안들어가는거 아닌가요
@hnai1479
@hnai1479 2 жыл бұрын
옵션
@158849
@158849 3 жыл бұрын
급이 다른데 가격이 같거나 높은... 이무슨 이런일이....
@머머리-d4v
@머머리-d4v 3 жыл бұрын
애플 페이스타임 가져오면 되겠다 ㅋㅋ(얼굴 계속 학습)
@Fakerlevelmaster
@Fakerlevelmaster 3 жыл бұрын
그러니까 8700짜리 타고 5990을 가상해서 평가한거네요??
@금광동껌종이
@금광동껌종이 10 ай бұрын
이때 샀어야 했는데......하....
@김영웅-s8b
@김영웅-s8b 2 жыл бұрын
이건 깡통이여도 gv60 압승이지 디자인도 난 gv60이 이쁨
@รอจ้า
@รอจ้า 2 жыл бұрын
국산 전기차는 왜 하부에 보호막이 안되있을까여. 이래서 국산이 개판.....
@zaesen
@zaesen 3 жыл бұрын
현기차살때 차는 풀옵이지 ㅋㅋㅋㅋ이말이 국룰이었는데
@0Ooc
@0Ooc 3 жыл бұрын
보조금 다 받고 ev6롱 4륜 깡통으로 가는게 훨씬낫죠. 어디 2륜끼리...
@이준하-t7r
@이준하-t7r 3 жыл бұрын
후륜이랑 사륜 둘다 운전해봐 고급차 아니면 후륜이 더 나은 것도 많아
@0Ooc
@0Ooc 3 жыл бұрын
@@이준하-t7r ev6롱 4륜보다 gv60 깡통 2륜이 더 잘나간다는 말인거 같은데 진심으로 하는소리 맞음?
@v3ronica743
@v3ronica743 3 жыл бұрын
@@이준하-t7r 전기차는 2륜4륜 체감 확나는데 안타봤죠? ㅋㅋㅋ
@handleer6
@handleer6 3 жыл бұрын
@@이준하-t7r 뭔개소리지 저건ㅋㅋㅋㅋ전기차 무조건 4륜이 훨씬좋다
@Fakerlevelmaster
@Fakerlevelmaster 3 жыл бұрын
@@이준하-t7r 현기 전기차는 그냥 4륜이답~~ 2륜 처럼 타고 싶으면 에코모드로 타면됨
@토버지
@토버지 2 жыл бұрын
자막이 뭔가 이상하네요 ㅎ 온도를 올리는건데 히터로 온도를 낮추고 엉뜨로 버티기??? ㅎㅎㅎㅎ
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