Moto Guzzi V85 TT

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Marco Lasala - Test Driver

Marco Lasala - Test Driver

Күн бұрын

Пікірлер: 16
@giuseppecafeo4728
@giuseppecafeo4728 9 күн бұрын
Comprata a fine maggio dopo 41 anni di Le Mans III 😅
@MarcoLasala-TestDriver
@MarcoLasala-TestDriver 9 күн бұрын
ottima scelta
@paolosoccio5339
@paolosoccio5339 10 күн бұрын
Nella la w 85.. Ottima descrizione.bravo.
@MarcoLasala-TestDriver
@MarcoLasala-TestDriver 10 күн бұрын
Grazie Paolo 👍
@giuseppe39439
@giuseppe39439 10 күн бұрын
Bellissima moto 🏍️ bellissimo servizio. Bravo Paolo. Sintetico pratico e soprattutto molto dettagliato sensa perdersi in chiacchiere. Bella anche la panoramica iniziale con zoomate su particolari della moto.
@giogio-xs7gv
@giogio-xs7gv 10 күн бұрын
scusa ma non hai aggiunto nulla a quanto si può leggere su una qualsiasi scheda tecnica. io l'ho provata 2 volte in concessionario e ho guidato quella di un mio amico, versione precedente a questa sulle strade del Ghisallo e del lago di Como, che dire moto molto bella ma è un giudizio soggettivo e come scritto da altre parti gli mancano una decina di cavalli. ciclistica sana e avantreno spettacolare, nelle strade di montagna si comporta egregiamente e la coppia del motore ti porta fuori dalle curve e dai tornanti con una buona progressione, non ha un motore che ama essere strapazzato agli alti, lavora benissimo dai 3000 ai 6000 giri poi conviene cambiare marcia. sul misto medio e veloce è stabilissima di assetto ma si sentono i pochi cavalli del suo motore. Costa troppo x quello che offre, a parte il cardano che è un valore aggiunto il motore è ancora raffreddato ad aria, ha 2 valvole comandate da aste e bilancieri, frizione monodisco e il cambio non è proprio il massimo. ti dico questo perchè la moto mi piace molto ed era una mia scelta, avevo una caponord 1000 abs e nella primavera del 2023 ho preso una tiger 900 gt pro. è sottinteso che quanto scritto nel mio commento è solo ed esclusivamente la mia opinione 👍👍
@MarcoLasala-TestDriver
@MarcoLasala-TestDriver 9 күн бұрын
Per quanto mi riguarda, motore perfetto per il suo utilizzo, 80 CV per strada sono più che sufficienti, ma il mondo è bello perché vario. Nella descrizione aggiungo le mie sensazioni, poi apprezzo le tue, ne prendo atto, ma sono pur sempre soggettive ;)
@mariorossi9887
@mariorossi9887 3 күн бұрын
da possessore confermo
@MarcoLasala-TestDriver
@MarcoLasala-TestDriver 2 күн бұрын
@@mariorossi9887 grazie Mario, 80 CV per strada sono più che sufficienti anzi... 💪
@giuseppecafeo4728
@giuseppecafeo4728 9 күн бұрын
No n'è Carter secco, l'olio è nella coppa
@MarcoLasala-TestDriver
@MarcoLasala-TestDriver 9 күн бұрын
Vero, la lubrificazione è a carter semi secco
@nicolobovio7146
@nicolobovio7146 9 күн бұрын
Perché non móntano forcelle più robuste ? hanno le 41 , pochetto ...le concorrenti minimo 43 ...la Voge 800 rally da 48 ... perciò non la compro , l'avantreno è leggerino..e dietro ? una molla esterno laterale ( erano meglio due) , manco un centrale su leveraggio . Bocciata
@amtatrirlo
@amtatrirlo 9 күн бұрын
😂 😂😂
@giorgiobagliorsv7220
@giorgiobagliorsv7220 9 күн бұрын
Ahahahahahahahah, ovvia spiegazione da ingegnere meccanico 😂😂😂
@lucianolorenzelli3831
@lucianolorenzelli3831 9 күн бұрын
Sbagliato. Provala, poi giudicherai
@massimotomaino110
@massimotomaino110 8 күн бұрын
Se solo tu l'avessi provata, avresti compreso quanto sia errato il tuo punto di vista!
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