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@martinozito18542 жыл бұрын
Lo Stile e la qualità della V 7 Special...straordinari ...sound..coppia,grintosa se si vuole, stabilità e sicurezza,vera qualità tutta Italiana,sono molto soddisfatto!🤩🥰❤️
@Tonyvega46811 ай бұрын
Ciao , sono in procinto di acquistarne una , cosa mi dici sulla temperatura avvertita , visto il raffreddamento ad aria , e sul comportamento del cardano . Grazie della risposta
@michelangelocaruso38672 жыл бұрын
Ottimo motovlog ad esplicitare il nuovo guzzone modern classic!!! Bellissimo gli sfondi del test in quel di Siracusa. Aspetto di vedere i due altri test V850TT e della Aprilia Tuareg 660 entro l'estate. Saluti dalla Puglia Amico mio
@pietrocarfi1601 Жыл бұрын
Bel test drive. Bravo compare!
@avvddd6372 жыл бұрын
Test Ride esaustivo ed al contempo essenziale e pratico.... Complimenti.
@RiccardoAlbreschi4 ай бұрын
Complimenti. Bella recensione.
@osvaldoviola25552 ай бұрын
Ciao, bel video, sai forse se hanno tutte le V7 l'ABS?
@cerbero1894Ай бұрын
Si, tutte hanno l’abs
@grazianomarino27962 жыл бұрын
Ne ho una in livrea centenario, e condivido quanto detto.bella comoda e performante al punto giusto
@devidmartini55336 ай бұрын
Avevi il controllo trazione staccato? Senza si sente una bella differenza,
@micheleulivelli35492 жыл бұрын
Con il cambio guzzi non serve la frizione per cambiare, acceleri, quando arrivi al range dei giri chiudi il gas innesti la marcia superiore e ridai gas ;-)
@cosimoparisi86282 жыл бұрын
Bravo Chris bella moto ottima spiegazione. . Che dire posti fantastici, 😅sono un po' invidioso mi tocca lavorare
@ChrisGarage-MOTOri2 жыл бұрын
Grazie tante... Io nemmeno il bagno mi sono fatto, ho fatto il video sotto il sole a 38 gradi mentre vedevo la gente tuffarsi e rinfrescarsi , anche volendo non avrei potuto fare il bagno perchè subito dopo sono andato a lavoro... sempre in sella però 😉😉😉
@giancarlobrunetto53052 жыл бұрын
Bravo, ottima prova sintetica e precisa, senza tanti fronzoli inutili. Una domanda, avendola provata in una zona dove il sole la fa da padrone (bella Sicilia), il raffreddamento è efficente? Grazie mille per la risposta!
@ChrisGarage-MOTOri2 жыл бұрын
Ciao e grazie. In città si sente , come tutti i motori raffredati ad aria, solo quando c'è molto traffico e no si riesce a mettere nemmno la terza. Però avendo un rapporto cv litro molto basso lo sviluppo di calore, in proporzione alle dimensioni dei cilindri, non è critico. Per farti un paragone la mia ex Harley-Davidson Forty Eight o la Bonneville T120 di mio padre scaldano il doppo a tal punto da dare fastidio e dover giocare con la posizione delle gambe per non soffrire... Fuori città nessun problema naturalmente....
@paolos7216 Жыл бұрын
Grande moto! A un certo punto si vede viale dei lidi?
@ctsdraco2 жыл бұрын
Ma per me che sono alto 1.87 potrebbe essere troppo piccola? Bellissima moto!
@acadenacci Жыл бұрын
Mi piacerebbe sapere se scalda grazie ciao
@marcotodeschi278 Жыл бұрын
Due dischi freno all anteriore costavano troppo? Per mè amante delle Guzzi è un motivo sufficiente per non comprarla.
@antoninocalvagno20172 жыл бұрын
La famiglia Blanco sempre disponibile con i veri appassionati di moto!
@ChrisGarage-MOTOri2 жыл бұрын
Non voglio parlare dal punto di vista personale perchè potrei sembrare di parte ma non c'è niente di meglio di una ambiente costruito da VERI Motociclisti che hanno il desiderio di soddisfare le esigenze di TUTTI i motociclisti, mettendo spesso in secondo piano gli interessi commerciali !!! Da quando avevo 15 anni e compravo i pistoni polini monofascia per il mio scooter, ad oggi, 39 anni, non c'è mai stato un episodio, un evento o qualsiasi cosa che mi ha fatto dubitare delle parole che ho scritto sopra.
@francescovara79112 жыл бұрын
Bel video, mi piace la special, peccato che è solo con i cerchi a raggi.
