[MOTO] Intégrer un indicateur de rapport engagé dans un compteur er6n d'origine.

[@781pad]

Top merci pour cet excellent tuto, j'ai aussi un er6n de 2014 depuis 10 jours et j'ai commandé l'indicateur, donc ton tuto tombe à point. Le rendu a l'air génial et c'est autrement plus classe que de coller l'indicateur comme une verrue sur ou à côté du compteur. TOP !

[@patrickdancin8990]

Bravo,beau travail et avec de la patience.

[@YKStagram]

Merci !

[@onclefly8450]

Hé le montage du capteur sur la moto 😉

[@motardpistard1580]

Trop fort, ça fait classe en plus. Fini le risque de chercher la 7eme 😁

[@pierro4448]

exactement 😂 j'ai beau la chercher je l'ai toujours pas trouvé ! 🤣

[@davidferreira6339]

Joli travail beau rendu ✌.

[@gerardmousse4405]

t'es trop fort kawa doit t'embaucher direct dommage qu'il n'y est pas le rendu sur la moto .Pour ma part je ne m'en sent pas capable encore bravo

[@deedeey2133]

Génial 👏🏽

[@cuisineefficace7903]

Wow merci le sang 💯

[@youneskissane287]

Beau travail

[@dannyroosenboom3640]

tres bien fait !👍

[@rod2seb]

Pas mal !

[@xboiteau]

Top Yann juste tu aurais pu nous faire montrer sur la moto ce que ça donne 😉

[@chienfou58]

Salut, un tuto bien intéressant... tu peux nous donner les références de ton indicateur de rapport engagé svp, merci V

[@ameliekawaz7182]

Bonjour. Vous êtes en A2? J'hésitais à en prendre un indicateur de rapport engagé mais j'ai vu en faisant quelques recherches, que celui-ci se brancher au même endroit que la bride sur l'er6n :( donc peut-être avez-vous une solution que je n'ai pas s'il vous plaît. Merci et beau boulot !

[@YKStagram]

Exactement ! Du coup tu peux utiliser la bride en enlevant les deux obturateurs qui bouchent les trous là où il n'y a pas de câble c'est deux trous vont te servir pour les fils rouge et blanc de l'IRE, tu les glissent dedans en suivant le schéma. Pour la suite, tu retires délicatement un des deux fils de la bride, celui qui est connecté à la masse ( regarde sur le schéma livré avec ton IRE ) . Pour ça tu dois prendre une épingle à cheveux ou un toirnevise plat très fin genre 2 mm de largeur et tu viens l'enfoncer du côté de la ou Vienne les fils ça va libérer un petit clapet en plastique qui maintient le contacteur a l'intérieur de la partie en plastique blanche et de la tu peux sortir ton contacteur entier . Ensuite tu coupes le contacteur qui était déjà sertie sur le fil noir de l'indicateur de rapport engagé, tu le dénudes et tu soudes le fil noir directement sur le contacteur de la bride originale ( ou tu enroules le fil autour ) et tu renfonces le tout dans le trou de la bride. Ton indicateur est installé et ta moto toujours bridée ! En gros tu as rajouté les trois fils de l'Indicateur de Rapport Engagé directement sur la prise de la bride.

[@ameliekawaz7182]

@@YKStagram ah super merci 😊

[@bnnb5560]

good job

[@laride2.084]

Mdr t es un ouf😄 ceci dit le travail est propre ! C est bizare j ai le même compteur sur ma versys 650 et j ai l affichage des rapport engagé. Ca va être quoi ta prochaine modification ? Je bet sur les liserés de jante🤣

[@YKStagram]

Oui sur les versys à partir de je sais plus quel année il y a, mais pas sur les er6 😭😭 En plus le compteur est très similaire pourtant !

[@attilafpv2985]

En même temps er-6n = x220eachine 🤷‍♂️

[@YKStagram]

Mdrrrrr tu m'as tué !!!

[@joaquimdacruz2642]

Bonjour du coup ça fonctionne correctement le montage ?

[@YKStagram]

Nickel depuis plusieurs mois !

[@davidferreira6339]

Salut X, j'espère que tu vas bien plus vidéo, que ce passe t'il. 👍✌

[@YKStagram]

J'ai eu un mois chargé, mais je vous en parle très bientôt !

[@nikosmos6564]

salut, perso seul le compte tours et l oreille sers sur une bécane. mais par contre integrer un gyroscope de drone pour connaitre l inclinaison et rajouter un servo (brancher sur l inter du klaxon qui ne sers a rien non plus) qui remonte la plaque d immat !le tout cacher dans la coque serait sympa... ;) merci pour tes videos

[@YKStagram]

En soit tu as raison, à la moto école on en a pas et ça me gêne pas plus que ça. Mais j'aime bricoler alors... Ah ah ah un système pour relever la plaque ça se bricole, mais si tu te fais griller c'est méga chaud 😂🤣😂🤣😂, je sais pas si je le tenterais.

[@cinedynamicFPV]

Tu va mettre un shifter aussi ?

[@sadna]

Salut, Je sais que j'arrive 2 ans après, mais est ce qu'il fallait vraiment découper le revêtement , est ce que le fait de juste le coller l'afficheur au dos du revêtement aurait juste afficher la vitesse a travers ?

[@YKStagram]

Oula, teste pour voir, moi c'est refermé depuis longtemps 😅

[@nico62710]

Salut mec , super tuto j'ai installer le mien sur ma prise de bridage comme tu l'as indiquée plus bas hors, j'avait un F apres le decompte donc je met 6 fois le contact et coupe 6 fois entre le 3 et 5 et je me retrouve avec un code C08 tu saurait comment resoudre ce probleme stp sa m'embete de l'avoir installer et de ne pas le voir fonctionner ^^ merci d'avance a toi ;)

[@halimao82]

salut tu peux me le faire stp stp stp

[@YKStagram]

Ça va être compliqué 😅 mais c’est pour ça que je détaille ici toutes les étapes

[@gizzta]

J'ai l'impression de me voir... Il manque toujours un truc sur les produits d'origine... Et même si tu l'avais d'origine tu aurais trouver autre chose à bidouiller ^^

[@YKStagram]

Ah ah ah exactement !

[@SystemPrime84]

Salut YKS, belle intégration. Il y a quelques années j'avais fait ça sur ma VFR : kzbin.info/www/bejne/sHiyqI2VppykbrM ça pourra en inspirer d'autre et peut être plus facile sur certains compteurs.

[@newttlefpv6455]

Yep ki jen aw? Comment vas ?

[@halimao82]

qui peut me le faire? où est-ce que je peux trouver quelqu’un pour me le faire?

[@ulyssebauffette131]

Tu habites où ? J’ai le même mais j’ai carrément les boules de bidouiller ça !