Moto Morini CALIBRO 2024 | Prueba y Opinión

[@RR-wf2bt]

Me parece preciosa. Ahora no me la compraria hasta saber como envejece y como se asienta la marca en españa. Pero hace años las japonesas no estaban bien vistas en europa y mira ahora. El tiempo dara o quitara . Yo veo a los chinos como antes los coreanos con los coches. Aprenden muy rapido y cada vez traen cosas mejores

[@gejornes]

Que belleza! me encanta que tenga transmisión por correa. Ojalá llegue a argentina. Saludos!

[@Lorca48]

Además de ser una buena moto de iniciación, lo puede ser también para viejos moteros. Datos que me he quedado con ganas de oir: como va de vibraciones? que tan duro son el asiento y la amortiguacion trasera? Que sea apta para ciudad es de agradecer en éste tipo de motos, pero su cometido es la carretera, horas de carretera, asi que ,si tienen el asiento y la amortiguacion duros, jode. La VulcanS tiene un asiento blando, buen criterio en mi opinión. La calidad de pintura de la Calibro parece excelente. Me encantaría ver una comparativa de muchos kilómetros entre nuestra protagonista y algunas de sus rivales, entre las que no puede faltar la mencionada VulcanS , con su monoamortiguacion con bieleta, solo 8 cv menos y 12? kl más. Cuestión de tiempo, llegarà sin duda. Gracias por el video . Moto chula, eh...

[@TheNickArgo]

Muy buen detalle, el posapies regulable.

[@paolucci84]

Es algo que más de uno agradecerá. Yo probé la HD Nightster 975 y como viene con estriberas prácticamente centrales, le tomé confianza enseguida, casi como llevar una naked. Me alegra ver que el abanico custom vuelve a ampliarse con precios para todos, porque mi siguiente moto será de esta categoría.

[@eduardomariano916]

Modelo muy interesante, aunque sea bicilindrica en paralelo se agradece el tratamiento estético que se le ha dado a los cilindros con esas aletas en cromado. También se agradece em uso de correa. Despues de haber probado las Benda, Mitt y la Calibro cual creés que es mejor montura?. Un saludo

[@JavierVargas-hw1lw]

Maravillosa,!!!..

[@TRON_INTERCEPTOR]

Desde luego la moto es muy bonita. Lo malo que veo es que hay pocos talleres que sepan del modelo y puedas pasar las revisiones en garantía

[@Just.not.another.account]

Justo buscaba una alternativa a la CF Moto CL-C 450. Tengo unas preguntas: ¿tiene control de tracción? ¿tiene control crucero? ¿tiene botón de intermitentes altas? ¿sistema de refrigeración?

[@Sr.D]

Se le nota la inspiración n honda rebel 1100 y Harley Davidson nightster pero a la vez tiene su propio carácter es como una lowrider ST para el gran público en su versión con maletas bagger, muy interesante

[@paulo49676]

Essa Corsaro 750 Sport é um sonho ao nosso alcance, uma verdadeira Ducati low cost.

[@antoniopozo9615]

Cuando se puede probar en malaga

[@coyottte13]

Con muchas ganas de ver la prueba de la Xcape 1.200, 👍👍👍.

[@candidoguerrero180]

muy buen video, se sabe cuando sale la Xcape 1200 y precio aprox?

[@alexalvanhalemfermin1804]

En face de prototipo , no hay precio posible ...solo especular ...10 a 12 mil $ 🤷🏻‍♂️

[@mcornielle]

Esta linda, pero si hay algo que no calibra es una Cruiser xd

[@ramaglierame5984]

morini= 🇮🇹🇨🇳 ,guzzi =🇮🇹 100%

[@MrDamadelagua]

Moto Mochini

[@pablor6714]

Lo que era y hacía Morini y en lo que ha quedado...

[@javyerramyrez3487]

Una copia de la rebel 🤷🏻‍♂️

[@paolucci84]

Y a su vez podemos decir que la rebel tiene reminiscencias en términos estéticos a la 883? Que manía con devaluar el trabajo de los otros, en vez de alegrarnos que el segmento custom está volviendo a animarse (y te lo dice uno que hasta hace nada iba en una GSX-R1000). La tendencia es que el diseño inicial, es bastante similar en todos los fabricantes, pero como su nombre lo indica, las custom son motos sujetas a ser altamente personalizadas por sus dueños. Yo aplaudo por ejemplo el hecho que en Moto Morini, hayan apostado por un V-TWIN, ya que es algo propio de esta categoría y le da un tacto y un sonido muy característico, nada que ver en este caso con el 471cc en línea de 47cv que emplea la Rebel 500. Aquí hablamos de un motor de prácticamente 700cc y acabados realizados en metal, es decir que si te subes en ambas la Calibro te dará de inmediato tacto de moto grande, mientras que la Rebel la notarás más "bici", sin que eso tenga que ser peyorativo. Lo mejor que se puede hacer siempre, para dar un juicio de valor, es ver el conjunto de datos, ver las motos en persona y a ser posible, probarlas. Un saludo, compañero!✌🏻✌🏻✌🏻

[@manuelsantamaria2083]

Buen comentario ​@@paolucci84

[@ATR_-yo2px]

Pena no sea un V tipo Harley

[@hex_surfer4588]

​@@paolucci84 VTwin la Calibro??? Estamos viendo el mismo video?

[@paolucci84]

​@@hex_surfer4588fallo mío, al confundirlo con el 750cc V2 que va a equipar la Corsaro. Aún así, me mantengo en los otros puntos expuestos en mi respuesta en comparación con la Rebel 500. Un saludo, compañero!✌🏻