@ChrisGarage-MOTOri2 жыл бұрын
Grazie 1000, Diciamo che per me è la parte più bella della Special, sono sicuro che ci saranno TANTISSIME persone disposte a voler fare cambio tra cerchi in lega e cerchi a raggi...
@fabianoferrini3287 Жыл бұрын
I cerchi a raggi sono più belli ma la camera d'aria non mi piace
@federicosamperi73362 жыл бұрын
Bellissima
@enzoventrone8314 Жыл бұрын
Ciao, ci fai un test sulla v9? Grazie 👍
@ChrisGarage-MOTOri Жыл бұрын
Ciao. Ti ringrazio per la fiducia... se capita qualche moto demo farò il possibile...
@MrCiampoli Жыл бұрын
Asfalto che riflette le auto, non oso immaginare quando è bagnato 😰
@fabiomausoleo1289 Жыл бұрын
esiste un kit doppio freno a disco anteriore?
@sebatrapani7238 Жыл бұрын
No
@rudibruttomesso25052 жыл бұрын
Ma.... Com'è la frizione ? 😜😂😂
@lucamantovan7522 жыл бұрын
Molto più bella la special gusto personale ovviamente, però un singolo disco anteriore, leve non regolabili e mancanza dell indicatore della benzina mancanze gravi per me..✌ comunque bella prova
@antonellomannoni73562 жыл бұрын
Ho una V7 III Stone settembre 2020, praticamente una delle ultime prima di quella che stai provando. In occasione della sostituzione di un componente difettoso ho testato la 850 per mezza giornata. Onestamente non ho sentito la voglia di cambiarla, alla fine sono la stessa moto. L'unica cosa che cambierei con la mia è appunto l'angolo d'attacco delle sospensioni posteriori. La strumentazione della stone è veramente fuori tema, una cinesata. L'erogazione del motore? Già ben presente nella 750. La folle, se non regoli alla perfezione il cavo della frizione, resta un dramma trovarla 😀 il vero grosso difetto di queste V7 è l'impianto frenante anteriore inadeguato 👎
@eugenioguerini45852 жыл бұрын
Primo commento di un possessore di questo modello sensato.Quando lo facevo presente ai supercollaudatori di riviste motociclistiche venivo tacciato di incompetenza.Da possessore di moro jap,4 cilindri e qualche cavallo in più della Stone(che peraltro apprezzo per il fascino indiscusso) ho sempre ritenuto che un solo disco all'anteriore penalizzasse la frenata,ora ne ho la conferma.PS:ho avuto un paio di cbf 500 con un disco singolo,e quando mi attaccavo ai freni,al freno per la precisione,non sapevo mai dove mi sarei fermato😅
@ALEX-de7ms2 жыл бұрын
Io ce lo da maggio ho cambiato gli scarichi è tutta un'altra moto diverte
@Alpha-w7j2 жыл бұрын
Scusa che scarichi hai messo? La marca ? Grazie tante.
@albertopadovani42372 жыл бұрын
@@Alpha-w7j come aftermarket degli scarichi Guzzi, miglior rapporto qualità/prezzo, ti consiglio Mistral come marchio.
@ALEX-de7ms2 жыл бұрын
@@Alpha-w7j confermo mistral uno spettacolo
@linker7517 күн бұрын
Mistral fa un unico modello ?
@riki40222 жыл бұрын
Molto bella, rifinita meglio delle giapponesi e di qualità.......
@longflyer632 жыл бұрын
Mah ... potevano far meglio...
@michelangelocaruso38672 жыл бұрын
Ohiii
@ChrisGarage-MOTOri2 жыл бұрын
Ehiiii
@caprettone79 Жыл бұрын
Salendoci sopra mi è sembrata goffa e pesante. Troppo costosa per quello che da. Allo stesso prezzo prendo triumph, un altro pianeta
@ChrisGarage-MOTOri Жыл бұрын
Ti dirò una cosa, e posso dirlo perchè ho sia un V7 Racer (prima serie) che una Bonneville T120... La sensazione iniziale per la Guzzi è vera, la confermo. Mentre per la Bonneville è completamente l'opposto, sembra di poter fare pieghe da ginocchio a terra... Però presto per entrambi i modelli la situazione si capovolge completamente... La Guzzi sorprende curva dopo curva, nonostante le gomme ridicole come misura entra in piega e ci sta , con la T120 invece non appena forzi emergono subito i limiti e ti accorgi che la sensazione iniziale era solo un inganno dovuto all'impronta a terra delle gomme ed al peso... Certo è che nessuna delle due moto è fatta per andare forte in curva quindi non scegliere in base a questo ma semplicemente a quello che ti piace di più e che più si avvicina al tuo motociclismo...