Moto Guzzi V85TT Enduro Offroad Test

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Jörg Schmid

Күн бұрын

Пікірлер: 41

@jamesfairmind2247 Жыл бұрын

Brilliant! Good effort on the Italian stallion! Seemed to cope well despite a fairly limited suspension.

@juza101 4 жыл бұрын

Upload a version with no music, pleace!

@cocoplexplex 4 жыл бұрын

Leute es ist 2020: Motor statt Musik, AMEN!

@thomasmeyer8336 4 жыл бұрын

Sehr schönes Video ! Guter Fahrer sehr schönes Motorrad !

@bullibox4x4 5 жыл бұрын

Klasse gefilmt und gefahren 👍👍 Erinnert mich so ein klein wenig an meine GS100 PD Zeit 😀😉LG Rainer

@laszlomolnar8121 4 жыл бұрын

I never get the hang of it. I mean the music blowing at 1000W. For me it only adds distraction,

@Charles_on_the_Road 4 жыл бұрын

Danke für den Test ,,,Mann könnte mit der Maschine jeden Alpenpass und bis in die Mongolei reisen,,,so sehe ich das,,,,👍🏍

@nielsthygebrogaard4566 4 жыл бұрын

AUS dänemark. (Und Deutsch Als meine dritter oder vierte sprache). Vielen dank. Sehr interessant. Die riefen. Mitas. Glauben sie andere riefen vielleicht besser sind?

@nikos-giorgos 5 жыл бұрын

Wtf does this music help with?

@peatybirchgroover 4 жыл бұрын

Wish I knew German😎 Looked good though, although the suspension looked to be at its limits. Thanks for riding it like this.

@jamesfairmind2247 Жыл бұрын

I was surprised by how well such short travel coped actually, only 170mm!

@__8o8__ 4 жыл бұрын

endlich die 85 ordentlich gefahren!. super. was ist 70kg leichter im vergleich zu was,- das hab ich nicht kapiert? bitte um aufkläung.

@vinjofin1972 4 жыл бұрын

70 kilo leichter als die Stelvio. Gibt auch ein Video mit ihm auf die gleichen strecke mit einem Moto Guzzi Stelvio.

@Michaelfritzrichard Жыл бұрын

Die Frage habe ich mir auch gestellt 😀

@iTautra 4 жыл бұрын

Great bike, great rider!

@artifexflora 3 жыл бұрын

Hi Jörg, wenn ich wieder zurück bin, dann nimmst du mich mal mit. Meine Wüstenmaus kann jetzt nix mehr erschrecken.... (bei mir sieht das noch etwas anders aus :-) Schönen Gruss aus South Dakota

@jakobhofer1911 4 жыл бұрын

Verrätst du zufällig das Gelände? Ich komme aus Halle (S.) und suche seit längerem genau sowas ;) LG

@motorelch 4 жыл бұрын

Ehemaliger Tagebau in Werben. Wird aber immer problematischer, dort zu fahren. Legal ist es auch nicht mehr. Aber Du kannst ja auch nach Dieskau, die haben inzwischen ja auch einen ausgedehnten Endurobereich. War ich letztens erst noch. Wallendorf gibt es auch noch was, da will ich bald mal hin.

@markusuebel2624 3 жыл бұрын

ah im osten gibts platz zum gelände fahren. sehr schön.

@renekreher 5 жыл бұрын

Scheen ham wir das gemacht 😁

@motorelch 5 жыл бұрын

Tja, lieber René, es ist wie im richtigen Leben: der Eine hat die Arbeit, der Andere das Vergnügen. Danke nochmal für das tolle Viedschoh.

@vinjofin1972 4 жыл бұрын

Und dann wird gesagt das es mit dem v85tt nicht gut offroad fahren kann. Ich sehe doch etwas anderes. Schöner Video. Gefällt das Motorrad ihnen?

@martinmuller730 4 жыл бұрын

Fahre die V85tt seit Mai dieses Jahres. Wunderschönes, sehr handliches Motorrad. Ich selber fahre seit fast 40 Jahren Moto Guzzi und habe vor drei Wochen das erste Mal eine Panne gehabt, bei der es einen Abschlepper gebraucht hat. Der Kardan hatte plötzlich massiven Ölverlust und verteilte das Öl komplett auf beiden Seiten des Reifens. Mit viel Glück ist nichts passiert. Der Moto Guzzi Service sieht nun so aus, dass das Motorrad nach fünf Wochen immer noch bei irgendeinem. 290 km entfernten Händler steht, weil der Händler die ersten 2 Wochen schon mal keine Zeit hatte und Moto Guzzi dann bei einem 5 Monaten alten Motorrad mit 5000 Kilometern die Garantie abgelehnt hat. Nun geht es in die sechste Woche ohne Motorrad und Piaggio schläft den Schlaf der Gerechten. Mehrere Mails an Moto Guzzi werden einfach nicht beantwortet, die Hotline erzählt nur Geschichten, verspricht jedes Mal einen Rückruf, der jedoch nie erfolgt. Gute Nacht Piaggio. Meine Konsequenz kann nur die sein, Motorradmarke nächstes Jahr wechseln. Schade eigentlich.

@__8o8__ 4 жыл бұрын

Tut mir leid, meine ktm steht seit 6 wo beim händler mit motorschaden. Kommunikation mit ktm auch nur einseitig. Händler bemüht, aber auch voll, und teile nicht lieferbar... bleibt nur noch yamaha?

@martinmuller730 4 жыл бұрын

@@__8o8__ es ist wohl die heutige Zeit, dass man nur Kunde ist bis man gekauft hat und das zieht sich leider durch alle Branchen. Doch mein Händler hat sich nun eingesetzt für mich, nach dem ich einen Anwalt konsultiert habe und nun soll ich mein Moped nächste Woche wieder bekommen. Jetzt sind wir dann in Woche 7😏. Mal schauen, ob das klappt.

@__8o8__ 4 жыл бұрын

@@martinmuller730 Schön wenn es vorangeht, nur wenn a) teile nicht lieferbar sind b) die Werkstatt auf Genehmigungsdiskussionen warten muss bzw nicht auf den Kosten für Teile und Arbeit sitzen bleiben möchte, hilft mir auch kein Anwalt...d.h. entweder die Vertragsswerkstatt geht auf Risiko auf Vorleistung oder Du bist ausgeliefert. Die Ausreden sind unzählig, und die Coronakarte kann man letztlich auch noch ausspielen. Mein Fazit: künftig nicht nach Hersteller und Modell kaufen, sondern nach Werkstatt und Händler seines Vertrauens in der Nähe. Oder ein altes Moped an dem man selber schrauben kann und die Ersatzteilversorgung einigermaßen stabil ist. Den Ärger den man hat mit Garantieabwicklung und Wertverlust und Diskussionen steht in keinem Verhältnis zudem vermeintlichen Testsieger laut Datenblatt...

@williammunny8084 3 жыл бұрын

Ihr Kommentar könnte meine Kaufentscheidung (negativ) beeinflussen!

@martinmuller730 3 жыл бұрын

@@williammunny8084 es ist ein tolles Moped wenn es läuft. Bin allerdings nochmal gestrandet mit defekten Einspritzventil. Macht insgesamt 10 Wochen Werkstattaufenthalt innerhalb eines Jahres, das ist eindeutig zu viel. Aber was ist die Alternative?